抗滑桩设计讲解
抗滑桩设计关键要点（假日专题，旧文新读）
抗滑桩设计关键要点（假日专题，旧文新读）针对于工程实践中常见的抗滑桩设计遗憾，笔者总结抗滑桩设计关键要点如下：1、抗滑桩的布置一般情况下，抗滑桩布设时其长轴方向下与滑坡的主滑方向平行，以获得更大的结构抗弯和抗剪能力；而当抗滑桩的桩前承载力不足成为控制抗滑桩稳定性的主要因素时，则可加大抗滑桩的宽度以提高抗滑桩的锚固力，甚至有时造成垂直于主滑方向的抗滑桩宽度超过平行于主滑方向抗滑桩长度的情况。
2、抗滑桩间距抗滑桩的桩间距主要由滑坡的下滑力、单桩抗滑能力、滑体与桩体的土拱效应等共同决定，一般情况下桩间距为5~10m之间灵活选择。
对于滑体完整性较好的地段，其桩间距往往可适当加大，对滑体性质较差的地段，一般可取桩间距的小值。
3、抗滑桩截面尺寸为获得更大的抗滑桩抗弯能力，一般情况下要求抗滑桩的长边要尽量增大。
但长边过大而宽度过小，否侧易出现抗扭能力不足而造成桩体失稳。
故结合房建和桥梁结构工程的抗弯梁体尺寸选取，并考虑到抗滑桩的桩周岩土体的限制作用，一般情况下抗滑桩的长宽比为1:1.5为宜。
且对于人工开挖的抗滑桩，其边长不宜小于1.25m，以利于工程施做。
4、抗滑桩的锚固段桩体的锚固段主要依据抗滑桩的抗滑能力、滑床的岩土体性质和桩上锚索工程共同决定。
一般情况下，对于普通抗滑桩的锚固段为全桩长的1/2左右，对于锚索抗滑桩，锚固段多为全桩长的1/3左右。
对于陡坡地段，为确保抗滑桩锚固段的有效性，一般情况下要求将水平距离5~10m范围内的滑床以下岩土体抗力不予计入桩体的锚固长度段。
图1 抗滑桩陡坡段扣除安全距离示意图5、抗滑桩的悬臂段抗滑桩的悬臂长度主要由滑体的厚度、滑坡越顶“检算”、桩体截面和抗滑桩上的预应力锚索等外力结构综合确定。
一般情况下，对于路堑坡脚抗滑桩或路堤抗滑桩，考虑到环保、行车舒适性要求，其悬臂长度一般不超过10.0m。
对于路堤抗滑桩考虑到工程造价要求，当抗滑桩悬臂长度超过10.0m仍不能满足工程要求时，往往在桩顶设置抗滑挡墙而与桩体形成桩基托梁挡墙进行支挡；对于高边坡具有的“收坡”特殊要求时，则往往结合锚索工程而形成较大的悬臂。
抗滑桩工程01ppt课件(共81张PPT)
2、地基反力计算
地基弹性抗力系数
② m 法。地基系数随深度呈线性增加，即n=1。一般地，简化为 k=mx 。滑床为硬塑～半坚硬的砂粘土、碎石土或风化破碎成土状 的软质岩层。
2、地基反力计算
地基弹性抗力系数
③ C法。当
时，K值随深度为外凸的抛物线变化，我国公
路部门用试桩的实测资料，反算求得值在0.5、0.6之间，建议采用
地基弹性抗力系数 地基反力系数
式中： m——地基系数随深度变化的比例系数；
n——随岩土类别变化的常数，如0、0.5……
x——嵌固段距滑带深度(m)；
x。——与岩土类别有关的常数(m)。
2、地基反力计算
地基弹性抗力系数
地基系数的几种分布模式
2、地基反力计算
地基弹性抗力系数
① K 法。地基系数为常数k，即n=0。滑床为较完整的岩质和硬 粘土层。
——桩身对地层的侧压应力，kPa；
σp——桩前岩土体作用于桩身的被动土压应力(kPa)；
σa——桩后岩土体作用于桩身的主动土压应力(kPa)；
3、抗滑桩的长度
当锚固段地层为土层及严重风化破碎岩层时，桩身对地层的侧压 力应符合下列条件：
3、抗滑桩的长度
锚固长度：原则上由桩的锚固段传递到滑面以下地层的侧 向压应力不得大于该地层的容许侧向抗压强度、桩基底的压应 力不得大于地基的容许承载力来确定。
（一〕抗滑桩概念
（一〕抗滑桩概念
（一〕抗滑桩概念
（一〕抗滑桩概念
（一〕抗滑桩概念
（一〕抗滑桩概念
（一〕抗滑桩概念
（一〕抗滑桩概念
（二〕抗滑桩类型
施工方式
打入桩
钻孔桩 挖孔桩
截面形态 材料
圆形桩
抗滑桩设计课件
- 已知安全系数计算 滑面位置已知，而某一滑段上的、 值， 其中一项不好确定的情况，用此 功能可给出 或值的推测值； 不可同时推测、，只能是其中一个 已知 ，推测另外一个；。
滑坡推力计算→计算参数
1378.510×cos26.565°
抗滑桩→坡线与滑坡推力
滑坡推力参数
- 被动土压力参考线是否考虑上部覆土 被动土压力参考线即计算结果里土反 力结果图中的红线；
该图中的白线为 土反力； 按照被动土压力计算；
一般要求计算出来的土反力不能超过 被动土压力，如果超 过，需自己调整； - 桩前覆土被动土压力调整系数
•抗滑桩+锚杆
抗滑挡墙设计
•重力式抗滑挡墙 •垂直预应力锚杆式抗滑挡墙 •桩板式抗滑挡墙，桩+板
抗滑桩计算
抗滑桩→墙身尺寸
桩身尺寸 - 截面形状 方桩和圆桩； - 桩中心距 此处交互的是中心距而不是净距； 桩底支撑条件 - 自由 锚固地层为土体、松软破裂岩石， 在 滑坡推力作用下，桩底有明显 的位移和转
计算目标 - 指定滑面计算推力 KT模型（也称显性解法） - 自动搜索 特殊作用力 外部荷载 动水压力 滑床上产生的浮托力 裂隙充水的静水压力 承压水的浮托力 地震力
2011/11/8
坡面线 - 起始点标高
抗滑桩综合分析→荷载参数
