驾驶台资源管理PPT(第一章驾驶台资源管理基础)

合集下载

10-1-2“船舶驾驶台资源管理”的内容

事故链；注重文化意识与背景，保持良好的通信与
交流；改进管理作风，提高操纵决策水平和应变
能力；执行规章制度与操作程序，确保船舶各项
作业的安全。（二）学习驾驶台资源管理的作用包括：
分析人为事物和船舶事故的发生与预防之间的关系；
二、驾驶台资源管理的内容
注意多元化意识对船舶安全工作的影响；强调情境意识对船舶航行安全的作用；强调船舶通信和人文交流沟通在船舶航行安全中的重要性；明确团队以及团队工作在船舶航行中的必要性；探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进；掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法；规范化执行规章制度和操作规程；提高船舶应急处理的技能。
二、驾驶台资源管理的内容
对船舶驾驶台资源的合理管理和充分利用是保证船舶航行安全的关键，而驾驶台资源中人力资源是第一资源和至关重要的资源。船舶的安全需要靠全体船员和岸基人员共同的努力，而船员的安全行为对船舶安全工作极为重要，因此驾驶台当值人员说保证船舶航行安全的主体。
驾驶台当值人员应十分明了自己肩负着价值无法估量的人、船、货的安全和环境保护的神圣使命，船长、驾驶台所有当值人员必须熟悉驾驶台资源的内容，合理的使用管理驾驶台资源，依靠团队的努力，圆满完成航行安全任务。
二、驾驶台资源管理的内容
船舶驾驶台Leabharlann 源管理的根本目的在于进一步促进与强化驾驶台值班人员的安全理念，端正工作态度，灵活运用船舶驾驶台资源管理的相关知识与方法，提高船舶安全管理的水平，确保船舶航行安全。
二、驾驶台资源管理的内容
（一）学习驾驶台资源管理的目的：转变思想理念，端正工作态度；提高情境意识，及时发现与终止失误链和

第一章 BRM基础1

• 国家的兴衰、企业的成败、家庭的贫富、个人的幸福与快乐，无不与管理是否得当有关。
驾驶台资源管理
• 管理是由人们劳动协作引起的.“管理”一词含义较广。
• 西方的管理——“manage”源于意大利文，原意为“训练马匹”及“处理”的意思。
• 中国汉字字面上的理解，管理就是管辖和处理，即管人和理事。
2. 增加了新的内容船上人员管理任务和工作量管理有效资源运用的管理决策技能的运用等方面的知识和能力
驾驶台资源管理
一、驾驶台资源管理的概念； 1. 资源 2. 管理 3. 资源管理 4. 驾驶台资源管理
驾驶台资源管理
1，资源
• Resource is the available assets. ——可利用的资产（牛津英文字典）
驾驶台资源管理
• 广义“管理”的定义
– 是对组织的资源进行有效整合以达成组织既定目标与责任的动态创造性活动。
驾驶台资源管理
3）管理的基本职能： –计划----管理的首要职能：确立目标、制订行动方案，着眼于有限资源的合理配置 –组织----包括组织结构设计；规范部门间相互关系的规章制度；员工招聘、考核与培训；
和基本原理及一般方法的科学。
驾驶台资源管理
国外管理学家的观点：
• 泰勒的科学管理的观点： –通过科学分析和采用标准化提高生产效率；
• 法约尔的经营活动的观点： –管理是六种经营活动之一，并包含计划、组织、指挥、协调和控制五种因素；
• 古利克的管理七职能论： –计划、组织、人事、指挥、协调、报告和预算职能；
驾驶台资源管理的发展
三、STCW公约马尼拉修正案 • 2010年6月，国际海事组织在马尼拉召开
STCW公约缔约国大会，通过了STCW公约马尼拉修正案，该案在2012年1月1日开始生效。 • 首次将驾驶台资源管理和机舱资源管理课程列为强制性适任标准

