避碰试题第5号

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船舶操纵与避碰模拟卷

船舶操纵与避碰模拟卷

船舶操纵与避碰模拟卷5您的姓名: [填空题] *_________________________________1. 关于“不得妨碍他船的船舶”与“不得被妨碍的船舶”之间的关系,下列说法正确的是。

[单选题]A.当两船构成碰撞危险时,“不得妨碍他船的船舶”仍然不得解除其“不应妨碍”的责任(正确答案)B.“不得妨碍他船的船舶”仅在两船未构成碰撞危验时履行“不应妨碍”的责任C.当两船构成碰撞危险时,“不得被妨碍的船舶”是直航船D.当两船构成碰撞危险时,“不得妨碍他船的船舶”是让路船2. 关于规则十三条定义的追越,下列说法正确的是。

[单选题]A.操纵能力差的船舶追越操纵能力好的船舶时,免除追越船的让路责任B.不应妨碍他船的船舶被不应被其妨碍的船舶追越时,免除追越船的让路责任C.不应妨碍他船的船舶被不应被其妨碍的船舶追越时,免除不应妨碍的责任D.任何船舶追越任何他船时,均应给被追越船让路(正确答案)3. 关于船舶保向性,下述哪项正确? [单选题]A.保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能无关B.保向性与航向稳定性有关,与操舵人员的技能有关(正确答案)C.保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能无关D.保向性与航向稳定性无关,与操舵人员的技能有关4. 关于规则十三条定义的追越局面的特点,下列说法正确的是。

[单选题]A.适用于任何船舶(正确答案)B.适用于任何能见度情况下的追越C.规定了让路船的行动D.优先于规则任何其他各条适用5. 规则告诫下列哪些船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道或航道的弯头或地段时,应特别机警和谨慎地驾驶? [单选题]A.机动船B.不能鸣放声号的船舶C.任何船舶(正确答案)D.能鸣放声号的船舶6. 关于规则十三条定义的追越局面的特点,下列说法正确的是。

[单选题]A.适用于任何船舶(正确答案)B.适用于任何能见度情况下的追越C.规定了让路船的行动D.优先于规则任何其他各条适用7. 关于保持正规瞭望的目的,下列说法正确的是。

船长考试题库-国际海上避碰规则复习题

船长考试题库-国际海上避碰规则复习题

《船舶避碰》复习题例1.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指:A.在公海上的一切船舶B.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船C.除内河船舶之外的任何船舶D. 在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶【解答】本题选D。

本题宜采用“规则条款对号入座法”。

对于测试规则条款的考题,应牢记条款原文(中文翻译),通常含有规则条款原文的选项即为正确选项。

按照这一原则,本题应选D。

D选项既讲明了规则适用的水域,又讲明了规则适用的对象,为最佳答案。

题设中的A、B、C三选项均在规则的适用水域或适用对象方面有所欠缺。

例2.《国际海上避碰规则》适用的船舶包括:Ⅰ、在水面航行的水上飞机Ⅱ、超低空飞行的飞机Ⅲ、拖航中的钻井平台A. ⅠB. ⅡC. Ⅰ、ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ【解答】本题选C。

本题测试对规则适用船舶的理解,规则适用的船舶是“公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶”,题设中的第Ⅱ项“超低空飞行的飞机”不属于规则第三条中定义的“船舶”。

因此,本题正确选项为C。

例3.下列哪些说法正确?A. 任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定,即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B. 有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的规定尽可能符合《国际海上避碰规则》条款的规定C. 上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、号型或信号D. 任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、号型或信号【解答】本题选B。

本题考查的是对规则第一条第5款的理解与记忆。

A选项的错误之处在于“可自行制定”用词错误,有关政府在为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的规定应尽可能符合本规则条款的规定;C、D选项中的“尽可能不致被误认为”应该为“尽可能符合”;题设中只有B选项正确。

2023年海船船员考试《船舶操纵与避碰》考试全真模拟易错、难点汇编贰(答案参考)试卷号:5

2023年海船船员考试《船舶操纵与避碰》考试全真模拟易错、难点汇编贰(答案参考)试卷号:5

2023年海船船员考试《船舶操纵与避碰》考试全真模拟易错、难点汇编贰(答案参考)(图片大小可自由调整)一.全考点综合测验(共50题)1.【单选题】互见中,一艘操限船与一艘失控船相遇致有构成碰撞危险,则:A.操限船为让路船B.失控船为让路船C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞D.两船均无须采取行动正确答案:A2.【单选题】下列哪些说法正确A.任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定,即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B.军舰可以不设置后桅灯C.上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其它各条规定的号灯、号型或信号D.以上均不对正确答案:B3.【单选题】试判断下述哪一种提法是正确的(能见度不良)?A.锚泊船可鸣放一短一长一短的声号作为一种警告他船的声号B.搁浅船应按同等长度的锚泊船鸣放相应的声号C.引航船在锚泊执行引航任务时,只能鸣放规定的四短声识别信号D.长度小于7 米的小船在任何地方锚泊都不必鸣放任何的声响信号正确答案:A4.【单选题】下列说法何者正确A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越B.追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船C.A 和B 均正确D.A 和B 均不正确正确答案:A5.【单选题】船长小于多少米的在航机动船,当其最高船速不超过7节时可用一盏白灯代替其它号灯A.20米B.12米C.7米D.50米正确答案:C6.【单选题】雾中,听到紧急敲钟前后各有分隔而清晰的号钟三下,则他船为:A.搁浅船B.操限船C.失控船D.限于吃水的船舶正确答案:A7.【单选题】追越具有下列哪种特点A.相对速度小,持续时间长B.相对速度小,持续时间短C.相对速度大,持续时间长D.相对速度大,持续时间短正确答案:A8.【单选题】为避免碰撞而作的航向或(和)航速的任何变动,如当时环境许可,应:A.积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺B.大得足以使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到,应避免对航速或(和)航向作一连串的小变动C.A 、B 均正确D.A 、B 均不正确正确答案:C9.【单选题】构成交叉局面的条件是:I互见中II两船交叉相遇III致有构成碰撞危险IV两艘同为机动船V一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内A. I ~VB.I ~IVC.I 、II、IVD. II ~IV正确答案:A10.【单选题】同一船舶当装载状态和航速不变时,则K'、T'随舵角δ的增大而:A.同时增大B.同时减小C.K '增大,T'减小D. K '减小,T'增大正确答案:B11.【单选题】机动船不对水移动执行引航任务时应显示A.垂直环照上白下红灯B.垂直环照上白下红灯、桅灯C.垂直环照上白下红灯、尾灯D.垂直环照上白下红灯、舷灯、尾灯正确答案:D12.【单选题】补充操纵声号的灯号是环照白灯,它的能见距离应至少为A.海里B.5海里C.3海里D.2海里正确答案:B13.【单选题】悬挂尖端向下的圆锥体,是:A.从事捕鱼作业船B.机动船C.渔具外伸长度超过150 米的船D.挖泥船正确答案:B14.【单选题】满载的超大型船舶在常速状态下航行,受正横风的影响往往呈现A.船首顺风偏转B.船首逆风偏转C.偏转方向不定D.以上均可能正确答案:B15.【单选题】螺旋桨处伴流的分布情况是:A.螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的,即左大右小B.螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的,即左小右大C.螺旋桨轴上下是不对称的,即上大下小D.螺旋桨轴上下是不对称的,即上小下大正确答案:C16.【单选题】从事捕鱼船, 不应妨碍下列哪些按通航分道行驶的船舶A.操限船B.机动船C.帆船D.任何船舶正确答案:D17.【单选题】船长为多少米的船舶其舷灯可合并成一盏,显示在船舶首尾中心线上方A.小于20 米B.小于等于12 米C.小于12 米D.小于等于20 米正确答案:A18.【单选题】L≥50米的船在锚泊中使用曳绳钓鱼具捕鱼时,应显示A.前后各一盏环照白灯B.上红下白环照灯C.上白下红环照灯D.前、后锚灯,捕鱼信号灯正确答案:A19.【单选题】船舶满舵旋回时的反移量约为船长的1/100左右,当船首转过_______个罗经点左右时,反移量最大。

