四轮定位比赛资料

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四轮定位(实训)

实训一、四轮定位四轮定位的作用当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多，及时进行修理。

前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容.后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束.这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。

车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

主销后倾角：从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心）向后倾倒，称为主销后倾角。

设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离（称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同），使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。

设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。

主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重,而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸.主销内倾角：从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角.当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。

此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。

但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。

前轮外倾：从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装,而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。

使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大.现在汽车一般将外倾角设定得很小,接近垂直.汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大,外胎面宽），若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。

四轮定位资料

定位前的检查1．确定为空载状态或特殊车型要求的加载状态。

（见详情一）2．检查轮辋及轮胎是否偏摆，胎面是否磨损，胎压是否正常。

（见详情二）3．车轮悬空，检查悬挂转向系统有无松动或间隙变形，车轮轴承是否松动。

（见详情三）4．检查悬架高度，左右车轮轴心到挡泥板高度误差不超过0.5°（约10mm）。

（见详情四）5．摇动车轮检查减振器功能是否正常，是否有漏油损坏情况。

（见详情五）详情一（1）空车状态：燃油、冷却水及发动机油加到最大允许容量，轮胎、千斤顶、随车工具等包括在定位内。

（2）定无外载物体（包括人员）。

（3）对于出厂要求在规定加载测试的车型，须按规定进行。

（4）对于某些车型是在悬空状态测试，须对应空位参数，方可定位。

详情二`1．有关轮圈与轮胎的注意事项（1）不可使用不合格的轮圈与轮胎。

（2）铝合金钢圈容易刮伤，所以清洗时，请用柔软的布，勿用钢刷，假如使用蒸汽洗车，切勿使用沸腾的水接触到轮圈。

（3）假如硬性化合物（如泥水、路面的泥）附着在铝合金钢圈，须尽快以中性清洁剂清洗，避免轮圈损坏。

2．胎更换注意事项当轮胎从车上拆下或装上时，注意下列重点：（1）小心避免损坏轮胎缘及轮圈边缘。

（2）使用钢刷、砂纸或布来清洁及清除轮圈边缘的锈及灰尘。

（3）清洁铝圈只可使用布、不可使用钢刷及砂纸。

（4）清除胎面花纹的碎石、玻璃、铁钉及其它导物。

（5）确定气门嘴安装正确。

（6）安装轮胎前，须在胎缘及轮圈缘涂上肥皂水。

（7）轮胎装好后，将它充气至205~300kPa（2.25~3.06kgf/cm2，36~42psi）确定胎缘与轮圈缘正确密合无漏气后，将胎压调整至厂家规定。

（8）假如用拆胎工具更换铝圈的轮胎时，须在撬棒及轮圈间垫橡皮，避免损坏轮圈。

此工作，须在橡皮垫上完成，不可在坚硬或粗糙的表面进行。

3．目视检查检查（轮胎或轮圈）假如发现轮圈或轮胎有裂痕、损坏、变形及其它问题时（图2-1），即须更换。

4．轮胎磨损（1）检查剩下胎纹的深度：剩下胎纹的深度标准胎：最少为1.6mm（0.063in）雪地胎:：50%胎纹（2）如磨损指示带显露时（图2-2），即须更换轮胎。

中职大赛车轮定位题库(博世公司)OK

底盘测量和车轮定位系统试题（博世公司）（共题94题，其中判断题48题，单项选择题30题，多项选择题16题）一、判断题1.由于前轴的单轮前束与后轴的单轮前束之间没有关系，所以调整时可按照任意顺序进行。

（错）(Ⅰ)2.当车轮定位调整到位后，需要将被调整部件按照车辆维修手册上要求的力矩紧固。

（对）(Ⅰ)3.在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。

（错）(Ⅱ)4.检查轮胎磨损时，胎纹深度应该大于安全标志的高度，否则应该建议或要求用户更换轮胎。

（对）(Ⅰ)5.车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。

（对）(Ⅱ)6.对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。

（错）(Ⅰ)7. 完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检验定位调整的实际效果。

（对）(Ⅱ)8.采用独立悬架的车辆可以提高行驶的操控性和稳定性，而且比非独立悬架有更多的调整点，便于车轮角度的调整。

（对）(Ⅱ)9.车辆颠簸和转弯过程中，安装在独立悬架上的车轮，外倾角和前束角始终是恒定不变的，这是为了保证车辆行驶的稳定性和安全性。

（错）(Ⅱ)10.高度可调的空气悬架在定位调整之前一般要求按原厂规定先锁定悬架高度。

（对）(Ⅱ)11.减振器的阻尼作用一般是伸张行程大于压缩行程。

（对）(Ⅱ)12.宽式轮辋可以有效延长轮胎的寿命，提高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性。

（对）(Ⅱ)13.在国产车轮轮辋的标注中如16错6JJ，16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径。