驾驶台资源管理讲稿CY

认知失调理论
态度之间以及态度与行为之间存在的任何不协调或不一致。该理论人为，任何形式的不一致都会令人感到不舒服。减少失调的愿望由三个因素决定：
造成失调的因素的重要程度，个体相信自己受到其他因素控制的程度；个体卷入失调中的受益。
人格
人格特质：迈尔斯—布瑞格类型指标 ➢ 社交倾向：外向型或内向型 ➢ 资料收集：领悟型或直觉型 ➢ 决策偏好：情感型或思维型 ➢ 决策风格：感知型或判断型
所有参与值班的人员都需具有相应的资格并适于充分有效地履行其职责，或者负责航行值班的高级船员在做出航行或操作决定时需考虑每个当班人员的资格或适合性的局限性；
国际海事组织的规定
分派给每个人的职责需明确无误，他们需证实已明白自己的责任；
工作任务需按明确的先后次序完成；不要给任何航行人员分派其不能有效完成的过多的或过难的工作
度和参与程度。
组织公民行为：员工自由决定的行为。
态度与一致性
绝大部分研究结果表明，人们寻求态度之间的一致性以及态度与行为之间的一致性。这意味着个体在努力调和者不同的态度并使态度和行为之间保持一致，以使自己表现得富有理性和言行一致。
当出现不一致时，个体就会采取措施使他们保持一致，使用的方法有：改变态度，或者改变行为，或者为这种不一致找到合理化的理由。
Bridge Resource Management
驾驶台资源管理
BRM
Dalian Maritime University 曹玉墀
第一章引言
第二章态度与人为失误第三章沟通与通信第四章决策制定第五章规划与组织第六章管理技能与领导艺术第七章工作负荷、疲劳与压力第八章驾驶台团队工作第九章引航员在船时的航行第十章基于组合驾驶台和电子海图系统的航行第十一章应急策略

驾驶台资源管理MRM

通过有效的资源管理，降低航行事故发生的概率，保障船舶和人员的安全。
培养船员在复杂航行环境和突发情况下的应对能力，提高船员的综合素质。
合理配置驾驶台资源，提高船舶的航行效率和经济效益。
提升船员的专业素养和资源管理能力，满足现代航运业的发展需求。
02
MRM基本原则与策略
资源整合与优化
未来发展趋势预测
智能化技术的应用
随着人工智能、大数据等技术的发展，未来驾驶台资源管理将更加智能化，实现自动化资源配置和实时监控，提高管理效率和准确性。
多学科融合的研究方法
未来研究将更加注重多学科融合，结合心理学、管理学、工程学等多学科知识，深入研究驾驶台资源管理的内在机制和影响因素。
国际合作与交流的加强
驾驶台资源管理MRM
• 引言 • MRM基本原则与策略 • 驾驶台资源分类与特点 • MRM在驾驶台运作中应用 • MRM实践案例分析 • 提升MRM能力方法探讨 • 结论与展望
01
引言
目的和背景
01
02
03
提高航运安全
通过优化驾驶台资源管理，降低人为因素导致的事故风险，保障船舶航行安全。
信息，避免碰撞风险。
时间资源
航行计划时间
根据航次任务、船舶性能、气象条件等因素制定航行计划，合理安排航行时间。
应急反应时间
在紧急情况下，迅速评估风险并启动应急程序，争取更多的反应时间。
维护保养时间
定期对船舶设备进行检查和维护保养，确保设备处于良好状态，减少故障发生概率。
04
MRM在驾驶台运作中应用
05
MRM实践案例分析
成功案例分享
案例一
某航运公司成功实施MRM，通过合理分配船员职责、优化工作流程和提供必要培训，提高了船舶运营效率，减少了事故风险。

