抽气系统的作用及组成
第五章_汽轮机抽汽系统详解
研究内容：新型 抽汽止回阀的设 计、制造、测试 和应用
应用前景：提高 抽汽系统的效率 和稳定性，降低 能耗和维护成本
研究进展：国内 外相关研究机构 和企业正在进行 新型抽汽止回阀 的研究和应用， 取得了一定的成 果
抽汽系统智能化控制的研究和应用
智能化控制技术在抽汽系统中的应用 智能化控制技术的发展趋势 智能化控制技术在抽汽系统中的应用案例 智能化控制技术在抽汽系统中的应用前景
功能：在紧急情况下快速关闭抽 汽口，防止蒸汽泄漏
应用：在汽轮机启动、停机、故 障处理等过程中使用
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原理：通过电磁阀或气动阀控制 抽汽口的开闭
优点：提高汽轮机运行的安全性 和可靠性
调节抽汽压力和流量
调节抽汽压力：通过调节抽汽压力，可以控制汽轮机的输出功率和转速，从而实现对电力系统的 稳定控制。
调节抽汽流量：通过调节抽汽流量，可以控制汽轮机的输出功率和转速，从而实现对电力系统的 稳定控制。
调节抽汽压力和流量的关系：抽汽压力和流量是相互关联的，调节抽汽压力可以改变抽汽流量， 调节抽汽流量也可以改变抽汽压力。
调节抽汽压力和流量的方法：可以通过改变抽汽阀门的开度、改变抽汽管道的长度、改变抽汽管 道的直径等方式来调节抽汽压力和流量。
安全阀的作用： 在压力超过规定 值时自动开启， 释放压力，防止 设备损坏
安全阀的设置： 应安装在汽轮机 抽汽系统的关键 部位，如高压缸、 低压缸等
安全阀的选型： 应根据汽轮机抽 汽系统的压力、 温度、流量等参 数选的密封性能、开 启压力等参数， 确保其正常运行
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结构：由阀体、阀芯、阀座等部 件组成
回热抽汽系统
汽轮机厂设计时,先要给定一定的边界条件,如主汽压力温度、再热汽压力温度、背压、经 济功率，然后进行热力设计得到主汽流量、汽缸效率、抽汽参数等得到THA工况；如果背 压升高到夏季的平均值，仍要发出设计功率，进汽量就要增加，这就又有了一个边界条件， 重新计算得到TRL工况，所以TRL也称夏季工况。考虑到机组以后的老化，动静间隙加大， 叶片的冲刷等不利因素，一般要求汽轮机的最大进汽量为TRL进汽量的1.05倍，这就是 VWO调节门全开工况。在TRL的进汽量下背压下降到THA的数值，机组发出的功率就是最 大允许连续运行的出力，称为TMCR。
六、系统的运行
（一）启动（暖管并充分疏水，控制温升速度，水位投入保护）
当加热器采用随机启动方式时，在机组启动前，各加热器水侧已注水，各抽气管道 的电动隔离门、气动逆止门及各疏水门处于开启状态。当加热器采用定压启动方式时， 启动前应关闭电动隔离门，同时开启隔离门前的疏水门。待机组负荷升高、加热器即将 投入时，由低压到高压，逐渐开启抽汽电动隔离门，同时注意控制温升速度，电动隔离 门全开后可依次关闭抽汽管道上的疏水门。
四、各阀门设置
• 四抽用户：除氧器、小汽机、辅助蒸汽联箱； • 除氧器汽源：高加组汽侧排空、高压调门门杆漏气、四段抽汽、连排扩容器来汽以
及来自中压辅助蒸汽联箱； • 小机汽源：辅汽、冷再和四抽； • 回热抽汽系统必须保证系统中的汽、水介质不能倒流进入汽轮机的汽缸，防止汽轮
机超速或发生水冲击。 • 电动隔离门：防止汽轮机进水（一级保护），切断加热器汽源； • 气动逆止门：防止汽轮机超速（突降负荷、甩负荷时），防止汽轮机进水（二级保
• 汽轮机级（调节级、压力级、冲动级、反动级） 高压缸：1个调节级和9个压力级；中压缸：6个反动级；低压缸：2×2×7个压 力级。
回热抽汽系统
5.971 354.1 93.69 10 4.228 308.4 117.09 13 2.113 473.3 71.12 16 1.017 364.4 74.18+81.16 18／32 0.4102 254.4 83.55 27／41 0.1222 132.1 41.2 21／28 35／42 0.05947 85.7 51.92 22／29 36／43 0.02009 60.2 44.73
二、系统流程及概念