（错）14.国产车轮轮辋的标注中如16错6JJ中出现代号“错”代表此轮辋为一件式轮辋。

（对）(Ⅱ)15.悬架系统仅由弹性元件和减振器组成。

（错）(Ⅰ)16.橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。

（对）(Ⅰ)17.空气弹簧虽然对密封性要求很高，但维修方便，价格便宜。

四轮定位基础知识

四轮定位基础知识目录一、基本概念 (3)1.1 四轮定位的定义 (3)1.2 四轮定位的作用 (4)二、四轮定位的主要内容 (6)2.1 前轮定位 (7)2.1.1 前轮外倾角 (7)2.1.2 前轮前束 (9)2.1.3 前轮转角 (10)2.2 后轮定位 (10)2.2.1 后轮外倾角 (11)2.2.2 后轮前束 (12)2.2.3 后轮转角 (13)三、四轮定位的测量方法 (14)3.1 前轮定位的测量 (15)3.1.1 使用前束尺测量前轮前束 (16)3.1.2 使用外倾角尺测量前轮外倾角 (17)3.1.3 使用转角尺测量前轮转角 (18)3.2 后轮定位的测量 (19)3.2.1 使用后束尺测量后轮后束 (20)3.2.2 使用外倾角尺测量后轮外倾角 (21)3.2.3 使用转角尺测量后轮转角 (22)四、四轮定位的调整技巧 (23)4.1 前轮定位的调整 (24)4.1.1 调整前轮外倾角 (25)4.1.2 调整前轮前束 (26)4.1.3 调整前轮转角 (27)4.2 后轮定位的调整 (28)4.2.1 调整后轮外倾角 (29)4.2.2 调整后轮前束 (30)4.2.3 调整后轮转角 (31)五、四轮定位的注意事项 (33)5.1 定位前的准备工作 (33)5.2 测量时的注意事项 (34)5.3 调整时的安全操作 (35)六、四轮定位的维护与保养 (37)6.1 定期进行四轮定位的重要性 (38)6.2 常见问题的诊断与处理 (39)6.3 长期使用的注意事项 (39)一、基本概念也称为四轮定位仪检测，是车辆维修中一项重要的常规检查。

