公用工程车间开车方案确认表
公用工程首次开车方案
公用工程首次开车方案一、前言公用工程是指用于公共利益目的的项目，如道路、桥梁、水利工程、公共建筑等。
这些项目对于社会发展和人民生活有着重要的作用，因此其开车工作尤为重要。
公用工程首次开车方案是指在一个工程项目启动施工前的第一次开车，这是一个具有重大意义和挑战性的工作。
正确的开车方案可以保证工程施工的顺利进行，提高施工效率，确保工程质量和安全。
二、开车方案的目的公用工程首次开车方案的目的是为了规范和指导工程项目的施工，保证工程的质量和安全，提高施工效率，确保工程项目的顺利进行。
通过制定合理的开车方案，可以明确工程施工的流程和步骤，确保施工过程中的各项工作得到有效的组织和协调，最大限度地减少施工过程中的风险和隐患，为工程项目的后续施工提供可靠的保障。
三、开车方案的内容1、工程概况在制定公用工程首次开车方案时，首先要对工程项目进行详细的了解和分析，包括工程的地理位置、规模和范围、施工条件等各项情况。
只有充分了解工程的基本情况，才能有针对性地制定开车方案，确保施工的顺利进行。
2、人员组织在开车方案中要明确各项工程施工任务的责任人和分工，包括项目经理、工程监理、施工单位等相关人员的责任和义务。
只有各个工作人员都清楚自己的任务和职责，才能做好施工工作，确保工程的质量和安全。
3、施工组织在开车方案中要明确工程施工的组织方式和施工流程，包括工程施工的进度计划、施工过程中的安全措施等。
只有在施工过程中严格遵守施工组织的要求，才能确保施工的顺利进行，提高施工效率，确保工程质量和安全。
4、施工设备和材料在制定开车方案时，要对工程施工所需的设备和材料进行详细的规划和安排，确保施工过程中所需的设备和材料都能及时到位。
只有做好这些准备工作，才能确保工程的施工能够顺利进行。
5、质量和安全管理在不是公用工程首次开车方案中，要明确工程施工的质量和安全管理措施，包括施工过程中的质量检查和质量控制措施，以及施工过程中的安全防护措施等。
生产装置开车前安全条件确认检查表
辅助材料清单及库存情况
辅助材料清单
列出生产所需的辅助材料清单，包括催化剂、溶剂、添加剂等，确保生产过程 中的辅助材料齐全。
库存情况
实时掌握辅助材料的库存情况，确保库存量充足，避免生产过程中因缺料而停 工。
安全纪律和注意事项。
02
开车前安全准备工作
安全管理制度建立与完善
确立安全管理体系
明确安全管理职责，建立安全管 理网络，确保各级管理人员有效
履行职责。
完善安全管理制度
制定并修订各项安全管理制度，包 括安全生产责任制、安全检查制度 、事故管理制度等，确保制度覆盖 生产全过程。
实施安全操作规程
针对各岗位制定安全操作规程，明 确操作步骤和注意事项，确保员工 按章操作。
检查电机运转平稳、无异常振 动和噪音，温升正常。
减速机运行状况
确认减速机无渗漏油现象，运 转平稳，无异响。
轴承温度与振动
监测轴承温度和振动值在正常 范围内。
密封件完好性
检查各密封件无老化、破损现 象，密封性能良好。
仪表控制系统功能验证
仪表显示准确性
确认各仪表显示准确，无误差超标现象。
联锁保护功能测试
处理方案制定
针对不同类型的废弃物，制定相应的处理方案，如回收利用 、焚烧、填埋等，确保废弃物得到妥善处理，避免对环境和 人体健康造成危害。
05
操作规程与注意事项
开车操作步骤详细说明
01
检查各设备、管道、阀 门、仪表等是否完好， 符合开车要求。
02
按照工艺流程图，逐步 开启各设备，确保流程 畅通。
1 2
原始开车方案
原始开车方案一、目的：为了装置一次性开车顺利成功，并达到最优节能效果，特制定本方案。
二、开车前的准备及应具备的条件2.1、所有装置及配套工程，按设计（包括设计变更）全部施工完毕，经过逐台设备、逐条管线按序号检查核对材质、壁厚、法兰、垫片、螺栓、各种阀门、管件、阀门方向及位置、检测取样点、伴管、导淋、操作平台等，工程质量符合要求，不合格的已经返工合格。
2.2、施工记录资料齐全准确。
2.3、全部工艺管道和设备都已经过强度试验合格，设备和管道的吹扫和清洗工作已经结束。
2.4、设备、管道均已经过气密试验，且确认合格。
2.5、所有的转动设备按规定经过详细检查，单体试车和联动试车合乎要求，可供正常运转。
2.6、凡需充填的各种触媒、填料、干燥剂、助剂的装填工作均已完成。
2.7、锅炉、气化炉已经烘炉结束。
2.8、各种需要在投料前进行的酸洗、钝化、脱脂、煮炉等工作，均已完成。
2.9、水联动试车、实物试车已顺利通过，暴露的问题已解决。
2.10、循环水系统预膜工作已经完成，各项指标合乎要求。
2.11、自控仪表调试全部完成，报警及连锁的整定值经静态调试已准确好用，自动分析仪表的样气已配制待用。
2.12、所有电气设备的继电调整和绝缘试验已经完成，具备正常投运条件。
2.13、公用工程具备启动条件。