水手业务第21课船舶海上避碰常识5

水手业务第21课船舶海上避碰常识5
(3)如设有用作本信号的号灯,则应是一盏环照白灯, 其能见距离至少为5海里,并应符合本规则附录一所载 规
操纵号灯应垂直地高于前桅灯不少于2米,或垂直高 于或低于后桅灯不少于2米定。
3.在狭水道或航道内互见时: (1)一艘企图追越他船的船,应遵照第九条5款(1)
项的规定,以号笛发出下列声号表示其意图:
▪ 在任何能见度不良的情况下,不论是白天还是 夜间,都应当鸣放规定的声号,以引起来船的 注意。
▪ 1.声号的器具
▪ ①号笛(whistle):能按规定鸣放长声及 短声的蒸汽笛、压缩空气笛或电笛,其听 程约为2海里;
▪ ②号钟(bell)及号锣(gong):其听程约 为1海里。
▪ 注意:实际听程极易变化,主要取决于天 气情况;
-·· 急敲号钟约5 s 前部急敲号钟,后部紧接急敲号锣各约5 s 还可鸣放·一·,以警告驶近的船舶
能见度不良时使用的声号
船舶类别和动态 搁浅船
信号(除注明外,均用号笛)
除按同等长度的锚泊船鸣放声号外,还应在急敲号钟的前后各敲 分隔清晰的钟号三下;还可鸣放合适的笛号,如可发出表示“你
正在临近危险中”的单字母信号码语U(··-)
▪ 3.失去控制的船舶、操 纵能力受到限制的船舶、 限于吃水的船舶、帆船、 从事捕鱼的船舶,以及从 事拖带或顶推他船的船舶, 应以每次不超过2分钟的 间隔连续鸣放三声,即一 长声继以二短声,以取代 本条1或2款规定的声号。
▪ 4.从事捕鱼的船舶锚泊 时,以及操纵能力受到限 制的船舶在锚泊中执行任 务时,应当鸣放本条3款 规定的声号以取代本条7 款规定的声号。
二长声继以一短声,表示“我船企图从你船的右舷 追越”;
二长声继以二短声,表示“我船企图从你船的左舷 追越”;

船舶避碰与信号试题及答案

船舶避碰与信号试题及答案

船舶避碰与信号试题及答案一、单项选择题1. 根据《国际海上避碰规则》,当两艘船舶在相反方向相遇时,应该采取的行动是:A. 各自向右转向B. 各自向左转向C. 减速并保持航向D. 停车并保持航向答案:B2. 在能见度良好的情况下,船舶在航道中行驶时,应保持的安全距离是多少?A. 至少1海里B. 至少2海里C. 至少3海里D. 没有具体规定答案:A3. 如果一艘船舶在航行中发现前方有冰山,应该采取以下哪项措施?A. 加速前进,尽快通过B. 减速并尝试绕过冰山C. 停车并等待冰山漂过D. 向冰山方向转向答案:B二、多项选择题4. 根据《国际海上避碰规则》,以下哪些情况下船舶需要鸣笛警告?A. 当船舶即将与其他船舶发生碰撞危险时B. 当船舶在狭窄水道中行驶时C. 当船舶在能见度不良的情况下行驶时D. 当船舶在开阔海域中自由航行时答案:A, B, C5. 在海上使用VHF无线电进行通信时,以下哪些行为是正确的?A. 使用规定的频道进行通信B. 保持通信简洁明了C. 长时间占用频道进行私人通话D. 在紧急情况下使用16频道答案:A, B, D三、判断题6. 在海上航行时,所有船舶都应随时保持正规了望。

答案:正确7. 船舶在雾中航行时,可以不使用雾笛。

答案:错误四、简答题8. 描述在能见度良好的情况下,一艘船舶如何通过一艘停泊中的船舶。

答案:在能见度良好的情况下,当一艘船舶需要通过一艘停泊中的船舶时,应保持安全距离,并注意观察停泊船舶的动态,以防其突然离泊或有其他突发情况。

同时,应使用VHF无线电与停泊船舶取得联系,确认其意图,并在通过时保持正规了望,准备采取避碰行动。

9. 解释为什么在海上航行时,船舶需要遵守《国际海上避碰规则》。

答案:《国际海上避碰规则》是为了确保海上航行安全,预防和减少海上碰撞事故而制定的国际性法规。

遵守该规则可以规范船舶的操作行为,明确船舶在不同情况下的权利和义务,减少误解和误判,从而降低海上交通事故的风险,保障人命和财产安全。

船舶操纵与避碰(避碰)

船舶操纵与避碰(避碰)

船舶操纵与避碰(避碰)您的姓名: [填空题] *_________________________________1. 正规瞭望的最基本手段是: [单选题] *A. 视觉(正确答案)B. 听觉C. 雷达D. AIS2. 关于保持正规的瞭望,下列说法中哪个正确: [单选题] *A. 只要能发现碰撞危险,就意味着保持的瞭望是正规的B、保持正规的瞭望,就意味着在任何时候,每一船舶应采取适合当时环境和情况下的一切有效的手段保持系统的观察(正确答案)C、只要船舶使用视觉进行不间断的观察,即可认为保持着主规的瞭望D.保持正规的瞭望,就薏味着在任何时候,每一船舶可使用任一手段进行不间断的观察3. 保证船舶海上安全航行的首要做法是: [单选题] *A.保持正规瞭望(正确答案)B.使用安全航速C.判断碰撞危险D.采取避让行动4. 下列哪些船舶应该以安全航速行驶? [单选题] *I、进行操纵性试验的船舶 II、正在进行测速的船舶 III、船体破坏进水的船舶A. I、II、III(正确答案)B. I、IIIC. II、IIID. I5. 在决定安全航速时,应考虑的首要因素是: [单选题] *A.是否装有雷达B.能见度情况(正确答案)C. 船舶的操作性能D.航道条件6. 下列哪种船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?[单选题] *A. 机动船B. 每一船舶(正确答案)C.除失去控制的所有船舶D.除锚泊船、搁浅船和除失去控制的船舶外的所有船舶7. 判断是否存在碰撞危险时,考虑的因素是来船方位的变化情况、该方位是指:[单选题] *A.罗经方位(正确答案)B、相对方位C、舷角D.真方位8. 来船的DCPA不变(不为零)的情况下,其罗经方位的变化率与来船的距离的关系是: [单选题] *I、距离较远时变化较快 II、距离近时变化快 III、与距离变化无关,如果罗经方位改变,只能说明DCPA发生了变化A.IB. I、IIIC. II(正确答案)D. II、III9. 根据本规则要求采取的为避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并及早 [单选题] *地进行和运用良好船艺,关于“及早”的说法正确的是:I、在能见度不良时采取行动时机应比能见度良好时要早II、慢速船采取行动时机应当更早一些 III、操纵性不好的船舶采取行动时机应当更早一些A. I、II、III(正确答案)B. I、IIC. II、IIID. III10. 交叉相遇局面中,让路船为避让其右舷角105度的来船采取转向措施,最容易被直航船用视觉察觉的行动是: [单选题] *A.向右转向10°B.-向右转向20°C,向左转向20°D,向左转向使船尾对准他船(正确答案)11. 单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,其先决条件是:I、有足够的水域II、及时地、大幅度地转向 III、不致造成另一紧迫局面 [单选题] *A. I(正确答案)B. I、IIIC. I、IID. I、II、III12. “不应妨碍”,意味着“不应妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成:I、使本船成为让路船的碰撞危险II、使本船成为直航船的碰撞危险區 III、双方都有避让责任的碰撞危险 [单选题] *A. IB. I、IIIC. I、IID. I、II、III(正确答案)13. 互见中,当一不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇并构成碰撞危险,如果根据互见中的行动规则,不应妨碍他船的船舶成为直航船,则: [单选题] *A,不应妨碍的责任解除B,不应妨碍他船的船舶仍须给他船让路C,不应妨碍他船的船舶应根据直航船的行动条款采取行动(正确答案)D.不应被妨碍的船舶的让路责任解除14. 狭水道中的关于追越声号的规定被写进船舶在任何能见度情况下的行动规则,狭水道追越声号的规定适川于: [单选题] *A.任何能见度B.仅适用于“互见”(正确答案)C.能见度良好时D.能见度良好时,无论是否互见15. 在狭水道内,从事捕鱼的船舶不应妨碍: [单选题] *A.除穿越狭水道的船舶以外的任何其他船舶的通行B.任何在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行C.除帆船与长度小于20米的船舶以外的任何船舶的通行D、任何其他船舶的通行(正确答案)16. 船舶驶近被居间障碍物遮蔽他船的狭水道或航道的弯头或地段时,应:I、特别机警 II慎驾驶 III、鸣放相应声号 [单选题] *A. I、IIB. I、II、III(正确答案)C. II、IIID. I、III17. 下哪种说法是正确的? [单选题] *A.未经IMO采纳的分道通航制B.一国政府自行颁布的“分道通航制”规则,仅适用于本国船舶C.一船航经某一处的分道通航制区域,不管该区域是否业己被IMO所采纳,船舶均应严(正确答案)格地执行该区域的有关规定D.由TIMO未采纳某一分道通航制区域,所以《国际海上避碰规则》也不适用于该区域18. 在IMO采纳的分道通航水域,对使用分道通航制水域的船舶的要求是:I、在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶II、在相应的通航分道内以与船舶的总流向相同的航向行驶III、尽可能让开分隔线或分隔带障IV、通常在通航分道的端部驶进或驶出 [单选题] *A. I、II、III、IVB. I、III、IV(正确答案)C. I、IID. I19. 在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶可使用沿岸通航带? I、帆船和长度小丁20 米的船舶;II、从事捕鱼的船舶; III、当船舶抵离位丁一沿岸通航带的港口、近岸设施、引航站或任何其他地方; IV、为避免紧追危险时 [单选题] * A.I、IIB. I、II、IVC. I~IIID. I~IV(正确答案)20. 在IMO采纳的分道通航水域,下列说法正确的是:I、船舶应尽可能避免穿候通航分道:II、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安个航行; III、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的安全航行; IV、穿越通航分道的船舶不应碍按通航分行驶的除从事捕鱼的船舶、帆船及L [单选题] *A. I、II、IVB. I、II、IIIC. I、IID. I(正确答案)21. 在IMO采纳的分道通航水域,帆船与L<20米的船舶,不应妨碍下列哪些按通航分道行驶的船舶? [单选题] *A. 除从事捕鱼船之外的任何船长大于等于20米的用机器推进的船舶(正确答案)B. 用机器推进的船舶C. 任何可用机器推进的船舶D. 任何船长大于20米的用机器推进的船舶22. 船舶在分道通航水域端部附近行驶时应特别谨慎,其原因是: I、在此区域会遇时,直航船解除保向保速的义务II、端部附近船舶可能进行较大幅度的转向III、航线与通航分道交叉的船舶为避免穿越通航分道,可能在此区域通过 [单选题] *A.IB. I、IIC、II、III(正确答案)D. I、II、III23. 在IMO采纳的分道通航水域,下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束:[单选题] *A. 为避免紧迫局面的船舶B. 从事疏浚工作的船在作业所需的限度内(正确答案)C. 失去控制的船舶D. 一从事使其驶离其航向能力严重受限的拖带作业的船舶在作业所必须的限度内24. 互见中两艘在航帆船不同舷受风,相遇致有构成碰撞危险(不在追越中),让路船是: [单选题] *A. 上风船B. 下风船C. 右舷受风的帆船D. 左舷受风的帆船(正确答案)47. 追越条款(规则十三条)不适用于:A. 互见中的船舶B. 能见度不良时在互见中的船舶C. 狭水道中的船舶D. 能见旋不良时不在互见中的船舶25. 追捧条款优先于: [单选题] *A. 船舶在任何能见度情况下的行动规则,B. 船舶在互见中的行动规则C. 旃舶在能见度不良时的行动规则D. 船舶在任何能见度情况下的行动规则与船舶在互见中的行动规则(正确答案)26. 帆船在航道里从机动船左舷追越并需要机动船采取行动时,帆船应是: [单选题] *A.直航船,追越前应鸣放一短声B.直航船,不必鸣放声号C.让路船,追越前应鸣放一长一短声(正确答案)D.让路船,不必鸣放中号27. ,以下说法中正确的是: [单选题] *A.只要追越船驶过被追越船船头以后,即可免除追越船让开被追越船的责任B.只要追越船与被追越船保持平行并驶,则即可免除追越船应承担的让路责任C.只要追越船看到被追越船舷灯,则即可免除追越船应承担的让路责任D.只有追越船驶过让清被追越船以后,方可免除追越船让开被追越船的责任(正确答案)28. 下列不构成对遇局面的是:I、互见中,一艘机动船与一艘用机器推进的使用绳钓从事捕鱼的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时 II、互见中一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘限令吃水的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时用III、互见中,一悬挂一圆柱体号型船舶与一艘驶帆并悬挂有一尖顶朝下的圆锥体号型的船舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险时 [单选题] *A. IB. I、IIC. I、II、III(正确答案)D. II、III29. 与其他相遇局面相比,对遇局面独具的特点是: [单选题] *A,适用于互见B,适用于两机动船C。

