达克罗表面处理技术
达克罗(Dacroment)技术
达克罗（Dacroment）技术达克罗（又称乐、达克锈、锌铬膜、达克曼等），即片状锌基路盐防镀涂层，是当今世界表面处理高新技术，被专家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。
钢铁达克曼技术目前在国内尚属空白。
达克罗涂层具有的性能。
如极强的抗腐蚀性：比电镀锌提高7－10倍；无氢脆：特别适用于高强度受力件；高耐热性：耐热温度300℃。
特别适用、摩托车发动机部件的高强度构件。
此外，还具有高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。
适用达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。
达克罗技术可以代替电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种表面防护工艺。
极好地杜绝了环境污染的发生。
无铬锌铝涂层（也叫无铬达克罗）是为满足世界各国的VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新概念，无铬锌铝涂层作为锌铬涂层（达克罗）的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。
无铬锌铝涂层目前实现了产业化的产品屈指可数：一种是由美国MCI公司推出的Geomet（交美特）涂层，一种是德国Delta公司推出的Delta涂层，以及北京永泰和推出的BNC水性无铬锌铝涂层。
目前GEOMET（交美特）主要市场是美国和日本；DELTA主要市场是欧洲和亚洲部分国家；BNC主要市场是西欧和中国台湾。
三种涂层基本占据了世界95%以上的无铬达克罗市场份额。
一．防腐机理 无铬锌铝涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较锌铬涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。
无铬锌铝涂层主要从物理屏蔽、阴极保护、锌粉钝化、自修复等方面对钢铁基体提供保护作用，三种涂层防腐机理类似。
不同的是三种涂层选用了不同的黏结剂和钝化剂。
二．性能特点 从市场反馈情况以及各自的官方网站宣传资料来看，GEOMET（交美特）的耐蚀性最差，据传已被欧洲市场淘汰，DELTA耐蚀性优于GEOMET（交美特），但是附着力不好。
达克罗表面处理技术
达克罗表面处理技术
目前随着经济技术的快速发展，全球经济化的不断深入，产品表面处理技术也随着人们对高效、节能、低尘和环保的要求方向发展。
这是表面处理技术响应国家竞争与发展。
随着国家环保事业的发展，国家风电项目的不断开发，人们也深刻的认识到环境对人们生活的重要性。
达克罗表面处理技术是由美国Diamond shamork公司发明的，是欧美汽车制造商为防止冬季道路清雪时盐水对汽车金属零部件的腐蚀而特意研发的金属表面处理方法。
由于达克罗表面处理技术的优越性，在经过不断的发展和完善后，逐步的推广在电力、建筑、船舶、铁路等各行各业。
自从定西高强度螺钉有限公司进入风电发展事业后，我们也随着引进了达克罗表面处理技术，由于达克罗涂层具有环保、耐腐蚀、高耐热、无清脆、极佳的渗透性、可再涂性等比其它表面处理技术显著的优越性，并且是国家环保机构所推荐的表面处理技术，所以我们也逐渐的将此项技术推荐给不同的用户。
那么达克罗涂层的的优点是怎样形成的，又是怎样表现出的了？所以要想进一步的了解它，我们就必须从它的涂层结构、生产过程及防锈机理这首。
首先：达克罗涂液的配制过程是不同于一般涂料的按比例混合，而是一种对对温度，PH值要求非常严格的氧化还原反应的过程，只有经过一系列的化学反应使涂液中的Zn,Al 片形成钝态保护过程，使得在涂装后形成了由多层鳞片状锌、铝迭交而成的具有控制水分对基体表面渗入，低电位极对钢铁基体提供保护的作用的涂层。
其次：达克罗涂液是水基性溶液，所以为了获得优质的达克罗涂层，就必须对要其产品进行严格的涂装前处理，其主要处理方法和目的是用脱脂除油的方式和机械抛丸的方式除去产品表面的油污和氧化皮等杂物。
达克罗表面处理工艺
1000h
良好
良好
300℃
有
溶剂型
良好
MAGNI (美加力)
灰暗
960h
良好
良好
250℃
有
溶剂型
良好
达克罗主要有以下几种：
新型达克罗的特点
优点 1.超强的耐蚀性能 2.无氢脆性 3.高耐热性 4.无铬，无污染和公害
缺点 1.成本相对高 2.表面硬度不高 3.耐磨性差 4.外观易出现溶液堆积
共同点
应用及工艺流程
工艺流程 4 冷却 由于固化的温度较高，须对固化好的工件进行强冷，以缩短冷却的时间，减小固化炉的长度，节省投资费用。 5 后处理 当涂层较厚时，会因为涂层固化前不易流平或工件形状的原因造成甩干时涂膜不均匀。固化后出现外观粗糙、粉化的现象。需要对工件表面作少许修正。
种类与区分
Байду номын сангаас项目
达克罗表面处理工艺及发展
内容概要
CONTENTS
简介与发展
防腐原理
应用及工艺流程
01
02
03
种类与区分
无铬达克罗的优缺点