• 流程：采用八段非调整抽汽，一、二、三段抽汽分别供三个高压加热器。四段 抽汽供除氧器、汽动给水泵和辅助蒸汽联箱。五、六、七、八段抽汽分别供给 四台低压加热器，各级加热器疏水逐级自流。 调整抽汽和非调整抽汽：调整抽汽——抽汽段压力大小可以调整，不受负荷的 影响，以满足用户（如工业抽汽热负荷、采暖抽汽热负荷等对温度和压力有一 定要求）需求，在抽汽口后，设置有流量调节装置如旋转隔板，通过调节装置 可使抽汽的压力和流量得到一定的控制；非调整抽汽——该抽汽口位于叶栅的 两级中间，抽汽压力和流量不可调，只能随汽机负荷的变化而变化。 汽轮机级（调节级、压力级、冲动级、反动级） 高压缸：1个调节级和9个压力级；中压缸：6个反动级；低压缸：2×2×7个压 力级。
回热抽汽系统
一、系统的作用和组成； 二、系统流程及概念； 三、回热抽汽口 四、各阀门设置 五、回热抽汽的其他用途 六、系统的运行
一、系统的作用和组成
• • • 回热抽汽系统指与汽轮机回热抽汽有关的管道及设备； 组成：三高四低一除氧设备，各抽汽管道、疏水管道及相关阀门等； 主要目的：提高工质在锅炉内吸热过程的平均温度，以提高机组的热经济性。
六、系统的运行
（一）启动（暖管并充分疏水，控制温升速度，水位投入保护）
当加热器采用随机启动方式时，在机组启动前，各加热器水侧已注水，各抽气管道 的电动隔离门、气动逆止门及各疏水门处于开启状态。当加热器采用定压启动方式时， 启动前应关闭电动隔离门，同时开启隔离门前的疏水门。待机组负荷升高、加热器即将 投入时，由低压到高压，逐渐开启抽汽电动隔离门，同时注意控制温升速度，电动隔离 门全开后可依次关闭抽汽管道上的疏水门。 机组启动前，四抽至除氧器的电动隔离门关闭，止回阀前的疏水门开启。由辅汽系 统向其供汽，加热除氧器中的给水，并由辅助蒸汽管道上的压力调节阀维持除氧器在稍 高于大气压下定压运行。当机组负荷升到13%额定负荷左右时，四抽至除氧器供汽管道 上的电动隔离门自动开启，辅助蒸汽压力调节阀自动关闭，除氧器供汽切换至由四抽供 汽。随着机组负荷继续上升，四段抽汽压力逐渐升高，除氧器进入滑压运行状态。
汽轮机原理-4-4抽气器
第四节 抽气器
三. 射水抽气器
射水抽气器的工作原理：射水抽气器的
工作原理同射汽抽气器相同，如图所示。它
主要由工作水进口1、喷嘴2、混合室3、扩 压管4和逆止阀5等部件所组成。压力水由射 水泵供给，经喷嘴形成高速射流射出，在混
合室内形成高度真空，从而将凝汽器中的汽
气混合物抽出 。汽气混合物与高速水流混合
射水泵
工作水室
与凝汽器 抽气口相连 喷嘴 喉部 扩压管
高压水在喷嘴 中降压增速，形成高 速射流，卷吸混合室 的气体并带出混合室 ，混合室内形成高度 真空。射流与空气混 合物流出混合室，进 入扩压管流出。
抽气器垂直布 置，可以利用水柱自 重流动，减小水泵耗 功。
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第四节 抽气器
四. 水环式真空泵
国产300MW和600MW汽轮机组的抽气装置都是采用水环式真空泵。其主 要部件有叶轮和壳体。壳体内形成一个圆柱体空间，叶轮偏心地安装在壳体内。 在壳体上开有吸气口和出气口，实行轴向吸气和排气。叶轮带有前弯叶片，偏 心地安装在充有适量工作水（密封水）的椭圆形泵体内。 当叶轮旋转时，由 于离心力作用，水向周围运动， 形成一个运动着的圆环（密封水环）。由于 偏心地安装的，水环的内表面也就与叶轮偏心，叶轮轮毂与水环间形成一个月 形空间。叶轮每转一周，每两个 相邻叶片与水环间所形成的空间由小到大， 又由大到小地周期性变化。当空间处于由小 到大变化时，该空间产生真空，由进气口吸 入气体。当空间处于由大到小变化时，该空 间产生压力，吸入的气体被压缩并经排气口 排出。这样，当叶轮连续运转时，就不断地 重复上述过程，起到一个连续抽气的作用。
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2. 抽气器的型式
第四节 抽气器
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第四节 抽气器
二. 射汽抽气器 1.启动抽气器的结构和工作原理
汽轮机抽气系统
汽机抽汽回热系统1、概述：回热抽气系统指与汽轮机回热抽汽有关的管道及设备，在蒸汽热力循环中，通常是从汽轮机数个中间级抽出一部分蒸汽，送到给水加热器中用于锅炉给水的加热(即抽汽回热系统)及各种厂用汽等。