2.14、所有化验分析设施、标准溶液制备等已备妥待用。
2.15、全厂所有的安全消防设施，包括安全电网、安全罩、盲板、防爆板、避雷及静电设施、防毒、防尘、事故急救设施、消防栓、可燃气体检测仪、火灾报警系统等都已安装完毕，经检查试验合格，并有专人负责。
2.16、贮运系统经检验已无问题，有关计量仪器已经标定可供使用。
2.17、化工原材料、燃料及辅助化工原料、润滑油脂等已备齐，质量符合设计要求，且已运至指定地点。
2.18、设备、管线的保温和防腐工作已经完成，并要对设备、管道、阀门、电气、仪表等，均用汉字或代号将位号、名称、介质、流向标记完毕。
开车前安全条件确认表
设备技术人员签字
公用工程是否符合开车条件
是口 否口
公用工程负责人签字
工艺是否满足要求
是口 否口
技术人员签字
是否检查了阀门开闭状态及盲板抽加情况
是口 否口
车间负责人签字
电气仪表等是否处于完好状态
是口 否口
电仪技术人员签字
岗位操作规程是否符合要求
是口 否口
车间负责人签字
安全消防设施是否配备齐全并完好
XXX装置名称：
预计开车时间： 条件确认时间：
安全条件确认
开车前应满足的安全条件
是否满足
确认人签字
系统气密测试是否合格
是口 否口
测试人签字
是否有合理的异常处置措施
是口 否口
车间管理人员签字
操作人员是否经过培训合格后上岗
是口 否口
车间管理人员签字
设备设施是否完好可用
是口 否口
安全管理人员签字
室内外道路无堵塞，是否保证畅通
是口 否口
安全管理人员签字
条件确认结果总结：
安全负责人：
生产部长
审核
安全副总
签字
总工
签字
生产副总签字
大修后开车方案
大修后开车方案一、开车前应具备的条件：1、检修过的所有设备、管道等应确认合格，置换、气密合格。
2、检修过的所有汽轮机，电机等应单试合格，并上好联轴节。
3、整个装置中所有仪表、联锁、调节阀、电动阀、电器等根据开车进度进行调试，合格后处于备用状态。
4、检修过程中，凡设备、管道进入空气部分，必须用N2间断置换至O2<0.5%。
装置中需要抽插的盲板根据开车进度及时通知进行抽插。
5、所有化学药品备齐，联胺，氨水，磷酸盐，消泡剂等按规定浓度配好（联胺浓度：3—5%、氨水浓度：5—10%、磷酸盐浓度：3—5%、消泡剂：25Kg配一槽），各油箱注入合格量足的润滑油。
6、循环水系统（各水冷器均已投用）、生产消防水系统、生活水系统已建立正常，公用工程能提供合格的脱盐水。
7、电气，仪表空气等正常。
8、装置中需要热紧的部位，根据开车进度及时通知有关单位进行热紧，热紧条件：温度 150--250℃压力 <15Bar。
9、各消防保障措施齐全到位。
在开车过程中各班应注意安全，严防发生人身伤害事故：严防发生设备、催化剂的损坏事故。
二、V29建立液位1、确认给水系统具备投运条件，关V29底部3″导淋，打开LV169前切断阀（确认LC169设定在100%），打开V29顶2″放空阀。
确认P14A/B、P26B入口阀关闭。
2、通知调度，当脱盐水供给后，稍开LV166向V29上水，注意FI116的量，控制在约60T/H，将V29建立约80%的液位。
3、当LC166达50%后，启动P15、P16向V29加入联胺和氨水，控制V29内水中的联胺为：200—500ppm，PH值位：8.5—9.0。
打开V29底部3″导淋进行排放，冲洗合格后关闭，并将V29液位维持在50—60%。
三、SM、SL管网的建立1、电厂具备供汽条件。
2、现场确认SM、SL已与各用户安全隔离；关闭SL管网与尿素相连的两个8″、14″切断阀，打开SM、SL管网及各透平进口导淋，全开PV198及前切断阀，关闭V27顶6″切断阀。
公用工程与维修车间工作总结及工作最终
公用工程与维修车间工作总结及工作最终总结单位：化工分公司公用工程与维修车间总结人：韩玉生总结时间：二〇一五年一月十日2022年管理工作总结2022年在集团公司、化工分公司的正确领导下，在分公司办公室、安全环保科、生产运行科、设备动力科、技术科各职能科室指导下，在氯碱车间、环氧丙烷车间、污水处理车间、氯丙烯车间、编织袋车间、原料与成品车间、电器车间、仪表车间、化验车间等部门的大力支持下，在二期氯碱项目组、环氧丙烷项目组、片碱项目组、电器、仪表项目组、五氟乙烷、四氯乙烯项目组的大力配合下，车间各项管理工作有序开展，为各生产装置的稳定运行、项目建设、开车工作，提供了强有力的保证。
现将全年的工作情况总结如下：一、公用工程生产完成情况氮气输送总量：东瑞公司为12487638Nm3；（约1489Nm3/h）化工公司为7206547Nm3（二期项目开车前约796Nm3/h，开车后约1011Nm3/h）仪表风总用量：6567308Nm3。
（二期项目开车前约684Nm3/h，开车后约1157Nm3/h）公用工程总耗电：19948600kwh。