无铬达克罗目前市场及前景
04
05
06
在国内传统达克罗技术俗称：
达克罗是 DACROMET 译音和缩写：
世纪 70 年代日本的 NDS 公司从美国的 MCII 公司买断了在亚太地区的达克罗技术使用权。
世纪 50 年代，达克罗产生于美国的大洋公司。
传统达克罗溶液含有所含6-8%的CrO3，加工后容易残留+6价铬，会导致污染甚至对人体致癌，无法满足汽车等行业对有毒害物质含量的要求。
水系锌铬膜涂层、锌基涂层、片状锌基铬盐防护涂层、非电解锌铬酸盐涂层、达可乐等。
达克罗表面处理原理
达克罗表面处理原理
达克罗表面处理原理是一种常用的金属表面防腐处理方法。
其原理是在金属表
面形成一层致密的氧化层，从而防止金属与外界环境中的氧气、水分、盐分等物质接触，减缓金属的腐蚀速度。
达克罗表面处理主要包括两个步骤：前处理和后处理。
前处理是指对金属表面
进行清洗、除锈等工艺，以保证金属表面的整洁和平滑；后处理是指通过浸渍、涂覆等方式，在金属表面形成一层具有抗腐蚀性能的涂层。
在达克罗表面处理中，最常见的涂层材料是两种：一种是锌铁合金涂层，另一
种是锌铬合金涂层。
这些合金涂层能够与金属基材形成一种亲和力强、结合紧密的保护层，有效隔绝外界物质的侵入，提高金属的耐蚀性能。
达克罗表面处理的优点在于处理过程简单、成本较低、具有较好的抗腐蚀性和
耐磨性能。
同时，达克罗涂层的颜色也可以根据需求进行调节，增加产品的美观性。
因此，达克罗表面处理在工业生产中广泛应用于汽车零部件、建筑材料、机械设备等领域。
总之，达克罗表面处理是一种重要的金属防腐方法，通过形成致密的合金涂层，提高金属的耐蚀性能。
其原理简单、成本低，并具有较好的抗腐蚀性和耐磨性能。
在工业生产中，达克罗表面处理得到了广泛应用，并在提高产品品质和延长产品使用寿命方面发挥了重要作用。
达克罗技术
达克罗（又称为锌铬涂层,英文DACROMET）达克罗是DACROMET的译音，又称达克锈、锌铬膜等，即片状锌基铬盐防护涂层，是国际上金属表面处理的一种高新技术。
锌铝涂层（又称为无铬达克罗涂层，英文NON-CHROMATEDACROMET），锌铝涂层不使用有机溶液，不含有毒的金属（如铅，铬和汞等）以及六价铬和三价铬，符合美国环保署（EPA）、美国职业安全和健康行政部门（OSHA）的相应规范和世界各大汽车制造厂商的标准要求。
锌铝涂层的优势：无氢脆化危险；电镀过程会使金属基材吸氢，从而导致金属变脆和破裂；特别是对高强度的钢铁紧固件来讲，是汽车工业中的一个关注焦点（需要热处理除氢）；锌铝涂层不会使工件产生氢致延迟断裂，也不需要工件在应用过程中去烘烤处理。
低成本：无需另外的热处理步骤；工序短（只用两步）无需电镀设备；完全无铬化。
锌铝涂层-新技术发展趋势
锌铝涂层-可供选择的标准产品
Base Coats底涂
•锌美特200 --银色，5微米以上抗腐蚀能力最佳
•锌美特200SL --银色底涂，带润滑性
•锌美特300B --黑色，用于黑色涂复和单层黑底涂层Top Coats面涂
•锌美特TOP(L) --透明，无机，1微米厚度（L带润滑）反应性
•泰可绣银顶涂W --银色，有机，水性
•泰可绣银顶涂WL14 –银色，有机，水性，带润滑•泰可绣黑色S —黑色，有机，溶剂基
•泰可绣黑色涂料SL 12 –黑色，有机，溶剂基，带润滑•ZINTEK锌美特的优势。
金属表面处理技术：达克罗
[机械] 推荐：金属表面处理技术：达克罗一、什么是达克罗？达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克曼、达克锈、迪克龙、锌铬镆，是当今国际上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗是美国人发明，被日本人买断，又被引进中国专有控制技术，整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂复方式，革新了电镀工艺，杜绝了电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬等污水、废气的排放及污染运，达克罗是经过脱脂─抛丸─涂复-固化-冷却-成品的工艺过程，使加工体形成片状锌粉，铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。
在金属表面达克罗膜层形成过程中，挥发的物质几乎全部是经过气化的水份，没有任何污染和公害。
在工业发达国家中，已广泛地得到应用，逐步替代了污染严重的电镀锌、电镀、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生。
达克罗技术引进国内后，也得到我国政府的大力支持，被列为1999年国家重点环境保护实用技术推广项目（环发[1999]185号文件，项目编号为99B030）。
二、达克罗涂层的结构和防锈机理达克罗涂层的防锈机理：达克罗是一种全新的金属防锈系统。
该涂层的防锈机理主要为：锌对基体的受控的电化学保护作用、铬酸的钝化作用、锌片铝片及复合铬盐涂层的机械屏蔽遮盖保护作用及铝抑制锌的“淘析”作用。
