过河管施工方案

过河管施工方案
过河管施工方案

目录

第一节工程概况 (1)

一. 设计概况 (1)

(一)1号线设计概况 (1)

(二)5号过河管设计概况 (1)

二. 现场概况 (1)

三. 主要材料 (1)

第二节施工安排 (2)

第三节施工进度计划 (3)

第四节施工准备与资源配置计划 (4)

一.施工准备 (4)

(一)技术准备 (4)

(二)测量准备 (4)

(三)现场准备 (4)

(四)组织准备 (4)

二.资源配置计划 (4)

(一)机械设备配置计划 (4)

(二)人员配置计划 (5)

第五节施工方法及工艺要求 (5)

一. 工艺流程 (5)

二. 施工方法 (5)

(一)测量及清表 (5)

(二)基坑开挖及地基处理 (6)

(三)垫层施工 (7)

(四)检查井施工 (7)

(五)管道施工 (13)

(六)围堰及改河施工 (15)

(七)回填施工 (16)

(八)围堰拆除及地貌恢复 (17)

(九)施工降排水 (18)

(十)施工其他事项 (18)

第六节安全保证措施 (18)

第七节文明施工的措施 (19)

第八节环境保护和水土保持的措施 (20)

第九节交通安全管理 (20)

第一节工程概况

一.设计概况

(一)1号线设计概况

鱼梁河截污沟二期工程1号线起于白龙潭,途经桃花源山庄、版纳园,下穿龙腾路、兴业西路至三岔河下游100m处结束,全长4548m(即A0+000~A4+458)。

截污沟沿小碧河岸边而下。截污沟形式为DN1000HDPE钢带波纹管+预制钢筋砼检查井,全线流水坡度最小为0.15%,最大为1.08%。共有检查井123座,全线均采用开挖、装管、回填的方式施工。

(二)5号过河管设计概况

5号过河管连接1号线A4+458及3号线E0+000,将1号线上游污水引流至3号线。过河管为2×D720×9(即2根直径720mm,厚9mm)的钢管并采用砼进行360度包封,过河长度根据现场实际情况确定,采用倒虹管的形式从河底下1m位置穿过河道。管道两端均设有直径1500(内径)的组合检查井,检查井采用钢筋砼现浇。

二.现场概况

过河管左侧为农田用地,主要为黏土;右侧为山地,主要为强风化方解石。

河道宽度约15m,水深1.5m,管道两端均有施工便道。

1号线5号过河管现场图

序材料名称规格型号材质单数量备注

第二节施工安排

根据5号过河管周边地理环境,在过河管两端均设置有施工临时便道,附近设置一个临时加工棚及临时堆场。结合现场情况,将过河管分两部分进行施工,第一部分施工1号井及AB段管道,第一部分施工完成后修筑围堰并将河道改移至AB管段上通过。完成改河及围堰后进行第二部分施工,即BC管道及2号井施工。完成全部施工后拆除围堰、填埋改河,恢复原有地貌。施工平面布置图如下:

第三节灌注桩基础工程

第三节施工进度计划

五号过河管计划施工时间为2016年4月10~4月28日,共计18天。施工过程中如遇暴雨山洪等不可抗因素影响时,工期顺延。

20

第四节施工准备与资源配置计划

一.施工准备

(一)技术准备

1、组织管理人员熟悉施工图及相关规范,编制专项施工方案;

2、对进场机械和人员进行报验,监理验收合格后方可进入下一步程序。

3、对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底,明确人员岗位及各个岗

位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保养,保证机械设备满足施工要求。

(二)测量准备

1、根据现场测量需要,提前将控制点引测至施工点附近,控制点布设不少于

三个,并能相互通视。

2、根据施工图及控制点坐标计算出相关坐标并复核。

3、检查测量仪器是否准确,并及时矫正。

(三)现场准备

1、机械设备按时进场,做好相关检修工作,排查安全隐患;

2、组织劳动力进场,做好入场教育,作业人员需按要求配备好“三宝”防护

措施;

4、确定弃土场位置及运距,确保现场挖除的淤泥、垃圾杂物,需及时运出场

外;同时保证便道修建所需的毛石、碎石等材料能及时运进施工点;

5、现场防护栏杆、安全网、警示标志等设施等材料需提前做好准备;

6、特种作业人员需持证上岗,人证对一。

(四)组织准备

组长:余刚

副组长:徐一航

组员:吴玉昌、袁玉洪、刘涛、王鹏、张秦瑜、王琦艺、罗传留

二.资源配置计划

(一)机械设备配置计划

第五节施工方法及工艺要求一.工艺流程

二. 施工方法

(一) 测量及清表

根据本工程施工方案及设计施工图,测放出开挖线及构筑物中心轴线,用木桩标示出桩位名称、开挖深度等,用白灰洒出轮廓线。根据白灰范围,采用320型挖机对场区进行清表,清表产生的杂物及建筑垃圾等先集中临时堆放再运至指定弃土场。开挖基坑过程中及时进行标高复测,避免超挖及扰动基底土壤。

(二) 基坑开挖及地基处理

5号过河管施工位置地形平坦,在满足施工要求的的情况下尽量少开挖,由于现场环境处于河道边上,土壤含水率大,地下水较丰富,基坑有可能出现透水及垮塌的可能。出于安全考虑,开挖时土质边坡按1:1.5放坡,石方边坡按1:1放坡,基坑局部开挖深度达7m ,最浅开挖深度2.5m ,对开挖深度大于4m 的基坑,在开挖至一半深度时增设1m 宽的台阶,以保证边坡稳定及防止落石伤害。在开挖过程中遇到岩石时,采用破碎机结合人工冷凿破碎。机械开挖至槽底以上300mm 时由人工开挖至设计高程,并整平槽底;槽底局部扰动或受水浸泡时,采用天然级配砂砾回填;槽底为湿陷性黄土、淤泥、杂填土时,应按设计要求进行地基处理;由于现场可使用的面积有限,开挖出来的土方使用自卸车运至附近临时堆场,待回填完成后将多余土方外运至弃土场。开挖示意图如下:

300

400

2401000

1:

1(

1:1.5)

1:1

(1

:1.5)

300

40024010001:1(

1:1

.5)

1:1(

1:1.5)

构筑物宽度水沟

工作面

模板构筑物宽度水沟工作面模板300

300

原地面

检查井基坑开挖图

过河管基坑开挖图

(三)垫层施工

基坑开挖完成后及时进行验槽,不符合要求时按设计要求处理。验槽通过后及时进行垫层封底,垫层混凝土为C20混凝土。检查井及管道垫层每侧向外增加24cm,作为砖胎膜基础。垫层施工模板每隔20cm采用带弯钩的钢筋钉在地上进行固定,固定钢筋交错布置,钢筋锚固深度20cm。垫层施工前基底不得受冻或受水浸泡。示意图如下:

模板

钢筋

基底

(四)检查井施工

1.施工流程:底板施工井墙施工顶板施工设备安装

2.模板施工

(1)外侧砖胎膜砌筑

为了减小开挖量,加快回填时间,缩短工期,检查井外侧采用24cm厚的砖胎膜,垫层砼强度达到5MPa后方可进行砌筑,砖胎膜采用水泥标砖M7.5砂浆砌筑,

内侧采用1:2.5水泥砂浆抹灰,砌筑砂浆达到设计强度后方可进行砼及回填施工。

(2)内侧模板安装

内侧使用木模+钢管支架内撑,模板采用18mm厚木胶合板模板,以40mm×90mm木枋作为次楞,主楞采用为2根48×3.0钢管。次楞竖向布置,间距250mm。主楞为水平设置,间距500mm;对拉螺杆水平横向间距为450mm,竖向间距为450mm,螺杆为止水螺杆,型号为Φ14,纵横向间距为450mm。内部支撑架纵向间距1.0m,横向间距1.0m,步距为1.5m。横向钢管采用调节顶托与模板顶紧牢固,并将200mm长的钢筋沿墙边线固定在模板的地基上,用于模板底部的加固以及防止模板移位。

(3)内部支撑架搭设

因检查井竖向构件较高,检查井内侧搭设操作架,操作架架体搭设同支撑架,架体材质为48×3.0钢管,架体操作面搭设竹跳板。架体搭设高度同结构高度,立杆纵距1.0m,横向间距1.0m,步距1.5m。第一道横杆距地面200mm,立杆底端采用废旧木枋作为垫板。模板采用18mm厚木胶合板模板,以40mm×90mm木枋作为次楞,主楞采用为2根48×3.0钢管。次楞间距250mm。

(4)模板示意图:

3.钢筋施工

(1)翻样时必须考虑钢筋的叠放位置和穿插顺序,应重点注意钢筋接头形式、接头位置、搭接长度等质量控制点。

(2)在满足规范和设计要求前提下应充分考虑施工可行性,尽量为现场绑扎安装提供便利。应充分考虑材料使用合理性,优化配料尺寸,尽量最大化的利用材料。

(3)钢筋翻样的总体要求是:种类规格正确、形状尺寸准确、数量足够、施工方便、节约材料。

(4)钢筋翻样单必须经过审核(互审)签字后才能下发钢筋加工车间配料制作,并保留原始翻样单备查。

(5)钢筋加工要有专人负责,每加工一种规格的钢筋,都要先仔细量其尺寸,检查合格后方可批量加工。加工中及时抽检,有偏差必须及时调整。

(6)钢筋的表面必须洁净无损伤,油渍、漆污和铁锈等在使用前要清除干净,钢筋平直无局部曲折。

(7)钢筋工长必须在钢筋加工过程中进行指导和抽查,每加工一批必须经专业钢筋工长、质检员和监理工程师验收合格后,才能进入施工现场。

(8)钢筋加工过程中的废料按划定的区域堆放。长度超过1米的料头按规格码放整齐,码放时一头对齐,以备二次利用,最大限度的节约材料。

(9)钢筋应平直、无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时,HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HPB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋除锈主要采用钢丝刷,带颗粒状或片状生锈、除锈后有严重的麻坑的钢筋均不得用于工程上。

(10)下料前要熟悉、理解配料单,严格按料单下料,发现问题及时解决。

(11)根据同规格钢筋的不同长度长短搭配,统筹排料;一般先断长料,后断短料,减少短头,减少损耗。切断时应避免用短尺量长料,防止在量料中产生累计误差。

(12)箍筋、马凳筋材料及其它措施筋采用钢筋切断机进行下料。安装刀片时,螺丝要紧固,刀口要闭合。断头如出现起弯、马蹄、劈裂等现象,必须予以切除。

(13)需套丝的钢筋采用砂轮切割机进行下料。保证切割面与钢筋长轴垂直。

(14)钢筋下料半成品按配料表编号,分别堆放、挂牌标识。

(15)钢筋的弯曲应按划线—试弯—弯曲成型的顺序进行。钢筋弯曲前,应根据料牌上标明的尺寸,用石笔将各弯曲点位置划出。划线时应根据不同的弯曲角度扣除弯曲调整值,扣法是从相邻两段长度中各扣一半。钢筋端部带圆弯钩时,该段长度划线时增加0.5d,划线工作宜从钢筋中线开始向两边进行。弯曲分布钢筋、箍筋时,应在工作台上按各段尺寸要求钉上若干标志,按标志进行操作,以确保钢筋弯曲形状正确。第一根钢筋弯曲成型后,应与配料表上标明的形状尺寸进行复核,符合要求后再成批加工;

(16)箍筋加工时,为了保证弯勾平直长度一致,应从中间开始加工。钢筋的末端应做成弯钩,弯钩的形状应符合设计规定。弯钩的直径应大于被箍受力主筋的直径,且HRB400级钢筋不应小于箍筋直径的4倍。根据设计要求箍筋弯曲角度为135°,有抗震要求的结构,平直长度不小于箍筋直径的10倍;

土保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定,再根据图中尺寸计算其下料长度。

钢筋弯曲调整值

(19)弯曲成型钢筋的弯折弯钩必须符合抗震设计等有关规定:箍筋弯钩平直段长度不小于10d。

(20)钢筋弯曲成型后的允许偏差

(21)措施钢筋

1)固定预埋螺栓、铁件的钢筋

①在墙内间距1m×1m梅花形布置直径20mm的HRB400级钢筋,用于控制墙身截面尺寸,钢筋长度同墙身厚度。

②后浇带、施工缝处加固钢丝网钢筋。

2)马凳筋

本工程底板厚厚为300mm,绑扎过程为保证钢筋保护层厚度满足设计要求,板内采用直径12mm钢筋制作马凳筋。马凳筋应设置在面筋交叉点下,与上部钢筋八字扣绑扎。采用“几”字型马镫,1m×1m布置。

本工程底板砼浇筑需将墙砼浇筑300mm高以上,模板支撑需在下部设置工字型支撑间距1m安装,大样如下:

5.砼施工

(1)混凝土浇筑及振捣

检查井砼强度为C35抗渗砼,浇筑砼浇筑顺序为:垫层→底板→墙→盖板。

本工程采用柴油泵送砼,开始泵送时,泵速度宜放慢,待泵送顺利时,才用正常速度进行泵送。混凝土振捣均采用插入式振动器。每一振点的振捣延续时间,应使表面呈现浮浆和不再浮落;插入式振动器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,振捣器与模板的距离,不应大于其作用半径的0.5倍,并应尽量避免碰撞钢筋、模板,且要注意“快插慢拔,不漏点”,上下层振捣搭接不少于50mm。混

凝土浇筑过程中应严格控制混凝土的坍落度、混凝土的输送时间,以防混凝土产生离析。墙体混凝土分层进行浇筑;逐层振捣,确保混凝土浇筑质量;分层浇筑必须连续进行,严禁施工冷缝的出现。混凝土浇捣过程中,不可随意挪动钢筋,要经常加强检查钢筋保护层厚度及所有预埋件的牢固程度和位置的准确性。

(2)砼养护

利用平均气温高于+5℃的自然条件,用适当的材料对混凝土表面采用麻袋、草帘覆盖并浇水,使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件。覆盖浇水养护应在混凝土浇筑完毕后的12h内进行,混凝土的浇水养护时间不得少于14d,浇水次数应根据能保持混凝土处于湿润的状态来决定。当日平均气温低于5℃时,不得浇水。

6.留孔洞、预埋件

在进出水预留洞口预埋防水套管,预埋闸门洞口两侧钢板,钢板用钢筋与墙体钢筋焊接在一起,预埋爬梯,爬梯位置可根据现场实际情况调整。导架钢筋预埋位置应与手动启闭机丝杆位置对齐。阀门安装预埋件根据采购样品进行调整。

7.施工缝的留设

根据本工程施工安排,先进行底板砼浇筑,底板以上施工缝留设在板面上≥300mm处。本工程外墙水平施工缝应安装止水钢板或橡胶止水带,因此浇筑混凝土前仔细检查止水钢板留设位置及接长处缝隙是否为满焊,止水带是否固定牢固。见下图:

因检查井较高,先将较深部位的检查井浇筑至较浅部位检查井底板下30cm,以上部位再同较浅部位检查井同时施工。

(五)管道施工

1.模板施工

为了减小开挖量,加快回填时间,缩短工期,采用24cm厚的砖胎膜,采用水泥标砖M7.5砂浆砌筑垫层砼强度达到5MPa后方可进行砌筑,砌筑砂浆达到设计强度后方可进行砼及回填施工。

2.管道安装施工

(1)管道防腐

1)管道内外壁均需进行防腐处理,钢管内壁及钢构件除锈后涂IPN8710五毒涂料底漆二道,再涂IPN8710无毒防腐涂料两道,总厚大于0.14mm。

2)管道外侧采用加强级环氧煤沥青防腐层,即除锈后底漆一道,面漆四道,图层间缠绕玻璃布三层,总厚大于0.6mm。

3)涂底料前管体表面应清除油垢、灰渣、铁锈;人工除氧化皮、铁锈时,其质量标准应达St3级;喷砂或化学除锈时,其质量标准应达Sa2.5级;

4)涂底料时基面应干燥,基面除锈后与涂底料的间隔时间不得超过8h。

5)涂刷应均匀、饱满,涂层不得有凝块、起泡现象,底料厚度宜为0.1~0.2mm,管两端150~250mm范围内不得涂刷;

6)沥青涂料熬制温度宜在230℃左右,最高温度不得超过250℃,熬制时间宜控制在4~5h。

7)沥青涂料应涂刷在洁净、干燥的底料上,常温下刷沥青涂料时,应在涂底料后24h之内实施;沥青涂料涂刷温度以200~230℃为宜;

8)涂沥青后应立即缠绕玻璃布,玻璃布的压边宽度应为20~30mm,接头搭接长度应为100~150mm,各层搭接接头应相互错开,玻璃布的油浸透率应达到95%以上,不得出现大于50mm×50mm的空白;管端或施工中断处应留出长150~250mm的缓坡型搭茬;

9)包扎聚氯乙烯膜保护层作业时,不得有摺皱、脱壳现象;压边宽度应为20~30mm,搭接长度应为100~150mm;

