临时施工便道施工方案样本
施工便道工程施工方案
一、项目背景为了满足施工现场的材料运输、人员通行等需求，确保施工顺利进行，根据施工现场实际情况，特制定本施工便道工程施工方案。
二、工程概况1. 施工地点：XX项目施工现场2. 施工内容：新建一条临时施工便道，全长XX米，宽XX米，路面采用碎石铺设。
3. 施工工期：XX天4. 施工单位：XX施工单位三、施工组织1. 施工单位成立施工便道工程领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
2. 施工单位设立现场管理办公室，负责施工现场的日常管理工作。
3. 施工单位设立安全质量监督小组，负责施工现场的安全、质量监督工作。
四、施工工艺及材料1. 施工工艺：本工程采用碎石铺设路面，具体施工工艺如下：（1）路基平整：对施工便道路线进行测量放样，确保路基平整。
（2）路基填筑：根据设计要求，采用石方材料进行路基填筑，确保路基稳定。
（3）路面铺设：将碎石均匀铺设在路基上，厚度达到设计要求。
（4）路基压实：采用压路机对路面进行压实，确保路面平整、密实。
2. 施工材料：石方材料、碎石、水泥、砂、钢筋等。
五、施工进度安排1. 第1天：进行施工便道工程测量放样。
2. 第2-5天：进行路基填筑、平整。
3. 第6-10天：进行路面铺设、压实。
4. 第11-15天：进行施工便道工程验收。
六、质量控制措施1. 施工单位严格按照设计要求和施工规范进行施工。
2. 施工单位加强施工现场的管理，确保施工质量。
3. 施工单位设立质量监督小组，对施工过程进行监督检查。
4. 施工单位对施工便道工程进行分阶段验收，确保工程质量。
七、安全措施1. 施工单位加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
2. 施工单位对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3. 施工单位设立安全监督小组，对施工现场进行安全监督检查。
4. 施工单位配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
八、环境保护措施1. 施工单位加强施工现场的环境保护，减少施工对周围环境的影响。
公路工程临时便道施工方案
.临时便道总体施工方案第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程（一期）施工二标段设计图；1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料；1.2编制原则1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。
1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。
1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。
第二章工程概况2.1工程概述我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期）二标段，途径万年镇、升钟镇，涉及8个乡村。
主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道，才能最终到达施工区域。
由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。
结合施工图设计，经过现场踏勘，机械、设备进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置）。
预计新修施工便道6条，全长1.25km。
需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。
其中8条以永久性改道为基础。
临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。
建筑工地临时便道施工方案
建筑工地临时便道施工方案一、工程概况与需求本工程位于XX市XX区，旨在为建筑工地提供一条临时便道，以保障施工期间材料运输、人员进出等需求。
便道长度约为XX米，宽度为XX米，使用期限为XX个月。
在施工期间，需确保便道畅通无阻，能够承受重型施工车辆的通行。
二、施工方法与技术本方案采用XXXX型施工方法，采用压路机进行压实，确保便道坚实平整。
同时，采用XXXX型排水技术，保证便道在雨季或积水情况下也能正常使用。
三、施工准备与规划在施工前，需进行现场勘察，了解地形地貌、地质条件等信息。
根据勘察结果，制定详细的施工规划，包括施工路线图、材料堆放点等。
同时，组织施工队伍，进行技术交底和安全培训。
四、材料选择与准备便道铺设材料选用XXXX型混凝土，其抗压强度高、耐磨性好，适用于临时便道的使用。
在施工前，需确保材料充足，并按照规范进行质量检验。
五、施工步骤与流程清理现场：清除施工区域内的杂物、积水等。
铺设基层：按照规划要求铺设基层材料，确保平整。
浇筑混凝土：按照设计要求浇筑混凝土，确保厚度和宽度符合标准。
压实平整：使用压路机进行压实，确保便道表面平整坚实。
设置排水设施：按照规划要求设置排水沟、排水管等设施，确保排水畅通。
六、质量与安全要求便道施工应符合国家相关标准和规范，确保质量安全。
施工现场应设置明显的安全警示标志，并采取必要的安全措施。
施工期间应定期进行检查和维护，确保便道畅通无阻。
七、排水与防滑措施在便道两侧设置排水沟，确保雨水及时排出，防止积水。
在便道表面铺设防滑材料，如防滑砖、防滑剂等，以提高便道的防滑性能。
八、施工进度与验收制定详细的施工进度计划，确保施工按时完成。
在施工结束后，组织相关部门进行验收，确保便道质量符合要求。
以上是本次建筑工地临时便道施工方案的主要内容，我们将严格按照方案要求进行施工，确保便道的质量和安全。
同时，我们将积极采取措施，减少施工对环境的影响，为建筑工地的顺利进行提供有力保障。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案一、施工背景。