达克罗涂层的结构：在铁基金属表面上，涂覆一层达克罗溶液（即含有片状锌、铝[鳞片一般尺寸为0.1-0.2×10×15微米]、Cr2O3及专用有机物的高分散混合水溶液）、经300摄氏度左右保温烘烤一定的时间后，达克罗溶液中的六价铬被还原成三价铬，生成无定形的复合铬盐化合物(nCrO3.mCr2O3)。
该物质覆盖在母材表面及锌片、铝片的表面，将锌片、铝片与钢铁基材表面紧密地粘结在一起。
锌片、铝片间亦被复合铬盐所填塞。
冷却后的金属表面即被覆盖上一层很薄的银灰色的达克罗特种高防腐涂层。
淮北达克罗表面处理方案
淮北达克罗表面处理方案1. 简介淮北达克罗表面处理是一种常用的金属表面处理技术，主要用于增加金属零件的耐磨性、耐蚀性和抗氧化性能，提高其使用寿命。
本文将介绍淮北达克罗表面处理的原理、工艺步骤以及应用领域。
2. 原理淮北达克罗表面处理的基本原理是通过在金属表面电解沉积镀层，形成一层致密的钝化膜，从而提高金属零件的耐蚀性能。
具体的工艺步骤如下：1.清洗：首先将金属零件进行清洗，去除表面的油污、尘埃等杂质，以确保镀层的附着力和均匀度。
2.预处理：将待处理的金属零件浸泡在预处理液中，进行酸洗、去垢等处理，以进一步清除表面的氧化层和不纯物质。
3.电镀：将处理后的金属零件悬挂在电解槽中，作为阴极，通过电流的作用，使金属离子在电解液中析出并沉积在金属零件表面，形成一层均匀致密的钝化膜。
4.清洗：镀完之后的金属零件需要经过清洗工序，去除表面残留的电解液和其他杂质，以确保表面的干净度。
5.干燥：最后，将处理后的金属零件进行烘干，去除水分，以便进一步包装和使用。
3. 工艺步骤淮北达克罗表面处理的工艺步骤如下：1.准备预处理液和电解液，根据金属材料的不同选择合适的配方和浓度。
2.清洗金属零件，可以用溶剂清洗或者冷热水清洗。
3.将金属零件浸泡在预处理液中，时间根据零件的材料和表面状况而定。
4.进行电镀处理，将金属零件悬挂在电解槽中，根据工艺要求设定电流密度和时间。
5.清洗电镀后的零件，可以使用自来水冲洗或者洗涤剂清洗。
6.对处理后的金属零件进行干燥，可以采用自然干燥或者烘干的方式。
7.对干燥后的金属零件进行质检，确保表面处理效果符合要求。
8.包装和存放处理完成的金属零件，以防止重新受到污染或氧化。
4. 应用领域淮北达克罗表面处理广泛应用于各个行业的金属制品，主要涉及以下领域：1.汽车工业：达克罗表面处理能够提高汽车零部件的耐腐蚀性能，延长使用寿命。
2.电子工业：电子领域对金属零件的腐蚀要求严格，达克罗表面处理是一种有效的保护措施。
达克罗表面处理技术
达克罗简介达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。
达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。
而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末，在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度，这样缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。
美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
由此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。
岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此她尤其注重防腐技术，达克罗技术又通过日本的改良后，在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术，中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。
达克罗-表面处理方式
1、 汽车、摩托车行业：达克罗技术起源于汽车行业，世界著名的汽车制造公司，如美国的通用、福特、克莱斯勒，法国 的雷诺，德国的大众，意大利的菲亚特以及日本的丰田、三菱等在汽车零部件表面处理上均要求使用达克罗技术。汽车零部 件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。随着我国加入 WTO，我国汽车工业与国际接轨的步伐越来越快， 达克罗技术在国产汽车业上的应用前景越来越广阔。 2 、电器通讯行业：家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、原器件、配套件等，有的需长期置于户外，所 以对产品的质量要求较高，过去使用电镀锌的方法，质量低且达不到要求。如果使用达克罗技术处理，产品的防腐性能将大 大提高，产品的使用寿命、质量也将大幅提高，同时美化了环境，扩大了市场。所以国内已有越来越多的企业开始采用该项 技术。如广州“美的”空调、“皇明”太阳能热水器、联通通讯发射塔、中兴通讯的户外机柜体，等等。 3 、交通设施行业：地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差；大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋，它 们均极易生锈，很快就会发生锈蚀现象，大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理，不但安全 可靠，而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。
