06 带液体过冷、蒸汽过热、回热系统蒸汽压缩式制冷循环

三、回热循环
5. 优点
• 利于压缩机运行，防止液击；
• 提高压缩机输气系数；
• 改善低温下压缩机的润滑条件。
• 蒸发器面积大于设计所需面积（有效）； • 蒸发器与压缩机间的连接管道吸取外界环境热量而 过热（有害）； • 连接管道吸取被冷却对象的热量而过热（有效）； • 系统中设置回热器（有害过热，但有过冷过程伴 随）。
二、蒸气过热
4. 热力分析
（1）有害过热分析： • 单位压缩功增加 • 单位制冷量不变 • 单位冷凝负荷增大 • 进入压缩机的制冷剂比容增大 • 压缩机的排气温度升高
冷效果。
• 有害过热：过热吸收热量来自被冷却介质以外，无制冷效
果。
二、蒸气过热
2. 过热循环
• 1’-2 （压缩机）：等熵压缩； • 2-3 （冷凝器）：等压放热； • 3-4 （节流阀）：等焓节流; • 4-1 （蒸发器）:等压吸热 ；
• 1-1’ （过热）：等压传热
二、蒸气过热
3Байду номын сангаас 实现方法
三、回热循环
3. 循环过程
• 1’-2（压缩机）：等熵压缩； • 2-3（冷凝器）：等压放热冷凝； • 3-3’（回热器）：等压放热过冷； • 3’-4（节流阀）：等焓节流； • 4-1（蒸发器）：等压吸热制冷； • 1-1’ （回热器）：等压吸热过热。
三、回热循环
4. 热力分析 • 单位压缩功增加； • 单位制冷量增加； • 回热循环不一定能提高制冷系数； • 氨不采用回热循环； • 回热适合在氟制冷系统中使用。
二、蒸气过热
4. 热力分析
（2）有效过热分析：
对循环是否有益与制冷剂性质有关。
（3）实际运行中： 希望有适当的过热度。氨过热度5～8℃， 氟利昂一般取可采取较大的过热度。
三、回热循环
1.回热循环
冷凝后的制冷剂液体与蒸发后的制冷剂 蒸气进行热交换，实现液体过冷蒸气过 热的制冷循环。
2.实现方法：系统中设回热器。
• 2-3 （冷凝器）：等压放热；
• 3-3’（过冷器）：等压传热；
• 3’-4（节流阀）：等焓节流；
• 4-1 （蒸发器）：等压吸热
一、液体过冷
3. 实现方法
• 冷凝器后装过冷器；
• 设计，选型时，适当增大冷凝器面积；
• 制冷系统中设置回热器，采用回热循环。
一、液体过冷
4. 热力分析 • 单位制冷制冷量：q0＝h1－h5’ • 单位理论压缩功：w0＝h2－h1 单位质量制冷量提高 耗功量不变 制冷系数增大
制 冷 技 术
第4讲
带液体过冷、蒸汽过热、回热系统
蒸汽压缩式制冷循环
一、液体过冷
1. 基本概念
• 液体过冷：液体制冷剂的温度低于其压力所对应的饱
和液体温度。
• 过冷度：液体过冷温度和其压力所对应的饱和液体温
度之差。
• 过冷循环：具有液体过冷的循环称为液体过冷循环。
一、液体过冷
2. 过冷循环
• 1-2 （压缩机）：等熵压缩；
0 p0 5' 5 1
p
4' 4 pk 3 2
过冷循环
h
二、蒸气过热
1. 基本概念
• 蒸气过热：制冷剂蒸汽温度高于其压力对应的饱和温度。
• 过热度：蒸汽过热后的温度和同压力下饱和温度的差值。 • 过热循环：具有蒸汽过热的循环称为蒸汽过热循环。 • 有效过热：过热吸收热量来自被冷却介质，产生有用的制