中国远洋运输(集团)总公司的物流服务策略

中国远洋运输（集团）总公司的物流服务策略中国远洋运输（集团）总公司成立于1961年4月27日，1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。

目前，中远的集装箱班轮航线已经遍及全球160多个国家和地区的1300多个港口。此外，中远还拥有着规模较大的散货船队、种类齐全的杂货船队、油轮船队、液化气船队以及特种船队，运输量大，在国际航运高端市场上鹤立鸡群。 1998年，中远首创了“一站服务”，立刻被国家外经贸部作为重大项目向全国推广。1999年，中远又推出了“绿色服务”将业务触角直接延伸到客户的家门口，从根本上颠覆了以往“等客上门”的服务模式。紧接着，“绿色快航”的应运而生，在客户面前形成了一条神奇的“绿色长廊”，这条长廊从客户的家门口一直延伸到国内港口，最后延伸到国外的目的港。很快，中远在此基础上将港到港的运输又向两头伸展，把海上运输与公路、铁路、内河连接起来，从而实现了点到点、门到门的全程服务。

2004年3月23日，在青藏铁路海拔最高的铺架基地青藏安多铺架基地上，一台巨型平板车承载着内燃机车头向雪域高原缓缓驶来，这标志着青藏历史上出现了第一台铁路机车，从此青藏交通开创了新的历史阶段。负责机车运输的正是中远物流，COSCO蓝色的旗帜首次迎风飘扬在青藏高原上。同样，在泰山核电站，在三峡水库，COSCO蓝色的旗帜一次次迎风飘扬；在“神五”的运输途中，在“和平女神”耸立的飘逸英姿中，COSCO的品牌一次次为世人所瞩目。近两三年来，COSCO的物流品牌在国内可谓是“一花独放”。2003年10月，中远在圆满完成举世瞩目的“神五”返回舱首展

物流服务后，又与世界商业集团巨头法国欧尚超市集团签订了物流服务合同；2003年11月，又一举拿下“走出国门第一标”，成功签下中印最大经济合作物流工程：中印DALCO（巴库）项目，4X135NW燃煤自备项目的物流服务合同。

今天的中国远洋运输（集团）总公司，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产等多个行业的服务，被业内称为中国航运界的“旗舰”，对国际航运市场具有很大的影响力。

中国外运

公司简介：中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。截至2009年底，公司共有员工20937名，公司总资产达219亿元人民币，净资产达94亿元人民币。中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达33543300吨；自营船舶98艘，353142吨；集装箱场站56个，面积1872650平方米；仓库335座，仓储面积1677618平方米，在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心；营运车辆2949辆，35569载重吨；铁路专用线8条。公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。中国外运的服务网络覆盖中国、遍及全球主要经济区域。除公司自身拥有一个覆盖中国重要战略和沿海地区的服务网络外，通过控股子公司中外运空运发展股份有限公司设立的分支机构，拥有覆盖国内主要城市和经济活跃地区的航空货运和快递服务网络；通过与母公司中国外运长航订立的多项服务协议，得以利用其所拥有的中国最庞大的服务网络；同时，通过与国际战略合作伙伴结成的同盟关系，在世界主要经济区域建立起强大的海外代理网络。中国领先的综合物流服务供应商中国外运是中国历史最悠久的运输企业，具有约60年的从业经验，同时也是中国物流市场的先驱者之一发展愿景将中国外运集团打造成为国内外客户首选的具有国际竞争力的综合物流服务供应商。中国外运中国外运始终坚持以“客户为中心”为服务精神，以降低客户经营成本为服务目标，以伙伴式、双赢的服务模式为准则，以服务社会、服务国家的服务宗旨为价值取向。中国外运今天和未来所做的一切，就是为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的物流服务。当您选择在中国市场发展，中国外运将是理想的伙伴！企业荣誉 ?2008年荣获中国物流与采购联合会授予的“中国物流改革开放30年旗帜企业”称号 ?2008年荣获2008年度中华慈善奖和“最具爱心的内资企业”称号 ?2008年荣获中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会颁发的5A级物流企业证书 ?2007年在中国报关协会举办的“全国报关企业诚信服务百优评比活动”中荣获“中国百优报关企业”称号，并荣获最佳管理奖 ?2007年中国国际货运代理协会对中国对外贸易运输（集团）总公司在2004年12月19日-2007年12月18日的信用状况进行了评价，评定结果为AAA级 ?2007年获得中国企业联合会和中国企业家协会：2006年营业收入4713322万元，荣列2007中国企业500强第79 名 ?2006年获中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会颁发的5A级物流企业证书 ?2006年在第五届中国货运业大奖金轮奖评选活动中荣获：网络覆盖最佳货代公司金奖；中国-日本航线最佳船公司银奖；资讯服务最佳货代公司银奖；综合服务最佳物流公司银奖；最佳航空货代公司银奖；综合服务、中国-美洲航线、中国-韩国航线最佳船公司铜奖；综合服务最佳货代公司铜奖；流程管理、网络覆盖最佳物流公司铜奖；中国-东南亚/澳新航线、沿海支线、内河支线最佳船公司优秀奖；华南地区、华东地区、华北地区、中西部地区最佳货代公司优秀奖；综合服务、华南地区、华东地区、华北地区最佳船代公司优秀奖；仓储管理

