ofo共享单车融资方案D轮
5分钟看穿种子轮到D轮融资背后暗藏的“套路”
每天创投媒体报道的融资速报总能给创业的小伙伴们打一针强心剂，总觉得自己的项目也不错，这些项目都能拿到那么多融资，我怎么会拿不到？于是信心满满地去找投资，直到……碰壁归来。
究竟各个轮次的融资对创业企业有怎样的要求？从种子轮到A、B、C、D等轮次背后都有哪些“套路”可循？一起来看看吧。
种子轮：融资额度一般是10万-100万人民币一般寻求种子轮融资的初创企业可能只是有一个好的想法以及对企业未来规划的蓝图，它的产品或服务只停留在概念或DEMO阶段，需要投入资金才能启动。
种子轮融资时，投资人最看重的是创业者和他的团队，因为这个阶段创业者的想法究竟是否可行、能不能被验证成功，都是未知数，也是各个投资轮次里风险系数最大的一环。
所以这个阶段的天使投资人和投资机构一般更倾向于投自己熟悉的人、朋友介绍的人，或者在行业内有一定知名度的大咖、大牛。
当创业者并不为投资人所知时，这时关键还是看个人背景，如果创业者名校毕业，加分；如果创业者之前有过长期的BAT高管级别经验，加分；如果创业者是一个连续成功创业者，加分；而如果你是一名草根创业者，你几乎没有机会获得种子轮融资，“３Ｆ”是你唯一的选择，即Family（家人或亲戚）、Friend（朋友、同学、同事）、Fool（傻瓜）。
这个阶段的投资人一般个人色彩比较浓厚，投资过程中感性可能会多于理性，如果创业者的个人经历或者创业论调让他产生了共鸣，也就是俗话说的“投缘”，可能几十万的融资就到手了。
所以创业者在找种子轮投资时，除了完善自己的创业想法和模式，还要对投资人的背景和偏好做个摸底，因为这些天使投资人所在意的基本上和他的个人经历和想要营造的投资标签相关，像投资人想了解你一样去了解投资人。
但正如睿鼎资本创始人李鑫所说，投融就像谈恋爱，我看好你喜欢你，愿意投钱给你，两情相悦自然最好，但有些创业者就像陷入魔障的单恋者，每日地送早餐请吃饭死缠烂打，总觉得投资人否定你不给你投资是还没看明白你、不懂你，李鑫建议，这种纠缠的创业者一般三次以内就够了，虽然确实有缠着缠着缠出感情最后投资了的案例，但超过三次可能就会被拉入黑名单了。
探析共享单车的潜在金融风险与社会问题——以ofo单车为例
５亿 美 元 金
．
、 Ｃｏａｔｕｅ、Ａｌｏｍｉｅｏ、新 华 联 集 团
阿里巴巴 、弘教投 资、中信 产 也基金 、滴 ４６亿 元 滴 出行
、 ＤＳＴ
三 、共享单车发展过程 中的金 融风 险和社会 问题 互联 网租 赁 自行车的快速发展 ，为社 会公众 出行提 供 了 一 种新 的便利选择 ．也为构建城 市绿色 出行 体 系建设发 挥 了 积极作用 ，但 同时 也 出现 了一 些 问题 ．比如 由于行业 业 态模 式新 、发展潜力大 、市场 竞争 激励 ，一些 中 、小型 运 营企业 在 激烈 的市 场竞 争中没有找到适合 自身发展 的盈利模 式 ，发展 路径不 明确 ，经营 效果不 佳 ，失 去造 血功 能 ，出现经 营 困难 ， 经 历了“彩虹大 战”，截止 ２０１７年 １１月 ２７日已有 ６家共 享单 车企业倒 闭 。到如今 ，竞争 格局 已大致 明 晰 ，两 家 巨头 ０ｆＤ小 黄车和摩拜已 占据超 过 ９５％的 国内市场 。这些 企业 接连 倒 闭的现实使人们质疑共享单 车未来发 展的前 景 ，以下将从 共 享单 车的 金融 风 险和 社会 问题 分 析 其 在 发 展 中所 面 临 的 问题
探 析 共 享 单 车 的潜 在 金 融风 险与社 会 问题
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以 ｏｆｏ单 车 为 例
杨君岐 。李 菁
摘 要 ：共享单车是将“互联 网＋”模 式与传统租 车 系统相结合 而产 生的一种 互联 网租赁 经营 的创 新模 式 ，是 城 市慢 行 交通
的新兴服务形 式，具有公共性和便利性的特 点，促进 了消费者绿 色出行 、便捷 出行 ，受到各 大投 资方的追捧 ．同时在发展 的过程 中
一 、 引 言 共享单车是一 种“互联 网＋共享 经济”模式下催生 的新事 物和商业模式 ，为社 会公 众 出行 提供 了一 种新 的便利 选择 ， 也为构建城市 绿色 出行 体系建 设发 挥 了积极 作用 。近段 时 间，二线共享单车企 业接 连 陷入 倒 闭风 波 ．泡沫 的破 裂让 很 多人预测 ，共享单车行业发展 的分水岭 来 了。从市 场 的供 需 角度看 ，所谓 的共 享单 车倒 闭潮 并 没有 实 质性 影 响人 们 出 行 ，其影响范围局 限于相 关产 业链 ，同时最 值得 思考 的 是其 日渐暴露 的金 融风险和社 会 问题 ，文 章通 过分析 ０ｆ０单 车行 业 的发展 ，提 出有效对策 。 二 、发 展 现 状 （一 ）ｏｆｏ共享单车 的营运模式 国内权威 ＡＰＰ数据调研公 司 ＱｕｅｓｔＭｏｂｉｌｅ最新 共享单 车 行业数 据显示 。在 国内共享 单车 市场 ．ｏｆｏ以 明显优势领 先 于 摩拜 等其他 品牌 ，位 居 第一 ，ｏｆ０最 新 的月 活 用户 增 至 ３８４５ 万 ，排名行业第 一 ，用户 使 用 ｏｆ０的 ＴＧＩ指数 为 ３１１，排 名第 一 ，这也表 明 ，ｏｆｏ是 一线城 市用 户最 为偏爱和 关注 的应用 工 具。０ｆ０共享单 车于 ２０１４年 由北京大学“９０后 ”创办 ，缔造 了 国内乃至全球第一个“无 桩单车共享”模式 ．致力 于解决绿 色 出行 问题。０ｆ０以“骑时可 以更轻松 ”为理 念 ．用科学增 量＋盘 活存 量的方式 ，积极 调动城 市 内部 闲置 的单车 资 源 ，推 动 绿 色环保低碳 出行 ，改 善城 市 的拥堵 问题 。ｏｆｏ单 车成 本 比较 低 ，大 约 ３００ 辆 ，用 户使 用时 ，在 移 动 Ａｐｐ注册 同时需 缴 纳 １９９元 押金 ，收费 ０．５ 小 时；市 民也 可 以将 闲置 自行 车 共享出来 ，接人 ｏｆｏ平 台为更 多 的人提 供服 务 。从 而获得 所 有共享单车 的免 费使用权 。以 １换 Ｎ。小 黄车 的不 足在 于前 期投入市场 的小 黄车是非 智 能锁 ．缺乏 ＧＰＳ定 位 。而且 损坏 率高 ，因此营运 、维护成本较高 。但在 ２０１７年 １Ｏ月支持 ＮＦＣ 近场支付功 能 的 全新 智能 锁 逐步 投放 市 场 。改 善 了不 足之 处 ，提高 了竞争优势 。 （二 ）ｏｆｏ共享单车 的投放范 围和融资历程 ０ｆ０共 享单 车 以校 园 为突 破 口．覆 盖全 国 ２００所 高 校 ， ２０１６年 １１月正式 进入城市 。到 目前 为止 已经覆 盖 ４０多座城 市 ，并 合作 地铁 部 门，规划 共享单 车停 放区 ，总体 呈现 “井喷 式”增 长 ；同时也 积极打开海外市场 ，ｌ２月 ７日宣布入驻法 国
