2020年油价调整时间表

2020年油价调整时间表

2020年油价调整时间表2020年油价调整时间表2020年9月油价调整时间2020年9月3日、2020年9月17日、2020年9月30日2020年10月油价调整时间2020年10月19日2020年11月油价调整时间2020年11月2日、2020年11月16日、2020年11月30日2020年12月油价调整时间2020年12月14日、2020年12月28日第二篇晒美国油价昆明油价超洛杉矶晒美国油价昆明油价超洛杉矶作者乔长红来源都市时报93号油价破"7"每升涨2角8追踪成品油在兔年的首度涨价，让93号汽油突破了7元大关，此事引起了不少网友的高度关注。昨天上午10点15分，中国著名音乐人高晓松发表微博称，相当于国内93号汽油的89号油在美国的售价为3.49美元/加仑，折合成人民币仅为6元/升。而在昆明，93号汽油的价格为7.19元/升，昆明油价比美国洛杉矶高出了1.19元/升。

高晓松发表微博的原文大致如下。

"听说今日国内93号汽油涨至7块多。图为洛杉矶我家门口的油价，中间那个是89号油，相当于国内的93号汽油（美国汽油标号都比中国低，最高才91号，相当于国内的97号）。美国的体积单位1加仑，相当于国内的3.8升。这样折合下来，相当于93号汽油的89号汽油在美国的零售价仅为6元/升。

"一石激起千层浪。此微博立即被广大网友转发、评论。

一名微博取名为"洪爷的围脖"的网友评论道"中国油价涨到10元已经不是梦了。

"网友"雪寂影"则称"口口声声油价和国际接轨，可人家的高速公路是免费的，这怎么不和国际接轨了。

"尽管网友对此事的讨论从几年前已经开始，但是国家发改委等部门一直未对此事出面做过解释。

昨天，记者走访了市内多家加油站发现，虽然大多数加油站都按照国家发改委的最高限价销售，但在少数民营加油站仍有优惠，其中93号汽油的优惠幅度最高可达0.2元/升。

昨天，位于人民西路的锦华加油站（民营）的董女士介绍说，该加油站93号汽油的售价为7.09元/升，相比国家最高限价要优惠0.1元/升，其它油品暂未优惠。西昌路联银加油站（民营）的工作人员也介绍，该油站销售的93号汽油也比国家最高限价优惠0.09元/升。

强林石化的负责人透露，该公司旗下的部分新建加油站，其汽油的零售价均比国家最高限价优惠0.2元/升，而老的加油站则按照国家最高限价销售。

1市民杨女士说，一般私家车月耗油量大约在80升120升之间，"按照中间量100升和93号汽油上涨0.28元/升来计算，每个月的油钱只不过多了28元，勉强能接受。

"的哥刘先生算了一笔账按照每天25升汽油耗油量计算，一辆出租车1个月的耗油量在750升左右，每月支出增加约210

元。记者乔长红（都市时报）新闻分析去年底，民用汽车保用量约7400万辆。中国到底能承载多少汽车。清华大学教授极限是2亿辆中国汽车工业协会日前公布元月国产汽车产销统计。今年元月，国产汽车销量达到189万辆，创月度历史新高。

2月20日零时起，国家调高成品油价格，北京地区93号汽油每升由7.17元提高到7.45元，创出历史新高。

高额的油价，日益加剧的燃油供应压力以及四处可见的交通拥堵，和高速增长的汽车产量似乎有些不太协调。

中国汽车不可能无限度增长。因此要搞清楚，以土地资源、道路资源和能源供应能力，中国的大地上到底能够承载多少汽车。

保有量的极限在哪一个国家汽车保有量的多少，既取决于经济发展水平和购买能力，也取决于该国的土地和能源等各种资源。

国家信息中心信息资源部主任徐长明认为，未来中国最高汽车年产销量3000万辆，汽车保有量最高可达4.5亿辆。

许多跨国汽车公司的研究机构也这么认为。但对这一预测，有人认为太高了。清华大学欧阳明高教授的团队，根据我国道路、能源等综合因素分析，前几年得出一个结论，我国汽车保有量的极限是1.5亿辆。去年深圳世界电动汽车大会期间，记者见到欧阳明高教授，他现在把这一数据修改为2亿辆。

工信部装备司副司长王富昌去年9月在天津中国汽车产业国际发展论坛上说，预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。大力推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化，成为汽车产业亟须解决的重大课题。

汽车保有量接近日本根据推算，截至20xx年底，不含农用车，我国民用汽车保有量大约在7400万辆，低于日本的7500万辆，相当于美国2.85亿辆的四分之一。

从全世界范围来看，千人汽车保有量为128辆。而我国目前千人汽车保有量只有55辆，不到世界平均水平的一半。

如果达到世界平均水平，我国汽车保有量应该是1.7亿辆多一些。

按照目前的增长速度，再过七八年，我国的汽车保有量就可以达到2亿辆的规模，处于饱和状态。那时，每年需要更新的汽车就有1500万辆左右，再加上每年出口500万辆，届时每年的汽车产量可以保持在2000万辆的规模，仍是世界第一大汽车生产国。

扩大汽车出口非常紧迫业内普遍认为，经过连续两年高速增长之后，今年我国汽车产销增幅将大幅回落。预测20xx年国产汽车产销将达到2000多万辆，至于20xx年后，我国汽车年产销量到底是多少，分歧较大。有人认为可以达到3000万辆，有人认为

最高冲到2500万辆就会掉头向下，维持在每年2000万辆左右的水平。

在车市一路走高的大好形势下，近年来国内汽车厂家拼命扩大产能。据不完全统计，"十二五"期间，国内排名前30名的车企总的产能规划已经突破4000万辆。届时，可能面临严重的产能过剩。

如何消化富余的汽车产能，一方面要未雨绸缪，提前压缩规模；另一方面，对于一些已经开工尚未建成的汽车产能，则要眼睛向外，努力扩大出口。

据海关统计，20xx年我国汽车总产量达1826.47万辆，出口量仅有54.49万辆，占总产量的2.98，这个比重在全球主要汽车生产国中处于最低水平。

目前我国的汽车出口，主要是一些自主品牌汽车。这些汽车销售网络不健全、品牌知名度不高，市场主要集中在发展中国家，短期内要想取得较大突破难度较大。随着一些跨国汽车公司把在中国生产的汽车出口到其他国家，将迅速扩大中国制造汽车的出口规模。

去年10月，上海通用烟台公司生产的雪佛兰新赛欧，从烟台港装船起运，出口海外。此举标志着由上海通用本土研发的国际品牌家轿正式走出国门，同时也为中国汽车出口探索了新的模式和途径。