整车开发流程培训

标，通过技术组合，
实现产品的形成
系
统
和
模
块
零 部 件
技术应用
• 新功能 • 新性能 • 商品化性
产品研发
1. 涉及的专业领域 越来越多
2. 涉及的人数越来 越多
3. 技术分工越来越 细致，管理协调 增加
技术研究
• 材料特性研究 • 新结构 • 新工艺 • 新方法、逻辑…
<3年
3－8年
8年
距离产品上市时间
Validation 产品和工艺验证
预试生产
试生产
G1
SOP 正式投产
质量确认
质量体系
售后质量
质量目标 质量计划
设计评审 CAE分析 SE同步工程
整车质量标准 过程检验标准 整车评价标准
部件设计验证 系统设计验证 整车PV试验
质量体系审核 质量认证
整车前台 故障项次
平均单车 维修费用
研究院为主
整车验证 研究院辅助
整车产品开发业务中的工作分析
➢产品开发涵盖业务
汽车新产品开发
汽车产品研发业务的内涵
➢ 1、按技术分类
– 产品设计技术
• 性能开发 • 结构开发 • 工艺开发
– 生产制造技术
• 生产方式（自动化程度） • 场地和物流
– 管理技术
1）项目管理 2）预算管理 3）质量管理 4）信息管理 5）人力资源管理
➢ 2、按方式分类
– 逆向开发 – 逆向＋正向开发 – 正向开发
福特产品开发系统 Ford Product Development System
KO SI
启战 动略
策 划
整车
PR CP CC LR LS J1 FS
SC
系统
战 略
PH 部件
PT 产 样 变 试 投
动品 车 更 产 产 力准 制 冻 准 签
量项 产目 开总
决 策
比 例 及 硬 点
PA ST 系 备 作
现，也就是用工程技术的语言
来反映用户的需求
✓结构是实现性能的实物形态 ✓工艺是实物的制造过程和方法
• 便维修性
用户购买的是产品性能和功能，而不是任何结构！
汽车产品研发业务的内涵
• 仅有结构能逆向开发
市 场
• 性能和工艺需要正向开发
竞
争
逆向＋正向开发
逆向开发
变化快
1. 投入少，时间短 2. 适合市场高速增
质量工程
成本控制
市场工程
营销策划
品牌与传播
商务政策
分销计划
网络开发
公告应用
研究院为主
研究院辅助
品牌定位 外包装及命名 广告及传播
产品试销
推广策划
产品培训 试销及跟踪 试销总结评价
目录
1、整车开发流程的意义 2、汽车产品研发业务的内涵 3、整车产品开发业务中的工作分析 4、能力建设规划“四项基本原则” 5、整车产品开发项目的组织和管理 6、敏安汽车整车开发流程规划
概念开发
产品开发
Product Validation 产品认证
Pilot 试生产
G8
Project Commencement
项目开始
G7
Concept Approval 方案批准
G6
Program Approval 项目批准
G5
Engineering Release 工程发布
G4
G3
G2
ESO
Product&Process Pre-Pilotf Pilot
车身 底盘 动力总成 电子电器
样车试制 试验
虚拟验证
公告 3C 环保 海外体系认证
引言2：在整车产品开发业务中的工作分析-续
➢产品开发涵盖业务
汽车新产品开发
产品规划
项目管理
工程设计
工艺设计 及制造工程
质量工程
成本控制
市场工程
工艺设计
工装开发
制造设施
生产准备 （小批量生产）
尺寸工程 冲压工艺设计 焊接工艺设计
➢ 3、按产品的成熟性分类
– 早期研发（基础研发） – 技术开发 – 产品开发
汽车产品研发业务的内涵
➢产品设计技术
性能开发
结构是为了性能最好地体现
• 准确
结构开发
• 适量
工艺是为了结构最佳地实现
• 轻量化
• 平衡
工艺开发
• 可制造性 • 最经济性 • 高稳定性
• 简单化 • 合理化 • 耐久化
✓性能是用户需求的工程技术体
整车产品开发项目的组织和管理
2、整车产品开发组织机构设置
专业化分工、项目化运作、矩阵式管理
开发经理
……
平台总监
开发经理
产
开发经理
品 经
平台总监
开发经理
理 开发经理
研究院
营Βιβλιοθήκη Baidu公司
电 性车底子验动 能身盘电证力 中中中器中中 心心心中心心
心
工艺部
采购部
质量部
生产部
…… ……
项目管理部
人力资源部
支持
技术信息部
G8
G7 G6
管 理 G5
G4
G3 G2 G1
项目规划
项目输入 概念开发 前期工作
整车 系统 子系统 零部件
设计验证 工艺
产品认证
投产
试生产
产品设计过程
产品开发
整车产品开发项目的组织和管理
3、整车产品开发流程概要-续
Adv. Work 前期工作
Concept Development Product Develop.