平均每天耗电：二期项目开车前约52986kwh开车后约64832kwh二、做好制度化建设，加强基础管理工作，使车间各项管理工作做到制度化、规范化、科学化。
车间为了进一步做好制度化管理，适应实际工作的需要，车间对各项管理制度进行修订、完善：车间安全管理制度、部门岗位职责、安全职责、设备管理制度、巡检管理制度、规范化检修管理制度、备用设备管理制度，职工培训管理制度、现场卫生、劳动纪律管理规定、生产运行管理制度；制定了柴油发电机管理规定、公用工程与维修车间夏季高温管理措施，公用工程与维修车间经济责任制度，为了确保施工的安全，建立了检修施工安全管理制度、车辆安全管理制度。
根据分公司要求，将各制度管理考核内容进行了修改，加大主观性违规违纪行为的处罚力度，并将修订的考核的内容单独下发每位员工进行了学习，让每位员工深刻的了解考核内容，从而为制度的执行提供保障。
设备试车条件、开车前安全条件确认检查表
8□装置内各反应器和贮罐已完成清洗、标定、气密性试验，所有试车盲板均已拆除
9□现场工艺附合设计规范
10□工艺设备附合设计规范
11□安全设施全部完成调试，并具备运行条件下
12□所有备台动设备均具备投运条件，动设备的润滑、密封满足运行要求
部门
1□操作员工经过三级安全教育及岗位应知应会培训，并考核合格
2□特种作业人员持证上岗
3□消防、通讯、保温、照明及交通都满足安全生产及工艺要求
4□热媒装置稳定运行，能满足开车热负荷要求，热媒系统滤网及垫片均已更换为正常生产滤网及垫片
5□公用工程（蒸汽、导热油、压缩空气、氮气等）稳定运行
6□电仪系统已完成全部的调试与联调工作
安环部长（签字）：
月日
备注：
配电系统开车前条件确认表
装置名称
配电系统
所属部门
机械、设备安装条件确认：
□电气安装、保护措施符合要求
□禁火区电气符合防爆要求
□有负荷时电流、电机温度等符合要求
□设备安装符合条件，润滑、密封符合条件
□绝缘工具经过校验或检定，符合要求
□有负荷时声音、温度等无异常
设备科长（签字）：
消防、循环水系统开车前条件确认表
装置名称
消防、循环水系统
所属部门
生产部
Байду номын сангаас机械、设备安装条件确认：
□设备安装符合条件，润滑、密封符合条件
□特种设备经质监部门检测合格
□安全附件经过校验或检定，符合要求
□有负荷时声音、轴承温度等无异常
□系统气密测试、动设备空运转调试合格
□电气安装、保护措施符合要求
工程方案确认单
工程方案确认单项目名称：XXX工程确认单编号：XXXXX甲方：（委托方名称）乙方：（承包方名称）在甲、乙双方共同努力下，XXX工程的方案已经初步制定，为了进一步明确工程方案的内容、范围、目标和工作计划，特向甲方提交下列内容，并请求甲方认可。
一、工程的基本情况1. 项目名称：XXX工程2. 工程地址：XXX地区3. 工程性质：新建/改造/维护4. 工程规模：XXX平方米/XXX吨/XXX米5. 工程内容：详细描述工程的主要内容和范围6. 工程周期：预计工程周期为XXX天/月7. 甲方要求的工程质量、安全、环保等要求二、工程方案的制定1. 工程方案的制定目的：明确工程的规模、范围，以及工程的目标和要求2. 工程方案的制定依据：列出工程方案的制定依据，如技术标准、设计文件等3. 工程方案的内容：详细描述工程方案的内容，包括施工方法、工期安排、材料选用等4. 工程方案的技术要求：列出工程方案的技术要求，包括质量要求、安全要求、环保要求等5. 工程方案的风险评估：对工程方案可能存在的风险进行评估，并提出相应的对策三、工程方案的实施计划1. 工程施工步骤：明确工程施工的具体步骤和安排2. 工程进度计划：编制工程的进度计划，明确工程各阶段的完成时间和目标3. 工程质量计划：制定工程的质量控制计划，保证工程的质量符合甲方要求4. 工程安全计划：制定工程的安全管理计划，保障工程施工过程中的安全5. 工程环保计划：制定工程的环保管理计划，保护环境，保护生态6. 工程材料和设备供应计划：明确工程所需材料和设备的供应计划四、工程方案的经济效益分析1. 工程投资估算：列出工程的投资估算表，包括人工费、材料费、设备费、间接费用等2. 工程效益分析：对工程进行经济效益分析，明确工程的经济回报和投资价值上述工程方案内容经甲方与乙方共同商定，确认后生效。
甲、乙双方应按照工程方案的要求，认真组织实施，确保工程的顺利进行，保障工程的质量、安全和环保。
(完整版)开车方案
聚醚装置开车方案江苏钟山化工有限公司2015.12.28聚醚车间：安全部：技术中心：生产运行部：批准：一、生产线概况此次聚醚车间PPG装置恢复生产，涉及两条受过火影响的生产线R-0541#、R-0811#弹性体生产线。
已按原设计要求予以恢复，两台后处理釜、两台叶片式过滤器经锅检院检测，确认满足安全生产条件，承重构筑物已按具备相应资质的设计单位所出方案予以加固，工艺管道、安全附件、电气仪表设备，均已全面检查、测试以及维修、更换。
