航空电子系统总复习题(一)

电子系统总复习题（一）

一、航空仪表系统

1、航空仪表有几种基本环节组成？

航空仪表的工作过程，概括起来包含感受、转换、传送、计算、放大、执行、指示等7种基本环节组成。

2、航空仪表按功用分成那几类？

仪表按功用可分为飞行仪表、导航仪表、发动机仪表和系统状态仪表。

3、航空仪表按工作原理分成那几类？

三种：（1）测量仪表；（2）计算仪表；（3）调节仪表。

4、航空仪表的用途？

（1）为飞行员提供驾驶飞机用的各种目视数据；（2）为机载导航设备提供有关的导航输入数据；（3）为机载记录设备提供有关的记录数据；（4）为自动飞行控制系统提供有关的数据。

5、指示空速（IAS）、计算空速（CAS）、真空速（TAS）的定义？

(1)马赫数（M）―真空速与本地音速之比。

(2)指示空速（IAS）-空速表根据动压计算的空速，未经任何补偿，也称表速。IAS是动压q的单值函数，测量动压便能反映IAS的大小。

(3)计算空速（CAS）―补偿了静压源误差后的指示空速。（即： IAS修正了气源误差（SSE）及非线性误差后为CAS（校准空速）。）

(4)真空速（TAS）―补偿了由于空气密度和压缩性变化所引起的误差后的计算空速。高度定义？

飞行高度－飞机到某一基准水平面的铅垂距离，简称高度，通常以英尺或米为单位

绝对高度－从飞机重心到实际海平面（修正的海平面气压平面）的垂直距离；

相对高度－从飞机到某一指定参考平面（例如机场平面）的垂直距离；

标准气压高度－以标准海平面(760毫米汞柱高)为基准面，飞机重心到该基准面的高度；

真实高度－从飞机到其所在位置正下方地面的垂直距离。

7、测量气压高度利用什么关系？

高度与静压关系；

8、测量速度利用什么关系？

速度与动压关系。

9、电动高度表作用？

接收来自ADC的信号，指示飞机的气压高度，显示－1,000～＋50,000英尺，低于海平面显示NEG。

10、DADC的输入输出信号有哪些？

输入信号：全压、静压、总温信号、迎角传感器信号。

输出信号：高度、计算空速、真空速、马赫数、升降速率、静温、动压、全压、迎角等。电动马赫空速表作用？

指示飞机的空速、空速极限、马赫数和目标空速。在表上可以自动或人工选择目标空速，并提供最大马赫空速的音响警告

12、陀螺类型？

陀螺：是绕一支点高速旋转的物体。

陀螺仪表可通常分为三自由度陀螺和二自由度陀螺。

转子、内框、外框，能绕三个互相垂直的轴旋转的陀螺，为三自由度陀螺。

只有转子和内框，且只能绕两个互相垂直的轴自由旋转的陀螺，为二自由度陀螺

13、三自由度陀螺特性

三自由度陀螺主要有两个基本特性：稳定性和进动性。

1、稳定性：保持其自转轴Ω（或动量矩矢量）相对惯性空间方位不

变的特性。三自由度陀螺的稳定性的两种表现形式：定轴性和章动

（1）定轴性：当三自由度陀螺转子高速旋转后，若不受外力矩的作用，不管基座如何转动，支撑在万向支架上的陀螺仪自转轴指向惯性空间的方位不变

（2）章动：当陀螺受到瞬时冲击力矩后，自转轴在原位附近做微小的圆锥运动，其转子轴的大方向基本不变。章动为0时即为定轴性 2、进动性：陀螺仪总是绕着与外力矩矢量相垂直的方向的转动，这

一特性称三自由度陀螺的进动性，其转动角速度叫做进

动角速度ω

14、罗盘的类型？

磁罗盘－内部装有可以自由转动的磁条和固定在磁条上的0 -360刻度盘,罗盘表壳上的航向标线代表飞机的纵轴线

感应式罗盘－利用电磁线圈产生磁场

陀螺半罗盘－把三自由度陀螺仪的水平自转轴当作航向基准线来用远读式陀螺罗盘

陀螺磁罗盘

罗盘系统－由两个以上不同原理的罗盘所组成的工作系统叫罗盘系统，或叫航向系统

15、惯性导航系统的基本工作原理：

惯性导航系统根据牛顿定律，利用一组加速度计连续地进行测量，而后从中提取运动载体相对某一选定的导航坐标系的加速度信息；通过一次积分运算(载体初始速度已知)便得到载体相对导航坐标系的即时速

度信息，再通过一次积分运算得到载体的位移信息，在载体初始位置已知的情况下，便又得到载体相对导航坐标系的即时位置信息。

即相对导航坐标利用三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算获得飞机的即时位置信息

16、惯导系统的组成及组件功用？

IRU(惯性基准组件)：完成惯导系统的角速度、加速度测量和导航解算任务

MSU(方式选择组件)：用于选择IRS的工作方式，并可显示其工作或故障状态

ISDU(惯导系统显示组件)：主要用来做数据引进、系统状态通告、导航信息选择显示

17、EFIS主要显示内容?

1、由各种航行仪表系统所提供的飞行和导航参数；

2、目前的飞机状态及部份飞行性能信息；

3、自动飞行控制系统的方式通告；

4、导航系统的故障信息。

18、EFIS的特点和优点？

•所提供的信息量大，综合性强；

•显示信息鲜明易读，清晰度高，在各种环境亮度条件下都易于分辨；

•各种参数的显示精度高，消除了阅读误差；

•采用计算机技术、数据总线和余度设计，完全摈弃了机电式器件，极大地提高了系统的可靠性；

•具有故障信息显示、存储功能和较为完善的性能监测功能

19、DFDAU功用和输入信号？

功用：采集、处理、综合各系统及传感器信号，变换成ARINC429格式

传送的数据到DFDR。

DFDAU输入信号：数字信号，模拟信号、离散信号。

20、EICAS能显示那些信息？

EICAS能显示A级警告、B级警告、C级警告、S级状态、M级维护、E级发动机信息。

21、EICAS“取消/重现”电门控制什么信息的显示？

控制B级和C级信息的显示。

22、EICAS维护（M级）信息显示在那个页面？

EICAS维护（M级）信息显示在ECS/MEG页。

23、在何种情况下，EICAS计算机出现自动转到右EICAS计算机工作？

计算机选择电门放在自动（AUTO）位并且左EICAS计算机失效。24、EICAS系统的工作方式显示有：

正常工作方式、状态工作方式和维护工作方式三种。

25、ECAM的警告等级：

根据故障部件的重要程度以及所要采取的纠正措施的紧急程度，ECAM警告分为三个等级：三级警告；二级告诫；一级提醒。

26、ECAM所警告的故障可分为三种类型：

独立故障；主要故障；次要故障。

二、通信系统

27、甚高频功用、工作频率、组成、传播方式？

功用：甚高频通信系统(VHF)主要用于飞机空对空、空对地之间的近距离双向语言通信。

28、高频通信系统（HF）的功用

功用：高频通信系统（HF）是一种远程通信系统，通信距离可达数千公里，用于在远程飞行时保持与基地间的通信联络。