采用回热循环的主要目的是：提高工质在锅炉内吸热过程的平均温度，以提高级组的热经济性。
2、抽汽回热系统作用：抽汽回热系统是原则性热力系统最基本的组成部分，采用蒸汽加热锅炉给水的目的在于减少冷源损失，一定量的蒸汽作了部分功后不再至凝汽器中向空气放热，即避免了蒸汽的热量被空气带走，使蒸汽热量得到充分利用，热好率下降，同时由于利用了在汽轮机作过部分功的蒸汽加热给水，提高了给水温度，减少了锅炉受热面的传热温差，从而减少了给水加热工程中不可逆损失，在锅炉中的吸热量也相应减少。
综合以上原因说明抽汽回热系提高了机组循环热效率。
因此，抽汽回热系的正常投运对提高机组的热经济性具有决定性的影响。
3、影响抽汽回热系统经济型地主要参数：影响给水回热加热经济性的主要参数为回热加热分配、相应的最佳给水温度和回热级数，三者紧密联系，互有影响。
在求解最佳回热分配的计算分析中，以Z级理想回热循环的循环效率最大值求其最佳回热分配，(所谓理想回热循环，即假定为混合式加热器，端差为零，不计新蒸汽，抽汽压损和泵功、忽略散热损失)求得理想回热循环的最佳回热分配通式后，根据忽略一些次要因素，进一步简化，即可获得其它近似的最佳回热分配通式。
如“焓降分配法”，这种分配方法是将每一级加热器的焓升取作等于前一级至本级的蒸汽在汽轮机中的焓降;又如“平均分配法”，这种回热分配方法的原则是每一级加热器的焓升相等;其他还有“等焓降分配法”等。
可见给水回热总加热量在各级中的分配是在一定的给水温度和一定级数的条件下，使循环热效率最高为原则，由此对应的各级抽汽回热参数，即为最有利分配的参数。
4、提高系统循环热效率的措施：将给水加热到多少温度，才能使循环热效率达到最高值?以单级抽汽回热为例，回热时给水温度从汽轮机排汽压力下的饱和温度开始逐渐增加，热效率也逐渐增加，热效率达最大值时的给水温度称为最佳给水温度，再提高给水加热温度时，热效率反会减小，热经济性就降低。
天然气供气系统结构与工作原理
天然气供气系统结构与工作原理天然气供气系统是将天然气从供气站输送到用户终端的一套设备和管网系统。
它由供气站、输气管道、调压站、分配管网和用户终端组成。
下面将详细介绍天然气供气系统的结构和工作原理。
一、供气站供气站是天然气供气系统的起点，它负责将天然气从天然气井中抽取，并进行初步的处理和净化。
供气站主要由气井、气井阀门、气井压缩机、净化设备和计量设备等组成。
气井阀门用于控制天然气的进出，气井压缩机则用于增压天然气，净化设备用于去除天然气中的杂质和水分，计量设备用于测量天然气的流量和压力。
二、输气管道输气管道是连接供气站和调压站的管道，它负责将天然气从供气站输送到调压站。
输气管道通常由高强度钢管或者聚乙烯管组成，具有足够的强度和密封性能，以承受高压和长距离输送的要求。
为了确保输气管道的安全运行，通常会进行定期的检测和维护工作。
三、调压站调压站是天然气供气系统的关键部份，它负责将输送过来的高压天然气进行降压处理，使其达到用户终端所需的压力。
调压站主要由调压器、安全阀、过滤器和计量设备等组成。
调压器根据用户需求和管网压力，通过调节阀门的开度来控制天然气的压力。
安全阀用于保护系统的安全，当压力超过设定值时会自动打开，释放过压气体。
过滤器用于去除天然气中的杂质和颗粒物，以保护调压器和用户终端设备的正常运行。
四、分配管网分配管网是将调压站输出的天然气分配到各个用户终端的管网系统。
它主要由主干管道、支线管道和用户管道组成。
主干管道负责将天然气从调压站输送到各个区域，支线管道将天然气从主干管道输送到各个小区或者楼栋，用户管道则将天然气输送到每一个用户终端。
分配管网通常采用埋地敷设方式，以减少对城市环境的影响。
五、用户终端用户终端是天然气供气系统的最终目的地，它负责将天然气供应给用户的燃气设备。
用户终端通常包括燃气灶具、燃气热水器、燃气采暖设备等。
用户终端需要根据天然气的压力和流量进行设计和安装，以确保燃气设备的正常运行和安全使用。
发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理
