柴油机复习题及答案.docx
柴油机期末复习题
2019 —20 20 （2 ）柴油机、电传动及制动机复习题一填空题1.活塞在气缸内的运动的上、下两个极端位置称为（上止点）、（下止点）。
2.活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的气缸容积，称为气缸的（工作）容积,以符号（Vh）表示。
3.柴油机完成一个工作循环完成两次能量转换，即（化学能到热能）和（.热能再到机械能的转换过程）。
4.完成一个工作循环二冲程柴油机曲轴转（360°）而四冲程柴油机曲轴需转转720°）5.压缩比过大，会导致机件易于磨耗和损坏,柴油机（工作粗暴）；过小，柴油机启动会（困难）。
6.柴油机一个工作循环中，做功过程是（进气、压缩、燃烧膨胀做功和排气）；排气后的下一个工作过程是（进气）。
7.表征柴油机工作过程的两种方法包括（示功图）和（配气相位图）。
8.四冲程柴油机在一个工作循环中活塞两次到达上止点，分别称为（换气上止点（气门全开）和（压缩上止点（气门全闭）。
9.压缩上止点和换气上止点的气门状态分别是是（全闭）和（全开）。
10.在曲轴转角标注中通常规定压缩上止点为（0°）换气上止点为（360°）。
11.运动件是柴油机的做功和输功的主要部件，完成能量转换。
12.气门重叠是在（上止点）附近，出现的进排气门（同时打开）的局面。
13.运动件主要包括（活塞组）、连杆组和（曲轴组）等。
14.柴油机的型号中有E表示（二冲程）；无E表示（四冲程）。
15.16V240ZJB型号中V表示（V型）,Z表示（增压式）。
16.内燃机按燃料不同，分为（柴油）、（汽油）和煤气机等。
17.站在输出端向自由端看,凡输出端曲轴（顺时针）旋转为右转“，旋转为“（逆时针）左转”。
18.燃油系统“三定”即保证将清洁的燃油定（质）、定（量）和定时喷入气缸。
19.调控系统的任务是根据（司机的意图）和（负载的变化）的变化，实现对柴油机转速和功率的调节。
20.气缸总容积V a、燃烧室容积Vc和气缸工作容积V h之间的关系是（Va = V h+ Vc ）21.机体由上部的（气缸体）和下部（曲轴箱）构成。
柴油机复习题及答案
一、选择题（共30分，每题1分）1、燃油计量比例阀在打开点火开关时如果发出嗡嗡的响声，则说明其工作（ A ）。
A．正常 B．不工作 C．故障2、在博世CRS电控柴油共轨系统中，可达到的最高压力是（ C ）bar。
A．10 B．180 C．18003、压电技术能减少75%的喷油针阀运动惯量，具有以下优点：切换时间（B ），每个工作循环可以实现多次喷射。
A．和电磁阀一样 B．相当短 C．相当缓慢4、柴油发动机特有的（ A ）也会影响起动效果。
A．预热系统 B．高压燃油共轨技术 C．噪声处理技术5、起动时的喷油量要能够保证发动机快速起动，ECU会根据水温传感器传输的水温信号（ A ）起动时的喷油量，确保起动一次成功。
A．加大 B．减小 C．不改变6、水温传感器的作用是测量冷却液温度，用于冷启动、目标怠速计算，还用于修正（ B ）。
A．燃油压力 B．喷油提前角 C．点火提前角7、空气流量计如果出现故障，系统有可能会采取（ C ）措施。
A．停机 B．飞车 C．供油量限制8、为保证发动机各缸工作状态的稳定性，ECU通过（ B ）能够测得曲轴在各缸的瞬间曲轴转速。
A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．凸轮轴位置传感器9、如某缸因密封不良导致该缸压力过低，体现在曲轴转速上便是排气行程转速快，做功行程转速慢，由此ECU适当（ C）该缸的喷油量，使四个缸的转速趋于一致，这便是平稳运转控制。
A．减小 B．停止 C．加大10、柴油车的排气污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和碳烟微粒。
其中（ B ）是柴油发动机排放中最主要的污染物。
A．氮氧化物和碳氢化合物 B．氮氧化物和微粒 C．一氧化碳11、现在的柴油电控发动机除了采用发动机本身的技术措施来减少微粒外，还使用了（ B ）来进一步降低微粒排放。
A．三元催化器 B．柴油微粒过滤器 C．加大消音器12、EGR系统将部分废气送回到（ B ）中。
A．排气歧管 B．燃烧室 C．空气滤清器13、通过（ A ）处理循环废气可以进一步降低氮氧化物的排放。
柴油机中级工理论知识考核试题及答案
柴油机中级工理论知识考核一、选择题1. 在柴油机运转过程中，若发现其冷却水量不足，应（）[单选题]。
A、立即加入冷却水B在停车后立即加入冷却水C首先卸除载荷，温度降下来后再加入冷却水√D随意加入冷却水2. 定期清除柴油机冷却系统内的积垢，特别是水垢，以确保正常的（）[单选题]。
A、冷却效果√B、加热效果C、保温效果D、恒温效果3. 柴油机运转过程中，应严格控制进、出水温度，出水最高温度不得超过（）[单选题]。
A、30℃B、90℃√C、60℃D、98℃4. 当柴油机工作过程发现水量严重不足时，不要突然加入冷水，以防柴油机零部件（）[单选题]。
A、磨损B、温度升高C、润滑不良D、炸裂√5. 柴油机采用气马达启动时，气源的压力应在（）之间[单选题]。
A、88～188kPaB、588～882kPa√C、388～488kPaD、188～288kPa6. 采用气马达启动柴油机时，气马达连续运行时间不得超过（）[单选题]。
A、12sB、13sC、14sD、15s√7. 采用气马达启动柴油机一次不能启动时，应间隔（）再启动[单选题]。
A、1min√B、2minC、3minD、4min8. 采用气马达启动柴油机时，气马达（）不得超过15s[单选题]。
A、连续运行时间√B、断续运行时间C、静止时间D、高速运行时间9. 当柴油机采用电动马达启动时，（）电马达空载运转[单选题]。
A、严禁√B、允许C、必须先使D、可以先使10. 当柴油机采用电动马达启动时，加注润滑油时不得过多，以免引起轴承（）、产生溢油现象，损坏电马达的绝缘性[单选题]。
A、变形B、发热√C、温度降低D、发冷11. 当柴油机采用电动马达启动时，必须注意清洁，防止（）受潮或污物沾污[单选题]。
A、启动工具B、辅助发动机C、气马达D、电马达√12. 当柴油机采用电动马达启动时，要定期检查电刷与整流子（）[单选题]。
A、压力情况B、断开情况C、接触情况√D、连接情况13. 柴油机蓄电池在冬季放电达到（）时，应及时充电，以免损坏[单选题]。