并按新装置开工要求，对管线、容器进行了水、汽密封试验，确认达到正常运行要求。
涉及装置内主要动设备见下表4.。
二、开工安全原则为确保安全、优质完成开车工作，必须认真贯彻落实各项规章制度，明确各级责任制。
牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持新建装置遵循“三同时”的原则。
开车前参加开车的全体职工在整个过程中都必须自始至终把安全放在首位，确实做到五不开车：（1）条件不具备不开车（2）程序不清楚不开车（3）指挥不在现场不开车（4）安全卫生设施没投入不开车（5）出现问题不解决不开车当安全与试车进度发生矛盾时，必须服从安全工作的需要。
安全卫生各项原则的落实。
做到不出现一次违章；不伤一个人；不着一把火；不开错一个阀门；不漏掉一块盲板；不发生火灾、爆炸和污染事故；不发生错误操作事故；确保一次开车成功。
三、开车前准备工作（1）成立车间开车领导小组组长：程兆东副组长：卢磊、姚爱军组员：高飞、顾宁、杨有平、及当日倒班组员此次开车由领导小组统一指挥，负责处理开车期间出现的问题。
涉及电气、仪表、相关问题，请电气、仪表车间相关部门紧密配合。
（2）对整个装置实施如下检查：装置：＊所有剩余的建筑材料、垃圾、碎片等都必须从操作区域和操作周围环境中清洗出去，以避免在试车前和试车操作时对操作人员产生伤害。
＊检查现场管线是否与工艺流程图相一致。
＊照明系统正确使用，且便于调节现场仪表、管道、容器、储罐、换热器和机泵。
如何写公用工程开车方案
如何写公用工程开车方案一、前言公用工程开车是一项复杂的工作，需要经验丰富的驾驶员和严谨的管理措施来确保工程安全、高效地完成。
本文将从规范的驾驶行为、车辆检查和维护、应急处置和交通安全等方面，为公用工程开车提供详细的方案。
二、驾驶员素质要求1. 驾驶员必须持有相应的驾驶证，并且熟悉公用工程开车的特点和要求。
2. 驾驶员必须严格遵守交通法规，绝不允许酒后驾驶或疲劳驾驶。
3. 驾驶员必须具备一定的工程知识，了解工程路线、施工现场情况，以及应急处置措施。
三、车辆检查和维护1. 在每次驾驶之前，驾驶员必须进行全面的车辆检查，包括轮胎、制动系统、电气系统、灯光、机油、水温等项目。
2. 每隔一定的里程或时间，车辆必须进行定期维护保养，包括更换机油、更换空气滤芯、清洁空调滤芯等。
3. 对于长期停放的车辆，驾驶员必须进行适当的防腐保养，包括定期启动发动机、排水、充电等。
四、应急处置1. 在遇到交通事故或车辆故障时，驾驶员必须第一时间停车，切断点火并设置警示标志。
2. 在确保自身安全的前提下，驾驶员必须及时与施工单位联系，以便得到及时的援助和支持。
3. 驾驶员必须定期进行应急处置演练，包括对车辆故障的自救和简单修理等。
五、交通安全1. 在行驶过程中，驾驶员必须密切关注前方路况，遵守交通信号和规则。
2. 在拥堵路段，驾驶员必须保持耐心和冷静，避免疲劳驾驶和急转弯等危险行为。
3. 在夜间或恶劣气候下，驾驶员必须打开车灯，减速行驶，并确保车辆的正常照明和信号灯等设备。
六、结论公用工程开车是一项需要高度重视的工作，需要驾驶员严格遵守交通法规、注意车辆的检查和维护、熟悉应急处置程序、保障交通安全等。
只有在严格遵守相关规定和要求的前提下，才能确保公用工程开车的安全和高效。
希望本文可以为相关人员提供参考，并促进工程安全和效率的提高。
两单一表模板
车间年月日编号:程序不一致时打，在确认结果栏内打“O”并在备注栏中写明原因；重新确认正常后，在备注中写明完成结果，完成时间，及本人签名。
本次开停车不涉及项目标注“√”，并予以备注“本次开车不涉及该项”3：本表内容除备注栏外不得有空项。
装置开车执行表车间年月日编号:不一致时打，在确认结果栏内打“O”并在备注栏中写明原因；重新确认正常后，在备注中写明完成结果，完成时间，及本人签名。
本次开停车不涉及项目标注“√”，并予以备注“本次开车不涉及该项”3：本表内容除备注栏外不得有空项。
4：A代表车间厂生产主任确认，B代表工艺专工确认，C代表工艺班组确认。
车间年月日编号:行程序不一致时打，在确认结果栏内打“O”并在备注栏中写明原因；重新确认正常后，在备注中写明完成结果，完成时间，及本人签名。
本次开停车不涉及项目标注“√”，并予以备注“本次开车不涉及该项”3：本表内容除备注栏外不得有空项。
装置停车执行表车间年月日编号:程序不一致时打，在确认结果栏内打“O”并在备注栏中写明原因；重新确认正常后，在备注中写明完成结果，完成时间，及本人签名。
本次开停车不涉及项目标注“√”，并予以备注“本次开车不涉及该项”3：本表内容除备注栏外不得有空项。
4：A代表车间生产主任确认，B代表工艺专工确认，C代表工艺班组确认。
装置仪表调节阀确认表填写说明：1、阀门行程填写现场对应的实际数值。