发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理1·系统概述1·1 系统目的1·2 系统结构1·3 系统工作原理2·真空抽气系统组成2·1 主汽轮机高真空侧抽气器2·2 附加汽轮机低真空侧抽气器2·3 水封器2·4 液环真空泵2·5 真空泵辅助设备3·主汽轮机高真空侧抽气器3·1 结构与工作原理3·2 控制系统3·3 主要参数4·附加汽轮机低真空侧抽气器4·1 结构与工作原理4·2 控制系统4·3 主要参数5·水封器5·1 结构与工作原理5·2 控制系统5·3 主要参数6·液环真空泵6·1 结构与工作原理6·2 控制系统6·3 主要参数7·真空泵辅助设备7·1 冷却系统7·2 清洗系统7·3 润滑系统8·附件本文档涉及附件详见附件清单。
9·法律名词及注释9·1 根据《电力行业安全生产条例》：电力设施的安全生产是指电力工作单位和从事电力生产经营活动的其他单位、个人，以电力生产活动为主要内容，遵守法律、法规、规章、标准和工作制度，采取必要的技术、管理、技术措施，保障电力设施的安全运行、保护工作人员的生命财产安全，预防、减少和消除电力设施事故、灾难性事故。
9·2 根据《电力设备保护管理办法》：电力设备保护作为电力企业重要的安全保障措施，是通过规范、系统地运用各种技术手段，对电力设备及其运行参数进行监测、控制和调整，预防或减轻设备的事故故障，提高设备的可靠性和安全性，延长设备的使用寿命，保护设备和人员安全的综合管理措施。
9·3 根据《电力系统自动化装置安全运行管理规定》：电力系统自动化装置安全运行管理是指在电力系统自动化装置的建设、运行中，采取一系列管理措施，确保自动化装置的可靠运行和使用安全。
发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理
发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理1、引言1.1 背景在发电厂汽轮机运行过程中，汽轮机排汽需要通过真空抽气系统来维持负压状态，以提高汽轮机的效率和性能。
1.2 目的本文旨在介绍发电厂汽轮机真空抽气系统的结构和工作原理，以便于了解其在汽轮机运行中的重要作用。
2、系统结构2.1 主要部件真空抽气系统由以下主要部件组成：2.1.1 真空泵2.1.2 抽气冷凝器2.1.3 真空容器2.1.4 动力装置2.1.5 控制系统2.2 系统流程真空抽气系统的工作流程如下：2.2.1 真空泵抽气2.2.2 气体冷凝2.2.3 真空容器储存2.2.4 控制系统调节3、系统原理3.1 真空泵原理真空泵通过机械或液体封闭工作原理，来抽取系统中的空气和蒸汽，形成负压状态，以满足汽轮机运行过程中排气要求。
3.2 抽气冷凝器原理抽气冷凝器通过将从真空泵中抽出的气体冷却凝结，以降低气体的压力和温度，进一步增强系统的负压效果。
3.3 真空容器原理真空容器作为储存空气和蒸汽的设备，能够维持系统的稳定性，并提供一定的缓冲能力，以满足汽轮机不同工况的需求。
3.4 控制系统原理控制系统通过监测和控制真空抽气系统的工作参数，如压力、温度和流量等，来保证系统的正常运行和稳定性。
附件：附件1：发电厂汽轮机真空抽气系统结构图附件2：真空抽气系统工作流程图法律名词及注释：1、汽轮机：也称为蒸汽轮机，是一种利用蒸汽压力产生机械能的设备。
2、发电厂：指发电设备和厂房等组成的生产电力的场所。
3、真空泵：一种用于抽取气体和蒸汽的设备，能够产生负压状态。
4、抽气冷凝器：用于将气体冷却凝结，降低气体的压力和温度的设备。
5、真空容器：一种储存空气和蒸汽的设备，用于维持系统的稳定性。
6、动力装置：提供真空抽气系统运行所需的动力来源，如电机等。
7、控制系统：用于监测和控制真空抽气系统的设备和程序，以保证系统的正常运行和稳定性。
排烟系统的组成及原理
排烟系统的组成及原理排烟系统是建筑物的一个重要组成部分，主要用于排除室内烟雾和热气，以保证人员的安全和建筑物的完整。
排烟系统一般包括排烟口、排烟风机、排烟管道、排烟阀门等组成部分。
其工作原理是通过排烟风机将烟雾和热气抽出室外，以保持室内空气清新，减小火灾事故的发生概率。
排烟系统的组成主要分为以下几个部分：1. 排烟口：排烟口是指将室内烟雾和热气排出室外的出口。
一般位于建筑物的屋顶或墙壁上，通常选择高处以确保排烟的效果。
排烟口的设计有多种形式，包括垂直排烟口、水平排烟口和斜向排烟口等。