避碰与信号(5)

避碰与信号(5)

避碰与信号试卷(5)1. 《中华人民共和国内河避碰规则》第九条(避让原则)提到“良好驾驶技术”包括:①掌握船舶操纵性能②熟悉航道特点③正确估计风、浪、流的影响A. ①②B. ①③C. ②③D. ①②③2. 一艘横越的客渡船(长江干线),与一艘顺航道行驶的上行机动船相遇,致有碰撞危险时,则:A. 两船采用互让的避让行动B. 有他船在本船右舷者,应给他船让路C. 客渡船应避让顺航道行驶的机动船D. 顺航道行驶的机动船应避让客渡船3. 在平流水域,同为上行或下行的两横越船交叉相遇,存在碰撞危险时,除另有规定外,则:A. 有他船在本船右舷者,应给他船让路B. 单船应避让船队C. 应互从左舷会船D. 下游横越船应避让上游横越船4. 一艘在航施工的工程船与一艘限于吃水的海船交叉相遇,存在碰撞危险时,其避让关系是:A. 有他船在本船右舷者,应当给他船让路B. 限于吃水的海船应当给在航施工的工程船让路C. 《中华人民共和国内河避碰规则》未明确规定D. 协商避让5. 下列说法正确的是:A. 锚泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低一些B. 锚泊船只要定时瞭望就行C. 锚泊船应与在航船一样,按瞭望条款要求保持正规瞭望D. 锚泊船要经常用视觉、听觉和雷达瞭望6. 航行中,机动船发现人力船、帆船距离逼近,情况紧急时,机动船应当。

A. 等待人力船、帆船为其让路B. 不采取任何行动C. 采取有效的避让行动D. 鸣放声号的措施7. 不论由于何种原因,在长江干线航行的下列哪种船舶必须避让顺航道行驶的船舶?A. 机动船B. 客渡船C. 帆船D. 人力船8. 两艘限于吃水的海船交叉相遇,存在碰撞危险时,应当:A. 两船互为让路船B. 按《中华人民共和国内河避碰规则》第十二条(机动船横越和交叉相遇)规定避让C. 根据具体情况商定D. 按《国际海上避碰规则》规定避让9. 在《中华人民共和国内河避碰规则》第五条(定义)中,“拖船”一词应包括:①正在从事吊拖的机动船②正在从事顶推的机动船③正在从事傍拖的机动船A. ①②B. ①③C. ②③D. ①②③10. 下列哪些情况可视为在航?A. 离泊时,最后一根缆绳解脱B. 靠泊时,尚未系妥所有的缆绳C. 锚泊时,为抑制船舶偏荡,持续地使主机保持微速D. 搁浅11. 确保船舶安全航行与避让的首要环节是:A. 保持正规的瞭望B. 应用安全航速C. 判明碰撞危险D. 采取避碰行动12. 《中华人民共和国内河避碰规则》第六条(瞭望)适用范围是:A. 每一船舶在能见度良好时B. 每一船舶在能见度不良时C. 每一船舶在夜间D. 每一船舶在任何时候13. 《规则》第七条第一款规定,船舶在任何时候均应当以安全航速行驶。

避碰考试题库(附答案)

避碰考试题库(附答案)

避碰考试题库1、下列()情况属于互见。

A.一船能用雷达测得他船时 B.一船能用望远镜看到他船时C.能见度不良时,一船听到他船的雾号时 D.以上均属于互见2、下列情况中的船舶,属于在航的是()。

A.用锚掉头中的船舶 B.与另一锚泊船并靠中的船舶C.船底部分坐浅海底的船舶 D.第一根缆已带上码头的船舶3、走锚中的船属于()。

A.锚泊 B.在航 C.操限船 D.以上都对4、下列情况不属于互见()。

A.一船能用望远镜看到他船时B.在低层雾中一船只能看到另一船的轮廓,而看不见他船的驾驶台C.能见度不良时,两船接近到相互看见时 D.B+C5、在海上实践中,互见可理解为()。

A.两船相互以视觉看到时 B.一船能发现另一船时C.一船能以视觉看到他船时 D.A和C正确6、下列()情况不属于互见中。

A.一船能自他船以视觉看到时B.雾中两船距离很近但只能见到他船影子C.A、B都对 D.A、B都不对7、在航海实践中,下列()观点是正确的。

A.“互见”,是指在能见度良好的条件下,两船用视觉相互看见时B.只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于“互见”之中C.只要一船能发现另一船的存在,则应认为两船已处于“互见”之中D.不管当时能见度如何,只要一船能用视觉看到他船时,即可认为两船业已处于“互见”之中8、判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是()。

