车站课程设计
地铁车站建筑课程设计
地铁车站建筑课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解地铁车站建筑的基本概念，掌握其设计原则、功能布局和结构特点。
2. 学生能了解地铁车站建筑与城市规划、交通组织的关联性，掌握相关的专业术语和知识。
3. 学生能了解地铁车站建筑在节能减排、绿色出行方面的作用和重要性。
技能目标：1. 学生具备运用所学知识分析地铁车站建筑案例的能力，能提出改进和优化方案。
2. 学生能运用设计软件或手工绘制地铁车站平面图，展示其功能布局和结构特点。
3. 学生能通过小组合作，进行地铁车站建筑模型的制作，提高动手实践和团队协作能力。
情感态度价值观目标：1. 学生能认识到地铁车站建筑在城市交通中的重要作用，培养关注城市发展和公共设施建设的意识。
2. 学生在学习过程中，培养对建筑设计的兴趣和热情，激发创新思维和审美观念。
3. 学生通过学习地铁车站建筑，增强环保意识，树立绿色出行、节能减排的观念。
课程性质：本课程为学科拓展课程，旨在让学生结合实际案例，掌握地铁车站建筑的基本知识和设计方法，提高学生的实践能力和综合素质。
学生特点：学生为初中生，具有一定的认知能力和动手实践能力，对新鲜事物充满好奇心，喜欢探索和尝试。
教学要求：注重理论与实践相结合，强调学生的主体地位，采用案例教学、小组合作等方法，激发学生的学习兴趣和参与度，培养其创新精神和实践能力。
通过课程学习，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面均取得具体的学习成果。
二、教学内容1. 地铁车站建筑基本概念：介绍地铁车站的定义、分类及其在城市交通系统中的作用。
教材章节：第二章第一节“地铁车站的概述”2. 地铁车站设计原则：讲解地铁车站设计的基本原则，如功能性、安全性、舒适性、经济性等。
教材章节：第二章第二节“地铁车站设计原则”3. 地铁车站功能布局：分析地铁车站的平面布局、空间组织和人流组织等方面内容。
教材章节：第二章第三节“地铁车站功能布局”4. 地铁车站结构特点：探讨地铁车站的建筑结构、材料及构造特点。
车站区间课程设计
车站区间课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握车站区间的基本概念，包括区间定义、分类及功能。
2. 学生能够描述车站区间的运行原理及其在铁路交通系统中的作用。
3. 学生能掌握车站区间相关的安全知识，如信号灯识别、安全距离保持等。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析实际车站区间的运行情况，提出优化建议。
2. 学生通过小组合作，设计一个车站区间模型，展示其运行过程。
3. 学生能够运用绘图工具，绘制车站区间示意图，清晰表达区间各部分关系。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对铁路交通事业的兴趣，激发其探索精神和创新意识。
2. 增强学生的团队合作意识，培养其在小组合作中承担责任、尊重他人意见的品质。
3. 培养学生关注交通安全的意识，形成安全文明的乘车行为。
课程性质：本课程为铁路交通知识科普课程，结合学生所在年级，注重理论知识与实际应用相结合，提高学生的实践操作能力。
学生特点：学生处于好奇心强、求知欲旺盛的阶段，喜欢动手操作，对新鲜事物充满兴趣。
教学要求：结合学生特点，注重启发式教学，引导学生主动探究，提高学生的动手实践能力。
同时，关注学生的情感态度价值观培养，使其在学习过程中形成正确的价值观。
通过分解课程目标，为后续教学设计和评估提供明确的方向。
二、教学内容1. 车站区间基本概念- 区间定义及分类- 区间功能及在铁路交通中的作用2. 车站区间运行原理- 信号灯系统及其作用- 列车运行控制与调度- 安全距离与运行速度的关系3. 车站区间安全知识- 信号灯识别与遵守- 安全距离保持方法- 紧急情况处理方法4. 车站区间模型设计与制作- 小组合作，明确分工- 运用所学知识，设计区间模型- 展示模型运行过程，进行评价与优化5. 车站区间示意图绘制- 学习使用绘图工具- 绘制区间示意图，清晰表达各部分关系- 展示与评价作品教学内容安排与进度：第一课时：车站区间基本概念及功能第二课时：车站区间运行原理及安全知识第三课时：车站区间模型设计与制作（1）第四课时：车站区间模型设计与制作（2）第五课时：车站区间示意图绘制与展示教材章节关联：本教学内容与教材中“铁路交通基础知识”、“铁路信号与调度”、“铁路安全”等章节相关联，为学生提供系统的铁路交通知识学习。
车站班计划课程设计
车站班计划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车站班计划的基本概念，掌握车站班计划的编制方法和流程。
2. 学生能够分析车站班计划中的关键要素，如列车时刻、车型、车站设施等，并运用相关知识进行合理的班次安排。
3. 学生了解车站班计划与铁路运输组织的关系，理解其在铁路运输中的重要性。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，独立完成车站班计划的编制，提高问题解决能力。
2. 学生通过小组合作，培养团队协作能力和沟通技巧，共同完成车站班计划的设计与优化。
3. 学生能够运用信息技术手段，如电子表格等，进行车站班次数据的处理和分析。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习车站班计划，培养对铁路运输事业的热爱和责任感，激发为我国铁路事业做贡献的意愿。
2. 学生在学习过程中，养成严谨、认真、负责的学习态度，培养良好的职业素养。
3. 学生通过小组合作，学会尊重他人意见，培养合作精神，增强团队意识。
本课程针对高年级学生，结合学科特点，注重理论知识与实践技能的结合，旨在培养学生的综合运用能力和实际操作能力。
课程以实用性和针对性为导向，要求学生在掌握基本知识的基础上，能够运用所学解决实际问题，提高学生的职业素养和未来就业竞争力。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 车站班计划基本概念：介绍车站班计划定义、作用和重要性，帮助学生建立对车站班计划的整体认识。
2. 车站班计划编制方法：详细讲解车站班计划的编制流程、方法和技巧，包括列车时刻表、列车类型、车站设施等方面的知识。
3. 车站班计划关键要素分析：分析车站班计划中的关键要素，如列车运行图、旅客需求、线路能力等，指导学生如何合理进行班次安排。
4. 车站班计划优化与调整：探讨车站班计划的优化方法，如运力调配、时刻调整等，以提高运输效率和旅客满意度。
5. 实践操作：结合实际案例，让学生动手编制车站班计划，巩固所学知识，提高实际操作能力。
