一级圆柱斜齿轮减速器机械设计说明
一级圆柱齿轮减速器设计说明(参考标准版)
目录一、课程设计任务书 (2)二、传动方案拟定 (2)三、电动机选择 (3)四、计算总传动比及分配各级的伟动比 (3)五、运动参数及动力参数计算 (4)六、传动零件的设计计算 (4)七、轴的设计计算 (8)八、滚动轴承的选择及校核计算 (13)九、键联接的选择及校核计算 (15)一、课程设计任务书1、已知条件1）工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用年限10年，工作为二班工作制。
2）使用折旧期：8年。
3）检修间隔期：四年大修一次，两年一次中修，半年一次小修。
4）动力来源：电力，三相交流，电压380/220V。
5）运输带速度允许误差：±5％。
6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
2、设计任务量1）完成手工绘制减速器装配图1张（A2）。
2）完成CAD绘制零件工图2张（轴、齿轮各一张），同一组两人绘制不同的齿轮和轴。
3）编写设计计算说明书1份。
3、设计主要内容1）基本参数计算：传动比、功率、扭矩、效率、电机类型等。
2）基本机构设计：确定零件的装配形式及方案（轴承固定方式、润滑和密封方式等）。
3）零件设计及校核（零件受力分析、选材、基本尺寸的确定）。
4）画装配图（总体结构、装配关系、明细表）。
5）画零件图（型位公差、尺寸标注、技术要求等）。
6）写设计说明书。
7）设计数据及传动方案。
二、传动方案拟定第××组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动。
图2.1 带式输送机的传动装置简图1－电动机；2－三角带传动；3－减速器；4－联轴器；5－传动滚筒；6－皮带运输机（1）工作条件：连续单向运转，载荷平稳，空载启动，使用年限10年，小批量生产，工作为二班工作制，运输带速允许误差正负5％。
（2）原始数据：工作拉力；带速；滚筒直径；滚筒长度。
三、电动机选择1、电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机2、电动机功率选择：(1)传动装置的总功率：按表2-5确定各部分的效率为：V带传动效率η=0.96，滚动轴承效率（一对）η=0.98，闭式齿轮传动效率η=0.96，联轴器传动效率η=0.98，传动滚筒效率η=0.95，代入得(2)电机所需的工作功率：因载荷平稳，电动机额定功率略大于即可。
一级斜齿圆柱齿轮减速器设计
目录机械设计课程设计计算说明书前言一、课程设计任务书说明书………………………………………………计算过程及计算说明一、传动方案拟定…………………………………………………………二、电动机选择……………………………………………………………三、计算总传动比及分配各级的传动比…………………………………四、运动参数及动力参数计算……………………………………………五、V带传动的设计计算…………………………………………………六、轴的设计计算…………………………………………………………七、齿轮传动的设计计算…………………………………………………八、滚动轴承的选择及校核计算…………………………………………九、键联接的选择…………………………………………………………十、箱体设计………………………………………………………………十一、润滑与密封…………………………………………………………十二、设计小结……………………………………………………………十三、参考文献……………………………………………………………课程设计任务书说明书设计一个用于带式运输一级直齿圆柱齿轮减速器。
输送机连续工作，单向运转，载荷平稳，输送带拉力为1.5KN，输送带速度为1.3m/s，卷筒直径为300mm。
输送机的使用期限为10年，2班制工作。
按弯扭合成应力校核轴的强度此,作为简支梁的轴的支撑跨距17575L=+,据按弯扭合成应力校核轴的强度120MPa=)101.81 5机械零件课程设计计算说明书设计题目：圆柱斜齿轮减速器班级：09机电一体化设计者：XXX指导教师：XXX2011年6月27日。
一级圆柱齿轮减速器说明书
机械设计根底课程设计课题名称：一级圆柱齿轮减速器的设计计算系别：机电工程系专业：机电一体化班级：12级机电班姓名：学号：指导教师：完成日期：年月日目录摘要1第一章绪论21.1概述21.2本文研究容2第二章减速机的介绍32.1减速机的特点、用途及作用32.2减速器的根本构造和根本运动原理4第三章电动机的选择63.1电动机类型和构造的选择63.2电动机容量选择63.3电动机转速73.4传动比分配和动力运动参数计算9第四章齿轮传动的设计及校核104.1齿轮材料和热处理的选择104.2齿轮几何尺寸的设计计算104.3 齿轮的构造设计15第五章V带传动的设计计算16各类数据的计算16第六章轴的设计与校核196.1轴的设计196.2轴材料的选择和尺寸计算196.3轴的强度校核20第七章轴承的选择和校核24轴承的选择和校核24第八章键的选择和校核288.1 I轴和II轴键的选择和键的参数288.2 I轴和II轴键的校核29第九章联轴器的选择和校核309.1联轴器的选择309.2联轴器的校核30第十章减速器的润滑和密封31减速器的润滑和密封31第十一章箱体设计32箱体的构造尺寸32第十二章参考文献35摘要齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。