为了确保施工期间的交通安全和施工质量，我们制定了临时施工便道施工方案，以便在施工期间为行人和车辆提供安全、便捷的通行条件。
二、施工范围。
本次施工范围为XX路XX段至XX路XX段，包括人行道和部分车行道。
施工区域为市中心繁华地段，交通流量大，因此施工期间需要特别注意交通安全和施工质量。
三、施工措施。
1. 临时交通组织。
在施工期间，将对施工区域进行临时交通组织，设置临时交通标志和标线，引导行人和车辆绕行施工区域，确保交通秩序井然。
2. 施工时间安排。
施工将在夜间进行，以减少对交通的影响，同时也能保证施工质量和工期进度。
施工期间将设置临时照明设施，确保施工安全。
3. 施工人员安全。
施工期间，施工人员需穿着符合安全标准的工作服和安全帽，严格遵守施工安全操作规程，确保施工人员的安全。
4. 施工质量控制。
在施工过程中，将严格按照施工方案和质量标准进行施工，确保施工质量达标，不影响道路使用功能。
四、施工风险及应对措施。
1. 交通安全风险。
施工期间，交通组织不到位可能导致交通事故发生。
因此，需要加强对施工现场的交通管控，确保行人和车辆的安全通行。
2. 施工质量风险。
施工过程中，如果施工人员操作不当或材料质量不过关，可能影响施工质量。
因此，需要加强对施工过程的监督和质量检查，确保施工质量达标。
3. 突发事件应对。
在施工期间，可能会发生突发事件，如天气变化、设备故障等。
因此，需要做好应急预案，随时应对突发事件，确保施工安全顺利进行。
五、施工结束后的恢复工作。
施工结束后，将对施工区域进行清理，恢复原有的交通秩序和道路使用功能，确保施工结束后的交通安全和便捷。
六、总结。
通过本次临时施工便道施工方案的制定，我们将严格按照施工方案和安全规程进行施工，确保施工期间的交通安全和施工质量。
同时，也将做好施工结束后的恢复工作，确保施工对交通的影响降到最低，为市民提供安全、便捷的通行条件。
临时道路工程便道施工方案
临时道路工程便道施工方案施工便道方案工程概况：本工程为满足施工及当地需要，现需修建一条施工便道，线路为从XX二级公路入口至小区进口进场道路的临时新建工程。
便道的规划方案：设计标准：为确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设计和施工标准，严格执行。
便道道路设计为：路面宽度为5米，路基横坡填方双面坡2%，线型根据实际地形调整。
跨河地段在河床部位采用φ1.5钢筋砼涵管过水。
在软土或河滩地带，基底抛填洞渣处理并作好防护，必要时采用手摆片石换填。
路基采用不低于60厘米洞渣填筑，路面为20厘米厚泥结碎石路面。
横断面结构下部为90%压实度的填土，基床压实度为93%。
细部设计要求：该路长2千米，因原来道路影响小区开山改河，需临时改道，右移至左边。
工程量清单：序号项目名称估计单价估计工程量单位合价备注1 手摆片石 500 103 M32 泥结石路面 22.44 M23 浆砌石 200 192 M34 钢筋混凝土桥面 28.2 28.2 M 6205 钢筋函管 12 12 根施工便道结构见下图：便道的施工：施工工艺：弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，振动压路机碾压。
施工方法：不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于40厘米。
填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振，再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4千米/小时。
各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40厘米，上下两层填筑接头错开不小于3.0米。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20厘米。
便道施工方案
便道施工方案便道施工方案（一）一、工程概况我单位承建的疏港路A标。
起点桩号：0k+000，终点桩号：2k+350，全长2.35公里，其中有涵洞4道，中小型桥3座。
二、A标现有便道情况经我单位实地现场察看，A标公里便道交通现状如下1.原便道结构以土路为主2.路面承载能力差三、便道布置原则1.结合当地地形和现有临时生活，生产设施，充分利用原有道路2.结合结合道路沿湖居住群众的生活，方便当地生活尽量减少对当地人民生活造成阻碍3.减少对农田和环境保持良好的占用和破坏保持原有水系的畅通4.最大限度满足工程建设重点项目机械，材料进场，遵循施工总平面布置5.利用当地能用资源做到节约资源根据以上布置原则我部结合现场实际，针对不同地段分别采用临时预备新建方式使便道与环境和原有生活生产设施相适应协调便道走向：便道在主路线左方四、先是道路面施工方案本便道采用2层20CM的石灰土路面结构形式。
3、便道的施工及养护1、清表及填前处理先清除便道内共树木、垃圾及有机物残渣，然后在便道两侧开挖边沟，并进行原地面碾压，特殊地段进行掺灰翻晒碾压，结合农田水系，在必要的建制镇设置排水设施。
2、第一层灰土填筑采用头尾清表土掺加8%石灰，用中缠旋耕粉碎后，在含水量相对较低时碾压，要求先用振动压路机静压，整平后再用三轮压路机碾压，以表面地表不出现明显明显的轮迹为准。
3、第二层灰土填筑利用主线排水沟临时排水沟或取土坑土方，保证碾压厚度为20cm，并掺入5%石灰，同样进行晾晒粉碎，在含水量适中时，先用振动压路机压实，整平后用三轮压路机碾压，布季振动压路机碾压1~2遍。
4、河（鱼）塘地段便道处理河塘、鱼塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3层8%灰土，然后填筑5%灰土。
施工要求同上。
5、便道在灰土做好此后尽量避免重车在上面行驶，同时或进行洒水养护，在使用整个过程中随时修补好各种因素造成随时的缺陷，关键步骤保证其在整个施工过程期间的功能。
临时施工便道方案
临时施工便道方案施工便道方案一、方案概述本方案旨在解决施工期间对道路通行产生的影响，确保施工安全和道路畅通。
通过设置临时施工便道，能有效减少施工对交通的干扰，保障行车和行人安全。
