抗滑桩设计讲解

抗滑桩设计讲解

1、抗滑桩的优点

抗滑桩的主要优点有：抗滑能力强，圬工数量小；桩位灵活，可以设在滑坡体中最有利于抗滑的部位；可以沿桩长根据弯矩大小合理地布置钢筋；施工方便，设备简单；间隔开挖桩孔，不易恶化滑坡状态，利于整治正在活动中的滑坡，利于抢修工程；通过开挖桩孔，能够直接校核地质情况，进而可以检验和修改原来的设计，使之更切合实际。发现问题，易于补救。

2、抗滑桩的结构型式

1）排式单桩：即在滑坡的适当部位，每隔一定距离挖掘一竖井，再放置钢筋或型钢，最后灌注混凝土，形成一排或数排的若干单桩。这是我国抗滑桩的基本型式。

2）台式抗滑桩：将若干单桩的顶端用混凝土板或钢筋混凝土板联成一组共同抗滑，这种桩组叫承台式抗滑桩。

图1 台式抗滑桩

3）排架抗滑桩：由两根竖桩与两根横梁联结组成，下横梁仿效隧洞导坑掘进法施工。排架抗滑桩刚度大，内桩受拉，外桩受压，受力条件较排式单桩有明显改善，因而减小了桩的弯矩、锚固深度和桩的截面，提高了承载力。

图2 排架抗滑桩

4）椅式桩墙：由内桩、外桩、承台、上墙和拱板五部分组成。其工作原理是，用拱板支承滑动土体，并将推力通过内、外两桩传给稳定地层。因用刚性承台将内、外两桩联成整体框架，转动惯量大，承受弯矩的总刚度较同等截面的单桩大5-10倍，故抗滑能力大，而桩壁应力只有单桩的17-31%，在软弱地层更可显示其优越性。

图3 椅式桩墙

5）桩拱墙：桩拱墙是在悬臂单桩之间直接砌筑水泥砂浆片石的拱墙而成。桩在路基面以上的部分，系带梗肋的“T”形截面，两侧翼缘即为拱座。

图4 桩拱墙

6）桩板式抗滑桩：与桩拱墙相仿，但结构更简单，它是由半埋式单桩及在两桩之间逐层安设或浇注的挡土板而组成。

图5 桩板式抗滑桩

7）预应力锚索抗滑桩：由预应力锚索（杆）组成，主要由锚索（杆）受力，改变了悬臂的受力状态和单纯靠桩侧向地基反力抵抗滑坡的推力机理。

图6 预应力锚索抗滑桩

3、抗滑桩使用条件

由于抗滑桩是一种特殊的侧向受荷桩，在滑坡推力作用下，桩依靠埋入滑动面以下部分的锚固作用和被动抗力，以及滑动面以上桩前滑体的被动抗力来维持稳定。所以使用抗滑桩最基本的条件应该是：滑坡具有明显的滑动面，滑动面以上为非塑流性的地层，能够被桩所稳定，滑动面以下为较完整的基岩或密实的土层，能够提供足够的锚固力；在可能条件下，尽量充分利用桩前地层的被动抗力，以期效果最显著，工程最经济。

4、抗滑桩设计一般要求

设计抗滑桩应该满足以下几点要求：

1）当设计抗滑桩以后，整个滑坡要有足够的稳定性。通过桩的作用将滑坡的剩余抗滑力，传递到滑动面以下稳定地层中，使滑坡的安全系数提高到规定的要求。保证滑体不越过桩顶，不从桩间挤出。

2）桩身要有足够的稳定性。桩的截面、间距及埋深适当，锚固段的侧壁应力在容许值之内。

3）桩身要有足够的强度。钢筋配置合理，能够满足截面内力要求。

4）保证安全，施工方便，经济、合理。