船舶防污文书申请书
船舶防污文书申请书
09船舶总布置图□□
10经核准的船舶排放作业申请书□□
11船舶国籍证书复印件□□
12评估意见报告□□
13 NLS证书或COF证书□□
14《船舶垃圾管理计划》□□
15《油类记录簿》□□
16 I0PP或0PP证书□□
17委托书及其身份证明□□
以上申请资料真实、有效，否则，承担由此而产生的一切后果。
船舶防污文书申请书
船舶名称
(IMO编号)
申请单位
单位邮编
单位地址
联系电话
申办人
申
请
申请证书(文书)
名称
《船上油污应急计划》□《船上海洋污染应ຫໍສະໝຸດ 计划》□《船舶垃圾管理计划》□
《程序与布置手册》□《船舶残油接收处理证明》□
《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》□
《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》□
申请资料情况
应已
交交
应已
交交
01船舶防污文书申请书□□
02《油污损害民事责任保险或其他财务保证证书》□□
03船舶燃油污染保险或其他财务保证
□□
04《油污和其他保赔责任险》或其他财务保证有效单据□□
05《程序与布置手册》(一式三份)□□
06《船上海洋污染应急计划》（一式三份）□□
07《船上油污应急计划》(一式三份)□□
船舶/船公司（章）
申请日期：
受理日期（政务受理人员填写）
第三节 船舶防污染文书
武汉理工大学 WUT
能源与动力工程学院
11 强制性规定部分：
《73／78防污公约》附则Ⅰ 规定，《计划》至少应有下 述四部分组成：
A. 报告程序（重点）---见书上 B．油污事故中需联系的当局或人员名单 C．为减少或控制油类排放的措施（重点） ---见书上 D．国家和地方协作
武汉理工大学 WUT
能源与动力工程学院
(三)船上油污染应急计划
10
1.适用范围
凡150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船，均应备有经主管机关认 可的《船上油污染应急计划》(Shipboard Oil Pollution Emergency Plan, SOPEP，以下简称“计划”)； 150总吨及以上准予装载散装有毒液体物质的船舶应备有经主管机关认可的《 船上有毒液体物质海洋污染应急计划》；对于同时满足上述两条件的船舶，可以以 《船上海洋污染应急计划》(Shipboard Marine Pollution Emergency Plan, SMPEP)替代上述两“计划 。 计划应使用船长和高级船员的工作语言或他们精通的语言编制，以方便使用。 如果所用语言不是英文，还应提供英文的译文。 SOPEP至少应包括“公约”所要求的下列几个方面的强制性规定： (1) 油类污染事故报告程序； (2) 在发生油类污染事故时，需要联系的当局或人员名单； (3) 为减少或控制事故引起的油类的排放，船上人员将立即采取行动的详细说明； (4) 在处理油类污染事故中，为协调国家与地方当局的船上行动，要求在船上进行 联系的程序和要点。 (5)所有5000载重吨及以上的油船，应能快速获取 “破损稳性和剩余结构强度岸 基电脑计算程序”服务。
武汉理工大学 WUT
船舶防污文书和防污染设备检查指导书.docx
船舶防污文书和防污染设备检查指导书防污染专项检查目的是检查船上防污文书、防污设备是否符合MARPOL73/78附则I或国内法定检验规则的要求，调查污油水处理设备的可操作性，查明船上油污水的去向，检查《船上油污染应急计划》的实施情况。
检查内容：1、船舶防污染文书检查船舶防污染证书、《油类记录簿》、轮机日志、《船上油污染应急计划》、船舶检验报告文档；2、船舶防污染设备检查油污水处理设备、排油监控系统（15ppm报警设备）、残油舱、污油水舱、标准排放接头以及管路。
3、船舶防污染设备操作性检查。
检查程序：、船舶防污染证书、文书1、防止油污证书证书应进行相应的检验以保持有效；有关船舶防污染设备的配置要求可查阅防止油污证书。
可滞留的缺陷：证书失效或证书要求的防污染设备配置低于公约或规范的要求。
1）油污水处理设备所有400总吨及以上船舶，不论船龄，均应配备油水分离设备或过滤系统。
2）报警和自动停止装置所有10, 000GT及以上的船舶均配备排油监控系统或滤油设备以及报警和自动停止装置。
装有大量燃油船舶，其要求与10, 000GT以上船舶要求相同。
小于10, 000GT船舶不要求装有报警系统和自动停止装置。