桩顶荷载： 类型：活载 和恒载 荷载：集中力和 集中弯矩
桩顶荷载： 类型 ：活载和恒载 荷 载：集中力
荷载组合包括普通组合和地震组合； 每 种荷载可选择是否参与计算及调整系数
抗滑桩综合分析→荷载参数
滑坡推力组合，不考虑土压力的作用；土压力组合，不考虑滑坡推力的作用 所以，修改土压力调整系数，对滑坡推力组合计算结果无影响，反之亦然。
抗滑桩设计讲解
抗滑桩设计讲解1、抗滑桩的优点抗滑桩的主要优点有：抗滑能力强，圬工数量小；桩位灵活，可以设在滑坡体中最有利于抗滑的部位；可以沿桩长根据弯矩大小合理地布置钢筋；施工方便, 设备简单；间隔开挖桩孔，不易恶化滑坡状态，利于整治正在活动中的滑坡，利于抢修工程；通过开挖桩孔，能够直接校核地质情况，进而可以检验和修改原来的设计，使之更切合实际。
发现问题，易于补救。
2、抗滑桩的结构型式1）排式单桩：即在滑坡的适当部位，每隔一定距离挖掘一竖井，再放置钢筋或型钢，最后灌注混凝土，形成一排或数排的若干单桩。
这是我国抗滑桩的基本型式。
2 ）台式抗滑桩：将若干单桩的顶端用混凝土板或钢筋混凝土板联成一组共同抗滑，这种桩组叫承台式抗滑桩。
图1台式抗滑桩3）排架抗滑桩：由两根竖桩与两根横梁联结组成，下横梁仿效隧洞导坑掘进法施工。
排架抗滑桩刚度大，内桩受拉，外桩受压，受力条件较排式单桩有明显改善，因而减小了桩的弯矩、锚固深度和桩的截面，提高了承载力。
图2排架抗滑桩4）椅式桩墙：由内桩、外桩、承台、上墙和拱板五部分组成。
其工作原理是，用拱板支承滑动土体，并将推力通过内、外两桩传给稳定地层。
因用刚性承台将内、外两桩联成整体框架，转动惯量大，承受弯矩的总刚度较同等截面的单桩大5-10倍，故抗滑能力大，而桩壁应力只有单桩的17-31%，在软弱地层更可显示其优越性。
图3椅式桩墙5）桩拱墙：桩拱墙是在悬臂单桩之间直接砌筑水泥砂浆片石的拱墙而成桩在路基面以上的部分，系带梗肋的“ T”形截面，两侧翼缘即为拱座4.A(b)平旺图单怔.米图4桩拱墙6 )桩板式抗滑桩：与桩拱墙相仿，但结构更简单，它是由半埋式单桩及在两桩之间逐层安设或浇注的挡土板而组成悄土板□ I 20*阵安f页岩" SL !图5桩板式抗滑桩7）预应力锚索抗滑桩：由预应力锚索（杆）组成，主要由锚索（杆）受力,改变了悬臂的受力状态和单纯靠桩侧向地基反力抵抗滑坡的推力机理。
喊期孔二：凋械｛ m 「叩:HrH jSttjt*iOm ） ■歌rv F"i J 」\疋也理图6预应力锚索抗滑桩3、抗滑桩使用条件由于抗滑桩是一种特殊的侧向受荷桩，在滑坡推力作用下，桩依靠埋入滑动面以下部分的锚固作用和被动抗力，以及滑动面以上桩前滑体的被动抗力来维持稳定。
第三章3.9 抗滑桩工程设计
（五） 地基系数
《铁路路基支挡结构设计 规范》（TB10025-2001）
（六） 刚性桩和弹性桩
抗滑桩受到滑坡推力后，将产生 一定的变形，根据桩和桩周岩、 土的性质，其变形有两种情形： （1）桩的位置发生了偏离，但桩 轴线仍保持原有线形（仍然是直 线），抗滑桩犹如刚体一样，仅 发生了转动，变形是由于桩周土 的变形所致，故称其为刚性桩， 如图（a）；（2）桩的位置和桩
3 4 抗滑桩 5
a 极限平衡时滑 坡推力曲线图
b c b' 39; f'
上述取值是考虑了桩前抗力的，但实际设计中有些情况下是不应考虑抗力的
（二） 滑坡推力的分布 关于滑坡推力的分布形式，国内与国外有区别，国外多将滑坡体 视为散体，用三角形分布，合理作用点为滑面以上的下三分点。 国内常采用的滑坡推力和土体抗力分布图式有三角形，矩形和梯 形分布三种模式
轴线同时发生改变，桩轴线由直
线变成了曲线，桩和桩周土同时 发生了变形，如图（b）。
（六） 刚性桩和弹性桩
试验表明，当埋入滑动面以下的计算深度（桩的锚固深度h2与桩的变形系数 α或β的乘积）小于某一临界值时，可视桩的刚度为无限大，其水平荷载作 用下的极限承载能力，只取决于桩周岩土体弹性抗力的大小，而与桩的刚度 无关，若对计算深度小于临界值的桩，分别按弹性桩和刚性桩计算，结果二 者水平承载力及传递到地层的压力图形均比较接近。为此，通常将这个临界
式中：
xy --地层y处的水平位移值，m B p--桩的计算宽度，m
K --地基系数
（四） 计算宽度
抗滑桩受滑坡推力的作用产生位移，则桩侧岩土对桩产生抗力。当岩土
变形处于弹性变形阶段时，桩受到岩土的弹性抗力作用。岩土对桩的弹 性抗力，与岩土的变形大小有关，也与岩土变形的范围有关。试验研究 表明，桩在水平荷载作用下发生产生位移，不仅桩身宽度内的桩侧岩土 体受挤压，而且在桩身宽度以为的一定范围内的岩土体也受影响，受挤 压土体的范围与桩身的截面形状有关。
抗滑桩设计与施工
02
应变计
用于监测桩身应变。
03
土压力计
用于监测土压力变化。
04
水准仪
用于监测桩身沉降。
监测频率与周期
施工阶段
每2小时监测一次，确保施 工安全。
运营阶段
每天监测一次，确保抗滑 桩稳定运行。
特殊情况
如遇到地震、暴雨等自然 灾害时，应增加监测频率， 确保抗滑桩安全。
维护与保养
定期检查设备