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一、选择题（共30分，每题1分）1、燃油计量比例阀在打开点火开关时如果发出嗡嗡的响声，则说明其工作（ A ）。
A．正常 B．不工作 C．故障2、在博世CRS电控柴油共轨系统中，可达到的最高压力是（ C ）bar。
A．10 B．180 C．18003、压电技术能减少75%的喷油针阀运动惯量，具有以下优点：切换时间（B ），每个工作循环可以实现多次喷射。
A．和电磁阀一样 B．相当短 C．相当缓慢4、柴油发动机特有的（ A ）也会影响起动效果。
A．预热系统 B．高压燃油共轨技术 C．噪声处理技术5、起动时的喷油量要能够保证发动机快速起动，ECU会根据水温传感器传输的水温信号（ A ）起动时的喷油量，确保起动一次成功。
A．加大 B．减小 C．不改变6、水温传感器的作用是测量冷却液温度，用于冷启动、目标怠速计算，还用于修正（ B ）。
A．燃油压力 B．喷油提前角 C．点火提前角7、空气流量计如果出现故障，系统有可能会采取（ C ）措施。
A．停机 B．飞车 C．供油量限制8、为保证发动机各缸工作状态的稳定性，ECU通过（ B ）能够测得曲轴在各缸的瞬间曲轴转速。
A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．凸轮轴位置传感器9、如某缸因密封不良导致该缸压力过低，体现在曲轴转速上便是排气行程转速快，做功行程转速慢，由此ECU适当（ C）该缸的喷油量，使四个缸的转速趋于一致，这便是平稳运转控制。
A．减小 B．停止 C．加大10、柴油车的排气污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和碳烟微粒。
其中（ B ）是柴油发动机排放中最主要的污染物。
A．氮氧化物和碳氢化合物 B．氮氧化物和微粒 C．一氧化碳11、现在的柴油电控发动机除了采用发动机本身的技术措施来减少微粒外，还使用了（ B ）来进一步降低微粒排放。
A．三元催化器 B．柴油微粒过滤器 C．加大消音器12、EGR系统将部分废气送回到（ B ）中。
A．排气歧管 B．燃烧室 C．空气滤清器13、通过（ A ）处理循环废气可以进一步降低氮氧化物的排放。
船舶柴油机题库及答案
第一章柴油机的基本知识第一节柴油机的工作原理1.大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是（）。
A．限制机械负荷B．限制曲轴最大扭矩C．限制往复惯性力D．限制离心惯性力2.影响柴油机压缩终点温度T c和压力p c的因素主要是（）。
A．进气密度B．压缩比C．进气量D．缸径大小3.低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是（）。
A．相等B．低速机较大C．高速机较大D．随机4.下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是（）。
A．压缩比越小，启动性能越差B．压缩比增大，膨胀功增加C．压缩比增大，热效率增高D．压缩比越大，机械效率越高5.为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。
A．减少轴承盖间的调隙垫片B．增加轴承盖间的调隙垫片C．加厚连杆杆身与大端间的调整垫片D．减薄连杆杆身与大端间的调整垫片6.通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）。
A．提高增压压力B．加大转速C．增大缸径D．增大连杆长度7.不同机型压缩比的大小，一般地说（）。
A．增压度越高，压缩比越大B．小型高速机的压缩比较低速机的小C．现代新型低速柴油机的压缩比越来越大D．二冲程柴油机比四冲程机压缩比大8.柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。
A．增压度越高，压缩比越大B．小型高速机的压缩比较低速机的大C．大型柴油机压缩比较大D．现代新型柴油机的压缩比较大9.柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。
A．增压度越高，压缩比越大B．小型高速机的压缩比较低速机的大C．大型柴油机压缩比较大D．现代新型柴油机的压缩比较大10.在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（）。
A．压缩容积变化B．气缸总容积变化C．气缸工作容积变化D．压缩比变化11.在提高柴油机压缩比中的主要限制是（）。
A．限制机械负荷B．限制热负荷C．限制曲轴上的最大扭矩D．A＋B12.随着压缩比的提高，工质的压缩温度（），膨胀比（），热效率（），热效率的提高率（）。
(完整版)柴油机考试试题及答案
柴油机考级试卷一、单项选择题（共10题，每题2分，总分20 分）1、 柴油机在进气行程进入汽缸的是（）。
A 、混合气B 、纯空气C 先空气后混合气D 、雾化的柴油2、 四冲程柴油机的工作循环（ ）正确A 、 进气.压缩.膨胀（做工）.排气.B 、 进气•膨胀（做工）.压缩.排气C 进气.压缩 排气.膨胀（做工D 排气.膨胀（做工）压缩.进气3、水冷系主要由散热器，风扇，水泵，（）组成A 、节温器B 、汽缸体C 、电火花D 、冷凝器4、发动机润滑系的功用是（)A 、润滑B 、冷却C 、润滑、冷却D、润滑、冷却、 清洁和密封5、 柴油机燃烧的混合气在（）形成。
A 燃烧室B 、化油器C 、进气管D 、输油泵 6、 在一个工作循环内，曲轴旋转（）周，活塞在气缸内往复 4个行程，称为四冲程发动机。
A 、1 B 、2 C 、3 D 、47、内燃机是（）的装置A 、将热能转化为机械能 C 、将化学能转化为机械能 8下列不属于曲柄连杆机构的是（ ） A 、机体组B 、活塞连杆组C 、曲轴飞轮组D 、气缸9、以下不属于活塞的基本构造的是（）A 、顶部B 、头部C 、裙部D 、尾部B 、将化学能转化为内能 D 、以上答案都不对10、发动机供给系由（）和空气供给装置组成。
A、燃油供给装置B、点火装置C、冷却装置 D 、排气装置二、多项选择题（共8题，每题2.5分，总分20分）1、根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为（）几类A、汽油机B、柴油机C、气体燃料D、液体燃料2、发动机机体组主要由机体、（）以及主轴承盖等组成。