它的主要有优点是：1.瞬时传动比恒定、工作为平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间运动和动力。
2.适用的功率和速度围广；η之间；3.传动效率高，%=.0-9885.0%92234.工作为可靠、使用寿命长；5.外轮廓尺寸小、构造运送。
由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器，用于原动机和工作为机构之间，起匹配转速和传递转矩的作用力，在现代机械中应用极为广泛。
6.国的减速器多以齿轮传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。
减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器》 设计说明书
机械设计课程设计
《一级圆柱齿轮减速器》
设计说明书
姓名
学号
学院机械电气化工程学院
专业机械设计及其自动化
班级
指导教师张涵
<<机械设计基础>>课程设计任务书
目录
一前言 (3)
二设计题目 (5)
三电动机的选择 (6)
四传动装置动力和运动参数 (7)
五传动零件的设计计算 (9)
六减速器轴的设计 (17)
七滚动轴承的验算 (24)
八键的选择的验算 (26)
九联轴器的选择 (26)
十铸铁减速器结构主要尺寸 (28)
十一小结 (29)
十二致谢 (29)
十三参考文献 (30)
1.设计任务书
1.1设计任务
设计一用于带式运输机上的三角带——单级圆柱齿轮减速器，传动系统为采用两级圆柱齿轮减速器和圆柱齿轮传动。
1.2原始数据
运输带拉力：F=4750N
运输带速度：V=1.6m/s
卷筒直径：D=390mm
1.3工作条件
工作机空载启动，载荷变化不大，单向运转使用期限10年，每天工作8小时，每年工作300天。
运输带允许速度误差±5%。
2.传动系统的方案拟定
传动方案如图：
）
Z ）可根据公式计算。
一级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书
3.1 传动方案分析 .............................................................................................................. 6 3.2 选择电动机 .................................................................................................................. 8 3.3 传动装置运动和动力计算 ........................................................................................ 10 3.3.1 传动比分配 ...................................................................................................... 10 3.3.2 各轴转速计算 .................................................................................................. 10 3.3.3 各轴功率计算 .................................................................................................. 11 3.3.4 各轴转矩计算 .................................................................................................. 11 3.3.5 各轴转速、功率、转矩列表 .......................................................................... 12 第四章 齿轮传动的设计计算 .............................................................................................. 13
机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书
机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书机械设计课程设计_一级圆柱齿轮减速器说明书1.引言1.1 目的本文档旨在详细介绍一级圆柱齿轮减速器的设计和制造过程，以及该减速器的使用、维护和保养方法。
1.2 范围本说明书适用于一级圆柱齿轮减速器的设计、制造和使用。
2.设计要求2.1 功能需求该减速器需具备以下功能：●实现输入和输出轴的转速比设定值；●承受一定的负载；●具有良好的噪音和振动控制性能；●具备长时间稳定运行的能力。
2.2 技术要求●减速比为10.1；●输出扭矩在100 Nm范围内；●设备工作寿命不低于5000小时。
3.设计过程3.1 传动方案选择在设计一级圆柱齿轮减速器之前，首先需要确定传动方案。