定期对监测设备进行检查，确保设备正常运行。
抗滑桩设计与施工
contents
目录
• 抗滑桩概述 • 抗滑桩设计 • 抗滑桩施工 • 抗滑桩的监测与维护 • 抗滑桩案例分析
01 抗滑桩概述
定义与作用
定义
抗滑桩是一种用于防止滑坡、泥 石流等地质灾害的工程结构，通 过在滑坡体中设置抗滑桩来增加 滑坡体的稳定性。
作用
抗滑桩通过提供锚固力，将滑坡 体锚固在稳定的地层中，防止滑 坡体的滑动，从而保护坡下建筑 物、道路、农田等的安全。
抗滑桩的应用场景
山区
城市建筑
山区是滑坡、泥石流等地质灾害的高 发地区，因此抗滑桩在山区道路、桥 梁、隧道等工程建设中广泛应用。
城市中的高层建筑、地铁、隧道等工 程建设中也需要设置抗滑桩来防止地 质灾害的发生。
水利工程
水库大坝、水电站等水利工程周边地 区容易发生滑坡体，因此需要设置抗 滑桩来保护工程安全。
。
计算分析
静力分析
采用有限元法或有限差分法等数 值分析方法，对桩身、锚固区土 体进行静力分析，计算桩身的内
力和变形。
动力分析
根据地震、车辆等动荷载作用下的 动力响应，分析桩身的承载能力和 稳定性。
优化分析
第三讲抗滑桩设计
9.桩的两侧及受压边，应适当配置纵向构 造钢筋，其间距宜为400～500mm，直径 不宜小于12mm。桩的受压边两侧，应配 置架立钢筋，其直径不宜小于16mm。
R——岩石单轴抗压极限强度(kPa)。
2、一般土体或严重风化破碎岩层
σmax <k(σp- σa)
式中
σ max
——同上；
k——折减系数，取决于土体结构特征和
力学强度参数的精度，宜取值为0.5～1.0；
σp——桩前岩土体作用于桩身的被动土 压应力(kPa)；
σa——桩后岩土体作用于桩身的主动土 压应力(kPa)。
十二、抗滑桩设计步骤
1．首先根据野外勘察定性了解滑坡的成因、 性质、范围、厚度，分析滑坡的稳定状态、破 坏形式及发展趋势。 2．依据野外勘察结果，确定滑坡的地质模型 和计算模型，选择合理的计算参数进行计算。 3．根据稳定性计算结果，确定需要防治区域。 在需要防治的滑坡区域，选择主滑断面计算设 计滑坡推力值。
第三讲 抗滑桩设计
一、一般规定
抗滑桩一般布置于滑坡体厚度较薄、推 力较小，且嵌岩段地基强度较高地段。 采用抗滑桩对滑坡进行分段阻滑时，每 段宜以单排布置为主，若弯矩过大，应 采用预应力锚拉桩 ；
抗滑桩桩长宜小于35m。对于滑带埋深大 于25m的滑坡，采用抗滑桩阻滑时，应充 分论证其可行性；
抗滑桩间距(中对中)宜为5～10m。抗滑 桩嵌固段须嵌入滑床中，约为桩长的 1/3～2/5。为了防止滑体从桩间挤出，应 在桩间设钢筋砼或浆砌块石拱形挡板。 在重要建筑区，抗滑桩之间应用钢筋砼 联系梁联接，以增强整体稳定性
抗滑桩的设计和施工
抗滑桩与一般桩基类似，但主要是承担水平
荷载。抗滑桩也是边坡处治工程中常见常用的处 治方案之一，从早期的木桩，到近代的钢桩和目 前在边坡工程中常用的钢筋混凝土桩，断面型式 有圆形和矩形，施工方法有打入、机械成孔和人 工成孔等方法，结构型式有单桩、排桩、群桩， 有锚桩和预应力锚索桩等。
§5．1．1 抗滑桩类型、特点及适用条件
抗滑桩按桩身断面形式分类，有圆形桩、方形 桩和矩形桩、“工”字形桩等。
(2)各类桩型的特点及适用条件
木桩是最早采用的桩，其特点是就地取材、方便、易 于施工，但桩长有限，桩身强度不高，一般用于浅层滑坡的 治理、临时工程或抢险工程。钢桩的强度高，施打容易、快 速，接长方便，但受桩身断面尺寸限制，横向刚度较小，造 价偏高。钢筋混凝土桩是边坡处治工程广泛采用的桩材，桩 断面刚度大，抗弯能力高，施工方式多样，可打入、静压、 机械钻孔就地灌注和人工成孔就地灌注，其缺点是混凝土抗 拉能力有限。
抗滑桩的施工采用打入时，应充分考虑施工振动对边 坡稳定的影响，一般是全埋式抗滑桩或填方边坡可采用，同 时下卧地层应有可打性。抗滑桩施工常用的是就地灌注桩， 机械钻孔速度快，桩径可大可小，适用于各种地质条件，但 对地形较陡的边坡工程，机械进入和架设困难较大，另外， 钻孔时的水对边坡的稳定也有影响。人工成孔的特点是方便、 简单、经济，但速度较慢，劳动强度高，遇不良地层(如流沙) 时处理相当困难，另外，桩径较小时人工作业困难，桩径一 般应在1000mm以上才适宜人工成孔。
本章重点
抗滑桩类型、特点及适用条件 抗滑桩设计要求和设计内容 抗滑桩设计荷载的确定 抗滑桩的计算方法 抗滑桩的设计 抗滑桩的施工
§5．1 概 述
桩是深入土层或岩层的柱形构件。边坡处治工 程中的抗滑桩是通过桩身将上部承受的坡体推力传 给桩下部的侧向土体或岩体，依靠桩下部的侧向阻 力来承担边坡的下推力，而使边坡保持平衡或稳定， 见图5．1。
第六章 抗滑桩
第六章抗滑桩设计计算一、概述二、抗滑桩设计原则及步骤三、抗滑桩设计荷载分析四、抗滑桩要素设计五、抗滑桩内力计算六、抗滑桩结构设计七、案例分析一、概述•抗滑桩是防治滑坡的一种工程建筑物，设于滑坡的适当部位，一般完全埋置地面下，有时也可露出地面。
桩的下段均必须埋置在滑动面以下稳定地层的一定深度。