工艺布局设计
模具、检具、 夹具开发
工艺及工装验证
工厂规划 工程设计 工程施工
TTO连线 PP试生产
SOP
研究院为主
研究院辅助
引言2：在整车产品开发业务中的工作分析-续
➢产品开发涵盖业务
汽车新产品开发
产品规划
项目管理
工程设计
工艺设计 及制造工程
质量工程
成本控制
市场工程
质量策划
设计及工艺 质量
制造质量
有专门的“流程部”对流程执行情况进行跟踪，不断持续优化， 不断缩短开发周期，不断去掉不增值的部分。
福特产品开发系统
❖福特作为一个老牌汽车企业,对于产品开发具有极其丰富的经验, 对于流程有着极为深刻的理解,它按整车、系统、 部件三个层次通 过里程碑将整个产品开发划分为多个阶段进行控制。 ❖FPDS的优点在于简洁直观、层次清晰、里程碑对项目的阶段控制 作用重大。 ❖福特公司非常重视流程的执行，合资企业项目也不例外。项目出 现问题首先检查流程是否需要改进。
财务计划部
综合管理部
整车产品开发项目的组织和管理
3、整车产品开发流程概要
定义：以客户需求为目标，规范开发过程和内容， 明确什么人，在什么时间，完成什么任务。
项目 开始
方案 项目 批准 批准
工程 发布
要素：
• 任务明确，分工合理
• 同步协同，提升效率
• 节点清晰，便于管理
产品和工 艺验证
预试 试生 正式 生产 产 生产
宝马产品开发同步图
丰田开发流程表
❖丰田公司将产品开发中各个阶段的主要工作以表格的形式列出，并标 明责任单位、工作内容、评价项目、批准单位、决策者等内容，形成丰 田汽车开发流程表 ❖具有日本企业一贯的详尽，细致，可操作性好等优点。
丰田开发流程表
小结
❖开发流程就是把产品开发过程中出现的一些有规律性的东西，总结成 经验，把它上升为可操作的、可指导开发工作的管理程序，并应用在新 的开发工作中，通过不断实践、不断创新、不断改进，为客户创造有价 值的产品。
能力建设规划“四项基本原则”
在重点技术突破方面要有 1、系统思考
系统性、连续性
4、重点突破
在重点技术突破方面， 在跟踪研究国际技术 趋势的同时，要综合 考虑国情和潍柴集团 及潍柴轻型车的发展 战略、技术基础等因 素，把握不同阶段的
技术方向
2、资源共享
要充分、有效的利 用集团内、国内、
国际科技资源
3、前瞻实用
重大技术项目的确立 要以产业化、成果可
转化为前提
整车产品开发项目的组织和管理
1、整车产品开发项目的组织和管理的内涵
组织
– 以开发流程和技术专业为基础的二维矩阵式组织，集合大量不同
的专业人员为共同的目标而进行最有效的工作
管理
– 以项目管理，质量管理，预算管理，人力资源管理和信息化管理
五种方法指导，评估和实现研发的过程
项 目 执 行 批
统
表 面 提 交
设 计 完 成
结
备
署
始
结
准
宝马产品开发同步图
❖宝马作为国际顶尖汽车公司,花费了10年时间来进行流程,使其流程 的合理性与先进性处于国际领先地位； ❖其同步图作为流程的纲领性文件甚至已经成为同行业的一个范本. 它以时间为横轴,以各系统子流程为纵轴,在一张图上清楚的表明了 产品开发的时间周期和各系统的先后顺序； ❖并成立公司级别的产品开发管理委员会进行监督管理。 ❖宝马公司设有数十人的流程部，负责产品开发流程的监督管理和持 续改进。
新产品开发最后三年的利润贡献率
42
22
• 国内外大汽车公司（如一汽、福特、宝马、现代、丰田、 通用） 非常重视开发流程的执行和优化，体现在：
公司主要部门的设置和业务都是围绕开发流程设立的，服务于开 发的。
开发中出现大的问题，首先是检查是否按开发流程在执行，流程 是否出了问题。
有公司级的“产品开发管理委员会”按开发流程设置的重大节点 对产品开发进行指导和监控。
整车产品开发业务中的工作分析
➢产品开发涵盖业务
汽车新产品开发
产品规划
项目管理
工程设计
工艺设计 及制造工程
质量工程
成本控制
市场工程
战略规划
市场研究
技术研究
产品规划
产业研究
宏观环境研究 竞争研究 及业务规划
目标市场研究
消费者研究 产品生命 周期研究
研究院为主