2、阀门调校项合格打“√”，不合格打“O”,本次开停车不涉及项目标注“√”，并予以备注“本次开车不涉及该项”。
3、不合格调节阀修复完成后，在备注栏填写“已修复”、确认人及完成时间。
装置开车联锁确认表车间年月日编号:填写说明：1、联锁结果正常打“√”，不正常打“O”。
2、不正常联锁修复完成后，在备注栏填写“已修复”、确认人及完成时间。
装置主要仪表测点确认表车间年月日编号:填写说明：1、仪表正常打“√”，不正常打“O”。
2、不正常仪表修复完成后，在备注栏填写“已修复”、确认人及完成时间。
公用工程车间开车方案
公用工程车间开车方案一、前言为了保证公用工程车间的安全生产，合理利用设备和资源，提高工作效率，制定本开车方案。
该方案适用于公用工程车间内的各种机械设备的操作和维护。
二、开车前的准备1. 确认工作内容：在开始操作设备之前，必须明确本次工作的内容和目标，包括设备的操作步骤和维护方法。
2. 安全检查：在操作设备之前，必须对设备进行安全检查，包括车辆的机械状态、电气系统、润滑系统、紧固件、传动装置等所有的安全装置，确保设备处于良好状态。
3. 熟悉设备：在开车之前，工作人员必须对设备的相关计量部件和控制装置进行仔细地学习和熟悉，了解其基本原理和操作方法。
4. 准备工具：在开车前，必须携带必要的工具和备件，以便在需要时进行维护和修理。
5. 穿戴防护装备：在进行设备操作和维护时，必须穿戴符合安全要求的防护装备，包括安全帽、防护鞋、手套、眼镜等。
6. 检查工作场所：在操作设备之前，必须对工作场所进行检查，确保场地平整、通风良好、无明显障碍物，并设置明显的防护标志。
三、操作和维护方法1. 设备操作：（1）在进行设备操作时，必须按照设备的操作手册和相关操作规程进行，严禁违章操作。
（2）在操作设备之前，必须对设备的各项指示器和安全装置进行检查，确保其正常工作。
（3）在进行设备操作时，必须保持专注，注意观察设备的运行状态，并根据实际情况进行及时调整和处理。
2. 设备维护：（1）在进行设备维护时，必须按照设备的维护手册和相关维护规程进行，确保维护操作的顺利进行。
（2）在进行设备维护时，必须切断设备的电源和气源，以免发生意外。
（3）在进行设备维护时，必须使用适当的工具和备件，按照规定的方法进行操作。
（4）在进行设备维护时，必须对维护后的设备进行试运转，确保其正常运行。
3. 越野车辆操作：（1）在进行越野车辆操作时，必须按照越野车辆的操作手册和相关操作规程进行，严禁违章操作。
（2）在进行越野车辆操作时，必须保持车速适中，注意观察路况，确保车辆稳定行驶。
XXX有限公司化工装置开、停车方案
XXX有限公司装置开、停车方案一、目的规范本公司生产装置的开、停车安全操作，预防和减少安全事故发生。
二、范围生产装置的开、停车包括正常生产中开、停车，特殊情况（事故）下突然停车，大、中修之后的开车等。
三、开车方案1．开车前的准备工作，开车前的须对下列项目进行确认：1.1 车间主任确认工程安装完毕后的验收工作；1.2 车间开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等），以及生产所需物资的准备工作；1.3 生产部确认技术文件、设备图纸及使用说明书和各专业的施工图，岗位操作法和试车文件的准备；1.4 生产部门与安全部门检查车间人员组织的健全及培训工作；1.5 生产部核对配管、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板和过滤网的最终检查工作。
2．单机试车2.1 单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。
2.2单独开动电动机，运转30分钟，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。
2.3 当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转30分钟。
在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）。
如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止，试车时间不准累计。
3．联动试车3.1 联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。
目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能（当不能用水试车时，可改用类似不燃介质）。
3.2 联动试车时给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。