中国远洋运输公司提单

编号：YB-HT-005600 中国远洋运输公司提单 COSCO B / L 甲方：乙方：签订日期：年月日精品文档/ Word文档/ 文字可改编订：YunBo Network

中国远洋运输公司提单提单号：____________ 托运人：____________ 收货人：____________ 通知方：____________ 电报：______________ 电传：______________ 中文文本提单条款（正面）上列外表状况良好的货物（另有说明者除外）已装在上列船上并应在上列卸货港或该船动所能安全到达并保持浮泊的附近地点卸货。重量、尺码、标志、号数、品质、内容和价值是托运人所提供的，承运人在装船时并未核对。托运人、收货人和本提单的

持有人兹明白表示接受并同意本提单和它背面所载的一切印刷、书写或打印的规定、免费事项和条件。请托运人特别注意本提单内与该货保险效力有关的免责事项和条件。提单条教（背面） 1．定义货方包括托运人、受货人、发货人、收货人、提单持有人和货物所有人。 2．管辖权凡根据本提单或与其有关的一切争议均应按照中国法律在中华人民共和国的法院解决或在中华人民共和国仲裁。 3．承运人责任有关承运人的义务、赔偿责任、权利及豁免适用海牙规则，即1924年8月25日在布鲁塞尔签订的关于统一提单若干规定的国际公约。 4．责任期间

承运人的责任期间应从货物装上船舶之时起到卸离船舶之时为止。承运人对于货物在装船之前及卸离船舶之后，发生的灭失或损坏不负赔偿责任。 5．包装和标志在装船之前，托运人应对货物加以妥善包装、货物标志必须正确、清晰，并须以下不小于五厘米长的字体将目的港清晰地标明在货物的外部，上述标志须能保持到交货时仍然清楚易读。由于包装和标志的不足或不适当所产生的一切罚款和费用应由货方负担。 6．运费和其它费用（1）预付运费应在装船时连同其它费用一并支付。运费和其它费用，如已有约定而未预付，则应由货方支付，并自通知缴付运费和其它费用之日起按年息5％加付利息。装运的货物如系易腐货物、低值货物、活动物、舱面货、以及货物的目的港无承运人的代理人时，其运费和所有其它费用必须在

中国远洋物流

中国远洋物流有限公司成立于2002年1月，是中国远洋运输集团、中远太平洋有限公司合资组建的、规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。在物流行业竞争激烈的今天，中国远洋运输集团能够成为世界百强企业，离不开它不断的创新和始终如一的高品质服务。先进的技术是创新的前提，信息化时代，网络技术成为主流，中国远洋公司也是将重点放在了先进技术系统的开发上。重点研究领域：围绕中远主业，集团重点开展船舶技术、物流技术、配套设备、信息系统、软科学等方面的开发与研究。专利：单索双瓣液压遥控抓斗一种仿真柴油机集装箱运输汽车的专用支架油轮货轮加热自动测控装置一种远洋船舶智能通信控制系统远洋船舶航行态势遥控遥测系统低温流体装卸臂紧急脱离阀低温流体装卸臂计算机软件著作权：远洋船舶及货物运输在线动态监控系统船舶数据分析展示软件基于海事通信卫星的船位主动调取软件全球海洋气象信息自动处理系统软件数据解析与存储系统船舶安全航行态势分析系统岸基船舶监控指挥系统船舶风险预警检测系统国际理货管理信息系统V1.0 城市级物流综合管理平台系统V1.0 中远CoShare海运生产综合管理系统V2.0 中远手机OA(Push OA)移动办公系统V1.0 Coshare协同办公平台OA Plus系统V1.0 企业全面风险管理信息平台软件V1.0 CoShare可持续发展信息管理系统V1.0 下面是中国远洋物流公司的几个主要业务应用系统介绍： ◆综合物流信息系统，采用国际标准的面向对象的设计方案，浏览器/服务器实现方式，可以满足多物流服务商、多服务网点、多物流客户网点的协同工作。物流业务以配送为中心，涵盖了配送、调拨、回收、仓储、费用结算等多种业务操作环节，提供物流业务规范化的操作，数据采集提供了条形码扫描和人工录入多种方式，保证数据采集的快速性及准确性。系统功能主要有物流业务操作子系统、物流物资动态子系统、物流费用管理子系统、设备交接单证查询打印子系统、机构人员管理子系统、物流资源管理子系统、基础数据管理子系统、