根据减速比和输出扭矩的要求，选择合适的齿轮组合，并进行传动计算。
3.2 齿轮参数计算根据选定的传动方案，计算齿轮的模数、齿数、分度圆直径和压力角等参数，并绘制齿轮图。
3.3 结构设计在确定齿轮参数后，进行减速器的结构设计。
包括选取适当的轴材料、型号和尺寸，设计轴的支撑结构、定位结构和固定结构等。
3.4 零部件制造利用数控机床等设备进行齿轮、轴和其他零部件的制造。
注意保证制造精度和表面质量，符合设计要求。
3.5 组装和调试将制造好的零部件进行组装，并进行减速器的调试。
确保各零部件的配合良好，并测试减速器的性能和工作稳定性。
4.使用、维护和保养方法4.1 使用方法●在使用前，先检查减速器各部位是否损坏或松动；●保持减速器干燥清洁，避免灰尘和异物进入；●定期检查润滑油的情况，及时更换或加注润滑油。
4.2 维护方法●定期检查减速器的齿轮和轴承，发现异常及时处理；●定期清洁减速器表面和内部，避免积尘和腐蚀。
4.3 保养方法●按照要求定期更换润滑油，并清理润滑系统；●定期进行润滑脂的加注和更换。
附件：1.一级圆柱齿轮减速器设计图纸2.减速器零部件清单3.减速器装配工艺流程图法律名词及注释：1.模数：齿轮的模数是齿轮齿形和传动比的基本参数，是指模数圆上单位齿数的齿宽。
机械设计一级斜齿圆柱齿轮减速器说明书
机械设计（论文）说明书题目：一级斜齿圆柱齿轮减速器系别： XXX系专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：二零一二年五月一日目录第一部分课程设计任务书-------------------------------3 第二部分传动装置总体设计方案-------------------------3 第三部分电动机的选择--------------------------------4 第四部分计算传动装置的运动和动力参数-----------------7 第五部分齿轮的设计----------------------------------8 第六部分传动轴承和传动轴及联轴器的设计---------------17 第七部分键连接的选择及校核计算-----------------------20 第八部分减速器及其附件的设计-------------------------22 第九部分润滑与密封----------------------------------24 设计小结--------------------------------------------25 参考文献--------------------------------------------25第一部分课程设计任务书一、设计课题：设计一用于带式运输机上的一级圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),2班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。
二. 设计要求:1.减速器装配图一张(A1或A0)。
2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。
3.设计说明书一份。
三. 设计步骤:1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计第二部分传动装置总体设计方案1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
机械设计课程设计 一级圆柱齿轮减速器说明书
机械设计课程设计一级圆柱齿轮减速器说明书机械设计课程设计一级圆柱齿轮减速器说明书一、产品概述本文档旨在介绍一级圆柱齿轮减速器的设计、结构、应用和维护等相关内容，以便用户能够了解和正确使用该减速器。
二、产品特点1.高传动效率：经过精心设计和制造，该减速器能够实现高效率的能量传递。
2.紧凑结构：圆柱齿轮减速器采用紧凑的设计，占用空间较小，适用于各种空间有限的场景。
3.高承载能力：经过优化设计，该减速器能够承受较大的负载，保证稳定可靠的运行。
三、产品参数1.减速比：根据用户需求，可以提供不同的减速比选择。
2.输入功率：根据用户需求，可以提供不同的输入功率范围。
3.输出转速：根据用户需求，可以提供不同的输出转速范围。
四、产品结构1.齿轮传动装置：该减速器采用圆柱齿轮传动方式，通过齿轮的啮合来实现动力传递。
2.主要零部件：减速器主要由输入轴、输出轴、齿轮、轴承等零部件组成。
3.外壳和密封：为了保护内部零部件不受灰尘和湿气的侵入，减速器采用外壳和密封装置。
五、产品安装和调试1.安装：将减速器固定在所需位置，确保安装牢固，并注意连接输入轴和输出轴的正确方式。
2.调试：在安装完成后，进行试运行，检查减速器是否正常运转，是否有异常噪音或振动等问题。
六、产品使用注意事项1.保养维护：定期对减速器进行润滑和清洁，检查零部件是否磨损或松动。
2.使用环境：确保减速器在适宜的温度和湿度条件下运行，避免过高或过低的环境温度对减速器的影响。
3.负载要求：根据用户需求，选择适当的负载范围，不要超过减速器的承载能力。
附件：本文档附带的附件为一级圆柱齿轮减速器的装配示意图和技术参数表。
法律名词及注释：1.机械设计：指从设计概念到产品工艺流程的整体设计方案。
2.圆柱齿轮：指齿轮齿面为圆柱曲面的齿轮。
3.减速器：指能够减小输入功率并增加输出扭矩的装置。
4.轴承：指在机械设备中支撑和转动轴的零配件。
(最新整理)一级圆柱齿轮减速器设计说明书.