10)沟槽内管道接口处施工,应在焊接、试压合格后进行,接茬处应粘结牢固、严密。

(2)管道连接

过河管连接采用电弧焊连接,连接时应满足一下要求:

1)外观:不得有熔化金属流到焊缝外未熔化的母材上,焊缝和热影响区表面不得有裂纹、气孔、弧坑和灰渣等缺陷;表面光顺、均匀、焊道与母材应平缓过渡。

2)宽度:焊缝宽度应焊出坡口边缘2~3mm。

3)表面余高:应小于或等于1+0.2倍坡口边缘宽度,且不大于4mm。

4)咬边:深度应小于或等于0.5mm,焊缝两侧咬边总长不得超过焊缝长度的10%,且连续长不应大于100mm。

5)错边:应小于或等于0.2t,且不应大于2mm。

6)焊缝必须饱满。

7)焊接时应先修口、清根,管端端面的坡口角度、钝边、间隙,应符合规范要求;不得在对口间隙夹焊帮条或用加热法缩小间隙施焊。

8)电弧焊管端倒角各部尺寸:

9)管对口检查合格后,进行接口定位焊接。点焊焊条应采用与接口焊接相同的焊条,点焊时,应对称施焊,其焊缝厚度应与第一层焊接厚度一致;钢管的纵向焊缝及螺旋焊缝处不得点焊;点焊长度与间距应符合下表要求:

无损探伤检测方法应按设计要求选用;无损检测取样数量与质量要求应按设计要求执行;设计无要求时,压力管道的取样数量应不小于焊缝量的10%;不合格的焊缝应返修,返修次数不得超过3次。

(3)管道铺装

1)管道铺装之前应完成管防腐处理;

2)管道底部采用砼锲块调整管道标高,管道应安放平稳顺直;

3)每隔30cm采用膨胀螺丝+双股6号铁丝捆绑固定,防止浇筑砼时管道上浮及移位。示意图如下:

铁丝

钢管

垫层砼锲块

膨胀螺栓

3.砼施工

(1)混凝土浇筑及振捣

混凝土采用泵送浇筑,插入式振动器振捣。每一振点的振捣延续时间,应使表面呈现浮浆和不再浮落,移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,振捣器与模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍,并应尽量避免碰撞钢管、模板,要注意“快插慢拔,不漏点”,上下层振捣搭接不少于50mm。混凝土浇筑过程中应严格控制

混凝土的坍落度、混凝土的输送时间,以防混凝土产生离析。混凝土分层进行浇筑;逐层振捣,确保混凝土浇筑质量;分层浇筑必须连续进行,严禁施工冷缝的出现。混凝土应沿管道两侧对称浇筑。

(2)砼养护

当平均气温高于+5℃的自然条件,用适当的材料对混凝土表面采用麻袋、草帘覆盖并浇水,使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件。覆盖浇水养护应在混凝土浇筑完毕后的12h内进行,混凝土的浇水养护时间不得少于14d,浇水次数应根据能保持混凝土处于湿润的状态来决定。当日平均气温低于5℃时,不得浇水。

(六)围堰及改河施工

1.围堰施工

根据现场情况,过河管第一部分施工回填完成后,在管道施工上游约40米处修筑土围堰,将河水拦截至河道左侧改河通过。围堰采取粘土装袋人工堆码,围堰顶宽3m,两侧按1:1.5放坡,围堰顶高度与两侧河岸持平。为了达到良好的阻水效果,在临水面加铺防水土工布,摊铺时土工布沿河底外延2m,土工布表面采用人工填筑50cm粘土,覆盖粘土不得含石头、树枝、垃圾等杂物。围堰示意图如下:

防水土工布

2.改河施工

改河宽度约15m,开挖边坡按1:1.5放坡。开挖底标高应满足通水要求,河底及边坡应修平整。因场地有限,挖出土方需运至临时堆场。具体工程量以现场收方为准,开挖断面图如下:

污水管道专项施工方案(精)

污水管道专项施工方案 污水管道沟槽开挖深度大,由于施工区域地下水位较高,管道埋置较深,在开挖污水管沟槽没有放坡开挖的条件时,采用打钢板桩支护直槽开挖的方法进行施工。本工程设计管道埋深大于3米均采用钢 板桩直槽施工,具体施工方案如下: 本工程围护桩准备采用25b 槽钢,长6.0米,槽钢数量按1个施工段200根考虑,每1施工段基槽两边各设100根,各施工段槽钢正反扣水平连接长度23.2米,前一施工段施工完毕拔除后,转入 下施工段,依次反复周转使用。 一、钢板桩打拔施工方法 (1)单桩逐根打入法施打钢板桩 ①先由测量人员定出沟槽边线,可每隔一定距离设置导向桩,导向桩直接使用钢板桩,然后挂绳线作为导线,打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。 https://www.360docs.net/doc/226925226.html,/ ②准备桩帽及送桩:打桩机吊起钢板桩,人工扶正就位。③单桩逐根连续施打,注意桩顶高程不宜相差太大。 (2)拔桩与桩孔填砂 ①原则上土方回填后方可拔桩,桩经修理后重新利用。钢板桩拔桩前,先将沟槽内的支撑,从下到上边回填土方边拆除。 ②先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min ~2min ,使钢板桩周围的土松动,产生“液化” ,减少土对桩的摩阻力,然后慢慢的往上振拔。

拔桩时注意桩机的负荷情况,发现上拔困难或拔不上来时,应停止拔桩,先振动1min ~2min 后再往下锤0.5m ~1.0m 再往上振拔,如此反复可将桩拔出来。 ③钢板桩拔除后应及时回填桩孔;回填桩孔时应采取措施填实。本工程采用中粗砂灌填,冲水助沉。 (3)钢板桩的施工中遇到的问题及处理 由于地质结构复杂,钢板桩打拔施工中常遇到一些难题,常采用如下几点办法解决: ①打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物,导致钢板桩打入深度不够,采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。 ②钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜,采取以下措施进行纠偏:在发生偏斜位置将钢板桩往上拔l.0m ~2.0m ,再往下锤进,如此上下往复振拔数次,可使大的块石被振碎或使其发生位移,让钢板桩的位置得到纠正,减少钢板桩的倾斜度。 ③钢板桩沿轴线倾斜度较大时,采用异形桩来纠正,异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩,异形桩可根据据实际倾斜度进行焊接加工;倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。 ④在基础较软处,有时发生施工时将邻桩带入现象,采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起,并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少阻力。 二、钢板桩插打的主要施工技术要求 采用单根打入法插打钢板桩,桩顶标高±100mm ,轴线偏差±100mm ,垂直度偏差1%。 对距离堤坡及已有建筑物近的位置,单根钢板桩打桩持续时间应小于 20min ,打桩的顺序首先从距建筑物最近点附近开始。

[广东]市政工程管网系统截污施工方案(沉管法)

xx市四大污水分区管网系统完善工程 xx――xx XX”井段 过 河 管 施 工 方 案 编制人:编制日期: 项目负责人:技术负责人: 审批人:审批日期:

沉管施工方案 一、工程概况: 本工程为xx市四大污水分区管网系统完善工程——xx工业大道区域土建工程。W84~W84”段管道横穿西碌涌,与西碌涌呈“十”相交状,为并排的两条D630钢管,埋设于河床底下4米,采用沉管方法施工。根据现场实际情况,取现场过涌段管道两端W84、W84”号检查井中心为过涌部分的起点和终点标志进行现场放线测量,坐标分别为(22261.494,42756.013),(22219.475,42771.211),管段长度42米。本工程的特点是在水中施工,不影响道路交通,施工时受潮汐影响较大;难点是控制基坑及垫层的标高平整。 二、工程条件: Ⅰ、地形地貌情况:根据现场勘测,陆地部分地貌相对比较平坦,过江部分平均水深在1.5米左右。 Ⅱ、地质情况:场区主要为第四系全新统人工填土层、全新统海陆交互沉积层、上更新统河流相冲积层及残积层,基岩为白垩系上统三水组康乐段碎屑岩,埋管土层为淤泥质土。 Ⅲ、水文情况:参照水文报告得知,该河流季节性较强,平水期水流平缓,洪水期水流急涌,平水期涨潮水深最大约2.5米,低潮时1米左右。丰水期多出现在4~10月份,枯水期为11月至次年的3月份。 三、施工方法 污水管道穿越西碌涌段采用沉管法施工,先施工W84及W84”井底板,同时,钢管在岸上一次焊接成型,在高潮时以吊机将其吊放在水面上,用吊机和挖掘机配合就位,然后灌水下沉,直至将钢管沉放于底板上为止。钢管安放好后进行闸门井井壁和顶板的施工。设计图纸为两根DN630并排过江管道,钢管型号采用D630×10。过江管两岸堤岸的拆除与修复上报水利局审批,在取得批准后方可开工。为管线安全考虑,在两岸设置禁锚标志。