OFO共享单车融资问题分析
Vol.42/No.10/Westleather OFO共享单车融资问题分析王彬(西安财经大学，陕西西安710100)摘要：共享经济作为一种较新的商业模式，相关企业的融资数目与传统企业相比，也有着更高的需求。
又因为共享经济企业特有的发展周期风险和盈利模式，可能导致投资回报的风险过高。
全文以北京拜客洛克科技有限公司(以下简称0F0)为例进行分析并提出相应的对策，希望可以对共享经济商业模式下的企业融资问题的解决和发展有一定的借鉴意义&关键词：共享经济；融资；0F0中图分类号：F270文献标志码：A文章编号：1671-1602(2020)10-0081-0110F0融资过程分析1.10F0企业概况0F0小黄车是北京大学光华管理学院的戴威于2014年和四名合伙人所共同创立的，该公司是国内一家以共享平台为主要运营模式的互联网公司，该公司的成立主要是目标就是解决城市中短距离出行困难的问题&公司自2015年6月正式开始启动以后，扩张速度迅猛，注册用户在短期内发展至将近1000万人&1.20F0融资过程1. 2.1第一阶段：种子期&0F0在北京大学内投放了2000辆的共享单车，使得小黄车有了一定的知名度&引起了相关投资方的注意&0F0于2015年10月完成了Pre-A轮融资，融资金额为900万人民币，其投资方为唯猎资本和东方弘道&1. 2.2第二阶段：发展期&0F0在当期发展具有很大的市场潜力，得到了投资者得青睐&2016年2月，0F0取得了第A轮的融资，这轮融资又大大地加速了企业的发展，订单量突破500万&2016年8月真格基金和天使投资人王刚等联合注资A+轮融资&2016年9月滴滴出行为0F0完成了C1轮的融资&次月，0F0又完成了1.3亿美元的C轮融资，也正是此时的融资为0F0以后的发展埋下了隐患&1. 2.3第三阶段：衰退期&由于0F0公司内部管理决策问题，0F0难以承受运营的巨额成本和收入的严重匮乏&2017年4月的蚂蚁金服对OFO的注资让OFO的发展出现了一定的转机&同年7月，阿里决定对0F0进行新一轮的融资领投，不过滴滴公司的第一大机构股东的地位并没有受到威胁&20F0融资过程中出现问题的原因2. 1取得融资之后没有制定合理的发展战略共享单车与滴滴、优步早期的发展很相似，在滴滴与优步的角逐中，补贴成为一种很普遍的手段，直到滴滴一家独大之后，这种补贴优惠政策越来越少&相同的，0F0和摩拜双方在城市中投入了大量的共享单车，进行大范围的市场竞争，耗费了大量的人力、物力、财力&OFO 为了抢夺市场，巩固自己的地位，弥补与摩拜的市场差距进行了大规模的融资，然而盲目的增加融资只会滋生恶性竞争问题&2. 2没有将共享经济这一商业模式转为恰当的盈利模式0F0在前期为了对全国各城市的共享单车布局耗费了大量资本,同时也没有找到合适的盈利方式，其收入主要来源是租金、押金和广告收入&0F0前期进行价格战耗费了大量资本，而大部分消费者也都适应了价格补贴之下的服务，不愿意花钱去购买相应的服务&0F0对车身广告耐相当全面，间接说明了0F0的盈利状况不好,尽管在不久前才从阿里巴巴取得投资，但资本仍然不足以维持运营&2. 3没有考虑投资方的利益戴威坚持要对企业有绝对的控制权，却没有考虑到投资人的利益问题，投资人投入巨额资本，然而却不能了解0F0的具体运营情况，这并不是简单的信任问题，更是投资方在进行投资后的风险管控问题&面对0F0后期出现的各种问题，明显投资有着巨大的风险，发展举步维艰，所以投资人只能撤资避险&2. 4企业自身信誉缺失，造成用户流失共享经济下一个重要的收入来源就是用户流量，但是小黄车的押金问题发展至今已经严重影响了企业形象&OFO因为高估自己对市场的把控能力，导致了0F0用户大量退押的疯狂现象，预计拖欠8亿押金未归还用户&这一行为极大影响了0F0的企业声誉，造成用户的流失，同时也对投资者的投资决策有着很大的负面影响& 3对策及建议3. 1共享经济商业模式下的企业要合理规划融资共享企业可能在吸引融资方面有一定的优势，但是在取得融资之后要对资本进行合理的规划&在抢占市场的同时也要做好反思，要制定合理的市场抢占战略，做好市场深度，有的放矢&同时，企业在进行融资的时候，也要提前规划好自己的融资计划，依据自身相关的财务指标对偿债能力和变现能力进行分析，以此为依托做出合理科学的决策，量力而行&3.2将一模转为模对于共享经济企业来说，虽然商业模式的发展前景是很好的，但是很多企业都没有将这一商业模式转化为一个稳定的盈利模式，也就使得企业的内部造血能力不足&由于内源融资具有使用权和所有权相统一这一特点，再加上其属于企业的自有资金，使用内源融资可以降低企业的融资成本&3. 3企业要充分考虑投资方的利益问题享受了资本的支持，就要接受资本的束缚&共享经济是大多数依赖资本而生的，所以在受到投资人的投资之后，要充分考虑投资人的利益问题，与投资人共进退，让他们充分了解被投资企业，清楚企业的具体运营情况，只有这样企业才能得到充分的资本支持&3. 4企业要加强自身实力，维护自身信誉企业信誉对于能否取得融资有着重要的影响，也很大程度上影响着投资者对被投资对象的投资意愿&所以企业要进行正当手段来提高产品质量，建立企业良好的形象&因此，这就要求企业在发展过程中规范相关制度，加强对企业信誉的组织管理,通过对自身企业信誉状况的了解，随时沟通联系，对■信誉薄弱的环节进行控制和改进&参考文献：[1]崔远梅•集团企业融资管理[J]•财会学习，2019(07)：200+202.[2]鲍玉杰.0F0共享单车盈利模式分析+J].纳税，2019,13(01)：198+200.[3]邓大洪.挂牌新三板企业如何规划融资“钱途”+J].中国商界，2018(06):14-15.[4]罗鸣.0F0经营模式的财务视角分析[J]•经营管理者，2018(07)：88-90.作者简介：王彬(1997—),男，汉，河南南阳，硕士，研究方向：会计学&81。
