铁路桥梁架设方法简介

铁路桥梁架设方

法简介

中铁二院土建一院游励晖中铁二院土建院

2008年10月

主要内容

一、我国铁路桥梁类型概况

二. 铁路桥梁常用架设方法

三、常用的主要设备

四．铁路架桥事故及处理实例

一、我国铁路桥梁类型概况

我国铁路发展到现阶段，几乎是各种技术标准的铁路都有了建设的实例，桥梁的种类也比较齐全。从结构形式上看，除悬索桥、斜拉桥由于要满足铁路的动力特性需要很高的经济代价而很少采用外，一般简支梁、连续梁、连续刚构、拱桥、T形刚构、刚架（框架）桥、钢混结合梁等应用都比较普遍。从材料上看，主要包括石材、钢筋混凝土、预应力混凝土、钢材。

V V

V V

(b)

(a)

(c)

(d)

公路路面标高

铁路路面标高

(e)

u (曲梁)

(a )M V R

H

(拱)

b H R

V M (c )()H H

(d )(e )

M

H

M H V V V H V H

V V (a )(b )(c )

(d )

(e )

( f (f )

简支梁常用跨度主要有8米、10米、13米、16米、20米、24米、32米、40米、48米、56米、64米、80米、96米，其中现在铁路设计最常用的是16米、24米、32米、48米、56米、64米、80米、96米。砼材料的简支梁目前一般控制在64米以内，采用钢桁架结构的简支梁一般有48米、64米、80米、96米。砼梁型通常有T梁（包括“工”字梁、“∏”形梁）、箱形梁。

连续梁通常采用主跨跨度大于40米，目前范围从40米至192米，其中40-144米是目前砼连续梁的主跨选择范围，64-192米是目前钢连续梁的主跨选择范围，边跨一般采用主跨的0.55-0.65倍长度，特殊情况可以适当加长或缩短，但要采取特殊措施处理。连续刚构大多数与连续梁采用类似的跨度，但由于它不需要主墩的大吨位支座，所以目前最大跨度已经至192米。

拱桥分上承式、中承式和下承式，上承式拱桥有石拱桥（如成昆线一线天桥，跨度54米）、砼拱桥、钢桁拱桥等，跨度从50米至236米（目

前已经建成），不久的将来，上承式铁路钢桁拱桥跨度将达到400米左右。中承式拱桥我国铁路

采用较少，其代表性桥梁主要有丰沙线永定河7

号桥，为钢筋混凝土肋拱桥，拱跨150米。宜万

铁路野三河大桥，为钢管砼中承式拱桥，拱跨

126米。下承式拱桥，一般采用推力自平衡的系

杆拱桥，常用跨度从50米至128米，材料有预应

力砼、钢管砼拱和钢箱拱。

T形刚构一般采用预应力砼，目前最大跨度铁路桥已经至100米左右。

钢混结合梁是一种近年来应用较多的铁路中等跨度的梁型，有钢板（箱）与砼桥面板结合和钢桁与砼桥面板结合等形式，跨度从48米至80米为多。

图1 达成铁路嘉陵江特大桥

图2 丰沙铁路永定河7号大桥（主跨2×80米连续钢桁梁）（主跨150米中承式砼拱桥）

图3 宜万铁路野三河大桥

图4 神延铁路秃尾河特大桥×（主跨126米中承式钢管砼拱桥）（主跨1164米预应力砼简支箱梁）

图5 水柏铁路北盘江大桥

图6 宜万铁路万州长江大桥（主跨236米上承式钢管砼拱桥）（主跨168+360+168米单拱连续钢桁梁）

图7 贵州公路江界河大桥（主跨330米上承式砼板拱）

图8 广州公路丫髻沙大桥（主跨360米中承式钢管砼拱）

图9 遂渝铁路草街嘉陵江大桥

图10 成都枢纽铁路三环路大桥（主跨88+160+88米砼连续刚构）（主跨56+56米砼系杆拱桥）

图11 渝怀铁路长寿长江特大桥

图12 渝怀铁路涪陵乌江大桥（主跨144+2×192+144米连续钢桁梁）（主跨64+128+64米砼连续刚构）

图13 达成铁路制16米T 梁图14 达成铁路制32米分片式箱梁

图15 成都枢纽铁路48米钢砼结合梁图16 包西铁路108米钢桁砼桥面结合梁

1718图17 达成铁路64米钢桁砼桥面结合梁图18 包西铁路108米钢桁砼结合梁桥面板

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图19 福厦铁路制32米整孔式箱梁

二. 铁路桥梁常用架设方法

一般简支梁桥的架设主要是采用移动式架桥机逐孔架设，如原24-32米以下跨度的T梁采用130吨架桥机，而现在适用于客货共线高速铁路的32米T梁需采用160吨架桥机。24-32米分片式箱梁需要采用450吨架桥机；24-32米整孔式箱梁需要采用900吨架桥机。

40米以上跨度的砼简支梁桥一般采用移动模架法预制拼装或现浇架设。钢桁架简支梁桥一般采用现场支架拼装或拖拉法、顶推法架设。

砼连续梁和连续刚构、T形刚构一般采用悬臂灌注法架设，部分中小跨度的梁也可以采用满堂支架现浇法架设。钢桁连续梁一般采用悬臂拼装法架设。部分中小跨度的梁也可以采用满堂支架就地拼装。

拱桥的架设对于上承式、中承式来说，一般采用就地拼装拱架，对于中小跨度的拱桥，可以设置临时拱架或满堂支架，再在上面浇筑拱肋砼等，最后施工拱上结构。对于大跨度的拱桥，一般以拱肋本身作为施工支架，采用吊装法（缆索吊、浮运）、预拼转体、悬臂拼装等方法形成拱肋骨架，再进行外包或内灌砼。最后施工拱上结构及桥面。下承式拱桥主要的架设方法有就地满堂支架灌注，一般先梁后拱。也可以整个下承式拱桥先在就近的预拼场形成外部静定的简支梁体，再拖拉就位。

钢混结合梁的架设，对于钢板梁与砼桥面板组合的钢混结合梁，一般采用满堂支架或军用墩梁临时支架支撑，先拼装钢板梁，再安装砼桥面板，最后完成桥面施工。对于钢桁梁与砼桥面板组合的钢混结合梁，基本与明桥面的钢桁梁架设方法相似，先拼装钢桁梁，再安装或现浇砼桥面板。