教学内容依据教材以下章节：1. 第二章 铁路运输组织- 第三节 车站班计划与列车运行图2. 第三章 铁路客运组织- 第四节 车站班计划编制- 第五节 车站班计划优化与调整教学进度安排如下：1. 第1-2课时：车站班计划基本概念及重要性2. 第3-4课时：车站班计划编制方法及关键要素分析3. 第5-6课时：车站班计划优化与调整4. 第7-8课时：实践操作，编制车站班计划三、教学方法针对本课程的教学目标和内容，采用以下多样化的教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性：1. 讲授法：教师通过生动的语言、形象的比喻和具体的案例，讲解车站班计划的基本概念、编制方法和优化技巧。
车站布置图课程设计
车站布置图课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并描述车站布置图的基本构成要素，如站点、线路、换乘点等。
2. 学生能够运用比例尺、方向标识等地图要素，正确解读车站布置图。
3. 学生掌握车站布置图中不同颜色、符号的代表意义。
技能目标：1. 学生能够独立分析车站布置图，找出指定站点、线路及换乘方式。
2. 学生能够运用所学知识，设计简单的车站布置图，展示给定的站点和线路。
3. 学生通过小组合作，解决实际问题，提高观察、分析、解决问题的能力。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对城市公共交通系统的关注和热爱，认识到车站布置图在日常生活的重要性。
2. 学生在课程学习中，培养团队协作意识，尊重他人意见，提高沟通能力。
3. 学生通过学习车站布置图，增强对城市规划、交通布局的认识，提高社会责任感和主人翁意识。
课程性质：本课程为地理学科教学，结合学生所在年级，注重培养实际应用能力。
学生特点：六年级学生具备一定的地理知识基础，观察力、分析力逐渐增强，善于合作，好奇心强。
教学要求：教师应注重引导学生将理论知识与实际生活相结合，激发学生兴趣，培养实践能力。
在教学过程中，关注学生的个体差异，因材施教，确保每个学生都能达到课程目标。
通过课程目标的分解，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 车站布置图的基本概念：介绍车站布置图的定义、作用以及基本构成要素，如站点、线路、换乘点等。
2. 地图要素的应用：讲解比例尺、方向标识、图例等地图要素在车站布置图中的应用，帮助学生掌握解读车站布置图的方法。
3. 车站布置图的设计原则：分析车站布置图设计中的关键因素，如站点间距、线路走向、换乘便捷性等，使学生了解车站布置图设计的合理性。
4. 实际案例分析：选择具有代表性的城市车站布置图，进行详细讲解，让学生了解不同城市的车站布局特点。
5. 小组合作实践：组织学生分组设计简单的车站布置图，培养学生运用所学知识解决实际问题的能力。
地铁车站的规划课程设计
地铁车站的规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解地铁车站规划的基本知识，掌握车站设计的主要原则和影响因素；2. 学生能够了解地铁线路走向、站点布局及换乘设计的基本要求；3. 学生掌握地铁站厅、站台、出入口等关键部位的设计规范及安全要求。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析城市地铁车站规划中的实际问题，并提出合理的解决方案；2. 学生具备一定的团队合作能力，能够与他人共同完成地铁车站规划的设计任务；3. 学生能够运用绘图软件或手工绘图，制作出符合规范的地铁车站规划图。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对城市公共交通规划的兴趣，增强社会责任感和使命感；2. 学生在学习过程中，树立正确的价值观，认识到地铁车站规划对于城市交通和市民出行的重要性；3. 学生通过课程学习，增强对城市规划、交通工程等领域的认识和尊重。
本课程针对初中年级学生，结合地理、数学、美术等学科知识，以实用性为导向，培养学生对地铁车站规划的实际操作能力。
课程目标具体、可衡量，旨在帮助学生掌握地铁车站规划的基本知识，提高解决实际问题的能力，并激发学生对城市公共交通规划的兴趣和热情。
在教学过程中，注重学生团队合作能力的培养，引导学生树立正确的价值观，为我国城市交通建设贡献自己的力量。
二、教学内容1. 地铁车站规划概述- 了解地铁发展历史及地铁车站规划的意义；- 掌握地铁车站规划的基本原则和影响因素。
2. 地铁线路及站点布局规划- 学习地铁线路走向、站点布局及换乘设计的基本要求；- 分析实际案例，了解不同城市的地铁线路和站点布局特点。
3. 地铁车站关键部位设计- 学习地铁站厅、站台、出入口等关键部位的设计规范及安全要求；- 掌握地铁站内无障碍设施、导向系统等设计要点。
4. 地铁车站规划实践- 结合所学知识，分析城市地铁车站规划中的实际问题，提出解决方案；- 分组讨论，团队合作完成地铁车站规划的设计任务。
5. 绘制地铁车站规划图- 学习运用绘图软件或手工绘图，制作符合规范的地铁车站规划图；- 掌握规划图的标注方法和展示技巧。
地铁车站设计课程设计
地铁车站设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解地铁车站设计的基本原理和功能布局，掌握车站设计的基本知识。
2. 学生能了解地铁车站设计的相关规范和标准，包括安全、舒适、便捷等方面。
3. 学生掌握地铁车站设计中涉及的几何图形和测量知识，能够运用相关知识进行初步设计。
技能目标：1. 学生能够运用绘图工具和软件进行地铁车站平面图和立面图的绘制。
2. 学生能够运用比例尺、测量工具等进行实地测量，并准确反映在设计中。
3. 学生能够通过小组合作，有效沟通和分工，共同完成一个地铁车站设计项目。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对城市公共交通设施的关心和责任感，认识到地铁车站设计对城市发展和市民出行的重要性。
2. 学生培养创新精神和团队合作意识，学会在设计过程中尊重他人意见，共同解决问题。
3. 学生通过实际操作，增强对设计学科的兴趣，提高学习积极性，形成自主学习的能力。
课程性质：本课程为实践性较强的设计课程，结合理论知识与实际操作，培养学生对地铁车站设计的认识和实际操作能力。
学生特点：六年级学生具有一定的几何图形知识、测量技能和合作能力，对新鲜事物充满好奇心，善于表达自己的观点。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，充分调动学生的主观能动性，引导学生在实践中发现问题、解决问题，培养学生的创新思维和实际操作能力。
通过课程目标的分解和教学设计，使学生在课程结束后能够达到上述学习成果。
二、教学内容1. 地铁车站设计原理：介绍地铁车站的功能布局、流线组织、空间设计等基本原理，结合教材相关章节，让学生了解车站设计的重要性和基本要求。
2. 地铁车站设计规范：讲解地铁车站设计的相关规范和标准，如安全出口、楼梯电梯设置、无障碍设施等，确保教学内容与实际工程相结合。
3. 几何图形与测量知识：复习和巩固几何图形知识，教授测量工具的使用方法，使学生能够运用这些知识进行车站平面图和立面图的绘制。
4. 设计软件应用：教授绘图软件的基本操作，如AutoCAD等，使学生在设计过程中能够熟练使用软件工具。
车站工程课程设计
