海尔集团的现代物流
海尔物流案例
海尔物流案例海尔在连续16年保持80％的增长速度之后，近两年来又悄然进行著一场重大的管理革命。
这就是在对企业进行全方位流程再造的基础之上，建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化，资金周转达到一年15次，实现了零库存、零运营成本和与顾客的零距离，突破了构筑现代企业核心竞争力的瓶颈。
一、海尔现代物流从根本上重塑了企业的业务流程，真正实现了市场化程度最高的定单经济海尔现代物流的起点是定单。
企业把定单作为企业运行的驱动力，作为业务流程的源头，完全按定单组织采购、生产、销售等全部经营活动。
从接到定单时起，就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程，现代物流过程也就同时开始。
由于物流技术和计算机管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流来实现同步流程。
这样的运行速度为海尔赢得了源源不断的定单。
目前，海尔集团平均每天接到销售定单200多个，每个月平均接到6000多个销售定单，定制产品7000多个规格品种，需要采购的物料品种达15万种。
由于所有的采购基于定单，采购周期减到3天；所有的生产基于定单，生产过程降到一周之内；所有的配送基于定单，产品一下线，中心城市在8小时内、辐射区域在24小时内、全国在4天之内即能送达。
总起来，海尔完成客户定单的全过程仅为10天时间，资金回笼一年15次（1999年我国工业企业流动资本周转速度年均只为1.2次），呆滞物资降低73.8％。
张瑞敏认为，定单是企业建立现代物流的基础。
如果没有定单，现代物流就无物可流，现代企业就不可能运作。
没有定单的采购，意味著采购回来就是库存；没有定单的生产，就等于制造库存；没有定单的销售，就不外乎是处理库存。
抓住了定单，就抓住了满足即期消费需求、开发潜在消费需求、创造崭新消费需求这个牛鼻子。
但如果没有现代物流保障流通的速度，有了定单也会失去。
二、海尔现代物流从根本上改变了物在企业的流通方式，基本实现了资本效率最大化的零库存海尔改变了传统仓库的“蓄水池”功能，使之成为一条流动的“河”。
海尔物流
SAP 主要帮助海尔完善其物流体系，即利用 SAP 物流管理系统搭建一个面对供应商的 BBP 采 购平台，它能降低采购成本，优化分供方，为海尔 创造新的利润源泉。如今，海尔特色物流管理的 “ 一流三网 ” 充分体现了现代物流的特征： “ 一 流 ” 是以订单信息流为中心； “ 三网 ” 分别是 全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机 信息网络。 “ 三网 ” 同步运动，为订单信息流的 增值提供支持。
2 、双赢，赢得全球供应链网络 海尔通过整合内部资源，优化外部资源使供应商由原来的 2336 家优化至 978 家，国际化供应商的比例却上升了 20 ％， 建立了强大的全球供应链网络，有力地保障了海尔产品的质量和 交货期。不仅如此，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新 技术参与到海尔产品的前端设计中，目前可以参与产品开发的供 应商比例已高达 32 .5
海尔物流在拥有了三个JIT的速度、一流三网的资源 和信息化平台的支持，在不断完善内部业务运作的同时， 积极发展品牌集群和社会化物流业务:其一是品牌集群， 打造搭建一条完整的家电产业链。其二是构建社会化的 采购平台。海尔目前在全球有10个工业园，30个海外工 厂及制造基地，这些工厂的采购全部通过统一的采购平 台进行，全球资源统一管理、统一配置，一方面实现了 采购资源最大的共享，另一方面全球工厂的规模优势增 强了海尔采购的成本优势。
案例一
海尔物流在当初的物流重组阶段，整合了集团内分散在28个 产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并 率先提出了三个JIT(Just in time)的管理，即JIT采购;JIT原材料 配送、JIT成品分拨物流。通过他们，海尔物流 形成了直接面对市 场的、完整的以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体 系，获得了基于时间的竞争优势，以时间消灭空间，达到以最低 的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务。 在供应链管理阶 段，海尔物流创新性地提出了“一流三网”的管理模式。 海尔集团自1999年开始，进行以“市场链”为纽带的业务流程再造 ，以定单信息流为中心，带动物流、商流、资金流的运转。海尔 物流的“一流三网”充分体现了现代物流的特征:“一流”是以定单信 息流为中心;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网 络和计算机信息网络;“三网”同步流动，为定单信息流的增值提供 支持。
