学生用:第1章 国际贸易术语
国际贸易实务与案列分析 第一章 第三节 FCA,CPT,CIP贸易术语
取得进口许可证或其他官方文件,办理进口手续和必要时经另一国的过 境手续
接受货物单据,支付货款,在目的地受领货物 承担货交第一承运人后的一切费用和风险
CPT 注意事项
明确双方的责任和费用
明确装运期、装运地点和目的地 由买方确定交货时间时,买方要及时通知卖方 具体交货地点未确定,卖方可在最适合要求的地
卖方负责办理货物的出口手续,在指定 地点将货物交给买方指定的承运人,即 作为履行交货,卖方应承担承运人掌管 货物前的一切费用和风险。
FCA 买卖双方的义务
卖方
在合同规定的时间、地点,将合同规定的货物置于买方指定的 承运人控制下,并及时通知买方。
承担将货物交给承运人控制前的一切费用和风险。 自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准文件,并办
不同:
运输方式不同 不同运输方式下,交货地点、风险、费用、责任划分不
同
哪一种术语对卖方更有利?
FCA, CPT, CIP & FOB, CFR, CIF
相同:
风险、责任、费用划分的基本原则相同 都是“凭单交货”,即卖方只要取得货运单据交给买方,就履行了交
货义务,可收取货款。
不同:
适用的运输方式不同:CIP组适用于各种方式及其组合;CIF组适用于 海运和内河运输
第三节 CPT,CIP,FCA贸易术语
学习目的:了解外贸流程中重要的贸易术语
分辨在贸易实务中规避风险的方法
重点:FCA 贸易术语以及买卖双方的义务,风险划 分点
CPT,CIP 与FCA的关系
学时:2-4课时
教学方式:PPT教学+案列分析讲授结合+情景模拟
4.向承运人交货的贸易术语FCA
Free Carrier(…named place):
第一章国际贸易术语ppt课件
仅适用于货物贸易,即有形贸易,而对于无形贸易则并不 适用。
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国际贸易实务课件>>第一章
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对合同双方当事人权利和义务的调整。 注意
《2000年通则》调整范围非常有限,主要包括货物的交付、进出口 手续的办理、风险的转移、费用的划分和部分通知义务的履行等问 题,而对于其它问题,如所有权的转移、合同的生效、变更、解除 与修改、违约责任等则没有规定。
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分为E、F、C、D四组 每一种贸易术语所适用的运输方式固定化 每一种贸易术语买卖双方所履行的义务和责 任固定化、具体化 纸单据和电子单据并存
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E组:(启运) EXW (Ex works)
F组:(主运费未付) FCA (Free Carrier) FAS (Free Alongside Ship) FOB (Free On Board)
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买方责任
订立从指定装运港口运输货物的合同,支付运费,并将 船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方;
根据买卖合同的规定受领货物并支付货款;
承担受领货物之后所发生的一切风险和费用;
自负风险和费用,取得进口许可证或其它官方证件,并 办理货物进口所需的海关手续。
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装运港交货的三种贸易术语
FOB
CIF
CFR 向承运人交货的三种贸易术语
FCA
CIP
CPT
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国际贸易实务课件>>第一章
国际贸易术语 (1)精选全文
Group C CFR
Main Carriage CIF
Paid
CPT
CIP
Group D Arrival
DAF DES DEQ DDU DDP
Ex Works (named place)
工厂交货
Free Carrier (named place)
Free Alongside Ship (named port of shipment)
成本加运费
装运港口
水运
(主运 C组费装已运付)
CIF CPT
术语
CIP
Cost,Insurance and Freight
成本加保险费和运费
装运港口
水运
Carriage Paid to
运费付至
出口国内地、港口 所有
Carriage and Insurance Paid to
运费、保险费付至 出口国内地、港口 所有
Free on Board(…named port of shipment) 船上交货 (…指定装运港)
To The Seller: Responsitibility Transport Insurance
四、FOB术语
FOB: FREE ON BOARD (insert named port of shipment)
• 因为目前世界上存在多种解释贸易术语含义的惯例 及其不同年份的版本,为避免误解,2011年1月1日 以后签订的贸易合同中最好标明合同适用的贸易术 语的惯例的名称及其版本。
INCOTERMS 2000 与Incoterms® 2010的 主要区别
• Incoterms® 2010对INCOTERMS 2000 中
工厂交货 货交承运人 运费付至 运保费付至 指定终端交货 指定目的地交货 完税后交货
国际贸易术语基础知识大全
第一章国际贸易术语与国际贸易惯例1、 2000年国际贸易术语解释通则{四组13种贸易术语}E组发货(启运)EXW Ex Works工厂交货F组FCA Free Carrier货交承运人主要运费未付FAS Free Alongside Ship装运港船边交货装运合同FOB Free On Board装运港船上交货C组CFR Cost and Freight成本加运费CIF Cost Insurance and Freight成本保险费加运费主要运费已付CPT Carriage Paid To运费付至装运合同CIP Carriage Insurance Paid To运费保险费付至DAF Delivered At Frontier边境交货D组DES Delivered Ex Ship目的港船上交货DEQ Delivered Ex Quay目的港码头交货到货(到达)DDU Delivered Duty Unpaid未完税交货DDP Delivered Duty Paid完税后交货2、《 2000 年国际贸易术语解释通则》(续)卖方责任买方责任3、《国际贸易术语解释通则2010》《( Incoterms 2010》)A1. 供货B1.付款新通则最大的变化是将原来的13 个贸易术语减A2. 许可证、批准文件及海B2.许可证、批准文件及海至 11 个,国际商会创设DAT和 DAP两个新术语,取关手续关手续代 DAF、 DES、DEQ和 DDU。