车站工程课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握车站工程的基本概念、原理和设计流程。
2. 使学生了解车站工程中涉及的土建、设备、安全和环保等方面的知识。
3. 帮助学生了解我国车站工程的发展现状和未来趋势。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析和解决车站工程设计中实际问题的能力。
2. 提高学生运用绘图软件进行车站工程图纸绘制的能力。
3. 培养学生团队协作、沟通表达和创新能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对车站工程建设的兴趣和热情，激发学生的学习积极性。
2. 培养学生关注社会、关注民生，增强社会责任感和使命感。
3. 引导学生树立正确的价值观，认识到车站工程在国民经济和社会发展中的重要作用。
课程性质：本课程为实践性较强的学科，注重理论知识与实际应用相结合。
学生特点：学生具有一定的物理、数学和工程基础知识，但实践经验不足。
教学要求：结合学生特点，采用案例教学、讨论式教学等方法，提高学生的实践操作能力和综合素质。
通过课程学习，使学生能够达到上述课程目标，并为后续专业课程学习打下坚实基础。
二、教学内容1. 车站工程概述- 车站工程的基本概念、分类及功能- 国内外车站工程发展历程及趋势2. 车站工程设计原理- 车站工程设计的总体要求- 车站工程的平面布局与空间设计- 车站工程结构设计原理3. 车站工程土建施工技术- 土建工程的基本施工方法- 车站工程主体结构施工技术- 车站工程装修施工技术4. 车站工程设备系统- 通风与空调系统- 给排水与消防系统- 电力与照明系统5. 车站工程安全与环保- 车站工程安全管理措施- 车站工程环保措施及实施6. 车站工程案例分析- 国内外典型车站工程案例介绍- 案例分析及启示教学内容安排与进度：第1周：车站工程概述第2周：车站工程设计原理第3-4周：车站工程土建施工技术第5-6周：车站工程设备系统第7周：车站工程安全与环保第8周：车站工程案例分析教材章节关联：《土木工程设计原理与应用》第3、4章《车站工程设计》第1、2、3、4章《车站工程设备与施工》第1、2、3、4章《建筑安全与环保》第1、2章三、教学方法针对本课程内容的特点和课程目标，采用以下教学方法：1. 讲授法：教师通过生动的语言、形象的比喻和具体的事例，对车站工程的基本概念、原理、设计流程等进行系统讲解，帮助学生建立完整的知识体系。
车站日计划课程设计
车站日计划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解车站日计划的基本概念，掌握其组成部分和编制原则。
2. 使学生掌握车站日计划中列车运行图、客流组织、运输调度等方面的基本知识。
3. 引导学生了解车站日计划在实际运营管理中的作用和价值。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识，独立编制车站日计划的能力。
2. 提高学生分析车站运营问题，提出改进措施的能力。
3. 培养学生团队协作和沟通表达能力，学会在小组讨论中分享观点和经验。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通运输行业的热爱，增强职业认同感。
2. 引导学生树立安全意识、服务意识和责任意识，关注车站运营中的实际问题。
3. 培养学生积极进取、严谨治学的学习态度，激发学生持续学习的兴趣。
课程性质：本课程为交通运输专业课程，旨在培养学生掌握车站日计划编制的基本知识和技能。
学生特点：学生已具备一定的交通运输基础知识，具有较强的学习能力和实践能力。
教学要求：注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力和解决问题的能力。
通过小组讨论、案例分析等教学方式，激发学生的学习兴趣，培养学生的团队协作和沟通表达能力。
将课程目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 车站日计划概述- 车站日计划的概念与作用- 车站日计划的组成部分与编制原则2. 列车运行图- 列车运行图的组成与分类- 列车运行图的编制方法和步骤- 列车运行图的优化调整3. 客流组织- 客流分布与客流组织原则- 客流组织措施与方法- 客流高峰期的应对策略4. 运输调度- 运输调度的任务与原则- 运输调度的组织与实施- 运输调度中的突发事件处理5. 车站日计划的实施与评估- 车站日计划的实施流程- 车站日计划的评估与优化- 车站日计划在运营管理中的作用教学内容根据课程目标，结合教材相关章节进行组织。
教学大纲明确教学内容的安排和进度，确保内容的科学性和系统性。
通过本章节的学习，使学生全面掌握车站日计划的相关知识，为今后的工作实践打下坚实基础。
车站平面图课程设计
车站平面图课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解并掌握车站平面图的基本组成部分，如站房、月台、轨道等。
2. 学生能运用比例尺、方位角等地理知识，准确解读车站平面图。
3. 学生能掌握并运用车站平面图中的符号和注记，理解其代表的含义。
技能目标：1. 学生能通过观察、分析车站平面图，提高空间想象能力和地理信息解读能力。
2. 学生能运用所学知识，独立绘制简单的车站平面图。
3. 学生能结合实际情境，运用车站平面图进行出行规划和问题解决。
情感态度价值观目标：1. 学生对地理学科产生兴趣，认识到地理知识在实际生活中的应用价值。
2. 学生在学习过程中，培养团队合作意识和探究精神，增强对地理问题的探究欲望。
3. 学生通过对车站平面图的学习，提高对城市公共交通的认识，增强环保意识和公共道德。
课程性质：本课程为地理学科教学，旨在让学生掌握车站平面图的基本知识和技能，提高学生的地理素养。
学生特点：六年级学生具备一定的地理知识基础和空间想象能力，对新知识充满好奇心，但注意力容易分散。
教学要求：结合学生特点，课程设计应注重启发式教学，激发学生兴趣，培养实践操作能力，提高综合素质。
通过分解课程目标为具体学习成果，使教学设计和评估更具针对性。
二、教学内容1. 车站平面图基本概念：介绍车站平面图的定义、作用及其在实际生活中的应用。
- 教材章节：第五章“城市交通”第二节“城市公共交通”2. 车站平面图的基本组成部分：讲解站房、月台、轨道、出入口等要素。
- 教材章节：第五章“城市交通”第二节“城市公共交通”3. 比例尺与方位角：教授如何使用比例尺和方位角来解读车站平面图。
- 教材章节：第四章“地图”第二节“地图的阅读与使用”4. 车站平面图符号与注记：介绍车站平面图中的符号和注记，及其代表的含义。
- 教材章节：第四章“地图”第三节“地图符号与注记”5. 实践操作：指导学生如何观察、分析和绘制简单的车站平面图。
- 教材章节：第四章“地图”第四节“地图的绘制与制作”6. 案例分析：结合实际情境，运用车站平面图进行出行规划。
车站作业计划课程设计
车站作业计划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握车站作业计划的基本概念、原理和编制方法。