海尔的物流模式
海尔的物流模式海尔的物流改革是一种以订单信息流为中心的业务流程再造，通过对观念的再造与机制的再造，构筑起海尔的核心竞争能力。
海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。
“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。
“一流三网”在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河。
河中流动的是按单采购来生产必需的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动。
这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。
目前，海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单，这些订单的品种达7000多个，需要采购的物料品种达26万余种。
在这种复杂的情况下，海尔物流自整合以来，呆滞物资降低了73.8％，仓库面积减少50％，库存资金减少67％。
海尔国际物流中心货区面积7200平方米，但它的吞吐量却相当于普通平面仓库的30万平方米。
同样的工作，海尔物流中心只有10个叉车司机，而一般仓库完成这样的工作量至少需要上百人。
全球供应链资源网的整合，使海尔获得了快速满足用户需求的能力。
海尔通过整合内部资源优化外部资源，使供应商由原来的2336家优化至840家，国际化供应商的比例达到74％，从而建立起强大的全球供应链网络。
GE、爱默生、巴斯夫、DOW 等世界500强企业都已成为海尔的供应商，有力地保障了海尔产品的质量和交货期。
不仅如此，海尔通过实施并行工程，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，不但保证了海尔产品技术的领先性，增加了产品的技术含量，还使开发的速度大大加快。
另外，海尔对外实施日付款制度，对供货商付款及时率达到100％，这在国内，很少有企业能够做到，从而杜绝了“三角债”的出现。
JIT的速度实现同步流程由于物流技术和计算机信息管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程。
海尔物流系统
¯仓库选址（要求见上）
库区布局（要求见上）
关键控制点：
产品周转期的确定，即ABC类的划分标准的确定；
适时条件下，B类库存与A类仓库的转换；
A类库存的管理，包括装卸搬运的单元化、机械化
2、成品配送中心决策
为解决海尔生产末端成品库存水平居高不下，仓库资源出现“凭颈”，旺季成品库出入库作业集中、复杂等问题，在全国战略性地设置几个成品配送中心，有效地分解青岛仓库分拣作业功能，使运输批量化，取得运输规模优势，将产品储备移近供应链末端，增强物流保障能力，降低物流费用。
因此，在没有深入内部了解的情况下，******公司认为原料物流“目前”还不是海尔物流系统中最迫切需要解决的问题，也不能随便提出改进意见。
二、成品转移物流(Internal Inventory Transfer)
（一）库存决策
1、青岛成品战略库规划
根据统计显示海尔青岛成品库共272149平方米，内销部成品共1685411平方米，而1999年1-9月份的调货量为31361车次（10米车）。假设海尔库存周转期18天，9个月的周转次数则为15次，平均周转库存为（按空调计算）13.59万套，而青岛库的可容纳库存（按空调计算）68万套，可见真正创造利润的周转库存所占比例不到总库存容量的20%，这正符合Pareto原则（Pareto Principle），即所谓“关键的少数和次要的多数”，又称20：80法则，因此有必要对青岛成品库存进行重点控制，采取行之有效的分类管理方法（ABC法）。
解决方法：调整评判法
具体结果见海尔成品配送中心选址系统
确定仓库规模与职能作业
（二）运输决策
1、运输方式选择
三、销售物流(Physical Distribution)
推进物流若无其事 建设现代物流——海尔集团建设现代物流的经验
计 和 再造 ， 以 并 市 场链 ”为 纽 带 对再 造 后 的 流程 进 行 了 上 与 国际 化 大公 司 行 全 面 接 轨 ，实 现 国 际 化 的 效 率 和 效 益 ，大大 提 升 了海 尔 国 际 竞 争力 在 经 营 规 模 圮较 大 妁
年 的发 展 迅 速 成 长 为销售收人 达 ６０ ０
去制造 ．为定单去销售 ，而这一切都必 须有 物流来支 持。 如果 没有物流， 就不可能有定单 的采购 ； 如果没有定 单的采购 ， 那就意昧着采购回来就是库存，因为采购回 来的这些物料到底给谁不知道 ：如果 没有定单的制造 ， 就等于干 出来 的产 品天 天在制造库存 。没有定单的销 售 ，就是处理库存 ，园为你不知道卖给 维 ，唯一的方