2. 排烟风机：排烟风机是排烟系统中非常重要的设备，它主要负责抽取室内的烟雾和热气。
排烟风机一般安装在排烟管道上方，通过其强大的风力将室内废气快速排出。
3. 排烟管道：排烟管道是将烟雾和热气从室内引导到排烟口的管道系统。
排烟管道一般采用耐高温材料制作，以保证火灾发生时不发生燃烧或融化现象。
同时，排烟管道也要具备良好的密封性能，以确保室内烟雾和有害气体不泄露到室外环境。
4. 排烟阀门：排烟阀门主要用于调控排烟系统的通风量。
它可以根据实际需要打开或关闭，以控制室内废气的排放速度。
排烟阀门一般安装在排烟管道上，通过手动或自动控制来实现开关。
排烟系统的工作原理主要通过排烟风机创造负压，使室内产生烟雾的部分形成高压区域，其他区域形成低压区域，从而实现室内废气的流动。
具体流程如下：1. 烟雾产生：当建筑物内部发生火灾时，燃烧物质会产生大量烟雾和热气。
同时，火灾过程中的烟雾也与空气中的氧气、二氧化碳等气体混合，形成一种危险的气体组合。
2. 排烟风机启动：当火灾发生时，排烟系统中的传感器会检测到烟雾和火焰，从而触发排烟风机的启动。
排烟风机开始运转，产生大量负压。
3. 空气流动：排烟风机产生的负压使室内烟雾形成高压区域，而其他区域则形成低压区域。
烟雾和热气通过排烟管道被抽出建筑物，从而达到消除烟雾和保持室内空气清新的目的。
4. 烟雾排出：烟雾和热气通过排烟管道被引导到排烟口，并最终排出室外。
抽气器原理
抽气器原理
抽气器，又称排气扇，是一种常见的通风设备，其原理是利用机械设备或自然
风力将室内的空气排出，使室内空气得到更新，保持室内空气清新。
抽气器的原理主要包括通风原理和工作原理两个方面。
首先，我们来看一下抽气器的通风原理。
室内空气通常会因为人体呼吸、烹饪、洗涤等活动而产生二氧化碳、水蒸气等有害气体，同时还会有异味、烟雾等污染物质产生。
如果长时间呆在这样的环境中，会导致人体不适甚至健康问题。
而抽气器通过排出室内污浊空气，引入新鲜空气，实现室内外空气交换，从而改善室内空气质量，保障人们的健康。
其次，我们来了解一下抽气器的工作原理。
抽气器通常由电机和叶轮组成。
电
机通过驱动叶轮旋转，叶轮产生负压，将室内空气吸入，然后通过排气口排出室外。
在这个过程中，室内的污浊空气被迅速排出，而室外的新鲜空气则被吸入室内，实现了空气的循环更新。
此外，还有一些抽气器利用自然风力进行通风，通过设计合理的通风口和排气口，利用气流的自然对流来实现通风排气的目的。
抽气器的原理简单清晰，通过机械或自然风力实现室内外空气交换，保障室内
空气质量，提高居住舒适度。
在实际应用中，抽气器还可以根据需要配备不同的控制系统，实现定时、定量、智能化的通风排气，满足不同场所的使用需求。
总的来说，抽气器的原理是为了改善室内空气质量，保障人们的健康。
通过通
风原理和工作原理的分析，我们可以更好地理解抽气器的作用和意义，为我们的生活和工作提供更加舒适、健康的环境。
希望本文能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
13第十三章 凝汽器抽气系统
第1章凝汽器抽气系统1.1. 概述凝汽器抽气系统也称为真空系统，其作用就是用来建立和维持汽轮机机组的低背压和凝汽器的真空；正常运行时不断地抽出由不同途经漏入汽轮机及凝汽器的不凝结气体。
对于600MW汽轮机组，目前真空系统的设备主要采用水环式真空泵和汽水分离器相结合。
在高压和低压凝汽器汽室侧聚集的不凝结气体通过真空泵抽出排至大气。
凝汽器壳体上还设至1只带有滤网和水封的真空破坏阀。
凝汽器水室侧还设有水室真空泵，以便在循环水系统运行时在凝汽器内形成虹吸，以及在长时间运行后抽取水室顶部的空气，保证凝汽器的换热效果。
1.2. 系统特点双背压凝汽器的抽气区按气体/蒸汽混合物的冷却要求进行设计的。
在额定工况下，空气排气口的温度较凝汽器入口压力下的饱和蒸汽温度低4℃。
抽气系统为串联抽出系统，即空气由高压凝汽器流向低压凝汽器，经抽气管道抽出。
我公司的汽室真空泵和水室真空泵均为平圆盘单级水环式真空泵，由纳西姆工业（中国）公司生产。
汽室真空泵型号为2BW4 353-0MK4；水室真空泵型号为2BE1 253-0BY4。
机组正常运行时，保证两台汽侧真空泵运行就能满足汽轮机在各种负荷工况下，抽出凝汽器内的空气及不凝结气体的需要。