2. 使学生了解车站作业计划在实际交通运输中的应用，理解其重要性和必要性。
3. 帮助学生掌握车站作业计划中的关键参数和影响因素，并能运用相关知识分析问题。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识，独立编制简单的车站作业计划的能力。
2. 提高学生分析、解决车站作业计划中实际问题的能力，具备一定的实际操作技能。
3. 培养学生运用现代信息技术手段，如计算机软件等，进行车站作业计划的优化和调整。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通运输行业的兴趣，激发其学习热情和积极性。
2. 培养学生具备良好的团队合作意识，学会与他人共同解决问题。
3. 引导学生认识到交通运输业对社会经济发展的重要性，树立社会责任感。
课程性质：本课程为专业核心课程，以实践性和实用性为主，结合理论知识，注重培养学生的实际操作能力。
学生特点：学生具备一定的交通运输基础知识，具有较强的学习兴趣和动手能力。
教学要求：教师应采用案例教学、分组讨论、上机操作等多种教学方法，充分调动学生的积极性，提高学生的实际操作能力。
同时，注重理论与实践相结合，提高学生的综合素质。
通过本课程的学习，使学生能够达到上述课程目标，为今后从事交通运输工作奠定坚实基础。
二、教学内容1. 车站作业计划基本概念：介绍车站作业计划的定义、类型和作用，以及其在交通运输中的地位。
教材章节：第一章 车站作业计划概述2. 车站作业计划编制方法：讲解车站作业计划的编制原则、步骤和方法，包括作业流程、时间安排、资源分配等。
教材章节：第二章 车站作业计划编制方法3. 车站作业计划关键参数：分析影响车站作业计划的关键参数，如列车运行图、列车类型、客流量等。
教材章节：第三章 车站作业计划关键参数分析4. 车站作业计划优化：介绍车站作业计划优化的目标、方法和技术，如线性规划、网络优化等。
教材章节：第四章 车站作业计划优化5. 车站作业计划案例解析：分析典型车站作业计划案例，使学生了解实际工作中可能遇到的问题及其解决方法。
地铁车站课程设计
地铁车站课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解地铁车站的基本概念、结构和功能，掌握地铁系统的基本运行原理。
2. 学生能够描述地铁车站设计的主要因素，包括安全、舒适、便捷等方面。
3. 学生能够了解地铁车站与城市规划、交通布局之间的关系。
技能目标：1. 学生能够运用观察、分析、解决问题的方法，对地铁车站进行实地考察和研究。
2. 学生能够通过小组合作，设计一个符合实际需求的地铁车站方案，并运用绘图、演示等手段展示成果。
3. 学生能够运用所学知识，对现有地铁车站提出改进意见和优化建议。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对城市公共交通设施的关心和责任感，增强环保意识和社会责任感。
2. 学生通过课程学习，提高对团队协作、沟通交流的重视，培养合作精神和解决问题的能力。
3. 学生在学习过程中，感受现代城市公共交通的快速发展，激发对科学技术的兴趣和探索精神。
课程性质：本课程为综合性实践活动课程，结合地理、交通、城市规划等多学科知识，注重实践性和探究性。
学生特点：六年级学生具有较强的观察力、思维能力和动手能力，对新鲜事物充满好奇心，具备一定的团队协作能力。
教学要求：教师应注重引导学生观察生活，激发学生思考，鼓励学生积极参与实践活动，培养学生的创新意识和实际操作能力。
在教学过程中，将课程目标分解为具体的学习成果，以便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 地铁车站基本概念与结构：介绍地铁车站的定义、分类，分析地铁车站的组成部分及其功能，结合教材相关章节，让学生了解地铁车站的基本知识。
2. 地铁系统运行原理：讲解地铁系统的运行机制，包括信号系统、列车运行、换乘方式等，结合教材内容，使学生掌握地铁系统的基本运行原理。
3. 地铁车站设计因素：分析地铁车站设计中应考虑的因素，如安全、舒适、便捷、环保等，参考教材相关章节，让学生了解地铁车站设计的重要性。
4. 地铁车站与城市规划：探讨地铁车站与城市规划、交通布局之间的关系，结合教材内容，使学生认识到地铁车站对城市发展的意义。
车站规模测算课程设计
车站规模测算课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握车站规模的定义、分类及测算方法。
2. 学生能够运用所学知识，对实际车站进行规模测算，并分析其合理性。
3. 学生了解车站规模与城市交通、经济发展的关系，认识到其重要性。
技能目标：1. 学生能够运用测量工具，对车站进行实地观测和数据收集。
2. 学生能够运用数据处理软件，对收集到的数据进行整理和分析。
3. 学生能够通过小组合作，共同完成车站规模测算报告，提高团队协作能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习车站规模测算，培养对城市交通规划的兴趣和热情。
2. 学生在学习过程中，养成认真观察、严谨分析的良好习惯。
3. 学生关注城市交通问题，树立绿色出行、低碳生活的意识。
课程性质：本课程为实践活动课程，旨在让学生在实际操作中掌握车站规模测算的方法，提高学生的实践能力和解决问题的能力。
学生特点：六年级学生具有一定的观察、分析和动手操作能力，对新鲜事物充满好奇，但需引导他们形成严谨的学习态度。
教学要求：教师应注重理论与实践相结合，引导学生积极参与实践活动，培养他们观察、分析、解决问题的能力。
同时，关注学生的情感态度价值观的培养，使他们在学习过程中形成正确的价值观。
通过分解课程目标为具体的学习成果，为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 车站规模定义与分类：介绍车站规模的定义、分类标准及其在实际中的应用。
相关教材章节：第二章第二节“车站规模的分类与特点”2. 车站规模测算方法：讲解车站规模测算的基本原理、方法及注意事项。
相关教材章节：第二章第三节“车站规模的测算方法”3. 实地观测与数据收集：指导学生使用测量工具进行实地观测，收集车站相关数据。
相关教材章节：第三章第一节“实地观测方法与应用”4. 数据整理与分析：教授学生使用数据处理软件进行数据整理、分析和制图。
相关教材章节：第三章第二节“数据处理与分析方法”5. 车站规模与城市交通、经济发展的关系：探讨车站规模对城市交通、经济发展的影响。
车站班计划表课程设计
车站班计划表课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解车站班计划表的基本概念，掌握其组成要素和编制原则。
2. 学生能够描述车站班计划表在铁路运输中的作用，了解其在保障运输安全和效率方面的重要性。
3. 学生掌握车站班计划表中的专业术语，如列车编组、到发时间、接续时间等。
技能目标：1. 学生能够独立分析车站班计划表，解读其中的信息，如列车运行图、列车类型等。
