苏州西部生态城总体概念规划
苏州中新生态科技城生态规划报告 第四章 能源规划
第三章空间环境建设3.1城市设计3.l.1生态科技城城市设计总体形象再现苏州水网密布连通勾连的江南水乡风貌，保护并提升生态科技城的自然环境质量，确保场地自然-人工符合生态系统的稳定性，营造生态结构安全、景观优美、自净能力良好的水环境，提高生物多样化，结合公交导向发展，集约使用土地建设功能混合、从早到晚生机勃勃的生态科技新城。
3.1.2 生态科技城城市设计原则生态优先、绿色交通、功能混合、尺度宜人、情趣盎然的不夜科技城。
3.1.3 居住空间意向在北部居住与研发区设置场地水系与周边阳澄湖、青剑湖等水系相通，场地水系集合景观、生态、雨水收集、排涝、行洪等功能，既方便场地排水（防水灾），又可结合景观做微地形，或做成人工湿地，净化场地排水，增加生物多样性，挖出的土方可就地平衡，堆成优美的绿化屏障，遮蔽北边高速铁路的噪声。
1）通过场地水系将各地块划分为大小适宜，具有江南水乡特色的组团，围绕水系设置公共绿地公园。
2）场地水系：场地水系总宽度包含两侧绿化以及步行道共9m。
分图图册已按中轴线定位水系在场地的出入口位置，水系在场地中的流向与形态应结合建筑组团灵活布置。
3）场地水系应采用T形断面，综合考虑平时游览及暴雨行洪的需要。
如图3-1多样化的水系驳岸设置，可供适宜人们步行、骑车游览，水系两侧可结合住区公共绿地设置小型广场、锻炼场地、观演等设施。
图3-2水系剖面可见两层亲水界面，第一层围紧水面得步道，第二层为绿化两侧的步行和骑车路。
图3-3和图3-4可见水系两侧也可结合会所等住区服务设施，提供优雅，静谧的高档住区环境，适用于A1—01、Al—02、A1一05、A2—0l、A3一l1等低密度高档住区。
4)地块A1-02、A1—03、BI一02、B4—01、B6．01、B6—02应利用水系及建筑挖方在沿高铁一侧设置人工高起地形，密植乔术，形成有效的声屏障。
图3-1水系剖面（多样化的水系与驳岸设置）图3-3水系剖面3(可结合会所等住区服务设施) 图3-4水系小透视图3.1.4研发区空间意向研发区结合中央绿色生态轴两侧设置商业、文化娱乐、研发、居住混合区，设置影院、酒吧、商业街等服务设施，积聚人气，变目城为不夜城，提供高质量、经济的公共服务和设施以及从早至晚丰富的生活体验，吸引高素质创造型人才在此工作和居住。
第一部分苏州市吴中区临湖镇总体规划实施评
第一部分苏州市吴中区临湖镇总体规划（-2030）实行评估汇报一、评估背景临湖镇是9月吴中区行政区域调整由原渡村镇、浦庄镇合并而来, 从属于江苏省苏州市吴中区, 以临近太湖而得名, 地处苏州城西南, 东西两面濒临太湖, 北与木渎胥口相接, 东隔东山大道与横泾街道相连, 南邻东山镇, 东南隔太湖与吴江相望, 素以“鱼米之乡”闻名。
二、伴随新一轮《苏州市都市总体规划（-2035）》、《苏州市吴中区城镇协调规划（－2035）》旳编制启动, 临湖镇被赋予了新旳目旳定位和发展思绪, 在新时期旳机遇与挑战面前, 有必要深入明确自身定位, 承担区域整体发展旳职能。
三、为响应十九大新精神, 适应新形势、新规定, 有必要对现行旳总体规划旳实行状况进行一次客观旳评估, 结合目前旳形势背景客观地分析近年来规划实行旳效果和对城镇发展旳引导作用, 同步解析城镇面临旳问题和挑战, 为未来旳工作打下良好旳基础。
四、评估范围五、本次评估旳范围为临湖镇行政辖区范围, 总面积约52.85平方公里。
六、评估内容体系评价旳重要内容包括经济社会发展指标、城镇空间管制、发展规模、建设用地发展态势、建设用地构成、综合交通以及重大项目对总体规划旳影响与分析、评估成果与提议等内容。
七、深度规定论述现行总规旳重要内容；总结现实状况各项内容旳执行状况；梳理实行总规中存在旳重要问题和偏差；分析出现偏差旳原因；提出评估结论。
八、同步, 分析宏观区域及地方层面重大发展战略和区域重大建设工程等要素对临湖镇现行总规实行中城镇规模、空间布局、交通组织等方面产生旳重要影响。
从而, 明确现行总规下一步实行目旳和重点以及总规修编旳必要性。
九、规划设计成果规定本次规划旳成果形式, 根据法律、法规及采购规定确定, 内容包括实行评估汇报、图纸。
1、实行评估汇报:包括评估总则、规划阶段性目旳贯彻状况、城镇发展方向与空间布局评估、各项强制性内容执行状况、有关政策对规划旳实行影响、综合评估结论、对本次总规修编旳方略提议等内容。
苏州西部生态旅游度假区
苏州西部生态旅游度假区地名规划设计书苏州西部生态旅游度假区地名规划编制专家组2017年10月1《苏州西部生态旅游度假区地名规划设计书》目录第一章总则 (7)第一节苏州西部生态旅游度假区地名规划 (7)第1条规划目的 (7)第2条规划指导思想 (7)第3条规划范围 (7)第4条规划类别 (7)第5条规划原则 (8)第6条规划依据 (9)第二节苏州西部生态旅游度假区规划 (10)第7条西部生态旅游度假区发展目标 (10)第8条西部生态旅游度假区定位与总体布局 (11)第9条西部生态旅游度假区分区功能与空间组织 (12)第10条西部生态旅游度假区路网规划 (14)第11条西部生态旅游度假区桥梁等设施规划 (18)第12条西部生态旅游度假区市政广场、公园、避震疏散场所等区片规划 . 18第13条西部生态旅游度假区居民区、大型建筑物（群）建设区域规划 (19)第14条西部生态旅游度假区河流、湖湾、湖岛、渚角等自然地理实体规划202第15条学校、幼儿园等单位规划 (22)第16条停车场、公交枢纽及场站、水上巴士码头、慢行节点、有轨电车站等设施规划 (23)第17条西部生态旅游度假区其他自然、人文景观规划。