3）适合燃烧油泥的焚烧炉应在防止油污证书上标明，并标明处理能力；（不适用内河船舶）4）适合燃烧油泥的辅助锅炉应在防止油污证书上标明；5）污油水舱、残油舱应在防止油污油证书上标明，并注意核对是否与实际舱容相符。
可滞留的缺陷：船舶没有配置油污水分离设备或过滤设备或报警和自动停止装置（10, 000GT及以上）,。
2、《船上油污染应急计划》150GT及以上的油轮和400GT及以上的非油轮，应配备经主管机关批准的《船上油污染应急计划》；国内航行的150GT及以上的油驳和400GT及以上的非油驳的拖驳船队均应配备经主管机关批准的《船上油污染应急计划》；可滞留的缺陷：船舶未持有按要求编制的《船上油污染应急计划》。
3、《油类记录簿》（机器处所的作业）400总吨及以上的非油轮，应当将油类作业情况记载在由海事管理机构签发的《油类记录簿》中；400总吨以下的非油轮，应当将油类作业情况记载在《轮机日志》或《航海日志》中。
船舶污染防治项目申请
船舶污染防治项目申请尊敬的审批部门名称：您好！随着全球经济的快速发展和国际贸易的日益繁荣，船舶运输在其中扮演着至关重要的角色。
然而，船舶在航行和作业过程中所产生的污染问题也日益严峻，给海洋生态环境和人类健康带来了巨大的威胁。
为了积极应对这一挑战，切实保护海洋生态环境，我们特提出船舶污染防治项目申请，旨在加强船舶污染的预防和治理，推动船舶运输行业的可持续发展。
一、项目背景近年来，船舶运输业的迅猛发展带来了一系列的环境问题。
船舶排放的废气、废水、废油以及垃圾等污染物，不仅对海洋水质造成了严重污染，还影响了海洋生物的生存和繁衍。
此外，船舶在港口停靠和装卸货物时产生的噪音和振动，也对周边居民的生活和健康产生了不利影响。
据相关研究数据显示，船舶尾气中的二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放量在不断增加，对大气环境质量构成了严重威胁。
同时，船舶含油污水的排放也是导致海洋油污染的重要原因之一。
这些污染问题不仅破坏了海洋生态平衡，还可能引发一系列的生态灾难，给人类社会带来不可估量的损失。
二、项目目标本项目的总体目标是通过采取一系列有效的措施，显著减少船舶在航行和作业过程中对环境的污染，保护海洋生态环境，促进船舶运输业的绿色发展。
具体目标包括：1、降低船舶废气排放，使二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放量在项目实施后的具体时间段内减少具体百分比。
2、提高船舶废水处理能力，确保废水达标排放，减少对海洋水质的污染。
3、加强船舶废油和垃圾的回收与处理，实现资源的有效利用和环境的保护。
4、降低船舶在港口作业时的噪音和振动，减少对周边居民生活的影响。
三、项目内容为了实现上述目标，本项目将重点开展以下几个方面的工作：1、船舶尾气净化技术改造对现有船舶的发动机进行技术改造，安装先进的尾气净化装置，如选择性催化还原（SCR）系统和废气再循环（EGR）系统，以减少氮氧化物和二氧化硫的排放。
推广使用低硫燃油和清洁能源，如液化天然气（LNG），逐步替代传统的高硫燃油，降低船舶尾气中的污染物含量。
船舶污染物接收证明》签发业务流程
《船舶污染物接收证明》签发业务流程一、执法依据（一）《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》第十八条（二）《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》（三）《中华人民共和国水污染防治法实施细则》第二十七条（四）《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》（五）《防治船舶污染内河水域环境管理规定》二、岗位职责受理人（基层海事执法人员）负责签发《船舶污染物接收证明》申请的受理、审核；负责有关材料的归档、台帐登记等工作。
三、工作流程（一）受理1、受理人收到签发《船舶污染物接收证明》申请后，应对申请是否属本机构管辖范围、申请人是否符合申请条件、申请材料是否齐全等进行审查，申请材料应包括：（1）《船舶防污文书申请书》；（2）船舶污染物接收作业单位作业单据；（3）海事管理机构批准船舶污染物接收的文书；（4）船舶《油类记录簿》、《垃圾记录簿》或《货物记录簿》等相关污染物的种类、数量记载记录；（5）委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。