它主要是通过测量车辆四个轮胎相对于车身纵轴（或车辆前进方向的中心线）的倾斜角度，来确保车辆转向准确、行驶稳定，并防止轮胎异常磨损。

这个检测过程涉及对车辆前轮定位角、后轮定位角以及主销内倾角和前束的测量与调整。

这些参数的准确性对于车辆的操控性、稳定性和安全性都至关重要。

全国中职“通用杯”汽车运用与维修技能大赛《车轮定位技术资料》

车身修理车架和车身底部3-169 3.4车架和车身底部3.4.1规格3.4.1.1紧固件紧固规格紧固件紧固规格规格应用公制美制前舱空气导流板紧固件 2.5牛米22英寸磅力前舱防溅罩螺栓 2.5牛米22英寸磅力前轮胎前空气导流器螺栓 2.5牛米22英寸磅力前轮罩衬板螺栓 2.5牛米22英寸磅力后轮胎前空气导流器紧固件 2.5牛米22英寸磅力后轮罩衬板螺栓 2.5牛米22英寸磅力后轮罩衬板螺母 2.5牛米22英寸磅力稳定杆托架螺栓22牛米16英尺磅力传动系统和前悬架支架前螺栓（1）第一遍100牛米74英尺磅力最后一遍90-105度变速器支座柱螺栓（1）第一遍100牛米74英尺磅力最后一遍90-105度前悬架横梁加长件至前悬架支架螺栓58牛米43英尺磅力前悬架横梁加长件螺栓至散热器支架22牛米16英尺磅力前悬架横梁加长件螺栓58牛米43英尺磅力稳定杆连杆螺母（1）65牛米48英尺磅力下球节至转向节螺母（1）第一遍35牛米26英尺磅力最后一遍30-45度电子皮带驱动式齿轮齿条转向机螺栓和螺母（1）第一遍55牛米41英尺磅力最后一遍150-165度前稳定杆螺栓（1）第一遍22牛米16英尺磅力最后一遍30-45度前下控制臂前螺栓（1）第一遍100牛米74英尺磅力最后一遍90-105度前下控制臂后衬套螺栓（1）悬架系统目录16-1第16章悬架系统16.1前悬架.......................16-3 16.1.1规格...............................16-316.1.1.1紧固件紧固规格......................................16-3 16.1.2部件定位图.........................16-416.1.2.1前悬架部件.............................................16-4 16.1.3维修指南...........................16-516.1.3.1稳定杆的更换.........................................16-516.1.3.2稳定杆连杆的更换.................................16-1116.1.3.3前轮轴承和轮毂的更换...........................16-1116.1.3.4转向节的更换.......................................16-1416.1.3.5下控制臂的更换....................................16-1516.1.3.6前下控制臂后衬套的更换........................16-1716.1.3.7车轮双头螺栓的更换..............................16-1816.1.3.8滑柱总成的拆卸和安装...........................16-1916.1.3.9滑柱、滑柱部件或弹簧的更换..................16-21 16.1.4说明和操作........................16-2416.1.4.1前悬架的说明与操作..............................16-24 16.1.5专用工具和设备....................16-2516.1.5.1专用工具..............................................16-25 16.2后悬架......................16-27 16.2.1规格..............................16-2716.2.1.1紧固件紧固规格....................................16-27 16.2.2部件定位图........................16-2816.2.2.1后悬架部件...........................................16-28 16.2.3维修指南..........................16-29 16.2.3.1后轮轴承和轮毂的更换...........................16-29 16.2.3.2平衡梁支架的更换.................................16-3016.2.3.3中间枢轴球接头的更换...........................16-3216.2.3.4后桥托架的更换....................................16-3416.2.3.5后减振器支座的更换..............................16-4116.2.3.6减振器的更换.......................................16-4216.2.3.7后弹簧隔振垫的更换..............................16-4416.2.3.8后弹簧的更换.......................................16-4416.2.3.9后桥支座..............................................16-4616.2.3.10后桥的更换.........................................16-4816.2.3.11后悬架横向连杆的更换.........................16-5616.2.3.12车轮双头螺栓的更换............................16-58 16.2.4说明和操作........................16-6016.2.4.1后悬架的说明与操作..............................16-60 16.2.5专用工具和设备....................16-6116.2.5.1专用工具..............................................16-61 16.3悬架一般诊断................16-6316.3.1诊断信息和程序....................16-6316.3.1.1症状－悬架一般诊断..............................16-6316.3.1.2车辆跑偏..............................................16-6316.3.1.3转弯时车身倾斜或摇摆...........................16-6416.3.1.4扭力转向..............................................16-6416.3.1.5回位转向..............................................16-6516.3.1.6噪声诊断－前悬架.................................16-6516.3.1.7噪声诊断－后悬架.................................16-6616.3.1.8悬架滑柱和减振器的测试－车上...............16-67 16.3.2专用工具和设备....................16-6816.3.2.1专用工具..............................................16-68 16.4轮胎气压监测系统............16-69 16.4.1规格..............................16-6916.4.1.1紧固件紧固规格....................................16-69 16.4.2诊断信息和程序....................16-7016.4.2.1DTC C0569..........................................16-7016.4.2.2DTC C0750、C0755、C0760或C0765......................................................16-7116.4.2.3DTC C0775..........................................16-7316.4.2.4症状－轮胎气压监测系统........................16-7316.4.2.5轮胎气压低指示灯故障...........................16-73 16.4.3维修指南..........................16-7516.4.3.1轮胎气压指示器传感器的更换..................16-7516.4.3.2轮胎气压指示灯传感器的读入..................16-76 16.4.4说明和操作........................16-7816.4.4.1胎压监测器的说明与操作........................16-78 16.4.5专用工具和设备....................16-8016.4.5.1专用工具..............................................16-80 16.5轮胎和车轮..................16-81 16.5.1规格..............................16-8116.5.1.1紧固件紧固规格....................................16-81 16.5.2维修指南..........................16-8216.5.2.1轮胎和车轮的拆卸和安装........................16-8216.5.2.2车轮装饰罩轮毂盖的更换........................16-8416.5.2.3轮胎的拆卸和安装.................................16-84 16.5.3说明和操作........................16-8616.5.3.1轮辋和轮胎的识别.................................16-86 16.6车轮定位....................16-89 16.6.1规格..............................16-89 16.6.1.1车轮定位的规格....................................16-89 16.6.1.2紧固件紧固规格....................................16-8916-2目录悬架系统16.6.2维修指南..........................16-90 16.6.2.1车轮定位的测量....................................16-90 16.6.2.2前轮后倾角和外倾角的调节.....................16-9016.6.2.3车轮定位－方向盘转角和/或前轮前束的调整............................................................16-9016.6.2.4后轮后倾角和外倾角的调节.....................16-9016.6.2.5后轮前束的调节....................................16-90 16.6.3说明和操作........................16-91 16.6.3.1外倾角的说明.......................................16-91 16.6.3.2后倾角的说明.......................................16-9116.6.3.3前束的说明...........................................16-91悬架系统前悬架16-3 16.1前悬架16.1.1规格16.1.1.1紧固件紧固规格紧固件紧固规格规格应用公制美制下控制臂至转向节螺母（1）第一遍35牛米26英尺磅力最后一遍30-45度前下控制臂衬套螺栓(1)第一遍100牛米74英尺磅力最后一遍30-45度前下控制臂衬套螺栓和螺母（1）第一遍100牛米74英尺磅力最后一遍90-105度前悬架滑柱支座螺母（1）45牛米33英尺磅力前轮轴承和轮毂螺栓（1）第一遍90牛米66英尺磅力最后一遍60-75度前减振器上螺母（1）第一遍35牛米26英尺磅力最后一遍30-45度前稳定杆连杆螺母（1）65牛米48英尺磅力前稳定杆螺栓(1)第一遍22牛米16英尺磅力最后一遍30-45度转向机外转向横拉杆至转向节螺母（1）35牛米26英尺磅力转向节至滑柱总成螺母和螺栓（1）第一遍100牛米74英尺磅力最后一遍30-45度前轮转速传感器螺栓6牛米53英寸磅力（1）=使用新紧固件。

2013年中职汽车运用与维修专业类二级维护和车轮定位等五个项目技能竞赛规程、评分标准

2013年中职汽车运用与维修专业类二级维护和车轮定位等五个项目技能竞赛规程、评分标准中职汽车运用与维修专业类二级维护和车轮定位等五个项目技能竞赛规程、评分标准及选手须知一、二级维护和车轮定位（一）竞赛规则1．竞赛内容及时量⑴理论考试：考试内容主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。

时量90分钟。

⑵实操竞赛：①汽车二级维护作业。

包括实际操作、故障检查和作业规范等。

汽车二级维护作业按国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344），结合北汽E系列150轿车4万公里维护规程进行实操考核。

