铝合金摩托车手柄零件压铸模具毕业设计
压铸模具 毕业设计
铝合金盖体挤压铸造工艺与模具设计
田福祥
［"］ 保压时间
在保证制件成形密致和完全结晶凝固条件下， 保压 时间愈短愈好。一般挤压铸造的保压时间大约是金属 模重力浇注的 ’ 7 %。保压时间与铸件的断面最大厚度 有关， 一般为 & " + , ’ 8 7 66。例如制件最大壁厚为 !& 最大保压时间不超过 !& 8， 最小保压时间不低于 ’! 66， 此件需保压 %1 , 91 8。 8。按图 ’ 铸件的最大壁厚计算， !"% 浇注温度 通常根据金属的液相线温度和凝固范围确定合适 的浇注温度。在挤压铸造铝镁合金 #$%&’ 时， 浇注温度 选择在 +1& , :&& ; 较合适。 !"&
3.期刊论文 郭国文.陈维平.李元元.罗宗强 新型高强韧铝铜系合金的挤压铸造 -特种铸造及有色合金2003,""(z1)
为实现某种重载车辆负重轮的"以铸代锻",进行了负重轮简约化缩小模型挤压铸造的试验研究.采用自行研制的一种新型铝铜合金,结合挤压铸造工艺,制得了负 重轮模型铸件.挤压铸造工艺参数为:比压50 MPa,浇注温度720～730 ℃,摸具温度250～350 ℃,开始加压时间7～10 s,保压时间8～15 s.热处理后铸件的组织、性 能和断口形貌的检测结果表明,挤压铸件的晶粒更为细小,组织更加致密,T5和T6热处理的力学性能分别为抗拉强度428、440 MPa,屈服强度360、395 MPa,伸长率 13.1%、11.3%.与重力金属型铸造相比,挤压铸造使铸件的力学性能得到明显提高.
规定的温度。为了稳定工艺参数， 保证产品质量， 组合 凹模设有冷却水道， 通过调节水流大小把模具温度控制 在一定的范围内。 冲头由型芯、 顶杆和模套组合而成， 以形成铸件的 复杂内腔。 对图 # 所示模具， 模套、 顶杆和凹模采用 ’FG#H-I 钢， 热处理硬度 JKF$$ L $-； 型芯采用 H(-FG$I。为了 提高模具的使用寿命， 模具的工作表面进行氮化处理。 氮化 层 厚 度 一 般 为 + & ’) 11、 氮化后硬度 + & $+ 11， JKF). L .+。 模具工作过程： 调整好模具， 模具工作表面充分润 滑后， 将熔化的合金液用浇勺浇入凹模， 下降上模进行 模压， 机床压力升至缺陷临界值压力时进行保压。保压 完成后， 上模抬起， 组合冲头带着铸件升至一定高度以 后， 扳动副油缸控制管路上的操纵阀， 使高压油进入油 缸上部， 通过活塞杆、 顶板、 顶杆和模套， 将铸件推离组 合模芯。将上下模工作部分润滑后， 扳回控制阀手把，
毕业设计手柄支架弯曲模具设计正文样本
第1章绪论冲压模具设计好坏, 直接影响到模具寿命和产品质量, 例如尺寸精准公差, 外观表面质量。
因此一种模具不能总按此前办法去做, 要仔细设计, 有新思路, 选取最佳方案。
冲压模课程设计重要是想协助学生运用已学习过课程《冲压工艺学》中有关知识, 来进行模具设计。
这是一种非常重要实际环节, 由于这项毕业设计是综合运用所学过知识和技能, 理论联系实际, 独立分析, 解决实际问题, 从事专业工程技术和科学研究工作基本训练过程。
这项环节除了规定毕业生具备有关理论知识以外, 还规定咱们可以纯熟运用关于技术资料、设计手册及国标, 对相应冲压件进行理论计算和模具构造设计, 为后来咱们走向工作岗位打下结实基本。
本次毕业设计题目是《手柄支架弯曲模具设计》, 这次设计目是让同窗们能更好运用并巩固所学模具专业知识以及其他机械知识来共同完毕这次设计。
同步也规定并勉励咱们将理论知识和实际问题相结合, 从而提高了咱们整体设计水平。
这次设计中, 能让咱们更好将金工实习跟平时课堂知识结合起来, 将理论融入实际, 将机械方面知识融合在一起。
第2章冲压工艺与模具设计2.1 模具简述模具, 工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等办法得到所需产品各种模子和工具。
简而言之, 模具是用来成型物品工具, 这种工具由各种零件构成, 不同模具由不同零件构成。
它重要通过所成型材料物理状态变化来实现物品外形加工。
模具普通涉及动模和定模（或凸模和凹模）两个某些, 两者可分可合。
分开时装入坯料或取出制件, 合拢时使制件与坯料分离或成形。
模具是精密工具, 形状复杂, 承受坯料胀力, 对构造强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度均有较高规定, 模具生产发展水平是机械制造水平重要标志之一。
模具是冲压件加工生产重要工艺装备, 对于冲压件来说, 模具起到相称重要性, 模具好坏直接关系到冲压件质量。