机械工业部紧固件产品质量
９
螺栓拉力试验
检测中心 （上海）
GB3098.1
94.8KN 颈头无断裂
耐冲性（Ф
25.4mm1000g50cm） 上海市化工产品质量监督检 10 测中心 （达克罗涂层样板）
杯突试验（≥６mm）
GB/T 1732 GB/T 7642
达克罗表面处理标准
达克罗表面处理标准达克罗表面处理标准是一种广为使用的表面处理标准，它可以提供高质量的防锈、耐蚀和美观的表面涂层。
达克罗处理方法以节能高效的特点著称，此处将详细说明达克罗表面处理的步骤及其重要性。
第一步：清洗使用去脂剂和碱性溶液将表面上的油脂和杂质去除干净。
这是达克罗涂层过程中最关键的步骤之一，因为任何沉积在表面上的油脂、铁锈和杂质都会对涂层的附着力产生负面影响。
第二步：酸洗酸洗是在清洗之后进行的下一步，它的目的是进一步清除表面的杂质，并为下一步的处理做好准备。
酸洗用于去除铁锈、氧化物和其他表面污染物，这些污染物都可以影响达克罗涂层的耐腐蚀性。
第三步：电解处理在先前的步骤完成之后，就可以开始电解处理了。
在电解过程中，金属表面会受到电解，生成达克罗化层。
达克罗化层极为微薄，即使涂层薄到只有几个微米，也能有效保护金属表面。
第四步：水冲洗完成电解处理后，需要进行水冲洗，以去除电解液和通过电解反应产生的粉末等杂质。
水洗有助于降低下一步涂层的胶粘度，并增强其涂覆效果。
第五步：涂层达克罗表面处理的最后一步是涂层。
涂层有许多种不同的形式，可以是粉末涂料、液体涂料或电泳涂料。
涂层的作用是为达克罗化层提供额外的保护，提高其耐腐蚀能力和外观。
达克罗表面处理在各个行业均有广泛应用，例如汽车、建筑、航空航天和家电等行业。
达克罗涂层的高附着力、高耐腐蚀性和美观性，使其成为最受欢迎的表面处理选择之一。
总之，达克罗表面处理标准是一种在现代工业领域中广泛采用的表面处理方法。
在达克罗涂层过程中，清洗、酸洗、电解处理、水冲洗和涂层都是非常重要的步骤。
通过严格遵守这些步骤，可以得到高质量、高品质和高效率的表面涂层。
达克罗-表面处理方式
合格
GB/T10125
合格
合格 DIN50017KK-1982 涂膜无起泡、生锈、
脱落等现象 GB/T10125-1997
盐雾试验 720 小时
基本无红锈 合格
湿热试验 240 小时 ３ 大众汽车质保部检测报告
DIN50021
二氧化硫试验三循环
合格 合格
（72 小时）
上海汽车质量监督检查鉴定
４ 试验所
达克罗
一、概述 达克罗是 Dacromet 缩写的译音，又译做达克锈、久耐锈、高克锈、锌铬膜等。达克罗技术是指用含有锌片、铝片、铬酸
酐、乙二醇等成分的糊状处理液涂覆金属基体，经高温烘烤后，在金属基体表面形成一层有极佳的耐蚀性的非装饰涂膜。该 技术杜绝了电镀过程中产生的废渣、污水、废气的排放污染问题，是替代电镀锌、热镀锌等进行表面防腐的高新技术，1999 年 8 月 13 日，国家环保总局将该项技术列为 1999 年国家重点环境保护实用技术推广项目（项目编号：99B030）。 二、达克罗技术的应用范围与受到的限制 （一） 达克罗应用范围
第三方检测报告
检测单位
检测项目
检测依据
检测数据／结果
铁道部产品质量监督检验中 盐雾试验 1000 小时
心 １
耐水试验 500 小时
（青藏铁路用限位极，道钉
螺栓，螺母）
耐湿热性 240 小时
上海市化工产品质量监督检 耐湿热性 240 小时
２ 测中心 （磁悬浮列车用螺
栓，螺母，紧固件）
盐雾试验 1000 小时
机械工业部紧固件产品质量
９
螺栓拉力试验
检测中心 （上海）
GB3098.1
94.8KN 颈头无断裂
耐冲性（Ф
表面处理技术——达克罗
表面处理技术——达克罗达克罗又称锌铬涂层，是将锌粉、铝粉、铬酐为基料制成的一种无机水溶性涂料直接浸涂在处理后的工件表面，经烘干，烧结，最后形成一层无机膜层的表面处理技术。
一般都可以达到480小时，最长可以达到2000小时达克罗金属表面处理方法，由美国Diamond Shamork 公司发明，它是防腐蚀体系中新的一员，公司先后于1973年与日本油脂株式会社合资成立Nippon.Darro.shamork 公司（NDS），1976年在欧洲与法国，成立了DACKAL公司，他们将世界市场划分为亚太、欧非和美洲三大市场，各负责一个地域，在全球范围内谋求共同利益。
由于它有一系列传统电镀无法比拟的优点迅速推向世界国际市场，经过20多年不断发展和完善，达克罗技术现已形成了一个完整的表面处理体系，而广泛应用于金属零部件防腐处理上，尤其是象丰田、本田、富士、三菱等等汽车制造公司都已标准化，特别指定部分汽车部件必须使用达克罗处理，除汽车工业外，电力、建筑、船舶、铁路、家电等行业也都采用该技术处理防腐蚀部件达克罗处理技术的特点1、无公害问题达克罗处理方法基本无排放废液、废气、废渣，所以几乎无污染危害。
2、无氢脆性一般电镀处理过程都采用酸洗、电解除油等工序，均会导致工件氢脆性，严重影响了高强件的质量，达克罗无酸洗等工序，所以无氢脆性。