A.船舶的长度 B.船舶的吨位C.船舶的吃水 D.船舶偏离所驶航向的能力9、下列()情况属于互见。

A.一船能用雷达测得他船时B.在低层雾中一船只能看到另一船的前后桅灯,而看不见他船的舷灯C.能见度不良时,一船听到他船的雾号时 D.以上均不属于互见10、在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括()。

A.政府公务船 B.军舰 C.非排水船舶 D.以上均应包括11、在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括()。

A.海船 B.内河船 C.非机动船 D.A、B、C都对12、在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括()。

船舶操纵与避碰试题

船舶操纵与避碰试题

船舶操纵与避碰考试试题1.在IMO采纳的分道通航水域,对使用分道通航制的船舶下列说法正确的是A按船舶总流向行驶的是直航船B并不解除任何船舶遵守【国际海上避碰规则】其它各条规定的责任C只需遵守分道通航制条款D从事捕鱼的船可以不遵守分道通航制的条款2.下列哪些船舶应保持正规的瞭望?1将要离开码头的船舶2失去控制的船舶3操纵能力受到限制的船舶A 1 2 3B 2 3C 1 3D 13撞入他船的的船舶应当:1采用微进顶住破损部位以利对方应急2情况紧急,附近有浅滩时刻顶驶抢滩3应立即倒车倒出,以免危及本船A1 2 B2 3 C1 3 D14下列做法中,不属于正确使用雷达的是:A定期观测雷达回波方位,不用雷达标绘或与其相当的系统观察B利用雷达观测的物标距离估计当时的能见度C选择合适的雷达距离标尺和显示方式D把所有的按钮调整到最佳位置5下列说法正确的是:1国际海上避碰规则中规定每一船应经常用视觉,听觉和其它一切有效手段保持正规瞭望,也就是说船舶应以足够频繁的间隔保持正规瞭望2瞭望人员必须全神贯注的保持正规的瞭望,不得从事或分派给会影响瞭望的其它任务3如果确定周围没有其它船舶,瞭望人员可以短时间从事其它任务A2 B12 C123 D16在能见度不良的水域中,下列说法哪个不正确?1一船用机器推进,如果正在从事使其操纵能力受到限制的作业,则不受机器做好随时操纵的准备规定的约束2一船用机器推进,如果正在从事捕鱼,则不受将机器做好随时操纵的准备规定的约束3任何用机器推进的船舶均应将机器做好随时操纵的准备A1 3 B1 2 3 C1 2 D2 37直航船的义务有:1保速保向2当发觉让路船显然没有按本规则要求采取避让行动时,应当立即采取避免紧迫局面的行为3当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经无法避免碰撞的时候,采取最有助于避碰的行动4查核让路船行动的有效性A1 B1 3 4 C1 2 3 4 D1 2 38关于特殊的避碰规则或规定,下列说法正确的事:A特殊水域的特殊规定,又IMO统一制定B任何船舶均应当遵守有关主管机关在其管辖的水域内制定的特殊避碰规定C各沿海国家的特殊规定,必须由政府统一制定D有关主管机关可在其管辖的一切水域内制定任何特殊的避碰规定9所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在【】小时内至少有【】小时的休息时间A24 10 B12 6 C24 8 D24 1610在相临近处从事围网捕鱼的船舶,为表其行动为其渔具所妨碍的两盏黄色号灯交替闪光的频率为A每分钟120次以上B每秒120次以上C每秒一次D每分钟一次11关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是A应完全符合STCW公约中所规定的强制性和建议性要求和可供选择的发证标准B应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求C应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准D应完全符合STCW公约中所规定的可供选择的发证标准12根据【国际海上避碰规则】第十九条的规定,在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定正在形成紧迫局面,如采取转向措施,应避免1除对被追越船外,对正横前的船舶采取向右转向2对正横或正横后的船舶采取背着他船转向3对右正横的来船采取向右转向A1 B1 2 C3 D1 2 313长度小于七米的船舶,在哪些水域锚泊是应显示锚泊的号灯,号型:1狭水道2航道3锚地4船舶通常航行的水域A1 4 B1 2 3 4 C2 3 D214关于拖带灯,下列说法正确的是:1不要求装设在船首尾中心线上:2水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度3应尽可能装设在船尾4应装设在船尾上方A1 2 3 4 B1 2 C2 3 D3 415下列说法正确的是1被IMO所采纳的船舶定线制,有关政府无权对其进行调整2一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整,并可以再IMO批准前履行这种变动3被IMO所采取的船舶定线制,IMO有权对其进行调整A2 3 B1 C1 3 D216根据STCW公约值班规则b部分对防治疲劳做出知道,在值班船员的休息时间之外的时间,下列说法正确的是:1不应全部用于值班2除了值班外,不可安排其他职务3不应全部用于值班或履行其他职责4不应全部用于值班,但值班之外可安排其他职责A1 4 B2 3 C1 3 D1 217关于追越局面,下列说法哪个不正确?1操纵能力差的船舶追越操纵能力好的船舶时,免除追越船的让路责任2失去控制的船舶不能按照规则要求采取行动,因而不能给他船让路,因此追越条款【13条】不适合失去控制的船舶3操纵能力受到限制的船舶不能给他船让路【13条】不适用操纵能力受到限制的船舶A2 B1 2 3 C1 2 D2 318下列说法正确的是A应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图B值班驾驶员无须严格遵守【船长夜航命令簿】执行C值班驾驶员应确切的辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志D沿岸航行,在确认没有碰撞危险的情况下,最好始终保持一种定位方法19据统计,一般10万吨级15-20万吨级船舶倒车冲程A分别为10-12L12-14L B分别为10-23L 13-16LC分别为8-10L 10-13L D分别为6-8L 8-10L20夜间在航机动船甲发现右舷角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶进,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是1甲船向右转向40度,航速不变2甲船向左转向50度,并保持航速不变3甲船向左转向50度,并采取大幅度加速行动A1 B1 3 C2 D2 321.船舶之间的责任条款规定的船舶之间的责任是A避让操纵能力相同的船舶之间的责任B不同操纵能力船舶之间的责任C相同种类船舶之间的责任D操纵不变的船舶的责任第34条【4】款的有关怀疑和警告信号,下列说法正确的是A该信号适合于任何能见度中的在航机动船B该信号不适合用于互见中的直航船发现让路船显示没有按本规则要求采取行动时C该信号也适用于能见度良好时的被居间障碍物遮蔽的水道或航道的弯头或地段D该信号适用于互见中的船舶正在相互驶近时,任何一船对他船的行动或意图持有怀疑的时候23.关于执行引航任务的船舶在能见度不良时的声号,下列说法正确的是A无论是在航或锚泊,只应鸣放识别声号B在航时应鸣放一长声接两短声声号,并可以鸣放识别信号C在航时应按机动船的规定鸣放声号,并可以鸣放识别声号D锚泊时应鸣放一长声接两短声声号,并可以民房识别声号24.下列说法正确的是:1追越仅存在于狭水道或航道中2构成追越条件之一的是两船构成碰撞危险3根据海员通常做法,在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越4保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务A3 4 B2 -4 C1- 4 D2 425.下列说法不正确的是1一艘直航船在驶进锚地的过称中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的2一帆船因风力太小而无法保速保向就不应视为直航船3一艘直航船若未履行保速保向的义务,则其采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过A2 3 B1 3 C1 2 3 D126.夜间,机动船甲仅能看到左前方另一船乙的尾灯并逐渐赶上,后来看到乙船显示两盏桅灯和绿舷灯,下列说法正确的是A无论是否构成碰撞危险,甲船均应给乙船让路B如果不构成碰撞危险,则不是追越局面C如果构成碰撞危险,乙船应给甲船让路D无论是否构成碰撞危险,乙船均应给甲船让路27关于沿岸通航带,下列说法正确的是:1它是分道通航制的一部分2它是一种船舶的定线制形式3任何船舶均可使用沿岸通航带4只要安全可行,任何船舶均可进入沿岸通航带A1 2 3 B1 2 4 C1 D228.夜间在海上航行,你驾驶的机动船发现前方偏右行驶来另一机动船与本船航向相反,可见他船两盏桅灯和绿舷灯,方位逐渐变大,但DCPA偏小,则你船应采取的行动为A鸣放五短声B保向保速C左转以增大DCPA D大幅度右转,并鸣放一短声笛号29.关于交叉相遇局面,下列说法正确的是:1适用于除了失去控制的船舶、从事捕鱼的船舶和操纵能力受到限制的船舶以外任何用机器推动的船舶2不适用与失去控制的船舶、从事捕鱼的船舶和操纵能力受到限制的船舶,即使相同种类的这些船舶会遇3适用于限于吃水的船舶A3 B1 3 C1 2 3 D2 330. 两船在能见度不良的水域中航行相遇构成碰撞危险时A即使两船用视觉相互看见时,也不一定存在让路船与直航船B只要两船仍然无法用视觉相互看见时、两船均是让路船C只有两船用视觉相互看见时,才存在让路船和直航船D不论当时情况如何,两船附有同等的避让责任和义务31 在IMO所采纳的分道通航制水域中或其附近航行时,船舶应1特别注意遵守【规则】第十条的规定2遵守【规则】其它各条尤其是第二章2,3节的规定3遵守沿海国家有关主管机关的特殊规定4构成碰撞危险时可以背离【规则】A1 2 4 B1 2 3 C1 3 4 D1 2 3 432 为防止疲劳操作,一般情况下,成人每昼夜保持【】小时的睡眠A7-8 B5-6 C9-10 D10-1233在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长?1在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时2意外的看到陆地、航标或水深突然发生变化的时3预计到水深将要发生变化时A1 B1 2 3 C2 3 D1 234关于号型,下列说法正确的是:1根据船舶显示的号型可以其船长大小2根据船舶显示的号型定可以区分其是否处于在航3所有在航对水移动的船舶均应显示号型4规则为船舶的锚泊和搁浅状态规定了号型,但未规定专用表示在航的号型A23 B1 2 3 4 C4 D1 2 335一机动船在船体严重倾斜需要救助时可以使用下列哪些信号1连续不断燃放火光2任何雾号器具连续发声3一面方旗放在一个球体的上方或下方4将衣服张开挂在桅顶A2 4 B1 2 3 C1 2 3 4 D3 436 如果条件许可,负责值班的驾驶员在锚泊中应以足够频繁的时间间隔利用【】测定方位,校核船舶是否安全保持在锚位上A无线电设备B附近他船C天体D固定航标或岸上容易辨认的物标37 关于从事拖带作业的机动船应显示的号灯,下列说法不正确的事:1仅用垂直两盏桅灯取代原来的一盏2不显示拖带灯3在航不对水移动应关闭桅灯、舷灯与尾灯4如果拖带长度超过200m应用垂直三盏桅灯取代原来的一盏A3 4 B1 2 3 C2 4 D2 3 438 在IMO采纳的分道通航的水域,下列说法正确的是:1所有的船舶在通航分道内必须沿相应通航分道总流向行驶2从事捕鱼的船舶在分隔或沿岸通航带内可以向任何方向进行捕鱼作业3操纵能力受到限制的船舶不必遵守沿相应通航分道的船舶总流向行驶的要求A2 B1 C1 3 D1 2 339在狭水道内,当将要被追越的船舶对是否能安全追越有怀疑时,可鸣放:A一长声B不可鸣放任何声号C至少五短声短而急的声号D一长一短一长一短的声号40 两机动船在下列哪种情况时,才符合对遇局面A在夜间一船在前方能看到他船前后桅灯成一条直线和两盏舷灯时B互见中,在相反或接近相反的航向上驶进构成碰撞危险C在夜间,一船能同时看到他船两盏舷灯时D在夜间一船能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时41 为确保在船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班,主管机关应使公司、船长、轮机长和全体值班人员注意1STCW规则中的值班要求2STCW规则中的关于值班的原则3STCW规则中的指南A1 2 B1 2 3 C1 D242 下列哪种情况不是良好船艺的运用?A失去控制的船舶用炫耀的灯光引起他船的注意B雾中使用雷达保持警戒并对观测到的物标进行雷达标绘C狭水道航行时备车备锚D对遇局面中采取向左转向,以增大会遇距离43一船的速度是否为安全航速,主要考虑1能否采取适当而有效的避碰行动2能否在适应当时环境和情况的距离内把船停住3能否与他船构成碰撞危险A2 B1 2 3 C1 D1 244在决定安全航速时,应考虑的因素包括1能见度情况2风浪和流的情况以及靠近航海危险的情况3通航密度A1 2 B1 3 C1 2 3 D145.