铝合金摩托车手柄零件压铸模具毕业设计
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中国的压铸业经历了50多年的锤炼，已成长为具有相当规模的产业，并保持每年8%--12%的增长速度。但是由于企业综合素质还有待提高，技术开发滞后于生产规模的扩大，经营方式滞后于市场竞争的需要。从总体看，我国是压铸大国之一，但不能是强国，压铸业的水平还比较落后。如果把中、日、德、美四国按综合系数相比，以中国为1，则日本为1.75，美国则为2.4。可以看出，我国的压铸工业与国际上先进国家相比还有差距。而这些差距正为我国压铸业发展提供了广阔的空间。
摘 要
本文介绍了现代模具制造技术的现状及其发展方向，重点说明了铝合金摩托车手柄零件压铸模具的设计过程。它主要从产品摩托车手柄的工艺分析（主要包括脱模斜度、壁厚、孔、尺寸精度和表面粗糙度、收缩率等），成型方案的确定，压铸机的选用与确定，有色金属压铸模具的几大系统（浇注系统、成型零部件、冷却系统、排气系统、导向系统等）的分析与设计，各种技术数据的校核等方面出发，详细的介绍了压铸模具设计过程中的若干问题，并简要的介绍了摩托车手柄压铸模具零件加工过程中的相关问题。
4.4支承板机加工工艺设计………………………………………………………Hale Waihona Puke Baidu……………36
设计小结……………………………………………………………………………………………37
致谢…………………………………………………………………………………………………38
参考文献……………………………………………………………………………………………39
3.2摩托车手柄压铸模具成型零部件的设计……………………………………………………14
3.3摩托车手柄压铸模具温度调节系统…………………………………………………………26
3.4摩托车手柄压铸模具脱模机构的设计………………………………………………………28
3.5摩托车手柄压铸模具紧固零部件的设计……………………………………………………34
摩托车手柄技术要求为：组织致密，表面光滑无熔接痕、无飞边，表面质量好。
1.2
摩托车手柄结构的合理性、工艺性直接关系到其成型模具结构、类型、、生产周期与成本。只有符合压铸工艺要求的有色金属制品的设计，才能顺利的成型，确保内在与外观的质量要求，达到高效率生产和低成本目的，在设计时应充分考虑这些因素。
分析摩托车手柄的结构特点可知，零件性能要求高，组织均匀，不允许有夹杂、裂纹、气孔、缩孔等缺陷，零件外形较小，净重80g，外形光滑圆润，各处壁厚比较均匀，固定端有两个侧向孔，需要抽芯成型，零件生产批量大，较适合压铸工艺生产，铸件如图所示：
关键词：摩托车手柄压铸工艺分析压铸成型设备模具结构加工
目录：
摘要..........................................................................Ⅰ
前言…………………………………………………………………………………………………1
1摩托车手柄的技术要求和工艺分析……………………………………………………………2
前 言
金属压铸成型技术是目前成型有色金属结构件的重要成型工艺方法，金属压铸模是压铸成型的重要工艺装备。由于金属压铸成型具有高效率、高精度、低消耗以及少、无机械加工等突出的特点，在振兴制造业的年代得到了空前的发展。
由于金属压铸成型有不可比拟的突出优点，在工业技术快速发展的年代，必将得到越来越广泛的应用。特别是在大批量的生产中，虽然模具成本高一些，但总的说来，其生产的综合成本则得到大幅度的降低。在这个讲究微利的竞争时代，采用金属压铸成型技术，更有其积极和明显的经济价值。近年来，汽车工业的飞速发展给压铸成型的生产带来了机遇。处于可持续发展和环境保护的需要，汽车轻量化是实现环保、节能、节材、高速的最佳途径。因此，用压铸铝合金件代替传统的钢铁件，可使汽车质量减轻30%以上。同时，压铸铝合金件还有一个显著的特点是热传导性能良好，热量散失的快，提高了汽车的行车安全性。因此，金属压铸行业正面临着发展的机遇，其应用前景十分广阔。
1.1摩托车手柄的技术要求…………………………………………………………………………2
1.2摩托车手柄的工艺分析…………………………………………………………………………2
2压铸机设备的选择和校对………………………………………………………………………6
2.1压铸机的选择……………………………………………………………………………………6
4摩托车手柄压铸模具零件的机加工工艺设计………………………………………………35
4.1型芯.型腔机加工工艺分析…………………………………………………………………35
4.2动模板、定模板机加工工艺设计……………………………………………………………35
4.3推板、推杆固定板机加工工艺设计…………………………………………………………36
本次毕业设计课题为摩托车手柄压铸模设计。该课题设计来学校课题，通过此次设计，让我了解了摩托车手柄压铸模具设计的重点以及注意事项，掌握了压铸模具设计的方法和技巧。
1
1.1
摩托车手柄，材料为压铸铝合金，合金代号为YL108，合金牌号为YZALSi12Cu2,Si11%,Cu2%,抗拉强度240MPa,伸长率1%，布氏硬度90HBS。YL108有较好的压铸性能，较好的表面粗糙度以及较小的热裂性，在高温和常温下都具有良好的力学性能，尤其是冲击韧度也很好。YL108的成型特点是：粘度低，故成型压力较高，铸件上的脱模斜度小；YL108有较好的流动性，便于充填复杂型腔，能获得表面质量良好的铸件，收缩率小，在常温下强度高，与金属型腔相互之间物理化学作用的倾向小，所以粘模和相互合金化低。要求铸件精度高时，模具温度可控制在50～60℃。
2.2校核………………………………………………………………………………………………7