时量40分钟。

②车轮定位。

包括车轮定位检测、分析和调整等。

车轮定位作业遵照设备操作手册、竞赛车型维修手册的相关要求和作业项目表流程进行实操考核。

竞赛作业车辆为别克君威轿车（GLX）。

时量35分钟。

2．实操竞赛考核要求⑴汽车二级维护作业①在40分钟的规定时间内，按照相关技术要求和自行编排的作业顺序对指定车辆进行维护，并填写《汽车二级维护作业表》。

②作业顺序编排合理齐全，作业规范安全，设备、工具、量具使用正确。

③对所操作的项目必须报项，否则此项不得分。

⑵车轮定位①在35分钟的规定时间内，按照相关技术要求和自行编排的作业顺序对指定车辆进行车轮定位作业。

正确识别和选择车型、测试参数；检查车辆状态，正确测量出车轮定位数据，并将指定的不合格参数调整到合格的数值范围内；按要求填写好《车轮定位作业表》，并打印出检测结果。

②作业顺序编排合理齐全，作业规范安全，设备使用正确。

3．竞赛形式：2人小组赛。

4．成绩评定与名次确定办法⑴理论考试：满分100分，成绩为每队2名选手理论考试成绩的平均分。

⑵实操竞赛：每个竞赛工位安排2名裁判，设主裁判1名，裁判1名。

每名裁判跟踪1位选手，记录所跟踪选手完成的维护项目和质量。

2名选手共同完成的项目，由2名裁判共同评判，得分记录在主裁判评分表中。

选手比赛完成后，2名裁判分别统计所跟踪选手得分，2名选手得分之和即为该项目成绩。

实训二十三四轮定位

实训二十三四轮定位一、实训目的与要求1 、了解常见轿车和货车的四轮定位。

2 、了解四轮定位仪的基本结构和工作原理。

3 、掌握常见轿车和货车的车轮定位的检查和调整方法。

二、实训设备及工、量具1 、轿车、货车各 1 辆或轿车2 辆，确保每辆 /4-6 人。

2 、四轮定位仪 1-2 套。

3 、拆装工作台若干张。

4 、举升器，常用、专用工具若干套。

三、分组人数每组人数 4~6 人四、实训步骤及操作方法1、将车辆置于四轮定位举升机上。

前轮放在转盘正中，后轮置于滑板上。

拉紧手制动器，在后轮前后放置防滑器。

2、将车辆升到定位高度。

3、将 4 个轮毂夹具装在轮毂上，检查是否安装的牢固。

夹具可由内向外卡，也可将星形卡爪反过来由外向内卡。

对合金轮毂可使用适配器。

4、将四个红外线传感器装在相应的夹具上，锁紧。

松开传感器水平锁紧旋钮。

5、连接好四条传感器通迅线和电子转盘线。

6、启动计算机电源，启动 Windows 程序。

几秒钟后，显示系统初始化过程。

然后，Windows 初始菜单出现。

在其中选择运行 0PT0 － PLUS 奥普特定位测量程序，即显示出主菜单。

如下图：7、因本系统在 Windows 环境下工作，关闭计算机电源前，应先退出车辆定位程序。

8、关闭计算机电源后，断开四条传感器通迅线和电子转盘线。

9、拆下四个红外线传感器。

10 、拆下 4 个轮毂夹具。

11 、顶起车辆前后轮，锁好转盘和滑板的锁止销，再将车辆驶离四轮定位台。

如不锁好转盘和滑板的锁止销，容易损坏转盘。

五、实训报告1 、什么是车轮定位？车轮定位包括哪些参数，各起什么作用？2 、什么是四轮定位？四轮定位有什么作用？3 、车轮定位如何进行检查和调整。

四轮定位项目作业表(整体)

*
(069) 将换挡杆置于P档位置
*
(070) 拉起驻车制动杆
左
右定位仪定位准备
(071) 安装两前轮传感器卡具
(072) 安装两后轮传感器卡具
(073) 安装并启动前部两个传感器
(074) 安装并启动后部两个传感器
备注备注
左
侧
序号
左
*
* 左
* *
左
* *
左
左
* *
[顶起位置5 ]（轮毂偏位补偿位置）
[顶起位置3 ]（升起大剪，安全锁到位，底盘检查位置）
序号
左侧*代表无左右两侧操作
左
右举升机操作
(052) 操作举升机大剪，升至高位并落安全锁
左
右检查转向连
(053) 检查转向拉杆及球头是否松动
(054) 检查转向拉杆有无弯曲和损坏
(055) 检查转向拉杆防尘套是否开裂和撕破
左
右检查前轴悬架
备注
[顶起位置2 ]（车轮检查位置）
序号
左侧*代表无左右两侧操作
左
右举升机操作
(026) 升起举升机小剪，使前轮充分悬空
(027) 操作举升机大剪，升至中位并落安全锁
车辆变速箱档位、驻车制动杆调整
*
(028) 将变速箱换档杆置于空挡位置
*
(029) 释放驻车制动杆
左
右检查前轮轮胎轮辋
(030) 目视检查两个前轮胎是否有裂纹,损坏,异常磨损
*
(019) 拉起驻车制动杆
方向盘位置
*
(020) 方向盘解锁，检查方向盘是否在正中位置
左
右检查车辆承载
*
(021) 检查备胎是否安放到位