而四组术语亦减为两组用A3. 运输合同与保险合同B3.运输合同与保险合同语,分别是适用于所有运输方式的用语包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和 DDP,以及适用于水路运输的A4. 交货B4.受领货物用语,包括 FAS、 FOB、 CFR、 CIF。
A5. 风险转移B5.风险转移二、国际贸易惯例的性质和作用A6. 费用划分B6.费用划分1.是在大量的贸易实践中总结指定出来的2.其适用是以当事人的意思自治为基础的A7.通知买方B7.通知卖方3.合同优于惯例A8.交货凭证、运输单证或B8 .交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息有同等作用的电子信息A9.核查、包装及标记B9.货物检验A10. 其他义务B10.其他义务第二章《2000通则》中的贸易术语第一节E组贸易术语一、 EXW Ex Words(⋯⋯ named place )工厂交货(······指定地点)是指当卖方在其所在地或其他指定的地点(如工场、工厂或仓库)将货物交给买方处置时,即完成交货,卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
《国际贸易实务》第1章 国际贸易术语
(3)自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方证件, 并且办理货物出口所需的一切海关手续。
(4)提交商业发票,及自费向买方提供为买方在目的港提 货所用的通常的运输单据,或具有同等作用的电子信息。
2、买方义务 (1)接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规 定支付货款。
(2)承担货物装上船之前的一切费用和风险。
(3)按照约定,自负费用办理水上运输保险。
(4)自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证 件,并办理货物出口所需的一切海关手续。
(5)提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单 据或具有同等作用的电子信息,并且自费向买方提供保险单 据。
2、买方义务 (1)接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规 定支付货款。 (2)承担货物在装运港装上船之后的一切风险。 (3)自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方证件, 并且办理货物进口所需的海关手续。
三、CIF
意为成本加保险费加运费(……指定目的的港)。它是指 卖方须支付将货物运至目的港所需的运费和费用,但交货后 货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的额外费用即由 卖方转移到买方。此外,卖方还必须办理海运货物保险。
1、卖方义务
(1)签订从指定装运港承运货物的合同;在合同规定的时 间和港口,将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费; 装船后须及时通知买方。
Free Alongside Ship
船边交货(指定装运港)
Free On Board
船上交货(指定装运港)
Cost and Freight
成本加运费(指定目的港)
Cost, Insurance and Freight
成本、保险费加运费(指定 目的港)
1-3国际贸易实务(高职版)第一篇(第一二三章):国际贸易术语
二、国际贸易术语的作用
• 确定交货条件
– 交货地点?交货方式?表示价格构成
– 风险转移界限?
谁负责办理货物的 运输、保险手续,
– 双方需交接哪些单据? 并负担费用?
(2)负担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险。 (3)按照买卖合同的规定,负责办理运输保险,支付保费。 (4)负责办理出口报关手续,并自负风险和费用,取得出
口许可证或其它官方批准文件,负责办理货物出口所需的 一切海关手续。
(5)提供有关货运单据,商业发票,或相等的电子信息, 电子单据。
2、买方义务
FOB包括理舱、平舱
二、CIF
CIF全称: Cost Insurance and Freight (….Named port of Destination) Incoterms®2020
中译名:成本加保费、运费(指定目的港)。 这个贸易术语在后面要加注目的港名称:如CIF London
(一)定义
除非双方有约定,卖方一般不要接受买方指定船舶国籍、船型、船龄、船级 以及船公司和船名的要求。否则,可能带来不能按时租到船的风险。
5.关于卸货费用的负担
《INCOTERMS 2010》种规定:如果买卖合同中没有约定,卸船费用由“买方”
负担,但“运输合同”中明确由“卖方”负担者除外。 买卖合同中,约定卸货费用的做法(CFR的变形)有:
FOBS(FOB Stowed) 指卖方负责将货物装入船舱,并承担包括理舱费在内的装 FOB包括理舱 船费用。该变形主要用于大宗的打包货物或以件计量的货物
FOBT(FOB Trimmed) 指卖方负责将货物装入船舱,并承担包括平舱费在内的装 FOB包括平舱 船费用。该变形主要用于大宗的散装货物
第一章 国际贸易术语练习题
26、根据《2000年通则》的解释,进出口手续及费用均由卖方承担的术语是 ( ) ;均由买 方承担的术语是 ( ) .
27、DES 和 DEQ 是在进口国的 ( ) 交货的贸易术语,只用于 ( ) 运输方式.
10、《美国对外贸易定义》中所解释的贸易术语共有 ( ) 种.
11、《华沙—牛津规则》是 ( ) 专门为解释 ( ) 合同而制定的.
12、主要在北美国家采用的关于贸易术语的国际贸易惯例是 ( ) .