模具制造厂家为了更好生产出合格模具, 质量规定等方面满足冲压公司生产, 制造模具厂家进行多方面工作, 一方面第一点就是进行技术交流, 技术交流方面涉及年生产大纲、设备能力、生产能力、生产操作方面、模具材料和模具原则件选用、模具标记、模具质量规定以及验证原则等各种工艺规定。
压铸工艺与模具设计毕业论文
压铸工艺与模具设计毕业论文一、选题的依据及意义本课题来源于江铃汽车集团公司骨干企业，江铃汽车集团公司车厢饰件厂的全资子公司，江铃有色金属压铸厂。
该公司成立于2002年5月。
工厂总投入资金为四千万元人民币，自建立起就本着高起点，现代化的原则，工厂以生产铝合金压铸件及其加工为主,已为江铃汽车、奇瑞汽车及中华汽车配套生产变速器及发动机零部件，产品已出口欧洲，工厂还可生产路灯灯罩、电梯踏板、电机壳体等其它铝合金压铸件。
产品图如下所示：压力铸造是近代金属加工工艺中发展较快的一种少无切削的特种铸造方法。
它是将熔融金属在高压高速下充填铸型，并在高压下结晶凝固形成铸件的过程。
高压高速是压力铸造的主要特征。
常用的压力为数十兆帕，填充速度（浇口速度）约为16～80米/秒，金属液填充模具型腔的时间极短，约为0.01～0.2秒。
压力铸造特点如下：一、优点：（1）可以制造形状复杂、轮廓清晰、薄壁深腔的金属零件。
（2）压铸件的尺寸精度较高，可达IT11～IT13级，有时可达IT9级，表面粗糙度达Ra0.8～3.2um,有时达Ra0.4um,互换性好。
（3）材料利用率高。
（4）可以将其他材料的嵌件直接嵌铸在压铸件上。
（5）压铸件组织致密，具有较高的强度和硬度。
（6）可以实现自动化生产。
二、缺点：（1）由于高速充填，快速冷却，形腔中气体来不及排出，致使压铸件常有气孔及氧化夹杂物存在，从而降低了压铸件质量。
（2）压铸机和压铸模质量昂贵，不适合小批量生产。
（3）压铸件尺寸受到限制。
（4）压铸合金种类受到限制。
在此之上还发展出多种特殊压铸工艺，以解决压铸件的气孔和疏松问题。
迄今为止主要有真空压铸、充氧压铸、精速密压铸、半固态压铸等。
由于用这种方法生产产品具有生产效率高，工序简单，铸件公差等级较高，表面粗糙度好，机械强度大，可以省去大量的机械加工工序和设备，节约原材料等优点，且其缺点可以通过特殊压铸得到有效的克服，所以现已成为我国铸造业中的一个重要组成部分。
压铸模具毕业设计(论文)任务书
[4]陈金城,翟春泉．快速成长中的中国压铸机制造业[J]．特种铸造及有色合金2010
[5] 许琳主 金属压铸工艺与模具设计 清华大学出版社 2006；
[6] 潘宪曾 成形工艺与现代模具设计丛书 电子工业出版社 2006
[7]徐平、王韶峰、基于Pro/E的数控加工技术研究与应用[J] 煤矿机械，2008
[8]王亦新,印飞,洪慎章．挤压铸造的应用与模具材料[J]．机械工程材料,2000
[9] 晋兵营、欧阳凯伊 Pro/ENGINEER Wildfire中文版模具设计 电子共业出版社 2009
[10] 王立新 UGNX5.0模具设计案例实践 清华大学出版社 2008年
[11]崔向坡 《铸造技术》维普资讯网2009 第8期
3）查阅有关模具设计书查询
4）进行零件的建模到NC组件操作的全过程
5）进行其他零件的试行加工
6）对型腔的分析和画图
2、研究目标：
对铝合金端盖的模具设计进行加工，能掌握Pro/E软件的运用，并能熟练操作。在操作过程中能发现问题和解决问题。巩固所学的知识，熟悉有关资料，掌握设计方法，完成设计任务。
研究方法
[12] 李德群 《现代模具设计方法》 机械工业出版社 1998
[13]周永泰 我国冲压模具的现状与发展[J] 锻造与冲压 2005
[14]黄毅宏、李明辉 [模具制造工艺][M] 机械工业出版社 1999
[15]郑佳贤 冲压模具设计入门 机械工业出版社 2007
[16]许发樾 模具标准化与原型结构设计 机械工业出版社 2009
在设计过程中，可以充分利用图书馆和网络资源，了解和认识Pro/E软件三维建模的应用，并对零件的模具型腔进行分析，进行分模，分出动模、定模、等,掌握零件的装配，画出平面图和三维图。能完成整个加工过程。
毕业设计(论文)-摩托车后轮轮毂低压铸造模具设计(全套图纸)
毕业设计（论文）-摩托车后轮轮毂低压铸造模具设计（全套图纸）南昌航空大学科技学院学士学位论文全套CAD图纸，加153893706 1 绪论1.1摩托车车轮发展概况随着工业的飞速发展，摩托车工业也快速的壮大起来，摩托车成为了人们出行所使用的主要交通工具之一。
尤其是在发展中国家里，摩托车的拥有数量非常庞大。
在我国各大城市里，摩托车已经成为许多家庭的主要交通工具。
正是由于摩托车市场的庞大的需求量，从而促使了摩托车企业的快速发展，制造摩托车的工艺也在不断进步。
摩托车车轮是摩托车中极其重要的部件之一，它的质量好坏直接影响着摩托车行驶的安全和可靠。
