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5． 乘车感舒适。
辛烷值
辛烷值是用来表示点燃式发动机燃料抗爆性能（抗爆性是指汽油燃 烧时不致发生爆震的性能）的一个约定数值。它是在规定条件下的标 准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定。采用和被测定燃 料具有相同的抗爆性的标准燃料中的异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷） 的体积百分数表示。
辛烷值是车用汽油最重要的质量指标，它是一个国家炼油工业水平 和车辆设计水平的综合反映。通常使用一种可变压缩比的实验单缸试 验机来评定汽油的辛烷值，这种试验机称为辛烷值机。在辛烷值机测 定汽油辛烷值，必须先掺配标准燃料，标准燃料用两种抗爆性能相差 悬殊的烷烃掺合而成。一种是抗爆性优良的异辛烷（2，2，4-三甲基 戊烷），其辛烷值定为100；另一种是抗爆性低劣的正庚烷，其辛烷 值定为0；将两者以不同的体积比例掺合就可以得到辛烷值由0～100 的各种标准燃料。
馏程
纯化合物都有一定的沸点，但石油及其产品则 是一个主要由多种烃类及少量烃类衍生物组成的 复杂混合物，其沸点表现为一很宽的范围，是沸 点连续的多组分的混合物，因而石油产品没有一 个确定的沸点，通常以该产品的沸点范围或馏程 表示。当加热石油产品时，首先蒸发出来的主要 是分子量小的，沸点低的组分，随着加热温度的 升高，分子量大的，沸点高的也逐渐蒸发出来， 直到最后高沸点的物质全部蒸发出来为止。油品 在规定条件下，蒸馏所得到的以初馏点和终馏点 表示其蒸发特征的温度范围叫馏程。
无铅汽油
• 无铅汽油的含义是指含铅量在0.013g/L 以下的汽油，用其他方法提高车用汽油的 辛烷值，如加入MTBE等。使用无铅车用汽 油能够减少汽车尾气排放中的铅化合物， 减少污染，对保护环境起到一定的积极作 用。2000年1月1日，全国停止生产含铅汽 油，7月1日停止使用含铅汽油，全国实现 了车用汽油的无铅化。
密度
密度是石油及其产品的最简单常用的物理性质指标。它 是指在规定温度下，单位体积内所含物质的质量，符号为 ρ，单位为kg/m3。它又分为： （1）标准密度
由于不同温度下，密度会变化。即油品在加热升温时， 体积膨胀，密度减小，所以在高温下测得的密度要比低温 下测得的密度要小。为了便于比较，一般油品的密度常用 某规定温度来表示，我国GB规定以石油及石油产品在标 准温度（20℃）下的密度为标准密度，单位为g/cm3。 （2）密度
清洁汽油
• 清洁汽油是一种新配方汽油，其中： 车用汽油中硫含量不大于0.08(m/m);铅含量 不大于0.005g/L；苯含量不大于2.5%(v/v)； 芳烃含量不大于40%(v/v)；烯烃含量不大 于35%(v/v)等。
清洁汽油的优点
1． 减少污染：使用清洁汽油的汽车，尾气排放中的 碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx） 将大大减少，对每个人都有好处。
抗爆剂
能够提高汽油抗爆性能的添加剂，叫做抗 爆剂，常用烷基铅作抗爆剂，如四乙基铅、 四甲基铅等。由于四乙基铅等有剧毒，汽 车排气给环境造成的危害越来越严重，现 已限制向汽油内加入铅，实现无铅化。目 前国内汽油辛烷值测定机大多使用ASTMCFR试验机。
柴油
以凝固点划分（分为10号、5号、0号、-10 号、-20号、-35号、-50号）为七个牌号。
如何选用轻柴油的牌号
根据GB 252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则： 1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机； 2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用； 3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用； 4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使 用； 5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区 使用； 6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区 使用； 7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区 使用；选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可 能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