二、方案实施步骤1. 施工便道布设为了减少对正常道路通行的影响，将在施工区域附近布设临时施工便道。
便道应与正常行车道相分离，并使用明显的标志和标线进行标识，确保驾驶员和行人能够清晰辨认。
2. 施工便道宽度施工便道宽度应根据道路交通流量及施工需求来确定。
一般情况下，便道宽度应保持与正常行车道相当，以确保车辆和行人的通行安全。
3. 交通导引措施为了引导行驶方向以及确保施工区域的安全通行，必须在便道出入口设置明显的导向标志，指示施工区域和正常通行区域。
此外，应在施工便道上设置引导标志，为行人和车辆提供正确的道路指引。
4. 临时信号灯设置根据施工便道和正常通行道路的连接情况，需设置临时的信号灯管理交通。
信号灯应精确控制车辆行驶和停止的时机，确保交叉点的交通流畅。
5. 施工现场管理在施工现场，必须设置专人负责指挥和监管，确保施工便道的有效运行，并对便道进行定期巡视。
施工现场还应配备相应的安全设施，如防护栏、安全警示标志等，确保工作人员和过路人员的安全。
6. 安全教育和宣传为了提高驾驶员和行人对施工便道的认识和理解，必须进行安全教育和宣传。
通过制作宣传资料、设置宣传牌和发布安全提示等方式，向相关人员普及施工便道的使用规则和注意事项。
三、方案评估为了确保临时施工便道方案的有效性和安全性，应定期进行方案评估。
评估内容包括施工阶段的交通状况、便道使用效果和安全问题的反馈等。
根据评估结果，可对方案进行调整和改进。
四、安全措施1. 工作人员必须佩戴符合相关规定的安全防护设备，如安全帽、反光衣等。
2. 施工现场应设有合适的防护标识，提醒过往人员注意安全。
3. 临时施工便道应设置警示标志和临时交通指示标志。
4. 安排专人指挥交通，确保施工现场交通秩序有序。
临时围挡 施工便道施工方案
临时围挡施工便道施工方案名目二、编制依据......................................三、水马围挡计划..................................四、钢板施工便道计划..............................五、平安保证措施..................................六、环保措施......................................七、文明措施......................................暂时围挡、施工便道专项施工计划一、工程概况本工程总用地面积为103061平方米（154.6亩），全长约为2650米左右，宽度约为37米至46米左右。
本工程为争创标化工地，要求获得宁波市“茶花杯”园林绿化建设工程优质奖。
为了削减施工期间对该区域的影响，保证施工平安，达到防尘降噪的效果，提高文明施工水平，按照施工需要设置施工围挡。
为庇护人行道上的各种管线（特殊是煤气管线）以及平安文明施工需求，暂时施工便道采纳钢板铺设。
二、编制依据2.1、实施性施工组织设计；2.2、国家相关法律规矩；2.3、现场踏勘状况；2.4、施工调查资料；2.5、现行施工设计标准；2.6、现行施工平安技术标准。
三、水马围挡计划3.1概述1、规格：高：1200mm，上宽：160mm，宽：1000mm，下宽：400mm。
2、产品特点：（可移动式）注水围挡是城市市政工程和建造工程文明施工、保证建造施工平安、维护市容景观的一种全新人性化文明施工的保障设施。
本产品的产生不仅是广阔市政建造市场的需求，也是现代文明社会进展需求的趋势。
整体采纳全塑吹塑工艺一次中空创造成型，注水衔接后稳固性能好，不易搬动及崩塌，可抵御8~10级的风力。
因为产品表面光洁，因而又极易清洁。
产品经检验，各项技术指标都达到了国内相关的标准，是很好的城市建造工程文明施工保障产品。
临时施工便道施工方案模板
一、工程概况XXX路道路工程起讫里程K0+000～K5+938.189，北起XXX国道，终点为XXXX省道，道路全长5938.189m，此次主要修筑的厂区门口便道（以下简称便道）桩号为K0+000～K0+940段，长度约940米。
因为现状右幅主要存在十几家生产厂家，共11个路口，每天出入厂区车辆多为半挂车、货车及混凝土罐车等，车辆载重重达150吨。
因该段道路施工不能中断交通，故需要分幅施工，因此便道修筑主要分两个阶段，第一阶段是在左幅清表后采用50cm综合碎石修筑3m宽便道与现状水泥板衔接，便道修筑至K0+800位置为止，长度800m，主要是利用现状混凝土面板行车；第二阶段是在右幅路床完成面上再铺筑50cm整体性较好的综合碎石修筑7m宽便道，便道修筑至K0+940处污水处理厂门口，长度940m，后期道路结构层施工时，对便道进行挖除外弃，并对路床进行整修后再进行下一道工程施工。
二、便道结构及线路布置1、便道结构（1）左幅便道1）便道坡度向外按1.5%。
2）采用碎石分两层填筑，填筑长度800m，填筑厚度为0.5m。
3）碎石质量要求：碎石粒径小于35mm。
附图1：（2）右幅便道1）施工便道面层设中心线向两边1.5%坡度；2）便道基础采用综合碎石分层填筑，填筑长度940m，填筑厚度50cm。
3）综合碎石质量要求：综合碎石需要有一定的级配，不松散且容易结板，不得含有黏土及其它杂质。
如下图附图2 右幅便道结构图2、线路布置考虑便道适用性及左右幅交换施工特殊性，左幅便道在清表后，采用50cm碎石分两层填筑；在左右幅交换施工时，在右幅已完路床顶再修筑一条便道，便道满足现状各厂区行车要求。
（1）左幅便道在清表30cm后再挖除20cm对基层进行碾压；然后分成填筑碎石，此左幅便道宽为3米，左幅施工时需对便道进行挖除外弃。
（2）右幅便道在右幅完成的路床顶后，为满足各厂区车辆运输要求，铺筑50cm碎石，此右幅便道上宽7米，下宽7.5米，待左右幅开始施工道路结构层时，需挖除外弃。
临时便道施工方案
临时便道施工方案第1篇临时便道施工方案一、项目背景随着城市化进程的不断推进，城市基础设施建设项目日益增多，为保障施工期间的交通流畅，减少对周边居民生活的影响，临时便道建设成为施工过程中的重要环节。
本方案旨在规范临时便道施工流程，确保施工安全、高效、合规。
二、项目目标1. 确保临时便道施工期间的交通安全，降低交通事故发生率。
2. 减少施工对周边环境和居民生活的影响，提高社会满意度。