2.3定型………………………………………………………………………………………………7
3摩托车手柄压铸模具结构设计…………………………………………………………………8
3.1摩托车手柄压铸模具浇注系统的设计…………………………………………………………8
摘 要
本文介绍了现代模具制造技术的现状及其发展方向，重点说明了铝合金摩托车手柄零件压铸模具的设计过程。它主要从产品摩托车手柄的工艺分析（主要包括脱模斜度、壁厚、孔、尺寸精度和表面粗糙度、收缩率等），成型方案的确定，压铸机的选用与确定，有色金属压铸模具的几大系统（浇注系统、成型零部件、冷却系统、排气系统、导向系统等）的分析与设计，各种技术数据的校核等方面出发，详细的介绍了压铸模具设计过程中的若干问题，并简要的介绍了摩托车手柄压铸模具零件加工过程中的相关问题。
4.4支承板机加工工艺设计………………………………………………………Hale Waihona Puke Baidu……………36
设计小结……………………………………………………………………………………………37
致谢…………………………………………………………………………………………………38
参考文献……………………………………………………………………………………………39
3.2摩托车手柄压铸模具成型零部件的设计……………………………………………………14
3.3摩托车手柄压铸模具温度调节系统…………………………………………………………26
3.4摩托车手柄压铸模具脱模机构的设计………………………………………………………28
3.5摩托车手柄压铸模具紧固零部件的设计……………………………………………………34
摩托车手柄技术要求为：组织致密，表面光滑无熔接痕、无飞边，表面质量好。
1.2
摩托车手柄结构的合理性、工艺性直接关系到其成型模具结构、类型、、生产周期与成本。只有符合压铸工艺要求的有色金属制品的设计，才能顺利的成型，确保内在与外观的质量要求，达到高效率生产和低成本目的，在设计时应充分考虑这些因素。
分析摩托车手柄的结构特点可知，零件性能要求高，组织均匀，不允许有夹杂、裂纹、气孔、缩孔等缺陷，零件外形较小，净重80g，外形光滑圆润，各处壁厚比较均匀，固定端有两个侧向孔，需要抽芯成型，零件生产批量大，较适合压铸工艺生产，铸件如图所示：
关键词：摩托车手柄压铸工艺分析压铸成型设备模具结构加工
目录：
摘要..........................................................................Ⅰ
前言…………………………………………………………………………………………………1
1摩托车手柄的技术要求和工艺分析……………………………………………………………2
前 言
金属压铸成型技术是目前成型有色金属结构件的重要成型工艺方法，金属压铸模是压铸成型的重要工艺装备。由于金属压铸成型具有高效率、高精度、低消耗以及少、无机械加工等突出的特点，在振兴制造业的年代得到了空前的发展。
由于金属压铸成型有不可比拟的突出优点，在工业技术快速发展的年代，必将得到越来越广泛的应用。特别是在大批量的生产中，虽然模具成本高一些，但总的说来，其生产的综合成本则得到大幅度的降低。在这个讲究微利的竞争时代，采用金属压铸成型技术，更有其积极和明显的经济价值。近年来，汽车工业的飞速发展给压铸成型的生产带来了机遇。处于可持续发展和环境保护的需要，汽车轻量化是实现环保、节能、节材、高速的最佳途径。因此，用压铸铝合金件代替传统的钢铁件，可使汽车质量减轻30%以上。同时，压铸铝合金件还有一个显著的特点是热传导性能良好，热量散失的快，提高了汽车的行车安全性。因此，金属压铸行业正面临着发展的机遇，其应用前景十分广阔。
1.1摩托车手柄的技术要求…………………………………………………………………………2
1.2摩托车手柄的工艺分析…………………………………………………………………………2
2压铸机设备的选择和校对………………………………………………………………………6
2.1压铸机的选择……………………………………………………………………………………6
4摩托车手柄压铸模具零件的机加工工艺设计………………………………………………35
4.1型芯.型腔机加工工艺分析…………………………………………………………………35
4.2动模板、定模板机加工工艺设计……………………………………………………………35
4.3推板、推杆固定板机加工工艺设计…………………………………………………………36
本次毕业设计课题为摩托车手柄压铸模设计。该课题设计来学校课题，通过此次设计，让我了解了摩托车手柄压铸模具设计的重点以及注意事项，掌握了压铸模具设计的方法和技巧。
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1.1
摩托车手柄，材料为压铸铝合金，合金代号为YL108，合金牌号为YZALSi12Cu2,Si11%,Cu2%,抗拉强度240MPa,伸长率1%，布氏硬度90HBS。YL108有较好的压铸性能，较好的表面粗糙度以及较小的热裂性，在高温和常温下都具有良好的力学性能，尤其是冲击韧度也很好。YL108的成型特点是：粘度低，故成型压力较高，铸件上的脱模斜度小；YL108有较好的流动性，便于充填复杂型腔，能获得表面质量良好的铸件，收缩率小，在常温下强度高，与金属型腔相互之间物理化学作用的倾向小，所以粘模和相互合金化低。要求铸件精度高时，模具温度可控制在50～60℃。
2.2校核………………………………………………………………………………………………7
2.3定型………………………………………………………………………………………………7
3摩托车手柄压铸模具结构设计…………………………………………………………………8
3.1摩托车手柄压铸模具浇注系统的设计…………………………………………………………8