A、气缸盖B、气缸盖罩C、气缸衬垫D、油底壳3、发动机润滑系通常由（）和一些阀门等组成。
A、润滑油道B、机油泵C、油轨D、机油滤清器4、发动机机体按气缸排列形式有（）几种。
A、直列式B、V型C、水平对置式D、双联式5、发动机机体按气缸结构形式有（）几种。
A、无气缸套式B、活塞式C、湿气缸套式D、干气缸套式6、发动机的润滑方式有（）几种。
柴油机试卷及答案
柴油机试卷及答案一．单项选择题1．造成润滑油耗油量大的原因是（）A. 润滑油量不足B.润滑油冷却器堵塞C.润滑油太稀D. 喷油泵损坏2．柴油机超速报警是指（B）A. 柴油机转速高于额定怠速B. 柴油机转速高于额定转速C. 柴油机转速低于额定怠速D.柴油机转速低于额定转速3．下列传感器中油压传感器是（B）A. WG22701B. YG95221JC. ZG912346D.其他4．东康柴油机6BT5.9-G使用的电调是(B)A.电调EFCB.电调GACC.孚创电调D.云飞电调5．柴油机经济型控制柜是（A）A. KQK900-12LB. KQK900-24MC .KQK901-24MD. KQK910-24M6．柴油机在进气行程进入汽缸的是( ) 。
A、混合气B、纯空气C、先空气后混合气D、雾化的柴油7．四冲程柴油机的工作循环（）正确A、进气 .压缩 .膨胀（做工）. 排气.B、进气. 膨胀（做工）. 压缩. 排气C、进气. 压缩排气 .膨胀（做工D、排气 .膨胀（做工）压缩. 进气8．水冷系主要由散热器，风扇，水泵，（）组成。
A、节温器B、汽缸体C、电火花D、冷凝器9．发动机润滑系的功用是（）A、润滑B、冷却C、润滑、冷却D、润滑、冷却、清洁和密封10．柴油机燃烧的混合气在 ( )形成。
A、燃烧室B、化油器C、进气管D、输油泵二．多项选择题11．柴油机冷却水选择（）A．清洁雨水B．井水C．自来水D. 清洁河水12．公司柴油机控制系统中，下列报警能导致停机的是（）A.柴油机低油压报警B.柴油机高水温报警C.柴油机超速停机报警D.燃油缺少指示报警13．可能造成柴油机不能启动的故障是（）A. 柴油机故障B. 燃油供油不正常C. 冷却系统泄漏D. 发动机怠速太低14．造成润滑油温高的原因是（）A. 润滑油冷却器堵塞B. 润滑油不合适C. 曲轴箱油量不足D. 柴油机转速过低15．造成柴油机启动不成功的原因是（）A. 油箱内储油量不足B. 机油压力过低C. 燃油喷嘴调整不合适D.启动机故障16．根据所用燃料种类，活塞式内燃机主要分为( )几类A、汽油机B、柴油机C、气体燃料D、液体燃料17．发动机机体组主要由机体、( )以及主轴承盖等组成。
柴油发电厂考试题及答案
柴油发电厂考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 柴油发电机组的启动方式有哪几种？A. 手动启动B. 自动启动C. 遥控启动D. 全部选项答案：D2. 柴油发电机组的冷却方式主要有哪些？A. 空气冷却B. 水冷却C. 油冷却D. 油浸冷却答案：B3. 柴油发电机组的额定功率是指什么？A. 发电机组的最大输出功率B. 发电机组的最小输出功率C. 发电机组的平均输出功率D. 发电机组的瞬时输出功率答案：A4. 柴油发电机组的燃油消耗率通常用哪个单位表示？A. 千瓦时/升B. 升/千瓦时C. 千瓦时/小时D. 升/小时答案：B5. 柴油发电机组的维护周期通常是多少？A. 100小时B. 250小时C. 500小时D. 1000小时答案：C6. 柴油发电机组的并机运行需要满足哪些条件？A. 相同频率B. 相同电压C. 相同相位D. 全部选项答案：D7. 柴油发电机组的启动电池通常是什么类型的？A. 铅酸电池B. 锂电池C. 镍氢电池D. 镍镉电池答案：A8. 柴油发电机组的调速方式有哪几种？A. 机械调速B. 电子调速C. 液压调速D. 全部选项答案：D9. 柴油发电机组的排放标准通常遵循哪个？A. 欧I标准B. 欧II标准C. 欧III标准D. 欧IV标准答案：C10. 柴油发电机组的控制系统通常包括哪些功能？A. 自动启动B. 自动停机C. 自动并机D. 全部选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 柴油发电机组的主要组成部分包括哪些？A. 发动机B. 发电机C. 控制系统D. 冷却系统答案：ABCD2. 柴油发电机组的常见故障有哪些？A. 启动困难B. 过载C. 过热D. 燃油泄漏答案：ABCD3. 柴油发电机组的维护项目包括哪些？A. 更换机油B. 清洁滤清器C. 检查电池D. 检查皮带张力答案：ABCD4. 柴油发电机组的运行参数有哪些？A. 电压B. 频率C. 功率因数D. 电流答案：ABCD5. 柴油发电机组的环保要求包括哪些？A. 噪音控制B. 排放控制C. 振动控制D. 废油回收答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5题）1. 柴油发电机组在低温环境下启动时不需要预热。
船舶柴油机题库及答案
第一章柴油机的基本知识第一节柴油机的工作原理1.大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是（）。
A．限制机械负荷B．限制曲轴最大扭矩C．限制往复惯性力D．限制离心惯性力2.影响柴油机压缩终点温度T c和压力p c的因素主要是（）。
A．进气密度B．压缩比C．进气量D．缸径大小3.低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是（）。
A．相等B．低速机较大C．高速机较大D．随机4.下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是（）。
A．压缩比越小，启动性能越差B．压缩比增大，膨胀功增加C．压缩比增大，热效率增高D．压缩比越大，机械效率越高5.为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。
A．减少轴承盖间的调隙垫片B．增加轴承盖间的调隙垫片C．加厚连杆杆身与大端间的调整垫片D．减薄连杆杆身与大端间的调整垫片6.通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）。