3. 合规施工，确保工程质量，保障施工人员安全。
三、施工范围及内容1. 施工范围：本项目临时便道施工范围包括道路封闭、便道铺设、交通导行及设施拆除等。
2. 施工内容：包括但不限于以下内容：- 道路封闭及围挡设置；- 便道基础处理；- 便道路面铺设；- 交通导行设施设置；- 临时便道维护及拆除。
四、施工方案1. 道路封闭及围挡设置- 根据施工需求，提前向相关部门申请道路封闭；- 在封闭区域设置明显的围挡，确保施工区域与行车道分离；- 围挡高度不低于1.8米，材料符合国家相关标准；- 设置安全警示标志，提醒过往车辆及行人注意安全。
2. 便道基础处理- 对便道基础进行清理，确保无杂物、无积水；- 按照设计要求进行基础处理，如铺设碎石、砂土等；- 基础处理完成后，进行压实，确保承载力满足要求。
3. 便道路面铺设- 采用符合国家标准的材料进行便道路面铺设；- 铺设厚度、宽度满足设计要求；- 接缝处理平整，确保便道使用寿命。
4. 交通导行设施设置- 根据实际情况，合理设置交通导行设施，如指示牌、警示灯等；- 确保交通导行设施清晰、醒目，引导车辆及行人安全通行；- 定期检查交通导行设施，发现损坏或缺失，及时修复或更换。
5. 临时便道维护及拆除- 施工期间，定期对临时便道进行检查、维护，确保安全、畅通；- 施工结束后，按照规定对临时便道进行拆除，恢复道路原状；- 拆除过程中，确保不影响周边环境和居民生活。
五、施工期管理1. 施工队伍管理- 严格选拔施工人员，确保具备相关资质；- 对施工人员进行安全培训，提高安全意识；- 建立健全施工队伍管理制度，确保施工顺利进行。
施工便道施工方案范本doc.完整版
施工便道施工方案范本doc.完整版范本1：施工便道施工方案一、项目背景本施工方案适用于各类便道施工工程，旨在确保便道施工的顺利进行，保障工程质量和施工安全。
二、施工准备2.1 施工前准备2.1.1 确定施工地点并进行现场勘测2.1.2 制定施工计划和施工进度表2.1.3 做好施工材料和设备的采购准备2.1.4 确定施工人员的职责和工作安排2.1.5 提前与相关部门和团队进行沟通和协调2.1.6 检查施工现场的安全环境，采取必要的防护措施2.2 施工材料和设备准备2.2.1 根据施工需要采购所需材料2.2.2 确保施工材料的质量和数量符合要求2.2.3 购置必要的施工设备和工具2.2.4 对施工设备和工具进行检查和维修，并确保正常工作三、施工流程3.1 清理施工现场3.1.1 清除施工现场的杂物和障碍物3.1.2 对施工现场进行清洁和消毒处理3.2 地基处理3.2.1 进行地表土的开挖和清理3.2.2 进行地基夯实或加固处理3.3 材料铺设3.3.1 铺设基层材料，如砂石或水泥3.3.2 铺设面层材料，如沥青或混凝土3.3.3 对铺设的材料进行压实和养护处理3.4 标线划设3.4.1 根据规范要求进行标线的设置和划设3.4.2 使用合适的标线材料和工具进行划设四、施工安全4.1 施工人员安全4.1.1 提供足够的安全防护装备给施工人员4.1.2 进行安全培训和演练，确保施工人员了解安全操作规程4.1.3 定期检查施工现场，发现安全隐患及时处理4.2 设备安全4.2.1 检查施工设备的安全性能和工作状态4.2.2 对施工设备进行定期检修和维护4.2.3 在使用施工设备时，严格按照操作规程操作五、施工验收5.1 进行施工质量检查和测试5.2 根据规范要求进行施工验收5.3 对不合格的施工进行整改和修复5.4 完成施工验收并出具相关证明文件六、附件（根据具体情况列出相关附件）七、法律名词及注释（根据具体情况列出相关法律名词及注释）范本2：企业员工培训方案本培训方案旨在提升企业员工的岗位技能和综合素质，提高员工的工作能力和服务水平。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案根据施工需要，在进行临时施工时需要制定一份详细的方案，以确保施工的顺利进行并保证施工现场的安全。
以下是一个针对临时施工便道的施工方案的示范：1.方案概述本方案是针对一些具体地点的临时施工便道的施工方案。
该便道是为了方便施工人员及设备在施工现场行走而设置的，主要用于提供一个安全、便捷的通道，并确保没有对交通产生负面影响的同时保障施工人员的安全。
本施工方案将详细说明便道的设计、建设和维护等方面的要点。
2.施工前准备2.1方案制定人员需要对施工地点进行实地勘察，并根据场地条件和施工流程来确定便道的位置和长度。
2.2确定便道的路线，考虑交通流量、交通状况和施工现场的实际情况。
2.3根据便道的设计要求，确定所需的材料和设备，并进行采购和准备。
3.便道设计3.1根据施工现场的具体情况，设计一个符合施工需要的临时便道。
便道应该尽量避开交通流量大、行人多和施工区域，以确保施工人员的安全。
3.2设计合理的便道宽度和坡度，以确保施工设备和人员能够安全行走。
3.3根据便道的设计要求，选择适当的材料进行施工，如木板、水泥砖等。
4.施工过程4.1安排施工人员按照方案进行施工。
施工人员需要遵守安全规定，并严格按照设计要求施工。
4.2首先，在便道的两边建立围栏或设置警示标识，以提醒行人和车辆注意施工现场。
4.3然后，根据便道的设计要求，逐渐搭建便道的基本结构，确保结构稳固。
4.4最后，根据需要，对便道进行维护和修整，以保持便道的良好状况。
5.安全措施5.1施工期间，需要设置合理的交通管理措施，如交通锥、警示牌等，确保交通的有序进行。
5.2施工人员需要佩戴个人防护装备，如安全帽和安全鞋等，以防止意外伤害。
5.3施工现场应清晰标示危险区域，并保持施工现场干净整洁，以预防扭伤或滑倒等事故的发生。
5.4如有必要，可以设置临时安全警示牌，提醒行人和车辆注意施工现场，确保施工人员和路人的安全。
6.施工结束6.1施工完成后，需要对便道进行检查和维护，确保便道符合设计要求。
公路工程临时便道施工方案
.临时便道总体施工方案第一章编制依据及原则1.1编制依据1.1.1 定水至升钟湖至思依公路工程（一期）施工二标段设计图；1.1.2 现场考察和勘察所取得的资料；1.2编制原则1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。