(25)第三节苏州西部生态旅游度假区地名现状及存在问题 (26)第18条现有地名的历史渊源 (26)第19条现有地名的取词规则 (26)第20条地名命名现状 (27)第21条现有地名存在的主要问题 (28)第二章地名通名、专名采词导引规划 (28)第一节地名通名的采词导引 (28)第22条道路通名采词导引 (28)第23条桥梁通名采词导引 (29)第24条住宅区、建筑物（群）通名采词导引 (29)第25条市政广场、园林、地震避难场所等通名采词导引 (29)第26条自然地理实体通名采词导引 (30)第27条其他地名通名采词导引 (30)第二节地名专名的采词导引 (30)第28条地名专名采词的通用原则 (30)第29条道路名称专名采词导引 (31)第30条桥梁名称专名采词导引 (33)第31条市政广场、公园绿地、避震疏散场所名称专名采词导引 (33)第32条住宅区、大型建筑物（群）名称专名采词导引 (33)3第33条自然地理实体名称专名采词导引 (34)第34条学校、幼儿园等名称专名采词导引 (35)第35条停车场、公交枢纽及场站、慢行节点、有轨电车站等设施名称专名采词导引 (36)第36条其他地名专名采词导引 (36)第37条派生地名 (37)第三章地名调整优化原则 (37)第38条地名调整对象的确定原则 (37)第39条列入调整地名的优选原则 (37)第四章地名文化保护规划 (38)第40条保护要求 (38)第41条保护原则 (38)第42条保护措施 (38)第五章地名标志体系规划 (39)第43条基本要求 (39)第44条标准和形式 (39)第45条设置位置及数量 (39)第六章规划实施与监督 (40)第46条规划实施 (40)第47条监督管理 (41)附件 (41)一、苏州西部生态旅游度假区地名规划方案表 (41)41. 苏州西部生态旅游度假区快速路、主干路、次干路名称规划方案表； (41)2. 苏州西部生态旅游度假区镇湖片区次干路、支路名称规划方案表； (41)3. 苏州西部生态旅游度假区东渚片区次干路、支路名称规划方案表； (41)4. 苏州西部生态旅游度假区镇湖片区河道、湖湾、渚角名称规划方案表； .. 415. 苏州西部生态旅游度假区东渚片区河道、湖泊名称规划方案表； (41)6. 苏州西部生态旅游度假区镇湖片区桥梁名称规划方案表； (42)7. 苏州西部生态旅游度假区东渚片区桥梁名称规划方案表； (42)8. 苏州西部生态旅游度假区镇湖片区市政广场、避震疏散场所等名称规划方案表； (42)9. 苏州西部生态旅游度假区东渚片区市政广场、公园绿地、避震疏散场所等名称规划方案表； (42)10. 苏州西部生态旅游度假区镇湖片区有轨电车站名称规划方案表； (42)11. 苏州西部生态旅游度假区东渚片区有轨电车站名称规划方案表； (42)12. 苏州西部生态旅游度假区镇湖片区公共停车场、公交场站、水上巴士码头等名称规划方案表； (42)13. 苏州西部生态旅游度假区东渚片区公共停车场、公交场站、水上巴士码头等名称规划方案表； (42)14. 苏州西部生态旅游度假区镇湖片区学校、幼儿园名称规划方案表； (42)15. 苏州西部生态旅游度假区东渚片区学校、幼儿园名称规划方案表。
苏州发展布局：一核四城
苏州发展布局：一核四城2012年，苏州“一核四城”战略正式提出——以古城为核心，东边是综合商务城，西边是生态科技城，北边是高铁新城，南边是太湖新城。
10年如白驹过隙，如今的四大新城已经基本醇熟，尤其是被定义为“综合商贸城”的园区湖东，发展已经饱和，目前高贸新城成为四城之一东部新城。
高贸新城虽然是园区的重点发展板块，但是相较其它三个新城毕竟年轻，其成熟度比科技城、高铁新城和太湖新城要逊色，但发展潜力巨大。
今天，我们来说太湖新城、高铁新城和科技城、高贸新城这四个苏州炙手可热的热门置业板块。
一纸规划的太湖新城已涅槃为苏州南部的活力新城十年前，太湖新城开始建设。
2013年9月，”苏州湾”的概念出炉，整个太湖新城的发展也从此迈上了新赛道。
湖湾北边是吴中太湖新城，南边是吴江太湖新城。
两个新城虽然距离较近，发展的成熟度却存在区别。
吴中太湖新城目前仍处于大规模建设阶段。
约30万方的苏州超级地标“苏州湾橙天里”、苏州湾中心广场、橙天嘉禾360剧场等城市级的功能配套正在紧锣密鼓地建设中。
和吴中太湖新城不同的是，吴江太湖新城各类资源配套的已经陆续落地，居住氛围要更加浓厚。
音乐喷泉阅湖台、苏州湾文化中心、苏州湾体育中心、苏州湾大剧院等地标建筑云集。
吾悦广场、华润万象汇、砂之船奥特莱斯等商业综合体已经投入使用。
作为区域的主流核心板块，所以板块内的人居产品皆以改善为主。
吴中太湖新城的楼盘产品定位高端改善，且在近几年户型越做越大，动辄建面约140㎡以上，200㎡以上的大平层也不少见。
且楼盘品质在全苏州都处于较高的标准，可以说吴中太湖新城新盘的产品力是位于苏州四大新城之首的，甚至超过园区核心板块的一些高端品质盘。
从目前来看，待兑现的高端资源配套和强产品力的住宅支撑起板块3万元/㎡+的房价，吴江太湖新城的楼盘皆是沿着地铁线路而建，且多为高端改善楼盘，改善的纯粹性和产品力比吴中太湖新城略逊一筹。
两个板块在战略起点方面就是作为一个整体来规划的，而近期的一些重要的政策方向更是倾向于吴中、吴江太湖新城两岸合体。
苏州“三区三城”建设
规划引导发展，服务苏州“三区三城”建设在苏州面临转型升级、创新发展的关键时期，市委、市政府作出了建设“三区三城”目标的重大战略部署，既是对苏州未来发展的总体定位，也是在全面贯彻落实科学发展观的时代背景下，对苏州城市规划建设管理提出的更高要求。
近年来，城乡规划工作以加强规划编制，突出规划引领作用为主线，积极建章立制，保障依法行政为抓手，以深化行政审批制度改革，提高行政审批速度为突破口，以改进服务方式方法，狠抓机关作风效能建设为保障，为建设“三区三城”大局提供了强有力的规划保障。
规划篇完善城市功能定位和产业布局在城市经济社会保持又好又快发展的同时，也面临着发展空间制约、土地资源紧张、中心城市首位度不高、产业转型升级要求迫切等问题，为有效拓展城市发展空间，引导城市科学合理布局，培育城市新的增长点，积极筹谋，在2007年完成的城市总体规划基础上，启动了新一轮城市总体规划修编前期准备工作，进一步完善城市功能定位和产业布局，开展了湖滨新城、高铁新城、独墅湖地区等发展地区的规划研究。
为引领城市发展由“运河时代”向“太湖时代”跨越，把握城市发展脉络，保护好、利用好苏州南部良好的自然资源和生态环境，专题开展了东太湖地区（湖滨新城）整合规划前瞻性研究。