《驾驶台资源管理》课件

《驾驶台资源管理》PPT 课件
本课件介绍驾驶台资源管理的基本概念、重要性、流程和实践。通过优秀的资源管理模型，提高驾驶台资源管理的效率和质量。
什么是驾驶台资源管理
定义
驾驶台资源管理是指有效调配和利用驾驶台内部和外部资源，实现目标，提高管理效能。
重要性
驾驶台资源管理可以帮助实现组织目标，增强核心竞争力，提升绩效。
流程和步骤
驾驶台资源管理包括资源调查、资源规划、资源协调、资源监督、资源评估等步骤。
资源管理的基本概念
1 资源的定义及其分类
2 管理资源的意义
资源是组织实现目标所需的各种人力、物力、财力和信息等要素。
合理管理资源可以提高资源利用效率，降低成本，增强竞争力。
驾驶台资源管理模型
基本构成
驾驶台资源管理模型包括目标设定、资源配置、资源优化和绩效评估等组成部分。
3
注意事项
在驾驶台资源管理过程中，需要注重沟通与协作，平衡各种资源的利用，以及持续改进资源管理的流程和方法。
驾驶台资源管理的实践
1 实际应用
驾驶台资源管理可以应用于各种组织和领域，如企业、政府机构、学校等。
2 案例分析和研究
深入研究驾驶台资源管理案例，分析成功和失败的因素，总结经验和教训。
3 提高效率和质量
优秀模型的特点
优秀的资源管理模型应具备科学性、实用性、适应性和持续改进性。
制定适合自己的模型
组织可以根据自身情况制定适合自己的驾驶台资源管理模型。
驾驶台资源管理流程
1
流程和步骤
驾驶台资源管理包括资源调查、资源规划、资源协调、资源监督、资源全面了解驾驶台资源现状和需求，规划要制定明确的资源配置方案，协调要协调各个资源的使用和分配，监督要跟进资源的使用情况，评估要评估资源管理的效果。

驾驶台资源管理

船长没有跟三副达成默契是否接过指挥权船长和三幅缺少沟通怕被骂，不敢对船长的命令提出质疑（船长曾今错过）船长没有责任心，不帮年轻的船员学习船员私下组成兴趣班队伍，船长让大副把队伍取消二副想问为什么这么做，船长叫他就按他说的做，决绝讨论二副所关心的东西船长不信任年轻的下属，花大量的时间在驾驶台船长压力大管理论领导和激励人行为和团体行为冲突消除交流每一部分20分从驾驶台资源管理分析集装箱船事故以及提出对策引言：一条5000 teu 的集装箱船在接近引航站5海里的地方搁浅，当时的船长和三副都在驾驶台。

事后对于三副、二副、大副、船长的分别采访引起了我们的深思。

现在以驾驶台资源管理来分析这一起事故。

事故的原因大体包括：首先，船长与三副之间没有处理好在驾驶台的相互关系，没有发挥好驾驶台的团队工作作用。

船长没有跟三副达成默契是否接过指挥权。

三副只根据以前的惯例，默认船长已经接过了指挥权，虽然有询问过船长，但在没有得到回复的情况下，模棱两可，没有再次向船长提出疑问。

其次，驾驶台团队成员之间缺乏交流。

三副由于以前对于船长错误的指令提出质疑遭到船长训斥，以致在此次事故中，对于船长的错误指令没有提出疑问，而只是在内心自己思考，不敢对船长的权威挑战。

再次，船长的错误的领导风格，是造成事故的根本原因。

这位船长是属于老虎型的决策风格。

常常用高度的权威性和强制命令性作风、不喜欢他人说三道四，经常个人包办一切。

这种决策风格导致了自己的员工生怕方错误而被批评，他们之间很少有交流和质疑，整体技术水平地下，相互间道德水平不高。

依我看，不仅仅是船长的责任更有船舶规范管理不到位的全部驾驶台人员的责任。

要想避免类似的事故，则应该从规范管理制度，船长改变领导风格和激励风格，船员应该避免不正常的心理等方面入手：首先，船长应加强船员的领导和激励。

船长应该改变领导的风格，从“老虎型”风格改为“绵羊型”风格，柔中带刚。

船长要对船员的领导和激励，首先就要尊重驾驶台团队的全体人员。

BRM教学大纲

海船船员适任证书过渡期《驾驶台资源管理》课程教学大纲适用对象：海船船长、轮机长、驾驶员教学时数： 32学时制定人：何欣审核人：编写日期： 2012-3-19一、本课程性质和目的《驾驶台资源管理》（BRM）课程是根据“1978年海员培训、发证和值班标准国际公约”(STCW公约)马尼拉修正案的第A-II/1“对500总吨或以上船舶的负责航行值班的高级船员发证的强制最低要求”和第A-II/2“对500总吨或以上船舶的船长和大副发证的强制最低要求”的规定，以及中华人民共和国海事局为履约制定的“过渡时期海船船员补差大纲”和“驾驶台资源管理评估规范”规定的相关内容设置的。