在不了解周围环境的情况下进行交班的做法是属于A遵守值班规则的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D对遵守【国际海上避碰规则】条款的疏忽46 在背离【规则】时须满足下列哪些条件1存在碰撞危险和或航行危险等,致使船舶碰撞危险确实存在2两船已经临近到即将构成紧迫危险3如果仍然严格遵守【规则】的具体条款会使两船的行动明显的发生冲突,背离【规则】才能避免即将形成的紧迫危险4只要两船已构成碰撞危险就可以背离【规则】采取避让行动A1 3 4 B1 2 3 C1 2 4 D1 2 3 447根据规则第十八条规定,从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给下列哪种船舶让船1失去控制的船舶2限于吃水的船舶3操纵能力受到限制的船舶4从事拖带作业船舶A3 B1 3 C1 3 4 D1 2 3 448在IMO采纳的分道通航水域的端部附近,下列说法正确的是1任何船舶在此区域均应谨慎驾驶2在此区域从事捕鱼的船舶不应妨碍驶进驶出通航分道的船舶的通航3除了免受分道通航制条款约束的操纵能力受到限制的船舶外,其它船舶应当谨慎驾驶A1 3 B1 C1 2 D1 2 349 关于操纵灯光信号,下列说法正确的是:1每闪历时应约一秒钟2每闪间隔应约十秒钟3前后信号的间隔时间应不少于一秒4前后信号的间隔应不少于十秒钟A2 3 4 B2 3 C1 4 D250 关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的事1紧迫局面包括紧迫危险2紧迫危险包括紧迫局面3紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面4紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险A3 4 B1 4 C1 2 3 4 D1 2 351 在IMO采纳的分道通航水域,规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角的船首向穿越其目的是:1缩短穿越时间2便于他船发现该船的穿越意图3便于交通管制中心的监视4避免形成紧迫局面A1 2 3 4 B1 2 3 C1 2 D152 通常认为,保持正规瞭望的手段和内容,除视觉听觉外还包括1 对船舶现有设别和仪器的有效使用2守听VHF 3经常检查本船的号灯和号型是否正常显示A1 2 3 B1 C1 3 D2 353关于在锚泊中执行引航任务的船舶应显示的号灯,下列说法不正确的是1锚灯应当根据船长情况按要求显示2按照在航不对谁移动的要求显示号灯3不显示锚泊的号灯4只应垂直显示上白下红两盏环照灯A1 2 3 B1 2 C2 3 4 D3 454 在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶可使用沿岸通航带1不能安全使用临近通航分道的船舶2帆船和长度小于二十米的船舶3从事捕鱼的船舶4在紧急情况下避免紧迫危险的船舶A2-4 B1 2 3 C2 4 D1-455伴流横向力的作用方向【船舶前进中由船尾向船首看】A与螺旋桨旋转方向相反B与螺旋桨旋转方向无关C与螺旋桨选装方向相同D与船舶本身运动方向无关56船舶驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道或航道的弯头或地段应1特别机警2谨慎驾驶3鸣放相应声号A1 3 B2 3 C1 2 D1 2 357航行中交班,接班驾驶员不应接班的情况包括1未确定本船的船位2没有核实本船的预定航线航向和航速以及无人机舱控制装置3正在进行船舶操纵4接班的普通船员视力没有完全调节到适应光线条件A1 2 3 B1 2 3 4 C1 2 D3 458你船到达一国港外锚地,发现该国港外锚地的相关规定与国际海上避碰规则冲突则你船应怎么办A执行【国际海上避碰规则】B不执行任何规则C执行该国港外锚地的相关规定D综合该港外锚地规则与【规则】,折中执行59 为避免碰撞的任何行为,如果当时环境许可,应使积极的,并极早的进行和运用良好船艺,他的先决条件是A按照驾驶和航行规则各条规定采取B在互见中C能够导在安全距离驶过的行动D没有任何先决条件60 在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些情况下,船舶可免受分道通航制条款的约束1紧急情况下为避免紧迫危险2从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内3从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内4采取避让行动时A1 2 B1 2 3 C1 2 3 4 D161 关于能见度不良时应按照民房一长声或两长声声号的机动船,下列说法正确的是1包括从事顶推作业的拖轮3包括从事拖带作业的拖轮4包括牢固链接的顶推组合体A3 4 B1 3 C2 4 D262 为避免碰撞所采取的转向角一般应A与当时的会遇局面有关,只要能使他船用视觉或雷达观测时能察觉到即可B不小于10度C不小于30度并能导致在安全距离驶过并使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到D不小于20度63 下列哪些船舶应当适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险1进行操纵性试验的船舶2正在进行测速的船舶3锚泊中的船舶A1 3 B2 3 C1 D1 2 364下列说法正确的是1地效船应宽裕的让清所有的船舶并避免妨碍其航行2互见中地效船应宽裕的让清所有的船舶并避免妨碍其航行3互见中在水面上操作的地效船应当与机动船一样遵守避碰的各条规定A2 3 B1 2 C3 D1 2 365 在航行中船舶未使用安全航速是属于A对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对遵守【国际海上避碰规则】条款的疏忽D视当时能见度而定66船舶在能见度不良的水域航行时的安全航速是A使用半速航行速度B备车航行速度C能采取适当而有效的避碰行动,并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度D使用缓速航行速度67 你驾驶的机动船在雾中航行,当听到来船的一长两短的笛号后,下列判断错误的是1来船可能是一艘操限船2来船可能是一艘限于吃水的船舶3来船一定是一艘在航船4来穿一定是一艘锚泊船A3 4 B1 2 C2 3 4 D1 2 368 当船舶有引航员时,下列做法正确的是1船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员,并制定驾驶员负责2如果值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑应立即报告船长,且在船长到来之前不得采取行动3船舶由引航员引航是并不解除船长管理和驾驶船舶的责任A1 2 B2 3 C1 2 3 D1 369航行中交接班时如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,则这种操作应A报告船长由其决定B有接班者完成C由交班者完成除非船长做出相反的安排D有交班者完成70 下列说法正确的事1 不应被妨碍的船舶有时也须给负有不应妨碍的义务的他船让路2当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时,也不解除其不应妨碍的义务3在构成碰撞危险后,不应妨碍他船的船舶的不应妨碍义务仍不解除A1 3 B1 2 C1 2 3 D2 371 如为避免紧迫危险需要,船舶通常不可以背离1对于局面条款2交叉相遇局面条款3责任条款A2 3 B1 2 3 C3 D1 272 A机动船从B机动船右正横后22、5度的方向上接近B船1如A船队本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越2如B船对A船是否在追越本船有任何怀疑应假定在追越3如B船对A船是否正在追越本船有怀疑,应将本船作为让路船A1 2 3 B1 3 C1 D1 273 在能见度不良的水域中锚泊时船长符合规定的船舶从事哪些作业应按要求鸣放规定钟号或锣号1使用任何渔具捕鱼2使用任何网具捕鱼3使用绳钓捕鱼4使用曳绳钓捕鱼A2 3 B1 2 3 C4 D1 474 一艘机动船甲【显示两盏桅灯、舷灯与尾灯】看到右舷20度来船乙垂直显示两盏桅灯和一盏红舷灯,并构成碰撞危险,下列说法错误的事是1甲船应假定为对遇局面2甲船应保向保速3甲船应给乙船让路A1 2 B1 2 3 C2 3 D175 关于船舶应配备的声响器具或设备,下列说法不正确的是1船长小于12m的船舶不要求配备号笛,但应配备其它有效的设备2船长不小于12m的船舶不要求配备号钟3船长不小于20m的船舶不要求配备号锣4船长不小于100m的船舶应配备号笛、号钟和号锣A1 3 B1 2 3 4 C2 3 D176 当直航船必须采取最有助于避碰的行动时A让路船的义务解除直航船的义务没有解除、B让路船和直航船的义务都解除C让路船的义务没有解除直航船的义务解除D让路船和直航船的业务都没有解除77狭水道中的关于追越声号的规定被写进船舶在任何能见度情况下的行动规则狭水道追越声号的规定适用于A仅适用于互见B能见度良好是无论是否可见C能见度良好时D任何能见度78 【不应妨碍】规定适用于1两船相遇,尚未构成碰撞危险之前2两船相遇构成碰撞危险之后3仅适用于互见中的两船A1 B1 2 3 C1 3 D1 279 锚的抓力决定于1锚型锚重锚杆的仰角抛锚方法2底质海底地形出链长度水深3船舶的排水量和风流浪等外力的大小A2 3 B1 C1 2 D1 2 380下列哪些船舶可以使用规则规定以为的声响和灯光信号以引起他船注意1从事引航任务的船舶2从事清除水雷作业的船舶3从事疏浚作业的船舶4从事捕鱼的船舶A1 2 3 4 B1 3 C2 4 D2 3 481 处于交叉相遇局面中的直航船独自采取避碰行动时,应避免对在本船左舷的船采取A加速B向左转向C向右转向D减速82 关于流对冲程的影响,下列说法正确的是A船舶顶流航行的停车冲程一定比顺流航行时的停车冲程小B及时其它条件相同,船舶顶流和顺流航行时的冲程也无法进行比较C船舶顶流航行的停车冲程一定比顺流航行时的停车冲程大D船舶顶流和顺流航行时若其他条件相同停车相对水的冲程是一样的83 在海上你是十万吨级机动船,与左舷30度驶来挂有一尖端对接的两个圆锥体号型的他船交叉相遇,构成碰撞危险,下列说法错误的是:1他船应右转让你船2他船应减速停车3 他船不应妨碍你船A2 3 B1 3 C1 2 3 D1 284 白天在海上看到一船显示两个尖端对接的圆锥体号型以及另一个尖端向上的圆锥体号型,则下列说法正确的是1他船可能是锚泊中从事捕鱼的船舶2他船为拖网渔船3他船一定正在用机器推进4他船可能在航A1 4 B2 3 4 C2 3 D1 3 485 初始搜索阶段,遇险最可能的区域是A以搜寻基点为中心,10海里为半径的圆的外切正方形B搜寻基点为中心,10海里为直径的圆形区域C以搜寻基点为中心,10海里为半径的圆形区域D以搜寻基点为中心10海里为直径的圆的外切正方形86 提高船舶舵效的措施有1加大舵角2提高船速并降低车速3降低船速并提高车速A1 B1 3 C1 2 3 D1 287 值班驾驶员在航行值班期间应1应切实执行船长规定的航线航向风流压差主机转速及各种航行指示2值班驾驶员在任何情况下,未经船长许可不得改变航向或主机转速3值班驾驶员只需执行规定的航线,对于航向风流压差则根据实际情况自行确定A3 B1 3 C1 D1 288 避让行动有效性的核查的规定适用于下列哪些船舶1互见中的追越船2互见中的被追越船3互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶A1 3 B2 3 C1 2 D1 2 389 雾航中在雷达上发现与左前方的他船不能避免紧迫局面时你船应采取A将航速减低到维持航向的最小速度B保向保速C左转D右转90 船舶航行时保持安全值班的目的包括1保证船舶处于适航状态2保证所载货物的安全3保证海洋环境完全不受任何损害4避免发生搁浅或触礁事故A1 2 3 4 B1 2 4 C1 3 4 D2 3 491 在能见度不良的水域中判断碰撞危险最有效的方法是A利用AIS获得他船的航行信息B根据他船鸣放的雾号的种类和声音大小C雷达标绘法D利用VHF联系他船92 关于狭水道条款,下列何项正确A由于工作性质,【操纵能力受到限制的船舶】可以背离【右行】规定B在任何情况下,船舶均应靠近本船右舷的航道外援行驶C由于帆船的操纵特点,所以背离【右行】规定是无可非议的D只要安全可行,船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶93 船舶处于下列哪种情况下不能视作失去控制的船舶1船舶碰撞后干舷小时无法正常航。