2014年永州市技能大赛四轮定位评分表

2014年永州市技能大赛车轮定位项目作业表
选手姓名车型：
1号作 2号作业顺序业顺序
参赛号： VIN号：
项目内容
裁判签字：生产日期：
标准说明作业记录合作项目说明
[举升位置1 ]（举升器未升起,在最低位置）检查车辆停放位置 (001) 目视检查车身前后、左右有无倾斜（是否水平） (002) 检查车辆在举升机上前部停放是否周正 (003) 检查车辆在举升机上后部停放是否周正 (004) 检查左前轮中心是否基本正对转角盘中心 (005) 检查右前轮中心是否基本正对转角盘中心 (006) 检查左后轮是否基本停在后滑板中间部位 (007) 检查右后轮是否基本停在后滑板中间部位 (008) 检查左前转角盘的销子是否在锁止状态 (009) 检查右前转角盘的销子是否在锁止状态 (010) 检查左后滑板的销子是否在锁止状态 (011) 检查右后滑板的销子是否在锁止状态车辆识别 (012) 降下司机侧门窗玻璃 (013) 找到车辆VIN码并且记录在作业表上 (014) 找到车辆型号并且记录在作业表上 (015) 确定车辆生产年及日期记录在作业表上 (016) 找到并记录原厂要求的前后车轮的标准胎压 (017) 找到并记录原厂要求的轮胎型号准备工作 (018) 安装座椅套 (019) 安装地板垫 (020) 安装方向盘套方向盘位置 (021) 方向盘解锁，检查方向盘是否在正中位置检查轮胎和轮辋 (023) 检查实车安装轮胎型号是否车辆铭牌要求一致 (024) 检查同轴两侧车轮轮胎花纹是否一致 (025) (026) (027) (028) 目视检查左前轮胎是否有裂纹,损坏,异常磨损是否嵌入金属颗粒或异物目视检查右前轮胎是否有裂纹,损坏,异常磨损是否嵌入金属颗粒或异物目视检查左后轮胎是否有裂纹,损坏,异常磨损是否嵌入金属颗粒或异物

四轮定位实验说明题库

1、主销后倾角（Kingpincasterangle）：定义：从汽车的侧面看，主销轴线（或车轮转向轴线）从垂直方向向后或向前倾斜一个角度称为主销后倾或前倾。

在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角，称为主销后倾角。

向垂线后面倾斜的角度称为正后倾角，向前倾斜的角度称为负后倾角。

作用：主要是为了保持汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后，前轮有自动回正的作用。

说明：通常情况下主销后倾角应为正值，主销后倾角越大汽车的直线性越好，转向后方向盘回复性也越好，但却会使转向盘沉重、回正过程打手、路面冲击力大和车轮摆震，一般在1～2度之间，不会超过3°。