ofo小黄车失败案例分析论文
ofo小黄车失败案例分析论文第一，资金链断裂资金链之所以断裂，是因为资本不再热捧。
共享经济，包括以ofo为代表的共享单车刚出来时，资本非常热捧，推断ofo和滴滴的发展方向应该是一样的——在一开始非常快地普及，变成公众生活中的刚需，最后在市场竞争的过程中，扩大后快速合并，然后开始出现盈利。
现在竞争压力大，有大量的车经历3-4年时间需要大规模换车和维护，成本太高，资本投入不可能是无底洞，中国的资本很澎湃但没有持久耐力。
首先来看ofo的融资历程，从2015年3月，ofo完成天使轮融资，融资金额高达数百万万人名币，投资方为唯猎资本。
到2018年3月13日，完成了E2-1轮融资，融资金额高达8.66亿美元，此轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投，采取股权与债权并行的融资方式(包括把所有自行车抵押给阿里巴巴而换取的17.66亿融资)。
ofo融资金融高达数十亿美元。
但是我们也能看出，企业不能一直依靠资本输血，锻炼自己的造血能力才是重中之重，否则ofo就是前车之鉴。
而对比其竞争对手，在重点时期，2018年年初，摩拜引入战略投资者，融资10亿美金，提前为寒冬准备，2018年4月，被美团收购，正式并入美团，借助美团的力量熬过了漫漫寒冬，共享单车行业的资本投入较大。
第二，与政策因素有关国家层面，2017年8月，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车企业和相关部门的监督管理都提出了多项要求，包括电子围栏、保险、定位等主体责任的加强；各个地方层面也有对于共享单车的限量令，随着行业的逐渐发展，企业面临的挑战增加。
业内有关人士表示"企业压力很大，即便有资本也渗透不进去。
光靠资本不好使，必须线下有政策支持。
维护成本的变高和政策的不明朗，让行业不好过。
ofo运营方案
ofo运营方案一、前言随着共享单车行业的迅猛发展，ofo作为其中的重要一员，不仅在国内市场占有较大份额，也在国际市场上有不错的表现。
然而，随着竞争的加剧和市场环境的变化，ofo需要不断优化和调整其运营方案，以适应市场的需求和变化。
因此，本文将从市场分析、运营策略、营销推广、风险控制等方面，对ofo的运营方案进行全面的探讨和分析。
二、市场分析1. 政策环境分析ofo作为国内共享单车领域的领军企业，其发展离不开政府的支持和政策的导向。
当前，各地政府对共享单车的管理政策日益趋严，包括限制投放数量、加强停车整治、完善停车设施等措施。
因此，ofo需要密切关注政策动态，积极与政府合作，遵守相关规定，以维护自身的合法地位和发展空间。
2. 市场需求分析共享单车作为一种新型出行方式，受到了广大市民的欢迎，尤其是短途出行的用户群体。
随着城市人口规模的增大和交通拥堵的加剧，共享单车的市场需求将进一步扩大。
因此，ofo需要继续关注用户需求，提升用户体验，拓展服务领域，满足不同用户群体的需求。
3. 竞争环境分析共享单车行业是一个竞争激烈的市场，ofo面临着来自各方面的竞争压力，包括来自其他共享单车企业、传统出行方式、新兴出行方式等。
因此，ofo需要不断提升自身的竞争力，优化产品和服务，提升品牌形象，赢得市场份额。
三、运营策略1. 用户体验优化用户体验是ofo发展的关键，只有提供优质的产品和服务，才能赢得用户的信赖和支持。
因此，ofo需要优化单车品质，提升骑行舒适度，改善用户停车体验，提高用户满意度，提升用户黏性。
2. 智能化运营ofo可以加大对智能化技术的投入，包括智能锁、智能定位、智能停车等，提高运营效率，降低运营成本，优化调度运营。
通过技术手段提升运营效率和服务质量，创造更高的用户价值。
3. 服务扩展ofo可以考虑拓展服务领域，包括扩大服务区域、推出会员服务、增加衍生服务等，提高用户的粘性和忠诚度。
同时，可以与其他相关行业合作，如合作共享汽车、共享充电桩等，为用户提供更加全面的出行服务。
摩拜融资史
摩拜融资史摩拜单车，作为共享单车行业的先行者和领导者，其融资史曾经引起了广泛的关注和热议。
下面将从摩拜单车成立至今的融资历程进行阐述。
2015年，摩拜单车由胡玮炜创立，致力于提供便捷的短途出行方式。
创立之初，摩拜单车便迅速获得了各大投资机构的青睐。
同年5月，摩拜单车进行了首轮融资，融资金额为1000万美元，由红杉资本中国基金和GSR Ventures领投。
这笔融资为摩拜单车提供了初期的发展资金，并为其后续的融资打下了基础。
接下来的几个月里，摩拜单车在中国多个城市迅速扩张，用户数量和日均骑行次数逐渐增多，进一步增强了投资者对其潜力的认可。
2016年初，摩拜单车进行了B轮融资，融资金额达到1.5亿美元，由华兴资本领投，红杉资本中国基金、GGV纪源资本、海通创新基金等继续跟投。
这笔融资的成功，进一步巩固了摩拜单车在共享单车行业的领先地位，并为其后续的发展奠定了基础。
2016年底，摩拜单车再次进行了C轮融资，融资金额高达3.5亿美元，由华平投资和红杉资本中国基金共同领投，GGV纪源资本、顺为资本、Tiger Global Management等跟投。
这笔融资的规模之大，在当时共享单车行业创下了新的纪录，也进一步彰显了摩拜单车的市场价值和潜力。
2017年，摩拜单车迎来了D轮融资。
这一轮融资由红杉资本中国基金和GGV纪源资本共同领投，融资金额达到了6.45亿美元。
此次融资的成功，再次证明了投资者对于摩拜单车的信心和对共享单车行业的看好。
2018年，摩拜单车与ofo合并，形成了共享单车行业的巨头。