[VIP专享]10套卷子避碰答案

[VIP专享]10套卷子避碰答案
A①④ B②③ C.①② D②④ 12【单选】航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括: ①未搞清本船的船位;②本班其他人员的视力 未调节到适应光线条件;②正在避让他船;④未核实本船的预定航线、航向和航速 A.①④ B.①②③④ C.①③④ D.②③ 13.【单选】为防止疲劳,组成值班的船员的每天的休息时间可以减少到不少于连续的 6 小时条件是:①这 种减少不得超过连续 2 天;②一周内应保证 70 小时的休息时间;③紧急、演习或超常情况下;④工作时间不 应超过 12 小时 A.②③ B.①②④ C.①② D.①③④ 14.【单选】在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后, 下列说法不正确的是:①来船可能是机动船在航水移动;②来船一定是机动船在航对水移动;③来船不可能是 操纵能力受到限制的船舶;④来船可能是从事引航任务的船舶 A.②③④ B.②③ C.①③④ D.①② 15.【单选】下列哪些船舶应保持正规瞭望?①军舰②政府公务船在执行公务时③被拖船 A.②③ B.①②③ C.① D.①③ 16.【单选】船舶驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道或航道的弯头或地段时,应:①、特别机警②谨 慎驾驶③、鸣放相应声号
陈婷波
1 【单选】在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括: ①船长不小于 20m 的任何船 舶;②船长不小于 100m 的任何船舶;③船长小于 12m 的船舶;④船长小于 20m 的船舶 A.① B.①② C.③④ D.② 2.【单选】右旋 FPP 单车船在后退中进车时,螺旋桨产生的横向力使船首向-------偏转,用舵控制--------。 A 左;无效 B 左;有效 C 右;有效 D 右;无效 3.【单选】关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是:①紧迫局面包括紧迫危险;②紧迫危险包括紧 迫局面;③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面;④、紧迫局面是指单凭一船采取行动 已经无法避免紧迫危险。

