柴油发电机操作保养及故障诊断

编辑本段柴油发电机的基本保养知识
A级保养 柴油发电机使用时，检查并记录发电机每小时的工作状态。（每小时检查并记录发电机的输出电压、频率、机油压力、水温、充电、排烟） 开机之前一定要检查机油量及冷却水位。（开机之前让机组空转8分钟后，听发电机声音正常时投入负载） 停机时待机组冷却后要清洗机组表面。（发电机先卸负载，空转十分钟后停机，以让增压气和点球得到充分冷却） B级保养： 重复A级保养工作。 检查电池水液面（一半要高于锌片1cm）。 检查各皮带的张紧度。 根据柴油质量，每200-300小时更换柴油油格。 每250-300小时更换机油及机油格。 没500-800小时更换风格（使用期间可用风枪吹1-2次）。 每500小时更换水格并添加防锈水。 每500小时或3个月检查控制线路。 清洁水箱散热网。 C级保养（每3000-4000小时专业人员维护） 重复B级保养。 每3000-4000小时清洁气门间隙及喷油咀柱塞行程进行调整。 每4000-5000小时清洁电球轴承并注入润滑油。 每4000-5000小时拆下增压器清楚积碳，有必要时要更换增压器修理包（该项工作可以延长增压器使用寿命）。 测试机组的保护装置性能（如：高水温、低电压、超速等自动停机）。 每3000-4000小时拆下PT泵清洗芯。 没3000-40000小时拆下启动马达检查碳刷及接触铜片。 每3000-40000小时拆下电池充电器检查碳刷及轴承。 做好以上三种保养完全能够使您的发电机中修延期到8000-10000小时，大修延期到15000-18000小时。
柴油发电机操作
（一）自动状态 1．保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。 2．保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。 3．曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。 4．油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。 5．发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。 6．机组配电屏的模式开关在“自动”位置。 7．散热器风机开器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。 6．机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。 7．如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。 8．手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。 （四）运行安全管理 1．按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。 2．检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。 3．勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。 4．查充电器是否正常充电。 5．倾听机器的各部分运转声响是否正常。 6．手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。 7．留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。 8．发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。 9．凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。 10．对各运行参数，每班记录不少于两次。 （五）保护功能 1．发电机组高/低电压预报警、停机 2．发电机组高/低频率预报警、停机 3．发动机高水温报警、停机 4．发动机低速/超速预报警、停机 5．发动机低油压报警、停机 6．电池电压高/低报警 7．过流报警、跳闸、停机 8．短路故障跳闸 9．机油压力传感器断线报警、停机 10、发动机转速感应信号丢失报警、停机 11．发电机相序错误报警停机 12．发机组按地故障报警停机 13．紧急停机/启动报警停机 14．燃油油面过低报警 （五）停车 1．总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。 2．发电机空载运转10分钟后停车。 3．停止机房的风机、冷却水泵等。
柴油发电机组故障的分析检查方法
（1）根据异常的声响来判别故障的部位用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条，进行“听针判断”，一端贴耳，另一端触及各检查部位表面，可较清晰地监听到异常声响产生的部位，声响的大小和性质。不同部位发出声响往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的，气门与活塞碰击声是清脆的，若飞轮键槽配合松动发出“唝！唝！”的撞击声等等，因此，根据不同声响，来判断故障的部位。 （2）用局部停止法来判断经故障分析后，若怀疑故障是由某一汽缸引起的，可停止该缸工作，观察故障现象是否消失，从而确定故障原因和部位。例如柴油机冒黑烟，分析为某缸喷油嘴喷孔堵塞，可对该缸停止供油，若黑烟消失，说明判断正确。 （3）用比较法来判断根据故障分析，怀疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可将该零件（或部件）更换一只新件，然后开机运行比较柴油机前后工作情况是否有变化，从而找出故障原因。 （4）用试探法来判断根据分析故障原因一时难以判断，可用改变局部范围内的技术状态，观察柴油机工作性能是否有影响，以此来判别故障的原因。例如柴油机发不出规定的功率，怀疑某缸压缩冲程压力不足，是汽缸与活塞间隙较大密封不严造成的，此时将缸盖打开向汽缸注入少量机油，以改善密封状况，然后重新装好缸盖，开机试验若压力增大，输出功率增加，说明分析是正确的。 柴油发电机组经长时间使用后，其故障现象很多，由于柴油机各种型号不同，国产的和进口的其结构和使用环境不同，故障原因也有所不同，因此，在处理问题时，对具体问题应根据不同情况作具体分伯。正确分析和判断柴油机故障的原因，是一项细致的工作，不应在未弄清故障原因之前就乱拆一通，这样不但不能消除故障，而且可能在重装拆开的零、部件时，达到不技术要求造成新的故障。