A．提高增压压力B．加大转速C．增大缸径D．增大连杆长度7.不同机型压缩比的大小，一般地说（）。
A．增压度越高，压缩比越大B．小型高速机的压缩比较低速机的小C．现代新型低速柴油机的压缩比越来越大D．二冲程柴油机比四冲程机压缩比大8.柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。
A．增压度越高，压缩比越大B．小型高速机的压缩比较低速机的大C．大型柴油机压缩比较大D．现代新型柴油机的压缩比较大9.柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。
A．增压度越高，压缩比越大B．小型高速机的压缩比较低速机的大C．大型柴油机压缩比较大D．现代新型柴油机的压缩比较大10.在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（）。
A．压缩容积变化B．气缸总容积变化C．气缸工作容积变化D．压缩比变化11.在提高柴油机压缩比中的主要限制是（）。
A．限制机械负荷B．限制热负荷C．限制曲轴上的最大扭矩D．A＋B12.随着压缩比的提高，工质的压缩温度（），膨胀比（），热效率（），热效率的提高率（）。
柴油机试题库及答案1-5
柴油机试题库及答案1-5《船舶柴油机》试卷（1）1. 柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是______。
A. 测最高爆发压力B. 测压缩压力C. 测排气温度D. 测缸套冷却水温度2. 四冲程柴油机的进气阀定时为______。
A. 上止点前开，下止点后关B. 上止点后开，下止点后关C. 上止点前开，下止点前关D. 上止点后开，下止点前关3. 与四冲程柴油机比较，错误的是二冲程柴油机______。
A. 运转平衡，转矩均匀B. 气缸热负荷较高C. 相同工作条件时功率约为四冲程机的1.7倍D. 换气质量较四冲程机好4. 柴油机采用增压的根本目的是______。
A. 降低油耗B. 提高效率C. 提高平均有效压力和有效功率D. 提高最高爆发压力5. 以下对现代低速柴油机结构特点的叙述中，______是不正确的。
A. 燃烧室部件钻孔冷却B. 采用薄壁轴瓦C. 曲轴上装轴向减振器D. 采用铸造曲轴6. 筒形柴油机的主要运动部件有______。
A. 活塞、连杆B. 活塞、连杆和曲轴C. 活塞、十字头、连杆和曲轴D. 十字头、连杆和曲轴7. 二冲程柴油机控制扫气定时的设备是______。
A. 进气凸轮B. 活塞头部C. 活塞裙部D. 扫气压力8. 关于活塞的作用下列说法不正确的是______。
A. 汇集气体力B. 二冲程柴油机中调整进气定时C. 压缩气缸内空气D. 四冲程柴油机中排出气缸内废气9. 铝合金活塞的缺点是______。
A. 导热性好B. 摩擦系数小C. 膨胀系数大D. 密度小，重量轻10. 船用中、高速柴油机的活塞环分为______。
A. 压缩环、刮油环和承磨环B. 压缩环、承磨环C. 压缩环、刮油环D. 气密环11. 新型直流扫气柴油机活塞顶部呈下凹形主要是为了______。
A. 有利于扫气B. 有利于喷油喷射C. 有利于燃油与空气混合D. 承受热应力能力大12. 活塞环表面喷镀钼的目的是______。
油机专业考试题库及答案
油机专业考试题库及答案一、单项选择题1. 柴油机的工作原理是基于（）。
A. 热力学第一定律B. 热力学第二定律C. 热力学第三定律D. 热力学第四定律答案：A2. 柴油机的压缩比通常比汽油机的压缩比（）。
A. 低B. 相等C. 高D. 无法比较答案：C3. 柴油机的燃油喷射系统通常采用（）。
A. 电控燃油喷射B. 机械燃油喷射C. 混合喷射D. 无喷射系统答案：B4. 柴油机的点火方式是（）。
A. 火花塞点火B. 压燃C. 电火花点火D. 热丝点火答案：B5. 柴油机的润滑系统的主要作用是（）。
A. 冷却B. 清洁C. 润滑D. 密封答案：C二、多项选择题6. 柴油机的主要组成部分包括（）。
A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃油供给系统D. 冷却系统E. 启动系统答案：ABCDE7. 柴油机的燃油供给系统包括（）。
A. 燃油箱B. 燃油泵C. 喷油器D. 燃油滤清器E. 燃油管路答案：ABCDE8. 柴油机的冷却系统的主要功能是（）。
A. 降低发动机温度B. 保持发动机温度恒定C. 防止发动机过热D. 提高发动机效率E. 清洁发动机答案：ABC9. 柴油机的启动系统包括（）。
A. 启动电机B. 启动电池C. 启动开关D. 启动继电器E. 启动保护装置答案：ABCDE10. 柴油机的配气机构的主要作用是（）。
A. 控制进气B. 控制排气C. 调节气门开闭D. 减少发动机噪音E. 提高发动机效率答案：ABC三、判断题11. 柴油机的压缩比越高，其热效率也越高。
（）答案：正确12. 柴油机的燃油喷射压力越高，其燃油雾化效果越好。
（）答案：正确13. 柴油机的润滑系统不需要定期更换润滑油。
（）答案：错误14. 柴油机的冷却系统可以完全依靠自然冷却，不需要冷却液。
（）答案：错误15. 柴油机的启动系统在发动机启动后不再起作用。
（）答案：正确四、简答题16. 简述柴油机与汽油机的主要区别。
答案：柴油机与汽油机的主要区别在于点火方式、压缩比、燃油供给系统和排放特性。
船舶柴油机习题及答案