13、由 ( ) 为解释各种贸易术语而制定的《国际贸易术语解释通则》最早产生于 ( ) 年, 先后于 ( ) 年﹑ ( ) 年﹑ ( ) 年﹑ ( ) 年﹑ ( ) 年和年进行过 ( ) 次部 分修改和补充.
4、在《1941年美国对外贸易定义修订本》中 FAS 时( )的英文简写,含义是( )。
5、根据现行的《国际贸易术语解释通则》,D 组术语被称为( )合同, 有 ( )、( )、( )、 ( )、( )五个贸易术语。
6、FOB liner terms 装船费用按( )处理,费用由( )承担。FOBST 是( )简写,表 明由( )承担理舱费和平舱费。
A CIF Singapore B CIF Landed Singapore C CIF Ex Ship's Hold Singapore 20、FOBS 术语是( ) A 卖方负责支付装船费和卸货费 B 卖方负责支付装船费和理仓费 C 卖方负责支付装船费和平仓费 21、在按 FOB 吊钩下交货的术语成交时,其货物风险转移视( ) A 以装运港船舷为界 B 以装运港吊钩下为界 C 以装运港船上为界 22、CIF liner terms 和 CIF Landed 两种术语都是 CIF 的变形,都是由卖方承担卸货费,不 同的是使用 CIF Landed 术语时,可能发生的驳船费和码头捐是由( ) A 卖方支付 B 买方支付 C 船方支付 23、按 CIF 条件成交,如果卖方愿意承担卸货费用,可以选用( ) A CIF liner terms B CIF Landed C CIF Ex Tackle D CIF Ex Ship's hold E CIF gross terms 24、 国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品构成的专门用语称为( )。 A.贸易惯例 B 贸易术语 C 文字概念 D 外文缩写 25.《联合国国际货物销售合同》规定的卖方的基本义务是( )。 A 提供运输 B 风险界限问题 C 提交合格的货物和单拒 D 提交官方批准文件 26国际贸易货物交付过程中的核心问题是( )。 A 交货地点问题 B 风险界限问题 C 责任划分问题 D 费用负担问题 27.制定关于贸易术语的国际贸易惯例的目的是( )。 A 提供可使用的贸易术语 B 成为交易双方的习惯做法
国际贸易实务课件——国际贸易术语
案例分析:
我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交, 合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2 点装船完毕,受载货轮于当日下午起航。因9月 1、2日是周末,我方未及时向买方发出装船通 知。3日上班收到买方急电称:货轮于2日下午4 时遇难沉没,货物灭失,要求我方赔偿全部损 失。试分析此由案我方例承。担。在CFR条件下,投保手续由买方办
A2 卖方取得任何出口许可证或其他 官方许可,办理出口货物海关手续
A3 负担越过船舷前的费用和风险
B1 支付价款,按时受领货物
B2 买方取得任何进口许可证或其他 官方许可,办理进口货物海关手续 B3 负担越过船舷后的费用和风险
A4 卖方必须自付费用向买方提供证明 B4 买方必须接受按照规定提供的交
货物已按照规定交货的通常单据
D组 货到
DAF Delivered at Frontier DES Delivered EX Ship DEQ Delivered EX Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid
边境交货(……指定地点) 目的港船上交货(……指定目的港) 目的港码头交货(……指定目的港) 未完税交货(……指定目的地) 完税后交货(……指定目的地)
c,卖方装船后通知
及时通知的目的:促使买卖双方相互配合,共同做好船货衔接工作。
FOB的变形
FOB Liner Terms (FOB班轮条件):卖方不负责装船的费用 FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货):卖方承担将货物 置于吊钩下的费用,货物起吊后的费用由买方承担 FOB Stowed (FOB包括理仓费):卖方承担货物入仓后进 行安置和整理的费用 FOB Trimmed(FOB包括平仓费):卖方承担对装入船舱 的散装货物进行平整的费用
国际贸易实务案例2
第一章国际贸易术语案例题1.有一份出售一级大米的合同,按FOB条件成交,装船时货物经公证人检验,符合合同规定的品质条件,卖方在装船后已及时发出装船通知。
但航行途中由于舱汗,大米被部分受潮,品质受到影响。
当货物到达目的港后,只能按三级大米价格出售,因而买方要求卖方赔偿损失。
试问在上述情况下卖方对该项损失是否应负责?答:按照本例的情况,卖方已按照合同规定的条件,把货物在约定的装运港装上买方指派的船只上,自装船越过船舷之时起,货物的风险已由卖方转移给买方。
因此在运输途中因舱汗,大米受潮而影响品质,这是属运输风险损失范围。
事实上,货物在装船时,已验明品质符合合同规定的条件。
因此,根据FOB条件的惯例解释,对货物在运输途中因风险而发生的损失,卖方无需负责。
2.有一份CIF合同,货物已在合同规定的期限和装运港装船,但受载船只离港一小时后,因触礁沉没。
第二天,当卖方凭提单、保险单、发票等单证要求买方付款时,买方以货物全部损失为由,拒绝接受单证和付款。