早期的摩托车速度较低，其车轮结构为刚性连接，轮胎为高压胎。
随着轮胎及车轮技术的发展，低压轮胎逐渐取代了高压轮胎。
与此同时，低压轮胎又出现了无内胎轮胎。
目前，摩托车车轮主要有三种结构形式:轮圈辐条组合式车轮、辐板式整体车轮和轻合金车轮。
轮圈辐条组合式车轮是一种传统的结构型式，该种车轮与早期刚性连接的车轮相比，减震性能较好。
但是，这种车轮受结构的限制，车轮的外形变化比较困难，不能适应摩托车外观造型日新月异的需要。
并且由于这种结构车轮受轮圈冲孔的限制，不能装配无内胎轮胎，使它的发展大受影响。
辐板式整体车轮分为辐板式整体钢车轮和辐板式整体铝车轮。
辐板式整体钢车轮主要用于中、低挡小轮径摩托车。
其钢制轮圈的工艺方法是用钢板卷制后焊接成型，使用一段时间后，焊接部位易生锈造成无内胎车轮漏气。
辐板式整体铝车轮有质量小、铝辐板形状容易变化等优势。
另外，铝合金轮圈和铝辐板通过表面处理后，可以形成1南昌航空大学科技学院学士学位论文车轮所需要的各种颜色，满足了消费者对多种颜色的需求。
轻合金车轮是一种整体式车轮，主要有铝合金车轮和镁合金车轮。
镁合金车轮具有比铝合金车轮更诱人的潜在优势。
虽然目前镁合金车轮已经开始应用于摩托车，但主要局限于赛车上，它不能像铝合金车轮那样进行大批量生产，其主要是因为:1) 镁与氧气有极大的亲和力，在液态下镁可以剧烈氧化和燃烧，在熔炼和整个铸造过程中必须在保护性气氛的覆盖下进行，否则会发生燃烧事故。
铸造毕业设计
铸造毕业设计铸造毕业设计毕业设计的题目为“某铝合金零件的铸造工艺优化”。
该零件是一种重要的结构部件，需要具有高强度和优异的耐腐蚀性能。
目前，该零件的铸造工艺存在一些问题，例如出现缺陷率较高、机械性能不稳定等。
该毕业设计旨在通过对铸造工艺的优化，解决上述问题，提高零件的质量和性能。
首先，我们将对原有的铸造工艺进行分析和评估。
通过对原有工艺参数的收集和整理，以及相关文献的回顾和研究，我们将得到关于原有铸造工艺的全面了解。
然后，我们将使用实验和仿真等手段，对原有工艺进行性能测试和缺陷分析。
这些测试可以包括金相显微镜观察、拉伸试验、硬度测试等。
在分析和评估的基础上，我们将制定一套铸造工艺优化方案。
这个方案将包括选择合适的铸造材料、优化铸造工艺参数、设计合理的浇注系统和冷却系统等。
我们将使用实验和数值模拟等方法，对不同方案进行比较和评估。
最终，我们将选取最优方案，并进行试验验证。
根据选取的最优方案，我们将进行具体的工艺优化和工艺参数的优化。
优化的过程中，我们将充分考虑原材料的性能和加工工艺的可行性。
我们可以采用多种方法进行优化，例如改变浇注温度和速度、调整合金成分、设计合理的冷却方法等。
通过实验和模拟，我们将评估不同参数对零件性能的影响，找到最佳的工艺参数组合。
最后，我们将对优化后的铸造工艺进行验证。
通过制造一批优化后的零件，并对其进行全面的性能测试和缺陷分析，我们将评估新工艺的效果。
这些测试可以包括金相显微镜观察、拉伸试验、硬度测试等。
同时，我们还可以对新工艺进行成本分析和可行性评估，为企业提供参考。
通过这个毕业设计，我将掌握铸造工艺优化的方法和技能，提高自己的实践能力和工程素质。
同时，我也将为相关企业的研发和技术创新提供有益的建议和支持。
毕业设计(论文)-压铸铝合金用模具的热处理工艺设计
攀枝花学院学生课程设计（论文）题目：压铸铝合金用模具的热处理工艺设计学生姓名：学号：所在院(系)：材料工程学院专业：级材料成型及控制工程班级：材料成型及控制工程指导教师：职称：讲师2013年12月28日攀枝花学院教务处制攀枝花学院本科学生课程设计任务书课程设计（论文）指导教师成绩评定表摘要本课设计了压铸铝合金用模具的热处理工艺设计。
主要讨论了压铸模的模具的热处理过程，其工艺路线：锻造→预备热处理（球化退火）→粗加工→去应力处理（650°）→精加工→最终热处理→渗氮。
此模具采用3Cr2W8V中碳高合金钢作为模具材料。
主要是其受热温度很高，同时还能承受很高的应力。
3Cr2W8V点，故可提高钢的热疲劳抗力。
钢中W含量较高，耐回火性高。
W还提高钢的AC1Cr主要提高钢的淬透性，并可提高热疲劳抗力、抗氧化性和耐蚀性。
少量的V 能细化晶粒，提高耐磨性。
关键词：压铸铝合金用模具压铸模3Cr2W8V目录摘要 (Ⅰ)1、设计任务 (1)1.1设计任务 (1)1.2设计的技术要求 (1)2、设计方案 (2)2.1压铸铝合金用模具的热处理工艺的 (2)2.1.1工作条件 (2)2.1.2失效形式 (2)2.2钢种材料 (3)3、设计说明 (4)3.1加工工艺流程 (4)3.2具体热处理工艺 (4)3.2.1预备热处理工艺 (4)3.2.2最终热处理 (4)3.2.3渗氮工艺 (5)4、常见缺陷分析及防止措施 (6)5、结束语 (7)6、热处理工艺卡片 (8)参考文献 (9)1 设计任务1.1设计任务压铸铝合金用模具的热处理工艺设计1.2设计的技术要求压铸模是液态金属制品成型的工具，要求有一定的强韧性、耐热疲劳性和抗蚀性能。