(完整)一级圆柱齿轮减速器设计说明书.编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)一级圆柱齿轮减速器设计说明书.）的内容能够给您的工作和学习带来便利。
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本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整)一级圆柱齿轮减速器设计说明书.的全部内容。
精密仪器课程设计设计题目：一级齿轮减速器班级： 13030341学号： 1303034125姓名: 杨晓建指导老师：张红艳目录一、电动机的选择 -———-——-———---—--—------—-—4二、传动比的分配—-——----——---—————--—--—-—5三、传动装置各轴的运动和动力参数—-——-—--- 5四、V带的设计与计算—-—----—----————-—----—7五、齿轮的选择 -—--———--———-------—-———-——- 10六、轴的设计-—-—-——-—--—-—--—--——-—————-—-—- 131、Ⅰ轴的设计（高速轴) ——--——--——-—-——- 132、Ⅱ轴的设计（低速轴） -——-—---————---—- 19七、减速箱的设计 -————---———-—--—-—----—--25八、润滑的选择 -——-—--—-—---—---—--—---—--26九、参考文献 -————--——--———---——---——----27精密仪器课程设计任务书1、设计：带式运输传动系统2、题目：要求：传动装置含有圆柱齿轮减速器3、原始：1）运输带工作拉力：F= 1789N2）运输带工作速度V=2m/s3）运输机卷筒直径D=400mm4、传动简图1、V带运动2、运动带3一级圆柱齿轮减速器4、联轴器5、电动机 6、卷筒5、工作条件:连续单向运转，载荷平稳,空载起动,380/220V 的三相交流电源。
一级圆柱齿轮减速器设计（开式齿轮传动）
一级圆柱齿轮减速器设计说明书一、传动方案拟定 (3)二、电动机的选择 (4)三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比 (6)四、传动装置的运动和动力设计 (7)五、齿轮传动的设计 (15)六、传动轴的设计 (18)七、箱体的设计 (27)八、键连接的设计 (29)九、滚动轴承的设计 (31)十、润滑和密封的设计 (32)十一、联轴器的设计 (33)十二、设计小结 (33)计算过程及计算说明一、传动方案拟定设计单级圆柱齿轮减速器１、工作条件：输送带常温下连续工作，空载起动，工作载荷平稳，使用期限5年，两班制工作，输送带速度容许误差为±5%，环境清洁。
２、原始数据：输送带有效拉力F=6500N；带速V=0.8m/s；滚筒直径D=335mm；方案拟定：采用开始齿轮传动与减速齿轮的组合，即可满足传动比要求；同时由于带传动具有良好的缓冲、吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
二、电动机选择1、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2、电动机容量选择：电动机所需工作功率为：式（1）：Ｐd＝ＰＷ／ηa(KW)由式(2)：ＰＷ＝ＦV/1000(KW)因此P d=FV/1000ηa(KW)由电动机至运输带的传动总效率为：η总=η１³η２³η２³η３³η４³η5式中：η1、η2、η3、η4、η5分别为开式齿轮传动、轴承、圆柱齿轮传动、联轴器和滚筒的传动效率。
取η１=0.98（开式齿轮传动），η２＝0.98，η３＝0.98,η４＝0.99（弹性联轴器），η5=0.96(卷筒)。
则：η总=0.98³0.98³0.98³0.98³0.99³0.97=0.886所以：电机所需的工作功率：P d= FV/1000η总=(6500³0.8)/(1000³0.886)=5.87(KW)3、确定电动机转速卷筒工作转速为：n卷筒＝60³1000²V/（π²D）=(60³1000³0.8)/（335²π）=45.63（r/min）根据《机械设计基础课程设计指导书》上推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’=3～６，取开式齿轮传动比I1’=２～４。