本课程通过对指定内容的讲授，分析讨论典型案例及模拟器的综合训练使学员掌握驾驶台班组协同工作的要领，熟练掌握驾驶台工作的基本程序，有效利用驾驶台所有资源减少和避免人为失误，掌握制定各种计划的基本方法，提高高级船员的领导、决策能力和紧急情况下的应变能力，能够预测各类“偶发事件”并制定应对策略，以达到保证船舶营运的安全性和有效性之目的。

二、课程教学内容和基本要求第一章驾驶台资源管理基础建立驾驶台资源的概念、内涵及构成，掌握驾驶台资源管理目的和意义，掌握现有驾驶台的资源及其局限性，并能对现有资源进行排序。

第二章工作态度与管理技能理解“船员工作态度”对管理的重要意义，理解不同工作态度对船舶安全的影响，掌握树立良好的团队工作风气和团队管理的基本技能。

第三章人为失误及预防了解失误的种类和产生的原因，建立“失误链”和“情境意识”的概念。

掌握形成失误链征兆和切断失误链的方法，如何提高团队的情境意识避免人为失误可能造成的事故的基本技能。

第四章船舶组织与计划熟悉船舶与驾驶台的组织结构与组织原则，不同情况下驾驶台团队成员的基本职责划分。

建立“计划”的概念，掌握制定计划的基本步骤。

掌握航次计划制定的步骤，制定与实施航次计划应注意的问题。

第五章船舶通信与沟通熟悉通信与沟通的方式、特点。

驾驶台资源管理讲义第一章

第一章驾驶台资源管理基础国际海事组织(IMO)在1995修订的《1978年海员培训、发证和值班标准公约》(STCW78/95)的B-Ⅷ/2部分中强调了船舶驾驶人员团队工作的重要性，并指出：“参加驾驶台团队工作的人员必须由足够的、称职的和不同职级的航海人员组成，他们必须分工明确、任务到人，各人之间的对话与联系应明确无误，集中精力工作，能随时对环境与局面的变化做出及时反应和采取有效的措施”。

2010年STCW公约马尼拉修正案在STCW78/95的基础上，突出了驾驶台管理级船员的领导和管理能力的重要性，以及操作级船员的领导和团队工作的重要性，作为强制性适任标准，在A-II中分别新增了管理级船员《领导力和管理技能的运用》和操作级船员《领导和团队工作技能的运用》等内容。

第一节概述1、国际海事组织的规定：国际海事组织IMO在1995修订的《1978年海员培训、发证和值班标准公约》（STCW78/95）的B-VIII/2部分”关于值班安排和应遵循的原则的指导“的”驾驶台资源管理“部分指出，公司须向各船船长和驾驶员发布一驾驶台资源管理原则为基础，关于驾驶台值班人员如何配置和使用的持续评估的必要性的指导，包括：⑴要有足够的合格的驾驶台值班人员，以保障有效地执行各项职责；⑵所有参与值班的驾驶人员都须具有相应的资格并适于充分有效地履行职责，或者负责航行值班的驾驶员在做出航行或操作决定时需考虑到每个值班人员的资格；⑶分配给每个值班人员的职责需明确无误，并且值班人员需证实已明白自己的职责；⑷工作任务需按明确的次序完成；⑸不要给任何航行值班员分派其不能有效完成的过多或过难的工作任务；⑹任何时候对每一个人都需分派其最能充分有效履行其职责的岗位，当情况需要时，需另行分配其岗位；⑺对航行值班人员，不要分派给不同的职责、任务或岗位，除非负责航行值班的驾驶员确信这种调整能有效地完成；⑻履行职责所必须的仪器和设备需备妥，使负责航行值班的相应人员随时可用；⑼航行值班人员之间的通话需清楚、迅速、可靠，并与所从事的业务有关；⑽非紧要的活动和使人分散精力的活动要避免、禁止或取消；⑾所有驾驶台设备需工作正常，否则负责航行值班的驾驶员在做出操作决定时需考虑到可能存在的任何故障；⑿需收集、处理和解释一切重要的信息，并使之便于为履行其职责而需要这种信息的人员使用；⒀驾驶台或任何工作面上不得放置无关物品；⒁航行值班人员在任何时候均需做好准备，以便充分有效地对环境改变做出反应。