技术培训课程
提示
1、上课请认真听课，不允许大声讲话。 2、有问题可随时提问。 3、对学员掌握石化仓储运作知识和技
能要有相应的测试。包括理论知识 和现场操作。
祝大家能够成为合格员工！
成品油的基本常识
汽油
• 以研究法辛烷值划分牌号，如：90号汽油 即研究法辛烷值不低于（等于大于）90。
• 例如GB17930-2019《车用无铅汽油》中只 有90号、93号、95号的标准，但我们由定 义可推出97号汽油的辛烷值应不低于97。
马达法辛烷值
马达法辛烷值是表示发动机在900r/min 的转速下运转时，汽油的抗爆性能。测定 是在较高的混合气温度（一般加热至149℃） 下进行的。用马达法测得的辛烷值，代表 车辆的重负荷条件下高速行驶或高速长途 行驶时汽油的抗爆性能。
பைடு நூலகம்究法辛烷值
研究法辛烷值是表示发动机在600r/min的转速下运转时 汽油的抗爆性能。测定研究法辛烷值所用的试验机基本上 和马达法相同，试验是在较低的混合气温度（一般不加热） 下进行的。用研究法测得的辛烷值代表车辆在常有加速的 情况下低速行驶时汽油的抗爆性能，美国和西欧国家多采 用研究法，优质汽油研究法辛烷值一般为96～100，普通 汽油为90～95。当汽车使用了标号偏低的车用汽油，车 用汽油的抗爆性不够，导致汽油燃烧不充分，易使发动机 产生爆震（俗称敲缸），功率下降，油耗增大。用户在高 压缩比发动机上使用低标号汽油还会造成发动机气缸和油 嘴积炭增加，使汽车的故障率和维修次数提高。由于发动 机内油品燃烧不充分，使尾气排放劣化，加剧了对大气环 境的污染。
2． 清洁汽车部件：使用清洁汽油的汽车能够保持发 动机燃油系统清洁，如化油器或喷嘴，进排气阀、火花塞、 燃烧室、活塞等，燃油系统不会产生积碳，减少机械磨损， 延长汽车使用寿命。
3． 省油：燃油系统清洁，油品的雾化程度提高，混 合气完全燃烧，功率达到最大化。
4． 改善行驶性能：发动机容易启动，转速平稳，加 速性能好。
辛烷值
辛烷值是用来表示点燃式发动机燃料抗爆性能（抗爆性是指汽油燃 烧时不致发生爆震的性能）的一个约定数值。它是在规定条件下的标 准发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定。采用和被测定燃 料具有相同的抗爆性的标准燃料中的异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷） 的体积百分数表示。
辛烷值是车用汽油最重要的质量指标，它是一个国家炼油工业水平 和车辆设计水平的综合反映。通常使用一种可变压缩比的实验单缸试 验机来评定汽油的辛烷值，这种试验机称为辛烷值机。在辛烷值机测 定汽油辛烷值，必须先掺配标准燃料，标准燃料用两种抗爆性能相差 悬殊的烷烃掺合而成。一种是抗爆性优良的异辛烷（2，2，4-三甲基 戊烷），其辛烷值定为100；另一种是抗爆性低劣的正庚烷，其辛烷 值定为0；将两者以不同的体积比例掺合就可以得到辛烷值由0～100 的各种标准燃料。
馏程
纯化合物都有一定的沸点，但石油及其产品则 是一个主要由多种烃类及少量烃类衍生物组成的 复杂混合物，其沸点表现为一很宽的范围，是沸 点连续的多组分的混合物，因而石油产品没有一 个确定的沸点，通常以该产品的沸点范围或馏程 表示。当加热石油产品时，首先蒸发出来的主要 是分子量小的，沸点低的组分，随着加热温度的 升高，分子量大的，沸点高的也逐渐蒸发出来， 直到最后高沸点的物质全部蒸发出来为止。油品 在规定条件下，蒸馏所得到的以初馏点和终馏点 表示其蒸发特征的温度范围叫馏程。
无铅汽油
• 无铅汽油的含义是指含铅量在0.013g/L 以下的汽油，用其他方法提高车用汽油的 辛烷值，如加入MTBE等。使用无铅车用汽 油能够减少汽车尾气排放中的铅化合物， 减少污染，对保护环境起到一定的积极作 用。2000年1月1日，全国停止生产含铅汽 油，7月1日停止使用含铅汽油，全国实现 了车用汽油的无铅化。
密度
密度是石油及其产品的最简单常用的物理性质指标。它 是指在规定温度下，单位体积内所含物质的质量，符号为 ρ，单位为kg/m3。它又分为： （1）标准密度