1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。
1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。
1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。
第二章工程概况2.1工程概述我部所施工的南部县定水至升钟湖至思依公路工程（一期）二标段，途径万年镇、升钟镇，涉及8个乡村。
主要施工机械、设备及材料利用G212、S101、G75高速等高速公路、国道、省道无法直接到达施工现场，还需利用乡道、村道以及修建的施工便道，才能最终到达施工区域。
由于施工进场道路地处山区，乡道、村道蜿蜒崎岖而且狭窄，乡村道路均为3～4.5m的水泥混凝土路面和土石路面，机械、设备以及材料进场必须对其乡村道进行拓宽、增设错车道以及新建临时施工便道以满足施工需求。
结合施工图设计，经过现场踏勘，机械、设备进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇，接入主线K13+285位置、南部县→柏垭镇→升钟镇→永红乡三合村→进入主线K21+233位置）；材料进场道路拟定2条（南部县→大河镇→大桥镇→雄狮乡→万年镇→341乡道→凤仪村，接入主线K16+300拌合站位置、南部县→大河镇→大桥镇→永红乡→永红乡三合村→341乡道→进入主线K19+500拌合站位置）。
预计新修施工便道6条，全长1.25km。
需要拓宽、新建错车道的进场道路9条，全长7.49km。
其中8条以永久性改道为基础。
临时便道直线段路宽4.5米，不足路段进行拓宽；转弯地段路宽6.5米，长度不小于15米；土质地段路基基层为不小于20㎝厚的片（碎）石垫层，面层为10㎝厚的泥结碎石或20cm厚C25水泥混凝土；路面设置2%的排水横坡，并设置排水边沟；新增便道需要跨越河流、沟渠，埋设预制管涵，管涵长度、管径大小结合便道宽度及过水量决定。
临时便道施工方案
临时便道施工方案临时便道施工方案为了保障事情或工作顺利、圆满进行，我们需要提前开始方案制定工作，方案具有可操作性和可行性的特点。
那么我们该怎么去写方案呢？以下是小编整理的临时便道施工方案，仅供参考，大家一起来看看吧。
临时便道施工方案篇1一、编制依据及规范标准1、编制依据（1）现行施工设计标准（2）现行施工安全技术标准（3）现行施工调查资料2、规范标准《公路工程技术标准》二、工程概况本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村，为满足本工程施工要求，需修临时便道约1.5千米。
本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。
三、施工原则（1）施工前把各方面手续落实到位；（2）尽量做到挖填平衡；（3）施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
四、施工措施：我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。
1、机械、设备、劳力组织根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见表。
2、技术措施：2.1本便道线路大多穿过耕地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。
2.2路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
在施工前进行清理。
清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。
2.3碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。
流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。
2.4土方开挖：根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；使土道路和临时排水设施；为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。
开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。
便道改造工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX地区便道改造工程2. 工程地点：XX地区XX街道3. 工程规模：全长XX公里，涉及便道XX条4. 工程内容：便道拓宽、路面硬化、排水设施改造、绿化提升等5. 工程工期：XX个月6. 设计单位：XX设计院7. 施工单位：XX建设有限公司二、施工组织设计1. 施工准备（1）施工图纸及资料准备：组织相关人员熟悉施工图纸，了解工程特点和施工要求，收集相关资料，如地质勘察报告、材料设备供应情况等。
（2）人员组织：成立项目经理部，明确各部门职责，组建施工队伍，进行人员培训。
（3）材料设备准备：根据施工进度计划，提前准备所需材料设备，确保材料设备质量符合要求。
（4）施工现场准备：平整场地，搭建临时设施，设置安全警示标志。
2. 施工工艺（1）便道拓宽：根据设计要求，对原有便道进行拓宽，拓宽部分采用水泥混凝土路面。
（2）路面硬化：对拓宽后的便道进行路面硬化，采用水泥混凝土浇筑。
（3）排水设施改造：对原有排水设施进行改造，包括雨水井、排水沟等，确保排水畅通。
（4）绿化提升：对便道两侧进行绿化提升，种植乔木、灌木、地被植物等。
3. 施工进度计划（1）施工准备阶段：1个月（2）便道拓宽及路面硬化阶段：3个月（3）排水设施改造阶段：1个月（4）绿化提升阶段：1个月（5）验收及收尾阶段：1个月三、施工方法及措施1. 便道拓宽（1）采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖深度符合设计要求。
（2）使用压实机对拓宽后的土方进行压实，确保路基稳定。
（3）采用混凝土搅拌车将水泥混凝土运输至施工现场，使用平板振动器进行振捣。