2、对资料齐全、文书填写完整的，受理人予以受理并审核，向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务受理通知书》（能当场办结的可以不出具），受理情况要进行登记。
3、申请事项依法不需要取得行政审批的，申请事项依法不属于本机构职权范围的，受理人应当及时作出不予受理的决定，告知申请人向有关行政机关申请，并向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务不予受理通知书》。
4、申请材料存在可以当场更正的错误的，受理人应当告知并允许申请人当场更正。
5、申请材料不齐全或者不符合法定形式的，受理人应当当场一次性告知申请人需要补正的全部内容，并向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务补正通知书》。
6、申请人应在复印件上署名及签注日期，受理人经审查与原件一致，将原件退回申请人。
（二）审核1、受理人审核同意后，制作加盖海事管理机构公章或防污染管理专用章（电子签章时适用）的《船舶污染物接收证明》。
G9船舶免于-卫生控制措施证书申请书
中华人民共和国出入境检验检疫船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制措施证书申请书APPLICATION FORM FOR SHIP SANITATION CONTROL EXEMPTION CERTIFICATE/ SHIP SANITATION CONTROL CERTIFICATE Entry-Exit Inspection and Quarantine of the P.R.ofChina编号No._____________ 现申请你局于________年____月____日对本船舶实施卫生监督，并根据检查结果采取卫生控制措施，签发《船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制证书》。
I hereby apply for a sanitation inspection over my ship on the date of _______________ and on the basis of the result, applying control measures and issuing SHIP SANITATION CONTROL EXEMPTION CERTIFICATE/SHIP SANITATION CONTROL CERTIFICATE.船名国籍Name of Ship______________________ Nationality__________________________总吨位净吨位货舱数Gross Tons___________ Net Tons_____________ Number of Hatches___________船上载有货物种类及数量Description and Quantity of Cargo on Board_________________________________预定货物卸空日期Date Expected for Completing Discharge____________________________________船长签字日期Signature of Captain_______________________ Date_______________________。
船舶防污染文书
油类记录簿(ORB)
• 凡150总吨及以上的油船、400总吨及以上 的非油船，均应设立《油类记录簿》。 • 油船应备有两种记录簿，一种用于记录机 器处所的操作，由轮机部保管；一种用于 记录货油的操作(仅在油船上配备)，由大副 保管。
《油类记录簿》的效力
• 《油类记录簿》目前已作为船上重要的、享有法 律效力的船舶防污文书。 • 《油类记录簿》的记载应使用船旗国的官方文 字，对于持有《国际防止油污证书》的船舶，则 还需有英文或法文的记录，遇有争议或不相一致 的情况时，以船旗国官方文字的记录为准。 • 缔约国政府的主管当局，可在其港口或近海装 卸站对规定的任何船舶检查《油类记录簿》，并 可将该记录簿中任何记录制成副本，要求船长证 明该副本是该项记录的正确副本。可在任何法律 诉讼中作为该项记录中所述事实的证据。 • 《油类记录簿》应存放在随时可取来检查的地 方，应在进行最后一页记录后，在船上保留3年。