过河管道围堰专项施工方案

过河倒虹管专项施工方案 第一节工程概况 本工程穿越4处河道采用倒虹管施工分别为:6-3#河道(盐官、斜桥界河)38.53米、6-4#河道34.58米、6-5#河道(绵长河)44.55米、6-6#河道(断头浜)37.49米。管材采用DN1800*16钢管,河床段采用C20素砼方包加固抗浮,同时河床表面用铺砌干块石宽5米,厚0.3米进行保护。 第二节测量放样 根据设计图纸和控制坐标,计算轴线、节点、控制点定位放样资料,测量资料的计算必须由人工用二种方法计算一致后才能进行实地放样。 测量放线时,采用极坐标法用全站仪(或用两台经纬仪)进行定点放样,进行放样工作时按测量规范要求,用棱镜定位后,将桩打插就位。放样完成后由监理单位复核,验收合格后方可使用。 第三节围堰施工 围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求;结构要求简单,施工方便,宜于拆除并能充分利用当地材料,同时能满足工期要求。 根据上述原则及实地情况拟采用土围堰作临时挡水建筑物。围堰坝堤结构形式尺寸:堰顶宽4m,围堰边坡为1:1.5,围堰高度高出施工期间可能出现的最高水位50~70㎝为原则。 1、为确保倒虹管沟槽安装,结合设计要求及规范坝堤距管道沟槽距离大于10.OM。 2、施工围堰前将河底淤泥、河岸边原有的有机植物(如树根等)清理干净,直至下部粘土层,以免渗水而影响施工。 3、围堰施工作业前应取得水利等相关职能部门许可后方可施工。 4、倒虹管施工前,应对施工范围内的河道地形进行校测。设置在河道两岸的管道中线控制桩及临时水准点,每侧不应少于2个,应设在稳固地段和便于观测的位置,并采取保护措施。 5、倒虹管施工前应复测河底标高及河床断面尺寸,以便控制管顶最小覆土厚度和作为围堰拆除恢复工作的依据。 6、及时掌握天气预报、水文资料,施工期根据不同河道水位高度,结合管道高程、河床标高等技术数据及时调整围堰结构或加固措

污水管道顶管专项施工方案

污 水 管 道 顶 管 专 项 施 工 方 案 目录 第1章编制依据 (4) 1.1编制依据 (4)

第2章工程概述 (6) 2.1 工程概况 (6) 2.2周围环境情况 (6) 2.3主要工作内容 (6) 2.4主要工程数量 (6) 2.5自然条件 (6) 2.6重点及难点分析和措施 (10) 第3 章施工总体部署 (12) 3.1 施工总体目标 (12) 3.2施工组织机构 (13) 3.2施工总体安排 (13) 3.3资源配置 (14) 3.4施工总平面布置及临时设施 (19) 3.5 施工平面布置图(附后) (21) 第4章施工方法 (22) 4.1 施工方法 (22) 4.2 施工布署 (22) 4.3、施工工艺流程 (22) 4.4 施工准备 (22) 4.5 降排水措施 (23) 4.6 工作井施工 (33) 4.7 测量放线 (37) 4.8、顶力计算及后背墙土抗力 (40) 4.9、导轨安装 (41) 4.10、后背的设置 (42) 4.11、顶管设备的安装 (43) 4.12、配套设备 (44) 4.13、管道顶进施工 (44) 4.14、测量及纠偏 (48) 4.15、管背注浆 (49)

4.17、检查井浇筑及工作井回填 (51) 4.18、闭水试验 (51)

第1章编制依据 1.1编制依据 1.1.1《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013) 1.1.2《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268—2008) 1.1.3《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB 50141-2008) 1.1.4《混凝土结构工程施工规范》(GB 50666-2011) 1.1.6《工程测量规范》(GB 50026-2007) 1.1.7《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-2009) 1.1.8《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012) 1.1.9《成都地区基坑工程安全技术规范》(DB51T5072-2011) 1.1.10《砌体工程施工质量验收规范》(GB5023-2011) 1.1.11《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201) 1.1.12《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009) 1.1.13《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 1.1.14《建筑施工安全技术统一规范》(GB 50870-2013) 1.1.15《建筑地基基础工程施工规范》(GB51004-2015) 1.1.16《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》(JC/T640-2010) 1.1.17《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011) 1.1.18《顶管施工技术及验收规范》(2006 年 12 月) 1.1.19《施工现场临时用电安全技术规范》(JG405-2005) 1.1.20《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2012 1.1.21《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50202-2002 1.1.22《混凝土工程施工及验收规范》 GB50204-2015 1.1.23《混凝土强度检验评定标准》 GB/T50107-2010 1.2编制说明 1.2.1根据工程施工图设计,并结合我公司的施工实力、技术、资源和机具的配置能力,以及施工的丰富经验等因素,编制本工程施工方案。在编制本方案前,结合本工程的特点、难点及重点,全面、科学地安排工作。

沉管施工技术方案

目录 一、工程概况 二、水下沟槽开挖 三、钢管组焊 四、钢管拖运沉放 五、稳管工艺流程 六、沟槽内取泥 七、抛填砂袋 八、砼压块安装 九、河坝恢复 十、施工机械配备表 十一、劳动力计划表

一、工程概况: 本工程是常熟门站-长江不锈钢厂输气管道工程的过河管道工程,根据实际施工工期要求和河流的深度、宽度及河道地质情况,确定采用过河管线沟槽大开挖作业,管道在岸上组焊后拖运过河并沉放到位并稳管的施工方案。(沉管穿越段见下表): 二、水下沟槽开挖 (1)工艺流程 (2)开挖断面要求(见下图)

(3)沟槽开挖 对槽轴线段进行浚前测量,取得第一手资料,并绘制施工图纸。 导标布设:以基槽轴线为基准,左右基槽边线各设一对线标,轴线上设置一组中心标。 管道基槽开挖拟采用两栖式挖泥船进行。挖泥船采用沿着沟槽轴线从发送道位置开始逐步往对岸施工,并且为了防止河内淤泥向已挖沟槽内滑入,采用二次清理沟槽。平面控制采用在岸上建立交会标选用性能优良的六分仪交会定位,控制挖泥船的船位。在导流槽边缘用竹竿打桩定位,本工程的施工定位至关重要,对此我们采用“激光测距仪、GPS和导标”三结合的方法开展施工平面控制,确保施工质量控制。平面位置控制,由挖泥船参照中心导标和岸上架设经纬仪导向结合。能够确保管道基槽轴线的准确。深度控制,挖泥船上操作人员根据水位变化随时调整开挖深度,确保基槽平整度控制在规定范围内,船艏当班水手用测绳随时复测挖深情况。开挖时要把稳慢移,根据挖泥导标和水尺记录,确保基槽轴线准确、槽底平整。基槽开挖时,要有专人对已挖基槽进行自检,基槽轴线、宽度、深度、平整度、坡比应本符合设计要求,并记录备查。基槽开挖完成后,及时通知业主及监理工程师进行验收,提供完整的基槽施工验收资料,验收合格后方可进行下一工序施工。 三、钢管组焊 沉管预制的弯头采用5D的45度3PE防腐弯管,每只弯管长度为2.35m,在直管两边各对接两只弯管,两只弯管中心对中心为1.65m,在弯管两头各加5m长度的直管,这样沉管段预制完成。 在管道拼装现场采用吊车、小型龙门架进行成品管的对口焊接。 在焊接前应对进场的成品管再次进行外观复检,检查管节在运输过程中可能造成的缺陷,并应予以消除。 钢管焊接采用手工下向焊,在正式组焊前,根据现场环境,进行焊接设备与焊接工艺的认可试验。全部现场焊接作业、焊接设备、焊接工艺规程皆经监理工程师认可并由合格焊工执行。 钢管组焊时,应减少错边量,从管顶中心分别向下组对,四周管口做到内口平齐,错边且不超过0—1.6mm,对接间隙0.8—1.0mm,相邻纵缝之间错开200mm以上。 焊接前应清除焊道处的油漆、铁锈、油污、积水,杂质等,早晚温度低时用氧炔焰清除水锈。 手工电弧焊条用E6010在焊接时,先焊根焊,再热焊盖面,电动砂轮清根,认真清理底层焊渣。 焊接后,打磨飞溅、焊瘤、不规则焊缝。先进行外观检查,合格后,进行内部检验。检验合格后及时进行接头的外防腐,其要求与成品管的要求相同。 如此反复操作,直到完成要求长度的管段组装。

