9-2装配图表达方法

9-2 装配图的基本规定和画法
一、基本规定
1. 两零件的接触表面和配合表面只画一条实线；不接 触表面和非配合表面画两条线。 2. 两个（或两个以上）金属零件相互邻接时，剖面线 的倾斜方向相反，或者方向一致但间隔必须不等。同一零 件在各个视图上的剖面线方向和间隔必须一致。当零件厚 度在2mm以下，剖切时允许以涂黑代替剖面符号。 3. 对于螺钉等紧固件及实心零件如轴、手柄、连杆、 拉杆、球、销和键等，当剖切平面通过其基本轴线时，这 些零件均按不剖绘制。 以上基本规定请参见பைடு நூலகம்动轴承视图（下一页）。
4. 对表达方案进行调整 对前面初步确定的尾架装配图的方案再经分析后，可以作 如下调整： （1）主视图采用了局部剖视，虽然画图比较简单，但是 尾架体2和导向板1上面横向的方形导轨处内部结构没有表示出 来，会给拆零件图、设计零件带来困难。因此改用全剖视，既 能表示方导轨的形状，又能表示零件的结构。虽然螺钉21的头 部形状被剖掉，但螺钉是标准件，比较常见，对看图影响不大。 （2）表示套筒夹紧部分的A-A剖视和表示尾架夹紧装置的 B-B剖视，图形比较零散，不能给人以整体的概念，因此把这 两个图合并成为左视图。既有完整的概念，又与主视图有密切 的投影联系，方便读图。 （3）C-C剖视和D向视图所表示的内容是相互有关的，都 是表示横向调整装置的情况，因此在布置图时，使这两个图靠 近在一起。 最后确定的方案请参见 车床尾架装配图。
3. 读图时，清楚易懂。
在选择装配图的视图时，大致分以下四个步骤， 这里以车床尾架为例来说明。请参见下面的车床尾 架立体图和装配图。
1. 对所要表达的部件进行分析
车床尾架立体图 从功用和工作原 理出发，对部件进行 解剖，分析它的工作 情况，各个零件在部 件中的作用及零件间 的连接关系与配合关 系。 尾架的主要功用 是靠顶尖5与车床主 轴上的顶尖共同对工 件进行中心定位，以 便加工。
（1）对于装配图中的螺栓连接等若干相 同的零件组，允许仅详细画出几处，其余则 以点划线表示中心位置。如右图所示。 （2）在装配图中，当剖切平面通过某些 标准产品的组合件，或该组合件已在其他视 图上清楚地表示了时，可以只画出其外形图。 （3）被弹簧挡住的结构按不可见轮廓绘 制。可见部分应从弹簧的外轮廓线或从弹簧 钢丝的中心线画起。
轴承的简 化画法 用点划线表 示中心位置
（4）在装配图中，零件的工艺结构如圆 角、倒角、退刀槽等允许不画。
三、装配图的视图选择
装配图在视图表达上的要求是：完全、正确、 清楚。即：
1. 部件的功用、工作原理、结构和零件之间的 装配关系等，要表达完全。 2. 视图、剖视、规定画法及装配关系的表示方 法要正确。
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车床尾架装配图
再分析尾架的细致结构。顶尖5是装在套筒4中，套筒4用螺钉 8与螺母7固定。滑键3限制套筒4只能作轴向移动，在转动手轮13 时，通过键12使螺杆11旋转，再通过螺母7的作用，使套筒4带着 顶尖作轴向移动。 当顶尖移动到所需的位置时，转动手柄17，使夹紧杆19与夹 紧套20将套筒4锁定。 整个尾架是靠导向板1放置在床身导轨上，并沿床身滑移的。 轴30上的外圆Ф16 H9 是一个偏心圆柱，在手柄27带动轴30旋转时， f9 这个偏心圆柱就带动拉杆26和压板24上下运动，将尾架锁紧在床 身上或松开。 螺钉21用以调整顶尖的横向位置。必要时可以与主轴顶尖调 偏，直接车出圆锥表面。 由此可知，尾架的结构和装配关系可分为四部分：套筒及顶 尖移动部分、套筒夹紧部分、尾架固定在床身上的夹紧装置和尾 架横向调整装置。这四部分也称四条装配线。尾架装配图视图的 选择，就是把四条装配线的结构、装配关系和相互位置表达清楚。
3. 确定其他视图
在主视图确定后可以看出： （1）套筒部分，在主视图上完全表示清楚了。 （2）套筒夹紧部分，在主视图上没有表示出来，因此， 取A-A剖视。请参见上页图示。 （3）尾架在床身上的夹紧装置，在主视图上表示了一 部分——手柄27与轴30的装配情况，轴30与拉杆26的装 配情况却没有表示清楚。因此选择通过轴30的轴线剖 切的B-B剖视图来表示。 （4）尾架的横向调整装置，在主视图上也没有表示清 楚，因此选择沿螺钉21轴线剖切的C-C剖视来表示。为 了表示出刻线情况，再加选一个D向视图。 由此可见，装配图上其他视图的选择，也是紧紧 围绕着部件上几条装配线进行的。
2. 确定主视图
在确定装配 尾架的主视 图要表达的内容 图应当反映出这 之后，首先应选 条装配线的情况。 择主视图，然后 同时考虑到要表 确定其他视图。 示尾架横向调整 主视图要反映与 用的方形导轨和 工作原理有关的 内六角螺钉，所 主装配线。对车 以确定以通过套 床来说，通过手 筒轴线纵向剖开 轮、螺杆带动套 的局部剖视为主 筒及顶尖移动， 视图。它同时也 是体现尾架功用 反映了尾架的工 的主装配线。 作位置。
3. 展开画法 为 了表示传动系统的传 动关系及各轴的装配 关系，假想将各轴按 传动顺序，沿它们的 轴线剖开，并将这些 剖切平面摊平在同一 平面上，所得的剖视 图叫展开图，如右图 所示。这种展开画法 在表达机床的主轴箱、 进给箱以及汽车的变 速箱等较复杂的变速 装置时经常运用。
4.简化画法
装配图上应用的简化画法主要有下面几 种：
滑动轴承三维动画
单击播放或停止
滑动轴承 基本规定举例
接触表面画一条线 非接触表面画两条线 配合表面画一条线
不同零件剖面线不一致
非配合表面画两条线
拆卸画法
沿轴承盖和 轴承座的结 合面剖开， 拆去上面部 分后绘制俯 视图。
螺纹紧固件不剖开
剖去上半部
二、装配图特殊画法
1.拆卸画法 为了表示装配体内部或后面的零件的装 配情况，在装配图中可以假想沿某些零件的结合面选取 剖切平面，或假想将某些零件拆卸后绘制。需要说明时 可以标注“拆去╳ ╳”。请参见滑动轴承。 2.假想画法 与本部件 有关但不属于本部件的相邻 零部件，可用双点划线表示 连接关系。部件上某个运动 零件的极限位置，也可用双 点划线来表示。