钢板梁桥设计
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图2-1
二、恒载作用下的内力计算
1.p1=18kN/m，p2=10kN/m，所以每片主梁所受恒载为：
将主梁每5.675m分为8等分，如图2-2所示，分别计算在恒载作用下的剪力和弯矩。
图2-2
A截面处弯矩：
剪力：
B截面处弯矩：
剪力：
C截面处弯矩：
剪力：
D截面处弯矩：
剪力：
O截面处弯矩：
剪力：
三、活载作用下的内力计算
1.冲击系数：
2.弯矩换算荷载：K0=125.55；K0.125=117.2；K0.25=113.89；K0.375=110.22；K0.5=106.02
剪力换算荷载：
剪力：
弯矩：
A截面处弯矩：
剪力：
B截面处弯矩：
剪力：
C截面处弯矩：
剪力：百度文库
D截面处弯矩：
剪力：
O截面处弯矩：
剪力
故：最大弯矩在跨中
最大剪力在支座处
第三章主梁检算
一、截面几何性质
二、刚度检算
代入数据：
合格
三、强度检算
弯曲正应力：
剪应力：
合格
四、疲劳检算
因为：
又因为：L=22.7m>20m。故而 ,且 ,t=34>25，
所以：
合格
五、稳定性检算
查表得：
所以：
合格
综上所述，本设计合格。
课程名称：钢桥
设计题目：单线铁路全焊上承式板梁桥设计
院系：土木工程系
专业：铁道工程（桥梁组）
年级：2008
******
*******
西南交通大学峨眉校区
2011年10月11日
单线铁路全焊上承式板梁桥设计
第一章课程设计任务书
一、设计项目：
计算跨径为22.7m，桥跨结构恒载p1=18kN/m，桥面重p2=10kN/m；结构材料Q345q，主梁采用双层翼缘板工字形组合截面。参考尺寸如图1-1。
二、设计内容：
1.计算0、1/8、1/4、3/8、1/2五个截面的弯矩与梁端剪力，计算中需要先绘各影响线，再求恒载、活载内力，计算活载时要根据影响线求中-活载换算均布活载；
2、检算主梁刚度、强度、疲劳、整体稳定，并对参考尺寸
作适当调整，保证最终检算均通过。
图1-1
第二章主梁内力计算
一、影响线
1/8、2/8、3/8、4/8处弯矩影响线和剪力影响线如图2-1
二、恒载作用下的内力计算
1.p1=18kN/m，p2=10kN/m，所以每片主梁所受恒载为：
将主梁每5.675m分为8等分，如图2-2所示，分别计算在恒载作用下的剪力和弯矩。
图2-2
A截面处弯矩：
剪力：
B截面处弯矩：
剪力：
C截面处弯矩：
剪力：
D截面处弯矩：
剪力：
O截面处弯矩：
剪力：
三、活载作用下的内力计算
1.冲击系数：
2.弯矩换算荷载：K0=125.55；K0.125=117.2；K0.25=113.89；K0.375=110.22；K0.5=106.02
剪力换算荷载：
剪力：
弯矩：
A截面处弯矩：
剪力：
B截面处弯矩：
剪力：
C截面处弯矩：
剪力：百度文库
D截面处弯矩：
剪力：
O截面处弯矩：
剪力
故：最大弯矩在跨中
最大剪力在支座处
第三章主梁检算
一、截面几何性质
二、刚度检算
代入数据：
合格
三、强度检算
弯曲正应力：
剪应力：
合格
四、疲劳检算
因为：
又因为：L=22.7m>20m。故而 ,且 ,t=34>25，
所以：
合格
五、稳定性检算
查表得：
所以：
合格
综上所述，本设计合格。
课程名称：钢桥
设计题目：单线铁路全焊上承式板梁桥设计
院系：土木工程系
专业：铁道工程（桥梁组）
年级：2008
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西南交通大学峨眉校区
2011年10月11日
单线铁路全焊上承式板梁桥设计
第一章课程设计任务书
一、设计项目：
计算跨径为22.7m，桥跨结构恒载p1=18kN/m，桥面重p2=10kN/m；结构材料Q345q，主梁采用双层翼缘板工字形组合截面。参考尺寸如图1-1。
二、设计内容：
1.计算0、1/8、1/4、3/8、1/2五个截面的弯矩与梁端剪力，计算中需要先绘各影响线，再求恒载、活载内力，计算活载时要根据影响线求中-活载换算均布活载；
2、检算主梁刚度、强度、疲劳、整体稳定，并对参考尺寸
作适当调整，保证最终检算均通过。
图1-1
第二章主梁内力计算
一、影响线
1/8、2/8、3/8、4/8处弯矩影响线和剪力影响线如图2-1