室外雨污水管网专项施工方案全解(20191218122046)

第一章、工程概况及特点 1、工程概况 1、本项目为“中原工学院教职工住宅小区”建设地点位于郑州市龙湖镇,泰山路与龙泊 南路交叉口,包括16栋18层住宅楼、附属用房及物业、公厕地下车库,本子项目工程为“中原工学院教职工住宅小区弘德苑博学苑基础设施”设计人数3381人,生活给水泵房、消防泵房、生活水池均在地下车库内,管线沿车库顶板敷设。 2建筑结构使用年限:50年。建筑结构安全等级:二级。地基基础设计等级:丙级。 3、抗震设计: 3.1建筑抗震设计类别:标准设防类(简称丙类) 3.2抗震设防烈度:7度 3.3设计地震分组:第二组 3.6建筑场地类别:Ⅱ类 3.7框架抗震等级:三级 第二章、编制依据 2.1、国家颁发的有关规范、规程和标准。 图集:08SS523 序号代号规范、标准名称备注 1 GB50015-2003 建筑给水排水设计规范国标 2 GB50242-2002 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范国标 3 GB50014-2006 室外排水设计规范国标 4 GB50013-2006 室外给水设计规范国标 5 DG/TJ08-308-2002 埋地塑料排水管道技术规程 2.2、设计施工图及国标图集。 第一节、材料及机具准备 1、主要机具

序号名称规格用途 1 钢尺5、10、30、50米测量直线长度 2 水准仪测量标高 3 挖土机挖基坑、管沟 4 电动葫芦调运石块 5 石材切割机切管沟槽 6 水钻修扩管井 7 撬棍安装管道 2、主要材料 A、 HDPE双壁波纹管 B、橡胶密封圈; C、润滑剂; D、井盖(防护井盖、塑料井盖) E、检查井(砖砌) 3、原材料的选用 1)本工程使用的工程材料,除应由厂家提供的质保书外,还应按设计、施工规范进行抽样检验,并提前向有关部门进行材料报验。 2)所有材料规格样式选定前应由甲方、监理、施工方三方同意。 第二节、施工作业条件 1、认真作好设计图纸会审,认真熟悉施工图纸及有关技术资料。 2、认真作好技术、质量、安全交底,并认真熟悉排水管道安装施工工艺的操作方法,并做好相应的交底记录。 3、有经批准的施工方案或施工组织设计。 4、清除作业施工场地的障碍物。 5、管材、配件及辅助材料均须进场到位。 6、管材及机具均须备齐,并经检验合格并运进现场。 第三节、主要施工顺序 因现场目前有市政道路进场施工,为避免工作面交叉,需要合理安排施工顺序,才能保证正常施工,拟采用如下施工顺序:

浅谈过河沉管施工技术[001]

浅谈过河沉管施工技术 ――记平望DN900沉管过京杭大运河给水管道工程 吴江华衍水务有限公司张哲 绪论: 现今,随着社会环境、景观、环保等设计要求的提高,过河沉管这个较为特殊的施工工艺已逐渐被广泛应用,特别适用于大型管道施工,它较顶管工艺在施工的安全性、工艺的成熟性方面具有其独特优势。在其过程中,吊装和沉管两个步骤尤其需特别重视。2010年11月至2010年12月的平望DN900沉管过京杭大运河给水管道工程中,管道(外径为920mm)、长度(总长度约257米)、重量(最重约为699.04吨),其长度和重量对施工技术要求比较高,项目中的吊装与沉管尤其困难、复杂,经过精心组织设计,克服了许多技术难题,为今后施工积累了一定经验。作为此工程的甲方代表,我参与了整个工程的项目管理,下面谈谈我在这个项目中对于吊装和沉管的一些心得体会。 关键词:吊装、沉管、平望大运河、给水管道 过河沉管,顾名思义,就是通过特殊工艺及工具使管道沉放至水下指定位置的一个过程。在这个过程中,其重点在于吊钢管离开支墩并使管道不变形损坏、以及如何解决使管道顺利沉放至沟槽。 一、工程概况: 本工程位于京杭运河吴江段318国道平望运河大桥南侧约250米处,是因苏南运河改造拓宽,原有的过河供水管道不能满足运河的通航宽度要求,根据目前的运河规划设计宽度,在原位重新铺设1根DN900过河供水倒虹管(沉管)。沉管分为两段施工,第一段(水

下跨越运河段)总长度为118.383M(实长122M),钢管外径920mm,壁厚12mm,中间直管段为90米,管道中心底高程为-7.5米(黄海高程),东西两端平管段底高程各为-1.0米。第二段(过内河鱼塘段)总长度为71.5M(实长80M),钢管外径920mm,壁厚12mm,中间直管段为55米,管道中心底高程为-3.5米(黄海高程),东西两端平管段底高程各为-0.5米(估),与原埋地管道对接。本工程分2次施工完成即第一段和第二段,先施工第一段,该段施工在运河上,要到海事部门去办理水上水下作业施工许可手续,沉管前还要报省海事局申请全封闭断航,沉管沟槽开挖完成后槽内回填0.5米厚的碎石垫层用来稳管,沉管到位后,先回填素土到管顶上0.5米后按设计要求回填块石压顶,再在其上覆盖土方直至满足航道要求。第一段施工基本完成后在鱼塘内做第二段,考虑到鱼塘里面的施工较简单,这里只谈第一段的施工范围。 根据施工图纸要求和现场实际土质情况,最终新管位定在老管位平行向北10米处,东岸管头位置在老驳岸向东36米处,西岸管头在已修复驳岸向西12米处,沟槽深度距离新驳岸3米外为-7.5米(见附图)沟槽开挖坡比为1:2.5,东岸驳岸口的上宽约为50米,下宽为2.5米左右,施工工期为25天,开挖方式为大开挖方式。如老管道处塌方较严重,影响老管道的安全需对老管道进行保护。 由于沉管施工和驳岸施工在同一时间,所以在沟槽开挖时驳岸施工方需留出新管位南、北两侧各25米的距离,供沉管沟槽的开挖,待沉管结束后再做留下的50米驳岸。并且通知驳岸施工方做好对已方已建驳岸的保护工作。 沉管沟槽开挖时水上部分沟槽由水上挖泥船进行施工,挖出的土

管道过河工程施工方案

桦甸市万两河水利枢纽工程管道过挥发河施工方案 一工程概况 本施工方案主要阐述了在管线安装过程中,各环节的主要安装工艺以及质量保证措施。对于土方开挖、地基处理、回填、降排水等。本方案主要讲述穿越挥发河施工方法工艺、挥发河主要桩号K3+600-K3+721全长121米、 二、施工前准备 1、施工前,应对开槽范围的地上、地下障碍物进行核查,逐项清查障碍物构造情况,以及与管网工程的相对位置关系,河面截流处理、修建明渠导流,明渠导流底宽5米、长度勘测现场情况待定、高3米、明渠护坡围堰两面底各4米、顶2米、带到现场根据水流速确定。修建临时道路在管线下游、安装管道布管等临时道路、宽10米、长150米填方路段、高最少保证吊车支撑、挂车能通行、看地质情况待定。 2、按规划进行放线,按放坡系数1:0.75确定每段开挖宽度、上开口11.175、下开口5.4

2、施工人员安排表 三、降水施工 1、因河底地基淤泥层厚,地基不稳,打井机具无法进场,并且井管降水需时间太长,正常的时间井管降水需一个月左右才能达到效果,故选用轻型井点降水,井点降水时间较快,不用什么大型机具,操作方便,容易达到目的。 2、采用轻型井点降水,管下至河底下5米左右,采用两边分别双排交错布置,间距7米,采用双排,外排截住外来水,内排吸走基槽开挖所需的工作面内的水,形成了一个密室的水环网。 3、水泵4寸、采用30Kv柴油发电机。. 4、排水问题:在施工作业面的旁边打一500-1000mm高围堰,然后直接将水排到河水中。 三、管线土方沟槽施工 1、土方开挖根据工程现场条件、结构、埋深、土质、有无地下水等因素选用不同的开槽、断面,确定各施工段的槽底宽、边坡、留台位置、上口宽、堆土及外运土量等。 2、对水不能排干的槽底,应多挖一层土,铺垫碎石层,排水降水至碎石层下,以供干槽施工。 3、土方必须保证施工范围的排水畅通,应先设置临时排水设施,解决排水出路,防止地面水入槽。