高速车由于路面的侧向反力较大，并且使用超低压子午线扁平轮胎，轮胎弹性也大。

行驶时轮胎与路面接地点后移，稳定力矩的力臂增加，因此后倾角可以减小甚至为负值（即主销前倾）。

主销前倾过大会导致方向游移、前轮晃动和高速时行驶不稳定；左右主销后倾不等会导致车辆跑偏；安装：主销后倾角的获得一般是在安装时，通过悬架元件相互位置来保证的。

2、主销内倾角（Kingpininclinationangle）：定义：从汽车的正前方看，主销（或转向轴线）的上端略向内倾斜一个角度，称为主销内倾。

在汽车的横向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角称为主销内倾角。

作用：具有保持汽车直线行驶的稳定性，转向轻便，减小汽车行驶时路面通过车轮传给转向机构的冲击力，车轮自动回正的作用。

说明：目前主销内倾角有增大的趋势，这不仅是为了提高直线行驶的稳定性，而是为了高速车急起步，急加速、急制动、急转向工况行驶安全性的需要。

当然，过大的内倾会使转向沉重，转向时轮胎磨损加快。

一般内倾角不大于8°。

主销内倾角不正确会导致行驶不稳定、回正力差、向内倾角小的一侧跑偏以及转向困难。

安装：主销内倾角是由前轴在制造时其主销孔轴线的上端向内倾斜而获得的，或在车辆悬架设计安装时就已设定好，通常是不可调整的。

主销后倾和主销内倾自动回正作用的区别：主销后倾和主销内倾都使汽车转向时自动回正，保持直线行驶的稳定。

四轮定位知识讲稿PPT课件

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• 从整体上来看，行驶系也无外乎有四大块组成：车架、悬架、车桥和车轮。 • 而悬架又可分为两种形式：独立式非独立式。 • 而独立式悬架大致又可分为: • 双横臂式、 • 滑柱摆臂式 • 以及其他形式。
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独立悬架
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2四轮定位仪基础知识
• 四轮定位仪用于检测汽车的车轮定位参数，并与原厂的设计参数进行对比，指导技师对车轮定位参数进行相应的调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。
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A 四轮定位概念及功能
• 主要技术参数及其功能： • 在GB/3730.3-92《汽车和挂车的术语及其定义》中，它规定了关于车轮定位有关参数的定义，考虑了有些汽车车桥无主销的结构；注意了有关零件和几何要素（面、线、点）相对位置的空间性；淡化了前束、外倾、后倾等参数的单一方向性；明确了前束测量的具体位置，随着汽车技术的发展，前轮定位的作用和取值范围也有较大的变化。（a）、主要定位参数
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1 汽车底盘知识
• 从整体上来看，汽车无外乎由三大块组成：车身、发动机和底盘。 • 而底盘又有四大块组成： • 转向系、 • 传动系、 • 制动系 • 行驶系。
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汽车整体结构车身发动机底盘（见图2）转向系（见图3）传动系（见图4）制动系（见图5）行驶系（见图6）
车架
悬架（见图6）减震器弹性元件导向机构车桥车轮和轮胎
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5、推进角（Setback）
后轮的行进方向与汽车纵向几何中心线形成一个角度，推力角。
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• 推进角生成的原因： (1) 伴随退缩角的生成而生成。 (2) 后束角不对称。 b、推进角造成的影响：（1）轮胎磨损（2）转向轮失调（3）跑偏（4）车身歪斜的直行（5）方向盘偏斜 c、推进角的修正方式（1）原车之调整器；（2）在轮轴与轮毂之间加装楔形垫片；（3）凸轮或其他后装调整器；

2013四轮定位项目总结

2013全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛四轮定位项目
大赛显示出来的问题
1、少部分选手车型选择还存在错误；后悬架结构经多次答疑仍然有选错的。 2、对有些动作操作的标准理解不够透彻，有些双人项目只是简单的进行配合动作，没有真正理解配合的目的，细节不够好； 3、学生对工具的使用还不够熟练，有的选手在进行锁紧时，扭矩扳手使用不正确； 4、对设备的流程和功能的了解还需进一步提高； 5、还是存在少部分学生不会操作或者违规操作的现象,但是比往年的状况有很大改善； 6、选手成绩差距较大，优秀选手之间竞争激烈。 7、部分学校最终上缴的作业表依然存在问题。
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Internal | AA-DG/SCN-WTE | 08/06/2010 | © Robert Bosch GmbH 2009. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
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国赛四轮定位

前轮前束的调整（1）前轮前束的调整（
前轮前束的调整（2）前轮前束的调整（
横拉杆体两端的螺纹，一为右旋，一为左旋。横拉杆体两端的螺纹，一为右旋，一为左旋。在旋松夹紧螺栓以后，转动横拉杆体，旋松夹紧螺栓以后，转动横拉杆体，就可改变横拉杆的总长度，来调节前轮前束。拉杆的总长度，来调节前轮前束。
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3.前轮外倾 3.前轮外倾
车轮并非垂直，（1）.车轮外倾：从车轮前后方向看车轮并非垂直，车轮外倾：从车轮前后方向看车轮并非垂直稍微向外倾斜。稍微向外倾斜。车轮外倾角：从车轮前后方向看,车轮向里（2）.车轮外倾角：从车轮前后方向看,车轮向里或向外倾斜的角度称为前轮外倾角（）。向外或向外倾斜的角度称为前轮外倾角（α）。向外倾斜为正值（）；向内倾斜为负值向内倾斜为负值。倾斜为正值（为１°左右）；向内倾斜为负值。请大家想一想：请大家想一想：车轮为什么要外倾呢？车轮为什么要外倾呢？
（6）主销内倾使转向轻便的原理主销内倾使转向轻便的原理
由于主销内倾使得主销轴线与路面的交点到车轮中心平面与地面交线的距离C减小减小，的距离减小，转向时路面作用在转向轮上的阻力矩减小（因力臂C 阻力矩减小（因力臂减小），），从而可降低转减小），从而可降低转向时驾驭员加在转向盘上的力使转向轻便。上的力使转向轻便。不能过小，但C不能过小，否则会不能过小导致前轮方向不稳，导致前轮方向不稳，易摆动。一般为5-8°。摆动。一般为 °
辋上画“ 记号用前束尺测量出B值记号，辋上画“+”记号，用前束尺测量出值；转动车轮（或推动汽车）车轮（或推动汽车）180 °，将记号转到正后方测得A值其差值A-B即为前束值。该值即为前束值。后方测得值；其差值即为前束值如果不符合规定，应进行调整。如果不符合规定，应进行调整。

专题一四轮定位资料重点

转弯半径（Turning Radius）
☆ 功能：
避免侧滑；避免轮胎过度磨损；避免转弯时轮胎啸叫；可诊断出变形之零件如果转向前展角度超差1.5°，车辆在过弯时轮胎会发出尖锐噪音。其可能原因是转向前臂变形弯曲。一般来说，转向角是不可调整的。只能通过更换零件改正缺陷。
5．退缩角（Setback）
主销后倾角接近于零或主销后倾角为负值。
．方向盘发沉的原因
A．主销后倾角过大。 B．外倾角不正确，形成负值时。
C 剧烈颠簸后的悬挂零件轻微变形。
．方向盘漂浮不稳定的原因
前束角形成内八字或外八字。
．方向盘回正能力差的原因
A 主销后倾，主销内倾太小 B 转向机问题
C．其他角度不正确造成的别劲
D．轮
力线夹角之和称为总前束。前端距离大于后端距离为负前束，反之为正前束.总前束是由左右两个车轮的分前束角之和来计算的，是以车轮推力线为基准的；单独前束是指推力线与单个车轮旋转平面间的夹角。
☆ 功能：降低轮胎磨损及保持直线行车。
症状判断
正前束太大造成：
负前束太大造成：
轮胎外侧快速磨损
转向不稳定
转向后缺乏方向盘自动回正能力；车速高时发飘（车辆在高速公路上行驶时,应对此项予以充分重视。）
b) 主销后倾角不对称造成跑偏： c) 左、右两轮之主销后倾角不相等超过30′(0.5°)
时车辆出现跑偏，跑偏方向朝向主销后倾角较小的一侧。
☆三维动画演示:
轻卡
金杯
越野车
后倾角
水星 SABLE
帕拉丁
☆ VCD实况调整演示：
壹
贰
☆ 平面图调整演示：
切诺基
福特
MAZDA 626