《船上油污应急计划》
• 150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船，均应 备有经主管机关批准的《船上油污应急计划》 (ShipboardOilPollutionEmergencyPlan，简称SOPEP)。 • 编制《船上油污应急计划》主要用于帮助船员处理意外 的排油。其目的是采取必要措施，以控制或减少排放或减 轻其危害。 • 《船上油污应急计划》主要由强制性规定、非强制性规定 和附录三个部分组成。
本次课题 船舶防污染文书
国际防止油污证书(I0PP证书)
• 《MARPOL73／78公约》附则I：150总吨 及以上的油船和400总吨及以上的非油船， 凡航行前往其他缔约国所辖的港口或近海 装卸站的船舶，应取得一份《国际防止油 污证书》 (InternationalOilPoHufionPreventionCertifi cate，缩写IOPP)。 • 证书由主管机关或经主管机关正式授权的 人员或组织检验并签发。
防污文书申请书
《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》签发
《非持久性油类污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》签发 □
港口、码头、装卸站防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急预案备案□
船舶有关作业单位防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境应急预案审批 □
申 请 资 料 情 况
应 已
交பைடு நூலகம்交
应 已
交 交
01 防污文书申请书 □ □
02船舶油污损害民事责任保险或其他财务保证证明 □ □
03《挥发性有机化合物管理计划》
□ □
04《船上海洋污染应急计划》/《船上有毒
液体物质海洋污染应急计划》(一式三份)
□ □
05《程序与布置手册》(一式三份) □ □
06 重新申领需提供旧的记录簿 □ □
07《船上油污应急计划》(一式三份)□ □
08经核准的船舶排放作业申请书□ □
09 船舶总布置图 □ □
10 评估报告/评审意见 □ □
11 船舶国籍证书复印件 □ □
12《船舶垃圾管理计划》 □ □
13 NLS证书或COF证书复印件 □ □
14 I0PP或0PP证书 □ □
15 IAPP 证书复印件 □ □
防 污 文 书 申 请 书
船舶名称
(IMO编号)
申请单位
单位邮编
单位地址
联系电话
申 办 人
申
请
申请证书(文书)
名称
《船上油污应急计划》 □
《船上(海洋)污染应急计划》/《船上有毒液体物质海洋污染应急计划》 □
《挥发性有机化合物物管理计划》 □
《船舶垃圾管理计划》 □ 《过驳作业计划》审批 □
船舶防污染管理制度范文（3篇）
船舶防污染管理制度范文1.400总吨及以上的船舶必须按规定编制《船上油污应急计划》、《垃圾管理计划》；配备《油类记录簿》和《垃圾记录簿》等防污文书；2.船长负责船上防污管理工作，负责落实船上各项日常防污措施；3.经常组织船员学习防污知识和上级防污文件精神，增强防污意识和责任心；4.船上加注燃油、机油、排放废旧机油、污油水等到油类作业，必须记录于《油类记录簿》，总吨小于____吨的记于《轮机日志》；5.船上应配备专用的垃圾桶，分类收集各种垃圾，到港口后集中送到岸上垃圾设施处理，并记录于《垃圾记录簿》中；6.禁止向河中排放废旧机油、污油水、垃圾等污染物质；7.船上的废旧机油设专用容器收集，废旧机油、污油水应定期(一般一季度一次)，往清污公司排放，排放后向清污公司索取接收污油水证明文书备查；8.经常检查船上的排水口、尾轴等，防止漏油污染水域；9.定期进行溢油应急演习，提高溢油应急反应能力；船舶防污染管理制度范文（2）第一章总则为了加强对船舶污染防治工作的管理，保护海洋环境，维护海洋资源的可持续利用，落实国家有关法律法规和国际公约，制定本制度。
第二章管理机构和责任1.本制度的管理单位为XX船舶公司。
负责全面组织、协调和实施船舶污染防治工作。
2.船舶公司应设立船舶污染防治工作领导小组，制定防治方案和措施，并监督落实。
3.船舶公司下设船舶污染防治管理部门，负责具体工作的执行和监督。
第三章船舶污染防治工作要求1.船舶公司应加强对船员的培训，提高防治意识和技能。