污水管道施工专项施工方案

专项施工方案、安全技术措施报审表 工程名称:宁陵县张弓路(葛天大道-建设路)段雨污水管网工程(污水工程)编号: 宁陵县张弓路(葛天大道-建设路)段雨污水管网工程(污水工程) 污水管道施工 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 淮阳县第二建筑工程公司 年月日 污水管道施工专项施工方案 一、污水管道施工专项施工方案编制依据及原则 1、宁陵县城污水管网改造工程道路工程污水工程施工图纸。 2、遵循建筑施工工艺及其技术规范,坚持合理的施工程序和施工顺序。 3、采用流水施工方法,组织有节奏、均衡和连续施工。

4、科学地安排雨、夏季施工项目。保证施工生产的均衡性和连续性。 5、充分利用现有机械设备,扩大机械化施工范围,提高机械化程度,改善劳动条件,提高劳动生产率。 6、采用国内外先进施工技术,科学地确定施工方案,提高工程质量,确保安全施工,缩短施工工期,降低工程成本。 7、尽量减少临时设施,合理储存物资,减少物资运输量,科学地布置施工场地,减少施工用地。 8、采用先进的质量体系标准及市政施工及验收规范。 二、工程概况 1.拟建管线位于张弓路,工程起点位于葛天大道,终点位于建设路。线路全长2953.6米。本标段污水段落划分如下桩号K0+000-K0+710;桩号K0+710-K0+980;桩号K0+980-K1+660;桩号K1+660-K2+630;桩号K2+630-K2+959.6,全长1959.6米,污水管道位于道路西侧,距中线1 2.0米。设计雨水管道工程起止桩号为:K0+000~K2+950,全长1950米,雨水管道位于道路西侧,距中线1 3.5米。本标段污水管道施工主要是对污水管道沟槽开挖、管道铺设安装。 2.排水系统结构 污水管道系统结构: ①污水管道管材:二级、三级钢筋混凝土管。 ②检查井:砖砌。 ③污水检查井设置:采用球墨铸铁井盖及盖座。 3.工期与质量要求 工期:招标工期为150天,计划工期为150天,开工日期自签定合同时或甲方、监理颁布开工令起计。 工程质量等级:合格。 三、工程地质 1、地理位置 拟建管线位于张弓路,工程起点位于葛天大道,终点位于建设路。 2、气象 场地所处成都市为温带气候,主导风向为NNE向,常年平均风速为1.2米/秒,年平均风压140Pa,最大风压约250Pa,年平均降雨量约为610mm,七、八月份雨量集中,易形成暴雨。 四、管道施工组织体系及进度计划 为确保该施工段保质保量按期完成,根据公司实际情况。经过仔细的研究,我们将按下列程序组织实施。 (一)施工组织体系及劳动组织 1、为保证关键工序如期按实际计划完成进行,在现场组织以下施工体系,各负其责。施工组织机构如下图:

过河管道安装方法与施工工艺

过河管道安装方法与施工工艺 过河管道的安装施工工艺采用吊管下水的方法来进行。 管段在陆上成型,试压验收合格后进行整体吊放安装。管段从陆上吊放下水是工程关键的环节。每段管段需准确计算,充分准备,正确指挥,步调一致,才能保证安全起吊下水。 过河管道的安装时,采用吊车与多艘巴杆系统吊船同时吊装的方法,将成型管段从岸上吊至水面处放置。吊点按15米一个分布,起吊前要充分做好准备工作,对船舶设备及人员进行仔细检查,周密安排,并利用潮位进行作业,操作时要统一指挥,按程序操作,步调一致,确保人员设备及管段安全。 1、吊船组装 组装吊船前,应对选用的船舶进行检验,对船舶的稳性、强度和尺度进厅计算,完全符合要求后,才能选择使用。将适宜工程施工需要的船舶调遣至施工现场附近的码头,进行吊船组装。组装吊船分为起重(人字耙杆等)系统,动力(发电机组、卷扬机等)系统、指挥系统及配置装备等,按照施工需要各就其位,检验合格后完成组装。 为保证施工质量和安全,全部吊船进行吊重试吊和有关检测工作,严格安照《起重船舶操作规范》(交通部1998)执行,专人负责检测和记录,合格后方可投入到施工中使用。 2、吊管下水 (1)管道吊装下水前,应检查管内积水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否满足要求等合格后。先在管道上进行吊点编号,吊船根据自己的编号,分别对准钢管的编号就位,并抛好后锚。在岸上系好前缆,以控制船帕的后退速度。 (2)吊装时趸船对应各处吊点就位于制管场地岸边,定位并设一定数量前缆吊住各自吊点,吊缆与管道间应设置木制夹板以保护管道防腐层。

由于钢管不能由吊船直接吊起,两斜臂段必然出现拖拉现象,因此钢管底部应分段铺设枕木,并以钢板将钢管隔开,让钢板在枕木上滑移,以免钢管防腐层破坏。同时码头上利用配备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备配合,将钢管慢慢拖吊船的起吊范围内后才能正式起吊。 预紧吊力,由总指挥发令一齐同步起吊,全管在此过程开始往外移。管道吊拖横移至吊船起吊范围内,各自趸船协调至平均受力,当管中部份离地后,该吊点即停止起吊,均衡吊起管道至一定高度。应注意管底钢板的滑移情况,必要时停止起吊,调整钢板与枕木的位置,当全管吊离地面后停止起吊,调整钢管的水平,使钢管处于完全水平状态。 (3)当钢管吊离地面足够高度后,调整各边的起吊高度和受力,岸上监测人员检查钢管向外平移是否有障碍物,松开前缆,各吊船在统一指挥下绞锚同步向后平移,将钢管平移至水面上方后停移。各趸船一起匀速后退至适宜水深。统一匀速将管道降至水面后解除吊缆,当钢管在水面处于自浮状态后,两端各留一艘吊船固定钢管,其它吊船尽快解缆,离开吊管现场,减少阻航的时间。 3、水面气压试验 水面气压试验0.15MPa,气体试验时在管体表面浇洗衣粉水,当10分钟内不见管体表面吹乒乓气泡为试验合格。试验用压力表的精度不得小于1.5级,压力表标定刻度应为试验压力的1.3倍,压力表不应少于两块。 气体试压时须注意安全,应做好安全措施。气压试验的现场,应设防护区,防护区范围为管子中心线以外10米,在加压及恒压试验期间,任何人不得在防护区内停留。试压期间,严禁对管道进有敲打、修补和拧紧螺栓等操作,以防伤人。 过河管道的安装施工采用拖管的方法。 1、准备工作 拖航前检查所有准备工作完成后,召集所有参与拖管工作有关人员召开航道会议,明确各自的分工和职责,注意安全航行事项,指定专人负责指挥本拖航的全过程。拖航前注意接收沿途水域天气预报,以策安全。

沉管专项施工方案汇总

目录 1、编织依据 2、工程概况 3、主要施工工艺流程 4、沉管施工方案 5、质量控制措施 6 、安全措施 7、施工现场管理机构 8、雨季施工措施 9、文明施工措施

一、编制依据: 1、泰州市区域供水工程泰兴浑水管线高港区段工程三标段施工设计图 2、泰州市区域供水工程泰兴浑水管线高港区段工程三标段招标文件及技术规 定、现场踏勘、答疑会议纪要 3 、验收规范 3.1《给排水管道工程施工及验收规范》 3.2《给排水构筑物施工及验收规范》 3.3《钢结构施工及验收规范》 二、工程概况 1、概述 本工程是泰州市区域供水工程泰兴浑水管线高港区段工程三标段,是2007 年度泰州市政府确定实施的一项为民办实事的水务工程。D1420X 14 钢管沉管162.78M。 根据设计图要求,水下埋管的沟槽按设计要求底宽开挖成4.0M 边坡按 1:4 控制。河床高程为-3.14米,管沟底高程为-6.28米,沟槽底部为 30CM 碎石垫层。 由于本次沉放的钢管沉放的最大深度达6.28M,因此钢管在注水下沉临近河床时的钢管的应力较大,所以在钢管沉放过程中应严格控制钢管沉放的速度及平衡,保证沉管的沉放质量。 2、工程水文地质 2.1 水文资料:该沉管横穿古马干河,因此受长江水位影响不大,主要受大气降水影响较明显,水位高程一般为 2.1?2.46M左右。 2.2 管基础:水下沟槽土基上层为粉砂土,下层为粉细砂土,管基采 用碎石基础。