汽室真空泵部分运行参数如下：图13-1 汽室真空泵运行参数机组启动时，三台真空泵并列运行就可以满足启动时间的要求。
三台真空泵运行，可以在下述时间内达到规定的凝汽器压力：启动抽气时间（分钟）凝汽器压力Mpa(a)15 0.03430 0.0145 0.0034启动工况凝汽器背压-抽真空时间表如下（3泵运行）：图13-2 凝汽器背压-抽真空时间表1.3. 水环式真空泵1.3.1. 水环式真空泵结构水环式真空泵主要部件是叶轮和壳体，叶轮是由叶片和轮毂构成，叶片有径向平板式，也有向前（向叶轮旋转方向）弯式。
壳体内部形成一个圆柱体空间，叶轮偏心地装在这个空间内，同时在壳体的适当位置上开设吸气口和排气口。
吸气口和排气口开设在叶轮侧面壳体的气体分配器上，形成吸气和排气的轴向通道。
汽轮机抽气回热系统
在实际应用中，给水温度并非加热到最佳给水温度，这是因为还必须要全盘考虑技术经济性，一方面，给水温度的提高，使排烟温度升高，锅炉效率降低，或需增大锅炉尾部受热面，使锅炉投资增加;另一方面，由于回热使得锅炉的蒸发量和汽轮机高压端的通流量都要增加，而汽轮机的低压端的通流量和蒸汽流量相应减少，因而不同程度地影响锅炉、汽轮机以及各相关辅助系统的投资、拆旧费和厂用电。通过技术经济比较确定的最佳给水温度，称为经济最佳给水温度。
在四级抽汽管道接除氧器的管道上还装设一只电动门和一只逆止门。除氧器还接有从辅助蒸汽系统来的起动加热用汽和低负荷切换用汽。
在抽汽系统的各级抽汽管道的电动隔离阀前后和逆止门后，以及管道的最低点，分别设置疏水点，以防在机组起动，停机和加热器发生故障时，在系统中有水的积聚。各疏水管道通过疏水集管接至本体疏水扩容器后导至凝汽器。
汽机抽汽回热系统
1、概述：回热抽气系统指与汽轮机回热抽汽有关的管道及设备，在蒸汽热力循环中，通常是从汽轮机数个中间级抽出一部分蒸汽，送到给水加热器中用于锅炉给水的加热(即抽汽回热系统)及各种厂用汽等。采用回热循环的主要目的是：提高工质在锅炉内吸热过程的平均温度，以提高级组的热经济性。
2、抽汽回热系统作用：抽汽回热系统是原则性热力系统最基本的组成部分，采用蒸汽加热锅炉给水的目的在于减少冷源损失，一定量的蒸汽作了部分功后不再至凝汽器中向空气放热，即避免了蒸汽的热量被空气带走，使蒸汽热量得到充分利用，热好率下降，同时由于利用了在汽轮机作过部分功的蒸汽加热给水，提高了给水温度，减少了锅炉受热面的传热温差，从而减少了给水加热工程中不可逆损失，在锅炉中的吸热量也相应减少。综合以上原因说明抽汽回热系提高了机组循环热效率。因此，抽汽回热系的正常投运对提高机组的热经济性具有决定性的影响。
尾气抽排系统
尾气抽排系统简介尾气抽排系统是指一种用于排放车辆尾气中的有害物质的装置。
随着汽车保有量的增加，机动车尾气对环境和人体健康造成的影响日益凸显，因此尾气抽排系统的使用变得越来越重要。
尾气抽排系统通常由排气管、催化转化器、消声器和排气管尾端组成。
其目的是将车辆排放的废气中的有害物质（如一氧化碳、氮氧化物和颗粒物）净化处理，并降低噪音。
排气管排气管是尾气抽排系统的重要组成部分。
它连接到发动机的排气歧管，将废气导向至后面的催化转化器。
排气管一般采用不锈钢制造，具有耐高温、耐腐蚀的特性。
另外，排气管还需要考虑车辆的悬挂系统，以防止与地面的接触和碰撞。
催化转化器催化转化器是尾气抽排系统中的核心组件。
其作用是将废气中的有害物质转化为无害的气体。
催化转化器中通常包含有催化剂，如铂、钯和铑等贵金属，用于催化化学反应。
常见的催化转化器有三元催化转化器和颗粒捕集催化转化器。
三元催化转化器主要用于减少一氧化碳、氮氧化物和非甲烷总烃的排放。
颗粒捕集催化转化器则主要用于捕集颗粒物，如柴油车排放的颗粒物。
催化转化器工作的效率受到温度的影响，因此通常需要具有较高的排气温度才能发挥最佳效果。
因此，在冷启动阶段，催化转化器的净化效果较差。
消声器消声器是尾气抽排系统中的另一个重要组件。
其作用是降低车辆排气时产生的噪音。
消声器的结构通常由内管和外壳组成。
内管上安装有吸音材料，可以吸收和减低声音的传播。
消声器的设计需要根据车辆的排气量和噪音要求进行匹配，以确保噪音能够在合理的范围内。
监测和维护尾气抽排系统的监测和维护对于确保系统的正常运行至关重要。