2.船舶在进港前，应提前进行船舶清洁和船体防污处理工作，确保船舶污染物的排放达标。
3.船舶应按照国际公约的规定安装船舶污染防治设备，并保证其正常运行。
4.船舶在航行过程中，应遵守船舶污染防治的相关规定，不得随意排放污染物。
第四章监督检查和处罚1.船舶公司应定期对船舶污染防治工作进行检查，发现问题及时处理。
2.监管部门有权对船舶污染防治工作进行监督检查，发现问题应立即核实，并依法予以处罚。
防治船舶污染海洋环境的证书、文书一览表
1000总吨及以上的载运非油类物质的船舶
附表二：
中国籍国内沿海航行船舶主要防污染证书、文书一览表
序号
证书、文书名称
签发机关
适用船舶
1
《船公司符合证明》副本（DOC）
海事管理机构
500总吨以上所有船舶
2
《船舶安全管理证书》（SMC）
海事管理机构
500总吨以上所有船舶
3
《海上船舶防止油污证书》
中国籍国际航行船舶主要防污染证书、文书配备一览表
序号
证书、文书名称
依据
签发机关
适用船舶
1
《船公司符合证明》副本（DOC）
《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）
海事管理机构
500总吨以上所有船舶
2
《船舶安全管理证书》（SMC）
《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）
海事管理机构
400总吨及以上的船舶和核准载运15及以上人员的船舶
16
《船上油污应急计划》
《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（《73/78防污公约》）附则I
海事管理机构
150总吨以上的油船及400总吨及以上的非油船
17
《船上海洋污染应急计划》
《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》（《73/78防污公约》）附则I、附则Ⅱ
《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（IGC规则）
船级社
1986年7月1日及以后建造的，从事散装运输温度在37.8C、蒸汽绝对压力超过0.28兆帕的液化气体及其他同类的散装其气体运输船舶
11
《散装运输液化气体适装证书》
《散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（GC规则）
船舶防污染文书
IOPP证书的格式
• 《国际防止油污证书》的格式有两种。格式A适 用于非油船，格式B适用于油船或设有货油舱的 非油船。 • 附页上记载的是该船的船舶资料、排污设备情 况、残油的处理措施、标准排放接头和油污应急 计划。等经主管机关检验认可的记录，并永久附 于IOPP证书之后。 • 证书应用发证国的官方文字写成。如所用文字 既非英文又非法文，则该文本中还应有英文或 • 法文的译本。
• •
• • • • • • • • •
• •
证书的期限
• • • • • • 《国际防止油污证书》的有效期自签发之日起为5年，不得展期。 为保持《国际防止油污证书》的有效性，必须按规定进行年度检验和期间 检验，检验后验船师应在证书上签证。 (1)年度检验 对船舶防止油污结构和设备的年度检验，应在《国际防止油污证书》每 周年前后3个月内进行一次。 · (2)期间检验 期间检验，是安排在证书有效期期中之日前后6个月内进行，即可与第二 次年度检验或第三次年度检验结合进行，并可代替年度检验。 期间检验除了按规定进行年度检验的项目外，还应对防污设备进行一
《船上油污应急计划》
• 强制性规定部分： • A．报告程序（初始报告、补充报告 、附加报告） • B．油污事故中需联系的当局或人员名单 • C．国家和地方协作。 • D．为减少或控制油类排放的措施 • 非强制性规定部分： • A．图表资料； B．应急设备； C公关事务； D．记录保存； E、计划检查计划演练。
《船上油污应急计划》
• 150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油船，均应 备有经主管机关批准的《船上油污应急计划》 (ShipboardOilPollutionEmergencyPlan，简称SOPEP)。 • 编制《船上油污应急计划》主要用于帮助船员处理意外 的排油。其目的是采取必要措施，以控制或减少排放或减 轻其危害。 • 《船上油污应急计划》主要由强制性规定、非强制性规定 和附录三个部分组成。