购 、 一 材 料 配送 、统一 成 品 配 送 ， 过 整台 内部 的 资 统 通
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ＷＴ Ｏ后 ， 将打破传统 经济下 以国界如舟 的竖 济区域 ． 使
所有企业都面对世界经济一体化的冲击。 在由网络技术 搭建 的全球市场竞争平 台上 ．企业 的优势被 无情 地放 大， 速度成为取胜 的兰键 ， 随着市场霓争的加剧 ， 个企 每 业都感到用户对时间方 面的要末越来越高 ： 传统经挤条 件下是由企业决定市场 我生产你 购买 在网络经济
维普资讯
海 尔 集 团 是从
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海尔的物流体系1
案例: 海尔的物流体系“海尔，中国造”，已经铸就了海尔的国际品牌地位。
海尔集团的超常发展，已经在全国乃至全世界产生了深远的影响，2000年，海尔的全球销售额为50亿美元，连续16年保持了80％以上的增长率，快速向世界500强迈进。
在海尔的一系列改进创新措施中，对市场链流程的再造和创新起到了决定性的作用，而物流则是在企业流程再造过程中最关键的因素。
1999年瑞士达沃斯世界经济论坛确立的现代企业三个标准和2000年达沃斯论坛的“新经济”的观点，促使海尔提出了三个战略转移，即企业内部组织结构要适应外部组织变化，从原本直线职能式的管理向市场链的管理转化，从国内市场向国际市场转化，从制造业向服务业的转化。
为适应这三个战略转移，2000年海尔对原来企业内部组织结构进行了大刀阔斧的改造，剥离了原来十几个产品事业部的物流和商流功能，包括采购、物流，成立物流推进本部，并于当年启动了海尔国际物流中心的建设。
确立了海尔物流从企业物流走向市场，发展成为第三方物流的战略思路，并提出将物流业作为海尔新的经济增长点和未来企业发展的核心竞争能力之一。
首先，海尔对集团企业的物流机构进行了全面的整合，对全集团所有物流资源进行合理配置和重组。
将过去分散在各个产品事业部的采购业务合并，实行统一采购，以达到或者接近全集团物资JIT采购，从而节约采购成本。
整合采购权限后，利用集团的品牌与数量优势取得了供货商的最优惠价格，实行统一采购后，采购成本比原来降低了1％一8％。
其次，海尔在完成集中采购的同时也开始了物资配送的大统一，也就是根据生产的需要，对生产的各个环节实行JIT配送管理。
具体内容是为企业内部各条生产线进行零部件和离线成品或者半成品进行统一保管和配送。
这样在保证生产正常运转的情况下，最大限度地减少了线上的库存，从而减少了产品库存资金的占用和采购物品资金的占用(包括物资库存)，使海尔的库存从15亿元下降到了7亿元，平均库存时间从13天下降到7天。
海尔的物流模式
海尔的物流模式海尔的物流改革是一种以订单信息流为中心的业务流程再造，通过对观念的再造与机制的再造，构筑起海尔的核心竞争能力。
海尔物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。
“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。
“一流三网”在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河。
河中流动的是按单采购来生产必需的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动。
这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。
目前，海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单，这些订单的品种达7000多个，需要采购的物料品种达26万余种。
在这种复杂的情况下，海尔物流自整合以来，呆滞物资降低了73.8％，仓库面积减少50％，库存资金减少67％。
海尔国际物流中心货区面积7200平方米，但它的吞吐量却相当于普通平面仓库的30万平方米。
同样的工作，海尔物流中心只有10个叉车司机，而一般仓库完成这样的工作量至少需要上百人。
全球供应链资源网的整合，使海尔获得了快速满足用户需求的能力。
海尔通过整合内部资源优化外部资源，使供应商由原来的2336家优化至840家，国际化供应商的比例达到74％，从而建立起强大的全球供应链网络。
GE、爱默生、巴斯夫、DOW等世界500强企业都已成为海尔的供应商，有力地保障了海尔产品的质量和交货期。
不仅如此，海尔通过实施并行工程，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，不但保证了海尔产品技术的领先性，增加了产品的技术含量，还使开发的速度大大加快。