•抗滑桩是利用桩自身优良的抗弯、抗剪能力和岩土体的承载力，通过桩身将上部承受的滑体推力传给滑面以下的稳定岩土体，依靠桩下部岩土体的侧向阻力来承担滑坡的推力，从而使滑坡保持平衡或稳定。
1. 抗滑桩定义及作用特点抗滑桩示意图受荷段锚固段桩前滑体前缘滑体滑床滑面施工方式打入桩钻孔桩挖孔桩材料木桩钢桩钢筋混凝土桩截面形状圆形桩管形桩矩形桩桩土相对刚度刚性桩弹性桩结构形式排式单桩承台式桩排架桩… …锚索桩桩身埋置情况悬臂桩全埋桩2. 抗滑桩分类a)c)d)f)e)b)抗滑桩的结构类型(a)一般抗滑排桩；(b)椅式桩墙；(c)门型抗滑桩；(d)排架抗滑桩；(e)h型排架抗滑柱；(f)预应力锚索抗滑桩三峡库区水田坝滑坡-抗滑桩抗滑桩排（兰青公路享堂滑坡）滑坡治理-抗滑桩滑坡治理-抗滑桩3. 抗滑桩的优点（1）抗滑能力强，圬工数量小，在滑坡推力大、滑动带深的情况下，能够克服抗滑挡土墙难以克服的困难。
（一般情况下挡土墙20t以下的推力，20t以上用抗滑桩；超过200t，桩长超过35m时需做可行性论证）（2）桩位灵活，可以设在滑坡体中最有利抗滑的部位。
（3）施工方便，设备简单。
采用混凝土或少量钢筋混凝土护壁，安全、可靠。
（4）施工方便、安全、迅速，可以间隔地同时进行，工作面多而干扰少，施工开挖量少而不易在施工过程中造成滑体稳定条件的恶化；（5）通过开挖桩孔，能够直接校核地质情况，进而可以检验和修改原来的设计，施工中发现问题，易于补救。
4. 抗滑桩的适用条件由于抗滑桩是一种特殊的侧向受荷桩，在滑坡推力作用下，桩依靠埋入滑动面以下部分的锚固作用、被动抗力，以及滑动面以上桩前滑体的被动抗力来维持稳定，因此，使用抗滑桩应该满足以下最基本的使用条件：（1）滑坡具有明显的滑动面；（2）滑坡体为非流塑性，桩能形成土拱效应；（3）滑动面以下为较完整的岩层或密实土层，能够提供足够的锚固力。
边坡防护之抗滑桩类型、设计及计算
边坡防护之抗滑桩类型、设计及计算边坡防护之抗滑桩类型、设计及计算⼀、概述抗滑桩是将桩插⼊滑⾯以下的稳固地层内，利⽤稳定地层岩⼟的锚固作⽤以平衡滑坡推⼒，从⽽稳定滑坡的⼀种结构物。
除边坡加固及滑坡治理⼯程外，抗滑桩还可⽤于桥台、隧道等加固⼯程。
抗滑桩具有以下优点：(1) 抗滑能⼒强，⽀挡效果好；(2) 对滑体稳定性扰动⼩，施⼯安全；(3) 设桩位置灵活；(4) 能及时增加滑体抗滑⼒，确保滑体的稳定；(5) 预防滑坡可先做桩后开挖，防⽌滑坡发⽣；(6)桩坑可作为勘探井，验证滑⾯位置和滑动⽅向，以便调整设计，使其更符合⼯程实际。
⼆、抗滑桩类型实际⼯程应⽤中，应根据滑坡类型及规模、地质条件、滑床岩⼟性质、施⼯条件和⼯期要求等因素具体选择适宜的桩型。
三、抗滑桩破坏形式总体⽽⾔，抗滑桩破坏形式主要包括：(1)抗滑桩间距过⼤、滑体含⽔量⾼并呈流塑状，滑动⼟体从桩间挤出；(2) 抗滑桩抗剪能⼒不⾜，桩⾝在滑⾯处被剪断；(3) 抗滑桩抗弯能⼒不⾜，桩⾝在最⼤弯矩处被拉断；(4) 抗滑桩锚固深度及锚固⼒不⾜，桩被推倒；(5)抗滑桩桩前滑⾯以下岩⼟体软弱，抗⼒不⾜，产⽣较⼤塑性变形，使桩体位移过⼤⽽超过允许范围；(6)抗滑桩超出滑⾯的⾼度不⾜或桩位选择不合理，桩虽有⾜够强度，但滑坡从桩顶以上剪出。
对于流塑性地层，滑体介质与抗滑桩的摩阻⼒低，⼟体易从桩间挤出。
此时，可在桩间设置连接板或联系梁，或采⽤⼩间距、⼩截⾯的抗滑桩，因流塑体的⾃稳性差，当地下⽔丰富时，开挖截⾯过⼤的抗滑桩易造成坍塌，对处于滑移状态的边坡，还可能会加速边坡的滑移速度，甚⾄造成边坡失稳。
四、抗滑桩设计01基本要求抗滑桩是⼀种被动抗滑结构，只有当边坡产⽣⼀定的变形后，才能充分发挥作⽤。
因此，抗滑桩宜⽤于潜在滑⾯明确、对变形控制要求不⾼的⼟质边坡、⼟⽯混合边坡和碎裂状、散体结构的岩质边坡。
抗滑桩宜布置在滑体下部且滑⾯较平缓的地段；当滑⾯长、滑坡推⼒⼤时，可与其它加固措施配合使⽤，或可沿滑动⽅向布置多排抗滑桩，多排抗滑桩宜按梅花型布置。
《抗滑桩设计》课件
讨论抗滑桩的钢筋设计原则和计算方法。
实例分析
桥梁抗滑桩设计实例
以一座桥梁项目为例，展示抗滑桩设计在桥梁工程 中的应用和效果。
楼房抗滑桩设计实例
使用一栋楼房项目为案例，说明抗滑桩设计在楼房 建设中的重要性和价值。
设计注意事项
土壤力学参数的确定
强调土壤力学参数准确性对 抗滑桩设计的影响和需要注 意的细节。
抗滑桩钢筋的选取
讨论抗滑桩钢筋选取时需要 考虑的因素和相关设计准则。
施工工艺的考虑
重点强调施工工艺对抗滑桩 设计和实施的影响以及需要 注意的事项。
总结和展望
总结抗滑桩设计的要点，并展望未来在抗滑桩技术和方法上的发展方向。
《抗滑桩设计》PPT课件
抗滑桩设计的重要性和课程目标介绍。
抗滑桩的基本原理
1
滑移和滑移稳定性
讲解滑移现象以及抗的工作原理
介绍抗滑桩是如何抵抗土体侧向力和滑移力的。
抗滑桩设计的步骤
1 基础设计
详细解释抗滑桩基础的设计要点和考虑因素。
2 Slim处理
介绍Slim处理工艺在抗滑桩设计中的应用和优势。
抗滑桩类型、设计及计算,这样讲解容易多了吧!