船舶避碰规则考核试卷

船舶避碰规则考核试卷
3. B
4. C
5. D
6. B
7. D
8. B
9. D
10. D
11. A
12. A
13. B
14. D
15. D
16. A
17. C
18. A
19. D
20. A
二、多选题
1. ABC
2. AB
3. BD
4. AD
5. ABC
6. A
7. BD
8. A
9. AC
10. BD
11. B
12. ABC
C.船舶发生火灾
D.船舶在演习中
(答题括号:__________)
三、填空题(本题共10小题,每小题2分,共20分,请将正确答案填到题目空白处)
1.在避碰规则中,"互见"是指船舶在______距离内能够互相看见。
(答题括号:__________)
2__的航速。
(答题括号:__________)
3.当一艘船舶在另一艘船舶的右舷时,根据避碰规则,应当给左舷船______。
(答题括号:__________)
4.船舶在进行拖带作业时,应显示______信号。
(答题括号:__________)
5.在避碰规则中,"追越船"是指一艘船舶正在从______方向接近另一艘船舶。
(答题括号:__________)
11.以下哪些信号表示船舶正在后退?
A.两短一长
B.一长两短
C.三短一长
D.一短一长
(答题括号:__________)
12.在避碰规则中,以下哪些情况下船舶应当减速?
A.能见度不良时
B.在有限水域中
C.遇到其他船舶操纵能力受限时

2024年避碰与信号(二类船长)理论知识考试题库(附答案)

2024年避碰与信号(二类船长)理论知识考试题库(附答案)

2024年避碰与信号(二类船长)理论知识考试题库(附答案)一、单选题1.根据《规则》规定,快速船在航行时,应当避让的机动船。

①顺航道行驶②横越③掉头④靠、离泊A、①③④B、①②④C、②③④D、①②③④参考答案:D2.船队中驳船的舷灯A、必须两舷全部显示B、未被遮挡的一舷应当显示C、只能任选舷显示D、规则未明确参考答案:B3.在能见度不良时,要求“加强瞭望”的含义是指A、只须保持雷达瞭望和听觉瞭望B、保持视觉、听觉和雷达瞭望即可C、应用适合当时环境和情况的各种手段保持不间断的瞭望D、应指派专人收听VHF电话联系4.机动船靠、离泊过程中与附近船舶相遇,应履行下列哪种责任。

①不应妨碍附近船舶行驶;②让路船的责任;③被让路船的责任;④两者具有同等避让责任。

A、①B、①②C、③D、④参考答案:A5.对准备掉头尚未行动船舶要求让我船先通过后再采取掉头的行动可鸣放A、一长一短声B、一长二短一长C、一短一长一短D、一短一长参考答案:B6.在感潮河段,干流船与从支流驶出的船舶(两船均为机动船)在干、支交汇水域相遇存在碰撞危险时,下列说法不正确的是A、如干流船驶进支流时,则应当避让从支流驶出的船舶B、如同一流向时,则干流船应当避让从支流驶出的船舶C、如不同流向时,则逆流船应当避让顺流船D、有他船在本船右舷者,应给他船让路7.机动船对驶相遇时,要求从我右舷会船,应当鸣放A、一短声B、四短声C、二短声D、五短声参考答案:C8.船舶在雾中航行,如天气条件许可,则瞭望人员应尽可能增设在位置A、船舶驾驶台B、驾驶台顶上C、:船的前部D、驾驶台的两翼参考答案:C9.某机动船掉头,与一艘顺航道行驶的快速船相遇,致有构成碰撞危险时,下列说法正确的是①快速船应当避让机动船;②机动船掉头应履行无碍快速船行驶的避让责任;③掉头的机动船避让快速船。

A、①B、②C、①②D、②③参考答案:B10.机动船、非自航船停泊时的号型、号灯,下述不正确的是A、船舶长度为50米以上的,夜间在前部和尾部各显示白光环照灯一盏,前灯高于后灯B、船舶长度未满50米的,夜间显示白光环照灯一盏C、船舶长度为50米以上的,白天锚泊时在前部和尾部各悬挂圆球一个D、白天锚泊时悬挂圆球一个参考答案:C11.甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外,还显示三盏红光环照灯的机动船,乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外,还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船,两船相遇存在碰撞危险时,则:A、甲船应避让乙船B、乙船应避让甲船C、两船协商避让D、两船无避让关系参考答案:A12.搁浅的机动船,夜间应显示。

一类船员避碰与信号全真模拟试卷

一类船员避碰与信号全真模拟试卷

一类船员避碰与信号全真模拟试卷1. 两船在避让过程中,下列说法不正确的是: [单选题] *A. 只要船舶采取了避让行动就能消除碰撞危险(正确答案)B. 采取任何防止碰撞的行动,应当明确、有效、及早地进行,并运用良好驾驶技术C. 两船未驶过让清前,碰撞危险仍然存在,两船均应核查避让行动有效性D. 两船未驶过让清前,不能解除双方的避让责任和义务2. 在平流水域,同为上行和下行的两艘横越机动船交叉相遇,存在碰撞危险时的避让行动 [单选题] *A. 下游横越船应避让上游橫越船B. 单船应避让船队C. 应互从左舷会船D. 有他船在本船右舷者,应给他船让路(正确答案)3. 如图所示,两机动船交叉相遇构成碰撞危险,下面说法正确的是:①甲船避让乙船②乙船避让甲船③丙船避让丁船④丁船避让丙船[单选题] *A. ①③B. ①④(正确答案)C. ②③D. ②④4. 一艘限于吃水的海船与一艘一般的机动船对驶相遇,存在碰撞危险时的避让关系应是: [单选题] *A. 根据规则对驶相遇条款旳规定确定避让关系B. 根据规则限于吃水的海船相遇条款的规定确定避让关系(正确答案)C. 根据具体情况双方协商避让D. 双方互为让路船5. 瞭望条款的适用范围是: [单选题] *A. 夜间,一切船舶B. 能见度良好时的一切船舶C. 任何能见度情況下的每一船舶(正确答案)D. 能见度不良时的每一船舶6. 机动船与人工流放的排筏相遇的避让原则是: [单选题] *A. 机动船避让人工流放的排筏(正确答案)B. 人工流放的排筏避让机动船C. 遵循上行船避让下行船的原则D. 遵循逆流船避让顺流船的原则7. 关于船舶航速的说法,下述说法正确的是。

[单选题] *A. 慢速比快速安全B. 全速行驶容昜导致碰撞事故C. 安全航速没有“量”的具体规定,应视当时环境和情况确定(正确答案)D. 船舶在限速航段用规定的“限制速度”行驶即可认为是安全航速8. 一艘下行旳限于吃水的海船与一艘上行的在航施工的工程船相遇,存在碰撞危险时,谁 [单选题] *A. 在航施工的工程船B. 限于吃水的海船(正确答案)C. 根据两船会遇态势决定谁是让路船D. 两船协商避让9. 在《中华人民共和国内河避碰规则》第五条(定义) 中,“能见度不良”是指﹕ [单选题] *A. 任何原因致使两船无法用视觉相互看见的情况B. 雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴等原因而使能见度受到限制的情况(正确答案)C. 在弯曲航段的两船,被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况D. 能见距离小于500米的情况10.根据《中华人民共和国内河避碰规则》第五条(定义) 规定,限于吃水的海船的实际吃水 [单选题] *A. 6B. 7(正确答案)C. 8D. 411. “瞭望”是指对船舶周围环境和情况,特别是对进行观察、了解和判断。

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考卷编号:第5号姓名:船名船公司成绩第一部分:单项选择题(避碰规则,共40题,每题2.5分,80分及格)1、《国际海上避碰规则》适用于——。

A.船舶能够到达的一切水城B.领海,并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域C.公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域D.可供海船航行的一切水域2、《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的——。

A.一切海船B.除军舰外的一切船舶C.12米以上的一切船舶D.一切船舶3、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为——制定额外的队形灯、信号灯或号型。

A.军舰及护航下的船舶B.结队从事捕鱼的渔船C.A+BD.A、B都不对4、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型,这些额外的队形灯、信号灯、号型应———。

A.尽可能与规则规定的信号、号灯或号型一致B.在结构和设置方面应符合本规则(《国际海上避碰规则》)附录的有关要求C.可以任意设置D.尽可能不致被误认为本规则其他条文所规定的任何号灯、号型或信号5、在第三条“一般定义”中,“船舶”一词是指——。