柴油机的根本知识（1）柴油机的根本概念1．() 柴油机是热机的一种，它是：A. 在气缸内进展一次能量转换的热机B. 在气缸内进展二次能量转换的点火式内燃机C. 在气缸内进展二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D. 在气缸内进展二次能量转换的回转式内燃机2．() 内燃机是热机的一种，它是：A. 在气缸内燃烧并利用某中间工质对外作功的动力机械B. 在气缸内进展二次能量转换并利用某中间工质对外作功的动力机械C. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的动力机械D. 在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外作功的往复式动力机械3．() 在柴油机中对外作功的工质是：A．燃油 B. 空气 C. 燃烧产物 D. 可燃混合气4．() 在内燃机中柴油机的本质特征是：A. 内部燃烧B. 压缩发火C. 使用柴油做燃料D. 用途不同5. ( ) 柴油机与汽油机同属内燃机，它们在构造上的主要差异是：A. 燃烧工质不同B. 压缩比不同C. 燃烧室形状不同D. 供油系统不同6．() 在柴油机实际工作循环中缸内的工质是：A. 可燃混合气B. 燃气C. 空气D.B+C7．() 根据柴油机的根本工作原理，以下哪一种定义最准确：A. 柴油机是一种往复式内燃机B. 柴油机是一种在气缸中进展二次能量转换的内燃机C. 柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机D.柴油机是一种压缩发火的回转式内燃机8．() 柴油机活塞行程的定义是指：A.气缸空间的总长度B.活塞上止点至气缸底面的长度C.活塞下止点至气缸底面的长度D.活塞位移或曲柄半径R的两倍9．() 柴油机压缩后的温度至少应到达：A. 110~150℃B. 300~450℃C. 600~700℃D. 750~850℃10．() 影响柴油机压缩终点温度Tc 和压力Pc的因素主要是：A. 进气密度B. 压缩比C. 进气量D. 缸径大小11．() 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示：A. 气缸容积大小B. 工作行程的长短C. 空气被活塞压缩的程度D. 柴油机的构造形式12．() 在以下压缩比的表达式中，错误的选项是：〔V a—气缸容积，V c—气缸压缩容积， V s—气缸工作容积〕A.ε= V c/V aB.ε= V a/V cC.ε=〔V s+ V c〕/ V cD.ε=1+ V s/V c13．() 下述关于压缩比的说法中不正确的选项是：〔V a—气缸容积，V c—气缸压缩容积， V s—气缸工作容积〕A.缸内工质经活塞压缩后，温度与压力均增高B.压缩比对柴油机的燃烧、效率、机动性与机械负荷等均有影响C.压缩比ε= V c/V aD.压缩比ε= V s/V a14．() 气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为：A. 有效压缩比B. 几何压缩比C. 实际压缩比D. 行程失效系数15．() 当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为：A. 名义压缩比B. 几何压缩比C. 有效压缩比D. 行程失效系数16．() 二冲程柴油机有效压缩比εe的正确表达式为〔Φs——行程失效系数V a——气缸容积，V c——气缸压缩容积， V s——气缸工作容积〕A.εe=1+ V s/V cB.εe=[V c+〔1-Φs〕V s]/V cC.εe=1+〔1+Φs〕V s/V cD.εe=1-〔1-Φs〕V s/V c17．() 柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是：A.进气阀在下止点后关闭，使压缩始点滞后B.缸套下部设气口，使有效压缩行程减少C.气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响D.A+B+C18．() 柴油机压缩比的最低要求应满足：A.柴油机冷车起动与低负荷正常运转B.柴油机较高的经济性C.燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合D.到达规定的最高爆发压力19．() 大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是：A. 限制机械负荷B. 限制曲轴最大扭矩C. 限制往复惯性力D. 限制离心惯性力20．() 在提高柴油机压缩比中的主要限制是：A. 限制机械负荷B. 限制热负荷过大C. 限制曲轴上的最大扭矩D. A+B21．() 通常，高速柴油机的压缩比一般比低速机的大些，其主要原因是：A. 经济性要求B. 启动性能要求C. 构造特点D. A+B22．() 柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说：A.增压度越高，压缩比越大B. 小型高速机的压缩比较低速机的大C. 大型柴油机压缩比较大D. 现代新型柴油机的压缩比较大23．() 不同机型压缩比的大小，一般地说：A.增压度越高，压缩比越大B.小型高速机的压缩比较低速机的小C.现代新型低速柴油机的压缩比越来越大D.二冲程柴油机比四冲程压缩比大24．() 通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是：A. 提高增压压力B. 加大转速C. 增大缸径D. 增XX杆长度25．() 为了提高柴油机压缩比压力，通常的做法是：A. 减少轴承盖间的调隙垫片B. 增加轴承盖间的调隙垫片C. 加厚连杆身与大端间的调隙垫片D. 减薄连杆身与大端间的调隙垫片26．() 在连杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述那一项变化是错误的：A. 压缩容积变化B. 气缸总容积变化C. 气缸工作容积变化D. 压缩比变化27．() 指出以下压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述：A. 压缩比愈小，启动性能语差B. 压缩比增大，膨胀功增加C. 压缩比增大，热效率增高D. 压缩比愈大，机械效率愈高28．() 低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是：A. 相等B. 低速机较大C. 高速机较大D. 随机29．() 现代新型超长行程柴油机为使其工作循环趋向等压加热，循环的主要措施之一是：A. 增大喷油提前角B. 采用高增压C. 采用短连杆D. 大幅度提高压缩比30．() 关于压缩比的正确论述是：A. 压缩比越大，增压度越小B. 压缩比越大，热效率越高C. 压缩比越大，机械负荷越小D. 压缩比越大，功率越大31．() 随着压缩比的提高，工质的压缩温度，膨胀比，热效率，热效率的提高率。
船舶柴油机题库及答案
^第一章柴油机的基本知识第一节柴油机的工作原理1.大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是（）。