试问在上述情况下,卖方有无权利凭规定的单证要求买方付款?答:以CIF条件成交,风险划分以装运港船舷为界,其后的风险由买方负责,货物在运输途中灭失,应由买方向保险公司提出索赔,因此,虽然货物在离港一小时触礁沉没,卖方仍有权凭合同中规定的单据要求买方付款,买方不能拒付。
3.中方某公司按每公吨484美元FOB V essel New Y ork进口100公吨钢材。
中方如期开出48400美元的信用证,但美商来电要求增加信用证金额至50000美元,不然,有关出口税捐及签证费用由我另行电汇。
问这是什么道理?答:在对美按上述价格术语洽谈进口交易和签订合同时,还应明确买方应负责办理各种出口证件和负担一切有关签证费用。
即对于出口税及因出口而征收的其他税款也应注明须由买方负担。
按照《1941年美国对外贸易定义修正本》中的有关解释(参见《美国定义》FOB V essel 项下,买方责任中:第四条——支付出口税及因出口而征收的其他税捐费用;第六条——支付因领取由原产地或装运地国家签发的,为货物出口或在目的地进口所需的各种证件而发生的一切费用,但清洁的轮船收据或提单除外,上述费用均由买方负担。
国际贸易术语解释通则
国际贸易术语解释通则第一章通用定义1.1货物:指货物、产品、原材料等实物交易对象。
1.2 服务:指提供劳务、咨询、运输等无形交易对象。
1.3运输:指货物或服务的物流运输,包括陆运、水运、航空运输等。
1.4 进口:指从其他国家或地区购买货物或服务。
1.5 出口:指向其他国家或地区销售货物或服务。
1.6 购销合同:指买卖双方签订的购销协议。
第二章货物贸易术语解释2.1eXW(离岸价):卖方只需将货物准备妥当放置在指定地点,买方负责一切费用和风险。
2.2 fca(装运地交货):卖方将货物交给指定地点的车辆或承运人,买方负责装卸费用和风险。
2.3 faS(船边交货):卖方将货物交到指定港口船边,买方负责装卸费用和风险。
2.4 fOb(船上交货):卖方将货物交到指定港口船上,买方负责装卸费用和风险。
2.5 cfR(成本加运费):卖方将货物运抵指定港口,负责运费,买方负责卸货费用和风险。
2.6 cif(成本、保险加运费):卖方将货物运抵指定港口,负责运费和保险费,买方负责卸货费用和风险。
2.7 cPT(到达运费已付):卖方将货物运抵指定地点,承担运费,买方负责卸货费用和风险。
2.8 ciP(到达保险费付):卖方将货物运抵指定地点,承担运费和保险费,买方负责卸货费用和风险。
2.9 daf(到达边境):卖方将货物运抵指定边境点,承担运费,买方负责卸货费用和风险。
2.10 ddP(到达目的地):卖方将货物运抵指定目的地,承担所有费用和风险。
2.11 daT(到达终端):卖方将货物运抵指定终端,承担所有费用和风险。
第三章服务贸易术语解释3.1 faS (船边交货):服务商将服务交到指定港口船边,买方负责接收和使用服务。
3.2 fOb (船上交货):服务商将服务交到指定港口船上,买方负责接收和使用服务。
3.3 cfR (成本加运费):服务商将服务运抵指定地点,负责运费,买方负责接收和使用服务。
3.4 cif(成本、保险加运费):服务商将服务运抵指定地点,负责运费和保险费,买方负责接收和使用服务。
01国际贸易术语
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二、贸易术语的性质
❖ 一方面表示交货条件,另一方面表示 成交价格的构成因素
三、贸易术语的作用
利于洽商交易,订立合同 利于商品价格和成本的核算 利于争端的解决
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第一章 国际贸易术语Fra bibliotek11第二节 有关贸易术语的国际贸易惯例
一、国际贸易惯例的含义与特点
❖ (一)含义:国际贸易惯例就是指 在国际贸易的长期实践中逐渐形成 的一些有较为明确和固定内容的贸 易习惯和一般做法,或者说是在长 期的国际贸易中约定俗成的国际行 为准则。
只适用于海 运或内河运 输
适合任何运 输方式
FOB
CFR CIF FAS EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP
同前
Delivered At Terminal Delivered At Place
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第一章 国际贸易术语
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第三节 2010年国际贸易术语解释通则
一、装运港交货的三种常见贸易术语
(一)FOB
1、基本含义:FREE ON BOARD (…named port of shipment),即船上交 货(…指定装运港),是指卖方必须在 合同规定的装运期内在指定装运港将货 物交至买方指定的船上,并负担货物越 过船舷为止的一切费用和货物灭失或损 坏的风险。
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第一章 国际贸易术语
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第一章 国际贸易术语