物流服务营销策略

第三方物流服务业属于第三产业——即服务业。服务业与工业的最大不同在于产出的不同，工业的产出是有形的商品，服务业的产出是无形的服务。因此从根本上说，二者的营销策略是完全不同的，前者采取的是产品营销策略，而后者采取的是服务营销策略。但是，我国现有的第三方——物流服务企业多数是从传统物流产业转型而来的，他们采用的营销策略仍然以产品营销策略为主。所以这些企业现在面临的首要问题是从原有的产品营销策略向服务营销策略的转换问题。因为，第三方物流服务企业提供的是现代物流服务，这些服务与产品相比具有无形性和不可储存性等特性，服务的这些特性要求企业在营销上必须采用服务营销的策略组合。本文将结合服务产品的特征研究物流服务的营销策略。一、物流服务的特征物流服务业属于服务业，服务业与工业的最大不同在于产出的不同，工业的产出是有形的商品，服务业的产出是无形的服务。物流服务作为一种服务产品，具有服务产品的所有特征，同时作为一种新兴服务它也有着自身的特点。 1.不可感知性，或称无形性。“不可感知性”可以从两个不同的层次来理解。首先，服务产品与有形的消费品或工业品比较，服务的特质及组成服务的元素，很多都是无形无质，让人不能触摸或凭肉眼看见其存在。同时，服务产品不仅其特质是无形无质、甚至使用服务后的利益也很难被察觉，或是要等一段时间后，享用服务的人才能感觉到“利益”的存在。 2.差异性。差异性是指服务产品的构成成分及其质量水平经常变化，很难统一界定。区别于那些实行机构化和自动化生产的第一与第二产业，服务行业是以“人”为中心的产业，由于人类个性的存在，使得对于服务产品的质量检验很难采用统一的标准。一方面，由于服务人员自身因素，如心理状态的影响，即使由同一服务人员所提供的服务，也可能会有不同的水准；另一方面，由于顾客直接参与服务的生产和消费过程，于是顾客本身的因素，如知识水平、兴趣和爱好等也直接影响服务产品的质量和效果。 3.不可贮存性。基于服务产品的不可感知形态以及服务的生产与消费同时进行，使得服务产品不可能像有形的消费品和工业品一样被贮存起来，以备未来出售；而且消费者在大多数情况下，亦不能将服务携带回家安放。当然，提供服务的各种设备可能会提前准备好，但生产出来的服务如不当时消费掉就会造成损失，不过，这种损失不像有形产品损失那样明显，它仅表现为机会的丧失和折旧的发生。因此，不可贮存性的特征要求服务企业必须解决由缺乏库存所引致的产品供求不平衡问题，以及如何制定分销策略来选择分销渠道和分销商以及如何设计生产过程和有效地弹性处理被动的服务需求等问题。 4.物流服务的定制化程度较高不管是对物料供应的服务，还是商品配送的服务，都需要根据客户要求去进行服务的设计与提供。这种高定制化的服务只有通过采用服务营销的策略才能够实现。 5.物流市场不成熟物流服务企业所面对的是一个尚不成熟的现代物流业市场，许多客户还不熟悉和不习惯于使用物流服务。二、物流服务营销策略研究结合以上所总结的物流服务的特点及所存在的一些问题，可以在以下几个

中外运为摩托罗拉提供的物流服务

案例分析：中外运为摩托罗拉提供的物流服务国际商务0905 03310090505 张宇辰一．案例简述：中外运空运公司是中国外运集团所属的全资子公司，华北空运天津公司是华北地区具有较高声誉的大型国际、国内航空货运代理企业之一。 1. 摩托罗拉的物流服务要求和考核标准（1）摩托罗拉公司的服务要求 ①要提供24小时的全天候准时服务。主要包括：保证摩托罗拉公司与中外运业务人员、天津机场和北京机场两个办事处及双方有关负责人通信联络24小时通畅；保证运输车辆24小时运转；保证天津与北京机场办事处24小时提货、交货。 ②要求服务速度快。摩托罗拉公司对提货、操作、航班、派送都有明确的规定，时间以小时计算。 ③要求服务的安全系数高，要求对运输的全过程负责，要保证航空公司及派送代理处理货物的各个环节都不出问题…… ④要求信息反馈快。要求公司的计算机与摩托罗拉公司联网，做到对货物的随时跟踪、查询、掌握货物运输全过程。 ⑤要求服务项目多。根据摩托罗拉的公司货物流转的需要，通过发挥中外运系统的网络综合服务优势，提供包括出口运输、进口运输、国内空运、国内陆运…… 2. 中外运空运公司的主要做法 ①制订科学规范的操作流程。摩托罗拉公司的货物具有科技含量高、货值高、产品更新换代快、运输风险大、货物周转及仓储要求零库存的特点。为满足摩托罗拉公司的服务要求，中外运空运公司从1996 年开始，设计并不断完善业务操作规范，并纳入了公司的程序化管理。对所有业务操作都按照服务标准设定工作和管理程序进行，先后制定了出口、进口、国内空运、陆运、仓储、运输、信息查询、反馈等工作程序，每位员工、每个工作环节都按照设定的工作程序进行，使整个操作过程井然有序，提高了服务质量，减少了差错。 ②提供24小时的全天候服务。针对客户24小时服务的要求，实行全年365天的全天候工作制度。周六、周日（包括节假日）均视为正常工作日，厂家随时出货，随时有专人、专车提供和操作。在通信方面，相关人员从总经理到业务员实行24小时的通信通畅，保证了对各种突发性情况的迅速处理。 ③提供门到门的延伸服务。普通货物运送的标准一般是从机场到机场，由货主自己提货，而快件服务的标准是从“门到门”、“库到库”，而且货物运输的全程在严密的监控之中，因此收费也较高。对摩托罗拉的普通货物虽然是按普货标准收费的，但提供的却是门到门、库到库的快件的服务，这样既提高了摩托罗拉的货物运输及时性，又保证了安全。 ④提供创新服务。从货主的角度出发，推出新的，更周到的服务项目，最大限度地减少损货，维护货主信誉。 ⑤充分发挥中外运的网络优势。经过50年的建设，中外运在全国拥有了比较齐全的海、陆、空运输与仓储、码头设施，形成了遍布国内外的货运营销网络…… ⑥对客户实行全程负责制。作为摩托罗拉公司的主要货运代理之一，中外运对运输的每一个环节负全责。