A．限制机械负荷B．限制曲轴最大扭矩C．限制往复惯性力D．限制离心惯性力2.影响柴油机压缩终点温度Tc和压力pc的因素主要是（）。
》A．进气密度 B．压缩比C．进气量 D．缸径大小3.低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是（）。
A．相等 B．低速机较大C．高速机较大 D．随机4.下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是（）。
A．压缩比越小，启动性能越差B．压缩比增大，膨胀功增加'C．压缩比增大，热效率增高D．压缩比越大，机械效率越高5.为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。
A．减少轴承盖间的调隙垫片B．增加轴承盖间的调隙垫片C．加厚连杆杆身与大端间的调整垫片D．减薄连杆杆身与大端间的调整垫片6.通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是（）。
^A．提高增压压力 B．加大转速C．增大缸径 D．增大连杆长度7.不同机型压缩比的大小，一般地说（）。
A．增压度越高，压缩比越大B．小型高速机的压缩比较低速机的小C．现代新型低速柴油机的压缩比越来越大D．二冲程柴油机比四冲程机压缩比大8.柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。
！A．增压度越高，压缩比越大B．小型高速机的压缩比较低速机的大C．大型柴油机压缩比较大D．现代新型柴油机的压缩比较大9.柴油机的机型不同其压缩比不同，一般地说（）。
A．增压度越高，压缩比越大B．小型高速机的压缩比较低速机的大C．大型柴油机压缩比较大}D．现代新型柴油机的压缩比较大10.在连杆杆身与大端上半轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的（）。
A．压缩容积变化B．气缸总容积变化C．气缸工作容积变化D．压缩比变化11.在提高柴油机压缩比中的主要限制是（）。
A．限制机械负荷…B．限制热负荷C．限制曲轴上的最大扭矩D．A＋B12.随着压缩比的提高，工质的压缩温度（），膨胀比（），热效率（），热效率的提高率（）。
柴油机期末考试复习题
柴油机期末考试复习题一、选择题（每题2分，共20分）1. 柴油机的工作原理是（）A. 四冲程B. 二冲程C. 六冲程D. 八冲程2. 柴油机的压缩比通常比汽油机的压缩比（）A. 低B. 高C. 相同D. 无法比较3. 下列哪个部件不是柴油机的主要组成部分？（）A. 曲轴B. 连杆C. 活塞D. 火花塞4. 柴油机的燃油供应系统主要包括（）A. 燃油泵B. 喷油器C. 燃油滤清器D. 所有以上5. 柴油机的排放污染物主要包括（）A. 一氧化碳B. 二氧化碳C. 氮氧化物D. 所有以上6. 柴油机的点火方式是（）A. 压燃B. 点燃C. 电火花D. 热源7. 柴油机的润滑系统的主要作用是（）A. 清洁B. 冷却C. 润滑D. 密封8. 柴油机的冷却方式主要有（）A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 所有以上9. 柴油机的燃油喷射系统通常采用（）A. 机械式B. 电子式C. 液压式D. 气压式10. 柴油机的气缸压力通常比汽油机的气缸压力大，这是因为（）A. 压缩比高B. 燃油质量高C. 燃烧效率高D. 机械结构复杂二、填空题（每空2分，共20分）1. 柴油机的四个冲程分别是：______、______、______、______。
2. 柴油机的燃油喷射系统可分为高压喷射和______喷射两种。
3. 柴油机的润滑方式主要有压力润滑、______润滑和______润滑。
4. 柴油机的排放控制技术包括废气再循环（EGR）、______和______等。
5. 柴油机的冷却系统通常由冷却液、______、______和水泵组成。
三、简答题（每题10分，共30分）1. 简述柴油机与汽油机的主要区别。
2. 柴油机的燃油喷射系统有哪些主要组成部分？3. 柴油机的排放污染物控制技术有哪些？四、计算题（每题15分，共30分）1. 已知某柴油机的压缩比为16:1，计算其理论压缩压力。
2. 假设某柴油机的燃油消耗率为0.25kg/kWh，计算其在1小时内的燃油消耗量。
柴油机的基本知识习题王DOC
第一节柴油机的工作原理1.柴油机是热机的一种，它是（）。
A．在气缸内进行一次能量转换的热机B．在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C．在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D．在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机。
而内燃机则是在气缸内部发生两次能量转换的热机。
A为蒸气机，B为汽油机，D为燃气轮机。
2.内燃机是热机的一种，它是（）。
A．在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械B．在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械C．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械D．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械内燃机是在气缸内燃烧并直接利用燃烧产物在气缸中膨胀作功的热机3、柴油机是热机的一种，它是（）。
A．在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械B．在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械C在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的回转式动力机械D在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械4、在柴油机中对外做功的工质是（）。