2. 路面硬化（1）铺设水泥混凝土路面，采用摊铺机进行摊铺，确保路面平整。
（2）使用平板振动器进行振捣，确保混凝土密实。
（3）进行路面养护，保持路面湿润，防止开裂。
3. 排水设施改造（1）拆除原有排水设施，清理现场。
（2）根据设计要求，重新设置雨水井、排水沟等排水设施。
（3）使用混凝土浇筑排水设施，确保排水畅通。
临时施工便道施工方案
临时施工便道施工方案第1篇临时施工便道施工方案一、前言鉴于施工项目需求，为确保施工期间交通流畅，减少对周边环境及居民生活的影响，依据相关法律法规及施工安全标准，特制定本临时施工便道施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目临时施工便道工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：便道全长XX米，宽度XX米，包括路基、路面、排水等设施三、施工目标1. 确保施工便道安全、便捷、舒适，满足施工期间交通需求。
2. 减少施工便道对周边环境及居民生活的影响。
3. 严格遵守国家及地方相关法律法规，确保工程合法合规。
四、施工方案1. 路基施工- 清除地表杂物，进行路基填筑，分层碾压，确保路基密实。
- 路基填筑材料选用透水性好的砂石料，避免因雨水浸泡导致路基损坏。
- 路基边缘设置排水沟，确保雨水及时排出，减少对路基的损害。
2. 路面施工- 路面结构采用柔性基层，提高路面舒适性和耐久性。
- 铺设一定厚度的沥青混凝土面层，确保路面平整、耐磨。
- 路面两侧设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。
3. 排水施工- 沿便道两侧设置排水沟，确保雨水、施工废水及时排出，避免积水。
- 排水沟采用防渗漏材料，减少对地下水的污染。
- 定期检查排水设施，确保其正常运行。
4. 交通安全设施- 设置合理的交通导行标志，引导车辆、行人安全通行。
- 在关键部位设置警示灯、反光标志，提高夜间通行安全。
- 定期对交通安全设施进行检查、维护，确保其正常使用。
5. 施工期间管理- 加强施工现场管理，确保施工便道安全、整洁、有序。
- 严格执行国家及地方相关法律法规，确保施工合法合规。
- 建立健全应急预案，应对突发情况，确保施工顺利进行。
五、施工进度安排1. 路基施工：预计XX天2. 路面施工：预计XX天3. 排水施工：预计XX天4. 交通安全设施施工：预计XX天5. 施工期间管理：贯穿整个施工过程六、质量与安全保证措施1. 严格把控施工材料质量，确保工程顺利进行。
临时施工便道施工方案(3篇)
第1篇临时施工便道是施工现场为保证施工车辆、人员、材料运输而临时修建的道路。
临时施工便道施工方案是为了确保临时施工便道施工质量、进度、安全及环保等方面达到预期目标，特制定本方案。
二、施工组织与管理1. 组织机构成立临时施工便道施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥工作。
2. 施工人员根据工程规模，配备充足的专业技术人员和施工人员，确保施工顺利进行。
3. 施工设备根据施工需求，配备挖掘机、压路机、自卸汽车、装载机等施工设备。
4. 施工材料选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量。
三、施工工艺1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行勘查，了解地质、地形、地貌等情况。
（2）施工图纸：根据现场勘查结果，绘制临时施工便道施工图纸。
（3）施工方案：根据施工图纸，制定详细的施工方案。
2. 施工步骤（1）基础处理：对临时施工便道路线进行平整、夯实，确保基础稳定。
（2）路基施工：采用土方填筑、石方填筑等方法，进行路基施工。
（3）路面施工：根据路面要求，采用水泥混凝土、沥青混凝土、砂石路面等方法进行路面施工。
（4）排水设施：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路面排水畅通。
（5）交通安全设施：设置交通标志、标线、护栏等交通安全设施。
3. 施工质量控制（1）施工材料：选用符合国家标准的施工材料，确保施工质量。
（2）施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）检验检测：对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保施工质量。
四、施工进度计划1. 施工阶段划分（1）施工准备阶段：1周（2）路基施工阶段：2周（3）路面施工阶段：3周（4）交通安全设施施工阶段：1周2. 施工进度安排（1）施工准备阶段：完成现场勘查、施工图纸绘制、施工方案制定等工作。
（2）路基施工阶段：完成路基基础处理、路基施工等工作。
（3）路面施工阶段：完成路面施工、排水设施施工等工作。
（4）交通安全设施施工阶段：完成交通安全设施施工、施工质量验收等工作。
公路工程临时施工便道方案
公路工程临时施工便道方案一、项目概况本项目是一条城市周边道路修复和改造工程，施工范围为道路全长10公里，预计工期为6个月。
施工地点地势平坦，交通量较大，需要设立临时施工便道，以确保施工期间的交通安全和畅通。
二、现状分析1. 道路状况：现道路因长期使用和车辆磨损，路面存在裂缝、坑洼和沥青掉落等情况，需要进行全面修复和改造。
2. 交通状况：道路沿线交通量较大，包括大车、小车和行人，需保证施工期间的交通顺畅。
3. 施工要求：施工期间需要设置临时施工便道，作为施工人员和机械设备的通行通道，确保施工正常进行。
三、临时施工便道规划1. 便道布置：在施工道路旁侧设置临时施工便道，便道宽度为2.5米，长度与施工路段保持一致，以满足施工人员和机械设备的通行需要。
2. 便道标识：在便道两侧设置明显的标识牌和警示标志，提醒过往车辆和行人注意道路情况，确保施工安全。
3. 便道照明：在便道两侧设置路灯和临时照明设施，保证夜间施工通行的光线充足。
四、施工方案1. 施工时段：在交通较少的夜间进行施工，减少对道路交通的影响，避免白天交通高峰期对城市交通带来不必要的影响。