另外，海尔对外实施日付款制度，对供货商付款及时率达到100％，这在国内，很少有企业能够做到，从而杜绝了“三角债”的出现。
JIT的速度实现同步流程由于物流技术和计算机信息管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程。
现代物流的理念
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天津现代物流业发展 三年行动计划
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电子商务基础
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（2）物流中的“流” ① 流通 ② 流程
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1.2 物流的基本概念和分类
2．物流概念
物流定义为：“物品从供应地向接受地的实体流 动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬 运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能 实施有机结合。”
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1.2 物流的基本概念和分类
3．物流的分类
1．物流在电子商务中的地位
电子商务把物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了空 前发展的机遇。电子商务的开展也离不开物流的支持。物流是实 现电子商务的重要环节和基本保证，也是其最终的环节。现代企 业要在竞争中取胜，必须以强有力的物流能力作为保障。
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1.3 物流在电子商务中的地位与作用
2．物流在电子商务中的作用
电子商务基础
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海尔的管理革命
海尔现代物流从根本上重塑了企业的业务流程，真正实现了市场化 程度最高的订单经济。可以说，海尔物流是以订单信息流为中心，以 全球供应链支援网、全球配送网络、计算机网络为基础，三网同步流 动，为订单信息流的增值提供支持。
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1.1 物流的产生与发展
古代发展较好的物流活动就是仓储活动和运输活动。物流是随流通的 出现而发展的。人类社会出现产品生产之后，生产和消费便逐渐分离，诞 生了联结生产和消费的中间环节——流通。
海尔物流成功的原因
海尔物流成功的原因海尔在对企业进行全方位程再造的基础之上，建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系，使海尔企业的运营效益发生了奇迹般的变化。
下面店铺给大家分析海尔物流成功的原因，希望能帮到大家。
海尔物流成功的原因1 以市场链为纽带重构业务流程在中国，海尔每年有1 000万台各种家用电器进入人们的家庭;海尔拥有42大类、8 600余种规格的名牌产品群，53 000多个营销网点，产品己销往世界上160多个国家和地区。
如此庞大的业务体系，传统的管理模式已经不能适应市场的需要，业务流程重组迫在眉睫。
1.1海尔的“市场链”主要是指以海尔文化和OEC管理模式为基础，把市场中的利益调节机制引入企业内部，使员工之间的行政机制变为市场关系，形成内部的市场链机制。
OEC管理法，即Overall(全方位)、Every(每人、每天、每件事)、Control&Clear(控制和清理)。
简言之，就是五句话：总账不漏项，事事有人管，人人都管事，管事凭效果，管人凭考核。
1.2海尔“业务流程再造”海尔“业务流程再造”是指从根本上对原来的业务流程做彻底地重新设计，把直线职能型的结构转变成平行的流程网络结构，优化管理资源和市场资源配置，实现组织结构的扁平化、信息化和网络化。
具体做法是，把原来各事业部的财务、采购、销售业务全部分离出来，整合成商流推进本部、物流推进本部、资金流推进本部，以及专门负责海外市场推进的海外推进本部。
同时，将传统的各事业部转为产品生产制造单位。
实行集团统一营销、采购、结算，把原来的职能管理资源整合成创新订单支持流程3R(研发、人力资源、客户管理)和基础支持流程3T(全面预算、全面设备管理、全面质量管理)，3R和3T流程相应成为独立经营的服务公司。
重构后的业务流程提高了企业管理系统的效率和柔性，也为海尔物流的成功准备了前提条件。
2供应链战略合作伙伴关系的建立供应链合作关系，也就是供应商、制造商与经销商之间的关系，或者称为卖主或供应商与买主关系。
海尔发展现代物流的背景分析说明