然而，随着共享单车行业的竞争加剧和盈利难题的突显，摩拜单车也面临着巨大的挑战。
为了保持市场地位和继续扩张，摩拜单车不得不进行新一轮的融资。
2018年初，摩拜单车进行了E轮融资，融资金额达到10亿美元。
这一轮融资由腾讯、华平投资和红杉资本中国基金共同领投，GGV 纪源资本、华兴资本、顺为资本等跟投。
这笔融资为摩拜单车提供了强大的资金支持，使其得以继续在激烈的市场竞争中保持竞争力。
2014年至今的投融资案例显示
近年来，投融资活动在我国市场日益频繁，融资规模与投资数量均呈现出稳步增长的趋势。
2014年至今的投融资案例显示，各行业的发展呈现出多元化、成熟化、国际化的特点。
以下将从不同行业的投融资案例出发，探讨近年来的投融资趋势及发展特点。
一、互联网行业1. 2014年，滴滴出行成功完成数亿美元的D轮融资，成为近年来最成功的互联网融资案例之一。
该融资案例意味着共享经济时代的到来，也为共享经济领域的发展提供了可观的资金支持。
2. 2016年，共享单车公司ofo完成了由阿里巴巴领投的数亿美元融资。
这一案例进一步印证了共享经济在我国市场具有广阔的发展前景，也引领了新的共享经济模式。
二、科技创新行业1. 2015年，我国芯片制造商紫光集团收购美国存储芯片公司光寶科技。
此次收购案例标志着我国在半导体产业上向更高端发展，也意味着我国在科技创新领域的投资与并购行为将成为常态。
2. 2016年，我国科技巨头百度成立了自动驾驶事业部，并宣布拟投入十亿美元用于自动驾驶技术研发和推广。
这一案例展示了我国科技公司在新兴技术领域的持续投资和布局，也标志着我国自动驾驶产业的崛起。
三、新兴产业1. 2015年，我国新能源车企业蔚来汽车成功获得了来自腾讯和百度等公司的投资，并于2018年在纽约证券交易所上市。
这一案例表明了新能源汽车产业的发展日渐成熟，备受资本市场的青睐。
2. 2017年，我国生物科技公司迈瑞医疗在香港上市，并融资10亿美元，成为我国医疗健康产业领域的融资标杆案例。
这一案例彰显了我国生物科技产业在国际市场上的影响力逐渐增强。
四、金融科技领域1. 2015年，支付宝母公司蚂蚁金服成功融资450亿美元，成为全球最大一笔私募融资案例。
此次融资案例在一定程度上证明了金融科技在我国的巨大市场潜力和前景。
2. 2018年，我国移动支付巨头信信支付宣布将投入1000亿元用于支付业务的拓展和创新。
这一案例体现了金融科技在我国市场的繁荣发展，也为金融科技领域的投融资活动注入了新的活力。
ofo发展历程简介
ofo发展历程简介ofo是一家中国共享单车平台，在2014年由曹庆、张巳丁等人创立。
ofo的发展历程可以分为以下几个阶段：第一阶段（2014-2016）：ofo在2014年开始试运营，最初只在北京大学周边提供少量单车。
2015年，ofo正式上线并开始在全国范围内扩张。
这一阶段ofo主要面临着注册用户群体小、车辆数量有限和在校园市场中竞争激烈等问题。
第二阶段（2016-2017）：ofo推出了无桩停放的共享单车模式，用户可以根据需求在任意位置借取和归还单车。
这一创新带来了更大的便利性和用户体验，吸引了更多的注册用户加入。
此外，ofo也积极出海，进军国际市场，先后进入了新加坡、英国等国家和地区。
第三阶段（2017-2018）：ofo在这一阶段成为了国内领先的共享单车平台，拥有庞大的用户群体和遍布全国各地的车辆网络。
2017年，ofo完成了D轮融资，总估值超过10亿美元，也成为中国最有价值的共享单车品牌。
然而，ofo也开始面临着资金链紧张、运维成本高等问题。
第四阶段（2018-至今）：ofo在2018年迎来了高速发展的巅峰期，用户数量达到了峰值。
然而，由于市场竞争的激烈，ofo开始面临着盈利难、用户投诉增多等问题。
2019年初，ofo遭遇了资金困境，并停止了国内市场运营。
目前，ofo正努力寻找新的商业模式和融资渠道，以保持生存和发展。
总的来说，ofo在短短几年时间内取得了巨大的成功和影响力，改变了人们对出行方式的认知。
然而，ofo也面临着来自资金、市场和监管等多方面的挑战，需要在发展中不断调整策略和解决问题，才能持续发展下去。
案例分析 摩拜单车的创业融资策略
案例分析摩拜单车的创业融资策略案例分析：摩拜单车的创业融资策略Q1研发阶段资金：创业者、朋友与家庭、天使投资者、公司战略合作伙伴、风险资本如何吸引天使投资人：①工程要具有开展情景、idea要具有创意；②战略层面要进行规划和指导；③利用广泛的人脉资源。
Q2初创阶段，投资人评估工程的标准主要看中该工程的四个重要因素：①目标市场；②管理团队；③商业模式；④融资额以及用途及退出机制。
Q3天使投资者：本案例中天使投资者是摩拜主要创始人李斌。
天使投资者通常提供种子资本，用于让某个创意能够开展到当正式的外部融资变得确实可行的时候。
案例中摩拜主要创始人李斌出资146万元作为启动资金投入企业进行技术的研发及工程的启动资金，为摩拜带来了天使资本。
天使投资者在创业过程中的作用：基于本案例可知，摩拜单车的天使投资者李斌不仅带来了天使资本，同时还担任摩拜董事长。
作为董事长，一是在战略层面进行规划与指导。
二是摩拜单车这个idea 的创意，也是李斌最早提出来的，把mobile和bike拼起来，叫mobike（中文叫摩拜），得到了胡玮炜的极大认同并具体实施的。
三是在后续企业开展过程中，李斌利用自己广泛的人脉资源，介绍引进了产品开发经理夏一平、百度资深产品经理张岩加入摩拜。
Q4创业者靠什么吸引A轮投资人：①市场容量要足够大。
xx年共享经济在全国兴起，共享单车行业尚处在用户期和市场培育期，未来的市场潜力非常可观；②优秀的管理团队。
比方膜拜创始人李斌拥有成功的创业经历、丰富的人脉资源，并且用自己的信用和能力为摩拜背书；③商业模式创新。
就商业模式而言，摩拜作为共享单车这种商业模式创新，受到投资者的青睐；④融资额度不大且能尽快实现量产和运营，资本退出渠道明确。
摩拜创业团队核心成员在融资过程中发挥的重要作用：首先是主要创始人兼董事长的李斌。