压铸模在工作时于热态金属长时间接触，受热温度高达500～800°甚至千度以上，同时还承受很高的应力，因此高的热稳定性、高温强度和耐热疲劳性能是这类模具用钢的主要性能要求。
而压铸铝合金用模具型腔的工作温度高达600℃左右。
压铸模具设计毕业设计说明书
目录第一章压铸合金与压铸件的设计 (3)1.1 压铸合金 (3)1.1.1 工件的材料性能 (3)1.1.2工件注意事项 (3)1.2 压铸件的设计 (4)1.2.1 铸孔的设计 (4)1.2.2 脱模斜度的设计 (5)1.2.3 齿轮的设计 (5)第二章压铸机的选用与压铸工艺 (6)2.1 压铸机的分类和特点 (6)2.1.1 压铸机的分类 (6)2.1.2 压铸机的特点 (6)2.2 压铸机的型号及主要参数 (6)2.3 压铸机的选用 (7)2.3.1 压铸机的基本参数选择 (7)2.3.2 计算压铸机的锁模力 (7)2.3.3 压室容量的校核 (9)2.4 压铸工艺 (10)2.4.1 压射压力的选择 (10)2.4.2 充填速度的选择 (11)2.4.3 压铸时间的选择 (11)第三章分型面、浇注系统和排溢系统设计 (13)3.1 压铸模的结构组成 (13)3.2 分型面的设计 (14)3.2.1 分型面的类型 (14)3.2.2 分型面的选择原则 (14)3.2.3 浇注系统设计 (15)3.2.4 溢流与排气系统的设计 (16)第四章成型零件与模架设计 (18)4.1成型零件的结构设计 (18)4.2 成型零件的成型尺寸的计算 (18)4.3 模架的设计 (20)4.4 加热与冷却系统设计（该模具不采用加热冷却系统，略） (20)第五章抽芯结构设计 (21)参考文献 (22)附录（翻译） (23)摘要随着我国与国际接轨脚步的不断加快，市场竞争的日益加剧，，人们开始越来越认识到产品食量、成本和新产品的开发能力的重要性。
而模具制造是整个链条中最基础的要素之一，模具制造技术现已成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标志。
压力铸造简称金属压铸。
它是通过将熔融的液态金属注入压铸机的压室，运用压射冲头的运动，是液态金属在高压力的作用的，高速通过模具的浇注系统填充型腔，在压力下结晶并迅速冷却凝固形成铸件的一种高效率的少、无切削金属的成型工艺。
毕业论文(设计)手柄冲压工艺与模具设计
诚信声明本人郑重声明：本设计及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成设计时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。
本人签名：年月日毕业设计任务书设计题目：手柄冲压工艺与模具设计系部：机械工程系专业：材料成型及控制工程学号：112018122学生：指导教师（含职称）：（副教授）1．课题意义及目标通过毕业设计，锻炼学生综合运用所学的基础与专业知识分析、解决工程实际问题的能力，初步掌握冲压模具设计的方法、流程，熟练掌握使用各种工具书籍，使学生初步达到工程师所具备的基本素质。
2．主要任务(1)对给定工件进行工艺分析，确定出科学合理的工艺方案；(2) 进行冲压工艺计算；(3) 参考模具图册，查阅相关资料，设计出合理可行的模具结构；(4) 模具主要工作零部件的设计计算：(5) 编写设计说明书。
3．主要参考资料[1] 王孝培主编：冲压设计资料机械工业出版社[2] 李天佑主编：冲模图册机械工业出版社[3] 阵锡栋、周小宇主编：实用模具技术手册机械工业出版社[4] 李绍林、马长福主编：实用模具技术手册上海科学技术出版社[5]《冲模设计手册》编写组：冲模设计手册机械工业出版社4．进度安排审核人：2015 年12 月15日手柄冲压工艺与模具设计摘要：冲模是一种特殊工艺装备，无通用性，模具结构复杂且制造成本高，但是采用模具生产制件所具备的高精度、高一致性和高生产率是任何其他加工方法所不能比拟的。
这次我的毕业设计所设计的是手柄冲压模具，我所选用的模具类型是级进模。
级进模是在压力机的一次行程中，在模具平面不同坐标位置上完成两道工序或以上的连续冲压，是多工位单一模具制造多个冲压工序产品的冲压。
级进模加工工件的过程是将被加工材料事先加工成一定宽度的条料，选用某种送进方式，利用挡料销等定位装置使每次送进一个步距,经逐个工位冲裁后，即可得到一个完整的冲压工件。
本次设计中的主要内容包括对手柄工件进行工艺分析、确定合理的工艺方案、选择合理的模具结构、进行必要的工艺计算、选择与确定主要零部件的结构和尺寸、校核模具闭合高度及压力机相关参数、绘制模具零件图及总装图。