编辑本段故障及解决方案
在现代工业的连续生产中，柴油发电机由于受工作温度、压力、震动等因素的影响，不可避免的出现渗漏问题。通常解决渗漏的传统方法是打卡具或焊补等工艺，但具有较大的局限性，且有的渗漏受工作环境安全的要求限制，无法现场进行解决。目前针对柴油发电机渗漏最新解决方案是采用高分子复合材料的方法，其中应用最为成熟的是美嘉华技术体系。用高分子材料修复柴油发电机是现场堵漏一个理想方法，特别是在易燃易爆场合下及不停车带压堵漏方面均显示其独有的优越性。不仅可以停车堵漏、密封，而且可以在不影响生产进行的前提下在线待机治理渗漏部位，达到重新密封的目的，经济效益显著。 高分子材料治理柴油发电机渗漏高分子材料治理柴油发电机渗漏
8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。 (二) 手动启动 1．室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。 2．检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。 3．检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。 4．检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 5．检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。 6．检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。 7．检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。 8．启动进风和排风机。 9．按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。 （三）手动操作并联供电 1．待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。 2．等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。 3．把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。 4．观察同步指示器的指示灯及指针。 强大的进气系统，大功率柴油机的保证强大的进气系统，大功率柴油机的保证
柴油发电机运转时的异常现象
柴油机长期运转后，发生了故障，通常会遇到下列几种现象。 （1）运转时声音异常柴油机运转时发出不正常的敲击声、放炮声、吹嘘声、排气声、周期性的磨擦声等。 （2）运转异常柴油机不易启动、工作时出现剧烈震动，拖不动负载，转速不稳定等。 （3）外观异常柴油机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟，各系统出现漏油、漏水、漏气等。 （4）温度异常机油温度或冷却水温度过高，轴承过热等。 （5）气味异常柴油机运行时，发出臭味、焦味、烟味等气味。 柴油发电机组运行进，发现上述异常现象后，必须进行仔细的调查，根据故障现象，分析判断找出故障的部位和原因。有时一种故障可能有好几种异常现象，例如高压油泵磨损后，既可表现启动困难，也可表现输出功率不足，还可表现低速运转不稳定等现象。有时一种异常现象，可能有几种故障造成的。因此，柴油机运行时出现异常现象，必须认真查清产生异常现象的原因，这就要求我们善于作分析推理判断，透过现象抓实质，找出发生故障的原因和部位，将故障排除。
编辑本段柴油发电机的维护保养
柴油发电机是一种独立的发电设备，主要是在停电时提供应急电源。事实上，机组绝大部分时间处于待机备用状态，实际投入使用的机会比较少，平时多以试机为主，缺乏较完善的检测、维修手段。但这种应急备用电源是不可缺少的。如何做到发电机在平时使用较少的情况下，应急时能及时供电，运行安全可靠，停电结束后又能立即停机。 第一，电池组的检查。由于备用电源不是经常投入使用，发电机是否能正常启动，关键在于电池的维护保养。如电池组出现了问题，比较常见的情况是：有电压无电流，这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音，但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机原因有三：1.在试机时采用停止为电池充电的方式，会导致电池电量不足。2.采用机械油泵由皮带传动，额定转速下的泵油量很大，然而电池组供电不足，导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。3.国产电池通常寿命为两年，没有定期更换。 第二，启动电磁阀的检查。发电机在运行时，人们总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法。启动时的听，是一个很重要的步骤。以美国原装康明斯发电机为例，只需按下启动按钮，三秒钟之后，即可启动。在这三秒钟之内可听到两个“咔嗒”声。一旦听不到第二声响，就要检查启动电磁阀是否正常工作，若电磁线圈烧断，发电机当然就不能启动。 第三，柴油、润滑油的检查。因为机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防安全，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀精密耦合件———柱塞，严重损坏机组。发电机润滑油是有保存期的，长时间存放，润滑油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状态恶化，容易引起发电机机件损坏。