李斌作为互联网行业连续成功创业者，被媒体冠以“出行教父”称号。
20年的创业经历，让李斌积累了一个强大的朋友圈。
企业战略管理分析——以ofo共享单车为例
氽业 战 略管理 分析
— — 以ｏｆｏ共享 单车为例
刘逸 卓 湖 南长 沙南 雅 中学
【摘 要 】随着人们生活方式的转 变和 生活理念的转 变，人们越来越追求 自然的出行方式和健康的锻炼方式。 自２ｆ】１５年共享单车 出 现 后 ，这 一 共 享 方 式 的 出行 得 到 了 大 家一 致 的认 可 ，并 引发 了一 个新 的 潮 流— — 共 享 经济 ，本 文试 图从 ｏｆ０的 企 业 战略 管 理 分 析入 手 ． 分析共享单车的发展与战略的选择等 ，以期对以后企业的发展能有所帮助
业成立之初，是为了解决大学校园长期存在的出行问题 ，目前公司 的用户数量 ，该报 告综合各项指标 分析 ，预计 ２０１７年 ，共享单车
已完成 Ｄ轮融资。ｏｆｏ以 “ｏｆｎ共享单车” 为核心产品 ，基于移动客 市场用户规模将继续保持大幅增 长，甚至在 ２０１７年底全国市场会
户端和智能硬件开发 ，是 目前 中国规模最大的校同交通代步解决方 拥有 ５０００万的用户规模 我们将 中国共享单车市场划分为三个发
报告显示 ， 目前 ，中国共享 单车市 场巾 和摩拜 （ｍｏｂｉｋｅ）
ｏｆｏ正式接入滴滴 出行 ；５月 ３ １３，ｏｆｏ宣布正式进入第 １００座城市—— 两家企业优势 比较 明屁 ，其中，０ｆｎ单车投放 最 多，达到 ８０万 台，
拉 萨 。
市场 占有 率 ５１．２％ ；摩拜单车 ６０万台 ，市场 占有率 ４０．１％。
平 台 。 ；１２月 ８日，ｏｆｏ正式登 陆广州 ，与广州某 区政府建立 战 ２０１４年 为第二阶段 ．专 门经营单车市场的企业开始 ｆ｛Ｊ现 ，但公共
略合 作 ，２０１６年 内连 接 ６万辆 自行 车 ；Ｉ２月 ２３日，共享单 车平 单 车仍 以有桩单牟为主．．２０１４年至今为第 阶段 ，随着移动互联
2017年中国共享经济行业十大热点事件
４月 ５ 日 ，自 助 租 借 充 电 宝 平 台 “来 电 科 技 ”宣 布 获 得
原 竟 然 是 易 到 最 大 股 东 乐 视 ，捌ｊ用 了 １３亿 资 金 。 乐 视 官 方 ２ ０００万 美 元 Ａ轮 融 资 。住 短 短 ２１）来 天 内 共 享 充 电宝 领域 已
也发 文 称未 棚５用 包 括 用 户 充 值 在 内 的 易 到 任 何 业 公 司 宣 布克 成 了融 资 ，融
３．有 效 发 展 循 环 经 济 。伴 随 共 享 单 乍 的 极 速 投 放 ．共 享 单
以 从 用 户 方 面 获 得 ，比 如押 金 、租 金 等 另 一 方 面 ，还 可以 依 靠 车 爆 满 街 头 ，将 交通 要 塞 堵 得 水 泄 不 通 的 画 面颇 为常 。 喂
其 延 伸 服 务 获取 利 润 ，包 括 沉 淀 资 金 的 投 资等 。除 了这 两 方 循 环 经 济不 仪 可 以缓 解 社 会 压 力 ，也可 以 进 一步 的 节 省 资 金 ，
可 以 考 虑 成 为线 下 最 后 一 公 里 广告 体 系 的 承 载 端
式 难 以 维 持 平 台 的 持 续 发 展 。在 未 柬 ．共 享 单车 企业 需 拓 宽 服
热 点 事 件 二 ：易 到 资金 断 裂 乐 视 １３亿 挪 用 成 “罗生 门” 务 范 围 ，建 立 立 体 、系 统 化 的 服 务 体 系 ，构 建 ＃ＨｉＸ、高 效 的 Ｈｊ行
兽 公司
２．资金 的 合 理 使 用 ，对于 这 样 的 刨 业 公 柬 说 ， 展 前期
【点 评 】互 联 网 分 忻 ＩＪ币曹 磊 认 为 ，站 在 互联 网 的 角良 ，盈 利 资 金 是 十 分 重 要 的 车 辆 的 制 造 、宣 传 场 的 布 局 、以 及 一系
共享单车融资案例
共享单车融资案例
1. Mobike（摩拜单车）：2016年，摩拜单车获得了数百万美元的种子轮融资，投资方为创新工场和红杉资本中国。
2017年，摩拜单车完成了超过1亿美元的C轮融资，投资方包括腾讯、华平投资、红杉资本中国等。
2018年，摩拜单车被美团收购，交易金额约为27亿美元。
2. Ofo（小黄车）：2017年，Ofo完成了超过1亿美元的C轮融资，投资方包括滴滴出行、中信产业基金、经纬中国等。
2018年，Ofo再次获得数亿美元的融资，投资方包括阿里巴巴、蚂蚁金服等。
然而，由于资金链断裂等问题，Ofo在2019年开始陷入困境。
3. Bluegogo（小蓝单车）：2017年，Bluegogo完成了A轮融资，投资方为英诺天使基金。
然而，由于资金问题，Bluegogo在2018年开始停止运营。
4. LimeBike：2018年，LimeBike完成了D轮融资，投资方为GV（谷歌风投）。
此外，LimeBike 还获得了Uber的投资。
5. Spin：2018年，Spin完成了D轮融资，投资方为恩颐投资（NEA）和福特汽车公司。
以上案例可以看出，共享单车行业的融资主要依赖于风险投资和大公司的投资。
然而，由于市场竞争激烈和运营成本高昂，许多共享单车公司难以实现盈利，导致资金链断裂和业务停滞。
ofo共享单车的盈利模式是什么
ofo共享单车的盈利模式是什么ofo共享单车是现在很是火热，我们随处可见ofo共享单车的身影，大家知道ofo共享单车是怎么盈利的吗？小编为大家推荐了一些ofo共享单车的小知识，看完你就明白了！ofo共享单车盈利模式这个资本寒冬里，共享单车市场可以算是一股暖流。
先来看一组数据。
今年10月，共享单车市场融资不断。
ofo完成1.3亿美元C轮融资，截至目前融资总额为12.72亿元;摩拜单车完成C轮融资，截至目前融资总额为10.6亿元;小鸣单车完成B轮融资，融资总额为1.3亿元。
作为起步一年多的新领域，动辄数亿元的融资，让人不免联想到去年滴滴优步上演的出行大战，如今的共享单车玩家们正在续写这场出行神话。
资本从来都是嗅觉最灵敏的，热钱的涌入迅速点燃了共享单车市场。
从公开的资料来看，目前共享单车APP的数量已经接近20个，而入局者遍及互联网公司、单车制造商、公共自行车运营方等。