铝合金压铸模具设计论文
铝合金压铸模具设计论文1结构分析及分型面的确定铝合金连接套压铸件三维图，其形状特点是圆筒形零件，零件上部外形最大直径Φ99mm、长28mm处最大壁厚3mm有11处。
最小壁厚仅1mm共有10处，约12mm宽，28mm长。
这样的压铸件在顶出时极易顶碎，顶出极困难。
零件中部有12个方孔，需要12个侧抽芯。
下部最大壁厚6.25mm，在内孔Φ93mm与Φ80mm孔台阶处有12处小平台上设有顶杆。
E-E剖视图中设在零件中部尺寸25处。
此处上部外形由11段Φ99mm和12段Φ95mm圆弧构成），下部外形由12段Φ93.5mm和12段Φ92.6mm圆弧构成。
12个方孔内40°斜面内孔、槽宽42.5mm和槽宽12.5mm及槽宽8.2mm由动模型芯成形[3-4]。
2模具设计结构及原理2.1模具结构模具结构如图3所示。
此模具是安装在J1116压铸机上，模具厚度320mm、宽度580mm、高度520mm。
动模把模板1通过8个长螺钉2将支撑块3与中板15连接，中板与动模框16通过8个短螺钉37将动模镶件14和动模型芯29连接。
通过导向轴4将调整垫5、导向套6、复位杆8、顶杆9、顶杆压板10、推管11、顶杆固定板12连接并导向。
螺钉13连接顶杆压板10和顶杆固定板12。
动模框16上分别安装12对限位块21、斜滑块22、侧型芯23。
侧型芯与定模上的斜导柱18配合。
定模框25、斜导柱18、定模镶件27、浇口套28、直导柱33和定模把模板30由螺钉24连接固定。
模具分型面在动模镶件14和定模镶件27之间合模接触平面上。
2.2工作原理图3为模具合模状态，压铸机锤头压射、铝液充满型腔、凝固冷却、开模。
开模瞬间由于斜导柱18和斜滑块22孔上面有间隙，所以定模先脱模，然后斜导柱带动斜滑块及侧型芯23脱模。
在侧型芯完全脱模后，动模在开模的过程中2个顶出轴7对顶杆压板10有作用力同时传递给顶杆9和推管11将零件顶出，然后检查清理铸件、模腔、喷涂料、合模。
铝合金压铸模具设计论文
铝合金压铸模具设计论文铝合金压铸是目前工业界中应用广泛的一种铸造方法，其在汽车、航空航天、电子等诸多领域都有着重要的应用。
铝合金压铸模具设计则是铝合金压铸过程中一个不可或缺的环节，对于产品的质量、生产效率以及成本控制都有着至关重要的影响。
本文旨在探讨铝合金压铸模具设计的相关知识。
一、铝合金压铸模具设计的流程铝合金压铸模具的设计流程通常包括以下几个步骤：1.产品设计阶段在产品设计阶段，需要考虑铝合金产品的外形、尺寸、重量、材料等因素，并确定产品的加工精度、表面质量和使用要求，为后续模具设计提供基础和限制条件。
2.模具结构设计模具结构设计是铝合金压铸模具设计的重要环节，主要包括模具类型、结构形式、工作方式、各部件的尺寸和形状等方面。
一般情况下，铝合金压铸模具结构应具有良好的刚度和稳定性，合理的材料利用率，以及方便维修和调整等特点。
3.模具零部件设计模具零部件设计是铝合金压铸模具设计的细节部分。
它涉及到各种紧固件、导向构件、卡块、注流口等部件的设计和选型。
在设计这些零部件时，需要考虑它们的材料选择、可靠性、加工精度、耐磨性以及易于更换等因素。
4.模具加工模具加工是将设计好的模具结构和零部件加工成一整个模具的过程。
它包括各种加工工艺和设备的选择和操作，如钳工、磨床、铣床、数控加工中心等。
加工质量的好坏将直接影响到模具的性能和使用寿命。
二、铝合金压铸模具设计的注意点在进行铝合金压铸模具设计时，要注意以下几点：1.设计合理的铸件缩孔铝合金压铸过程中，铸件总会产生一定的缩孔和气孔，这将影响铸件的力学性能和表面质量。
因此，在模具设计中，需要合理地设计铸件的缩孔位置和大小，以便减少铸件缩孔和气孔的产生。
2.合理设置注流系统和冷却系统注流系统和冷却系统是铸造中非常重要的两个方面。
注流系统应能够保证铝合金液体的顺利进入铸型腔内，并恰当地分流、润滑、冷却。
冷却系统则是为了保证铸件的制品周期和产品合格率而设置，以便加快铝合金的凝固速度，提高产品的表面质量和尺寸精度。
铝合金挤压工艺及模具毕业设计
一、绪论1.1 挤压加工方法挤压是有色金属、钢铁材料生产与零件成型加工的主要方法之一，也是各种复合材料、粉末材料等先进材料制备与加工的重要方法。
从大尺寸金属铸锭的热挤压开坯、大型管棒型材的热挤压加工至小型精密零件的冷挤压成型，从粉末、颗粒料为原料的复合材料直接固化成型到金属间化合物、超导材料等难加工材料，现代挤压技术得以广泛的应用。
挤压加工的方法主要有正挤压，反挤压，侧向挤压，玻璃润滑挤压，静液挤压，连续挤压。
挤压加工特点是处于强烈的三向压应力状态，这有利于提高金属的塑性变形能力，提高制品的质量，改善制品内部微观组织和性能。