随着沪苏浙由城际铁路联系向高铁联系转变，在原有火车站地区综合改造基础上，提前开展高铁新城规划工作，通过火车站地区、平江新城、高铁新城的连片发展，带动城市北部地区的发展。
作为苏州核心竞争力所在，苏州古城是城市发展的宝贵遗产。
为有效保护古城，市委、市政府从上个世纪80年代中期就开始了古城保护的实践，规划工作在其中发挥了积极的作用。
保护好古城、保持古城的活力和生机是实现“历史文化与现代文明相融的文化旅游城市”发展目标的关键。
一方面，严格按照规划，控制古城内新建建筑的高度、形态、体量、色彩，保护古城风貌不被破坏，文脉得到延续；另一方面通过土地整理，“退二进三”，调整产业结构，完善城市功能，优化了古城的环境质量，提升古城居住品质。
苏州250亿打造西部生态城
２１ 年 ４ ００ 月第 ４ 期
城 市道 桥 与 防 洪
桥梁结构
４ ９
挂 篮走 行 。 个 主跨 部 分 分 ２ 个 节 段 ， 行 悬 臂 浇 整 ０ 进
４ ２ 平 弯主 梁 挂 篮 及 施 工 控 制 的研 究 ．
筑。 每个节段采用全 断面一次浇筑混凝土成形 ， 两 侧 平衡 浇 筑 ， 工 节 段 最 大 重 量 约 ４３ ０ｋ 施 ０ Ｎ。整 个 主梁先边跨合拢再 中跨合拢 ， 最终形成连续体系 。
该 工 程 主 梁 处 于 半径 为 ３０ ０ｍ的 缓 和 曲 线 ０
上， 主塔横 向弯 曲 ， 宽３ 单 索 面矮塔 空 间斜 桥 ４ｍ， 拉索布置对挂篮行走影响较大 。如何结合施 工步 序选择合适 、 便 、 轻 安全 的挂篮 ， 是该工程 施工 的 个关键 点。 平 曲 线 悬 浇 矮 塔 斜 拉 桥 施 工 控 制 ，需 考 虑 首 先 用 规 范 的参 数计 算 结 构 的 响 应 ，然 后 和实 际测 量 的结 果 进 行 比较 ， 据 得 到 的差 异 修 正 参 数 ， 根 使 其 和实际结构 的结果 相吻合 。施工监控应根 据水 上 不 利 的环 境 、气 候 条 件 及 该 桥 特 殊 的结 构 形 式 提 出合 理 的监 控方 案 ， 保 工 程 施 工 精 度 ， 该 工 确 是 程 施 工 的又 一 个 关 键 点 。 ’ ４３ 矮 塔 斜 拉 桥 主 塔 水 中墩 防船 撞 系统 关 键 技 术 ． 根 据 总 体设 计 布 置 ，水 中 柱 墩设 置 主 通 航 孔 两 侧 ， 墩 承 台 为 直 径 ２ ． 圆形 承 台 ， 台边 柱 ０９ｍ的 承 与 航 道 边 线 之 间 最 小 间距 仅 ０５ｍ， 桥 通 航 标 准 ． 该 为单孔 双 向通 航 ， 通航 孔净 宽 １５ｍ， 高７ｍ， ０ 净 船 舶 通 航 频 率 较 高 。对 此 ， 据 通 航 船 舶 型 号 、 量 依 流 预 测 分 析 结 果 ，结 合 航 道 条 件 等 防撞 参 数 进 行 船 撞 力 计 算 ， 主 塔 基 础 承 台 进 行 验 算 ， 理 布 置 防 对 合 撞 设 施 ， 足 防撞 要 求 ， 又 一 个 关 键 技术 。 满 是
高新区西部生态城城乡一体化产业发展规划
高新区西部生态城城乡一体化产业发展规划摘要统筹城乡发展，推进城乡一体化，是打破城乡二元体制，完善市场经济体制的必然选择。
苏州，西部23之一，按照苏州一体化要求，到“十二五”期末，率先建立起一个符合时代特征、具有领先优势、体现苏州特色的现代农业产业体系，使现代农业成为城乡一体化的重要标志，把苏州生态城建成更具“鱼米之乡”魅力的新农村，让广大农民过上更加美好的幸福生活。
本设计采用献阅读、实地调研等方法，分析苏州西部生态城产业发展现状、研究产业发展的优势、存在问题，并提出产业发展的定位、目标、空间布局、产业发展重点方向、保障措施。
关键词产业规划；产业布局；城乡一体化AbstractCoordinating urban and rural development and promoting urban and rural integration is an important step toward breaking down the dual urban-rural structure and perfecting the socialist market economy system.Suzhou,in accordance with the integration requirements of Suzhou, to "Twelve-Five" the final, took the lead in establishing a conform to the characteristics of the times, with leading edge, embodying the characteristics of modern agricultural industry system in Suzhou, modern agriculture became important symbols of urban-rural integration, more rural in Suzhou built "land of" new rural charm, make better happy life for peasants.This design uses the present reading, investigation method, analysis western Suzhou ecological city industry development present situation, study the advantages of industry development, existing problems, and puts forward the development orientation, target, layout, key industry development direction, safeguard measures.Key word urban-rural integration；industrial planning；industrial distribution目录摘要 (1)Abstract (1)目录 (2)1总则 (3)1.1规划背景 (3)1.2规划范围 (4)1.3规划期限 (4)1.4规划目的 (5)2研究理论 (5)2.1生态城理论 (5)2.2城乡一体化理论 (7)2.3产业发展与产业规划 (8)3苏州高新区西部区域概况 (9)3.1自然地理概况 (9)3.1.1地理位置 (9)3.1.2自然气候 (9)3.2社会经济概况 (9)3.2.1经济规模 (10)3.2.2农业发展 (10)3.2.3三产比重 (11)4. 