在车辆的定期保养中，应检查排气管、催化转化器和消声器的连接是否紧固，并查看是否存在漏气和损坏现象。
此外，在催化转化器部分还需要检查催化剂是否存在损坏和堵塞。
为了更好地降低尾气的排放，尾气抽排系统的监测也变得越来越重要。
通过安装尾气排放监测装置，可以实时监测车辆尾气中的有害物质排放情况，从而及时采取措施进行处理和改善。
汽轮机抽汽系统组成
汽轮机抽汽系统组成1、高压加热器为了减小端差，提高表面式加热器的热经济性，现代大型机组的高压加热器和少量低压加热器采用了联合式表面加热器。
此类加热器一般由以下三部分组成：1)过热蒸汽冷却段当抽汽过热度较高时，导致回热器的换热温差加大，不可逆换热损失也随之增大，为此在高压加热器和部分低压加热器装设了过热蒸汽冷却段，只利用抽汽蒸汽的过热度，蒸汽的过热度降低后，再引至凝结段，以减小总的不可逆换热损失。
在该冷却段中，不允许加热蒸汽被冷却到饱和温度，因为达到该温度时，管外壁会形成水膜，使该加热段蒸汽的过热度被水膜吸附而消失，没有被给水利用，因此在此段的蒸汽都保留有剩余的过热度。
在该段中，被加热水的出口温度接近或略低于抽汽蒸汽压力下的饱和温度。
1）凝结段加热蒸汽在此段中是凝结放热，其出口的凝结水温是加热蒸汽压力下的饱和温度，因此被加热水的出口温度，低于该饱和温度。
2）疏水冷却段设置该冷却段的作用是使凝结段来的疏水进一步冷却，使进入凝结段前的被加热水温得到提高，其结果一方面使本级抽汽量有所减少，另一方面，由于流入下一级的疏水温度降低，从而降低本级疏水对下级抽汽的排挤，提高了系统的热经济性。
实现疏水冷却的基本条件是被冷却水必须浸泡在换热面中，是一种水－水热交换器，该加热段出口的疏水温度，低于加热蒸汽压力下的饱和温度。
一个加热器中含有上面三部分中的两段或全部。
一般认为蒸汽的过热度超过50℃～70℃时，采用过热蒸汽冷却段比较有利，因此低压加热器采用过热蒸汽冷却段的很少。
只采用了凝结段和疏水冷却段的加热器，其端差较大。
我公司选用东方锅炉厂提供的JG－2500－1、JG－2500－2和JG －1700－3型高压加热器。
为卧式、表面凝结、U型换热器，采用三台高压加热器大旁路配置。
高压加热器的基本结构如图3－2所示意。
由钢管组成的U型管束放在圆筒形加热器壳体内，并以专门的骨架固定。
管子胀接在管板上。
被加热的水经连接管进入水室一侧，经U形管束之后，从水室另一侧的管口流出。
通风空调工程系统部件的组成及作用
通风空调工程系统部件的组成及作用1、通风管道。
在通风系统中，依靠通风管来送入或抽出空气。
通风管的截面有圆形和矩形。
通风管除直管外，由弯头、来回弯、变径弯，三通、四通等管件按工程实际需要组合而成。
通风空调工程中常见的风管有普通薄钢板，镀锌薄钢板、不锈钢板、铝板等金属风管、硬聚氯乙烯塑料板、塑料复合钢板（由普通薄钢板表面喷上一屋0.2-0.4mm厚的塑料层）和玻璃钢风管等。
玻璃钢风管又分为保温和不保温两类，不保温的玻璃钢风管叫做玻璃钢风管，带有保温层（即蜂窝夹层或保温板夹层）的玻璃钢风管叫做夹心结构风管。
另外还有砖、混凝土、炉渣石膏板等做成的风管。
2、各类风口。
为了向室内送入或室内排出空气，在通风管上设置的各种型式的送风口或吸风口，以调节送入或吸出的空气量。
风口的类型很多，常用的类型是装有网状和条形格栅的矩形风口，设有联动调节装置，其他的类型没有联动调节装置。
风口分为单层、双层、三层及不同形式的散流器。
3、阀门。
安装于风管上的用以调节风量和关闭个别支管的通风部件。
通风与空调工程常用的阀门有插板阀、蝶阀、多叶调节阀、圆开瓣式启动阀、空气处理室中旁通阀、防火阀和止回阀等，4、柔性短管（软管接头）。
多用于风管与与设备的连接，其主要作用是起伸缩和隔震的作用，以防止风机的震动通过风管传到室内引起的噪声，柔性短管的一般长度为150-250mm.5、局部排气罩。
主要作用是排除设备中发出的余热。
局部排气罩最常见的有伞形排气罩、侧面排气罩和排气柜几种。
6、挡水板。
挡水板是组成喷水室的部件之一，分为前挡水板和后档水板两种。
前挡水板的作用除了挡住喷水过程中可能飞溅起来的水滴外，还能使进入喷水室的空气均匀地流过整个断面，所以也叫做风板或导风板或水风分离器。
后档水板起脱水作用，一般用镀锌钢板或玻璃板制成。
7、空气过滤器。