除此以外，挤压加工还具有应用范围广，生产灵活性大，工艺流程简单和设备投资少的特点。
应用挤压加工工艺最多的材料是低熔点的有色合金，如铝及铝合金。
1.2 铝加工行业的分布中国的铝加工企业主要集中于沿海(广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、河北、天津、北京、辽宁)地区，即珠江三角洲(广州一深圳为中心的经济圈)、长江三角洲(上海为中心的经济圈)、环渤海湾地区(京津经济圈)所占比例较大，许多铝加工企业都云集于此三大经济圈。
在珠三角地区，主要集中在佛山地区，其中大沥更是全国，甚至世界地区铝加工业的佼佼者。
1.3铝及铝合金的特点与应用铝及铝合金具有一系列特性，在金属材料的应用中仅次于钢材而居第二位。
目前全世界铝材的消费量在1800万吨以上，其中用于交通运输（包括铁道车辆、汽车、摩托车、自行车、汽艇、快艇、飞机等）的铝材约占27%，用于建筑装修的铝材约23%，用于包装工业的铝材约占20%。
随着中国经济建设的高速发展，人民生活水平的不断提高，中国的建筑行业发展迅速，包括铝型材在内的建筑装饰材料不断增加。
铝型材的应用已经扩展到了国民经济的各个领域和人民生活的各个层面。
根据铝合金的成分和生产工艺特点,通常分为变形铝合金与铸造铝合金两大类。
变形铝合金也叫熟铝合金，根据据其成分和性能特点又分为防锈铝，硬铝，超硬铝，锻铝和特殊铝等五种。
毕业设计任务书-铝合金端盖压铸工艺及模具设计
（3）模具设计方案应论证充分，做到结构合理、技术先进、工艺性好、经济耐用，工艺计算应正确无误，设计图样应尽量符合国家和行业相关技术标准，并基本达到工程应用目标。
（4）论文内容应不少于12000字（包括不少于300字的中英文摘要），并符合一般科技论文格式要求。论文叙述应条理清楚，论据充分，用语及符号应符合技术规范，尽量避免错别字和不通顺的语句。
通过毕业设计工作通过毕业设计工作通过毕业设计工作培养和训练学生正确运用所学专业培养和训练学生正确运用所学专业培养和训练学生正确运用所学专业理论知识解决实际工程问题理论知识解决实际工程问题理论知识解决实际工程问题掌握压铸模具设计的基本方法和步骤掌握压铸模具设计的基本方法和步骤掌握压铸模具设计的基本方法和步骤熟熟练练练autocadautocadautocad等软件的应用等软件的应用等软件的应用初步具备一般压铸件的工艺分析初步具备一般压铸件的工艺分析初步具备一般压铸件的工艺分析工艺计算工艺计算工艺计算及压铸模具总体和主要零部件结构设计的能力和撰写论文的能力
（2）2.27～3.25：加工整理技术资料，对零件图进行压铸工艺分析，合理选择压铸机和模具设计方案，完成各项理论计算工作。
（3）3.26～4.22：利用AutoCAD软件绘制零件图，完成模具装配图设计和成型部分的零件图设计，并完成撰写论文前的相关工作。
（4）4.23～13：完成毕业论文初稿，进行毕业设计中期检查。
（5）5.14～5.20：修改论文并装订。
（6）5.21以后：论文答辩。
教研室意见：
负责人签名：
注：本任务书一式三份，由指导教师填写，经教研室审批后一份下达给学生，一份交指导教师，一份留系里存档。
铝合金把手压铸模具讲解
安徽机电职业技术学院铝合金把手压力铸造毕业设计说明书系别机械工程系专业材料成型与控制技术班级姓名学号指导教师铝合金把手压铸毕业任务书摘要压力铸造是目前成型有色金属铸件的重要成型工艺方法。
压铸的工艺特点是铸件的强度和硬度较高，形状较为复杂且铸件壁较薄，而且生产率极高。
压铸模具是压力铸造生产的关键，压铸模具的质量决定着压铸件的质量和精度，而模具设计直接影响着压铸模具的质量和寿命。
因此，模具设计是模具技术进步的关键，也是模具发展的重要因素。
根据零件的结构和尺寸设计了完整的模具。
设计内容主要包括：浇注系统设计、成型零件设计、抽芯机构设计、推出机构设计以及模体结构设计。
根据铸件的形状特点、零件尺寸及精度，选定了合适的压铸机，通过准确的计算并查阅设计手册，确定了成型零件以及模体的尺寸及精度，在材料的选取及热处理要求上也作出了详细说明，并在结合理论知识的基础上，借助于计算机辅助软件绘制了各部分零件及装配体的立体图和工程图,以保障模具的加工制造。
采用Pro/ENGINEER、AutoCad来实现铝合金把手的三维设计及模具成型零件设计，分析制件的成型质量和完成分型面的设计，再采用EMX组件来实现模架的装配，并在产品设计及模具装配过程中，辅助以必要的理论计算，为了使动、定模能够准确地动作, 导向定位机构利用导柱与导套的配合。
顶出机构是推杆推出的一次脱出机构。
通过计算和查阅相关参数，确定了浇注系统和溢流系统各部分的尺寸及压铸工艺参数，绘制了铸件毛坯图和工艺图。
通过计算锁模力选定压铸机型号。