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第一节 国际贸易术语概述
一、贸易术语的含义
也称为价格术语,是以简短的概念或英文 缩写来表明商品的价格构成和交易双方 在交接货物过程中责任、费用和风险的 划分的一种专门用语。
国内报价:每吨1000元 国际报价:每公吨1000美元EXW广 州
国际贸易术语(讲义)
第一节国际贸易术语的概述一、国际贸易术语的涵义1、贸易术语的产生国际贸易的买卖双方远隔两地,在买卖双方接货和交货的过程中,会涉及许多问题。
若每笔交易都要求买卖双方就费用、风险和责任(Costs,Risks and Responsibilities)问题逐项磋商将耗费大量的时间和费用,并将影响交易的达成。
在长期的国际贸易实践中,逐渐形成了各种不同的贸易术语,亦称为“报价模式”。
2Trade Terms)的含义又称为贸易条件、价格术语,它是一个简短的概念或三个英文字母的缩写,用来说明价格的构成以及买卖双方有关费用、风险和责任的划分,以确定卖方交货和买方接货过程中应尽的义务。
⑴说明价格的构成,是否包括成本以外的主要费用,如运费和保险费;⑵说明买卖双方有关费用、风险和责任的划分,以确定双方在交货和接货过程中应尽的义务。
二、有关贸易术语的国际惯例1、《1932年华沙—牛津规则》(Warsaw---Oxford Rules 1932)由国际法协会(International Law Association)所制定的。
该规则是对CIF买卖合同的性质作了说明,并具体规定在CIF合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。
2、《1941年美国对外贸易定义修订本》(Revised American Foreign Trade Definitions)该修正本对六种贸易术语作了解释。
该修订本多被美国、加拿大以及美洲国家所采用。
但是由于其内容与一般解释相去甚远,国际间很少采用。
3、《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS)国际商会为了统一各种贸易术语的解释而规定的,在当前国际贸易中应用最为广泛。
《2000年通则》对13种贸易术语做出解释,并按其共同特性归纳为E、F、C、D四组。
第二节主要国际贸易术语的解释装运港船上交货(…named port of shipment)指定装运港1、涵义卖方在合同规定的装运港负责将货物装上买方指定的船上,并负担货物装船为止的一切费用和风险。
国际贸易术语
国际贸易术语摘要国际贸易涉及到许多特定的术语和规范,这些术语和规范对于进行国际贸易的企业和个人来说至关重要。
本文将介绍一些常用的国际贸易术语,以帮助读者更好地理解和处理国际贸易活动。
导言随着全球化的快速发展,国际贸易已经成为了各国经济发展的重要组成部分。
然而,由于不同国家的法律、商业文化和习惯等因素的不同,国际贸易活动中经常出现一些特定的术语和规范。
了解和掌握这些术语和规范对于成功进行国际贸易至关重要。
1. 有效标准交货条件(Incoterms)有效标准交货条件(Incoterms)是国际贸易中常用的一种术语和规范体系,用于界定买卖双方的责任和义务,包括货物的运输、保险和报关等方面。
根据国际商会(ICC)的定义,目前Incoterms共有11个条款,常用的包括EXW(EX Works,工厂交货)、FOB(Free on Board,船上交货)、CIF(Cost, Insurance and Freight,成本、保险和运费)、DDP(Delivered Duty Paid,完税后交货)等。
2. 贸易保护主义贸易保护主义是指通过采取关税、配额、非关税壁垒等手段限制进口,保护本国产业免受国际竞争的影响。
贸易保护主义的主要目的是保护本国产业,但它也可能导致贸易的不自由和经济的不发展。
世界贸易组织(WTO)是国际贸易中最重要的机构之一,致力于促进自由贸易和减少保护主义。
3. 无形贸易壁垒除了关税和配额等明显的贸易壁垒外,无形贸易壁垒也是国际贸易中的重要问题。
无形贸易壁垒指的是那些不直接限制进口和出口的手段,而是通过规定、标准、认证等方式对产品或服务进行限制。
常见的无形贸易壁垒包括技术壁垒、标准壁垒、认证壁垒等。
为了避免无形贸易壁垒对贸易造成的限制,企业需要了解和符合目标市场的相关标准和规定。
4. 付款方式付款方式是国际贸易中非常重要的一部分。
合理选择适合的付款方式对于控制贸易风险和保护利益至关重要。
常见的付款方式包括信用证、托收、跟单托收等。
国际贸易术语作业
第一章国际贸易术语一、名词解释1.Trade Terms(贸易术语)贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的,用来表明商品的价格构成,说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。
贸易术语具有双重性:一方面它是用来确定交货条件,即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用;另一方面又用来表示该商品的价格构成因素。
这两者是紧密相关的。
2.Delivery Terms(交货条件)又称价格条件、价格术语。
是国际贸易中用来表明进出口商品的价格构成、买卖双方各自应负担的责任、承担的费用和风险及货物所有权转移的术语。