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机械设计《课程设计》课题名称一级圆柱齿轮减速器的设计计算学院材料与冶金学院专业高分子材料与工程班级081班姓名胡桐学号8指导老师伟刚老师完成日期2011年1月8日星期六目录第一章绪论 (4)第二章课题题目及主要技术参数说明 (5)2.1课题题目 (5)2.2 主要技术参数说明 (5)2.3 传动系统工作条件 (5)2.4 传动系统方案的选择 (5)第三章减速器结构选择及相关性能参数计算 (7)3.1 减速器结构 (7)3.2 电动机选择 (7)3.3 传动比分配 (8)3.4 动力运动参数计算 (8)第四章带轮设计 (10)第五章齿轮的设计计算 (12)5.1 齿轮材料和热处理的选择 (12)5.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (12)5.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 (12)5.2.2 齿轮几何尺寸的确定 (14)5.3 齿轮的结构设计 (15)第六章轴的设计计算 (16)6.1 轴的材料和热处理的选择 (16)6.2 轴几何尺寸的设计计算 (17)6.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (17)6.2.2 轴的结构设计 (17)6.3输出轴几何尺寸的设计计算 (22)6.3.1 按照扭转强度初步设计输出轴的最小直径 (22)6.3.2 输出轴的结构设计 (23)第七章轴承、键和联轴器的选择 (26)7.1滚动轴承的校核计算 (26)7.1.1输入轴承的校核（型号7208C） (26)7.1.2输出轴承的校核（型号7210C） (27)7.2 键的选择计算及校核 (29)7.3联轴器的选择 (29)第八章减速器润滑、密封及附件的选择确定以及箱体主要结构尺寸的计算 (30)8.1 润滑的选择确定 (30)8.1.1润滑方式 (30)8.1.2润滑油牌号及用量 (30)8.2密封形式 (31)8.3减速器附件的选择确定 (31)8.4箱体主要结构尺寸计算 (32)第一章绪论参考文献1、《机械设计基础》，可桢等主编，高等教育。
2、《机械设计课程设计》，周元康等主编，大学《机械制图》教材3、《机械零件设计手册》4、《工程力学》教材第二章课题题目及主要技术参数说明2.1课题题目带式输送机传动系统中的减速器。
要求传动系统中含有单级圆柱齿轮减速器及V带传动。
2.2 主要技术参数说明输送带的最大有效拉力F=2800N，输送带的工作速度V=1.4m/s，输送机滚筒直径D=275 mm。
2.3 传动系统工作条件带式输送机在常温下连续工作、单向运转；空载起动，工作载荷较平稳；两班制（每班工作8小时），要求减速器设计寿命为8年，大修期为3年，中批量生产；三相交流电源的电压为380/220V。
2.4 传动系统方案的选择图1 带式输送机传动系统简图轴孔直径： d=φ60)(mm轮毂直径： 1D =1.6d=1.6×60=96)(mmD 0=df 2-20δ=252.5-16=216mm轮毂长度： L=(1.2~1.5) d =72 mm轮缘厚度 ： δ0 = (2.5～4)m n =7.5(mm) 取 0δ=8mm 轮缘径 ： 2D =0.25（D 0+1D ）=156mm分布孔径： d 1=0.25（D 0-1D ）=0.25×（216-96）=30mm 腹板厚： C=0.2b 2=15mm齿轮倒角 ： n=0.5m n =0.5×3=1.5第六章 轴的设计计算6.1 轴的材料和热处理的选择轴承型号基本尺寸/mm 安装尺寸/mmd D B d a/min D a/max 7208C40 80 18 47 73初选用7208C型角接触球轴承，其径d=40mm,外径D=80mm,宽度B=18mm.安装尺寸d a=47mm,D a=73mm.Ι段：d1=40mm 长度取l1=18mm∵h=2c c=1.5mmII段:为轴承的轴间，d2=d a=47mm考虑齿轮端面和箱体壁的距离为10-13mm，轴承端面和箱体壁应有一定距离。
通过密封盖轴段长应根据密封盖的宽度，并考虑联轴器和箱体外壁应有一定矩离而定，为此，取该段长为29mm，l2=△1+△2=30 mmIII段铸造锻：直径d3=d a1=66mm(齿顶圆直径)L3为齿轮的宽度l3= 80mmⅣ段与II段关于III段对称：故直径d4=47mml4=29mmⅤ段与Ι段关于III段对称：直径d5=40mm. 长度l5=18mmⅥ段：它的设计是为区分加工表面，便于轴承装配，取h=2mm所以d6=d5−2∗2=36mml6=△4+△5= 57 mmⅦ段要求安装带轮，且带轮安装3根V带。