船舶特殊作业申请书
船舶特殊作业申请书备注：1.船舶申请应在船舶名称上加盖船章，船公司申请应在申请单位上加盖单位印章。
2.本申请书一式两份，一份交申请人，一份由渔港监督管理机构留存。
附注：一、本申请表适用于如下项目的审批：1、船舶、码头、设施使用化学消油剂2、船舶在港区内使用焚烧炉3 、船舶洗舱、清舱、驱气4、舷外拷铲及油漆作业5、冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板6 、排放压载水、洗舱水、残油、含油污水7、拆船作业8、船舶在渔港内装卸易燃、易爆、有毒等危险货物二、表中“提交材料目录”各审批项目需提交的材料如下：(一) 船舶、码头、设施使用化学消油剂1、使用化学消油剂申请；2、拟使用化学消油剂的品种型号及使用说明材料；3、说明申请使用化学消油剂的使用区域和污染情况、使用方法、使用时间、计划用量、使用理由和对使用效果的预测的材料；4、有关专家或相关人员的评估意见（大量使用时）；5、使用化学消油剂情况报告（经批准使用后提交）。
(二) 船舶在港区内使用焚烧炉1、船舶使用焚烧炉申请；2、船舶防污染证书；3、焚烧炉型式认可证书；4、船舶贮存设备不能满足下一航次需要的证明材料。
(三) 船舶洗舱、清舱、驱气1、船舶洗舱、清舱或驱气作业申请；2、洗舱、清舱、驱气的安全作业程序和应急措施；3、洗舱、清舱、驱气作业计划；4、使用的设备清单和相应的检验证明；5、作业人员培训证明；6、作业单位资质证明（单位进行作业时提交）。
(四)舷外拷铲及油漆作业1、船舶舷外烤产及油漆作业申请书2、防止污染和安全措施以及作业计划；(五) 冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板1、船舶作业申请书；(六)排放压载水、洗舱水、残油、含油污水1、船舶排放压载水、洗舱水、残油、含油污水作业申请（专用压载舱压载水排放可以电话申请）；2、相应的作业安全、防污染和应急措施；3、接收作业单位的资质证明；(七)拆船作业1、船舶防污作业申请书2、《废钢船登记证书》3、设置拆船厂点的批准文书、环境影响报告书4、废钢船污染物质报告书5、拆解作业安全与防污染措施6、测爆证书（油船的油舱以及所有船舶的燃油舱）7、拆船计划（八）船舶在渔港内装卸易燃、易爆、有毒等危险货物1、易燃、易爆、有毒等危险货物名称、数量2、装卸地点、时间、方式3、安全防护措施和应急预案4、装卸计划。
船舶防污申请书
船舶防污申请书尊敬的船舶管理部门：我们是一家从事船舶运输业务的公司，我们非常注重船舶的环保问题。
为了保护海洋环境，我们计划对我们的船舶进行防污处理。
现在我们向贵部门提交船舶防污申请书，希望得到您的支持和帮助。
申请船舶信息船名：XXX船籍港：XXX船舶类型：XXX建造年份：XXX船舶总吨位：XXX防污处理计划我们计划对船舶进行以下防污处理：1. 船底防污处理船底防污处理是船舶防污的重要措施。
我们计划对船底进行防污处理，以减少海洋污染。
我们将采用以下措施：•清洗船底：我们将对船底进行清洗，以去除附着在船底上的污垢和海藻等生物。
•涂刷防污漆：我们将使用环保型防污漆对船底进行涂刷，以减少海洋污染。
2. 船舶舱室防污处理船舶舱室防污处理也是船舶防污的重要措施。
我们计划对船舶舱室进行防污处理，以减少海洋污染。
我们将采用以下措施：•清洗舱室：我们将对舱室进行清洗，以去除附着在舱室内的污垢和海藻等生物。
•消毒舱室：我们将使用环保型消毒剂对舱室进行消毒，以杀死细菌和病毒等有害生物。
•涂刷防污漆：我们将使用环保型防污漆对舱室进行涂刷，以减少海洋污染。
防污处理效果我们的防污处理计划将达到以下效果：•减少船舶在海洋中的污染物排放，保护海洋环境。
•延长船舶使用寿命，减少船舶维修费用。
•提高船舶的运输效率，减少能源消耗。
防污处理费用我们的防污处理计划需要一定的费用支出。
我们将承担以下费用：•防污处理材料费用：XXX元。
•防污处理人工费用：XXX元。
•防污处理设备租赁费用：XXX元。
总计费用为XXX元。
申请支持我们希望贵部门能够支持我们的防污处理计划，提供以下支持：•提供防污处理技术支持和指导。
•协助我们申请环保补贴。
•对我们的防污处理计划进行监督和检查。
我们将严格按照防污处理计划进行操作，确保达到预期效果。
我们相信，在贵部门的支持下，我们的防污处理计划一定会取得成功。
谢谢！此致敬礼申请人：XXX联系电话：XXX申请日期：XXX。