无论是ofo、摩拜还是小鸣单车、行者，虽然外观、模式和运营都形态迥异，但是眼下都面临着同一道难题，共享单车是资本催生的伪需求吗?会否掉进叫好不叫座的陷阱?未来的盈利模式在哪里?很显然，这也是外界提及共享单车行业，问的最多的问题。
ofo 创始人戴威之前对媒体表示过，ofo在部分地区已经开始盈利，明显将实现全面盈利，这不禁让人觉得有些意外。
而就在不久前，摩拜CEO王晓峰给出了关于盈利的答案：“之所以还在不停地找投资者，就是因为没有清晰的盈利模式，希望别人给我钱，让我活下去，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。
”此言一出，更是在行业内引起轩然大波。
表面上看，这似乎和当年的滴滴优步大战的思路吻合。
两家掀起的那场补贴大战我们每个人都身处其中，用户端和司机端的双重补贴刺激下，两家平台上迅速积聚起海量的车辆、司机和用户，直到今年8月的滴滴优步合并，才让战事平息。
但是，对于滴滴优步来说，早期疯狂的跑马圈地固然重要，但是这并不意味着盈利模式可以忽略不计。
现代中小企业融资问题研究及对策——以ofo 为例
摘要：在现阶段，我国的中小企业的发展开始进入快速发展阶段，但是，中小企业的成长也开始逐渐陷入了困境当中，尤其是融资难方面存在问题。
面对中小企业的融资问题，本文主要从融资的理论出发，通过对中小企业融资难的问题进行入手。
从融资方面存在的问题进行分析，结合ofo小黄车为例,研究我国中小企业融资存在的问题,并提出解决对策,希望可以为我国中小企业在融资方面产生相应的作用。
关键词：中小企业；融资；ofo一、中小企业融资的发展历程融资这是个有长达百年历史的金融名词。
可以说，金融真正的划时代发展，就是从融资概念开始的。
融资就是资金筹集的过程，它超越了传统意义上的借钱做生意这个意思。
融资人可以作为生意的参与者介入到融资项目的深层中。
它的目的是参与融资项目后期的巨大回报，但这也意味着融资的风险性很高。
金融史上注明的庞氏骗局，就是经典的融资失败案例。
后期的许多案例都是以庞氏骗局为蓝本，在此基础上有形式上的不同，不过本质是一致的。
融资所投的对象可以是一项技术、一件产品、一个企业、一个活动、一个创意等。
以小黄车ofo的成长为例，在2014年以前，中国以政府为主导的公共自行车项目开始实施后，在实践过程中遇到一些问题，例如停车不方便、自行车丢失损坏后无人修理，数量配备不足等。
而此时的大数据应用已经日渐成熟，包括手机地图导航系统也十分普及。
借助这个关键节点，小黄车将线上监测数据和线下使用相结合，对市场需求的急剧增长与技术的空白迅速做出反应，推出共享单车这个概念。
这个概念迅速获得投资人的认可。
认可的原因可以从几方面来说明。
一是迅速占有市场，这时候的共享单车除了政府主导的公共自行车外，没有任何民企介入，是蓝海。
二是被民众迅速接受，2014年是雾霾严重的年份，人们对健康的关注度在极具增加。
通过运动改善自身体质的理念被人们认可。
通过骑车代步而且还能锻炼，这是非常契合当下人的实际需求。
并且，几乎不需要对自行车做投资，就能轻松获得。
三是从解决社会民生角度讲，共享单车可以拯救国内的日渐衰落的自行车制造商，共享单车对自行车的投放是百万级以上的。
[ofo创始人戴威的父亲]ofo创始人戴威
![[ofo创始人戴威的父亲]ofo创始人戴威](https://img.taocdn.com/s3/m/e8502c1db6360b4c2e3f5727a5e9856a561226f9.png)
[ofo创始人戴威的父亲]ofo创始人戴威ofo创始人戴威一:2022高考作文主题预测：共享单车共享单车的押金之疑押金不能直接退还数亿款项缺监管目前，披露融资消息的共享单车创业公司已经有多十多家，入局资本多达30家。
这些共享单车的共享模式都大同小异。
都需要先交一定数量的押金才能使用。
使用之后的押金将会在一定的时间内退回。
而引发争议的是，共享单车给押金退还到账设置了相当长的时间。
摩拜单车的押金，就需要 2-7 个工作日才能到账。
这个过长的时延，引发争议。
有业内人士认为这是共享单车的商家在故意扣押用户的押金，利用时间差可以合理地获取押金的衍生利息收益。
此外，还有一些法律业界人事认为摩拜、ofo 等共享单车有非法集资嫌疑。
因为未经有关部门批准，违规向不特定公众募集资金的行为，涉嫌非法集资。
共享单车的押金在退还的这一段时间内是不是一个“灰色地带”这时间差里，这些押金在干什么目前广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。
以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额超过9亿元但押金退款均不能实时到账，提交退款申请后要等待1到7个工作日才能成功退款。
企业还要求，在押金申请退还期间，不能使用该公司共享单车。
富士康也想分一杯羹在在半年内，ofo完成了5次融资，摩拜完成了4轮融资;后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮融资;优拜单车也在3个月内获得3轮融资。
而在2022年第一周内，摩拜单车重磅宣布获得2.15亿美元D轮融资，ofo随即发表声明表示已经准备好了充足的弹药。
就连郭台铭也来“凑热闹”，那么共享单车是如何盈利的摩拜单车收费标准为0.5元/半小时，ofo则为1元/小时。
共享单车企业盈利的关键就在于每辆单车的日均订单量和新用户的增加速度。
以ofo为例，单车成本约在400元左右，日常维护运输的成本约为车辆成本的10%~20%，使用寿命约18个月。
小黄车369个商业案例解析
小黄车369个商业案例解析
一、产品介绍
1.1基本信息
名称：OFO小黄车
版本：2.9.0
大小：23.1M
体验环境：Android 6.0.1
Slogan：让世界没有陌生的角落/共享单车的原创者和领骑者
1.2一句话描述产品：
ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台。
1.3发展历程：
2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车。
2016年1月，完成A轮融资。
2016年6月，ofo共享单车总订单量突破500万。
2016年9月，总订单突破一千万订单，日订单突破40万单。
2016年9月26日，滴滴出行以数千万美元战略投资共享单车平台ofo
2017年1月11日，ofo宣布覆盖到全国33个城市，将于22日前连续开启
下列城市的城市服务：合肥、武汉、长沙、南京、重庆、佛山、天津、西安、石家庄、郑州、济南、南昌、苏州、宁波、南宁、福州。
2017年1月16日，ofo发布第一代智能锁。
2017年3月1日，ofo完成D轮融资。
2017年06月20日，新注册的用户上调注册押金至199元，老用户在不退押金的情况下，不影响正常使用，免押金的上海，广州，杭州地区不受影响。
2017年10月20日，人民网北京10月23日电（记者毕磊），ofo小黄车最
新宣布日订单突破3200万。
共享单车投资方案（共5篇）
共享单车投资方案（共5篇）第一篇：共享单车投资方案共享单车投资方案1.以首次投放5000辆2.以每辆成本控制在600元以内计算，需投入约300万3.成立一家该项目公司，约需20万4.每辆自行车收取88元押金，每辆自行车以每天10个用户数逐日递增，投放当天即可收取约440万押金，一个月即可高达13200万押金。
5.按自行车厂日产300辆自行车计算，月产生量9000辆，按日投放量计算除以2，再乘于用户数，当月即可收取11880万元押金。
共可收取约2.5亿元押金。
6.减去生产成本660万，运行成本约40万。
7.第二个自然投资月可加速投放力度，以日500辆计算，月累计投放市场可达1.5万辆，即可新增用户数7.5万，加上上月用户数共计约8万个用户，收取押金可达1.98亿，加上上月押金，共可累计收取约3.48亿元押金，扣除生产成本900万，运营成本50万。
8.从以上显示数据可以看出，如果投放市场从7月1日起到11月底，为迅速占领市场，以达到市场一定占有率，必须达到10万自行车，并迅速达到赢利。
(12月份后因北方天气寒冷，不适合户外骑行，用户数会急速下降，并会因此而出现大量退租用户)9.按各投放品牌损耗数据显示约为投放量10%不到，10万辆约有1万辆需返修，平均每辆维修费为40元，共需年支出约40万的维修费。
第二篇：共享单车In recent years, the state has invested a lot of energy in the construction of public facilities, and the development and progress since the emergence of the bicycles have set off a social wave.As is known to all, Shared cycling has brought great convenience for people, when you have no traffic tools, can easily borrow share the bike, on the other hand, the emergence ofShared cycling for low carbon travel has made a great contribution.However, everything has two sides, Shared cycling also has some problems, some people's moral is low, not in accordance with the provisions, put it back after they borrowed from the bike, or directly steal, this greatly harm the interests of the publicTo this question, I think the government should set strict punishment system to restrain the low moral people, and the public should supervise each other, so that the society will be more harmonious近年来，国家对公共设施的建设投入了很多精力，共享单车出现后不断地发展进步，掀起了社会浪潮。
小黄车OFO共享单车智慧出行总结汇报市场调研会议等相关演示PPT素材模板
直接在滴滴出行App内获取车锁密码，支付用车费
用。
2017年8
月27日，ofo小黄车进入奥地利首都维也纳，首批陆
续投放2000辆ofo小黄车，app全பைடு நூலகம்支付体系正式打
通，ofo用户可以通过中文版app直接扫码解锁全球
任何城市的小黄车，实现无国界使用。
ofo
市场投放布局
市场投放布局
2017年8月27日，ofo小黄车宣布进入奥地利首 都维也纳，首批陆续投放2000辆ofo小黄车。同 时，app全球支付体系正式打通，国内的ofo用户 可以通过中文版app直接扫码解锁全球任何城市
Company members share a common purpose and unite in order to focus their various talents and organize their
已经实现开锁闭锁支付功能
市场投放布局
YOU CAN WRITE HER E
A LITTLE BIT OF HISTORY
A company is an association or collection of individuals, whether natural persons, legal persons, or a mixture of both.