3、高抗腐蚀性达克罗膜厚4-10цm，它对钢铁部件的防护效果，同等厚度状况下高于电镀锌的7-10倍以上。
（NSS试验在240小时至1000小时）4、耐热性能高经达克罗处理后，可耐热至300℃—500℃，远远超过一般镀锌及有机涂料。
5、高渗透性达克罗处理是以涂覆方法处理，不受复杂工件的限制。
6、与有机涂料附着力强达克罗涂层附着力强，涂层可进有机涂层后涂覆。
7、优异的耐侵蚀性与耐化学药品性达克罗处理部件可长期使用于海岸和大气污染地区而不受侵蚀，且对各种清洗剂、油脂化学稳定不溶解它是一种表面处理的工艺过程，要比电镀好上几倍。
达 克 罗 处 理 技 术
问题。 • 与富锌漆、普通漆、电镀锌不同。
药液配制及维护
1
搅拌：A、B剂先恒温至25~30℃。A 剂先搅拌15min，缓慢加入1/3 B 剂，搅拌
3~5min。用勺子将桶底沉淀物刮起搅拌5min，在缓慢加入1/3 B 剂，搅拌3~5min；再加入剩
余的1/3 B 剂，在温度30~38℃快速搅拌1~2h ，然后加入 C 剂，继续搅拌14h；慢速搅拌2h
，用120目以上网过滤。
2）
22） ➢n ➢n ➢n 。
➢n ➢n
工艺规范： A：B = 1：1.41 B剂加入后控制反应温度低于42℃。 C剂加入前用手先捏碎（用量48~52g）；加入时药液 温度应高于30℃
• Metal Coating International Corp的产品在欧美、日 本、台湾得到广泛应用。
• 80年代国内开始接触达克罗技术。93年引进几条 生产线：南京宏光空降设备厂、上海汽车空调机厂、 沈阳空气压缩机厂等。并开始研究达克罗技术。
• 国内研究工作者用的金属锌普遍用粒状锌粉，所得 涂层的致密度、与基体的结合力及外观都不如用片 状锌所得的涂层。
• Dacromet 500 主要含有锌片铬酐和有机物，还有PTFE 粒子。 密度为1.34±02 g/cm3。主要用于处理钢铁零件，提高其耐蚀性 和润滑性能。
国产达克罗涂料品种介绍
君合达克罗涂料品种
达克罗又称锌基铬盐涂料；达克锈涂料。达克罗涂料是银灰色液体 （黏度象食油的感觉），涂料中的固体份是锌、铝片——长十几微米、宽几微 米，厚0.03微米。分散物料是铬酸和乙二醇。
达克罗表面处理
达克罗"表面涂层处理技术是目前世界上最新的金属表面涂层处理技术工艺。
用一种新工艺在金属表面涂敷专用混合涂层，可替代传统工艺的所有前处理工序，金属防护水平达到国际标准。
在金属表面处理工艺中可称为高效全封闭绿色环保处理工程。
达克罗是DACROMET 的缩写和译音。
又称达克锈、达克曼、迪克龙、锌铬膜。
达克罗技术是由美国人发明，日本人买断，现被我国引进的专有控制性技术，整套工艺设备采用全过程闭路循环的涂复方式，革新了电镀工艺，杜绝了电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬及污水、废气的排放等污染问题。
达克罗是经过脱脂→抛丸→涂复→固化→冷却→成品的工艺过程，使用工件形成片状锌粉、铝粉及金属铬盐组成的银灰色防腐蚀涂层。
达克罗膜层在金属表面形成的过程中，其挥发的物质几乎全部是经过气化的水分，且无任何污染和公害在工业发达国家中，已得到广泛的应用，正逐步替代污染严重的电镀锌、电镀镉、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌、锌基合金镀层、氧化、磷化等多种传统的表面处理工艺，从根本上减少了环境污染的发生，并具有其他表面处理所无法比拟的优势和特点。
目前国内从事达克罗涂覆生产的单位有四十多家，百分之六十的生产线分布在上海及江浙一带，现在，从设备到工艺、涂液、以及达克罗液的生产配方，在市场上均可找到提供的商家，价格也不高。
达克罗的涂覆生产线，分为连续式和间断式二种，早期的达克罗生产线，因为都是一些资金充足的企业投资的，所以都采用了连续式的生产线。
这种生产线的设备投资在一百万左右，包括前处理设备：如抛丸机、清洗机、浸涂与甩液的机械手、网带式烧结固化炉、化验检测设备等。
在近几年，随着达克罗技术在中小企业的推广使用，出现了一种间断式的达克罗生产线，其中使用到的设备与连续式的主要区别在于其用于固化的烧结炉子采用了箱式的炉子，使设备的成本降低许多，另外，涂覆上也简化了，不再使用机械手涂覆及甩液，这样的结果，使整套市长的总的投资降到了三十万左右。
达克罗涂覆工艺简介
达克罗涂覆工艺简介一、概论达克罗表面处理技术于1963年由美国Diamond Shamork公司发明，是金属防腐蚀体系中的一员，由于它具有一系列传统电镀无法比拟的优点，所以发明后被迅速推向国际市场，Diamond Shamork 公司在1973年与日本油脂株式会社合资成立了Nippon Shamork 公司(简称NDS公司)、于1976年在法国成立了Dackal公司，这三家公司将全球市场划分为亚太区、欧非区、美洲区，并负责各自区域市场推广工作。
因达克罗在防腐蚀方面的优越性能，首先在世界汽车行业上得到广泛的应用，如通用、福特、克莱斯勒、雷诺、本田、大众、菲亚特及丰田、三菱等汽车制造公司都已形成标准化制度，规定部分汽车部件必须使用达克罗处理。