苏州高新区西部生态城城乡一体化产业发展规划内容 (12)4.1产业发展现状 (12)4.2优势 (12)4.3存在问题 (14)5.总体思路 (16)5.1规划指导思想与目标 (16)5.2空间布局 (18)6.产业发展的重点 (19)6.1发展第一产业 (19)6.1.1现代农业定义 (20)6.1.2现代农业和城乡一体化的关系 (20)6.2第一产业发展路径 (21)6.3第一产业升级 (22)7.保障措施 (24)结语 (25)致谢 (25)参考文献 (26)1总则1.1规划背景城市化的迅猛发展，带来了一系列的问题——环境破坏污染、资源过度消耗、交通拥挤堵塞等，这些严峻的现状迫使人们必须开始反思先前的城市建设理念。
苏州高新区西部生态城水环境质量浅析
环境治理与发展区域治理苏州高新区西部生态城毗邻太湖，整个城区分布多处生态红线区域。
禁止、限制工业开发的区位特点决定了生态城更多的承担着生态保护的任务，其发展方向和产业规划定位主要以文化旅游、休闲观光为主。
工业的发展受限，并不意味整个生态城的水体环境就告别了污染，本次调查主要结合了西部生态城功能区的特点，对可能影响生态城水系的农村生活污水和农业畜禽养殖污染进行调查研究，分析应对策略，还西部生态城应有的“碧水清源”。
一、概况综述苏州高新区西部生态城位于大阳山西麓、太湖以东，总面积44平方公里，太湖岸线约24.5公里，包含东渚、通安部分区域及镇湖街道等。
1地表水现状生态城范围内共有大小河流近300条，总长度200余公里。
丰富的河道贯穿于太湖流域，纵横交错，起着引调蓄纳和吞吐的作用，形成了与京杭大运河相同的河网系统，具有典型的江南水乡特色。
目前，从东渚镇、镇湖街道和通安镇的水质监测分析，大部分污染指标能达到Ⅲ类水以上的标准，但是个别指标，比如氨氮指标都比较差，只能达到劣Ⅴ类的标准，一些较差的断面污染物监测数据都在Ⅲ类标准以下，部分指标还低于了Ⅴ类标准，为劣Ⅴ类。
2饮用水源地水质状况生态城辖集中式饮用水源地1个，即上山村集中式饮用水源地，地属高新区镇湖街道管辖区域，是苏州高新区主要的饮用水源取水地之一。
因地理位置的特殊性和季风影响，水源地水质一年四季变化较大，特别是枯水期，水质同时受到气象、水文和陆域污染汇流等多种因素影响较差。
区环境监测站在对水源地自动监测数据例行审核中发现，部分监测数据较往年偏高，其中总氮最为突出。
调阅近几年的枯水期水源地总氮指标监测数据变化情况分析，2014年枯水期监测数据平均值较2013年上升了19.0%，较2012年上升了31.2%，总体而言，水源地总氮监测数据基本以每年15%左右的速度在上升。
3农业生产畜禽养殖现状在特定历史背景下，小规模畜禽养殖作为农民经济收入来源，有其存在的必然性和合理性。
苏州西部生态城
轻轨L3
轻轨L1
公共交通规划
b) 有轨电车 生态城范围内共规划5条有轨电车线路，形成网络化的有轨电车运营模式。
• 3条骨架线路 骨架线路均采用路中专用道布设、双轨行驶的建设型式。
T6 T3 T5
T2 T4
T1
对于有专用路权的有轨电车道路， 一般以10米电车专用道控制。
公共交通规划
c) 普通公交 • 第一层次为常规干线公交，沿生态城主要道路布设，采用清洁能源为主要动力来源； • 第二层次为柔性公交，设置于各组团内部，提供组团内出行与公交接驳服务，为轻轨、有
轨电车、常规干线公交提供客流，提升整体公交服务水平。 d) 水上公交 • 一级游线主要通行双层大船，为环太湖观光线路，桥下净空以2.7米进行控制； • 二级游线通行单层小船，为生态城内部线路，桥下净空以1.8米进行控制。
苏州西部生态城
区位
宏观区位
苏州城市发展的东西两翼： 东部苏州工业园区 西部苏州高新区
太湖
苏州西部生态城
镇湖
科 东渚 技
城 湿地公园
苏州西部生态城
苏州高新区 Land area 223.36平方公里 下设 a) 科技城 b) 浒墅关经济开发区 c) 苏州西部生态城 d) 苏州高新区出口加工区 e) 保税物流中心
生态体系规划
c) 绿地系统规划 • 以自然水体和山体为生态景观脉络，以滨太湖生态绿地、游湖生态湿地以及具有四季特色
的宕口公园建设为重点，形成完善的绿化网络体系，提高绿化覆盖率。 规划界定公共绿地、防护绿地等各类绿地的控制线，控制城市各类绿地的用地范围。
苏州高新区(虎丘区)城乡一体化暨分区规划
苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划为促进苏州高新区城乡协调发展，推进创新型城区建设，保障高新区山水生态格局，指导苏州高新区范围内镇、村庄规划、控制性详细规划的制定，苏州市规划局高新区分局特委托江苏省城市设计研究院编制特编制《苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划》。
1、规划范围规划范围为苏州高新区行政区陆域范围，总面积约223 平方公里。
2、规划目标将苏州高新区建设成为先进产业的聚集区、体制创新和科技创新的先导区、生态环保的示范区、现代化的新城区。
3、功能定位真山真水新苏州：以城乡一体化为先导，以山水人文为特色，以科技、人文、生态、高效为主题，集创新科技生产、高端现代服务、人文生态居住、旅游休闲度假四大功能于一体的现代化城区。