一、海尔发展现代物流的背景随着经济全球化和知识经济时代的到来，带来了全球化资源的竞争，企业与企业之间的竞争演变为供应链之间的竞争，谁的供应链响应速度快，谁的供应链总成本最低，谁就能在竞争中立于不败之地。
企业要快速满足客户需求,就必须按照用户的需求去设计，按照用户的定单去采购、制造、配送，这其中物流的速度与成本直接决定着供应链的速度与成本，所以发展物流是每个企业都面临的重要课题。
1998年9月份以前，海尔集团的相关的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送等物流职能分散在28个的产品事业部中，手工作业的方式和存货式的仓储管理与大多数企业一样，无法有效的为企业的发展提供支持。
二、现代物流给海尔带来的转变（一）企业流程再造推倒“金字塔”1998年，海尔集团开始进行流程再造，推倒原先“金字塔”式的职能管理架构，建立扁平化的组织结构，通过以定单为中心带动物流、商流、资金流的同步流程。
为此海尔将原来分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送统一整合，成立独立运作的物流推进本部。
统一对集团内原材料统一采购、统一材料配送、以及成品的统一分拨配送，通过整合的内部资源，来优化外部资源。
物流作为供应链中重要的组成部分，实际上是连接了整个供应链的各个环节。
通过从供应链整体上考虑物流运作，最终达到降低物流成本，提高物流速度的目的。
（二）第一步就是整合采购经济全球化的发展，带来了全球资源的竞争，而采购做为资源获取最有效的手段在企业的竞争中处于重要的位置。
传统的采购模式通常存在供应双方信息沟通不顺，互相封闭、响应速度慢、利益驱动下的暗箱操作，对供应商的产品质量、交货期缺乏控制等问题，这些直接影响到了企业的竞争力。
业务流程再造之前海尔采购遇到了同样的困惑，所以海尔物流的第一步就是整合采购。
传统意义上的采购是“购买”，海尔物流则基于全球供应链资源的优势，让采购成为企业创造利润的源泉。
首先，海尔通过整合集团内部的采购需求换取外部资源。
海尔物流总结
海尔物流总结引言海尔物流是海尔集团旗下的一家专业物流公司，自成立以来一直致力于为海尔集团及合作伙伴提供高效、安全、可靠的物流服务。
本文将对海尔物流的业务范围、服务特点以及未来发展进行总结与分析。
业务范围海尔物流的业务范围涵盖了全球范围内的货物运输、仓储管理和供应链解决方案。
具体业务包括：1.货物运输：海尔物流拥有一支专业的运输团队和现代化的运输设备，能够为客户提供国内外海陆空全程运输服务。
无论是小件货物还是大件设备，海尔物流都能根据客户的需求制定切实可行的运输方案，并确保货物安全有序地到达目的地。
2.仓储管理：海尔物流具备全球范围内的现代化仓储设施，能够为客户提供一站式的仓储管理服务。
无论是原材料、半成品还是成品，海尔物流都能按照客户的要求进行入库、库存管理、拣货和配送等环节，以提高仓储效率和降低运营成本。
3.供应链解决方案：海尔物流拥有丰富的供应链管理经验和专业的技术团队，能够为客户提供定制化的供应链解决方案。
通过优化供应链流程、提升物流效率和降低运营风险，海尔物流帮助客户实现供应链全流程的可视化、智能化和高效化。
服务特点海尔物流在物流行业中具有以下几个突出的服务特点：1.全球网络：海尔物流在全球范围内建立了强大的物流网络，与众多国内外合作伙伴建立了长期稳定的合作关系。
这使得海尔物流能够为客户提供覆盖全球的物流服务，实现货物的快速、安全、便捷的运输。
2.智能化技术：海尔物流积极采用先进的物流技术和信息系统，实现了仓储管理和供应链管理的智能化。
通过物联网、大数据和人工智能等技术手段，海尔物流提高了运营效率、减少了人为错误，并增强了对物流过程的监控和控制能力。
3.客户导向：海尔物流始终以客户为中心，倾听客户需求并提供定制化的物流解决方案。
海尔物流注重与客户的沟通和合作，不断优化服务流程和提升服务质量，以满足客户的个性化需求。
4.可持续发展：海尔物流积极响应绿色物流理念，致力于降低物流活动对环境的影响。
海尔集团物流模式..
海尔物流的“一流三网”物流配送
“一流”是以定单信息流为中心; “三网”分别是全球供应链资源网络、全 球配送资源网络和计算机信息网络; “三网”同步流动，为定单信息流的增值 提供支持。
一流三网可以实现以下目标
1 、 为订单而采购，消灭库存 2 、双赢，赢得全球供应链网络 3 、实现三个 JIT （ just in time 即时），即 JIT 采购、 JIT 配送和 JIT 分拨物流的同步 流程
第四方物流：海尔物流通过自身的物流业务流程再造与发展，在开
放的系统中拥有了巨大的资源，在企业物流管理、供应链管理、流程再 造方面积累了宝贵的经验，可以为客户提供社会化产业拉动资源，可以 帮助客户规划、实施和执行供应链的程序，并先后为制造业、航空业等 提供物流增值服务。
海尔物流推进本部--各部门组织架构图