物流营销题库

物流营销题库文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

第4章题库一、单选题（每小题1分；请从备选的选项中，选出一个最佳答案。） 1、（ D ）是物流服务中的辅助加工服务，可以满足客户的差异化需求及提高物流作业的效率。 A、包装服务和信息服务 B、配送服务 C、仓储服务 D、流通加工服务 2、（ C ）是指项目环境、条件和活动等方面不确定性很低的物流服务项目，这种物流服务项目的风险性很小。 A、开放性物流服务项目 B、半开放性物流服务项目 C、封闭性的物流服务项目 D、半封闭性的物流服务项目 3、（ B ）就是面对客户的物流需求，物流企业从可能的物流项目方案中选出一种可能的项目方案来满足这种需求。 A、进行项目构思 B、物流服务项目识别 C、选定服务项目 D、完善项目方案 5、商品的生产完成时间与消费时间总有一段时间间隔，特别是（ C ）的产品尤为显着。 A、保鲜 B、危险性 C、季节性 D、电子类 6、（ D ）水准的高低已经成了物流现代化水平的重要标志。 A、配送服务 B、仓储服务 C、包装服务 D、信息服务 7、（ B ）就是物流企业在自己已有物流服务项目的基础上，进一步创新、改进物流服务项目。 A、领先策略 B、超越自我策略 C、紧跟策略 D、补缺策略 8、（ B ）就是物流企业在激烈的产品竞争中采用新理念、新原理、新技术、新结构优先开发出全新物流服务项目，从而先入为主、抢得市场先机。 A、超越自我策略 B、领先策略 C、紧跟策略 D、补缺策略 9、（ B ）即物流企业针对市场上已有的物流服务项目进行仿造或进行局部的改进、完善或创新，但基本原理和结构与已有产品相似。 A、领先策略 B、紧跟策略 C、超越自我策略 D、补缺策略二、多选题（每小题2分；请从备选的选项中，选出不少于2项、正确的答案。） 1、物流服务的最终目的是要服务需求者提供一种需求可得性的保证，这种保证包括（ AB ）。 A、能力保证 B、品质保证 C、时效保证 D、数量保证

中远物流案例

中远物流 1企业简介 1.1企业背景中国远洋物流有限公司成立于2002年1月8日，是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。中远物流秉承“一切为了客户满意“的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。 1.2企业物流情况 1、主营业务 ⑴ 中远物流业务构成现代物流船务代理货运代理 1.供应链管理 1.班轮代理 1.国际货运代理 2.物流方案策划 2.油轮代理 2.公路运输 3.库存管理 3.散杂货船舶代理 3.内河支线运输 4.物流信息服务 4.国际旅游船代理 4.铁路运输 5.增值服务 5.航空运输 2、主要客户

⑵ 3、技术与设备中国远洋物流公司作为一个以航运为依托的第三方综合性物流企业，利用交互式的业务操作平台和较为先进的科技手段，为国内外广大客户提供现代物流、船代和货运服务。作为其有力的技术支撑，中远物流信息系统拥有综合物流管理信息系统、配送中心管理信息系统、空运货运管理信息系统、海运货运代理管理信息系统、船舶代理管理信息系统、SAP财务管理信息系统和其他辅助类系统等专业管理系统。公司建立了中远物流企业门户和电子数据交换平台，利用Internet/Intranet技术将内外部系统集成到一起，能够为客户提供便捷的网上物流电子商务平台。 ⑶ 中国远洋物流管理信息系统LMIS系统，在中远物流网站中，可通过在线服务直接访问中远物流的https://www.360docs.net/doc/228113677.html,物流网站，这是一个现代化的物流管理信息应用系统，它将“业务操作”、“商务结算”、“统计分析”、“系统管理”和“质量管理”等功能模块进行了集成，为客户提供便捷的网上物流交易、项目管理、客户服务及应用服务的公共信息平台，为物流项目的开发和运作提供强大的技术支持。 ⑷

中外运物流配送系统分析

目录概述 (3) 1.1目的 (3) 1.2背景 (3) 1.3范围 (3) 1.4术语定义 (3) 1.5参考资料 (4) 1.6任务概述 (4) 1.6.1目标 (4) 1.6.2用户的特点 (4) 1.6.3假定和约束 (5) 1.7运行环境 (5) 1.7.1软件环境 (5) 1.7.2硬件环境 (6) 1.7.3接口 (6) 1.7.4控制 (6) 需求规定 (7) 1.8模块流程描述 (7) 1.8.1业务流程总体描述 (7) 1.8.2下订单流程 (9) 1.8.3配送范围管理流程 (9) 1.8.4订单管理流程 (10) 1.8.5报表管理流程 (11) 1.8.6车辆管理流程 (12) 1.8.7路线管理流程 (12) 1.8.8配送点管理流程 (13) 1.9对功能的规定 (14) 1.9.1系统功能层次模块图 (14) 1.9.2各功能描述 (14) 1.9.3价格及收入计算描述 (25) 1.10非功能性需求 (25) 输人输出要求 (25)

1.11数据管理能力要求 (25) 1.12灵活性要求 (26) 1.13故障处理要求 (26) 1.14其他专门要求 (26)