抗滑桩类型、设计及计算,这样讲解容易多了吧!抗滑桩是桩式抗流系统（SLTS）的重要组成部分，其设计的基本目的是抵御水流的滑动作用，从而稳固滩堤或堤坝的结构，避免破坏。
目前，抗滑桩的设计既受到以往经验和研究者实验，也受到工程计算机辅助设计（CAD）技术的影响。
在此基础上，本文将讨论抗滑桩的类型、设计及计算。
一、抗滑桩类型抗滑桩不仅可以根据桩型设计不同，还可以根据是否具有抗滑能力来分类:1.通桩：即普通桩，其包括弯桩、柱桩和坑桩等，用于固结围堰及护坡，其结构物不具有任何抗滑能力，承受水流的滑动作用十分弱，不可以从单一的普通桩上获得足够的抗滑能力。
2.滑桩：即抗滑桩，其结构物具有抗滑能力，抗流形式包括抗滑桩、焊接抗滑桩和砼抗滑桩。
二、抗滑桩设计抗滑桩的设计包括以下方面：1.构物的设计：抗滑桩的结构物应考虑桩头形状、桩身布置形式、抗滑桩间隔、桩径、桩长等，以获得滩堤防护构筑物的最优结构设计。
2.程计算机模拟设计：为了获得有效的抗滑桩设计，当今的设计师们经常使用工程计算机模拟设计。
通过计算机模拟，可以仿真出抗滑桩的水流特性以及水力场，以确保深浅桩形和桩深等确定抗滑桩设计方案的正确性。
三、抗滑桩计算抗滑桩的计算主要围绕抗滑桩的抗滑性能及护坡的稳固性来进行，下面介绍两部分：1.滑性能计算：主要包括水流方向和深浅桩布置对抗滑桩抗滑效能的影响，以及抗滑桩的抗滑系数，并将通过计算机模拟设计仿真抗滑桩的水力场，来评估抗滑桩的抗滑性能。
2.坡稳固性计算：主要包括各种因素对护坡稳定性的影响，结合抗滑桩设计方案，对护坡及其附近的水力场进行计算，根据各种计算结果评估护坡的稳定性。
四、总结抗滑桩的设计与计算关系密切，抗滑桩的性能与滩堤稳定性密不可分，要想获得抗滑桩的最佳效能，就必须考虑桩身布置形式、抗滑桩间隔、桩径、桩长等设计要素，此外，还需要重视有关稳定性的水力场计算和结构安全性。
因此，抗滑桩的设计与计算都需要综合考虑，在此基础上，才能获得抗滑桩的最佳效能，以确保滩堤的安全及稳定。
抗滑桩的设计
注：一般情况，KH =(0．6～0．8)Kv；岩层为厚层或块状整体时，KH= Kv。
当地基土为多层土时，采用按层厚以等面积加
桩身弯矩： M X H ( h 0 x ) 1 6 B P A 1 x 0 2 ( 3 x x 0 ) 1 6 B P A 2 ( x x 0 ) 3 1 1 2 B P m x 3 ( x 2 x 0 )
土地基中，P～Y曲线已得到较多的应用。
§5．3 抗滑桩的计算方法
抗滑桩为承受水平荷载的桩，计算水平受荷桩的方法 均可采用。
§5．3．1 刚性桩与弹性桩的区分
抗滑桩受到滑坡推力后，将产生一定的变形。根据桩 和桩周土的性质和桩的几何性质，其变形有两种情形:一是桩 的位置发生了偏离，但桩轴线仍保持原有线型，变形是由于 桩周土的变形所致。另一种是桩的位置和桩轴线同时发生改 变，即桩轴线和桩周土同时发生变形。前一种情况桩尤如刚 体一样，仅发生了转动，故称其为刚性桩，后者就称为弹性 桩。试验研究表明，当抗滑桩埋入稳定地层内的计算深度为 某一临界值时，可视桩的刚度为无穷大，桩的侧向极限承载 力仅取决于桩周土的弹性抗力大小。工程中就把这个临界值 作为判断是刚性桩或弹性桩的标准。
单桩是抗滑桩的基本型式，也是常用的结构型式，其
特点是简单，受力和作用明确。当边坡的推力较大，用单桩 不足以承担其推力或使用单桩不经济时，可采用排桩。排架 桩的特点是转动惯量大，抗弯能力强，桩壁阻力较小，桩身 应力较小，在软弱地层有较明显的优越性。有锚桩的锚可用 钢筋锚杆或预应力锚索，锚杆(索)和桩共同工作，改变桩的 悬臂受力状况和桩完全靠侧向地基反力抵抗滑坡推力的机理， 使桩身的应力状态和桩顶变位大大改善，是一种较为合理、 经济的抗滑结构。但锚杆或锚索的锚固端需要有较好的地层 或岩层，对锚索而言，更需要有较好的岩层以提供可靠的锚 固力。
《抗滑桩设计与施工》课件
2
材料准备
螺旋桩杆、各种型号的连接件、钢筋混凝土或预应力混凝土桩体所需主要原材料。
3
方案评审
施工之前需对施工方案进行评审、讨论，制定详细的施工方案。
抗滑桩的施工工艺流程
抗滑桩的施工流程包括地面复核、开挖、桩长加长、搅拌、沉桩（或插桩）、测量标高等工序。
抗滑桩测量
测量精度应严格控制，以保 证施工的零误差。
抗滑桩的施工后处理
1 标高复核
施工后应对抗滑桩的 高程进行复核及相关 的纠错处理。
2 桩顶加固
因施工过程中和桩杆 的密合度等原因，需 要对桩顶进行加固， 确保桩顶的牢固性。
3 桩基灰浆喷涂
施工完成后，进行喷 涂施工，以达到美观 及保护作用。
抗滑桩的施工验收标准
抗滑桩的质量验收包括施工质量检验和试验，验收合格后方可放行。
抗滑桩的施工现场安全措施
抗滑桩的施工场所必须做好相关的安全防护工作，以防止人员伤亡和其他问题。
施工区域
在施工区域内对工作人员和施工机具进行有效的隔离，减少碰撞及其他危险事故的发生。
防护措施
如采用吊车，应对支撑精度及质量等方面进行严格把关和组织控制，防范脱落和撞击风险。
指导交底
需对施工人员进行交底，了解施工细节和风险防控措施。