防污文书
垃圾记录簿最后一项记完后应保留2 年。
理； 排油监控系统状况； 意外的或其他异常的排抽； 加装燃油或散装润滑油。
(2)货油和压载作业（油船） 货油的装载； 航行中货油的内部转驳； 货油的卸载； 货油舱和清洁压载舱的压载； 货油舱的清洗； 污压载水的排放； 污油水舱的排放； 污油水舱排放后，阀门的关闭； 污油水舱排放后，关闭清洁压载舱与货油舱和
扫舱管路隔离所需的阀门； 残油的处理。
记录要求：
每项记录应由该项作业的操作负责人签字 每记完一页由船长签字 记完最后一页应留船保存3年 使用船旗国的官方文字记录，但持有
IOPP证书的船舶，还应有英文或法文记 录，当有争议或不一致时，以船旗国官方 文字的记录为准。
三、油污应急计划
凡150总吨及其以上的油船和400总吨及 其以上的非油船，均应备有经主管机关批 准的《船上油污应急计划》 （Shipboard Oil Pollution Emergency Plan,SOPEP）。(计划)用 于帮助船员处理意外排油，其主要目的是 制定必要的措施，以控制或减少排放和减 轻其影响。
五、垃圾记录簿
（Garbage Record Book）
每当进行下述各项工作时均应记录在垃圾 记录簿中；
1）向海里排放垃圾时； 2）向港口接收设施排放垃圾时； 3）在船上焚烧垃圾时； 4）意外地或在其他特殊情况下排放垃圾时。 格式
每项记录应由负责的高级船员签字
每记完一页应由船长签字
每项记录的内容应用船旗国官方语言 和英文或法文书写。
防污文书
一、防污证书
《国际防止油污证书》（IOPP证书） 《国际防止散装运输有毒液体物质污染
证书》（NLS证书） 《国际防止生活污水污染证书》（ISPP
船舶脱黑申请报告
报告编号：XX-2021-0001报告日期：2021年X月X日报告单位：XX航运有限公司船舶部尊敬的XX航运有限公司领导：根据我国《船舶排放控制区管理规定》以及《船舶脱黑技术改造实施指南》的相关要求，为确保我司船舶xx号（以下简称“xx号船舶”）符合国家排放标准，降低船舶污染物排放，提升企业形象，现向贵公司提交关于xx号船舶脱黑技术改造的申请报告。
一、背景介绍近年来，我国政府高度重视环境保护和生态文明建设，对船舶排放污染物的控制提出了更高的要求。
根据我国《船舶排放控制区管理规定》，船舶在排放控制区内应满足相应的排放标准。
xx号船舶自投入使用以来，一直运行在排放控制区内，其排放污染物已达到国家规定标准。
然而，随着环保要求的不断提高，船舶排放污染物对环境的影响仍不容忽视。
为了响应国家环保政策，降低船舶污染物排放，提高船舶能源利用效率，我公司决定对xx号船舶进行脱黑技术改造。
脱黑技术改造主要包括以下几个方面：1. 更换高效节能的辅机设备，降低船舶燃油消耗；2. 改进船舶燃油供应系统，确保燃油质量；3. 安装废气再循环系统，降低废气排放浓度；4. 改进船舶洗涤系统，减少洗涤水排放；5. 加强船舶维护保养，确保船舶设备正常运行。
二、脱黑技术改造方案1. 更换高效节能的辅机设备针对xx号船舶现有的辅机设备，我们计划更换为节能环保型辅机。
新辅机设备应具备以下特点：（1）热效率高，降低燃油消耗；（2）排放污染物浓度低，符合国家排放标准；（3）运行稳定，维护方便。
2. 改进船舶燃油供应系统为提高燃油质量，降低污染物排放，我们计划对xx号船舶的燃油供应系统进行以下改进：（1）更换燃油过滤器，确保燃油质量；（2）安装燃油加热装置，提高燃油喷射温度，降低污染物排放；（3）加强燃油供应系统的维护保养，确保系统正常运行。
3. 安装废气再循环系统废气再循环系统可以有效降低废气排放浓度，降低污染物排放。
我们计划在xx号船舶上安装废气再循环系统，具体方案如下：（1）在排气管道中安装废气再循环系统；（2）调整发动机参数，确保废气再循环系统运行稳定；（3）定期检查废气再循环系统，确保系统正常运行。
任务4.2：船舶防污染公约
30 (2)非油船和油船机器处所的舱底含油污水排放 经1992年 MARPOL73／78修正案修改，现行的规定见下表。
在特殊区城外 在特殊区城内
(1)含油污水不是来自货油泵舱的舱 底，也未混有货油 残余物 (2)船舶不在特殊区城内 (3)船舶正在途中航行 (4)未经稀释的排出物的含油量不超过 15ppm (5)船上所设符合本附则要求的排油监 控系统、油水分 离设备、过滤设备或 其他装置正在运行