概述 1.1目的本说明书目的在于明确说明系统需求，界定系统实现功能的范围，指导系统设计以及编码。本说明书的预期读者为：客户项目经理、开发项目经理、测试项目经理、系统测试人员、系统开发人员。 1.2背景 a)软件系统的名称：浙江中外运物流配送系统。 b)项目任务的提出单位：浙江中外运有限公司。 c)系统使用者：浙江中外运有限公司及其各地分支机构。 d)系统与财物系统人事系统接口为：WEBSERVICE。 1.3范围系统包括的范围：物流配送。 1.4术语定义总公司：公司结构中最高的管理者，负责车辆、车辆、配送点、路线和运输价格的维护。配送点：公司结构中的业务执行者，负责接收客户订单，并联系总公司车队将货物运送到收货配送点以及货物的配送工作。发货配送点：接受客户订单，并联系总公司车队将货物运送出去的配送点。收货配送点：接受来自其他配送点的货物，将货物配送到客户指定配送地址的配送点。

物流企业的营销策略及配送管理优化方案.

一、物流企业营销策略及其配送管理的基本内涵随着经济全球化和世界市场一体化的加快,物流产业作为一种实现商品顺利流转和流通增值的重要手段得到了快速发展,各种组织形式的物流企业凭借其专业化物流服务得到了市场认同。伴随着物流企业的业务创新和经营模式转变,必须优化和调整传统的营销策略,向目标客户群提供差异化服务。物流配送属于一项共同化的服务方式,它主要包括物流设施、资源利用和管理等方面的共同化。通常情况下配送需要考虑以下几个方面的因素:一是对网络结构进行优化;二是为配送设施选择地址;三是对配送线路进行合理的规划;四是对运输方式以及物品搭载的工具进行选择并优化。在对这些物品进行配送时要选择合适的运输工具尽可能的去提高运输效率,此外还要考虑对交通造成的影响,要最大程度的减少交通流量。二、加强和改善物流企业营销创新管理三、物流企业配送管理的优化目前企业之间越来越注重合作竞争这一理念。物流企业具有非常强的独立性、专业性、社会性,所以一定要打造全新的市场营销方法去服务顾客,突出企业服务的个性化特点,用周到的服务赢得更多的客户和企业的信誉,开拓更广阔的市场,最终获得更多的经济效益。 1.产品营销策略创新产品营销策略创新主要涉及以下几点:第一,对于那些规模比较大的企业,应该针对它本身所具有的特点,选择合适的物流方案,双方的长久发展应该建立在一个共同的基础上,突出其品牌效应。第二,把物流企业的优势尽可能完全体现出来,体现出最优的质量。第三,通过现代信息技术,让整个物流配送过程的科技含量不断提高,从而提高运输效率。第四,要以真诚的态度去服务客户,遵守诚实守信的原则,说到做到。 2.客户营销定价策略创新

中远集团运输现状分析

中远集团运输现状分析中国远洋运输集团简称中远集团，是中国政府直接管理的特大型中央企业之一。中国远洋运输集团成立于1961年4月27日，成立之初是一个仅有4艘船舶、2.26万载重吨的小型船运公司。1978年起开始从事国际集装箱运输业务， 20多年来，经过三个阶段的发展，其国际集装箱运输规模从1艘船218箱位发展到现在拥有包括6艘5446箱位的第五代集装箱船在内的109艘船共20.5万箱位，位列世界第6位。发展至2012年，中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团，已经确立起在国际航运、物流码头和修、造船领域的领先地位，2012年稳居《财富》世界500强企业中排名第384位，但是由于近年受全球经济、贸易格局变化和东南亚经济危机的影响，近年来国际集装箱运输市场严重滑坡以及因为经营不善使得在干散货运输业务出现巨亏，使中远集团面临了极其严峻的考验。中远集团的集装箱运输可以追溯到1978年，它的发展是一个从无到有从小到大的艰苦创业过程。从1978年起第一艘218标准箱位的集装箱船发展到现在的5446标准箱位的第五代集装箱船；再到从1艘船218箱位发展到现在的109艘船20.5万箱位，从开辟1条澳大利亚航线发展到现在遍布全球的20多条主干航线；中远集团共用了20多年时间走过了航运发达国家约30年才走完的路。经过我们小组的总结分析，得出中远集装箱运输事业的发展过程大致分为三个阶段：

第一阶段（1978年至1994年）：分散式外延规模扩张阶段。其背景是计划经济，卖方市场，企业以生产为导向，集团所属上海、广州、天津远洋运输公司各自发展集装箱运输，规模迅速扩大，但没有形成整体规模。第二阶段（1994年至1998年）：集中经营、分散管理阶段。其背景是计划经济向市场经济过渡，揽货成为必须，企业形成销售导向经营模式。为了适应卖方市场向买方市场的转变，增强中远集装箱运输在市场上的竞争能力，1993年中远集团首先统一箱管业务，接着于1994年1月1日在北京成立了中远集装箱运输总部，对集团所属各公司的集装箱船实行集中经营、分散管理，初步形成了规模，并在初期就取得了较明显的经济效益。第三阶段（1998年至今）：统一经营管理和市场营销阶段。其背景是随着买方市场的逐步形成，竞争日趋激烈，处于市场发育成熟期的外国船公司以其先进的营销观念、手段、策略打入中国航运市场，集中经营、分散管理和传统的以完成货运量和揽货量为目标的经营思想和模式已不能适应市场的变化与要求，企业经营必须以市场营销为导向。1997年7月中远集团决定实行中远集装箱运输经营管理一体化和全球市场营销一体化改革。通过对中远集装箱运输总部和上海远洋运输公司的合并及对集团所属各公司船舶资产的重组，中远集团在国家主管部门和上海市政府的大力支持下，于1998年初在上海浦东注册组建了中远集装箱运输有限公司，实现了集团集装箱运输经营管理的一体化改革目