2. 学生能够运用所学知识，根据实际需求编制简单的车站班计划表。
3. 学生通过小组合作，提高沟通与协作能力，共同完成班计划表的编制任务。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习车站班计划表，培养对铁路运输行业的兴趣，增强职业认同感。
2. 学生在学习过程中，树立安全意识，认识到班计划表在保障铁路运输安全中的重要作用。
3. 学生通过编制班计划表，培养认真负责的工作态度，提高解决实际问题的能力。
本课程旨在帮助学生掌握车站班计划表的相关知识，提高实际操作技能，同时培养对铁路运输行业的热爱和责任感。
课程针对学生的认知水平和实际需求，将目标分解为具体的学习成果，以便后续教学设计和评估。
二、教学内容1. 车站班计划表的基本概念与组成要素- 引导学生了解车站班计划表的定义及其在铁路运输中的作用。
- 分析车站班计划表的组成要素，如列车编组、到发时间、列车类型等。
2. 车站班计划表的编制原则- 讲解车站班计划表的编制原则，如安全、准确、合理、高效等。
- 分析实际案例，使学生理解并掌握编制原则在实际操作中的应用。
3. 车站班计划表编制方法与步骤- 介绍车站班计划表的编制方法和步骤，结合教材相关章节进行讲解。
- 通过示例演示，让学生掌握编制班计划表的具体操作流程。
4. 车站班计划表在实际运用中的注意事项- 分析车站班计划表在运用过程中可能遇到的问题，如列车晚点、设备故障等。
- 讲解应对措施，提高学生在实际工作中解决问题的能力。
5. 小组合作编制班计划表- 学生分组进行合作，根据所学知识编制简单的车站班计划表。
地铁车站设计课程设计
地铁车站设计课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解地铁车站设计的基本原理和方法，掌握地铁车站平面布局、空间设计、结构形式等方面的知识，培养学生对地铁车站设计的创新能力和实践能力。
1.掌握地铁车站平面布局的设计原则和方法。
2.了解地铁车站空间设计的理念和技巧。
3.熟悉地铁车站结构形式及选型依据。
4.了解地铁车站设计中的环保、节能、安全等方面的要求。
5.能够运用所学知识进行地铁车站平面布局设计。
6.能够运用所学知识进行地铁车站空间设计。
7.能够运用所学知识进行地铁车站结构设计。
情感态度价值观目标：1.培养学生对地铁车站设计的兴趣和热情。
2.培养学生关注地铁车站设计中的环保、节能、安全等问题。
3.培养学生具备团队合作精神和沟通协调能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括地铁车站设计的基本原理、平面布局设计、空间设计、结构设计等方面。
1.地铁车站设计基本原理1.1 地铁车站的功能与构成1.2 地铁车站设计原则2.地铁车站平面布局设计2.1 平面布局设计原则2.2 平面布局形式及选用3.地铁车站空间设计3.1 空间设计理念3.2 空间设计技巧4.地铁车站结构设计4.1 结构形式及选型依据4.2 结构设计要点5.地铁车站设计实例分析三、教学方法本课程采用讲授法、案例分析法、讨论法等多种教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性。
1.讲授法：用于传授地铁车站设计的基本原理、方法和技巧。
2.案例分析法：通过分析地铁车站设计实例，使学生更好地理解和掌握所学知识。
3.讨论法：引导学生针对地铁车站设计中的实际问题进行探讨，培养学生的创新能力和团队协作精神。
四、教学资源本课程的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料、实验设备等。
1.教材：选用国内权威出版的地铁车站设计相关教材。
2.参考书：提供相关领域的专业书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的PPT课件，为学生提供直观的学习体验。
4.实验设备：提供地铁车站模型、设计软件等实验设备，便于学生进行实践操作。
车站日计划课程设计
车站日计划课程设计一、教学目标本课程旨在让学生掌握车站日计划的基本知识和编制方法，提高他们运用所学知识分析和解决实际问题的能力。
具体目标如下：1.知识目标：（1）掌握车站日计划的定义、作用和编制原则。
（2）了解车站日计划的主要内容和编制流程。
（3）熟悉车站日计划中各类指标的计算方法和应用。
2.技能目标：（1）能够独立完成车站日计划的编制。
（2）能够对车站日计划进行分析和评价。
（3）能够运用车站日计划知识解决实际问题。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生的责任感和使命感，使其认识到车站日计划对车站运营的重要性。
（2）培养学生团队合作精神，提高沟通协调能力。
（3）培养学生创新意识，鼓励积极探索车站日计划的新方法、新思路。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.车站日计划的定义、作用和编制原则。
2.车站日计划的主要内容和编制流程。
3.车站日计划中各类指标的计算方法和应用。
4.车站日计划的分析和评价。
5.车站日计划在实际运营中的应用。
教学大纲安排如下：第1课时：车站日计划的定义、作用和编制原则。
第2课时：车站日计划的主要内容和编制流程。
第3课时：车站日计划中各类指标的计算方法和应用。
第4课时：车站日计划的分析和评价。
第5课时：车站日计划在实际运营中的应用。
三、教学方法本课程采用多种教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性：1.讲授法：讲解车站日计划的基本概念、原理和知识点。
2.案例分析法：分析实际案例，让学生了解车站日计划在运营中的应用。
3.小组讨论法：分组讨论，培养学生团队合作精神和沟通协调能力。
4.实验法：安排实际操作，让学生动手编制车站日计划，提高实际操作能力。
四、教学资源本课程所需教学资源包括：1.教材：《车站日计划编制教程》2.参考书：相关铁路运输规划、运营管理书籍3.多媒体资料：车站日计划编制和分析的PPT、视频等4.实验设备：计算机、投影仪等教学设备以上教学资源将用于支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验。
昆明市客运汽车站课程设计
昆明市客运汽车站课程设计1. 引言本文档是针对昆明市客运汽车站的课程设计，旨在通过对该汽车站的分析和设计，探索提升客运服务质量和效率的方法和策略。
该课程设计将包括以下几个方面的内容：客运汽车站的概述、问题分析、需求分析、系统设计和实施计划。
2. 客运汽车站概述昆明市客运汽车站是昆明市境内最大的汽车客运枢纽，是连接昆明市与周边城市和县乡的重要交通节点。
该汽车站每天承担着大量的客流和货物运输任务，因此其运行效率和服务质量直接关系到市民的出行体验和经济发展。
客运汽车站一般由候车室、售票厅、候车大厅、站台等区域组成。
它需要处理大量的客流信息，包括车次信息、客票信息、乘客信息等等。
因此，对于客运汽车站的管理和操作来说，一个高效、可靠的信息管理系统是非常重要的。