目前通常采用的价格术语是“离岸价格”、“到岸价格”和“成本加运费和保险费价格”等。
采用的交货条件不同,直接影响商品的价格。
3.《INCOTERMS 2000》(2000 年通则)《国际贸易术语通则》是国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的,《2000年通则》是国际商会根据近10年来形势的变化和国际贸易发展的需要,在《1990年通则》的基础上修订产生的。
4.《Warsaw – Oxford Rules1932》(1932 年华沙—牛津规则)《华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。
这一规则对于CIF 的性质、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分以及货物所有权转移的方式等问题都作了比较详细的解释。
二、单项选择题1.《国际贸易术语解释通则》是由()制定的。
A. 国际法协会B. 国际商会C. 联合国贸发会D. 联合国国际法委员会2.专门解释CIF 合同的国际贸易惯例是()。
A.《华沙—牛津规则》B.《美国对外贸易定义》C.《国际贸易术语解释通则》D.《国际货物销售合同公约》3.在有关贸易术语的国际贸易惯例中,包括术语最多、应用范围最广的是()。
A.《海牙规则》B.《华沙—牛津规则》C.《美国对外贸易定义》D.《国际贸易术语解释通则》4.《2000 通则》中包括的贸易术语有()。
国际贸易各章节习题答案(最全面)
第一章国际贸易术语一、判断正误题及参考答案1.按DES术语成交,卖方是否投保,由其自便,按CIF术语成交,卖方则必须投保。
(对)2.买卖双方按CIF Liner Terms成交,卖方发运的货物必须采用班轮装运。
(错)3.买方采用FOB条件进口散装小麦,货物用程租船运输,如买方不愿承担装船费用,可采用FOBTrimmed 条件成交。
(对)4.在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险,在CFR条件下是由买方投保,因此,运输途中货物灭失和损失的风险,前者由卖方负责,后者由买方负责。
(错)5.按CIFEx Ship's Hold Louis port条件成交后,卖方应负担从装运港到目的港为止的费用和风险。
(错)6.根据《INCOTERMS 1990》的解释,采用D组术语成交,卖方没有办理货运保险的义务,所以卖方可不必提交保险单。
(对)7.按CFR Landed Singapore成交,货物在新加坡港的卸货费及进口报关费应由卖方负担。
(错)8.按FCA术语成交,应由买方订立运输合同或指定承运人。
按惯例,当卖方被要求协助订立运输合同时,只要买方承担费用和风险,卖方也可以办理。
(对)9.业务中常将CIF价格称作“到岸价”,也就是说,按CIF术语成交时,卖方要承担货物运达目的港之前的一切风险、责任和费用。
(错)二、单项选择题及参考答案1.《INCOTEMS 2000》C组贸易术语与其它各组贸易术语的重要区别之一是(C)。
A.交货地点不同B.风险划分地点不同C.风险和费用划分的地点相分离2.按CIF术语成交的合同,货物在运输途中因火灾被焚,应由(C)。
A.卖方负担货物损失B.卖方负责请求保险公司赔偿C.买方负责请求保险公司赔偿3.CIF和CFR两种贸易术语相比,就卖方承担的风险而言(C)A.CIF比CFR大B.CFR比CIF大C.CIF与CFR相同4.按FOB术语签订的合同,采用程租船运输的大宗货物,应在合同中具体订明(A)。
学生用:第1章 国际贸易术语
第1章国际贸易术语在国际贸易中常用一些三个英文字母的缩写,如FOB、CFR、CIF等,来表示商品的价格构成,买卖双方风险、责任和费用的划分等,这就是国际贸易术语。
国际贸易术语是从事国际贸易必须掌握的背景知识。
本章主要谈以下几个问题:与贸易术语有关的国际惯例;《2000通则》的13个贸易术语,重点介绍其中6个常用贸易术语;各组贸易术语的比较;国际贸易术语的价格换算。
§1 与贸易术语有关的国际惯例什么是国际贸易惯例从起源上看,国际贸易惯例是各国商人在国际商务交往中形成的一些习惯做法;但习惯做法本身并不都是国际贸易惯例,只有那些经过有关国际或民间组织编撰,并得到各国普遍承认和采用的习惯做法才是国际贸易惯例。
国际贸易惯例是国际商法的一个组成部分。
国际商法有三个组成部分:国际公约和条约、国际贸易惯例和有关国家的国内法。
其中公约和条约对签字国一般具有强制的约束力;而惯例没有强制的约束力,其使用遵循“当事人意思自治的原则”,也就是说,买卖双方可以约定遵循某一惯例,也可以不遵循,还可以既采用某一惯例,又对其中的某些条款做修改或排除,只要双方愿意,就按照他们的意思办。
但不能因此胡适国际惯例的作用,它的作用主要表现在两个方面:第一,如果买卖双方约定了采用某种惯例,该惯例对他们的交易就有了强制的作用;第二,如果买卖双方既没有约定要采用某一惯例,也没有加以排除,事后如果发生争议,受理争议的仲裁或司法机构可以引用惯例来裁决或判决。
与贸易术语有关的国际惯例目前,与国际贸易术语有关的国际惯例主要有三个:1.《1932年华沙一牛津规则》(Warsaw-Oxford Rules1932)。
这是国际法协会制定于19世纪中叶专为解释CIF术语制定的,一共21条。