经过近10年不断的发展和完善，达克罗技术在中国现已形成一个完整的表面处理体系。
中国的达克罗生产线主要分布在江浙一带、广东、台湾、四川等地区。
其中在电力行业、军工行业、汽车行业及通讯行业对达克罗工艺的应用速度较快。
特别是近2年来，随着人们对达克罗工艺的深入了解，达克罗工艺的普及也越来越广泛。
在金属处理过程中，它杜绝了在电镀过程中产生的酸、碱、锌、铬及污水排放等污染问题，国家对该环保技术十分支持。
在1998年8月13日，国家环保总局将该项技术列为1999年国家重点环境保护使用技术推广项目(项目编号:99B030)。
我们完全有理由相信，达克罗防腐处理在中国的全新时代已经到来。
二、达克罗涂层的优越性能1、无污染:达克罗处理过程是一个闭合的过程，工业中受限制物质的排放量远远低于国家规定标准。
达克罗处理时不需要任何酸洗，也无需钝化，不像电镀那样存在着含锌、铬、酸等的污水排放问题。
在达克罗处理过程中，挥发的物质几乎是零排放，符合环保部门规定的一些特殊物质，它们的含量远远低于限量。
2、具有极高的耐腐蚀性:未钝化的镀锌层，盐雾试验一般10小时腐蚀掉1μm。
而达克罗涂层盐雾试验100小时才腐蚀掉1μm，在做盐雾试验时，最高可达1500小时以上才出现红锈。
达克罗处理技术
达克罗技术何为达克罗？达克罗是DACROMET的译音，又称达克锈、锌铬膜等，即片状锌基铬盐防护涂层，是国际上金属表面处理的一种高新技术。
达克罗不用电沉积方法而将工件直接浸入达克罗处理液中，或用刷涂、静电喷涂法使处理液粘附于工件表面，然后经烧结而成的含锌、铝及铬元素的无机转化膜。
达克罗涂层外观通常为银白色。
采用达克罗处理的零部件达克罗涂层特点1.无氢脆现象；2.耐高温腐蚀；3.较强的抗盐水腐蚀能力；4.对油漆的附着力强；5.有一定导电性、可焊性，可进行电泳涂装；6.生产工艺全程闭路循环，几乎无污染问题。
达克罗膜与传统镀锌层性能比较达克罗膜与镀锌白钝化膜阳极极化曲线1、Zinc-aluminum-chromium coating 2、Electro-zinc plating with white passivationCurrent density / A•cm -2E l e c t r o d e p o t e n t i a l / V (v s . S C E )达克罗处理液的基本组成1)金属片：如镁、铝、锌等（0.1－0.3m m厚，平均粒径<6 m m ）；2)溶剂：水或惰性有机溶剂或两者混合物，如正丁醇、吡啶、卤代烃等；3)无机酸：铬酸、重铬酸盐；4)特殊有机物：作为消泡剂、还原剂、分散剂、增稠剂、稀释剂润湿剂等。
典型工艺流程工件除油→抛丸机进行表面清除氧化层处理→浸渍或喷涂达克罗溶液→300度左右的温度烧结固化→冷却→成品达克罗涂层防腐机理达克罗处理液主要由锌片、铝片、铬酐及部分有机添加剂组成，成膜过程中六价铬大部分转化为三价铬，形成Cr2O3＋CrO3，作为粘接剂将基体与铝片、锌片等相互连结，构成立体网状结构，其防腐机理是屏蔽、钝化及电化学保护三者的综合作用。
Aluminum flakeZinc flakenCrO3+mCr2O3polymerFerrous metal屏蔽作用：处于金属颗粒之间及暴露在金属外部的是一种包括铬的氧化物和锌及铝的氧化物的复杂混合物/化合物，此种物质在中性腐蚀介质中稳定性好，起屏蔽作用；钝化作用：在达克罗液中，铬酸与锌、铝及基体金属发生反应，生成致密钝化膜，这种钝化膜耐蚀性很好。
达克罗表面处理
达克罗达克罗(Dacrotized)，又称锌铬膜涂层，具有极高的防腐蚀性，在中国国内正处在萌发阶段的清洁生产工艺和一种高新技术，被誉为国际表面处理行业具有划时代意义的新工艺。
此工艺可以取代钢铁什电镀锌、镉、锌基合金、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌。
目录1 概述2 历史起源发展3 优缺点4 主要成份5 防腐机理达克罗 - 概述定义达克罗(Dacrotized)，又称锌铬膜涂层，是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。
达克罗具有极高的防腐蚀性，在中国国内正处在萌发阶段的清洁生产工艺和一种高新技术，被誉为国际表面处理行业具有划时代意义的新工艺。
此工艺可以取代钢铁什电镀锌、镉、锌基合金、热浸镀锌、热喷锌、机械镀锌。
达克罗 - 历史起源发展表面处理金属锌片起源达克罗最早诞生于20世纪50年代末。
在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。
美国科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，改革了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
发展因此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了20世纪70年代日本NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。
岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此其尤为注重防腐技术。