顺丰速运公司定价策略的探讨

顺丰速运公司定价策略的探讨一、关于顺丰顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。二、顺丰的定价策略顺丰走的是一条价值营销抵抗价格战之路。何为价值营销？价值营销是相对于价格营销提出的，“价值营销”不同于“价格营销”，它是通过向顾客提供最有价值的产品与服务，创造出新的竞争优势取胜的。顺丰快递完善了自己的网络查询系统，同时，顺丰采用包机的方式确保时限，推出新的服务产品，不断拓展自己的网络等等。顺丰一直在不断的为客户拓展价值。因此，尽管顺丰的收费较高，但是我们仍然愿意花高价去选择顺丰，因为价格只是相对的，顺丰为我们所创造的价值远远高于价格，我们会觉得“物有所值甚至是“物超所值”。下面我们将具体介绍顺丰的定价策略： 1.超值的低价快递。顺丰快递区内快递价格是很有杀伤力的。珠三角内，顺丰的首重1kg是12元，虽然不是个很低的价格，但是相对于他的直接竞争对手华宇、EMS、德邦物流等，顺丰的文件价格优势太明显了。同时，顺丰推出的区内当日达的业务更是一枚重磅炸弹，而且价格并没有上浮。这种高性价比的服务在长三角一推出，立刻支撑顺丰的票数上升了20％点以上。 2.当日达产品的定价攻守兼备。顺丰现在最有特色的产品是当日达，即：今收今至（上午收件下午派送；中午收件当晚派送），晚上派送的快件需要客户配合收件，同时运单上需留有客户的手机号码。这种10元一票的业务的推出，极大的提高了顺丰在

××物流企业营销策划方案

××物流有限公司网络营销策划书姓名：班级：学号：

目录 1、概述 (3) 2、策划目的 (3) 3、网络营销环境分析 (3) 4、公司的定位及目标 (4) 4.1 公司定位 (4) 4.2 公司目标 (4) 5、网站推广方案 (4) 5.1 传统营销相结合 (4) 5.2 E-mail策略 (5) 5.3 广告策略 (5) 5.4 搜索引擎策略 (6) 6、营销策略 (6) 6.1 产品策略 (6) 6.2 定价策略 (7) 6.3 分销渠道策略 (7) 6.4 促销策略 (7) 7、网络营销管理 (8)

1、概述本公司主要经营与物流企业相关的各项业务，如：运输、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。由于自身实力有限加上金融危机的影响，企业的营业额不断下降，实力与竞争力大不如前。目前各个物流企业在加快信息化得建设得同时，也十分注重网络营销。为了提升本企业的核心竞争力。通过对市场的调查及市场环境的分析，制定网络营销策划书，对企业资源进行重新整合与规划，重新出发，争取在市场中占有一席之地。 2、策划目的互联网已经越来越多的改变我们的生活，人们对电子商务的注意力已经转变到如何将这些电子业务变成更便捷、模块化、个性化、更紧密集成的电子化服务，流程定制上来。电子商务得快速发展推动整个物流行业的发展，为了更高的推广电子商务物流的概念，为客户提供更好的电子商务物流服务。要实现“你在 WEB 上工作”到“ WEB为你工作”这一重大转变。网络资源的利用程度已经可以很大地决定一个企业的生存与发展，因而需要根据网络市场的特点和企业资源，策划出一套行之有效的物流网络行销计划，以期能使传统销售和网络销售有机地集合。 3、网络营销环境分析营销环境，是指对企业的生存和发展产生影响的各种外部条件。营销环境是企业营销管理过程中不可控制的因素，企业经营的优劣成败，在于营销管理者能否顺应不断变化的营销环境。公司的市场营销环境是指在营销活动之外，能够影响营销部门发展并保持与目标顾客良好关系的能力的各种因素和力量。营销环境既能提供机遇，也可能造成威胁。成功的公司必须持续不断地观察与适应变化着的环境。物流企业要客观的认识企业所处宏观环境和微观环境，并预测和识别环境变化带来的机会和威胁，适时做出反应，抓住机遇，迎接挑战。近年来，“物流”变得越来越炙手可热了。由于物流被广为宣传，被认为是降低成本的“第三利润源” ，是提高服务水平的利器，因此开始受到了政府和企业前所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流，更首当其冲倍受推崇，迅速升温。我国的现代物流需求虽然存在，但还未达到由需求拉动产业发展的程度。不少企业不太了解我国物流市场需求状况就急于进入物流市场，势必会给物流企业带来巨大风险，使企业利益受损，同时也不利于中国物流产业的良性发展。