2. 施工分段：根据道路状况和交通量，将施工道路分段设置，逐段进行修复和改造，以确保交通的可持续性。
3. 施工监控：施工期间设置临时交通监控点，对施工周边的交通情况进行监控，确保施工期间的交通秩序。
五、施工安全措施1. 施工警示：设置大型警示标识，提醒过往车辆和行人注意施工现场，减缓车速，确保施工人员和机械设备的安全。
2. 施工信号：设置临时交通信号灯，引导车辆和行人绕行，避免施工道路造成的交通堵塞和混乱。
3. 施工管制：派遣专人负责施工现场的交通管制，确保施工期间交通秩序的正常进行。
六、环境保护措施1. 垃圾处理：施工期间进行垃圾分类和集中处理，避免对周边环境造成污染。
2. 油品管理：施工机械设备进行定期维护和检修，避免漏油和排放对环境的损害。
3. 绿化保护：保护施工道路周边的绿化带和树木，避免因施工对植被造成不必要的破坏。
临时施工便道建设方案样本
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工便道规划 (4)四、施工计划 (9)五、施工方案 (11)5.1 便道施工规划 (11)5.2 施工要求 (12)5.3 施工工序 (12)5.4 施工流程 (12)5.5 便道维护 (14)八、安全保障措施 (16)九、环境保护措施 (17)十、便道保通措施 (18)十一、事故应急预案 (18)11.1 成立项目部突发事故应急小组 (18)11.2 应急岗位职责 (19)11.2 主要应急事件 (20)11.3 应急事件预防及处理程序 (20)十二、附件 (23)临时施工便道建设方案一、编制依据1、重庆九龙坡至永川高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》;2、重庆九龙坡至永川高速公路《工地建设及安全文明施工标准化指导意见( 试行) 》;3、我部《实施性施工组织设计》;4、《施工现场临时用电安全技术规范》( JGJ 46～ ) ;5、《混凝土质量控制标准》( GB50164-92) ;6、《中国交建视觉识别系统规范手册( 3.0版) 》;7、既有乡村道路调查统计。
二、工程概况重庆九龙坡至永川高速公路是《重庆市高速公路网规划》( -2030) ”三环十二射七联线”中一射成渝高速扩能项目。
项目位于渝西片区, 路线呈东西走向, 与成渝高速公路平行, 位于其西南侧3～5公里, 完全新建。
项目起于九龙坡区, 途径江津区、璧山区, 止于永川区。
本项目为重庆九龙坡至永川高速公路第1合同段, 起讫桩号为K0+000～K6+120, 全长6.12公里。
主线采用双向六车道高速公路标准建设, 设计行车速度100km/h, 整体式路基宽度33.5m,分离式路基宽16.75m。
设计荷载: 公路～I级。
本合同段内主要结构物有: 缙云山隧道2427.5米(0.5座, 与JY2相接, 左洞长1202.5米, 右洞1225米) , 互通式立交2座。
主要工程量为隧道工程、桥涵工程、路基土石方、互通立交及防护、排水等。
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一、工程概况
XXX路道路工程起讫里程K0+000～K5+938.189，北起XXX国道，终点为XXXX省道，道路全长5938.189m，本次重要修筑厂区门口便道（如下简称便道）桩号为K0+000～K0+940段，长度约940米。
由于现状右幅重要存在十几家生产厂家，共11个路口，每天出入厂区车辆多为半挂车、货车及混凝土罐车等，车辆载重重达150吨。
因该段道路施工不能中断交通，故需要分幅施工，因而便道修筑重要分两个阶段，第一阶段是在左幅清表后采用50cm综合碎石修筑3m宽便道与现状水泥板衔接，便道修筑至K0+800位置为止，长度800m，重要是运用现状混凝土面板行车；第二阶段是在右幅路床完毕面上再铺筑50cm整体性较好综合碎石修筑7m宽便道，便道修筑至K0+940处污水解决厂门口，长度940m，后期道路构造层施工时，对便道进行挖除外弃，并对路床进行整修后再进行下一道工程施工。
二、便道构造及线路布置
1、便道构造
（1）左幅便道
1）便道坡度向外按1.5%。
2）采用碎石分两层填筑，填筑长度800m，填筑厚度为0.5m。
3）碎石质量规定：碎石粒径不大于35mm。
附图1：
（2）右幅便道
1）施工便道面层设中心线向两边1.5%坡度；
2）便道基本采用综合碎石分层填筑，填筑长度940m，填筑厚度50cm。
3）综合碎石质量规定：综合碎石需要有一定级配，不松散且容易结板，不得具有黏土及其他杂质。
如下图
附图2 右幅便道构造图
2、线路布置
考虑便道合用性及左右幅互换施工特殊性，左幅便道在清表后，采用50cm碎石分两层填筑；在左右幅互换施工时，在右幅已完路床顶再修筑一条便道，便道满足现状各厂区行车规定。
（1）左幅便道在清表30cm后再挖除20cm对基层进行碾压；然后提成填筑碎石，此左幅便道宽为3米，左幅施工时需对便道进行挖除外弃。
（2）右幅便道在右幅完毕路床顶后，为满足各厂区车辆运送规定，铺筑50cm碎石，此右幅便道上宽7米，下宽7.5米，待左右幅开始施工道路构造层时，需挖除外弃。
（3）考虑便道使用周期，后期便道维护任务繁重，此两段便道维修工程量需按实际发生工程量现场签证。
（4）详细施工便道平面图详见下图。
三、施工组织
1、管理机构
针对厂区门口便道工程详细状况，项目部决定成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、及实验室等关于单位负责人为重要成员工程施工领导小组，详细负责该工程组织管理工作,并负责施工方案制定和工程进度筹划贯彻和保障，同步肩负本项工程全面质量管理责任。
2、人员组织
依照本工程该段工程量并结合分部实际状况，决定组建1个专业便道施工队，配备施工队队长1人，现场工程师2人，施工队长详细负责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制。
3、重要机械设备及人员配备
（1）重要机械设备
依照该便道特点并结合现场实际状况，在保证工程质量前提下，为使该项工程顺利按期完毕，本着合理高效、优化选取原则，本工程配备重要施工机械设备见下表：