4、规划结构总体空间结构：“一核、两轴、三心、六片”。
一核：以阳山森林公园为核心，将山体屏障转化为生态绿核，并成为各个独立组团间生态廊道的汇聚点。
两轴：太湖大道发展主轴：是新区“二次创业”的活力之轴，展现科技、人文、生态的融合。
京杭运河发展主轴：展现运河文化的精华，是城市滨河风貌的集中体现，是公共功能与滨水风光的活力融合。
三心：以浒通片区中心、科技城片区中心、狮山路城市中心构筑三角状的极化空间，为各自所在的城镇建设组团提供公共配套服务。
六片：包括狮山片区、浒通片区、横塘片区、科技城片区、湖滨片区（苏州西部生态城）、阳山片区。
空间布局特征：“紧凑组团、山水环绕”规划采用紧凑组团布局模式推进城镇建设空间的集约化发展与生态化建设，各组团根据资源状况、产业基础及发展前景相对独立地生长，通过山水生态空间围合形成“功能相对完整，产居相对平衡，空间相对集中”的组团式紧凑城镇发展空间。
各城市组团之间强调规模、功能和区位等方面的多样性及相互之间的联系和协作，特别是新老建设组团之间在功能、空间和基础设施等方面的协调发展。
5、功能分区规划形成狮山片区、浒通片区、横塘片区、科技城片区、湖滨片区（苏州西部生态城）、阳山片区等六大功能片区。
苏州西部生态城
T6 T3 T5
T2 T4
T1
对于有专用路权的有轨电车道路， 一般以10米电车专用道控制。
公共交通规划
c) 普通公交 • 第一层次为常规干线公交，沿生态城主要道路布设，采用清洁能源为主要动力来源； • 第二层次为柔性公交，设置于各组团内部，提供组团内出行与公交接驳服务，为轻轨、有
轨电车、常规干线公交提供客流，提升整体公交服务水平。 d) 水上公交 • 一级游线主要通行双层大船，为环太湖观光线路，桥下净空以2.7米进行控制； • 二级游线通行单层小船，为生态城内部线路，桥下净空以1.8米进行控制。
苏州西部生态城
区位
宏观区位
苏州城市发展的东西两翼： 东部苏州工业园区 西部苏州高新区
太湖
苏州西部生态城
镇湖
科 东渚 技
城 湿地公园
苏州西部生态城
苏州高新区 Land area 223.36平方公里 下设 a) 科技城 b) 浒墅关经济开发区 c) 苏州西部生态城 d) 苏州高新区出口加工区 e) 保税物流中心
生态体系规划
a) 生态空间 • 生态基质
包括沿太湖1公里生态景观区和太湖湿地公园两大部分。 沿太湖1公里生态景观区域属于环太湖水域的生态缓冲区域，主要包括湖泊、湿地、农田、 自然保护区等，内有丰富的湿地滩涂和野生动植物资源。 太湖湿地公园属于人工修复型的景观湿地，必须保障其与太湖水域的流通性，对于其水体 岸线、绿化植栽等均须重点控制，保障生态效能。 • 生态斑块 主要包括姚江山—庄里山、马舍山、东山、 小南山、西洋山、杵山等众多山体，需要 重点保护。 • 生态廊道 结合水系与绿地系统规划，依托山体和主 干河道，在太湖与游湖之间控制2条生态主 廊道，宽度在100-1200米之间，联系太湖 和游湖的生态环境；在主廊道之间结合水 系网络形成若干次廊道，从而加强生态空 间之间的联系以及公共空间的通达性。
苏州西部生态城控制性详细规划及城市设计_
图 1 区位分析图
图 2 功能结构规划图
自然 生 态— ——以 “保 护 ” 为 核 心 的 “绿 氧城市”；
社会 生 态— ——以 “和 谐 ” 为 核 心 的 “宜 居之城”；
经济 生 态— ——以 “高 效 ” 为 核 心 的 “活 力新城”；
复合 生 态— ——以 “幸 福 ” 为 核 心 的 “乐 活天堂”。
图 3 土地利用规划图
基地固碳能力不降低为目标确定生态城人口 容量规模的方法， 由于人均碳减排目标与人 口容量存在正相关。 规划通过模拟测算不同 减排目标以获得相应规模， 在与世界城市对 比 后 确定 基 地 的 减 排 目标 为 75%， 相 应 人 口 容量 15 万人。
4.2 用地布局 （图 3） 4.2.1 自然环境约束下的组团发展结构 规划基于原始的山水生态网络和现状条 件形成自然组团化布局模式， 各组团通过生 态廊道串联， 主题特征鲜明， 功能错位协调 发展。 4.2.2 产业引领下的公共设施布局 规划对各功能组团深入开展产业及项目 策划， 并在空间上进行响应。 其中 “活力主 核” 着重培育以苏州市未来的智慧信息中心 为依托的新媒体产业发展； “太湖广场” 利 用滨水空间着力打造旅游产业集群； “健康 绿核” 重点围绕独特的山体资源发展养生休 闲等健康产业； “创意小镇” 挖掘 “苏绣” 发源地的文示范建设为契机， 发
制平缓有序烘托局部标志性区域， 总体建设
空间采取低冲击开发模式， 组团特征明显，
城市掩映在湖、 山、 绿之中。
街区设计
从人的行为活动特征出发， 强调尺度宜人，
彰显功能主题特色。
4.5 生态创新 4.5.1 社会参与引导精英决策， 实践社 会生态
规划采取多种公众参与方式， 其结论促 使规划决策者坚定了文化保护、 发展旅游的 信心以及保障民生设施的工作重心。
苏州市最新城市总体规划
苏州的城市演变过程
享有“上有天堂，下有苏杭”之美誉的苏州市位于江苏省 东南部的长江三角洲平原，东靠上海，南界浙江，西濒太 湖，北临长江。 苏州最初是春秋吴国的都城。吴国的兴 起始于商末泰伯、仲雍南来的开发，至寿梦时期，开始在 苏州建立临时都城。苏州城的发展特点之一是位于吴文化 中心地带，是吴文化的发源地。其二，苏州城市的城址中 心历经2500年来未曾改变过。其三，苏州城在唐中叶以前 长期以来只是“江东一都会”，随着经济中心南移，很快 便成为了封建王朝府库依仗之地。其四，近代苏州的衰落 有历史原因，也有城市定位的原因。其五，今天苏州发展 非常快，在中国很少有城市既有这么长的历史，又有这么 快的发展速度。
作为全国历史文化名城，明确了保护的范围。即古城区、7个古镇和11个古村及历史文化环境 。
古城区保护面积为22.63平方公里，包括一城、二线、三片，即古城、山塘线和上塘线，虎 丘片、留园片和寒山片。