《驾驶台资源管理》课件

建立有效的沟通渠道，确保信息畅通，及时反馈航行过程中的问题和变化。
详细描述
明确团队成员的职责和角色，确保每个人都清楚自己的任务和责任。
实践二：决策制定的过程与技巧
详细描述
制定多个备选方案，对比分析利弊，选择最优方案。
总结词：决策制定是驾驶台资源管理的重要组成部分，正确的决策对于航行的安全和效率至关重要。
定期对驾驶台资源管理进行评估和改进，不断提升团队的协作和决策能力。
05
驾驶台资源管理的未来发展
技术进步的影响Leabharlann 自动化和人工智能技术的应用
01
提高驾驶台资源管理的效率和安全性，减少人为错误和事故风
险。
数据分析与决策支持
02
利用大数据和机器学习技术，对驾驶台资源进行实时监控和优
化配置，提高决策的科学性和准确性。
分析航行过程中的各种信息和数据，评估风险和可行性。
决策过程中要充分考虑团队成员的意见和建议，集思广益，避免个人偏见和失误。
实践三：沟通交流的技巧与策略
详细描述
使用简洁明了的语言，避免歧义和误解。
注意非语言沟通的重要性，如眼神交流、肢体语言等。
总结词：良好的沟通交流是驾驶台资源管理的基础，通过有效的沟通可以提升团队的凝聚力和执行力。
特点
强调团队协作、沟通与决策，充分利用各种资源，包括人力资源、设备、信息等，以应对各种海上操作和紧急情况。
驾驶台资源管理的重要性
1 2
提高船舶操作的安全性和可靠性
通过合理分配和协调资源，降低人为错误和事故风险。
提高船舶运营效率
优化资源配置，提高船舶运输效率和经济性。
3
提升团队整体素质

海事局驾驶台资源管理课件

制定船舶航行计划，包括起始点、目的地、航速、航程等，确保船舶按时到达目的地。
航线设计
根据船舶类型、船况、气象条件等因素，设计合理的航线，确保船舶安全、经济、快速地到达目的地。
气象与海况评估
气象评估
收集和评估气象信息，包括风向、风速、气温、气压等，为航行提供参考。
海况评估
了解海流、潮汐、海浪等海况信息，评估其对船舶航行的影响，制定应对措施。
案例三
总结词
保持冷静、迅速反应、合理安排人力、有效使用设备。
详细描述
某船在紧急情况下成功进行应急处置，关键在于船上人员保持冷静，迅速反应，采取正确的应急措施；合理安排人力，明确每个人的职责和任务；有效使用船舶上的应急设备和器材，确保应急处置的效果。
案例四
总结词
全面了解海域、科学规划航行、保持与岸基联系、随时关注变化。
熟悉预案、定期演练、及时报告、果断处置
详细描述
在紧急情况下，需要熟悉应急预案和安全操作规程，定期进行演练和培训。一旦发生紧急情况，及时向上级报告并启动应急处置程序。果断采取处置措施，如紧急制动、改变
航向等，确保人员和船舶的安全。
06
驾驶台资源管理案例研究
案例一
要点一
总结词
合理利用航道、保持高度警觉、遵循规则、预防预判。
驾驶台资源管理的重要性
提高船舶运营效率
通过合理配置和优化驾驶台资源，可以减少操作成本、提高船舶运输效率。
保障船员安全
通过实施有效的驾驶台资源管理措施，可以降低人为因素导致的海上事故发生率，保障船员生命安全。
增强企业竞争力
高效的驾驶台资源管理有助于提高船舶运输的可靠性和安全性，增强企业的市场竞争力。

驾驶台资源管理(大连海事大学)