A.具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏B.具有适航能力的、用作或能够用作水上运输的各类水上船筏C.用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏D.A、B、C都对6、12米≤L<20米舶的桅灯最小能见距离为——。

A.5海里B.3海里C.2海里D.1海里7、号灯和号型可用来表示——。

A.船舶的大小B.船舶的种类C.船舶的动态D.以上均正确8、同时显示号灯、号型的时机是——。

A.晨昏蒙影B.白天能见度不良C.夜间,能见度良好D.A、B对9、海上,仅看到来船的一盏绿灯,则来船为——。

A.在航帆船B.在航中的机帆并用船C.搁浅船D.L>7米的机动船10、下列说法中正确的是——。

A.从事非拖网作业捕鱼的船舶,处于在航之时,应显示“作业信号灯”,以及舷灯与尾灯B.从事非拖网作业的捕鱼船只有当处于在航对水移动时,才应显示舷灯与尾灯C.A、B都对D.A和D都不对11、从事拖网作业的渔船应显示——。

A.一个黑色圆球体B.二个尖端对接的圆椎体C.一个篮子D.上面信号都不必显示12、L≥12米的船舶,应配备——。

A.一面号锣,一个号钟B.一个号锣,一个号笛C.一个号笛D.一个号钟,一个号笛13、操纵声号在下列哪种情况下可以鸣放?——。

A.任何能见度B.互见中C.能见度不良时D.以上均不对14、发出追越声号,表示追越船——。

A.企图采取行动B.正在采取行动C.已采取行动D.以上都不对15、互见中在狭水道中追越船欲从被追越船的左舷追越,在需要鸣放声号时,则应鸣放——。

A.两长一短的声号B.两长两短的声号C.一长两短的声号D.一长一短一长一短的声号16、规则第34条第一款所规定的操纵声号,适用于——·A.任何能见度中的机动船B.任何能见度中的“互见”的任何船舶C.互见中的任何船舶D.互见中的任何在航机动船17、雾中听到他船鸣放“·一·”时,表示该船为——。

A.被拖船B.失控船C.锚泊船D.停车不对水移动船18、保证船舶海上安全航行的首要做法是——。

A.保持正规了望B.使用安全航速C.判断碰撞危险D.采取避让行动19、下列说法中哪个正确?——。

A.雾航中,装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员,还应派设了望人员B.雾航中,若业已由专人负责雷达观察,即可认为其是该船了望人员C.A、B都对D.A、B都不对20、船舶在浓雾中航行,则船舶的了望人员——。

A.只须保持雷达了望和听觉了望B.除A外,还应保持不间断的视觉了望C.应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的了望D.应保持视觉、听觉和雷达了望即可21、船舶在雾中航行,如天气条件许可,则了望人虽应尽可能增设在下列哪个位置?——。

A.船舶驾驶台B.驾驶台顶上C.船的前部D.驾驶台两翼22、下列哪能种(些)说法正确?——。

A.保持正规了望,就意味着在任何时候,每一船舶应保持不间断的视觉了望B.保持正规了望,就意味着在任何时候,每一船舶应采取适合当时环境和情况的一切有效手段保持系统的观察C.A、B均正确D.A、B均不正确23、下列说法正确的是——。

A.根据不充分的资料,从而作出推断,是《国际海上避碰规则》所不允许的B.虽经系统的观测,但所掌握的资料仍不充分,因而只能假定存在碰撞危险,这种做法是符合《国际海上避碰规则》精神的C.A、B均正确D.A、B均不正确24、《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料是指——。

A.观测数据不准确B.观测次数少C.仅凭雾号来判断来船的位置和动态D.以上都是25、应及早采取行动,以避免紧追局面的形成是——。

A.让路船的责任B.直航船的责任C.让路船和直航船共同的责任D.当让路船不履行时,由直航船履行26、船舶沿狭水道或航道行驶时,只要安全可行,应尽量——行驶。

A.靠右B.靠近本船右舷一边C.靠近本船右舷的该水道或航道的外缘D.以上都对27、狭水道中的关于追越的规定被写进船舶在任何能见度情况下的行动规则,狭水道追越规则适用于——。

A.任何能见度B.仅适用于“互见”C.任何时候D.能见度良好28、航行在分道通航制水域的船舶,下列做法中正确的是——。

A.在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度B.从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角C.在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度D.A、B、C都对29、下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线?——。

A.从事捕鱼的船舶B.紧急情况下为避免紧追危险的船舶C.穿趟或驶出驶进分道的船舶D.A、B、C都是30、为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过,该规定适用于————①互见中的让路船;②构成对遇局面的两船;③能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶;④任何情况下的任何船舶。

A.①-④B.①—③C.①③④D.①②31、两帆船从相反航向上驶近,构成碰撞危险,应——。

A.各向右转B.各向左转C,右舷受风让左舷受风D.左舷受风船让右舷受风船32、《中华人民共和国非机动船海上安全航行规则》中规定,非机动船在航时应给——让路。

A。

从事捕鱼的船舶B.所有操纵能力受限的船C.所有操纵失灵的船舶D.除机动船外的被追越船33、以下说法中正确的是——。

A.只要追越船驶过被追越船以后,即可免除追越船让开被追越船的责任B.只要追越船与被追越船保持平行并驶,则即可免除追越船应承担的让路责任C.A、B都对D.A、B都不对34、白天判断互见中两机动船是否构成对遇局面的条件是——。

A.在正前方看到来船的前后桅成一直线B.两船航向相反,且在同一航向的延长线上对驶C.与夜间对遇的相应形态D.以上都有是35、在雾区中,一船发现与正横以前的他船不能避免紧迫局面时——。

A.立即停车,并维持航向B.鸣放三短声,立即倒车C.应立即采取大幅度的右转D.以上行动均符合良好船艺36、在能见度不良时,安全航速是指——。

A.以能维持舵效的速度航行B.能在能见距离一半的距离内把船停住的速度C.备车的速度D.以上均不是安全航速37、你船在浓雾中航行,听到他船的雾号显似在本船的正前方附近,而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时,你船应——。

A.把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向B.保速保向继续航行,并鸣放相应的雾号C.鸣放五短声警告他船D.立即停车、倒车把船停住38、在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其他船舶时,你应采取——种避让措施比较有利。

A.大幅度向左转向B.大幅度向右转向C.大幅度减速D.大幅度增速39、直航船未鸣放“五短声”怀疑警告声号,即“独自采取操纵行动,以避免碰撞”的做法,是——。

A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒各上的疏忽D.该做法并无违背《国际海上避碰规则》之处,是符合通常做法的40、背离规则的条件之一是——。

A.特殊情况B.即将形成紧迫危险C.A或B都对D.A、B都不对第二部分:单项选择,必答题(包括值班公约、船舶定线制、船舶操纵,不记分)41、STCW公约95年修正案适用于——①船舶的所有人;②船舶代理人;③船舶经营人;④船长;⑤所有在船的船员。

A.①-⑤B.①—④C.①③④D.④⑤42、下列说法正确的是——。

A.各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》,并张贴在船舶各部门的易见处,并要求全体船员遵守B.各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责,并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作C.每一船舶应制定有关的防污染的具体措施,防止船舶对海洋环境速成污染D 以上均正确43、避航区是指——。

A.它是船舶定线制的一种形式B.在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域C.所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域D.A、B、C均正确44、船舶定线制适用的水域包括。

A.无冰的水域B.无需特殊操纵或破冰船协助的薄冰水域C.A、B均正确D.A、B均不正确45、测定船的停车冲程时,因停止移动时间在水中不易观察,所以通常万吨级船舶以船在前进三或前进二的船速停车,降到能保持舵效的最小速度——节时来衡量船停车后的停船距离(冲程)。

A.1.5B.2C.2.5D.3.046、航行中的船舶停车后,速度的变化是——。

A.初期下降快B.中期下降快C.末期下降快D.各个时期一致47、影响冲程的大小因素有——。

A.船速B.排水量C.污底和浅水D.A、B、C都对48、常速前进中的右旋定距桨船舶,向左或向右满舵其旋回圈是——。

A.相等B.左满舵比右满舵小C.右满舵比左满舵小D.无法确定49、港区锚地,由于船舶密集,水域有限,单锚泊所需的水域的半径按下式估算——。

A.2L+(60~90)米B.L+(60~90)米C.L+45米D.2L+45米50、八字锚之所以整体上安全效果较好,主要是由于——。

A.能经常给出最大的锚抓力B.从不发生偏荡,一直是两锚同时起作用C.双锚有助于减轻偏荡,从而缓解冲击张力D.A、B、C均正确。

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