A．燃油B．空气C．燃烧产物D．可燃混合气柴油机是直接利用燃料燃绕产生的燃烧产物在气缸中膨胀作功，因此其对外做功的工质是燃烧产物．5、在内燃机中柴油机的本质特征是（）。
A．内部燃烧B．压缩发火C．使用柴油做燃料D．用途不同柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机6、柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是（）。
A．燃烧工质不同B．压缩比不同C．燃烧室形状不同D．供油系统不同或者说是混合气形成的方式不同柴油机与汽油机在结构上的主要区别是供油系统不同。
汽油机的供油系统是在机外通过化油器使汽油与空气混合后再供入到气缸内部，而柴油机则是通过喷油器把高压燃油喷入气缸内部7、在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（）。
A．可燃混合气B．燃气C．空气D．B＋C柴油机压缩过程的工质为空气，膨胀过程的工质为燃烧产物(燃气)，实际进气总是大于实际燃烧所需要的空气8、根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确（）。
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一、选择题（共30分，每题1分）1、燃油计量比例阀在打开点火开关时如果发出嗡嗡的响声，则说明其工作（ A ）。
A．正常 B．不工作 C．故障2、在博世CRS电控柴油共轨系统中，可达到的最高压力是（ C ）bar。
A．10 B．180 C．18003、压电技术能减少75%的喷油针阀运动惯量，具有以下优点：切换时间（B ），每个工作循环可以实现多次喷射。
A．和电磁阀一样 B．相当短 C．相当缓慢4、柴油发动机特有的（ A ）也会影响起动效果。
A．预热系统 B．高压燃油共轨技术 C．噪声处理技术5、起动时的喷油量要能够保证发动机快速起动，ECU会根据水温传感器传输的水温信号（ A ）起动时的喷油量，确保起动一次成功。
A．加大 B．减小 C．不改变6、水温传感器的作用是测量冷却液温度，用于冷启动、目标怠速计算，还用于修正（ B ）。
A．燃油压力 B．喷油提前角 C．点火提前角7、空气流量计如果出现故障，系统有可能会采取（ C ）措施。
A．停机 B．飞车 C．供油量限制8、为保证发动机各缸工作状态的稳定性，ECU通过（ B ）能够测得曲轴在各缸的瞬间曲轴转速。
A．水温传感器 B．曲轴位置传感器 C．凸轮轴位置传感器9、如某缸因密封不良导致该缸压力过低，体现在曲轴转速上便是排气行程转速快，做功行程转速慢，由此ECU适当（ C）该缸的喷油量，使四个缸的转速趋于一致，这便是平稳运转控制。
A．减小 B．停止 C．加大10、柴油车的排气污染物有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和碳烟微粒。
其中（ B ）是柴油发动机排放中最主要的污染物。
A．氮氧化物和碳氢化合物 B．氮氧化物和微粒 C．一氧化碳11、现在的柴油电控发动机除了采用发动机本身的技术措施来减少微粒外，还使用了（ B ）来进一步降低微粒排放。
A．三元催化器 B．柴油微粒过滤器 C．加大消音器12、EGR系统将部分废气送回到（ B ）中。
A．排气歧管 B．燃烧室 C．空气滤清器13、通过（ A ）处理循环废气可以进一步降低氮氧化物的排放。
A．冷却 B．加热 C．增加14、燃油压力调节阀位于（ B ）上，由发动机控制系统通过频宽可调脉冲（PWM）信号来控制。
A．高压油泵 B．高压油轨 C．回油管15、水温传感器故障，一般情况下电子扇会（A ）。
A．常转 B．不转 C．亮故障灯16、喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ A ）。
A．高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力C．喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔大小17、如果发动机故障指示灯点亮，说明电控系统检测到异常，此时应先( B )。
A．拆发动机 B．读故障码C．清除故障码 D．拔掉电瓶负极18、高压共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此( C )的一种供油方式。
A．同步 B．合为一体 C．完全分开19、ECU能够精确控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于（ A ）。
A．高压油轨内燃油的压力，喷油控制阀开启时间的长短B．燃油箱内燃油量，喷油器的个数C．高压油轨内的压力，蓄电池电压20、装载共轨喷射系统的柴油机具有（ C ）的特点，是柴油发动机发展的方向，目前在卡车和轿车柴油机上得到广泛应用。
A．高扭矩、高寿命、高油耗B．高扭矩、低噪音、低油耗C．高扭矩、高寿命、低油耗21、（ A ）功能是将低压燃油压缩成高压燃油，并在燃油共轨里保持一定的压力，根据发动机不同负荷的需要，定时、定量、定压、以一定的喷雾质量将燃油喷入燃烧室。
A．高压油路 B．低压油路 C．高压油泵22、一般柴油机采用带有油水分离器的燃油滤清器，可以把（ B）从柴油混合物中分离。
A．柴油 B．水 C．碳烟颗粒23、发动机起动时ECU需要知道的2个条件是（ A ）。
A．喷油正时与启动喷油量 B．曲轴信号和凸轮轴信号 C．燃油压力和水温24、当共轨内的压力导致硅膜片形状变化时(近似于在150MPa时1mm)连接于膜片的电阻层阻值也将改变，改变的电阻值将引起通过（惠斯登电桥）输出端的电压变化，通过放大电路的处理，使信号端输出的电压在（ C）之间变化，ECU便根据此电压计算出当前的共轨压力。
A．0-12V B．5-12V C．0-5V25、电子油门踏板通过转轴与传感器内部的滑动变阻器的电刷连接，加速踏板位置传感器的位置改变时，电刷与接地端的电压发生改变，ECU将该电压转变成加速踏板的位置信号，ECU监测油门踏板内部（ B ）组滑动电阻，保证输出信号的可靠性。
A．1 B．2 C．326、踩下踏板观察随着踏板开度的增大，两套电阻的电压也随之增大，但要始终保持2套信号电压的（ B ）倍关系。