是一种对送入室内的空气进行除尘净化空气的设备，可分为初效（预过滤器）、中效、高效过滤器。
8、消声器。
防止噪声传入室内所采用的装置。
真空降水泵工作原理
真空降水泵工作原理
真空降水泵是一种常用于水处理和污水处理的设备，它的工作原理主要包括以下几个方面：
1. 抽气系统：真空降水泵通过抽气系统产生负压，将水体中的空气抽出，以形成真空环境。
抽气系统通常由一个或多个真空泵和相应的管道组成。
2. 水体进入：经过预处理的水体通过进水管道进入真空降水泵的处理系统。
在进水口处通常设有过滤器，以去除较大颗粒的固体物质。
3. 落水管道：真空降水泵内部设有落水管道，通常由橡胶管或塑料管构成。
水体通过此管道进入降水槽或沉淀池。
4. 负压作用：当真空降水泵开始运转时，抽气系统产生的负压作用使水体在落水管道内形成负压区域。
由于大气压的作用，水体被迫进入负压区域，并通过落水管道快速流动。
5. 水体分散：当水体进入负压区域时，其内部的空气被迫释放出来。
这种突然释放使水体产生微小的气泡，这些气泡在负压作用下随着水流被带到降水槽或沉淀池。
6. 固体物质沉淀：随着水流的流动，负压区域内的固体物质（如悬浮颗粒、污垢等）会被带到降水槽或沉淀池中，并逐渐沉淀到槽底。
7. 净化水体：经过真空降水泵处理后的水体被过滤和固体物质沉淀的效果大大提高。
此时，水体的清澈度和净化效果得到明显改善。
总结：真空降水泵通过抽气系统产生负压，利用水体在负压作用下的流动和固体物质的沉淀，对水体进行净化处理。
它广泛应用于水处理和污水处理领域，能够有效去除水中的悬浮物和污垢，提高水质。
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B.抽气系统的组成
低压加热器 低压加热器：是利用在汽轮机内做过部分功的蒸 气，抽至加热器内加热给水，提高水的温度，减 少了汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量，降低了能源 损失，提高了循环效率。结构是较多的采用直立 管板式加热器。受热面一般是用黄铜管或无缝钢 管构成的直管束或U形管束组成的。被加热的水 从上部进水管进入分隔开的水室一侧，再流入U 形管束中，U形管在加热器的蒸气空间，吸收加 热蒸气的热量，由管壁传递给管内流动的水，被 加热的水经过加热器出口水室流出。
B.抽气系统的组成
除氧器
凝结水进入除氧器，与其他各路疏水在除氧器内混 合，经喷头或多孔管喷出，构成伞状水膜，与由下 而上的加热蒸汽进行混合式传热和传质，给水灵敏 抵达工作压力下的饱和温度。水中的大部份溶氧及 其他气体基本上被解分出来，抵达除氧的目的。从 水中分出的溶氧及其他气体则不断地从除氧器顶部 的排汽管随余汽排出器外。进入除氧器的高加疏水 也将有一部分水闪蒸汽化作为加热汽源，一切的加 热蒸汽在放出热量后被冷凝为凝聚水，与除氧水混 合后一起向下经出水口流出。统的作用
B.抽气系统的组成
A.抽气系统的作用
抽气系统指与汽轮机抽汽有关的管道及设备 在蒸汽热力循环中通常是从汽轮机数个中间级 抽出一部分蒸汽送到给水加热器中用于锅炉给 水的加热(即抽汽回热系统)及各种厂用汽等。采 用回热循环的主要目的是提高工质在锅炉内吸 热过程的平均温度以提高级组的热经济性。
B.抽气系统的组成
抽气逆止门
在各段抽气管道（除七段、八段抽气外），均布置 有抽气逆止门，四段抽气由于链接用户较多，所以 四抽上抽气逆止门也不止一个。逆止门是防止汽轮 机突然甩负荷后的超速保护，兼防止汽轮机进水事 故。
疏水排气 疏水正常运行时，采用逐级自流的形式，事故情况 下各疏水排至凝汽器疏水扩容器及锅炉定排
汽轮机共设八段非调整抽汽第一段抽汽引自高 压缸供1高加;第二段抽汽引自高压缸排汽供给2高 加;第三段抽汽引自中压缸供3高加;第四段抽汽引 自中压缸供给除氧器和辅助蒸汽系统;第五、六、 七、八段抽汽均引自低压缸分别供给四台低压加 热器。
B.抽气系统的组成
高压加热器 高压加热器：该装置由壳体和管系两大部分组成， 在壳体内腔上部设置蒸汽凝结段，下部设置疏水 冷却段，进、出水管顶端设置给水进口和给水出 口。当过热蒸汽由进口进入壳体后即可将上部主 螺管内的给水加热，蒸汽凝结为水后，凝结的热 水又可将下部疏冷螺管内的部分给水加热，被利 用后的凝结水经疏水出口被疏流出体外 。