3、主要项目工程量 3.1、D1420X 14钢管制作、安装、防腐163 米 3.2、水下挖泥2778立方米 3.3、碎石垫层98 立方米 3.4、管侧、管上回填卵石砂1130立方米 3.5、回填袋装砂850 立方米 3.6、块石回填582 立方米 3.7、砼支墩38.28立方米 3.8、水压试验两次 4、施工准备 施工机械进场保养检修;各种施工用材料以落实货源,组织陆续进场;施工人员以备配齐全; D1420X 14钢管制作、防腐,考虑到该段管线直径大、线路长、重量大,现场无制作场地,钢管的组焊选择在永安新大桥北岸东侧、距觋场500米处的河摊上加工,再浮运至施工现场。 内河海事局及航道处办理停航等相关手续,协调沿线的矛盾,确保3 月23 日进行水下挖土工作;

污水管网施工方案

排污管道工程施工方案 一)基坑土方开挖: 1、土方开挖必须在旧路面拆除后方可进行开挖。 2、开挖时要控制好基础坑底的标高,遇到地下水时利用集水井集水,并用担水泵抽干。 3、沟槽开挖时需要支撑开挖时,挖土应与支撑互相配合,以免槽壁失稳导致坍塌,且开挖时,机械不能进入未设支撑的区域内。 4、基坑土方开挖注意事项: ①、要注意防止基坑内的弹性隆起:基坑开挖过程中,随着土的 挖除,下层土因逐渐制载而有可能回弹,尤其在基坑挖至设计标高后, 如搁置时间过久,回弹将更为显著。 对深基坑开挖后的土体回弹,应有适当的估计,如在勘察阶段,土样的压缩试验中应补充卸荷弹性试验等。还可以采取结构措施,在基底设置桩基等。 ②、施工中减少基坑弹性隆起的一个有效方法是把土体中有效应力的改变降低到最少。方法是尽快施工管道和基坑土方回填,利用管道的重量来代替被挖去的土体的重量。 5、土方开挖安全措施: ①挖土应分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。开挖过程中,需设专人指挥,严禁机械在陡坡上转弯。 ②多台勾机同时作业,其作业间距应大于10m,勾机离开挖处至少不少于1.5m,以防造成翻车。 ③土方开挖过程中,严格人、机分开作业,在机械开挖时,施工人员不下到基坑底处,人工清理基坑时,机械远离开挖面处,防止机械的振动造成土方塌方。

④施工人员必须戴好安全帽,并使用相应的劳动保护产品,施工过程中,需设专人在地面上进行安全观察,发现不安全苗头,立即通知基坑处作业人员马上离开基坑上回地面。 二)基础垫层的施工: 1、当基坑土方开挖至设计标高面10cm处时,采用人工进行清平基底处理,当遇软土层时,需作软地基处理,采用换土方式,将软土层清走再回填以实土,施工时严格控制基底面标高。 2、当基坑挖至设计深度后,需在基底取土样进行土层检测,在确定地基承载力不小于100Kpa时,才能进行基础垫层的施工。 3、基底清理好后,先铺设15cm厚的碎砂石垫层,采用机械回填,人工散平,然后冲水夯实,夯实采用蛙式夯土机,使之密实度达至93%。 4、因为垫层面的标高同时也是管底标高,在垫层砂达到设计的密实度后,再用测量仪对垫层面的标高进行复测,并按设计要求进行调整。 三)管道的安装: (一)下管: 1、φ400以下管采用挖掘机直接吊装。 2、吊装时机械应沿沟槽开行距间隔1m距离,以避免基坑壁坍塌,在架空线路附近作业时,其安全距离不小于5m。 3、下管时应有专人指挥,指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号,驾驶员必须听从信号进行操作。 4、绑(套)管子应找好重心,平吊轻放,不得忽快忽慢和突然制动。 (二)稳管

给水过河管道沉管施工难点浅析

给水过河管道沉管施工难点浅析 摘要:给水过河管道的沉管施工技术在水利、排水以及污水治理工程中已被广泛的应用,但结合具体的给水过河管道的施工流程,以及已有的包括整体沉管铺设法、水下拖拉铺设法、分段沉管铺设法的三种沉管施工方法可以看出沉管施工中还存在很多的难点,需要严格的保证施工质量。 关键词:沉管;给水过河管道;铺设法 伴随人们生活水平的日益提高,社会经济以及技术的飞速发展,人们对于区域性的给水管网提出了更高的可靠性和稳定性要求。给水过河管的沉管施工技术具有工期时间短、造价费用低、防腐质量有保证、有利于保护水体环境及河道通航等特点,并经过十几年的发展,具体的施工技术也日渐成熟,在水利、排水及污水治理工程中被越广泛的应用。 1给水过河管道沉管施工的流程 1.1 施工场地选择 为满足施工时以及给水过河管道运行时所能承受的最大内外应力,管道材料通常会选用螺旋缝钢管。在对钢管焊接时要选择适宜的施工场地,这要考虑到现场的施工情况、江河的水文特点等因素。工程场地一般选择在高于施工期间最高水位的1—2米处,另外施工场地应较为开阔便与施工,地质需比较硬实。 1.2 管段的组焊 管段的拼装焊接应按照设计要求完成,为防止安装过程中焊缝可能出现问题,在每个焊缝处应均匀地焊接以加强筋板、抱箍。对于管径大于DN800的钢管,就要采用双面焊接的方法。为了保证管段拼焊以及加工配件的焊接质量,焊接人员应具有相应作业施工证和上岗证。在管节拼装焊接成管段后,需进行陆上水压试验,从而对焊缝、配件的焊接质量进行检验,并可根据实际条件,抽查部分完成的焊缝做无损探伤检测。由于钢管段、配件在吊装、托运等过程中要承受巨大应力,因此需严格保证焊缝部位的焊接质量。 1.3管段的除锈防腐 过河给水钢管的内外除锈有喷砂除锈(质量标准应达到Sa2.5级)、化学除锈和人工除锈(质量标准达到St3级)三种方式。在过河给水管道的内外防腐材料的选择上,应选择附着力强、强度高的防腐材料,一般是采用高分子涂料和玻璃纤维布。在管内的防腐是一底两面为是食品级涂料,管外的防腐则是两布四油以增强防腐效果,另外除锈防腐工作应注意在管段的组焊工作完成后进行,以避

管道过河沉管施工方案模板

管道过河沉管施工 方案

管道过河沉管施工方案 污水管道穿越**涌段采用沉管法施工, 钢管采用一次焊接成型, 在平潮时段采用吊船灌水下沉。设计考虑两根DN600并排过江管道, 一用一备。过江管道施工前要上报市港务局及省海事局审批, 过江管两岸堤岸的破坏与修复上报水利局审批, 在取得批准后 方可开工。为管线安全考虑, 在两岸设置禁锚标志。 施工工艺流程图: 一、施工准备及测量放样 工程开工前, 进行以下的测设工作: 测设管道坡度、管道中心

线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置。 二、钢管管沟土方开挖及运输 ( 一) 、根据土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的开挖采用机械、人员相结合的形式进行, 挖掘机械采用2方斗容量的挖泥船, 运输土方利用10T的自卸汽车配合。 ( 二) 、为加快工程进度, 沟槽开挖及其它土方工程都以挖泥船施工为主, 挖到距设计标高20-30cm后由人工检平, 避免超挖、扰动土基。需转运的土方采用自卸汽车运土。 ( 三) 、基坑开挖时, 尽量考虑土方平衡, 以尽量减少土方外运的数量, 土方平衡以详细的基坑断面平衡计算来实现, 多余的弃土采取随挖随运走, 以减少占用场地影响施工和交通。 ( 四) 、基坑开挖分层、分段依次进行,层层下挖。 ( 五) 、开挖沟槽的余泥应抛在与河流相交沟槽断面的下游。回填后, 多余的土不得堆积在河道内。 ( 六) 、沟槽挖好后, 应测量槽底高程和沟槽横断面, 水下开挖沟槽的允许偏差应符合下表的规定: 水下开挖沟槽允许偏差 项目 允许偏差 土石 槽底高程 -300mm -500mm 槽底中心线每侧宽度不小于设计规定沟槽边坡不陡于设计规定

过河管施工方案

目录 第一节工程概况 (1) 一. 设计概况 (1) (一)1号线设计概况 (1) (二)5号过河管设计概况 (1) 二. 现场概况 (1) 三. 主要材料 (1) 第二节施工安排 (2) 第三节施工进度计划 (3) 第四节施工准备与资源配置计划 (4) 一.施工准备 (4) (一)技术准备 (4) (二)测量准备 (4) (三)现场准备 (4) (四)组织准备 (4) 二.资源配置计划 (4) (一)机械设备配置计划 (4) (二)人员配置计划 (5) 第五节施工方法及工艺要求 (5) 一. 工艺流程 (5) 二. 施工方法 (5) (一)测量及清表 (5) (二)基坑开挖及地基处理 (6) (三)垫层施工 (7) (四)检查井施工 (7) (五)管道施工 (13) (六)围堰及改河施工 (15) (七)回填施工 (16) (八)围堰拆除及地貌恢复 (17) (九)施工降排水 (18) (十)施工其他事项 (18) 第六节安全保证措施 (18) 第七节文明施工的措施 (19)