3. 问题分析在对客运汽车站进行分析的过程中，发现存在以下几个问题：3.1 车次信息管理不统一由于客运汽车站的车次信息来自不同的运输公司，每个公司有自己的信息管理系统，导致车次信息的统一性较差。
这给乘客查询车次信息和购票带来了困难，也降低了工作人员的工作效率。
3.2 售票效率较低当前的售票系统存在着售票速度慢、排队等候时间长的问题。
这不仅降低了售票窗口的工作效率，也给乘客的购票过程带来了不便。
3.3 客流信息处理不及时客运汽车站每天都会有大量的客流信息产生，包括乘客的上车和下车信息、车次停靠信息等。
但目前的信息处理系统存在着信息录入和更新不及时的问题，导致工作人员无法及时获得最新的客流信息，从而给管理工作带来了困难。
4. 需求分析基于以上问题分析，可以得出以下需求：4.1 统一的车次信息管理系统设计一个统一的车次信息管理系统，集中管理客运汽车站各个运输公司的车次信息。
该系统可以方便乘客查询车次信息，也能提高工作人员的工作效率。
4.2 改进售票系统优化售票系统，提高售票速度，缩短排队等候时间。
可以通过引入自助售票机、研究售票流程等方式来实现。
4.3 实时客流信息管理系统设计一个实时客流信息管理系统，能够及时记录和更新乘客的上下车信息，自动更新车次停靠信息。
公交车站安全课程设计
公交车站安全课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握公共交通工具，特别是公交车站的安全常识。
2. 学生能够识别公交车站潜在的安全隐患，并了解相应的预防措施。
3. 学生能够掌握在紧急情况下，如火灾、交通事故等，如何在公交车站进行自我保护和正确求救。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析并评估公交车站的安全状况，制定出合理的自我保护策略。
2. 学生通过模拟实践，提高紧急情况下的应变能力和团队合作能力。
3. 学生能够有效地进行安全信息的传递和交流，增强安全意识。
情感态度价值观目标：1. 培养学生关注公共安全的意识，增强社会责任感。
2. 培养学生在面对紧急情况时的冷静和勇敢，树立正确的生命价值观。
3. 培养学生遵守公共交通秩序的良好习惯，提高法制观念和社会公德意识。
本课程针对小学高年级学生特点，注重实践性和实用性，通过生动的案例和互动式的教学活动，使学生在轻松愉快的氛围中学习公交车站安全知识，提高自我保护能力。
课程目标明确，易于衡量，为后续教学设计和评估提供了明确的方向。
二、教学内容1. 公交车站安全常识：介绍公交车站的基本安全规则，如候车时的安全距离、上下车注意事项、车站内的安全标识等。
- 教材章节：《安全伴我行》第五章第一节“公共场所的安全”。
2. 安全隐患识别与预防：分析公交车站可能存在的安全隐患，如拥挤、火灾、交通事故等，并学习相应的预防措施。
- 教材章节：《安全伴我行》第五章第二节“识别和预防安全隐患”。
3. 紧急情况下的自我保护：教授在公交车站遇到紧急情况时的应对方法，如火灾逃生、交通事故自救等。
- 教材章节：《安全伴我行》第五章第三节“紧急情况下的自我保护”。
4. 安全信息传递与交流：培养学生有效传递和接收安全信息的能力，提高安全意识。
- 教材章节：《安全伴我行》第五章第四节“安全信息的传递与交流”。
5. 模拟实践：组织学生进行公交车站安全模拟实践活动，巩固所学知识，提高实际操作能力。
火车站站场设计课程设计
火车站站场设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生了解火车站站场的功能布局、流线组织和空间设计的基本原理。
2. 使学生掌握火车站站场设计的相关规范和技术要求，如站台长度、宽度、高度等。
3. 引导学生了解火车站站场设计中所涉及的城市规划、交通工程和环境艺术等学科知识。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析火车站站场设计案例的能力。
2. 提高学生团队协作能力和沟通表达能力，能够就火车站站场设计方案进行讨论和修改。
3. 培养学生运用计算机辅助设计软件（如CAD、SketchUp等）进行火车站站场设计的初步实践能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对火车站站场设计工作的兴趣和热情，激发学生的创新意识和探索精神。
2. 增强学生的社会责任感，让他们意识到火车站站场设计对城市发展和人民生活的重要性。
3. 引导学生关注火车站站场设计中的绿色环保、人文关怀和可持续发展等方面，培养良好的职业道德。
本课程针对高年级学生，结合学科特点，注重理论知识与实践技能的结合，旨在培养学生的综合素养和创新能力。
课程目标具体、可衡量，既符合教学实际，又与教材内容紧密关联，为后续的教学设计和评估提供了明确的方向。
二、教学内容1. 火车站站场设计基本原理：介绍火车站站场的功能布局、流线组织、空间设计等基本概念和原理，对应教材第3章内容。
2. 火车站站场设计规范与技术要求：讲解火车站站场设计的相关规范、技术要求及安全标准，如站台长度、宽度、高度等，对应教材第4章内容。
3. 火车站站场设计案例分析：分析国内外典型火车站站场设计案例，总结成功经验和启示，对应教材第5章内容。
4. 火车站站场设计实践：指导学生运用计算机辅助设计软件进行火车站站场设计，培养实际操作能力，对应教材第6章内容。
5. 团队协作与沟通表达：组织学生进行小组讨论、设计方案展示，提高团队协作和沟通表达能力，贯穿整个教学过程。
教学内容安排和进度：第1周：火车站站场设计基本原理学习；第2周：火车站站场设计规范与技术要求学习；第3周：国内外火车站站场设计案例分析；第4周：火车站站场设计实践，包括方案构思、草图绘制、计算机辅助设计等；第5周：团队协作与沟通表达，设计方案讨论、修改和完善。
城市轨道车站课程设计
城市轨道车站课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握城市轨道车站的基本概念、功能及分类。
2. 学生能够描述城市轨道车站的设计原则和主要构成部分。
3. 学生能够了解城市轨道车站的运营管理及服务设施。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析城市轨道车站的布局和规划。
2. 学生能够通过小组合作，设计出符合实际需求的城市轨道车站方案。
3. 学生能够运用地图、图表等工具，进行城市轨道车站的查询和分析。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到城市轨道车站对城市交通和经济发展的重要性，培养对城市基础设施建设的关注。
2. 学生在学习过程中，培养合作、沟通能力和解决问题的能力。
3. 学生能够关注城市轨道车站的安全、环保和人性化设计，提高社会责任感。
课程性质：本课程为城市轨道交通相关知识的学习，结合实际案例，让学生深入了解城市轨道车站的设计与运营。
学生特点：六年级学生具备一定的自主学习能力，对新知识充满好奇，善于观察和思考。
教学要求：注重理论与实践相结合，培养学生的动手操作能力和团队合作精神。