3.3 联动试车能暴露出设计和安装中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。
3.4 联动试车后要把水放空，并清洗干净。
4．开车。
四、停车方案1．正常停车生产进行到一段时间后，设备需要检查或检修而有计划的停车，属于正常停车。
这种停车是逐步减少物料的加入，直到完全停止加入，待所有物料反应完毕后，开始处理设备内剩余物料，处理完毕后，停止供汽、供水，降温降压，最后停止转动设备的运转，使生产完全停止。
公用工程车间开车前方案
公用工程车间开车前方案一、前言公用工程车间是生产和运输重型设备和物资的重要场所。
在车间内部和外部的行车作业中，往往涉及到各种车辆的运输和搬运，包括起重机、叉车、挖掘机等各类车辆。
为了确保车间内的行车作业安全、高效，制定一套科学的开车前方案是非常必要的。
本文将围绕公用工程车间车辆开车前的相关事项，制定一套科学、全面的方案，以期提高车间内的行车作业效率，保障车辆的安全行驶，减少事故的发生。
二、开车前的准备工作1. 车辆保养维护：在开车前，必须检查车辆的机油、刹车油、冷却液、电瓶水等各项润滑和冷却系统的液位。
如有低于最低标准液位的情况应及时补充。
另外，还要检查车辆的轮胎气压和轮胎磨损情况，确保轮胎状态良好，避免爆胎事故的发生。
另外，车辆的灯光、喇叭等安全设施也要检查并确保正常使用。
2. 驾驶员的内部准备：驾驶员在开车前应做好身体和精神的准备。
首先要确保自己的身体状态良好，不存在酒后驾驶、疲劳驾驶等违规行为。
其次，要确保自己的思维清晰，情绪稳定，避免开车时分神、疲劳、冲动等情况。
3. 车辆的外部检查：在开车前，驾驶员要下车检查车辆的外部情况，主要包括车辆的车灯、灯光、雨刮器、挡风玻璃、车牌、车辆排放、轮胎、车身外观等。
如有异常情况应及时处理。
4. 行车路线的规划：在开车前，驾驶员要做好行车路线的规划。
首先要熟悉行车的路线和地形、交通状况等。
其次，要提前了解行车途中可能遇到的道路施工、交通管制、道路封闭等情况，提前做好解决方案。
5. 危险作业风险评估：在开车前，必须对即将进行的危险作业进行风险评估。
主要包括对于车辆行驶的路段、行车过程中可能遇到的风险和隐患的评估。
评估后，要制定防范措施，确保行车安全。
三、开车中的注意事项1. 遵守交通规则：在行驶过程中，驾驶员要严格遵守交通规则，包括遵守交通信号灯、礼让行人、谦让车辆、限速行驶等。
避免违章行为，确保行车安全。
2. 车辆行驶中的安全距离：在车辆行驶中，要保持安全距离，并时刻留意周围的车辆和行人，避免出现追尾、刮擦等事故。
开车条件确认表
3、检测化验设备设施的完好情况
4、职责范围内其他质量问题确认
总经办
1、人力资源的合理安排情况
2、
2、职工平安知识、操作规程的掌握情况〔现场抽查〕
3、应急物资及消防设施的有效性
4、平安装置及平安设施的有效性
5、其它
生
产
车
间
1、开车方案的制定及落实情况；
2、平安设施、消防设施的完好性
3、上岗前的平安培训
4、职工对平安知识、操作规程的掌握情况
5、开车前阀门、开关、盲板等确认情况
6、系统试运行情况
7、生产记录准备情况
8、现场情况
9、其它
储
运
部
1、物料情况
2、罐区设备完好情况
环保
1、污水设备设施运转情况
2、其他
综合结论
总经理签字：
车间开车条件确认表
日期：
部门
确认的主要内容
平安符合性
确认人签字
生
产
部
1、开车方案审批情况
2、生产工艺方面
3、生产设施〔设备、管道、阀门〕方面
4、电气仪表的有效情况
5、公用工程〔水、电、气、汽、冷〕情况
6、其它
技术部
1、工艺指标的变更情况
2、操作规程的完善及健全情况
3、其它
品
管
部
1、原料、中间品及产品的平安质量情况
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公用工程开工方案山东盛荣化工有限公司2017年04月开工方案审批表项目部门签字日期编写公用工程部门审核动力部专业组审核技术部一、目的为了保证公用工程系统安全开车特制订本方案。
二、具体的操作步骤循环水、公共区域蒸汽导淋循环水运行：车间主任签字：循环水装置启动前的检查准备工作检查人：内操： 、外操： 调度部资产管理部安环部公司领导审批 副总副总副总副总副总班长签字：、技术员签字✓检查室内外各阀门、管道（水泵出入口阀、上塔阀、补水阀及各阀门应灵活好用，关闭严密。
各管道无破裂、损坏的情况。
）✓准备好各种工具：如管钳、活板手、螺丝刀、布剪刀、手锤、听诊器等。
✓准备好消防器材：于室内外，塔上面存放一定数量的灭火器材。
✓准备好各种报表和记录本：如运行记录表、设备缺陷登记表、交接班日志等。
✓确认仪表调试合格并投用。
✓确认电气具备投用条件。
✓穿戴好劳动保护及用具、上班穿好工作服、戴好工作帽，准备好必要的防毒面具及胶手套。