传统街区保护：保护范围为5个历史文化街区，它们是平江、拙政园、怡园、阊门和山塘， 总面积为323公顷；38个历史地段总面积为73公顷，主要保护具有文物价值的遗址、古建筑、 石刻、近现代重要史迹和代表性建筑等；3个传统风貌地区总面积为116公顷，包括盘门地区、 观前地区和十全街地区3处，主要保护区内的各级文物保护单位等。。 7个古镇是：甪直、周庄、同里和木渎4个国家级历史文化名镇和东山、金庭(西 山)和光福3个 省级历史文化名镇。
特色小镇级四苏州主城区北部发展规划四苏州主城区北部发展规划城市北部平相组团发展规划城市北部平相组团发展规划近中期启动平江组团建设后十年北拓建设相城组团城市建设规划城市建设规划城市北部平相组团建城市北部平相组团建设设北部平相组团发展战略北部平相组团发展战略近中期结合苏州老火车站的建设启近中期结合苏州老火车站的建设启动平江组团的建设疏解老城人口动平江组团的建设疏解老城人口并控制相城组团用地为城市远期发展并控制相城组团用地为城市远期发展
苏州西部生态城总体概念规划
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
ECO – FUTURE CITY
基地解读
location Interpretation
【现状建设用地分析】
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
【 空间理念：溶解城市】 规划概念
ECO-FUTURE CITY
Vision
在水一方
生态宜居
人类活动 空间集聚
山水融城
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
【 空间理念：溶解城市】
ECO-FUTURE CITY
提供了一个新的思路。发达国家在生态城市建设方面进行着重要而执着的实践，被认为是城市发展的高
级形式。如日本北九洲市、巴西库里蒂巴市、仁川可持续城市等。
春、长沙等城市纷纷提出要建设生态城市，而“生态城”也成为最炙手可热的城市建设概念。 中新天津生态城、唐山曹妃甸生态城等是其中的典型代表。
在中国，近年来，上海、天津、哈尔滨、重庆、常州、成都、秦皇岛、日照、贵阳、唐山、襄樊、长
Chapter 01
1 规划概 念 Vision
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
规划概念 Vision
生态城市不是一个一维的概念，而是多维的统一。
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
苏州西部生态城旅游产业调查报告
苏州西部生态城旅游产业调查报告张延2012.2 一．综述西部生态城是集旅游休闲、健康健身、文化创意、民间工艺及高品质居住、办公于一体的低碳生态山水城。
它位于苏州高新区230省道以西，南至光福边界，西北至太湖水域包括东渚镇、通安镇部分和镇湖街道。
是城乡一体化配套改革的先导区，其规划面积达42平方公里，总投资将超过250亿。
而西部生态城旅游度假区正是位于其内，东至镇湖东渚边界、太湖大道、秀岸村及新桥村、环湖路，南至光福边界、太湖水域，西北均至太湖水域。
是规划面积为19平方公里的世界级旅游渡假区。
本文根据度假区旅游产业的条件对西部生态城旅游产业进行全面系统的分析和研究，从而加快其旅游产业的发展步伐。
二．基础设施条件于2010年全面通车的太湖大道，把太湖和市区连成了一体，仅仅15分钟的路程，使太湖“近在咫尺”。
而25公里的太湖大坝，把太湖的美诠释得更加全面。
它与太湖大道一横一纵，令西部生态城的交通更加便捷。
在此基础上高新区应该加快推进道路建设，如太湖大道两边、环游湖路等主次干道建设，形成较完整的道路骨架体系。
在西部生态城旅游渡假区附近有新区二水厂，且正在规划建设一座11万伏变电站，移动、联通、电信网络已全面覆盖。
相关的水、电、气、电信等管线设施配套及水系规划正在全面推进，相信在不久的将来，旅游度假区的硬件基础将更加完善。
在旅游度假区内的银行等金融服务机构及邮政快递寥寥无几，给旅游渡假区的档次提升造成了障碍，望能够全面引进金融服务机构如中国银行，浦东发展银行，东南亚发展银行及各种保险证券公司等。
旅游渡假区内的法律会所和外商投资服务中心也是薄弱的一环，若能成立专门的投资中心不仅会对旅游渡假区带来机会与发展，也会增加度假区的影响力和竞争力。
三．地域发展条件西部生态城旅游渡假区承接着太湖的地理优势。
水产：太湖三白——太湖银鱼、太湖白鱼、太湖白虾，梅鲚鱼、太湖蟹、太湖湖鳗、红条鱼、塘鲤鱼；莼菜、菱、莲藕等等。
周边又有各色农庄，农家乐是度假区不可缺少的组成因素。
（完整版）苏州工业园区总体设计规划
（完整版）苏州⼯业园区总体设计规划苏州⼯业园区⾸期开发区总体规划报告第1章苏州市概况1.1 天然环境苏州市域⾯积8488平⽅公⾥，其中178平⽅公⾥（包括14.2平⽅公⾥的古城）是属于市区。
苏州境内位于太湖东部的地区，包括苏州市本⾝，地势基本平坦。
太湖（2，425平⽅公⾥）位于苏州市以西15公⾥，它汇集了江苏南部、浙江北部、安徽南部的⽔流，并由多条河道将⽔注⼊长江和⼤海，五千年前这⾥还是东海，所以在苏州境内有众多的湖泊、河流和⽔道与太湖连接。
这种纵横交错的河道⽹络有助于灌溉和运输，同时也能调节长江和太湖的⽔量和⽔位。
这些风景怡⼈的⽔道和湖泊，也使苏州成为众所皆知的“东⽅威尼斯”。
苏州位于长江三⾓洲腹地是上海以西最邻近的城市，它的西部是⽆锡和常州，南部与浙江的嘉兴和湖州毗邻，北部长江对岸是南通市。
京沪线铁路和京杭⼤运河都经过苏州市，此外，完善的公路⽹络和众多的河流／⽔道⽹络也提供了前往苏州的⽔陆交通途径。
1.2 ⼈⼝苏州市在1992年拥有总⼈⼝567万⼈。
其中：市区⼈⼝856，700⼈，⾃1975年以来，苏州市⼈⼝的平均增长率为每年1.85％，虽然增长率在1980年后开始下降（平均增长率是每年1.5％），但是随着苏州市的经济活动增加，外来⼈⼝涌⼈，这⾥的⼈⼝增长率相信会升⾼。
我们假设这个新的苏州⼯业园区必须要能应付每年2．0％的⼈⼝增长需求。