抗滑桩的后期护
抗滑桩施工完成后应进行后期维修和检测，以延长其使用寿命。
桩基础检测
桩基础的检测包括桩顶标高、桩体下端是否受到破坏等方面的内容。
桩身防护
桩身混凝土抗冻融处理、混凝土腐蚀防护、钢筋防锈处理等一系列对桩身保护工作。
检测与维护
定期检测、维护抗滑桩系统以及桩顶杆件、加筋筋、支承杆件、防护材料等方面的内容。
抗滑桩的桩身形式可以根据桩的受力性能和实际施工要求进行选择。
抗滑桩设计课件
被动
红线
白线
- 桩前覆土被动土压力调整系数 在考虑桩前覆土被动土压力时，用于 调整 桩前地面以上覆土的被动土压力 的值。
只影响库仑土压力的结果。
D
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抗滑桩→物理参数
抗滑桩类型
- 一般地区、浸水地区、抗震地区、抗震 浸水地区
桩后填土物理参数
- 桩与桩后填土摩擦角 一般取桩后土体的摩擦角的1/3~1/2； - 填土的摩阻力
- 输入某段滑c、φ时，后续c、φ是否自 动相等
如要一次修改所有滑面上的c、φ
，上勾，改第一行的c、φ即可；
水位面
- 水面线起始点标高 如果该坡面没有水，将此标高定在
面以下即可；
滑动
D
8
滑坡推力计算→计算结果
剩余下滑力曲线——定性分析 每块滑体的剩余 下滑力和作用角度——用于抗滑支挡结构设计分析
- 起始点标高 相对标高，用来定义地面线、滑 动面、 水面线相对之间高度位置 用的。
- 附加荷载 在荷载作用的地面线段上交互该 载的个数；
段荷
在对应的荷载表中输入附加荷载 的作 用位置和大小；
力序号表示为“折线序号--附加 荷载序 号”；
均布荷载如何表示？
D
6
滑坡推力计算→坡面线
实际荷载作用
抗滑桩设计
•抗滑桩+锚杆
抗滑挡墙设计
•重力式抗滑挡墙 •垂直预应力锚杆式抗滑挡墙 •桩板式抗滑挡墙，桩+板
D
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抗滑桩计算
D
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抗滑桩→墙身尺寸
桩身尺寸
- 截面形状 方桩和圆桩； - 桩中心距 此处交互的是中心距而不是净距；
桩底支撑条件
- 自由 锚固地层为土体、松软破裂岩石， 在滑 坡推力作用下，桩底有明显 的位移和转动；
抗滑桩设计与计算
抗滑桩设计与计算1抗滑桩设计的要求和步骤 1.1抗滑桩设计的要求1整个滑坡体具有足够的稳定性，即抗滑稳定安全系数满足设计要求值，保证滑体不越过桩顶，不从桩间挤出。
2桩身要有足够的强度和稳定性。
桩的断面和配筋合理，能满足桩内应力和桩身变形的要求。
3桩周的地基抗力和滑体的变形在容许范围内。
4抗滑桩的间距、尺寸、埋深等都较适当，保证安全，方便施工，并使工程量最省。
抗滑桩设计的任务就是根据以上要求，确定抗滑桩的桩位、间距、尺寸、埋深、配筋、材料和施工要求等。
这是一个复杂的问题，常常要经过分析研究才能得出合理的方案。
1.2抗滑桩设计计算步骤1首先弄清滑坡的原因、性质、范围、厚度，分析滑坡的稳定状态和发展趋势。
2根据滑坡地质断面及滑动面处岩土的抗剪强度指标，计算滑坡推力。
3根据地形地质及施工条件等确定设桩的位置及范围。
根据滑坡推力大小、地形及地层性质，拟定桩长、锚固深度、桩截面尺寸及桩间距。
桩的计算宽度，并根据滑体的地层性质，选定地基系数。
据选定的地基系数及桩的截面形式、尺寸，计算桩的变形系数(α或β)及其计算深度(αh或βh)，据以判断是按刚性桩还是弹性桩来设计。
4根据桩底的边界条件采用相应的公式计算桩身各截面的变位(位移)，内力及侧壁应力等，并计算确定最大剪力、弯矩及其部位。
5校核地基强度。
若桩身作用于地基的弹性应力超过地层容许值或者小于容许值过多时，则应调整桩的埋深或桩的截面尺寸，或桩的间距，重新计算，直至符合要求为止。
6根据计算的结果，绘制桩身的剪力图和弯矩图。
7对于钢筋砼桩，还需进行配筋设计。
2抗滑桩设计的基本假定 2.1作用于抗滑桩上的力系作用于抗滑桩上的外力包括:滑坡推力、受荷段地层(滑体)抗力、锚固段地层抗力、桩侧摩阻力和粘着力以及桩底应力等。
这些力均为分布力。
1滑坡推力作用于滑面以上部分的桩背上，可假定与滑面平行。
由于还没有完全弄清桩间土拱对滑坡推力的影响，通常是假定每根桩所承受的滑坡推力等于桩距(中至中)范围内的滑坡推力。
抗滑桩设计讲解
抗滑桩设计讲解1、抗滑桩的优点抗滑桩的主要优点有：抗滑能力强，圬工数量小；桩位灵活，可以设在滑坡体中最有利于抗滑的部位；可以沿桩长根据弯矩大小合理地布置钢筋；施工方便，设备简单；间隔开挖桩孔，不易恶化滑坡状态，利于整治正在活动中的滑坡，利于抢修工程；通过开挖桩孔，能够直接校核地质情况，进而可以检验和修改原来的设计，使之更切合实际。
发现问题，易于补救。
2、抗滑桩的结构型式1）排式单桩：即在滑坡的适当部位，每隔一定距离挖掘一竖井，再放置钢筋或型钢，最后灌注混凝土，形成一排或数排的若干单桩。
这是我国抗滑桩的基本型式。