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检查前轴悬架
(057) 检查左前稳定杆连杆有无弯曲或损坏
(058) 检查右前稳定杆连杆有无弯曲或损坏
(059) 检查前稳定杆有无弯曲或损坏
(060) 检查左下悬架臂是否损坏
(061) 检查右下悬架臂是否损坏
(062) 检查左前下球节是否损坏
(063) 检查右前下球节是否损坏
检查后轴悬架
(064) 检查左后稳定杆连杆是否变形损坏
(099) 拔出右前轮转盘固定销并放好
(100) 拔出左后轮后滑板固定销并放好
(101) 拔出右后轮后滑板固定销并放好
(102) 举升机小剪缓慢回落到位
(103) 移开左后轮挡块
(104) 移开右后轮挡块 (105) 检查左前轮是否落在转盘中心 (106) 检查右前轮是否落在转盘中心
目测在转盘中心即可（必要时可稍微推动车辆）
进行轮毂偏位补偿(四轮)
(092) 完成左前轮轮毂补偿
(093) 完成右前轮轮毂补偿
(094) 完成前部车轮的补偿值计算
(095) 完成左后轮轮毂补偿
(096) 完成右后轮轮毂补偿
(097) 完成后部车轮的补偿值计算
[顶起位置5] 定位检测位置
举升机操作:小剪回位
(098) 拔出左前轮转盘固定销并放好
使用胎压表检查或调整右前轮气压到达标准并记录
使用胎压表检查或调整左后轮气压到达标准并记录
使用胎压表检查或调整右后轮气压到达标准并记录
目视检查左前轮辋是否过度变形损坏或腐蚀
目视检查右前轮辋是否过度变形损坏或腐蚀
目视检查左后轮辋是否过度变形损坏或腐蚀
目视检查右后轮辋是否过度变形损坏或腐蚀
正确选择车型数据
目视检查左后轮胎是否有裂纹,损坏,异常磨损是否嵌入金属颗粒或异物
目视检查右后轮胎是否有裂纹,损坏,异常磨损是否嵌入金属颗粒或异物
(029)
使用胎纹深度尺,测量左前轮胎面沟槽深度并记录
要求：测量每个轮胎同一位置中间沟槽的深度, 如有偶数沟槽任选中间一个，但四轮选择相同。沟槽之间深度差满足定位要求。
屏幕指示箭头到达中心区域即可
(114) 如果需要按照屏幕提示调节传感器水平
气泡屏幕显示都在绿色水平区域即可
(115) (116)
按照程序引导，分别向左、右20度转向操作
当屏幕显示前轮前束值时，按“前进图标 ”，屏幕显示检测报告
打印检测报告
(117) 打印车辆状况和检测的报表（表格形式）
(030) (031) (032) (033) (034) (035) (036) (037) (038) (039) (040)
使用胎纹深度尺,测量右前轮胎面沟槽深度并记录
使用胎纹深度尺,测量左后轮胎面沟槽深度并记录
使用胎纹深度尺,测量右后轮胎面沟槽深度并记录
使用胎压表检查或调整左前轮气压到达标准并记录
(107) 检查左后轮是否落在后滑板上正确位置
(108) 检查右后轮是否落在后滑板上正确位置
调整前的检测准备工作
(109) 实施驻车制动
(110) 按动车辆前部数次，使减振器复位
(111) 按动车辆后部数次，使减振器复位
(112) 使用刹车锁顶住脚刹车踏板
按照程序检测车辆
(113) 转动方向盘,车轮方向对中
如发现底盘和悬架存在其它严重问题，还可以在“车辆状况”中输入，但此次比赛不计分数 [举升位置3]操作举升机大剪降至最低落锁位置，定位检测前准备
举升机操作
(073) 降低大剪举升平台到最低落锁位置落锁
定位仪定位准备 (074) 安装左前轮传感器卡具
(075) 安装右前轮传感器卡具
(076) 安装左后轮传感器卡具
将传感器放回机柜，进行充电
(118) 取下左前部传感器电缆并放回初始位置
(119) 取下右前部传感器电缆并放回初始位置
(120) 取下左后部传感器电缆并放回初始位置