名词解释：1.驾驶台资源管理：一个管理机构对驾驶台工作环境中可利用资产的控制和组织，或是一个管理机构对驾驶台工作环境中的可利用的资产的管理技艺或行为处理。

2.组织文化：组织成员共有的价值和信念体系。

3.情景意识：是在一个特定的时间对影响船舶的因素和条件的准确感知，是指识别一个失误链和事故发生前终止的能力。

4.决策：是指在两个或者更多的方案中作出选择。

5.规划：是指在完成某一目标之前订立计划、方针或方法的过程。

6.组织：是指管理者对内部人力和物力资源的协调。

7.沟通：是指有效地使用词语并优雅的传授某人思想和技巧的说话艺术。

8.通信：是指通过各种介质将信息从一个地点、一个人或一台设备传送到另一个地点、另一个人或设备的过程。

9.影响力：是一个人在与其他人交往中影响和改变他人心理和行为的能力，可分为权力性影响力和非权力性的影响力。

10.压力：是对人的某种特殊的物理或生理要求情形的一种反应。

换句话说，压力是人与所处环境的交互作用。

11.动机：是指个体希望通过高水平的努力而实现某个目标的愿望，其前提条件是这种努力能够满足个体的某些需要。

12. 领导：领导是指作为一个具体组织或首领式人物，也可指领导的能力。

13. 态度：一个人对待事物所有看法的总称。

它是对某些人员与事情的思维方式。

14. 失误链：导致事故的一系列事件或事件链。

15. 班组或团队：班组或团队是由一起工作以完成共同任务的个体组成的一个群体16. 资源：可利用的资产（牛津英文字典），用以维持的资产（剑桥字典）。

17. 资源管理：是指对可利用资产或用以维持的财产的控制和组织，或是管理机构对可利用的资产或用以维持的财产的管理技艺或行为或娴熟的处理。

18. 管理：对一个企业的控制和组织等（牛津英文字典）或是其技艺和行为是指导或运用任何事情的方法（剑桥字典）简答：1.决策过程的基本步骤：(1)识别决策问题(2)确认决策标准（3）为决策标准分配权重（4）开发备选方案（5）分析备选方案（6）选择备选方案、实施备选方案、评估决策结果2．语言沟通的优缺点：优点：①节省时间②信息交换方便③可辅以非语言沟通技巧缺点：①受外界影响较为严重②有时在沟通过程中信息被曲解③沟通内容有时较为随机④语言信息难以长时间保留以备复查3.文字沟通的优缺点：优点：①适于传达复杂和难于记忆的信息②可以准确反应沟通内容③内容正规④通信内容可以在日后复查缺点：①需要对沟通内容进行组织书写和阅读，因此要耗费较长的时间②需要接受者具有一定的阅读能力③不能及时反馈4.沟通过程有哪些重要环节？并对各个环节简单地解释：需求：请求向接收方发送一个消息，发送方收集和安排消息的内容。

第一章驾驶台资源管理基础

航道中专
第一节概述
2.驾驶台资源管理的定义
船舶驾驶台资源管理 •船舶驾驶台资源管理是指对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用资产的控制和组织，或是对船舶驾驶台工作环境中的各种可利用的资产的管理技艺、行为或处理。 •也可以定义为：为达到船舶安全营运的目的而运用和协调好全部船舶驾驶台团队人员所能应用的技能、经验与其他各种相关的资源。
BRM
航道中专
第二节驾驶台资源
•驾驶台内部资源 •驾驶台团队：组成及职责---涉及船舶安全航行的所有人员，包括船长、引航员、驾驶员、舵工和保证船舶动力、导航和其他相关设备正常工作的其他人。驾驶台团队职责：船长、值班驾驶员、引航员。 •航海图书资料：有时也被称作软件资源，是指涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的信息与资料，包括命令簿、操作手册、使用指导书、海图、航次计划、航海出版物、港口信息等。它是确保船舶正常航行与操作的必要资源。 •船舶设备、系统和航海仪器：有时也被称作硬件资源，是指涉及确保船舶本身正常航行和操作所需要的设备、仪器、物品、工具、备件等。物质资源是指船舶航行中所需要的物质性条件，它是确保船舶正常航行与操作的基本资源。
BRM
航道中专
第一节概述
1.国际海事组织规定
非紧要的活动和使人分散精力的活动需避免、禁止或取消；
所有驾驶台设备需工作正常，否则，负责航行值班的高级船员在做山操作决定时需考虑到可能存在的任何故障；需收集、处理和解释一切重要的信息，并使之便于为履行其职责而需要这种信息的人员使用；驾驶台或任何工作面上不得放置无关东西；并且航行值班人员在任何时候均需做好准备，以便充分有效地对环境改变做概述
1.国际海事组织规定对管理级和操作级驾驶员的适任要求