2）台式抗滑桩：将若干单桩的顶端用混凝土板或钢筋混凝土板联成一组共同抗滑，这种桩组叫承台式抗滑桩。
图1 台式抗滑桩3）排架抗滑桩：由两根竖桩与两根横梁联结组成，下横梁仿效隧洞导坑掘进法施工。
排架抗滑桩刚度大，内桩受拉，外桩受压，受力条件较排式单桩有明显改善，因而减小了桩的弯矩、锚固深度和桩的截面，提高了承载力。
图2 排架抗滑桩4）椅式桩墙：由内桩、外桩、承台、上墙和拱板五部分组成。
其工作原理是，用拱板支承滑动土体，并将推力通过内、外两桩传给稳定地层。
因用刚性承台将内、外两桩联成整体框架，转动惯量大，承受弯矩的总刚度较同等截面的单桩大5-10倍，故抗滑能力大，而桩壁应力只有单桩的17-31%，在软弱地层更可显示其优越性。
图3 椅式桩墙5）桩拱墙：桩拱墙是在悬臂单桩之间直接砌筑水泥砂浆片石的拱墙而成。
桩在路基面以上的部分，系带梗肋的“T”形截面，两侧翼缘即为拱座。
图4 桩拱墙6）桩板式抗滑桩：与桩拱墙相仿，但结构更简单，它是由半埋式单桩及在两桩之间逐层安设或浇注的挡土板而组成。
图5 桩板式抗滑桩7）预应力锚索抗滑桩：由预应力锚索（杆）组成，主要由锚索（杆）受力，改变了悬臂的受力状态和单纯靠桩侧向地基反力抵抗滑坡的推力机理。
图6 预应力锚索抗滑桩3、抗滑桩使用条件由于抗滑桩是一种特殊的侧向受荷桩，在滑坡推力作用下，桩依靠埋入滑动面以下部分的锚固作用和被动抗力，以及滑动面以上桩前滑体的被动抗力来维持稳定。
抗滑桩基础设计
抗滑桩基础设计一、引言抗滑桩基础是一种用于解决软土地基滑移问题的基础形式。
它通过在地基中嵌入抗滑桩，利用桩与土体之间的摩擦力来增加地基的稳定性。
本文将针对抗滑桩基础的设计进行详细讨论。
二、基本原理抗滑桩基础是根据土体力学基本原理设计的一种地基工程形式。
当地基土壤较为松软时，常常会出现滑移的问题，而抗滑桩基础能够通过增大地基与桩体之间的摩擦力来防止滑移的发生。
其基本原理是通过嵌入桩体，并将桩体与土壤充分接触，通过桩与土壤之间的力学作用来增加地基的抗滑性能。
三、抗滑桩的设计参数1. 桩身直径：抗滑桩的直径通常通过地基的稳定性计算得出，需要结合地质勘探和土质分析数据进行综合考虑。
2. 桩长：桩长应根据地基土壤的特性、地下水位、设计荷载等因素进行合理确定。
通常情况下，桩长越长，地基的抗滑性能越强。
3. 桩身材料：抗滑桩的材料一般选择钢材或混凝土，也可以根据具体工程要求进行选择。
4. 桩间距和桩列布置：桩间距和桩列布置应结合地基土壤的承载力和设计荷载进行合理确定。
通常情况下，桩间距越小，桩列布置越密集，地基的抗滑性能越好。
四、抗滑桩基础设计流程1. 地质勘探：通过地质勘探获取地基土壤的物理力学性质参数，包括土层厚度、土质类型、水位等信息。
2. 抗滑计算：根据地质勘探数据，结合工程设计要求进行抗滑计算，确定抗滑桩的直径、长度、材料和数量等参数。
3. 桩身设计：根据抗滑计算结果，进行桩身的设计，确定桩身的截面形状和尺寸。
4. 桩基工程施工：根据设计要求进行抗滑桩基础的施工，包括桩的嵌入和固结等工序。
5. 检测与验收：对抗滑桩基础进行检测，确保施工质量符合设计要求，达到预期的抗滑效果。
五、案例分析以某某建筑工程为例，该工程位于软土地带，需采用抗滑桩基础来解决滑移问题。
通过地质勘探和土质分析，确定了地基土壤的力学性质参数。
根据设计要求，进行了抗滑计算，并确定了合适的抗滑桩直径、长度、材料和数量。
经过桩身设计和施工后，对抗滑桩基础进行了检测与验收，达到了预期的设计效果。
抗滑桩设计PPT课件
三种弹性计算方法：M法、C法、K法
-
桩侧岩土体的弹性抗力系数K
简称为地基反力系数，是地基承受的侧压力与桩在该位置处 产生
的侧向位移的比值。即单位土体或岩体在弹性限度内产 生单位压缩
变形时所需施加于其单位面积上的力。
-
目前常采用的有三种假设：
假定地基系数随深度而呈直线变化的M法，K=my+A；
假设地基系数不随深度变化，即地基系数为常数的K法；
- 可参考水利水电工程边坡设计规范 （ 水利部）sl386-2007。
2021/3/7
CHENLI
30
抗滑桩综合分析→下滑力参数
KT模型
R/K模型
2021/3/7
CHENLI
31
抗滑桩综合分析→锚索参数
选择“路堑”式时，可考虑工况
2021/3/7
CHENLI
32
抗滑桩综合分析→桩间板参数
桩间板类型
均布荷载如何表示？
2021/3/7
CHENLI
6
滑坡推力计算→坡面线
实际荷载作用
输入时拆分荷载的模型
均布荷载如何表示？ 需要将该均布荷载先按不同的滑块分 成多个局部均布荷载，然 后在不同的条块上分别取合力及作 用点位置。
2021/3/7
CHENLI
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滑坡推力计算→滑动面和水位面
滑动面
- 粘聚力和摩擦角 注意取用时尽量是滑裂面或带上取 样做 出的试验值，如果给上部土层 或下部土层 的参数值都会不准确
2021/3/7
CHENLI
35
抗滑桩综合分析→其他
锁口护壁 锚墩设计 反分析
2021/3/7
CHENLI