●启动循环水泵、新鲜水泵1、按照调度通知启动新鲜水泵，新鲜水泵启动正常后通知调度新鲜水已经供应。
2、循环水泵启动前检查✓检查吸水池液位是否满足启动条件。
✓按照调度通知启动循环水泵抽真空装置，等抽真空装置排水口见水后关闭泵体上部的放空抽真空阀门。
✓启动前必须盘车。
✓打开泵的入口阀门。
✓打开泵的放空阀，排除泵内气体后关闭。
✓按泵用途倒好流程，泵的出口应关闭。
✓按启动按钮启动泵。
✓确认泵运转正常且无杂音。
✓盘根处稍滴水10—30滴/分，没有发热现象。
✓泵出口压力应在规定范围内。
✓泵的轴串量不超过2—4毫米（多段泵）。
✓待泵运转正常后，打开泵的出口阀门。
✓巡检：每小时检查各回水口，两池水位及循环水泵电流。
✓对系统管网进行冲洗，在管线的端头打开阀门及各导淋线进行排放，直到水质干净为止，关闭排放线。
循环水泵启动后的检查：✓检查压力表、温度表与电流表是否在规定范围内。
✓检查泵壳内和轴承瓦应无异常声音，达到润滑良好，油位在规定范围内。
✓检查电机有无发热现象。
✓检查轴瓦冷却水及水封水应畅通无漏水现象，盘根滴水应正常。
✓按时记录好有关资料数据。
2、深水井将按照安全水罐水位要求进行启动。
●中压蒸汽和低压蒸汽线导淋检查人：、班长签字：结合调度和锅炉及装置区，在锅炉点火过程中即开始暖管升温，等每个导淋阀都把凝结水排净见蒸汽后即可关闭排污阀，特别注意去装卸车台的蒸汽线排水问题一定要防止水击，排水可以在装卸区打开导淋排水。
在10公斤蒸汽线的终端气柜和火炬的最后一个导淋处一定要见蒸汽才能关闭导淋阀，否则会发生水击。
空分空压：空分空压装置启动前的检查准备工作检查人：内操：、外操：班长签字：、技术员签字✓检查室内外各阀门、管道（水泵出入口阀、上塔阀、补水阀及各阀门应灵活好用，关闭严密。
各管道无破裂、损坏的情况。
）✓准备好各种工具：如管钳、活板手、螺丝刀、布剪刀、手锤、听诊器等。
✓准备好消防器材：于室内外，塔上面存放一定数量的灭火器材。
✓准备好各种报表和记录本：如运行记录表、设备缺陷登记表、交接班日志等。
✓确认仪表调试合格并投用。
✓确认电气具备投用条件。
✓穿戴好劳动保护及用具、上班穿好工作服、戴好工作帽，准备好必要的防毒面具及胶手套根据调度指令首先是用方明氮气供气，根据内操指令缓慢打开循环水内操室前氮气手动输送阀给生产装置供送氮气，若氮气量不满足生产需要可提前开空分装置。
空压机开车步骤：运行前检查外操：班长签字：技术员签字（1）正常启动空压机步骤（就地启动模式）在[LOCAL]操作模式下启动压缩。
首先,把[LOCAL/REMOTE]模式选择键拨到[LOCAL]位置a.开压缩机冷却水阀，给中冷器、后冷器和油冷器供水。
注意:当水温太低时，例如在冬季，油冷器应该在压缩机开启后供水。
b.观察在管线的任何地方都无水泄漏发生。
c.完全手动打开排气管线上的截止阀。
在压缩机的出口如果提供自动排气阀时，压缩机运行时它会自动地完全打开。
d.观察油箱内装有足够的润滑油量。
e.打开控制空气阀门供应仪表风。
f.给主电机启动面板上的主电路供电。
g.给控制板供电。
压缩机运行：执行人员签字：、班长签字：技术员签字在给控制板供电并按如下顺序打开开关:[MCCB]或[ELCB]→[QF1]→[QF2]→[QF3]→[QF4] →QF5→QF6触摸板开始显示，开关板上的[UPS NORMAL]发光二极管亮。
按下[准备启动开]键时，辅油泵启动运行。
注意:辅油泵的启动/停止是可以随控制面板上的设置值而改变。
当启动压缩机的所有要求都满足后，触摸板上显示“准备启动”，并且开关板上的[准备启动]发光二极管闪亮。
确认通过调节位于喷射器上游的阀，使油箱的内部压力保持负值，不仅压缩机在运行时，而且当压缩机停机时而辅油泵还在工作，必须保持负压。
负压在负载运行、卸载运行和停车自然变化的负载运行时负压是-1.0KPa 到-1.5Kpa，当停车时是-1.0KPa 到-2.0Kpa。
注意:太低的负压可能会引起压缩机管线的油泄漏。
经常检查齿轮箱上的负压表。
如果压力非正常下降，,采取以下两个措施：●[适当的调整位于喷射器上部的阀 (红色)。
●[清理或者更换新的通气装置元件。
确保油管联接处和其他任何地方无油泄漏。
观察触摸板上显示“准备启动”，并且[准备启动]的发光二极管灯亮(绿色灯) 。
将[启动]键按到底：这样将压缩机启动， [准备启动]显示消失，压缩机状态从“停止”变为“启动中”。
[启动准备结束]发光二极管熄灭，[主机运转]发光二极管亮(红色)。
[ 在开机一段时间后(通常大约为 30 秒)，辅油泵将停止工作，并且压缩机将自动转换成准备加载(启动完成)，压缩机运行状态显示“启动”。