《1954年国际防止海洋油污染公约》，该公 约于1958年7月26日生效。而后又于1962年和 1969年两次对其有关条款进行修正。 “MARPOL54公约”主要强调在公约所规 定的沿岸水城范围内禁止排放石油和油水混 合物，同时认为油分浓度小于100ppm的油 水混合物对海洋环境不会造成污染。
2．海洋污染的国际干预和民事责任公约
(3)机舱含油舱底水 机舱的含油污水含油浓度高 达l000ppm。
(4)油渣 船用 燃油 和润滑油 经分离机分离产生 油渣。据统计，每天消耗50～70t燃油的船每天要 分离出0．8～1．4t油垃圾，占油消耗量的1．5 ％～2．0％。
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2) 事故性溢油 航行中船舶因触礁、碰撞、搁浅、失火等意 外事故，使货油舱、燃油舱柜破损将会对海域造 成重大污染事故。它具有溢油量大、污染持久、 清除困难等特点。
IOPP 证书在有下列情况之一时即行失效：
(1)未经主管机关许可，对所要求的结构、设备、各种系统、 附件、布置或材料作了重大的改变 ； (2)未进行本附则规定的期间检验和年度检验； (3)船舶改悬另一国国旗(若改悬另一缔约国国旗，原证书可 在3个月内继续使用到该船获得新证书)。
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3)含油污水排放及监控要求 附则I对船舶营运过程控制操作污染的措施、 方法和要求有如下具体规定：
船舶污染防治项目申请
船舶污染防治项目申请尊敬的相关部门领导：您好！随着全球经济的不断发展，航运业在国际贸易中扮演着越来越重要的角色。
然而，船舶在运营过程中所产生的各类污染也给海洋环境和生态系统带来了严重的威胁。
为了积极响应国家对于环境保护的要求，加强船舶污染防治工作，提升海洋生态环境质量，特向贵部门申请开展船舶污染防治项目。
一、项目背景1、船舶污染的现状当前，船舶在航行、装卸货以及停靠港口期间，会产生大量的污染物，包括油污水、生活污水、垃圾、废气等。
这些污染物的排放不仅对海洋水质造成污染，影响海洋生物的生存和繁衍，还可能通过食物链传递，对人类健康产生潜在危害。
2、相关法律法规的要求我国已经出台了一系列法律法规，对船舶污染防治提出了明确的要求和标准。
然而，由于监管难度大、部分船舶企业环保意识淡薄等原因，船舶污染问题依然较为严峻，迫切需要采取更加有效的措施加以治理。
3、地区发展的需求本地区作为重要的沿海经济区域，航运业发达，但船舶污染问题也日益突出。
为了实现可持续发展，保护海洋生态环境，提升地区形象和竞争力，加强船舶污染防治工作已成为当务之急。
二、项目目标1、短期目标在项目实施的短期内，主要目标是建立健全船舶污染监测体系，加强对船舶污染物排放的监管力度，确保船舶严格遵守相关法律法规，减少污染物的违规排放。
2、中期目标在中期，通过推广船舶污染防治技术和设备，提高船舶自身的污染处理能力，降低污染物的排放总量。
同时，加强与相关部门和企业的合作，形成协同治理的工作机制。
3、长期目标从长期来看，希望通过本项目的持续推进，实现船舶污染的有效控制，使海洋生态环境得到显著改善，为地区的经济发展和居民的生活创造一个良好的生态环境。
三、项目内容1、船舶污染监测系统建设（1）建立船舶污染物排放实时监测平台，通过在港口、航道等关键位置安装监测设备，实现对船舶油污水、生活污水、废气等污染物排放的实时监测和数据采集。
（2）开发船舶污染监测数据分析软件，对采集到的数据进行分析和处理，及时发现污染物排放超标的船舶，并为监管部门提供决策依据。
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船舶防污文书申请书
《船舶防污文书申请书》填表说明
一、船舶名称
如实填写完整的船舶名称。
二、申请单位
如实填写持有《（临时）符合证明》航运公司全称。
三、单位地址、邮编
填写《企业法人营业执照》住所的地址及其对应的邮政编码，如“福建省福州市鼓风区中高路11号”和“350001”。
四、联系人及联系电话
填写公司委托办理有关公司审核事务申请的人员，如“衡有财”、“”或“”。
五、申请证书：
在适用种类的方格内打“V”，如：
《过驳作业计划》☑
六、附送材料：
在要申请《船上油污应急计划》相应种类签注中，其下需要提交的材料方格内“V”，如：
六、《过驳作业计划》申请：
1、（国际）防止油污证书复印件☑
2、过驳作业计划（一式两份）☑
3、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）☑。