2.《1941年美国对外贸易定义修订本》(Revised American Foreign Trade Definitions 1941)。
该惯例是美国几个商业团体于1919年在纽约制定的,原名为《美国出口报价及其缩写条例》。
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第1章国际贸易术语在国际贸易中常用一些三个英文字母的缩写,如FOB、CFR、CIF等,来表示商品的价格构成,买卖双方风险、责任和费用的划分等,这就是国际贸易术语。
国际贸易术语是从事国际贸易必须掌握的背景知识。
本章主要谈以下几个问题:与贸易术语有关的国际惯例;《2000通则》的13个贸易术语,重点介绍其中6个常用贸易术语;各组贸易术语的特点;国际贸易术语与商品的价格构成。
§1 与贸易术语有关的国际惯例1.1 国际贸易惯例的性质从起源上看,国际贸易惯例是各国商人在国际商务交往中形成的一些习惯做法;但习惯做法本身并不都是国际贸易惯例,只有那些经过有关国际或民间组织编撰,并得到各国普遍承认和采用的习惯做法才是国际贸易惯例。
国际贸易惯例是国际商法的一个组成部分。
国际商法有三个组成部分:国际公约和条约、国际贸易惯例和有关国家的国内法。
其中公约和条约对签字国一般具有强制的约束力;而惯例没有强制的约束力,其使用遵循“当事人意思自治的原则”,也就是说,买卖双方可以约定遵循某一惯例,也可以不遵循,还可以既采用某一惯例,又对其中的某些条款做修改或排除,只要双方愿意,就按照他们的意思办。
但不能因此忽视国际惯例的作用,它的作用主要表现在两个方面:∙如果买卖双方约定了采用某种惯例,该惯例对他们的交易就有了强制的作用;∙如果买卖双方既没有约定要采用某一惯例,也没有加以排除,事后如果发生争议,受理争议的仲裁或司法机构可以引用惯例来裁决或判决。
1.2 与贸易术语有关的国际惯例目前,与国际贸易术语有关的国际惯例主要有三个:1.《1932年华沙一牛津规则》(Warsaw-Oxford Rules1932)。
这是国际法协会制定于19世纪中叶专为解释CIF术语制定的,一共21条。
2.《1941年美国对外贸易定义修订本》(Revised American Foreign Trade Definitions 1941)。
该惯例是美国几个商业团体于1919年在纽约制定的,原名为《美国出口报价及其缩写条例》。
1941年在美国第27届全国对外贸易会议上又作了修订,改名为《1941年美国对外贸易定义修订本》。
该惯例解释了六种术语:(1)Ex Point of Origin(产地交货);(2)FOB (Free on Board,在运输工具上交货);(3)FAS(Free Along Side,在运输工具旁交货;(4)C&F(Cost and Freight,成本加运费);(5)CIF(Cost Insurance and Freight,成本加保险费、运费);(6)Ex Dock(Named Port of Importation,目的港码头交货)。
该惯例主要在美洲国家采用,它对贸易术语的解释,特别是对FOB、FAS的解释与下面要谈到《2000通则》有明显的差异,如果采用该惯例应加以注意。
3.《2000年国际贸易术语解释通则》(International Chamber of Commerce Terms 2000,缩写为INCOTERMS2000)。
该惯例由国际商会(ICC)于1936年制定,1953、1967、1976、1980、1990、2000年又做过多次修订,目前使用的是2000年的版本,称为《2000年国际贸易术语解释通则》(ICC560号出版物,以下简称INCOTERMS2000或《2000通则》)。
该惯例包含13种贸易术语,于2000年1月1日生效。
1.3 《2000通则》概览在以上三个国际贸易术语惯例中,目前影响最大的是《2000通则》,因此,本章只介绍该惯例的内容。
《2000通则》主要包括13个贸易术语,按照开头的字母,这些术语被分为E、F、C、D 四组,各组贸易术语都有一些共同的特点,这一点将在后面分析。
表1-1 《2000通则》13个贸易术语的中英文名称在《2000通则》中,每个贸易术语都有一套完整而详细的规则,但关键点是:交货地点、风险转移的界限、责任和费用的划分、适用的运输方式。
表1-2 《2000通则》13种贸易术语的关键点§2.装运港交货的三种贸易术语《2000通则》13个贸易术语中最常用的是“装运港交货”的三个贸易术语——FOB、CFR、CIF,其次是“货交承运人”的三个贸易术语——FCA、CPT、CIP。
下面我们重点介绍六个常用的贸易术语,简要介绍其他贸易术语。
在介绍时只要着重在关键点,详细的规则可在使用时找原件查询。
2.1 FOB:船上交货(……指定装运港)该术语的英文全称是Free on Board(……named port of shipment),通常被称为“装运港船上交货”。
FOB后跟指定装运港的名称,如FOB Shanghai。
该术语只适用于海洋及内河运输方式。
一、主要规则1 交货点、风险划分的界限。
FOB的交货地点在装运港船上,卖方只要在合同规定的时间内,将货物装上买方订好的货轮即完成了交货义务,由于此时货物并未到到达买方,这种交货被称为“象征性”交货。
风险划分的界线是承载货物的船只的“船舷”,即货物在空中越过“船舷”时风险由卖方转移到买方。