在满足自己物流配送需求的同时它又可以把物流作为新的经济增长点以第三方物流公司的组织结构和身份介入市场以大型的制造业零售业和电子商务集团作为它的服务对象各分公司独立物流集团统一物流分拨物流简介1999年底到2001年海尔物流有限公司分拨物流整合海尔内部的仓储运输资源在全国建立42个物流配送中心建立成品库存管理系统及一系列销售物流操作平台实现现代物流的统一信息化管理成功的执行并满足了企业内物流发展的需求成为海尔集团在新经济时代下重要的竞争手段之一
典型客户
中国石化齐鲁股份公司物流分公司三方物流业务咨询
北京AMECO飞机维修工程有限公司
安徽星马汽车股份有限公司
山东兖州矿务局
海尔集团26个生产事业部（包含出口加工区内3个工厂），涉及 家电、信息、药业、家居、贸易、物流等不同行业
IPC采购中心简介
IPC采购中心按照采购的产品分类，由白电IPC、黑电IPC、CIPC三个部门组成。白 电IPC主要分为空共体、洗共体、冰共体和厨电IPC。黑电IPC主要为通讯、电子、计算 机。CIPC主要为供应商管理中心、钢板和化工IPC。 随着生产技术和管理水平的大幅度提高，产品的生产成本下降的空间越来越小， 物流成本的降低成为企业赢利的关键。只有通过有效的物流管理，从而降低企业流通 成本，才能在激烈的市场竞争中获胜，因此企业采购外包越来越多的成为企业提高市 场竞争能力的首选决策。 海尔物流第三方采购借助完善的供应商网络资源，为您提供零部件的采购增值服 务。第三方采购为您提供包括钣金、塑料、电子电器、系统机械、印刷包装、住宅设 施、辅料、系统机械、电子电器、手机部件、原材料等生产加工类产品共254类产品数 万种规格的零部件代购业务；另外，还包括办公用品、生活用品、劳保用品、生产机 械、建筑材料、礼品等非生产加工类共6大类近5000种规格。同时，我们也搭建了公平 的操作平台，真正实现 “公平、互动、双赢”的合作原则。 海尔物流作为中国物流行业的先行者，在物流及供应链管理方面具有明显的优势。 海尔物流拥有优秀供应商网络和遍布各个行业的数万家供应商的信息库；海尔集团拥 有先进的零部件及整机检测系统，保证产品质量；海尔集团巨大的采购额获得同行业 最有竞争力的成本；专业的采购经理人队伍可为您提供采购过程的全方位服务。
现代物流案例分析
①市场链管理的组织模式 现在，海尔过渡到市场链管理模式。在新经济条件下，企业不能再把 利润最大化当作目标，而应该以用户满意的最大化、获取用户的忠诚度 为目标。 海尔不仅让整个企业面对市场，而且让企业里的每一个员工都去面对市 场，实现端对端。这样，企业内部员工相互之间不再只是同事和上下级 关系，而是市场关系。 这种市场链的流程重组模型充分体现了以客户为中心的服务理念。市 场链模型组织结构图如下1-1：
案例2 宝供的信息化之路
1．起步
物流行业中的宝供储运，是一家民营的中 型储运企业，从它1994年底成立到现在只有 6年多的历史。
宝供储运的总经理和创始人——刘武在1992 年承包了广州的一个铁路货物转运站。在 1994年, 终于使刘武的转运站迎来了一个对 未来事业产生巨大影响的客户——美国宝洁公 司(PSLG)。
在网络经济时代，一个现代企业，如果没有现代物流，就 意味着没有物可流，因为这是被现代企业运作的驱动力所决 定的。海尔认识到，现代企业运作的驱动力就是一个：订单。 如果要实现完全以订单去销售、采购、制造，那么支持它的 最重要的一个流程就是物流。
海尔对于现代物流的认识，表现为：第一，它就是企业的 管理革命；第二，它就是速度。
在业务的发展初期，由于业务量小，复杂程度低， 依靠灵活的人工操作管理与服务顾客的思想，就可 取得一定的成效。按刘武的话说，“传统的运作方 法必须改变”这个想法后来也促使他下决心创办了 宝供储运这一企业。
Байду номын сангаас．发展
1994年刘武注册成立了广州宝供储 运有限公司。对宝供储运的整个发展来 说，“宝洁”是一个非常关键的大客户。 刘武一直强调：通过跟“宝洁”合作， 他们学到了很多东西，因为在合作过程 中，“宝洁”会不断地提出更高的目标、 新的要求，更重要的是，它也会很愿意 帮助你提高。这样无形之中就推动了刘 武不断地去学习和思考，同时也就开启 了刘武对信息技术的渴望。
海尔集团物流信息系统介绍
海尔集团物流信息系统介绍2000 年4 月,是海尔物流发展史上重要的日子.正是从这时起，海尔物流开始设计实施基于协同电子商务解决方案。
经过6 个月的艰苦奋战，也就是当年10 月11 日，海尔物流后台的ERP 和前端电子商务平台BBP 正式上线运营。
至此，海尔物流的后台E R P 系统已经覆盖了整个集团原材料的集中采购、原材料库存及立体仓库的管理，23 个事业部的生产计划、事业部生产线上工位的原材料配送、事业部成品管理，以及集成的财务业务等，均纳入了海尔集团的内部供应链管理.海尔物流信息化建设的背景海尔认为现代物流区别于传统物流的主要特征是信息化与网络化.在企业内部，随着海尔集团生产规模的日益扩大,每天一条生产线就能生产几百种不同型号的产品，每日进出几千笔仓库业务，原有的物流操作模式无法适应大规模定置的制造模式,如果不搞物流的信息化，就无法实现信息的同步,也跟不上集团国际化发展的速度。