重要机械设备进场表
（2）重要仪器配备
依照现场地形地势规定，采用GPS初步放样后，用竹片桩标记好施工范畴，采用水准仪控制路面高程及管道铺设时标高。
重要仪器配备表
（3）重要人员配备
施工技术人员重要对路面高程及成型质量及安全负责，技术工人重要是对路基成型等特殊规定工作配备，机械司机则负责其驾驶机械设备，测量员负责道路红线及测量放样，轴网控制等，普通工种则对路基边坡修整，局部整平等普通作业类工作负责。
重要机械设备进场表
4、工期控制
按我司初步进度安排，如不受外界干扰及征拆工作一切顺利及正常状况下，便道开工日期暂定8月1日开工建设，初步拟定10月31日前完毕所有便道修筑，实现交通转换。
四、重要施工工法
重要施工工艺见图4-1。
图4-1 便道施工工艺
1、测量及施工准备
（1）便道施工前，依照施工布置及道路线性数据画出便道平面布置。
（2）施工测量放线前，必要有加密测量导线点，并对导线点做好保护及标记。
依照便道平面布置图，一方面对左幅清表后修筑便道。
等右幅路基成型，开始施工左幅时，再在完毕路床上铺筑级配碎石便道。
（3）在便道施工前，必要探明临用地范畴内地下管线埋设位置及其走线。
结合初步设计资料，通过征询本地政府部门和居民办法获得地下管线埋设初步资料，并联系物探单位对管线进行进一步查探。
在地下管线埋设位置设立标记牌和围三角旗做上明显标记。
（4）复测便道范畴内原地面标高，依照原地面标高完善便道纵断面设计。
（5）施工前，对进场机械和人员进行报验，监理验收合格后方可进入下一步程序。
（6）施工前，完毕对参加施工所有人员进行技术交底、安全交底，明确人员岗位及各个岗位职责和安全生产责任。
对进场机械设备进行全面检修和保养，保证机械设备满足施工规定。
2、排水及原地面解决
（1）便道两侧为防止路侧积水给便道路基带来影响，在便道一层修筑0.25m*0.25m截面集水沟，集水沟沿道路纵向与现状水渠连接，已达到排水目。
（2）清表完毕后，采用26t振动压路机原地面碾压，压实度达到90%以上。
3、碎石填筑
（1）填筑前，依照便道边桩，拉线并用石灰撒出灰线。
（2）材料运抵现场后，使用推土机和挖掘机分层填筑，分层厚度不不不大于250mm，在填筑过程中，人工辅助将粒径较大块石平置于基底，以免局部标高高出设计值。
填筑顺序：分段施工，分段处必要有与外界连通地方道路（并且道路满足材料运送车辆通行），每段从一端向另一端施工，相邻段连贯施工，逐片形成通车条件，保障
填筑过程中材料运送车辆能通行。
（3）压实时机控制在最佳含水率时段，采用26t振动压路机碾压。
碾压由静压到振动，由弱振到强振，先慢后快地进行。
压路机行驶速度开始要慢速，由低处向高处排压，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
振动压路机先后两次轮迹重叠0.4～0.5m，先后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m。
路肩必要填筑和压实到位，不留死角。
上层碎石填筑前必要由技术员或实验员对下层进行承载力检测，合格后才干进行填筑，禁止多层一起填或者下层还没压实上层就开始填碎石。
压实直观原则为：压路机强振后无轮迹印，并且重型运送车辆通过时不下陷。
4、后续便道维护
便道随着时间推移，车辆行驶及雨雪天气对便道构造层影响，便道将会浮现局部损坏，届时将依照现状状况进行维修，便道维修工程量按现场实际发生工程量现场签证。
五、安全生产办法
（1）工程开工前必要进行现场调查，依照施工地段地形、地质、水文、气象、环境等，制定相应安全技术和环保办法。
施工中应及时掌握气温、雨雪、风暴、汛情等预报，做好防范工作。
（2）施工前，应理解施工范畴内地下埋设各种管线、电缆、光缆等状况并与有关部门联系，制定合理安全保护办法。
施工中如发既有危险品及其他可疑物品时，应即停止施工，报请关于部门解决。
（3）特种机械设备操作人员必要通过相应部门组织安全操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。
（4）机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症人员，不准从事机械操作工作。
（5）机械操作人员工作前，应对所使用机械设备进行安全检查，禁止带病使用，禁止酒后作业。
（6）机械操作人员只要离开机械设备，必要按规定将机械平稳放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备控制箱拉闸上锁。
（7）禁止在行走机械先后方休息（涉及乘凉、午睡），行走前应检查周边状况，确认无障碍时鸣笛操作。
六、文明施工办法
为使施工现场符合当代化施工客观规定，保证施工现场有良好施工环境和施工程序，使文明施工贯穿施工现场全过程，项目部采用如下文明施工办法：
（1）优化施工组织，合理布置施工现场，实现施工现场合需人、机、物、料、场合在空间上最佳结合。
（2）设立便道施工现场施工标志、标牌明显，便道施工机械有规定停置位置和行走路线，以及完整使用、操作、检查、维护等规章制度，施工现场便道畅通，排水系统处在良好使用状态，保证施工便道整洁。
七、环保和水土保持办法
环保是保证社会生态平衡、保证社会人们身体健康需要，为了控制工程施工便道各种粉尘，我部采用如下办法：
（1）依照场地实际状况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设备堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调节。
施工区道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，畅通不堵。
（2）对清理场地表层腐质土，砍伐荆棘丛林等废料，要运至指定地点进行废弃物解决。
（3）在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等污染，以保障人民健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
（4）材料堆放分类，堆放整洁。
（5）注重环保环境工作保证文明施工，增进施工顺利进行。