达克罗技术又通过日本的改良后，在日本迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术。
达克罗技术介绍
达克罗技术介绍一、达克罗工艺概述达克罗工艺是目前金属表面防腐蚀性能最优异的高新技术之一，在生产过程中无工业“三废”排放，是取代电镀锌、热浸锌的绿色环保工艺。
它是将水性富锌涂料涂覆到钢铁零件、铝合金、铜合金、锌合金及锌铝合金表面，进行烘干并烧结而得到的一种无机防腐涂层，其综合了电化学保护、屏蔽及钝化三种作用，能够有效的保护基体金属。
二、防腐机理1.电化学保护作用。
涂层中电位较负的超细微锌片紧密排列于基体表面，细小鳞片状锌片的比表面很大，活性高，当涂层受到局部破坏或有腐蚀介质浸入时，锌片作为微电池阳极被氧化而腐蚀，基体金属作为阴极得到完全保护。
2.屏蔽作用。
涂层通过钝化作用，使涂层与基体间发生化学反应，由Cr3+化合物和Zn2+化合物构成的粘合剂填塞在基体与涂层之间、锌片与锌片之间，锌片不易滑动，由于锌片层层叠加，形成完整而致密的保护层，阻止水、氧及其它腐蚀介质的渗入而与基体作用。
3.钝化作用。
CrO3可使Zn、Fe钝化，达克罗处理液中每一片锌粉均被钝化，基体也被钝化，在涂层烧结过程中，基体与涂层间、锌片与锌片间都充满了钝化层，增加了腐蚀阳极极化电阻，减缓了涂层被腐蚀得速度，即使钝化膜被破坏，涂层中还有Cr6+可以自动修复钝化膜。
而电镀锌钝化层只在电镀层的表面进行铬酸盐钝化，一旦外表钝化层破坏，渗入基体的腐蚀速度相当快。
三、达克罗涂层的特点：1. 环保无污染。
达克罗工艺是一个封闭循环过程，没有电镀行业的大量污水排放，用于清洗工装的少量废水也是反复使用，最终经化学处理为不溶或微溶性固体废置。
2.优异的防腐性能锌电镀层被腐蚀的速度约为1μm/10h，达克罗涂层被腐蚀的速度约为1μm/100h，防腐能力为电镀锌的7~10倍，中性盐雾试验一般达480~1000h。
3.无氢脆加工过程无酸洗，也不存在电镀锌固有的“渗锌”缺陷，特别适用于弹簧、弹垫等高强度零件。
4.耐高温性好锌电镀层在70℃时出现龟裂，200~300℃下使用会变色，防腐性能大大降低；达克罗涂层的烧结固化温度为300℃左右，在260℃下使用，涂层不变色，无变形，仍保持良好的耐蚀性。
达克罗表面处理成分
达克罗表面处理成分
达克罗表面处理是一种具有防腐、镀铬和增韧等功能的电化学处理方法。
它主要由六价铬盐、硫酸、硝酸和硼酸等成分组成。
具体来说，达克罗表面处理过程大致分为以下几个步骤：
1. 酸洗：通过酸性溶液，如硝酸和硫酸，将金属表面的氧化物、杂质和油污去除，以保证后续处理的效果。
2. 激活：将金属表面浸入硫酸溶液中，使其表面生成铁或镍的离子，以便后续的镀铬工序。
3. 镀铬：将金属表面浸入含有六价铬盐和其他添加剂的溶液中，通过电解反应，在金属表面形成一层致密、均匀的铬镀层。
这层铬镀层能增加金属的耐腐蚀性能，同时也赋予其亮丽的银白色。
4. 密封：在镀铬完成后，通常还需要进行一次密封处理，以防止镀层的脱落和腐蚀。
密封剂一般为某种有机物，可以填充镀层的微孔，增加其耐腐蚀性。
在达克罗表面处理中，不同的工艺参数和添加剂成分会对镀层的性能产生影响，如镀层的厚度、硬度、耐腐蚀性等。
因此，在实际应用时，需要根据具体需求进行调整和优化。
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达克罗
简介
达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。
国内命名为锌铬涂层，是一种新型的耐腐涂层，与传统的电镀锌相比：锌铬涂层耐腐蚀性能极强，是镀锌的7—10倍，无氢脆性，特别适用于高强度受力件，高耐热性、耐热温度300℃，尤其适用于汽车、摩托车发动机部件的高强度构件，高渗透性、高附着性、高减磨性、高耐气候性、高耐化学品稳定性、无污染性。
达克罗技术的基体材料范围：钢铁制品及有色金属如铝、镁及其合金，铜、镍、锌等及其合金。
而且涂覆全过程中无污染，在金属表面处理历史上是一场革命，是当今世界上金属表面处理富有代表性的高新技术。
达克罗最早诞生于二十世纪五十年代末，在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度，这样缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钾中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。
美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，革新了传统工艺防腐寿命短的缺陷。
由此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。
岛国的日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此她尤其注重防腐技术，达克罗技术又通过日本的改良后，在本国并迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术，中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，现已发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。