在企业外部，伴随着全球经济一体化进程的不断加快，IT技术的飞速发展，企业与企业之间的竞争已经不是简单的质量与成本之间的竞争，而是企业之间供应链与供应链之间的竞争，谁的供应链速度快，谁就能在竞争中立于不败之地。
而没有信息化手段的支持，想要加快速度几乎是不可能的。
在这种情况下，海尔进行了业务流程再造,而海尔物流的信息化建设也从此揭开了崭新的一幕。
海尔物流实施信息化管理的做法海尔的整个架构是一个庞大的系统集合，让我们还是先来看看海尔集团主要流程的分工:-—商流和海外推进本部分别负责国内和国外的产品销售；——物流推进本部负责整个集团原材料的集中采购、原材料和成品的仓储和配送;——资金流本部负责整个集团的财务；--定单推进本部负责整个集团的产品制造;——产品本部负责创造需求、产品的研发。
而物流贯穿于供应链的全过程，信息化推进涉及部门多，范围广，实施的难度可想而知，在这种情况下，海尔物流是如何来推进信息化的建设呢？1.选择成熟的信息化软件.经过比较，海尔物流选择了当时世界上最先进的SAP/R3 成熟的ERP 系统，而不是请软件公司根据海尔物流的现状开发，其主要目的是借助于成熟的先进的流程提升自己的管理水平。
海尔物流的变革
海尔物流的变革中国家电第一企业海尔集团是国家经贸委确定的34家“现代物流工作重点联系单位”之一，也是进入其中的唯一一家家电企业。
海尔对物流的认识可以说是国内家电行业中分析最透彻，也是准备最充分的第一家企业，许多报纸上称为：海尔——中国现代物流的觉醒者。
海尔要做的物流是一个从源头做起的、包括了供应链过程的现代物流，为此从一九九八年流程再造开始着手为物流运作进行管理流程上的准备。
2001年3月31日，“海尔现代物流同步模式研讨会暨海尔国际物流中心启用仪式”，在青岛海尔总部举行。
这标志着海尔物流进入了实质性的运作阶段。
一、在物流改革前的情况回顾海尔创立于1984年，经过十九年的艰苦奋斗和卓越创新，从一个濒临倒闭的集体小厂发展壮大成为在国内外享有较高美誉的跨国企业。
由于传统物流在企业里割裂为多个部门管理，涉及到企业的方方面面，而现代物流则是一项系统管理工程，要进行现代物流管理，就必须对企业进行流程再造，整合物流所有环节。
然而世界上的企业搞流程再造的，真正成功的只有20%，提出这一管理方法的哈默博士称其为企业的一场“革命”。
为了打造海尔供应链的高效率，海尔人以卓越的胆识开始了极其艰巨的流程再造。
在海尔经历了两年多实践流程再造的张瑞敏对此感触很深，“做物流必须搞业务流程再造。
对企业来说，它虽然非常必要，但是非常非常痛苦和艰巨。
”那为什么海尔还要冒这么大的风险呢？海尔为什么要急于物流改革呢？海尔进行物流革命，首先是为了要解决其“物流瓶颈”。
例如海尔空调本部是海尔物流改革的试点部门，从1999年开始，该部门对其内部的物流管理进行了回顾与检查，对照国际先进企业的物流管理找差距。
1.工厂局部及总体规划布局中的物流格局不够清晰，未考虑到中心仓库，集中仓储与配送比较困难，生产节奏难于调整，车间的库存量比较大。
2.物流、商流、信息流和资金流的结合不够紧密，主要表现在：销售及服务是整个集团运作较成功的部门，但物流成本比较高；库存控制尚未达到最佳状态，供方供货周期长，验货时间也较长，从而造成库存量比较大；各部门采用局部的计算机管理，尚未统一采用ERP系统，信息共享速较差。
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全球 营销 网络 全面 预算 系统
全球 用户 资源
OEC 海尔文化
1
海尔物流推进本部核心流程图
内部支持流程 外部支持流程
财务
信息中心
设备 供应链资源 管理中心
人力 定单信息 流
商流 海外推
全球供 应链资 源
JIT订单执行中心 原材料物 流
产品
分拨物流
成品物流
资金流
全球用户
OEC
海尔文化
2
物流推进本部组织结构图
采 购 的 革 命 ！
7
海尔现代物流：双赢，赢得全球供应链网络
通过整合内部采购资源，获得了更优的外部 资源，供应商结构得到了根本优化，目前全 球500强中有44家是海尔的供应商 与供应商的关系不单纯是买卖关系，而是 同一供应链上共同满足消费者需求的整体， 使整条供应链上的供货能力大于需求能力， 以虚拟库存保证对订单的快速反应 实施并行工程，由国际化化供应商参与设计 和开发，大大加快开发速度，保证了产品质 量，同时使海尔产品保持技术的领先性
◆采购、备料同步，使供应链 上原材料的库存仅有7天
◆距离同步：建立了两个国际 工业园，已有7家国际化供应商 在工业园建厂，同时爱默生等 12家国际化分供方正准备进驻， 保障了JIT采购与配送
◆利用集团的配送资源，同国家邮政总局、 中远集团、和黄天百、欧洲等专业物流公 司进行合作，国内可调配车辆达16000辆以 上 ◆在全国建立42个配送中心，每天按照订 单向1550个专卖店与9000多网点配送一百 多个品种，5万多台产品；形成了完善的成 品分拨物流体系、备件配送体系与返回物 流体系 ◆实现中心城市8小时配送，区域内24小时 配送到位，全国范围平均4.5天内配送到位