当排气压力比预定的排气压力低时（LOW），它将进入加载运行，并且加载状态，显示从“无负载”变化成“负载”(当排气压力高于预定排气压力时（HIGH），压缩机就处于卸载运行)压缩机运行中的诊断检查执行人员签字：内操：外操：a、油箱内部压力通过调节喷射器上的阀，观察齿轮箱油箱上所提供的负压表所显示油压(齿轮箱)保持在-0.5kPa 到-1kPa 之间。
b、润滑油温度通过调节油冷却器中的冷却水流量，使润滑油温度保持在 40~50℃之间。
c、润滑油压力润滑油压力在一定程度上会随着温度的变化而改变，通过适当的转动压力控制阀，调节到 40℃时压力为 0.10MPa。
d、末级进口的空气温度通过控制中冷器中的冷却水流量，使最后一级进口空气温度保持在90℃到 110℃之间。
e、排水阀完全打开排水阀,确认没有过多的水排出。
假如排水过多，就意味着阀开度不合适,重新调节排水阀的开度。
当配有排水器时，打开排水阀的旁通阀，并确认没有过量排水。
排完水后，清理排水器。
f、加载/卸载循环时间从加载到卸载再到加载的循环时间至少要1分钟。
因为这个时间极大地影响 IGV和泄气阀的维持时间，这个时间越长越好。
如果这段时间不到 1 分钟，可考虑加大一个或者都加大排气管道接收器的体积及加载/卸载的控制压差。
g、主电机运行状态特别要注意主电机振动和噪音以及轴承温度。
h、其他运行数据有必要经常检查以下运行数据轴振动振动探头的间隙电压仪表气压力i、管道泄漏检查空气、冷却水、滑油管道的所有联接处是否有泄漏。
空分空分启动条件：车间主任签字：空分设备启动前的准备工作执行人员签字：内操：外操：技术员签字 空气压缩机仪表电气管线检查无误。
纯化系统的整个操作过程正确无误.按空分空压设备所属各配套机组、设备、系统的工艺流程图和成套工艺流程图对整个操作系统作进一步的检查核实。
确认流程连接正确无误、安装质量均合乎标准要求。
盲板均已拆除；按仪、电控使用说明书和仪表、电器制造厂的说明书检查、校验各电器、仪表及系统线路，确认安装、调整无误，使用灵敏正确，仪控和电器线路畅通，并已处于工作状态；安全阀等阀门检验调整无误，动作灵活可靠，并已处于工作状态；空气过滤器已处于工作状态；冷却水管路畅通无阻，并已处于工作状态；记录纸和必要的工具均已准备齐全。
（2）各部机的启动顺序空分空压设备所属各机组、设备、系统所有的阀门(指工艺阀门)均处于关闭状态。
除分析仪表和计量仪表外，所有通向指示仪表的阀门必须开启，接通温度测量仪表。
并进行以下各操作步骤:a. 启动空气压缩机；b. 启动预冷系统；c. 启动分子筛纯化器；b. 启动仪表空气系统；e. 设备和管路的吹除。
●启动预冷系统✓检查全部指示仪表。
✓检查空气预冷系统的仪电系统✓检查冷水塔液位翻板计安装是否正确。
✓打开冷却水进、出口阀，通过常温水泵流路向空冷塔注水清洗空冷塔、水冷塔。
✓打开分子筛游离水吹除阀门V1216，慢慢增加空压机出口空气压力，并导入空气冷却塔中，待压力稳定并大于0.8MPa时，依次启动冷却水泵、冷冻水泵。
✓运行冷冻、冷却水泵并调节冷却水泵的压力和流量。
注意：水泵出口压力大于0.85Mpa，压力过低水不能进入空冷塔。
水泵不能在低扬程下长时间运行，因为此时水泵流量过大，电机电流过大，会烧毁电机。
在流量允许的情况下，可以采用升高水压，减小流量的方法控制流量，同时也节能。
✓接通液面控制器。
✓慢慢增加空气压缩机排出压力。
●启动分子筛纯化系统执行人员签字：内操：外操：技术员签字✓切换程序的运行（手动）。
✓检查、调节、确定各控制阀门阀位正常。
✓接通备用仪表气源开V1213、V1211、V1212。
✓手动打开XV2003（XV2004），开分子筛吸附器底部排污阀，缓慢打开V1201（V1202）后，缓慢关闭分子筛吸附器排污阀向分子筛吸附器充气至压力与空冷塔平衡后，保持压力稳定。
手动打开XV2001（XV2002），关V1201（V1202）。
✓手动打开未工作的分子筛吸附器再生流路阀门XV2007（XV2008）、XV2005（XV2006）和XV12015及准备使用的加热器前后阀门。
✓微开V1219，严格控制PG-2008压力小于0.04MPa，FIAS-2001流量指示大于20%加工空气量。
✓注意导入再生气后才能通电加热器✓接通切换程序，调整均压时间、泄压时间。
✓分子筛吸附器的起动（包括吸附和再生），至少正常运行一个周期后，才能向分馏塔送气。
注意：电加热器开启时必须先送气后通电，关闭时，必须先断电后停止送气。
启动密封气仪表气系统切换备用仪表气。
打开V1210、关闭V1213。
吹扫精馏塔执行人员签字：内操：外操：技术员签字设备和管路吹除，其目的是用纯化后空气来置换冷箱中和冷箱外有关管路内含有水份和CO2的未经纯化的空气，为后序冷箱的裸冷和正式开车作好准备。
去除管路内尚存的杂质，并检查管路内有无水滴存在，吹除空气管路所用气体为分子筛纯化器口的常温干燥空气，在吹除过程中，每台阀门均应打开吹除，一直到没有灰尘和水汽为止，如果连续三次打开吹除阀均发现有水汽吹出，则应重新进行吹除。