(121) 取下右后部传感器电缆并放回初始位置
(122) 取下左前部传感器放回充电位置
(123) 取下右前部传感器放回充电位置
(124) 取下左后部传感器放回充电位置
(004) 检查左前轮中心是否基本正对转角盘中心
(005) 检查右前轮中心是否基本正对转角盘中心
(006) 检查左后轮是否基本停在后滑板中间部位
(007) 检查右后轮是否基本停在后滑板中间部位
(008) 检查左前转角盘的销子是否在锁止状态
(009) 检查右前转角盘的销子是否在锁止状态
(010) 检查左后滑板的销子是否在锁止状态
(011) 检查右后滑板的销子是否在锁止状态
车辆识别
(012) 降下司机侧门窗玻璃
(013) 找到车辆VIN码并且记录在作业表上
(014) 找到车辆型号并且记录在作业表上
(015) 确定车辆生产年及日期记录在作业表上
(016)
找到并记录原厂要求的前后车轮的标准胎压
(017) 找到并记录原厂要求的轮胎型号
(125) 取下右后部传感器放回充电位置
[顶起位置6] 设备复位和工位整理、清洁
举升机操作1：
(126) 升起举升机小剪，使车轮悬空
插入转角盘和后滑板的固定销 (127) 将左前轮转角盘固定销插入
(128) 将右前轮转角盘固定销插入
(129) 将左后轮滑板固定销插入
(130) 将右后轮滑板固定销插入
(138) 回收二次举升左侧支撑垫块
(139) 回收二次举升右侧支撑垫块
(140) 回收左后部车轮挡块
(141) 回收后右部车轮挡块
举升机操作3
(142) 操作举升机大剪回到最低位置
工位整理
(143) 升车窗玻璃
(144) 清洁车辆、场地、工具设备（5S）
(145) 取下车内三件套
(146)
关闭车门（不锁），将钥匙和记录表交给裁判
检查轮胎和轮辋
(023)
检查实车安装轮胎型号是否车辆铭牌要求一致
(024) 检查同轴两侧车轮轮胎花纹是否一致
目视检查左前轮胎是否有裂纹,损坏,异常 (025) 磨损是否嵌入金属颗粒
或异物
作业记录
合作项目说明
(026) (027) (028)
目视检查右前轮胎是否有裂纹,损坏,异常磨损是否嵌入金属颗粒或异物
纹深度中
在车辆状况表中必须输入调整后的胎压值间的一栏
和胎纹深度
。
2、如发现
车辆存在
其它问
题，此次
比赛不做
要求，可
以不填写
(047) 在车辆状况表中输入轮胎型号
[顶起位置2]升起大剪，安全锁到位，底盘检查位置
举升机操作
底盘检查（不用工具）
(048)
操作举升机，升高到较高合适位置并落安全锁
检查转向连接机构
(041)
在数据库中找到相应车型，完成车型数据选择
检查车辆承载
(042) 检查备胎是否安放到位
(043) 检查驾驶室内是否空载
目视检查车身外观
(044) 检查车身前部是否有严重撞击变形
(045) 检查车身后部是否有严重撞击变形
车辆状况输入
(046)
1、将胎纹
测量深度
填写进车
辆状况表
里的对应
每个轮胎
*比赛车辆具备基本条件如下: 1、四个车轮轴承合格,间隙正常,无松旷变形 2、车身高度值合格,满足定位要求 *比赛操作说明：比赛中传感器一律采用有线工作模式。
车型：
汽车运用与维修技能大赛车轮定位项目作业表
参赛号：
裁判签字：
VIN号：
生产日期：
1号选手作业评分
顺序
项目内容
标准说明
[举升位置1 ]举升器未升起,在最低位置
检查车辆停放位置
(001)
目视检查车身前后、左右有无倾斜（是否水平）
(002) 检查车辆在举升机上前部停放是否周正
(003) 检查车辆在举升机上后部停放是否周正
(077) 安装右后轮传感器卡具
(078) 安装左前部传感器
(079) 安装右前部传感器
(080) 安装左后部传感器
(081) 安装右后部传感器
(082) 安装左前部传感器电缆并启动传感器
(083) 安装右前部传感器电缆并启动传感器
(084) 安装左后部传感器电缆并启动传感器
(085) 安装右后部传感器电缆并启动传感器
(065) 检查右后稳定杆连杆是否变形损坏
(066) 检查左后支撑杆是否变形损坏
(067) 检查右后支撑杆是否变形损坏
(068) 检查后稳定杆是否变形损坏
(069) 检查左后2号后悬架臂是否变形损坏
(070) 检查右后2号后悬架臂是否变形损坏
(071) 检查左后1号后悬架臂是否损坏
(072) 检查右后1号后悬架臂是否损坏
(049) 检查左前横拉杆球头是否松动
(050) 检查右前横拉杆球头是否松动
(051) 检查左前横拉杆有无弯曲和损坏
(052) 检查右前横拉杆有无弯曲和损坏
(053) 检查左前横拉杆防尘套是否开裂和撕破
(054) 检查右前横拉杆防尘套是否开裂和撕破
(055) 检查左转向节是否损坏
(056) 检查右转向节是否损坏
举升机操作2 ：
(131) 举升机小剪缓慢回落,完全回位
车轮平稳落在大剪平台即可，位置无须调整
定位仪复位
(132) 拆除刹车锁，并放至规定位置
(133) 拆下左前轮卡具，并归位
(134) 拆下右前轮卡具，并归位
(135) 拆下左后轮卡具，并归位
(136) 拆下右后轮卡具，并归位