值得注意的是外来⼈⼝对苏州市⼈⼝的增长具有显著的影响，这和苏州地区的情形相反，苏州地区⼈⼝增加的主要原因是来⾃⾃然增长。
苏州市参与劳动者总数约占总⼈⼝的60，这和中国其他主要城市相似，如下表所⽰：上海、天津和苏州的劳动⼒中少于10%是从事第⼀产业（⽐如农业和渔业），⼤约60%从事第⼆产业（⽐如制造业），30-40%则从事第三产业（⽐如零售业、酒店和⾦融业）。
1.3 城市发展形式苏州是中国⼀⼤古城，以拥有丰富的历史和⽂化遗迹以及秀丽的风景⽽著称。
古代的苏州市建于公元前514年，建城的地点就在⽬前14．2平⽅公⾥古城的所在地。
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苏州高新区：“一核、两轴、三心、六片”最新规划图.2009-2030
苏州高新区：“一核、两轴、三心、六片”最新规划图.2009-2030苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划2010-1-11为促进苏州高新区城乡协调发展，推进创新型城区建设，保障高新区山水生态格局，指导苏州高新区范围内镇、村庄规划、控制性详细规划的制定，苏州市规划局高新区分局特委托江苏省城市设计研究院编制特编制《苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划》。
1、规划范围规划范围为苏州高新区行政区陆域范围，总面积约223 平方公里。
2、规划目标将苏州高新区建设成为先进产业的聚集区、体制创新和科技创新的先导区、生态环保的示范区、现代化的新城区。
3、功能定位真山真水新苏州：以城乡一体化为先导，以山水人文为特色，以科技、人文、生态、高效为主题，集创新科技生产、高端现代服务、人文生态居住、旅游休闲度假四大功能于一体的现代化城区。
4、规划结构总体空间结构：“一核、两轴、三心、六片”。
一核：以阳山森林公园为核心，将山体屏障转化为生态绿核，并成为各个独立组团间生态廊道的汇聚点。
两轴：太湖大道发展主轴：是新区“二次创业”的活力之轴，展现科技、人文、生态的融合。
京杭运河发展主轴：展现运河文化的精华，是城市滨河风貌的集中体现，是公共功能与滨水风光的活力融合。
三心：以浒通片区中心、科技城片区中心、狮山路城市中心构筑三角状的极化空间，为各自所在的城镇建设组团提供公共配套服务。
六片：包括狮山片区、浒通片区、横塘片区、科技城片区、湖滨片区（苏州西部生态城）、阳山片区。
空间布局特征：“紧凑组团、山水环绕”规划采用紧凑组团布局模式推进城镇建设空间的集约化发展与生态化建设，各组团根据资源状况、产业基础及发展前景相对独立地生长，通过山水生态空间围合形成“功能相对完整，产居相对平衡，空间相对集中”的组团式紧凑城镇发展空间。
各城市组团之间强调规模、功能和区位等方面的多样性及相互之间的联系和协作，特别是新老建设组团之间在功能、空间和基础设施等方面的协调发展。
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Concept Plan of ECO-Future City In Su Zhou , China
苏州西部生态城总体概念规划
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
规划总平面
02
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
ECO – FUTURE CITY
基地解读
location Interpretation
【现状建设用地分析】
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
ECO – FUTURE CITY
宏观区位解读
location Interpretation
东西两翼（即东部苏州工业园区、 西部苏州高新区）齐飞的空间发 展格局
苏州市地处长三角中心区域，通过承接上海 产业转移，拓展对外经济合作（如新加坡工 业园区),经济迅速发展，整体综合实力显著 提高。城市空间迅速拓展，早已跳出平江老 城区范围，城市建设空间沿东西轴线迅速发 展，呈现东西两翼（即东部新加坡工业园、 西部苏州高新区）齐飞的空间发展格局。 随着城市建设用地的进一步拓展，在城市西 部苏州主城区至太湖沿岸发展带逐渐清晰， 在这一发展轴沿线依次分布着苏州主城区、 高新区、科技城、太湖等重要城市功能区以 及开放空间。 本规划基地正处于苏州城市西部发展轴上， 整体区位得天独厚。借力苏州整体发展动力、 顺应城市整体发展趋势、通过提升基地自身 正综合实力使得基地开发、建设更具现实基 础与可行性。
生态城选址区域是典型的生态敏感地区，如何在建设中体现城市与 自然的和谐共生与“天人合一”的传统人居理念，核心就是处理好 生态城与太湖的关系。
【生态城 与 湿地】 —— 一体化、景观核心
先期建设的湿地公园，已经成为生态城发展的触媒之一和核心景观 区域，本次规划认为生态城与湿地公园的关系是“一体化、景观核 心、包容”的关系
ECO – FUTURE CITY
基地解读
location Interpretation
【现状道路交通分析】
基地范围内有城市主干道——太湖大道紧贴基地北 侧边缘而过；原有联系东诸镇和镇湖镇的渚镇公路 降低分为一大一小南北两部分；与S230省道有便 捷联系，并能快速接入苏州绕城高速公路；在现状 建成区内部各级村镇路网相互贯通，但整体道路状 况较差；现状河道由于通航等级较低、河道较窄等 原因，水运量较低、水运功能不足。 根据城市总体道路网规划布局，在基地西侧将建设 一条连接太湖大道的城市主干道，同时结合规划建 设的太湖湿地公园，打通原有东诸镇连接太湖的道 路，初步形成覆盖基地周边较为完善的城市道路网 体系。
人类活动 空间集聚
山水融城
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City Su Zhou Zone, , China Urban Design of Zhenhu District In Bin Hu Region, Su In Zhou High-Tech China