研究院辅助
政策法规研究
新技术新工 艺应用研究
整车开发流程培训
目录
1、整车开发流程的意义 2、汽车产品研发业务的内涵 3、整车产品开发业务中的工作分析 4、能力建设规划“四项基本原则” 5、整车产品开发项目的组织和管理 6、敏安汽车整车开发流程规划
研发决定成本
实际成本摊销
产品 概念
设计 开发
测试
生产 计划
制造活动
5% 3% 2% 5% 85%
产品平台分析
技术路线 及资源研究
标杆研究
产品组合 产品定位 产品概念
整车产品开发业务中的工作分析
➢产品开发涵盖业务
汽车新产品开发
产品规划
项目管理
工程设计
工艺设计 及制造工程
质量工程
成本控制
市场工程
开发体系管理
项目管理
研究院为主
开发流程管理 管理制度建设 开发资源管理
研究院辅助
项目先期策划 产品开发计划
过程控制 项目总结 项目激励
整车产品开发业务中的工作分析
➢产品开发涵盖业务
汽车新产品开发
产品规划
项目管理
工程设计
工艺设计 及制造工程
质量工程
成本控制
市场工程
造型设计
性能开发
结构开发
设计验证
产品认证
三维造型设计 二维造型设计 实体模型验证
研究院为主
性能目标体系 性能目标分解 性能设计及验证
研究院辅助
60%
20%
10%
5%
5%
产品成本控制
早期的投入与控制可以有效减少后期的变更成本
为尽量减少在项目后期设计变更、在项目前期多投入。
变更量
提前介入
过程开始
量产开始
研发决定成本
在产品开发概念阶段发生的费用占新产品开发总费 用的3%--5%，然而，却决定了产品总成本的40%-60%。
在产品概念和设计阶段对新产品做任何改变所花费 的成本要比在生产阶段做相应的改变所花费的成本 小得多，大概是1：10000。
❖开发流程强调团队的作用，要求制定详细计划，充分调动企业各种资 源，采用分工协作、执行一个共同的工作标准，以达到信息共享的方式 开发产品。
❖通过开发流程的运用，能有效降低成本，缩短开发周期，提高开发质 量，控制开发风险，加大开发成功机率。
目录
1、整车开发流程的意义 2、汽车产品研发业务的内涵 3、整车产品开发业务中的工作分析 4、能力建设规划“四项基本原则” 5、整车产品开发项目的组织和管理 6、敏安汽车整车开发流程规划
汽车产品研发业务的内涵
➢小结
• 研发是价值链上最重要的环节之一，是企业核心竞争 力的重要保证，也是企业发展的基础；
• 研发内容和方式是由市场竞争和自身能力所决定的； • 研发对产品的最终成本和质量起重要作用； • 研发工作是由多专业，多人员共同参与的； • 研发本身的成本和效率也至关重要。
目录
1、整车开发流程的意义 2、汽车产品研发业务的内涵 3、整车产品开发业务中的工作分析 4、能力建设规划“四项基本原则” 5、整车产品开发项目的组织和管理 6、敏安汽车整车开发流程规划
在产品概念阶段关注产品质量、制造、测试、和装 配等问题将能减少产品开发成本和加速开发过程。
美国和日本汽车公司的产品开发的比较
新产品设计工作量分配
日本（%） 美国（%）
发生在概念阶段的工作量占总工作
40
25
量的比例
遇到开发挫折的占新产品设计工作
28
49
的比例
浪费在事后调试的工作量占总工作
5
15
量的比例
产品规划
项目管理
工程设计
工艺设计 及制造工程
质量工程
成本控制
市场工程
费用管理
成本价格管理
研究院为主
项目费用预算 费用分解及控制
研究院辅助
成本目标及控制 产品定价 盈利分析 降成本管理
引言2：在整车产品开发业务中的工作分析-续
➢产品开发涵盖业务
汽车新产品开发
产品规划
项目管理
工程设计
工艺设计 及制造工程
长期时的新进入 者
最佳性价比
1. 投入和时间适中 2. 追求客户最敏感
的利益点 3. 适合市场成长期
的赶超者
市场引导阶段
双导向阶段
正向开发
高品质
1. 给用户创造独特 的利益点
2. 技术领先，打造 产品科技品牌
3. 市场最终领先者 的基础
创新能力 技术引导阶段
汽车产品研发业务的内涵
整
产品开发
车
• 以用户的需求为目