36
抗滑桩综合分析→计算结果
抗滑桩的勘察、设计以及布置
抗滑桩的勘察、设计以及布置。
（1）抗滑桩是比较常见的滑坡处理方法，一般对于土质滑坡和岩质滑坡均可以进行治理，现对于勘察、设计以及布置提出自己的一些经验以及想法。
希望大家多多讨论。
先谈谈抗滑桩的设计要求（引用论坛里的另一贴）：：1.整个滑坡体具有足够的稳定性，即安全系数满足设计要求，保证滑体不越过桩顶，不从桩间挤出；2.保证桩周的地基抗力和滑坡的变形控制在容许范围内；3.桩身要有足够的强度和稳定性。
配筋合理，满足桩的内应力和变形的要求；4.抗滑桩的间距、尺寸、埋深等较适当，保证安全，方便施工，节约成本。
（2）其次谈谈对于滑坡应该注意的问题：一、土质滑坡的桩后抗滑力较小，桩底嵌入土层导致了桩底的支撑方式变为自由。
因此在土质滑坡治理时，如果滑坡规模较大，滑体较深，选择单一的抗滑桩不太经济也不太安全，一般采用复合的模式,另外还需采取其它的处理措施相结合。
二、桩一般不容许出露太长，最好的方式为全埋式比较好，如果需要出露，所采取的高度一般为4-6m，支挡后部坡体应尽量放缓坡体，至少其坡率要达到1：0.75-1：1左右。
桩之间可以用挡土板或浆砌片石墙。
桩的长度相对滑坡土体厚度来说，一般需要嵌入滑动面下一半的桩长。
三、对于滑坡体来说，需要计算桩前的主动土压力、滑坡体的剩余下滑力。
取值为两者其中的大值，一般来说滑坡体剩余下滑力往往大于桩前土体的主动土压力，但是也有一些滑坡话题厚度较薄，但是桩前坡体坡度较陡、高度较大，就会有主动土压力大于剩余下滑力。
所以需要取其大值，也就是最危险破坏的土压力值，因为剩余下滑力是由于整个滑坡体产生的，而主动土压力是桩后土体部分范围土体的破坏。
而取其大值的话就保证了我们设计的桩后能把两种土体破坏支挡住。
四、土体滑坡剩余下滑力的计算采取折线法，一般不采取瑞典圆弧法，这是因为滑坡的滑动面不可能以完美的圆弧滑动。
其次，土体参数的取值很重要，在剩余下滑力计算中需要两类数值，一个是滑体的重度、内摩擦角以及粘聚力，另外是滑带土的内摩擦角及粘聚力。
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抗滑桩设计讲解
1、抗滑桩的优点
抗滑桩的主要优点有：抗滑能力强，圬工数量小；桩位灵活，可以设在滑坡体中最有利于抗滑的部位；可以沿桩长根据弯矩大小合理地布置钢筋；施工方便，设备简单；间隔开挖桩孔，不易恶化滑坡状态，利于整治正在活动中的滑坡，利于抢修工程；通过开挖桩孔，能够直接校核地质情况，进而可以检验和修改原来的设计，使之更切合实际。
发现问题，易于补救。
2、抗滑桩的结构型式
1）排式单桩：即在滑坡的适当部位，每隔一定距离挖掘一竖井，再放置钢筋或型钢，最后灌注混凝土，形成一排或数排的若干单桩。
这是我国抗滑桩的基本型式。
2）台式抗滑桩：将若干单桩的顶端用混凝土板或钢筋混凝土板联成一组共同抗滑，这种桩组叫承台式抗滑桩。
图1 台式抗滑桩
3）排架抗滑桩：由两根竖桩与两根横梁联结组成，下横梁仿效隧洞导坑掘进法施工。
排架抗滑桩刚度大，内桩受拉，外桩受压，受力条件较排式单桩有明显改善，因而减小了桩的弯矩、锚固深度和桩的截面，提高了承载力。
图2 排架抗滑桩
4）椅式桩墙：由内桩、外桩、承台、上墙和拱板五部分组成。
其工作原理是，用拱板支承滑动土体，并将推力通过内、外两桩传给稳定地层。
因用刚性承台将内、外两桩联成整体框架，转动惯量大，承受弯矩的总刚度较同等截面的单桩大5-10倍，故抗滑能力大，而桩壁应力只有单桩的17-31%，在软弱地层更可显示其优越性。
图3 椅式桩墙
5）桩拱墙：桩拱墙是在悬臂单桩之间直接砌筑水泥砂浆片石的拱墙而成。
桩在路基面以上的部分，系带梗肋的“T”形截面，两侧翼缘即为拱座。
图4 桩拱墙
6）桩板式抗滑桩：与桩拱墙相仿，但结构更简单，它是由半埋式单桩及在两桩之间逐层安设或浇注的挡土板而组成。
图5 桩板式抗滑桩
7）预应力锚索抗滑桩：由预应力锚索（杆）组成，主要由锚索（杆）受力，改变了悬臂的受力状态和单纯靠桩侧向地基反力抵抗滑坡的推力机理。
图6 预应力锚索抗滑桩
3、抗滑桩使用条件
由于抗滑桩是一种特殊的侧向受荷桩，在滑坡推力作用下，桩依靠埋入滑动面以下部分的锚固作用和被动抗力，以及滑动面以上桩前滑体的被动抗力来维持稳定。
所以使用抗滑桩最基本的条件应该是：滑坡具有明显的滑动面，滑动面以上为非塑流性的地层，能够被桩所稳定，滑动面以下为较完整的基岩或密实的土层，能够提供足够的锚固力；在可能条件下，尽量充分利用桩前地层的被动抗力，以期效果最显著，工程最经济。
4、抗滑桩设计一般要求
设计抗滑桩应该满足以下几点要求：
1）当设计抗滑桩以后，整个滑坡要有足够的稳定性。
通过桩的作用将滑坡的剩余抗滑力，传递到滑动面以下稳定地层中，使滑坡的安全系数提高到规定的要求。
保证滑体不越过桩顶，不从桩间挤出。
2）桩身要有足够的稳定性。
桩的截面、间距及埋深适当，锚固段的侧壁应力在容许值之内。
3）桩身要有足够的强度。
钢筋配置合理，能够满足截面内力要求。
4）保证安全，施工方便，经济、合理。