A．1 B．2 C．327、压电喷油器的执行元件用压电晶体代替了电磁阀，喷油始点和喷油次数取决于电控单元向（ B ）通电的时刻与次数，喷油量则取决于压电晶体通电时间的长短。
A．喷油器电磁阀 B．压电晶体 C．喷油器针阀28、ECU内部写入的（ A ）码是与发动机所装配的喷油器（）码匹配一致，否则会影响发动机的排放、全负荷、怠速、预喷。
A．修正码，修正码 B．二维码，二维码 C．出厂编码，出厂编码29、EGR系统的目的是（ B ）。
A．废气二次循环 B．降低氮氧化物的排放 C．增加动力30、故障灯常亮，故障码为“曲轴位置传感器故障”。
不可能的故障原因有（ C ）：A．曲轴位置传感器开路 B．曲轴位置传感器短路 C．增压压力传感器短路二、判断题（共20分，每题2分）1.冷却液温度传感器只起修正喷油正时作用，不起修正喷油量作用。
（ X ）2.柴油机电子控制模式的功用与组成与汽油机电子控制模式有很大区别。
（ V ）3.柴油机是压燃式，发动机在低温条件下着火相当困难。
（ X ）4．喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大。
（ V ）5、由于柴油和汽油工作特性不一样，柴油发动机和汽油发动机的点火方式、工作原理也不一样，因此柴油车误加汽油后将对高压油路和机械造成损伤。
( V )6、柴油发动机的排放物氮氧化物NOx不能被氧催化转化器转化，因此采用废气再循环的方法减少NOx排放。
( V )7、当发动机转速超过系统设定的最高转速时，系统会自动断油，以避免发动机飞车。
（ V ）8、发动机控制单元ECU根据发动机的运行状况，实时对喷油器的喷油量和喷油时刻进行修正。
（ V ）9、过度的废气参与再循环，将影响混合气的燃烧性能，从而影响发动机的动力性。
（ V ）10、大众TDI发动机共轨系统中，燃油高压调节采用了燃油压力调节阀和燃油计量阀双重调节的控制策略。
（ V ）三、自答题（共50分）车型：大众途锐，3.0TDI发动机，柴油高压共轨系统；出厂日期：2010年9月；行驶里程：70000公里；故障现象：此车不好起动且加速无力。
补充信息：此车油路无故障。
针对这一故障回答一下问题。
1、柴油高压共轨发动机起动具备的条件是什么？起动过程涉及到哪些部件？（10分）答：发动机起动时ECU需具备2个条件：喷油正时与启动喷油量。
包括：曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、水温传感器、轨压传感器、预热系统2、柴油高压共轨发动机如何确定喷油正时？（10分）答：曲轴位置传感器判断一四缸上止点，凸轮轴判断一缸压缩上止点3、针对不好起动制定维修方案？（15分）答：查看有无故障码，如有按照故障码指示检查总体思路：1、检查预热2、曲轴和凸轮轴信号3、水温信号4、起动轨压5、燃油压力6、喷油器信号4、针对加速无力故障现象制定维修方案？（15分）答：查看有无故障码，如有按照故障码指示检查总体思路1、曲轴和凸轮轴信号2、水温信号3、空气流量计和空滤4、燃油压力5、喷油器信号6、油门踏板信号一、选择题（共30分，每题1分）1、喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ A ）。
A．高压油腔中的燃油压力 B．调压弹簧的预紧力C．喷油器的喷孔数 D．喷油器的喷孔大小2、如果发动机故障指示灯点亮，说明电控系统检测到异常，此时应先( B )。
A．拆发动机 B．读故障码C．清除故障码 D．拔掉电瓶负极3、高压共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此( C )的一种供油方式。
A．同步 B．合为一体 C．完全分开4、ECU能够精确控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于（ A ）。
A．高压油轨内燃油的压力，喷油控制阀开启时间的长短B．燃油箱内燃油量，喷油器的个数C．高压油轨内的压力，蓄电池电压5、装载共轨喷射系统的柴油机具有（ C ）的特点，是柴油发动机发展的方向，目前在卡车和轿车柴油机上得到广泛应用。
A．高扭矩、高寿命、高油耗B．高扭矩、低噪音、低油耗C．高扭矩、高寿命、低油耗6、（ A ）功能是将低压燃油压缩成高压燃油，并在燃油共轨里保持一定的压力，根据发动机不同负荷的需要，定时、定量、定压、以一定的喷雾质量将燃油喷入燃烧室。
A．高压油路 B．低压油路 C．高压油泵7、一般柴油机采用带有油水分离器的燃油滤清器，可以把（ B）从柴油混合物中分离。
A．柴油 B．水 C．碳烟颗粒8、发动机起动时ECU需要知道的2个条件是（ A ）。
A．喷油正时与启动喷油量 B．曲轴信号和凸轮轴信号 C．燃油压力和水温9、当共轨内的压力导致硅膜片形状变化时(近似于在150MPa时1mm)连接于膜片的电阻层阻值也将改变，改变的电阻值将引起通过（惠斯登电桥）输出端的电压变化，通过放大电路的处理，使信号端输出的电压在（ C）之间变化，ECU便根据此电压计算出当前的共轨压力。
A．0-12V B．5-12V C．0-5V10、电子油门踏板通过转轴与传感器内部的滑动变阻器的电刷连接，加速踏板位置传感器的位置改变时，电刷与接地端的电压发生改变，ECU将该电压转变成加速踏板的位置信号，ECU 监测油门踏板内部（ B ）组滑动电阻，保证输出信号的可靠性。
A．1 B．2 C．311、踩下踏板观察随着踏板开度的增大，两套电阻的电压也随之增大，但要始终保持2套信号电压的（ B ）倍关系。
A．1 B．2 C．312、压电喷油器的执行元件用压电晶体代替了电磁阀，喷油始点和喷油次数取决于电控单元向（ B ）通电的时刻与次数，喷油量则取决于压电晶体通电时间的长短。
A．喷油器电磁阀 B．压电晶体 C．喷油器针阀13、ECU内部写入的（ A ）码是与发动机所装配的喷油器（）码匹配一致，否则会影响发动机的排放、全负荷、怠速、预喷。
A．修正码，修正码 B．二维码，二维码 C．出厂编码，出厂编码14、EGR系统的目的是（ B ）。
A．废气二次循环 B．降低氮氧化物的排放 C．增加动力15、故障灯常亮，故障码为“曲轴位置传感器故障”。
不可能的故障原因有（ C ）：A．曲轴位置传感器开路 B．曲轴位置传感器短路 C．增压压力传感器短路16、燃油计量比例阀在打开点火开关时如果发出嗡嗡的响声，则说明其工作（ A ）。