第八节环境保护和水土保持的措施 (20) 第九节交通安全管理 (20)

第一节工程概况 一.设计概况 (一)1号线设计概况 鱼梁河截污沟二期工程1号线起于白龙潭,途经桃花源山庄、版纳园,下穿龙腾路、兴业西路至三岔河下游100m处结束,全长4548m(即A0+000~A4+458)。 截污沟沿小碧河岸边而下。截污沟形式为DN1000HDPE钢带波纹管+预制钢筋砼检查井,全线流水坡度最小为0.15%,最大为1.08%。共有检查井123座,全线均采用开挖、装管、回填的方式施工。 (二)5号过河管设计概况 5号过河管连接1号线A4+458及3号线E0+000,将1号线上游污水引流至3号线。过河管为2×D720×9(即2根直径720mm,厚9mm)的钢管并采用砼进行360度包封,过河长度根据现场实际情况确定,采用倒虹管的形式从河底下1m位置穿过河道。管道两端均设有直径1500(内径)的组合检查井,检查井采用钢筋砼现浇。 二.现场概况 过河管左侧为农田用地,主要为黏土;右侧为山地,主要为强风化方解石。 河道宽度约15m,水深1.5m,管道两端均有施工便道。 1号线5号过河管现场图 过 序材料名称规格型号材质单数量备注

污水管道沟槽开挖专项施工方案

第一节项目概述 本工程管线钢板桩基坑支护为双侧钢板桩。管道埋深≤4m时,采用6m钢板桩基坑支护,一道支撑;4m<埋深≤6m时,采用9m钢板桩,两道支撑;6m<埋深≤8m时,采用12m钢板桩支护,三道支撑 本工程地段村落多有4个子项工程,管线长约6186m,有开槽明挖、顶管法施工、围堰法施工,开槽明挖支护要求除了具有挡土支护的特点外还具有止水的特点,施工现场有住宅区、行车道路,河道等复杂施工。根据道路勘察报告,场地内有市政雨水管、污水管、给水管、电缆、通讯光缆、燃气管通过,工程施工时,部份综合管道需进行迁移,然后进行基坑支护施工和土方开挖。 第二节情况说明 本路段属于镇中路李屋村C段,该处原设计为顶管施工。在顶管施工至金川酒店附近井号LWWC6~LWWC8发现该地质属于风化岩层,顶管顶进无法顶进情况下,经建设单位、监理单位、设计单位、施工单位现场勘察核实。一致同意将该段变更为开挖拉森钢板桩支护施工,具体由设计单位出变更设计方案。针对上述情况我司结合现场情况编制相关专项施工方案如下: 第三节施工方案 一、现场情况及施工准备 (1)现场施工员对图纸作如下审核:查看图纸有关参数、位置管线距离、地质情况、开挖深度等。 (2)实地勘察工程施工作业区的地质情况是否有对施工不利的因素,以便施工前做好准备工作;实地勘察工程施工作业区内影响施工的各种地上、地下障碍,地上未拆迁的电杆、通讯杆的位置,地下自来水、排水、煤气、电力、通讯等障碍的位置,以便施工前及时做出工程变更及各种处理方案。 (3)查看已建污水管预留管位置、高程。

(4)建立测量控制网,为达到施工中的管线位置、管道高程符合设计要求,应在施工前标定施工范围,按一定距离布点,组成测量控制网,保证施工的放线需要,质检需要,并定期检查校核。 (5)施工前做好物资用量计划,并依据物资用量计划按照规格数量及相关的材料质量认证程序提前落实产地及生产厂家,作好质量记录以备追溯,并确保满足计划要求。 (6)施工前调配好施工机械及施工机具,按照质量认证程序对进场的机械、机具、仪器、做好检验,并建立记录定案。 (7)由于本施工段特殊,为防止施工当中出现的突然停电及接不通电的施工段需用电,在无法用电的情况下,增加可移动的发电机进行现场发电,保证正常施工。 (8)工程污水管道采用内肋增强聚乙烯(PE)螺旋波纹管管道进行施工。选择质量强度符合设计规范要求的,合格证明齐全的管材。 (13)准备潜水泵,以防止地下水沟槽受水浸泡而造成影响,需保持沟槽内干净整齐。 (14)开挖前,施工管理人员必须向施工班组进行详细交底。交底内容包括挖槽断面堆土位置、地下设施情况及施工的安全技术要求等,以保证施工安全。并做好交底记录。 二、施工测量 1、准备工作 (1)测量人员,认真学习复核图纸,掌握有关数据,根据工程进行情况及时准确地做好测量工作。 (2)及时校对检修测量仪器。 (3)管道工程开工前进行下列测量工作。 A、测量复核,水准点闭合差为±12ГL(㎜)。L为水准点间距离,单位KM。复核控制桩坐标导线方位角闭合差应≤±16√N。N为测站数。并在稳固及不易碰撞的地点设置临时水准点,其间距不大于100㎜,每次使用前应当校测。 B、测定管道中线、附属构筑位置,并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置。 C、核对接入原有管道接头处的高程; D、施放挖槽边线、堆土材料及界线及临时用地范围;

钢管沉管施工

过河钢管沉管施工 污水管道穿越**涌段采用沉管法施工,钢管采用一次焊接成型,在平潮时段采用吊船灌水下沉。设计考虑两根DN600并排过江管道,一用一备。过江管道施工前要上报市港务局及省海事局审批,过江管两岸堤岸的破坏与修复上报水利局审批,在取得批准后方可开工。为管线安全考虑,在两岸设置禁锚标志。 施工工艺流程图: 一、施工准备及测量放样 工程开工前,进行以下的测设工作:测设管道坡度、管道中心线、

开挖沟槽边线及附属构筑物的位置。 二、钢管管沟土方开挖及运输 (一)、根据土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的开挖采用机械、人员相结合的形式进行,挖掘机械采用2方斗容量的挖泥船,运输土方利用10T的自卸汽车配合。 (二)、为加快工程进度,沟槽开挖及其它土方工程都以挖泥船施工为主,挖到距设计标高20-30cm后由人工检平,避免超挖、扰动土基。需转运的土方采用自卸汽车运土。 (三)、基坑开挖时,尽量考虑土方平衡,以尽量减少土方外运的数量,土方平衡以详细的基坑断面平衡计算来实现,多余的弃土采取随挖随运走,以减少占用场地影响施工和交通。 (四)、基坑开挖分层、分段依次进行,层层下挖。 (五)、开挖沟槽的余泥应抛在与河流相交沟槽断面的下游。回填后,多余的土不得堆积在河道内。 (六)、沟槽挖好后,应测量槽底高程和沟槽横断面,水下开挖沟槽的允许偏差应符合下表的规定: 水下开挖沟槽允许偏差 三、垫层基础

(一)、3:7粗砂碎石垫层 按基础的结构尺寸,测量放样出垫层面标高,每4-5米设置高程控制桩。按垫层面标高挂线,人工摊铺垫层混合料,检平垫层面,人工夯实或用打夯机夯压密实。粗砂碎石垫层需分层夯实,每层15cm,密实度符合规范要求。 (二)、抛填角石基础 过河管管顶以上30cm至河床最低面及管底以下30cm至100cm处采用抛填角石处理,具体施工方法参见顶管施工方法及技术措施部分的软基处理施工。 四、管道安装 (一)、垫层基础完成施工后,即可开始管道的安装,复测基础面标高符合设计规范要求后,在垫层基础面上测量放样,测放出检查井的中心点及管道中线,根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线,利用边线来控制管道的走向和高程。 (二)、管道的制作成型与开挖沟槽同时进行或提前制作与组装。组装的钢管逐段进行水压试验,合格后方可进行管段防腐处理。 (三)、管道采用整体浮运,下水前管道两端管口采用堵板封堵,并在堵板上设置进水管、排气管和阀门。管在水中采用浮运时,应保护外防腐层不受损坏,当外防腐层局部损坏时应及时修补。按设计图纸要求,采用预制管构件,按设计管道尺寸、质量要求,验收预制管(钢管的管道防腐处理在加工厂完成,验收合格后再运至现场安装,焊接部位的防腐处理则在现场焊接完成后同步完成)。预制管机械运

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