01 第一章 BRM基础解析

驾驶台资源管理
2）外部资源（1）信息系统（2）公司支援系统（3）陆上信息支援系统
+
陆上信息支援系统
• 通过船舶AIS、NAVITAX接收机、VHF、气象传真接收机、船舶数字气象仪、卫星通信等设备，陆上定期向航行中船舶提供海洋水文气象信息、地理信息、气象导航信息等。驾驶台团队根据上述信息内容，经船长同意，制定或调整航行计划，并上报船舶管理部门。陆上信息支援系统将使船舶航行更加安全、便捷，从而提高船舶航行经济效益。
BRM 和 ISM 的关系
• ISM 和BRM管理目标一致: 人身安全、财产安全、环境保护但ISM只强调程序、标准、规范 • BRM 则旨在转变人们的态度，改善人们的工作方法和管理风格，将所有人为因素造成的损失降为最小，使ISM规则得以更有效的实施。
14个BRM Tools:
协调和利用驾驶台所有人员的技能、知识、经验和驾驶台及以外的其他资源，帮助驾驶台班组完成和达到预期的船舶营运安全性和有效性。
驾驶台资源管理
• 管理的基本职能：
– 计划------------首要的管理职能 – 组织------------包括结构设计；规范部门间相互关系的规章制度；员工招聘、考核与培训； – 控制------------检查每一件事情是否与所拟计划、管理者的指令和确定的原则相符。（控制是现代化管理，目标管理） – 领导------------包含了指挥和协调。指挥：对下属的工作给予命令与指导，使下属及其工作处于有效的运作状态，逐步趋向企业的计划和目标协调：协调人和物质资源。企业的一切工作都要和谐配合，以便使整个经营活动顺利进行，是管理的中心任务。
驾驶台资源管理的发展
• 对管理级和操作级驾驶员适任要求：

驾驶台资源管理PPT(第一章驾驶台资源管理基础)

3．注重不同文化意识与背景，保持良好的通信与交流 (Attaching importance to cultural awareness & background and keeping proper communication)
船长或其他相关人员在从事船舶安全管理的工作中，应始终贯穿人性化管理的理念。他应充分注意船员在生理、心理因素方面的特点；特别应注重相关人员之间，包括和引航员之间各自的文化意识与背景，了解不同国家与民族之间的文化差异，并通过采用尊重、理解、学习等方法化解异国异族之间在信息沟通方面的障碍。同时，他们还应采取多种有效的手段加强和保持内部与外部之间的通信与交流，正确掌握和充分运用适当的通信与交流方法，积极有效地沟通、协调自己与船员、VTS管理中心、靠离码头泊位和港作拖轮等多方之间的各种工作关系，从而有序和安全地完成船舶航行的各项工作任务。
根据imo的有关规定为了确保船舶航行的安全瑞典挪威芬兰和荷兰等欧洲国家的交通与海事安全主管部门船东协会航运公司和引航员协会等在自我开发船舶驾驶人员安全教育与技能课程如驾驶台团队工作的有关规定为了确保船舶航行的安全瑞典挪威芬兰和荷兰等欧洲国家的交通与海事安全主管部门船东协会航运公司和引航员协会等在自我开发船舶驾驶人员安全教育与技能课程如驾驶台团队工作驾驶台团队管理bridgeteamworkbtwbridgeteammanagementbtm等的基础上借鉴北欧航空公司等的基础上借鉴北欧航空公司sas成功地为航空飞行人员举办飞行团队管理和控制课程的经验和结合各自实际情况共同开发了驾驶台资源管理成功地为航空飞行人员举办飞行团队管理和控制课程的经验和结合各自实际情况共同开发了驾驶台资源管理bridgeresourcemanagement以下简称brm培训课程