由于不同温度下，密度会变化。即油品在加热升温时， 体积膨胀，密度减小，所以在高温下测得的密度要比低温 下测得的密度要小。为了便于比较，一般油品的密度常用 某规定温度来表示，我国GB规定以石油及石油产品在标 准温度（20℃）下的密度为标准密度，单位为g/cm3。 （2）密度
清洁汽油
• 清洁汽油是一种新配方汽油，其中： 车用汽油中硫含量不大于0.08(m/m);铅含量 不大于0.005g/L；苯含量不大于2.5%(v/v)； 芳烃含量不大于40%(v/v)；烯烃含量不大 于35%(v/v)等。
清洁汽油的优点
1． 减少污染：使用清洁汽油的汽车，尾气排放中的 碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx） 将大大减少，对每个人都有好处。
抗爆剂
能够提高汽油抗爆性能的添加剂，叫做抗 爆剂，常用烷基铅作抗爆剂，如四乙基铅、 四甲基铅等。由于四乙基铅等有剧毒，汽 车排气给环境造成的危害越来越严重，现 已限制向汽油内加入铅，实现无铅化。目 前国内汽油辛烷值测定机大多使用ASTMCFR试验机。
柴油
以凝固点划分（分为10号、5号、0号、-10 号、-20号、-35号、-50号）为七个牌号。
如何选用轻柴油的牌号
根据GB 252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则： 1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机； 2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用； 3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用； 4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使 用； 5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区 使用； 6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区 使用； 7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区 使用；选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可 能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。
技术培训课程
提示
1、上课请认真听课，不允许大声讲话。 2、有问题可随时提问。 3、对学员掌握石化仓储运作知识和技
能要有相应的测试。包括理论知识 和现场操作。
祝大家能够成为合格员工！
成品油的基本常识
汽油
• 以研究法辛烷值划分牌号，如：90号汽油 即研究法辛烷值不低于（等于大于）90。
• 例如GB17930-2019《车用无铅汽油》中只 有90号、93号、95号的标准，但我们由定 义可推出97号汽油的辛烷值应不低于97。
马达法辛烷值
马达法辛烷值是表示发动机在900r/min 的转速下运转时，汽油的抗爆性能。测定 是在较高的混合气温度（一般加热至149℃） 下进行的。用马达法测得的辛烷值，代表 车辆的重负荷条件下高速行驶或高速长途 行驶时汽油的抗爆性能。
பைடு நூலகம்究法辛烷值
研究法辛烷值是表示发动机在600r/min的转速下运转时 汽油的抗爆性能。测定研究法辛烷值所用的试验机基本上 和马达法相同，试验是在较低的混合气温度（一般不加热） 下进行的。用研究法测得的辛烷值代表车辆在常有加速的 情况下低速行驶时汽油的抗爆性能，美国和西欧国家多采 用研究法，优质汽油研究法辛烷值一般为96～100，普通 汽油为90～95。当汽车使用了标号偏低的车用汽油，车 用汽油的抗爆性不够，导致汽油燃烧不充分，易使发动机 产生爆震（俗称敲缸），功率下降，油耗增大。用户在高 压缩比发动机上使用低标号汽油还会造成发动机气缸和油 嘴积炭增加，使汽车的故障率和维修次数提高。由于发动 机内油品燃烧不充分，使尾气排放劣化，加剧了对大气环 境的污染。
2． 清洁汽车部件：使用清洁汽油的汽车能够保持发 动机燃油系统清洁，如化油器或喷嘴，进排气阀、火花塞、 燃烧室、活塞等，燃油系统不会产生积碳，减少机械磨损， 延长汽车使用寿命。
3． 省油：燃油系统清洁，油品的雾化程度提高，混 合气完全燃烧，功率达到最大化。
4． 改善行驶性能：发动机容易启动，转速平稳，加 速性能好。