2002年国家质量监督检验检疫总局发布了"锌铬涂层技术条件"的中华人民共和国国家标准,标准号为:GB/T18684-2002.标准的公布为达克罗涂层的生产和检测带来了方便.与传统的电镀锌相比,达克罗的耐腐蚀性能好,而且在涂覆全过程中无污染,成为符合环保要求的一项"绿色工程".应用该技术可以使基体表面具有耐蚀,耐高温氧化,隔热和密封等性能.这一技术不仅在航天,石油化工,机械制造,公路,铁路,码头等领域得到了广泛的应用,而且已推广到电器行业中。
1.达克罗涂层的特点
(1) 生产过程无污染
达克罗涂覆生产过程中,工件在前处理时,仅生成少量的铁锈和粘附在工件表面的油污,整个生产是在一个封闭循环的工序中进行,达克罗涂液在固化时向外排放的主要是涂液中的水份,因此对外界无污染
(2) 极强的抗腐蚀性能
达克罗涂层在厚度一般情况下,一涂的厚度3～5μｍ，二涂二烘在6～10 μｍ,根据统计,在标准盐雾试验下，达克罗涂层每100ｈ消耗1μｍ,而电镀锌时涂层每10ｈ即消耗1μｍ,因此达克罗涂层的抗盐雾侵蚀能力,在同等涂层厚度下,是电镀抗腐能力的7～10倍。
做的好的达克罗的涂层，耐盐雾侵蚀能力可达1000ｈ以上。
(3)高渗透性
达克罗涂液是水溶性的涂液,所以它的渗透性非常好,在细微的空隙的中也能形成涂层，其深涂能力远优于电镀。
与电镀相比，对于小孔的内壁，电镀时是很困难的，但达克罗涂覆时则能很好的涂覆上去。
有人曾做过试验，收紧的弹簧件经过达克罗处理后,放开后再作盐雾试验,其耐盐雾试验的时间仍可达到240ｈ以上,说明达克罗涂液已渗入紧密结合的缝隙处。
(4)无氢脆
达克罗处理的一个特点是工件在前处理时不进行酸洗。
氢脆是传统电镀锌工艺不能完全克服的弊端，由于达克罗工艺不对工件进行酸洗,就可以避免氢离子侵蚀钢铁基体,因此达克罗涂层特别适用于6～1000Ｎ/ｍｍ2的高强度螺栓和弹簧种类的工件的表面防腐保护。
(5)高附着性
达克罗的涂层经过高温烘烤后，在工件的表面形成了由锌、铝片及复合盐组成的涂层，它与钢铁基体有着良好的结合力，所以它的附着性相当的好。
同时，这样形成的涂层表面，有利于各种涂料的再涂装。
(6)极好的耐热
达克罗涂层是在300℃左右的温度条件下固化的形成的,因此它能长时间在高温条件下工作，其涂层的颜色不改变，耐热腐蚀性极好。
(7)较好的耐候性
达克罗在一定层厚下可以经受二氧化硫、酸雨、烟尘、粉尘的侵蚀。
被用于市政工程中。
经检测，其耐ＳＯ2试验可达3周,此外还具有一定耐化学药品的腐蚀性,在汽油、机油中耐蚀性较好。
(8)低摩擦性
在达克罗涂层中加入高分子材料，经适当处理工件的为摩擦系数0.06～0.12，经一般处
理为0.12～0.18，能满足工业的需要。
(9)涂层厚度易控制
一般达克罗涂层的厚度，二涂二烘可以控制在6～8μｍ之间,用于紧固件的表面防腐处理时，其配合精度可以符合6ｇ/6Ｈ的精度,不会出现象热镀锌处理过的紧固件在操作中易破坏涂层的现象。
(10)涂层硬度低
达克罗涂层本身的硬度仅有1~2Ｈ,再加上它较薄,达克罗涂层不适用于运动件或在高耐磨的条件下使用。
由于达克罗涂层具有上述十大特点,所以适用于电器设备的金属表面涂覆。
2达克罗涂层的组成及防锈机理
达克罗处理涂液是由直径四到五个微米，厚零点四到五微米的锌片、铝片[2]、无水铬酸、乙二醇、氧化锌等组成的分散性水溶液。
把被处理的工件放入处理液中浸泡或喷涂后,使工件的表面薄薄地粘附上一层涂液，然后在固化炉中加热至300℃左右,使涂层中的6价的铬被乙二醇等有机物还原,生成不溶于水、不定形的ｎＣｒＯ3、ｍＣｒ2Ｏ3，在它的作用下，将锌片与铝片粘结在一起，在工件的表面形成数十层的层层相叠的涂层,同时达克罗涂液中的无水铬酸，使工件表面氧
化，使涂层与工件表面的结合力增强。
达克罗涂层的防锈机理一般认为是以下几点:
(1)锌粉的受控自我牺牲保护作用；
(2)铬酸在处理时使工件表面形成不易被腐蚀的稠密氧化膜;
(3)由几十层叠加在一起的锌片和铝片组成的涂层，形成了屏蔽作用，增加了侵入者到达工件表面
所经过的路径。
电镀锌是在钢铁表面直接覆盖一层锌,腐蚀电流很容易在各层之间流动,尤其在盐雾环境中,大幅度减小保护电流使锌易于消耗,在处理中早期阶段产生了白锈或红锈。
而达克罗处理是由一片片各自覆盖铬酸化合物的锌片组成,电导适中,所以有极佳的抗腐性能。
层层覆盖的锌片相互叠加形成了屏蔽,即使在盐雾试验中锌的析出速度也受到了控制。
而且,由于达克罗干膜中铬酸化合物不含有结晶水,其抗高温性及加热后的耐蚀性能也很好。
3达克罗工艺过程和应用
达克罗涂覆工件，可以采用浸涂法，这是最常用的一种方法，主要用于标准件或比较小的工件，对于尺寸比较大的零件，可以采用喷涂或刷涂，在生产中到底采用哪一种方法进行表面涂覆,可以根据零件的尺寸、形状、质量要求、加工量等来选择适宜的表面涂覆工艺。
下面以浸涂为例，采用二涂二烘时的达克罗处理过程如下：
●待加工工件→清洗脱脂→检验→抛丸去氧化皮→检验→工件浸入涂液中→取出沥液→。