中国远洋运输(集团)总公司的物流服务策略

中国远洋运输（集团）总公司的物流服务策略中国远洋运输（集团）总公司成立于1961年4月27日，1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。目前，中远的集装箱班轮航线已经遍及全球160多个国家和地区的1300多个港口。此外，中远还拥有着规模较大的散货船队、种类齐全的杂货船队、油轮船队、液化气船队以及特种船队，运输量大，在国际航运高端市场上鹤立鸡群。 1998年，中远首创了“一站服务”，立刻被国家外经贸部作为重大项目向全国推广。1999年，中远又推出了“绿色服务”将业务触角直接延伸到客户的家门口，从根本上颠覆了以往“等客上门”的服务模式。紧接着，“绿色快航”的应运而生，在客户面前形成了一条神奇的“绿色长廊”，这条长廊从客户的家门口一直延伸到国内港口，最后延伸到国外的目的港。很快，中远在此基础上将港到港的运输又向两头伸展，把海上运输与公路、铁路、内河连接起来，从而实现了点到点、门到门的全程服务。 2004年3月23日，在青藏铁路海拔最高的铺架基地青藏安多铺架基地上，一台巨型平板车承载着内燃机车头向雪域高原缓缓驶来，这标志着青藏历史上出现了第一台铁路机车，从此青藏交通开创了新的历史阶段。负责机车运输的正是中远物流，COSCO蓝色的旗帜首次迎风飘扬在青藏高原上。同样，在泰山核电站，在三峡水库，COSCO蓝色的旗帜一次次迎风飘扬；在“神五”的运输途中，在“和平女神”耸立的飘逸英姿中，COSCO的品牌一次次为世人所瞩目。近两三年来，COSCO的物流品牌在国内可谓是“一花独放”。2003年10月，中远在圆满完成举世瞩目的“神五”返回舱首展物流服务后，又与世界商业集团巨头法国欧尚超市集团签订了物流服务合同；2003年11月，又一举拿下“走出国门第一标”，成功签下中印最大经济合作物流工程：中印DALCO（巴库）项目，4X135NW燃煤自备项目的物流服务合同。今天的中国远洋运输（集团）总公司，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产等多个行业的服务，被业内称为中国航运界的“旗舰”，对国际航运市场具有很大的影响力。

德邦物流的营销策略

德邦物流的营销策略 1、公司产品的营销策略目前德邦物流的产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。精准卡航指的就是公司的物流配送全部采用进口LOLVO/SCANIA等全封闭厢式卡车,以最优的路线为客户的货物运输与派送;车辆自身严密电子系统控制,方便GPS全球定位,短信、电话、网络实现全程货物跟踪,保证货物快速安全到达;精准城运指的就是公司实现了珠三角、长三角、京津唐、山东、川渝区域城市之间快速送达限时未到,最高按运费3倍赔付,为顾客提供保证性服务,增加企业的可信度;精准汽运指的就是德邦物流的网络横贯东西、纵穿南北、遍布全中国,每日准点发车,运输路线持续优化,专线通达全国;精准空运指的就是公司以开单预配的航班为计算当日,保证货物再次日24:00前送达目的站机场,在全国40多个城市设有空运代理点,与全国所有机场保持良好合作关系。 2、公司价格营销策略德邦物流目前采取组合价格策略,根据深圳货运市场情况对不同细分市场采取不同的价格策略。针对各个地区不同程度上采取等级价格策略。该价格策略实施有利于公司发展大客户,鼓励集中货源以便于管理,同时也实现了收益的最大化。对于市场供不应求的航线,采取浮动价格策略,如上海至深圳、上海至北京、上海至天津等路线,经常出现需求远大于供给的情况。市场部门根据即时的情况灵活的制订相应的价格,既控制了物流配送能力的最优分配,又不失时机的为公司创造更

高收益。对于过量大、商誉高的客户,采用协议的方式给予固定的价格。这一价格策略深得各大客户的赞许,同时也确保了公司货源的稳定。 3、公司品牌营销策略德邦还在厦门大学开设了德邦物流奖学金,鼓励学生勤奋学习、刻苦钻研,并积极参加社会实践。此外,为了获得丰厚的人才资源,德邦物流开展了与高校展开了合作。并为高校大学生提供大量实习就业岗位。这些都在体现了德邦的营销手段,同时有很好的社会效应,造成很深刻的影响。此外,公司还在个体、店面、户外、网站、人员服务及工作制服等方面加强德邦物流的品牌营销。 4、公司区域营销策略——5KM营销对营销最有优势的部门5KM附近范围进行深度营销,集中营销精力与资源,集中投入优势区域。“5KM”管理就是一个抽象的概念,就是根据公司平均点距设定的一个理想值,就是对公司大力拓展网点覆盖率的假设,具体的范围设定由区长与经理根据营业部所在地域确定。营业部应因地制宜,综合资源能力、交通状况、企业分布、竞争对手等的考量,从而确定“5KM”营销的范围;同时,还要尽可能避免营销区域的重叠,这就要依靠部门间合作:区长要在营业部划分营销区域时发挥沟通协调作用,带头组织经理讨论,一起进行部门管辖区域划分,避免重复开发情况。客户筛选的过程,就就是确定有效市场的过程,方法如下: 有效市场＝区域内企业总数－已合作企业数－不适宜合作企业数－未知客户