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
ECO – FUTURE CITY
微观区位解读
location Interpretation
科技城
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
Chapter 01
1 规划概 念 Vision
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
规划概念 Vision
生态城市不是一个一维的概念，而是多维的统一。
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
ECO – FUTURE CITY
概念设计思路
Conceptual Design Ideas
规划概念 建设缘起与规划定位 案例研究 整体规划与设计策略 功能导入与地区名片 开发时序与启动区设计
Our Vision
Origins And Location
Cases Study
Overall Plan and Design
启动区空间意象
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
启 动 区 空 间 意 象
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
苏西生态城的建设将成为生态理念的 城市名片
苏州老城区（平江古城）、苏州工业园区都已经成为国内闻 名的标志性城区，是苏州市对外关系中重要的历史文化和产 业发展的城市名片，而苏西生态城的建设将成为生态理念的 念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
提供了一个新的思路。发达国家在生态城市建设方面进行着重要而执着的实践，被认为是城市发展的高
级形式。如日本北九洲市、巴西库里蒂巴市、仁川可持续城市等。
春、长沙等城市纷纷提出要建设生态城市，而“生态城”也成为最炙手可热的城市建设概念。 中新天津生态城、唐山曹妃甸生态城等是其中的典型代表。
在中国，近年来，上海、天津、哈尔滨、重庆、常州、成都、秦皇岛、日照、贵阳、唐山、襄樊、长
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
建设缘起
Origins
开发意义
Significance
基地内维存了苏州市内最为稀缺的城市 建设本底，具有后发优势
苏州西部生态城选址地区紧邻太湖，多年来延续着传统水乡 的缓慢发展模式，但也因此维存了苏州市内最为稀缺的城市 建设本底。这里拥有珍贵的自然生态环境和苏州国家高新区、 科技城等重要产业支撑，在这样的背景下，为了满足城市结 构性拓展的需要，苏州市启动了苏西生态城的建设。
ECO – FUTURE CITY
生态城现象解读
Phenomenon Awareness
全球环境问题的出现是人类萌生“生态城”的诱因。生态城市概念的提出体现了人类生态文明的觉醒， 符合可持续发展的要求，对于解决当今城市中普遍发展到包括城市自然生态观、城市经济生态观、城市社会 生态观和复合生态观等综合的城市生态理论，并从生态学角度提出解决城市弊病的一系列存在的一系列问题
科 技 城
【生态城 与 两镇（镇湖、东渚）】—— 一体化、特色 挖掘
镇湖 选址内镇湖镇、东渚镇是本地发展中最具地域文化特色的城镇， 在本次规划存在“整合、一体化和特色挖掘”的契机。
东渚
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
Function And Catalyst
Development Timing And Promoter region Design
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
ECO – FUTURE CITY
ECO – FUTURE CITY
基地解读
location Interpretation 在高新区层面上来看：随着苏州综合实力 的提高，苏州高新区迅猛发展，产业结构 不断优化，整体实力不断完善。科技城、 工业等重大项目规划与实施、太湖大道建 成通车、以及太湖湿地公园的规划建设 都促使基地开发建设成为可能。科技城、 工业园区的产业工作者集聚催生了巨大的 住房需求；太湖湿地公园的规划则为基地 奠定了良好的生态本底基础；太湖大道 的建成通车提高了基地的可达性、缩短了 与苏州主城区的时间距离；镇湖绣品街 的独特文化底蕴以及商业潜力为基地开展 商务活动提供了基本平台。
太 湖
镇湖
东渚
科 技 城
湿地公园
太 湖
镇湖镇
湿地公园
科技城
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
ECO – FUTURE CITY
微观区位解读
location Interpretation
【生态城 与 太湖】 —— 围合、互融、共生
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
启 动 区 详 细 设 计
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
中国苏州新区滨湖片区 镇湖组团 城市设计
ECO – FUTURE CITY
Chapter 02
2 建设缘起与规划定位 Origins And Location
014
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China
09
中国苏州“ECO—未来城”总体概念性规划 Urban Design of ECO-Future City In Su Zhou , China