此段的左边的阶梯作为定位轴肩考虑，查图11-10，取l7=45mm,L=(1.5~2)dd7=d6−2∗3=30mm轴的总长度L=l1+ l2 +l3+ l3+ l4+ l5 +l6+ l7=276mm.(3)按弯矩复合强度计算已知：分度圆d=60mm,转矩T2=135.835Nm,轴向力F a=F t tanβ=1213.2N圆周力F t=2T2/d=4527.83N 径向力F r=F t tanβ/cosβ=1706.1N.因为两轴承对称分布，所以L1=L2=78mm L3=88.5 mm 由带轮设计已知F Q=1191N轴的受力分析如下图:① 垂直面支座反力 F Ay =F r ·L 1−F a ·d32L=1706.13×78−1213.2×30156N= 619.7 NF By =F r −F Ay =1086.4N② 水平面支撑反力F ZA =F ZB =F t /2=2263.9 N③F Q在支撑点产生的反力F QA=F Q×L3L1+L2=1191×88.5156N=675.66NF QB=F Q+F QA=1191+675.66=1866.67N外力F Q作用方向与带传动的布置有关，在具体布置尚未确定时，按最不利因素考虑。
④算垂直面的弯矩图：M y=F By×L2=1086.47×78/1000=84.7392N·mMy′=F Ay×L1=619.7×78/1000=48.3366N·m⑤计算水平面的弯矩M z=F ZA×L1=2263.9×78/1000=176.5842 N·m⑥F Q产生的弯矩M Q=F Q×L3=1191×88.5/1000=105.4035 N·m在a-a截面上，F Q产生的弯矩为M AQ=F QA×L1=675.66×78/1000=52.7015N·m⑦求合成弯矩考虑到最不利因素，所以M=M AQ+√M y2+M z2=52.7015+√84.73922+176.58422=248.565 N·mM′=M AQ+√M y′2+M z2=52.7015+√48.33662+176.5842= 235.78 N·m6.3.2 输出轴的结构设计（1）输出轴上零件的定位、固定和装配：单机减速器可将此轮安排在箱体中央，根据轴上零件的定位、装拆方便的需要，同时考虑到强度的原则，输出轴设计为阶梯轴。
齿轮相对与两轴承对称分布，齿轮左边用轴肩定位，右手用套筒轴向定位，周向定位采用键和过渡配合，两轴承分别以轴承肩和套筒定位。
（2）确定输出轴各段直径和长度初选轴承7210C角接触轴承轴承型号基本尺寸安装尺寸d D B d a/min D a/max 7210C50 90 20 57 83Ⅰ段：因为选择联轴器HL3J型（表6.8）所以取d1=38mm l1=B1=60mmⅡ段：它的设计是为区分加工表面，便于轴承装配，取h=2mm所以: d2=d1+2h=42mm l2=△1+△2=60 mm=B2=20 Ⅲ段：d3=d=50mm长度为轴承的宽度：l3mmⅣ段：为轴承轴肩，考虑齿轮端面和箱体壁之间的距离为10—13 mm,通过密封盖轴端长应根据封盖的宽度，并考虑联轴器与箱体外壁有一段距离。
所以d4=d a=57mm l4=20.5mm=10 mm Ⅴ段：由图14-10d5=d6+2×7=74mm l5=B3Ⅵ段：其直径为齿轮的径所以d6=60mm l6=B−△5= 75 mm （参考齿轮结构设4计）Ⅶ段：其与轴三对称，所以d7=d3=50mml7=△5+△6+△7+B=50.5mm5所以轴的总长度L=l1+ l2 +l3+ l3+ l4+ l5 +l6+ l7=278mm （3）按弯矩复合强度计算：已知分度圆直径d=240mm转矩T3=499.061 N·m所以圆周力：F t=2T3/d=4148.8N 轴向力：F a=F t×tanβ=1114.3 N径向力：F r=F t tanα/cosβ=4158.8×tan20°/cos15°=1567.1 N轴的受力分析如下图:①垂直面支座反力F Ay=F r·L1−F a·d2L=1567.1×78−1114.3×120156= 73.6 NF By=F r+F Ay=1640.7 N②水平面支撑反力F ZA=F ZB=F t/2=2079.4 N③算垂直面的弯矩图M y=F By×L2=1640.7×78/1000=127.97N·mMy′=F Ay×L1=73.6×78/1000=5.74N·m④计算水平面的弯矩M z=F ZA×L1=2079.4×78/1000=162.19N·m。