国内其 他企业 海尔
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海尔现代物流：为订单而采购，消灭库存
专业线 按计划生产 生产计划
传 统
批发
零售
配送
用户
传统的采购是为库存而采购， 造成的结果是：高库存、高资金 占用，用户想要的产品没有，而 呆滞物资积压严重
生产
再 造
柔性线 为用户定制
X2B订单
B2X 配送
用户
目前海尔每月的销售订单达 到6000余个，产品7000种，需采 购的物料达26万种以上，而所有 的采购基于订单，仓库成为中转 库，采购周期为3天
●
零资本运营
● 下定单后最短7天 可回收现金
4
物流供应链管理业务主流程图
需
物 运行MRP
求
流/供 应
信
信
息
息/增 值 流
客
商 流 海 外 推
产 品 事 业 部 （ 企 划 处 ）
采 购 申 请
物 流 推 进 本 部 （ 采 购 事 业 部 ）
Internet
采购 订单
网上订单发布 网上招标 订单状态跟踪 网上支付
国 际 化 分 供 方
3PL
/
库
户
成 品 库
成品倒冲
生 产 工 位
配送到工位
中 转 库
立 体 仓 库 3PL
资金流入
资金流 （财务与成本控制）
资Байду номын сангаас流出
5
流程再造 组织 结 构 的— 发物流以时间消灭空间 展
再造前后的效果比较
传 统
水位
产成品资金占销售额比例
30% 7.9% 成品库存 商业库存
国内其 他企业 海尔
沉淀
原材料
半成品
国际化分供方
JIT采购
JIT送料
JIT配送
再 造
JIT的流程速度消灭库存空间。
用 户
物流成本(占商品总成本)
（图一）
14-15%
7.6%
传统企业的仓库是为存货而存在（货无主人），海尔流程再造下的仓库是 为下一次发送做准备的中转站（货有主人）。 与可参与设计的分供方联合，真正保证JIT的实现。
9
海尔现代物流：计算机网络连接新经济
BBP 电 子 商 务 平 台
网上订单管理平台
100%采购订单由网上下达，同步的采购计划和
订单，提高了订单的准确性与可执行性，使采购周期由原 来的10天减少到3天；供应商可以在网上查询库存，根据订 单和库存情况及时补货。
网上支付平台
提高了工作效率，支付准确率和及时率达100%，节约 近1000万的差旅费，降低了供应链管理成本；目前网上支 付已达到总支付额的20%。
成品配送JIT
千 里 眼 监 控 , 零 距 离 配 送
开 发 区 国 际 工 业 园
◆信息同步，一体化的计划保 障了信息的准确性，实现了准 时采购
◆ 柔性生产线满足B2B2C的大规 模定制产品的生产 ◆物流技术如标准包装、机械装 运、条形码与无线扫描技术的广 泛运用，保障了工位库存材料不 超过4小时
3
业务流程再造搭建起现代物流体系
以定单信息流为中心，带动物流、商流、资金流同步运动流程图
同步到达物流 ● ● 国际化分供方 为定单JIT采购 不超过三天 过站式物流 为定单JIT送料 ● 4小时送料到工位 大批量定制 为定单而制造 ● 当日完成
客户下达定单 ● 与用户的零距离 为用户成品配送
当地24小时全 国平均4.5天
网上招标竞价平台
通过网上招标，不仅使竞价、价格信息管理准确化， 且防止暗箱操作，降低了供应商管理成本，实现了以时 间消灭空间。
网上信息交流平台
在网上可与供应商进行信息互动交流，实现信息共 享，强化合作伙伴关系。
10
海尔物流的支持流程——模块化的设计
生产
生产订单
设计
模块化设计
技术数据 将集团内产品按 照模块化进行设计，模 块化的产品一方面能够 提供给用户多种选择， 满足个性化的需要；另 一方面有效保障了B2B 与B2C产品的开发速度 与制造速度，能够快速 满足用户的需求。
海 尔 现 代 物 流
流程再造：市场链SST模式
保证已有定单实施的 基础支持流程 （3T） 保证创新定单实施的 开发支持流程 （3R）
TCM
R&D
TPM
HR
TQM
CR
全球供 应链资 源
全球 采购 配送 网络 物流本部 JIT定单加速流 执行定单 产品事业部 +ODM事业部
创造定单 定单信息流 产品本部 获取定单 国内外商流 资金流 物流
工序
BOM
工厂维护
成本核算 销售
销售订单
位置数据
价格 订货数量
11
海尔物流的支持流程——计算机信息网络
集成化信息平台--- 实现信息的同步性，强化了订单的执行能力
32.5%
67.5%
ú ¼ ¹ Ê » ¯ ¹ © Ó ¦ É Ì ± È À ý
从供应商到合作商，变买卖关系为双赢关系，从采购关系上升到战略合作伙伴关系， 实现公平、互动、双赢。
8
海尔现代物流：三个JIT实现同步流程
采购JIT 原材料配送JIT
大 规 模 客 户 化 定 制
ERP/PP/QM/KABN