【案例】有一份FOB合同,在装船时,一包货物在装运过程中因起重机吊索断裂落到了海中,该损失由谁负责?如果落在了货轮的甲板上,该损失由谁负责?【答案】前者由卖方承担,FOB合同买卖双方风险划分的界限为装运港“越过船舷”,而落在海中是货物尚未越过船舷。
虽然装运过程中造成损失是码头装卸的责任,但应由卖方负责向码头索赔。
后者由买方承担,落在甲板上是货物已经越过了船舷。
在船泊不能靠码头作业,要使用驳船驳运货物到海面货轮的情况下,风险划分的界限则是停泊在港口外海面的货轮的“船舷”。
但这种风险划分的界线只适用于自然灾害或意外事故造成的损失,不适用于卖方的过失造成的损失。
2 责任和费用的划分。
责任和费用的划分基本上以“船舷”为界,但不是严格意义上的。
因为装货是一个连贯的过程,不可能以船舷为界分成两半。
例如,在班轮运输条件下,装卸由班轮公司负责,费用已打入运费,装卸责任和费用都是由买方负担的;在程租船运输的情况下,如果船方不负责装船(Free In或Free In &Out),装货的责任和费用则由买卖双方在贸易合同中商定。
二、使用FOB应注意的问题1 船货的衔接问题。
在FOB条件下,由买方订立运输合同,买方应按合同的要求办理租船订舱的事宜,并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。
买方一般通过货代来办理运输,有人将FOB叫做“买方指定货代”,如果通过货代办理运输,则要通知卖方及时与指定的货代联系。
如果买方船只延迟或提早到达装运港,由此产生的风险和费用由买方负担。
【案例】我国某公司曾以FOB条件出口日本一批荔枝。
合同规定:“3月15至25日装运”,尽管我方多次催促,直至3月31日;仍未见船只踪影,于是我方将荔枝转售他国,并立即向日方提出撤销合同并要求损害赔偿。
问我方是否有权这样做。
【答案】按FOB成交的合同,租船订舱是买方的责任。
日方未按合同规定时间派船,构成违约,我方有权撤消合同并要求损害赔偿。
以FOB成交的合同,买方一定要注意及时租船定舱,一旦联系妥当,又应该及时向卖方发出派船通知,使卖方能够及时备货和做好装船准备。
反之,如果买方指派的船只按时到达,而卖方没有将货物按时送达港口,由此产生的风险和费用则由卖方负担。
2 对承运人的把握。
在FOB出口的条件下,由买方办理租船订舱,这就为一些不法进口商与不法船方勾结骗取货物提供了可乘之机。
因此,卖方最好在贸易合同中指定承运人,或规定买方所选的船公司应经过卖方的认可。
所选的船公司最好在我国国内有办事处或常年代理机构。
另外,最好坚持信用证付款,以获得银行信用的保证。
2.2 CFR 成本加运费(……指定目的港)该术语的英文全称是Cost and Freight(……named port of destination)。
CFR以前写成“C&F”,《1990通则》将其改为CFR,但实践中仍有不少人用“C&F”,《2000通则》再次强调应使用CFR。
CFR后跟目的港名称,例如:CFR New York。
该术语只适用于海运及内河水运。
一、主要规则1.交货地点、风险划分的界线。
与FOB完全相同,仍然属于“象征性交货”。
2.责任和费用的划分。
卖方在FOB的基础上增加了租船订舱的责任和费用。
但卖方只承担海上的运输费用,不承担海运过程中可能发生的其他费用。
二、使用CFR应注意的问题以CFR出口,保险由买方办理,而卖方的装船通知是买方办理保险的前提,因此,卖方在确认货物已装船后,应及时向买方发装船通知。
如果卖方没有给予买方“充分”的通知,导致买方没有及时保险,由此造成的损失由卖方负责。
以FOB和CIF出口,卖方也要发装船通知,但作用主要是使买方了解货物运输的情况,以便安排接货。
【案例】我国某商曾以CFR条件从泰国进口香米,泰商把香米装船后,忘记立即向我方发装船通知,故我方也未投保。
不幸货船在离港六小时后沉没。
我方拒付货款。
问我方是否有理由。
【答案】我方可以拒绝付款。
在CFR条件下,本来越过船舷后的事故由买方承担,但由于泰国方面没有及时向我方发出装船通知,我方故未能及时投保,该笔损失无法得到补偿,由此造成的损失必须由卖方承担。
2.3 CIF 成本加运费、保险费(……指定目的港)该术语的英文全称是Cost,Insurance and Freight (……named port of destination)。
CIF后跟目的港名称,例如CIF New York。
该术语只适用于海运及内河水运。
一、主要规则1.交货地点、风险划分的界线。
与FOB、CFR完全一样,也属“象征性交货”。
因此,CIF虽然卖方要办理运输和保险,但实际上是为买方代办。
【案例】我出口企业按CIF条件向日本出口一批服装。
合同中规定由我方向中国人民保险公司投保一切险,并采用信用证方式支付。
我出口企业在信用证规定的装期,指定的某港口装船完毕,船公司签发了提单,然后在中国银行议付了款项。
第二天,出口企业接到客户来电称:装货的海轮在海上失火,服装全部烧毁,请我企业出面向中国人民保险公司索赔,否则要求我方退回全部货款。
问日本进口商的索赔要求合理吗。
【答案】日商的要求不合理。
按INCOTERMS2000的规定,CIF合同风险划分的界限是装运港越过船舷,凡是此后发生的风险,应当由买方负责。
因此,买方无权要求我方退回货款,也不能要求我方出面向保险公司索赔,索赔的事宜应由买方凭卖方转移过来的保险单向保险公司办理。
2.责任和费用的划分。
卖方在CFR的基础上增加了办理海上货物运输保险的责任和费用,但不包括海运途中可能发生的其他费用。