根据确定的压铸工艺方案和压铸机类型设计了压铸型，对成形部分尺寸进行了详细的计算，通过查阅相关手册确定了压铸型主要零件的结构尺寸，并对压铸型总厚度、动模座板行程和压室充满度进行了校核，绘制了压铸型全套图纸。
关键词：压力铸造；压铸模具；AutoCad；1.前言 (2)1.1选题背景和意义 (2)1.2相关文献综述 (2)2.零件设计 (5)2.1零件分析 (5)2.2 初步确定设计方案 (6)3.压铸件工艺分析 (6)3.1 压铸合金工艺分析 (6)3.2 压铸件工艺分析 (7)3.3 分型面的选择 (7)4.排溢系统和浇注系统及冷却系统的设计 (8)4.1 浇注系统的设计 (8)4.1.1.1内浇口分为以下几种： (8)4.2 排溢系统的设计 (13)4.3冷却系统的设计 (16)5.压铸模结构设计 (17)5.1压铸机的选择 (17)5.2型腔和型芯尺寸的设计 (20)5.3镶块、型芯、模板的设计 (20)5.4滑块的设计 (23)5.5斜销的设计 (23)5.6垫块的设计 (23)5.7导柱、导套的设计 (24)5.8浇口套的设计 (24)5.9推出机构、复位机构的设计 (24)5.10模具装配图设计 (26)5.11压铸模的技术要求 (27)6.压铸机校核 (27)6.1压室容量的核算 (27)6.2模具厚度的计算 (27)6.3动模行程的核算 (28)7.压铸工艺流程 (28)8.结论 (28)9.谢辞 (29)10.参考文献 (30)1.1选题背景和意义压铸是最先进的金属成型方法之一，是实现少切屑，无切屑的有效途径，应用很广，发展很快。
机械毕业设计(论文)-外罩铝合金铸件压铸模具结构设计【全套图纸】-精品
1 引言1.1．对于铝合金压铸模具的认识压铸工艺是一种高效率的少、无切削金属的成型工艺，从19世纪初期用铅锡合金压铸印刷机的铅字至今已有150多年的历史。
由于压铸工艺在现代工业中用于生产各种金属零件具有独特的技术特点和显著的经济效益，因此长期以来人们围绕压铸工艺、压铸模具及压铸机进行了广泛的研究，取得了可喜的成果。
中国压铸业不断追求技术进步，不断追求高品质生产。
压铸总体水平与国外先进水平相比虽有差距，但从某些经常用来评价压铸技术水平的指标来看，这种差距正在缩小。
压铸是一个高度依赖技术经验的行业[1]。
全套图纸，加153893706中国压铸专业人员不足、整体技术素质偏低。
无国界的市场，使我国压铸企业面临发展壮大的机会，同时也面临着日益激烈的竞争风险。
人才是企业生存和发展的根本，企业要不断地学习运用先进的生产技术，必须培养高素质的技术和管理人才。
只有这样，才能使中国压铸业取得更大进步。
目前，我国的铝合金压铸模具寿命与国外相比相差较大，延长模具寿命对于铝合金压铸行业的发展具有重要的意义[2]。
1.2．国内外压铸工艺的发展压铸工艺是把压铸合金、压铸模和压铸机这三个生产要素有机组合和运用的过程。
现就压铸工艺的发展历史及有代表性的事件做简要的回顾。
1838年格·勃鲁斯首先用压铸法生产铅字。
1839年一种活塞式压铸机获得了第一个压力铸造专利。
1849年英国人斯都奇斯取得热压室压铸机专利。
1885年奥·默根瑟勒在前人的基础上发明了一种铅字压铸机。
1907年瓦格纳首先制成了气动活塞压铸机。
1920年英国开发了冷压室压铸机，使压铸机有可能生产铝合金和镁合金等压铸件。
1927年捷克人约瑟夫·波拉克设计了立式冷压室压铸机。
1952年前苏联制造出了第一台立式冷压室压铸机。
我国在60年代也制造出了此种压铸机。
1958年真空压铸机在美国获得专利。
1966年美国人General Motors公司提出精、速、密压铸法。
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1.2
摩托车手柄结构的合理性、工艺性直接关系到其成型模具结构、类型、、生产周期与成本。只有符合压铸工艺要求的有色金属制品的设计，才能顺利的成型，确保内在与外观的质量要求，达到高效率生产和低成本目的，在设计时应充分考虑这些因素。
分析摩托车手柄的结构特点可知，零件性能要求高，组织均匀，不允许有夹杂、裂纹、气孔、缩孔等缺陷，零件外形较小，净重80g，外形光滑圆润，各处壁厚比较均匀，固定端有两个侧向孔，需要抽芯成型，零件生产批量大，较适合压铸工艺生产，铸件如图所示：
1.1摩托车手柄的技术要求…………………………………………………………………………2
1.2摩托车手柄的工艺分析…………………………………………………………………………2
2压铸机设备的选择和校对………………………………………………………………………6
2.1压铸机的选择……………………………………………………………………………………6
4.4支承板机加工工艺设计………………………………………………………………………36