通过分解课程目标，使学生在学习过程中达到预期的学习成果，为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 城市轨道车站基本概念- 轨道交通的定义与分类- 城市轨道车站的功能与作用2. 城市轨道车站设计原则与构成- 设计原则：安全性、便捷性、舒适性、环保性- 构成部分：站房、站台、轨道、换乘设施等3. 城市轨道车站运营管理- 运营模式：独立运营、综合运营- 服务设施：售票、检票、候车、导向系统等4. 城市轨道车站规划与布局- 站点选址原则：交通便利、人口密集、经济发展- 布局设计：平面布局、立体布局、换乘布局5. 实践活动- 小组讨论：分析城市轨道车站的优点与不足- 设计实践：分组设计城市轨道车站方案- 参观学习：实地考察城市轨道车站，了解运营情况教学内容根据课程目标进行选择和组织，确保科学性和系统性。
本教学内容涵盖教材相关章节，结合教学实际，制定以下教学大纲：第一课时：城市轨道车站基本概念第二课时：城市轨道车站设计原则与构成第三课时：城市轨道车站运营管理第四课时：城市轨道车站规划与布局第五课时：实践活动（小组讨论、设计实践、参观学习）三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多样化的教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等。
地铁车站的课程设计
地铁车站的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解地铁车站的基本构成、功能布局及设计原理。
2. 学生能够掌握地铁车站与城市规划的关系，了解地铁对城市交通的影响。
3. 学生能够了解地铁车站的安全设施和应急预案。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识分析地铁车站的设计优点和不足，提出改进建议。
2. 学生能够运用绘图工具绘制简单的地铁车站平面图。
3. 学生能够通过小组合作，进行地铁站设计方案的讨论和优化。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到地铁车站设计对于城市交通和市民出行的重要性，增强社会责任感。
2. 学生在参与地铁站设计过程中，培养创新意识、审美观念和团队协作精神。
3. 学生能够关注城市公共交通发展，树立绿色出行、环保节能的意识。
课程性质：本课程为地理与城市规划学科相结合的综合性课程，旨在让学生了解地铁车站的设计原理和城市规划知识，提高学生的实践能力和综合素质。
学生特点：六年级学生具有一定的地理知识基础，思维活跃，善于观察和发现，对新鲜事物充满好奇心，具备一定的合作能力和表达能力。
教学要求：教师应结合学生的特点和知识背景，采用生动有趣的教学方法，引导学生主动探究、积极思考，注重培养学生的实践操作能力和团队协作精神。
在教学过程中，关注学生的学习成果，确保课程目标的实现。
二、教学内容1. 地铁车站的基本概念与功能- 了解地铁车站的定义、分类及功能。
- 学习地铁车站与城市规划的关系，探讨其对城市交通的影响。
2. 地铁车站的构成与布局- 学习地铁车站的构造、设施及空间布局。
- 分析地铁车站设计原理，掌握关键设计要素。
3. 地铁车站的安全与应急- 学习地铁车站的安全设施、应急预案及安全常识。
- 探讨地铁车站安全管理的重要性，提高学生的安全意识。
4. 地铁车站设计实践- 学习地铁站设计的基本原则和方法。
- 运用绘图工具，进行简单的地铁车站平面图绘制。
5. 小组合作与讨论- 分组进行地铁站设计方案的讨论和优化。
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摘要本次设计是在学完信号专业相关课程之后，对实际车站I-2号站进行6502电气集中工程设计。
旨在对所学知识进行巩固和提升，为以后工作做充足的准备。
I-2号车站为既有线提速改造的车站，在信号设备的设置中添加了新的技术。
本次设计的主要内容有：I-2号站信号平面布置图，主要包括转辙机的型号、信号机的设置及各设备坐标的计算；绘制双线轨道电路图，完成扼流变压器的设置，满足轨道电路电码化的要求；联锁表给出了排列进路需要检查的敌对信号、道岔以及轨道电路名称；电缆径路图和电缆网络图描述了室外实际电缆的走向和电缆选用的类型以及电缆长度和芯数；组合连接图和组合排列表中完成了信号设备类型的选择，及各种组合在组合架上的排列位置；室内设备布置图反映了信号楼内控制台、电源室、信号机械室的布置情况；控制台盘面布置图中，按要求选择合适的单元块类型，对按钮、光带以及各表示灯进行配置。
图纸的设计满足信号专业相关设计规范。
关键字：电气集中；车站信号；联锁系统；提速改造；信号设备AbstractThe design is 6502 electrical engineering design for the actual I-2 station after learning the signal professional relevant courses, the purpose of this design is consolidating and promoting knowledge had learned.The I-2 station is existing station with speeding up, witch increasing new technology at the set of signal equipments. The main content of this design includes: signal graph of I-2 railway station, which incorporates the model of switch machine and the installation of signals and coordinating calculation of various equipments; Drawing bifilar graph of track circuit, which finishes impedance transformer setting and meets demand of coding of continuous track circuit; Interlocking table shows conflicting signal and switches that need examination in setting routes and the name of track circuit; Cable train routing and cable network diagram describe cable trend at outside , type of cable and cable length and quantity; Combination connection diagram and arrangement table finish type selection of