-中国外运-综合物流业务订单管理系统

报送企业基本情况表单位盖章：

中国外运物流业务订单管理系统 1、公司简况中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月，于2003年2月13日在香港成功上市。作为中国领先的大型综合物流服务企业，中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为国内外客户提供综合物流服务，其业务主要由分布在全国各地的所属子公司（含控股）实行综合性经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。公司注重一体化营销体系和标准化业务操作平台的建设，建立起分工协作的一体化经营模式，打造了以海陆空货运体系为支撑、以战略资产为依托的一体化综合物流服务平台。是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司、第二大船务代理公司。中国外运是由国务院国资委管理的大型中央企业-中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的国家控股上市公司。截至2012年底，公司总资产达293亿元人民币；2012年公司主营业务收入475亿元人民币，比2011年增长8.5%，经营利润9.1亿元人民币，同比增长4.5%。中国外运实行总部战略运营管控、各下属公司和综合性公司综合性化协同经营的管理模式。总部制定战略规划，对下属公司业务、营销、财务、资产和人员进行统一的协调管理和管控。信息化建设和运维采取集中和分散相结合的建设和运维模式。对重要核心业务及管理信息系统采取总部集中建设和运维支持的模式，如水运船货代系统、航空货代系统、快递业务系统、物流系统（包括订单管理、运输管理、仓储管理等综合性物流系统）、财务系统、人力资源系统和投资管理系统等；对具有区域性特点的业务和管理，实行由相关子公司建设和运维支持的模式，如集装箱班轮管理系统、堆场管理系统和驳运系统等。在市场营销方面，总部负责战略性业务和重要大客户的统一营销管理，各下属公司根据本地区市场与客户的特点负责协助总部的统一营销，并负责区域性和其他客户的营销管理。中国外运的服务网络覆盖中国、遍及全球主要经济区域。除公司自身拥有一

中国外运承载历史引领潮流

xx外运承载历史引领潮流具有50年历史的中国外运，一直积极地投身于包括码头、物流中心投资、企业并购、股权合作等物流行业的整合中。它以中国外运股份有限公司为主体，立足中国，放眼全球，以更先进的经营理念、更具效率的管理方式、更具前瞻性的战略和开放性的思维，不懈地推动首企业的快速发展。历史的开创中国外运是中国历史悠久的运输企业，也是中国物流市场的先驱者。50年来，中国外运一直奔跑在中国运输物流业的前端，凭借着永不知足、锐意进取的精神，开创了中国运输物流市场上众多个第一。1950年，中国对外贸易运输（集团）总公司成立，作为国家对外贸易进出口货物运输的总代理，开创了中国国际货运代理行业的先河。1973年，中国外运开辟了中国首条集装箱运输试运航线；1977年，在中国首次推出海铁联运业务。1979年，中国外运在中国首次开通了经西伯利亚通往欧洲、中东等地区的大陆桥运输新方式。1980年率先在中国开办了国际多式联运业务，首次实现了"一票到底"的"门到门"运输服务；同年，中国外运与日本OCS合作，率先引入航空快件服务。1986年，与国际的快递公司DHL成立合资企业，成为首家在中国提供快件服务的中外合资企业。 50年的发展赋予了中国外运完备的综合服务能力、丰富的物流资源与设施及庞大的服务网络。今天，中国对外贸易运输（集团）总公司的业务涉及货运代理、水路运输、租船、船舶经营、船舶租赁、班轮运输、船务代理、航空货运、航空快件、铁路运输、汽车运输、多式联运、仓储码头、项目物流以及进出口贸易、对外经济合作、工程承包、金融、保险、房地产开发等诸多领域。文化的传承与国内外一些海运主导型或空运（快递）主导型的物流公司不同，中国外运的海运、陆运、空运、仓储等各项物流服务能力都比较强。这就决定了中国外运的物流服务是全面的和均衡的，具备为客户提供全方位、全过程物流服务的能力，这决定了中国外运的主业定位与发展战略的特殊性。20世纪末，随着现代物流理念的兴起和企业运作模式的转变，传统的运输服务难以满足客户的个性化需求和供应链管理的需要，客观上要求传统的运输服务商向物流服务商

基于中国远洋运输集团的案例分析

基于中国远洋运输集团的案例分析科目《运输与配送》任课教师洪怡恬 (系)管理科学系专业物流管理班级 09级A、B班完成日期 2011-3-11

《物流与运输》小组分工表基于中国远洋运输集团的案例分析【摘要】在“2010中国物流企业50强排名”，中国远洋运输集团得到业内的认可，排名第一。目前，中远物流的业务涉及国际船舶代理和货运代理的传统物流以及现代物流三块。其中，国际船舶代理业务的规模目前在国内排名第一，货运代理业务也名列前茅。为什么中国远洋运输集团可以取得如此大的成就，本小组以其案例从港口节点的区位优势、技术支撑进行分析，并从吸引人眼球的安全性、信息化、高效化进行深度剖析，最后从中远与其他企业的合作实现共赢总结，希望能在中远的成功案例上得到一些启发。【关键词】中国远洋运输、设备、技术、信息化、高效、合作共赢

案例背景介绍中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，依靠智慧、勤劳和真诚，带着光荣与梦想，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3000余万载重吨、年货运量超过2亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、7万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。今天的中远集团，在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同时，还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。自1998年以来，中远集团确定了“由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”和“由跨国经营向跨国公司转变”的“两个转变”经营战略，以及“发展和巩固在航运及物流业中的领先地位，进入世界500强”、“年创百亿效益、打造百年中远”的战略目标，中远集团的发展纳入了快速、稳定、健康、科学的轨道。进入新世纪以后，经营效果逐步显现。自2004年以来，中远集团每年实现经济效益均超过100亿元人民币，成为中央企业中利润贡献最多的10