设计小结……………………………………………………………………………………………37
致谢…………………………………………………………………………………………………38
参考文献……………………………………………………………………………………………39
本次毕业设计课题为摩托车手柄压铸模设计。该课题设计来学校课题，通过此次设计，让我了解了摩托车手柄压铸模具设计的重点以及注意事项，掌握了压铸模具设计的方法和技巧。
1
1.1
摩托车手柄，材料为压铸铝合金，合金代号为YL108，合金牌号为YZALSi12Cu2,Si11%,Cu2%,抗拉强度240MPa,伸长率1%，布氏硬度90HBS。YL108有较好的压铸性能，较好的表面粗糙度以及较小的热裂性，在高温和常温下都具有良好的力学性能，尤其是冲击韧度也很好。YL108的成型特点是：粘度低，故成型压力较高，铸件上的脱模斜度小；YL108有较好的流动性，便于充填复杂型腔，能获得表面质量良好的铸件，收缩率小，在常温下强度高，与金属型腔相互之间物理化学作用的倾向小，所以粘模和相互合金化低。要求铸件精度高时，模具温度可控制在50～60℃。
中国的压铸业经历了50多年的锤炼，已成长为具有相当规模的产业，并保持每年8%--12%的增长速度。但是由于企业综合素质还有待提高，技术开发滞后于生产规模的扩大，经营方式滞后于市场竞争的需要。从总体看，我国是压铸大国之一，但不能是强国，压铸业的水平还比较落后。如果把中、日、德、美四国按综合系数相比，以中国为1，则日本为1.75，美国则为2.4。可以看出，我国的压铸工业与国际上先进国家相比还有差距。而这些差距正为我国压铸业发展提供了广阔的空间。
前 言
金属压铸成型技术是目前成型有色金属结构件的重要成型工艺方法，金属压铸模是压铸成型的重要工艺装备。由于金属压铸成型具有高效率、高精度、低消耗以及少、无机械加工等突出的特点，在振兴制造业的年代得到了空前的发展。
由于金属压铸成型有不可比拟的突出优点，在工业技术快速发展的年代，必将得到越来越广泛的应用。特别是在大批量的生产中，虽然模具成本高一些，但总的说来，其生产的综合成本则得到大幅度的降低。在这个讲究微利的竞争时代，采用金属压铸成型技术，更有其积极和明显的经济价值。近年来，汽车工业的飞速发展给压铸成型的生产带来了机遇。处于可持续发展和环境保护的需要，汽车轻量化是实现环保、节能、节材、高速的最佳途径。因此，用压铸铝合金件代替传统的钢铁件，可使汽车质量减轻30%以上。同时，压铸铝合金件还有一个显著的特点是热传导性能良好，热量散失的快，提高了汽车的行车安全性。因此，金属压铸行业正面临着发展的机遇，其应用前景十分广阔。
4摩托车手柄压铸模具零件的机加工工艺设计………………………………………………35
4.1型芯.型腔机加工工艺分析…………………………………………………………………35
4.2动模板、定模板机加工工艺设计……………………………………………………………35
4.3推板、推杆固定板机加工工艺设计…………………………………………………向，重点说明了铝合金摩托车手柄零件压铸模具的设计过程。它主要从产品摩托车手柄的工艺分析（主要包括脱模斜度、壁厚、孔、尺寸精度和表面粗糙度、收缩率等），成型方案的确定，压铸机的选用与确定，有色金属压铸模具的几大系统（浇注系统、成型零部件、冷却系统、排气系统、导向系统等）的分析与设计，各种技术数据的校核等方面出发，详细的介绍了压铸模具设计过程中的若干问题，并简要的介绍了摩托车手柄压铸模具零件加工过程中的相关问题。
2.2校核………………………………………………………………………………………………7
2.3定型………………………………………………………………………………………………7
3摩托车手柄压铸模具结构设计…………………………………………………………………8
3.1摩托车手柄压铸模具浇注系统的设计…………………………………………………………8
3.2摩托车手柄压铸模具成型零部件的设计……………………………………………………14
3.3摩托车手柄压铸模具温度调节系统…………………………………………………………26
3.4摩托车手柄压铸模具脱模机构的设计………………………………………………………28
3.5摩托车手柄压铸模具紧固零部件的设计……………………………………………………34
关键词：摩托车手柄压铸工艺分析压铸成型设备模具结构加工
目录：
摘要..........................................................................Ⅰ
前言…………………………………………………………………………………………………1
1摩托车手柄的技术要求和工艺分析……………………………………………………………2