signal devices and the rank position of various association in combined frame; Arrangement diagram of indoor equipment reflects situation of console, power supply room and signal machine room in the signal cabin; Arrangement diagram of the console selects appropriate cell blocks type according to requirement ,and configure button, band and indication lamp.Design of drawing meet related design specification of signal professional.Key words: Electric centralized, The station signal, Interlocking system, To speed up reform, Signal equipment目录摘要 (I)Abstract (II)1 绪论 (1)1.1工程背景及主要设计技术标准 (1)1.2 设计范围 (1)1.3 设计依据 (1)1.4 设计要求 (1)1.5设计内容 (1)2 I-2号站信号平面布置图 (2)2.1概述 (2)2.2 设计部分 (2)2.2.1集中区划分以及道岔 (2)2.2.2转辙机的型号以及数量 (2)2.2.3 信号机的布置 (3)2.2.4坐标计算 (4)2.2.5股道的编号及长度 (6)2.2.6 安全线的设置 (6)3 I-2号站双线轨道电路图 (7)3.1 概述 (7)3.2 设计部分 (7)3.2.1轨道电路的极性交叉 (7)3.2.2轨道电路送受电端布置 (7)3.2.3扼流变压器的设置 (9)4 I-2号站上行咽喉联锁表 (10)4.1 联锁表概述 (10)4.2设计内容及步骤 (10)5 电缆径路图和电缆网络图 (12)5.1 概述 (12)5.2 电缆径路图的设计 (12)5.2.1电缆网络的构成 (12)5.2.2室外电缆网络连接设备的类型 (12)5.2.3 电缆长度的计算 (12)5.2.4 电缆芯数的确定 (13)5.2.5 电缆芯数的汇总 (13)5 .3 电缆网络图 (14)6 组合连接图 (15)6.1 组合连接图概述 (15)6.2 组合连接图的设计 (15)7 组合排列表 (17)7.1 组合排列表概述 (17)7.2 组合排列表设计 (17)7.2.1 组合位置的编号 (17)7.2.2组合排列表的编制 (17)7.2.3 TDF组合排列表 (18)8 室内设备布置图 (19)8.1 信号楼类型的选择 (19)8.2楼内设备布置 (19)9控制台盘面布置图 (20)9.1 概述 (20)9.2 控制台盘面的设计 (20)9.2.1 设计原则 (20)9.2.2 单元类型图的选择 (20)结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)1 绪论1.1工程背景及主要设计技术标准（1）本次设计的I-2号站为兰州到武威之间的一个五股道车站，该站有两条正线，3条侧线，其中3G进行大量的货物列车作业，其余所有股道均为超限客货混用线。
I-2号站下行进站口有大于6‟的下坡道，将安全线设置在接车方向末端保证行车安全；下行方货物线等专用线有接轨，设置了牵出线。
I-2号站共有15组道岔，其中双动道岔8组，单开道岔7组。
（2）兰武段为电气化牵引区段，I-2号站为既有线提速改造的车站，车站正线上的所有轨道区段以及侧线股道均需电码化；站内所有信号机均采用透镜式色灯信号机；站内正线上的道岔采用S700K型转辙机，其他道岔根据需要采用ZD6-D型或ZD6-E/J型转辙机；区间通过信号机3灯4显，闭塞制式为ZPW-2000。
1.2 设计范围I-2号站为K260+999至K262+165的车站集中联锁区，联锁范围内的所有信号机、道岔和轨道电路均由信号楼集中控制。
1.3 设计依据（1）由知道教师提供的站场平面缩尺图；（2）国家现行有关设计规程以及标准；（3）信号专业工程设计相关资料。
1.4 设计要求（1）信号设计应遵守信号专业相关设计规范及技术标准；（2）信号设备类型的选用应符合铁道部有关设计规定和标准，并在能力范围内选择新技术、新标准；（3）信号设计应充分考虑实际站场的需求。
1.5设计内容（1）I-2号站信号平面布置图（附图2）；（2）双线轨道电路图（附图3）；（3）联锁表（附图4）；（4）电缆径路图（附图5）；（5）电缆网络图（附图6）；（6）组合连接图（附图7）；（7）组合排列表（附图8）；（8）室内设备布置图（附图9）；（9）控制台盘面布置图（附图10）；（10）编制主要工程数量、材料设备数量表；（11）撰写工程设计技术说明书。
2 I-2号站信号平面布置图2.1概述本设计所选择的站场为I-2号站，该站是兰州方面至武威方面既有线改造的一个中间站，站场线路缩尺图见附图1。
根据既有线改造的要求，正线上道岔转换设备采用S700K型三相交流转辙机；区间通过信号机为三灯四显，闭塞制式采用ZPW-2000，牵引方式为电气化牵引。
本次设计是针对站内的集中联锁区进行信号设备的布置，如信号机的布置、转辙机的布置以及信号机、警冲标坐标计算等。
2.2 设计部分2.2.1集中区划分以及道岔附图2上的所有道岔均在联锁区范围内，由信号楼集中控制。
道岔的编号是按规定自进站口向站舍中心编写，如附图2所示，由于该车站是既有线改造的车站，道岔的编号略有不同。
正线上的道岔直开为定；侧线上的18号道岔引向安全线，则以引向安全线的位置为定位；特殊地，I-2号站的3G进行的货物量作业较大，则将17号和18号道岔以开通3G 的位置为定位，如附图2所示。
2.2.2转辙机的型号以及数量在本次设计中，使用的转换设备型号有三种，分别为S700K型、ZD6-E/J型和ZD6-D型。
正线上的道岔采用S700K型转辙机，如附图2中的1#、13#、9#、2#、14#、20#道岔的转辙设备均采用S700K型。
正线正方向运行的接发车进路上的对向道岔尖轨、心轨均可动，如15#、8#、6#、20#道岔，各用四台S700K型的转辙机牵引；顺向道岔固定心轨，尖轨可动，如2#、13#、11#道岔各用两台转辙机。
接向安全线、避难线、牵出线等专用线的道岔转换设备采用直流ZD6-D型转辙机，如附图2中的24#、26#、28#道岔；各道岔采用一台ZD6-D型转辙机牵引。
与S700K双机牵引构成渡线道岔的道岔以及与侧线股道相连的道岔用ZD6-E/J型转辙机，如附图2中的4#、16#、22#、7#道岔均采用ZD6-E/J型；各用两台ZD6-E/J 型转辙机牵引。
2.2.3 信号机的布置（1）进站信号机根据信号机设置的规范【1】，将下行进站信号机X、XN设置在距进站道岔（1号道岔）尖轨尖端304m的地方；将上行进站信号机S设置在距进站的10号道岔尖轨尖端319m的地方，蒋SN设置在距2号道岔警冲标235m的地方，如图2.1所示。