的小黄车，实现无国界使用
[
2017年8月27日，ofo小黄车宣布进入奥地利首 都维也纳，首批陆续投放2000辆ofo小黄车。 同时，app全球支付体系正式打通，国内的ofo 用户可以通过中文版app直接扫码解锁全球任
何城市的小黄车，实现无国界使用
2017年8月27日，ofo小黄车宣布进入奥地利首都 维也纳，首批陆续投放2000辆ofo小黄车。同时， app全球支付体系正式打通，国内的ofo用户可以 通过中文版app直接扫码解锁全球任何城市的小黄
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单车造价（元）
ofo
摩拜单车 小鸣单车 优拜单车
1000 800 600 400 200 0
软件下载量（万次）
ofo
摩拜单车 小鸣单车 优拜单车
信息来源：国泰君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、自行车世界、AllChinaTech
投资亮点：区别定价、单双号限行等运营优势
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
投资亮点
• 共享经济大潮 • ofo品牌优势 • ofo硬件优势 • ofo运营优势
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
共享经济指以获得一定报 酬为主要目的，基于陌生 人且存在物品使用权暂时 转移的一种新的经济模 式。其本质是整合线下的 闲散物品、劳动力、 房 屋等资源，使其通过共享 实现经济价值。
单号：仅限校内
双号：校外（押金）
信息来源：国泰君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、自行车世界、AllChinaTech
本轮融资方案：目前股权结构
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
投资亮点
• 共享经济大潮 • ofo品牌优势 • ofo硬件优势 • ofo运营优势
共享单车使用人数（万人）
1200
100000
1000
80000
800
60000
600
40000
400
20000
200
0
杭州 深圳 北京 上海 西安 太原 苏州 宁波 武汉 佛山
0
2015 2016 2017E 2018E 2019E
信息来源：国泰君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、自行车世界、AllChinaTech
投资亮点：ofo最早进入共享单车领域，品牌优势大
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
投资亮点
• 共享经济大潮 • ofo品牌优势 • ofo硬件优势 • ofo运营优势
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
公司名称 成立时间 背景
• 支持个人单车共享
摩拜单车
上海 北京
深圳 成都
小鸣单车 小蓝单车
上海、广州 深圳 广州
订单数量：自2016年11月17日起 ofo 宣布正式开启城市服务后不到两周内，日订单 即超过150万单。ofo已经成为继淘宝、天猫、美团、饿了么、京东、滴滴、易到、 口碑后，中国第九家日订单量过百万的互联网平台。
信息来源：国泰君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、自行车世界、AllChinaTech
ofo简介：融资轮次多、金额大
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
投资亮点
• 共享经济大潮 • ofo品牌优势 • ofo硬件优势 • ofo运营优势
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
2015年10月，完成Pre-A轮融资900万 2016年1月，完成A轮融资1500万 2016年8月，完成A+轮融资1000万 2016年9月，完成B轮融资数千万美元 2016年9月，获得滴滴出行的数千万美元融资 2016年10月，完成C轮融资1.3亿美元
金
用
产品优化升
防盗与维护：
途
级：
• 密码锁升级
• 更耐用
• 运营维护人员
• 更轻便
• 更安全
信息来源：国泰君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、自行车世界、AllChinaTech
融资结果： • 估值达到20亿美元
市场拓展 • 二三线城市扩张 • 海外市场拓展
本轮融资方案：潜在内外部风险分析
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
北京拜克洛克科技有限公司
王刚
自然人股东 戴威
刘德
北京经纬美创科技有限公司
于信
法人股东 金华弘合股权投资合伙企业
滴滴商业服务有限公司
北京森源投资有限公司
信息来源：国泰君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、自行车世界、AllChinaTech
• 旧车回收计划
ofo
2014年 • 车辆无智能技术
• 获得大量融资
• 车辆设计特别 摩拜单车 2015年 • 获得大量融资
小鸣单车 2016年 优拜单车 2016年
• 某上市自行车公司内 部孵化
• 永久自行车作为支持 • 接入30万量公共自行
车
运营情况
融资情况
• 在北上广深四 • 完成C轮1.3
座城市及22余
OFO融资方案
目录
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
投资亮点
• 共享经济大潮 • ofo品牌优势 • ofo硬件优势 • ofo运营优势
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
ofo简介：发展时间轴
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
本轮融资方案：融资方案与资金用途
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况
融
资
方 案
融资金额： • 2亿美元
融资方式： • 出让10%股权
• 发展前景
投资亮点
• 共享经济大潮
• ofo品牌优势
• ofo硬件优势 • ofo运营优势
资
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
大 • 大共享计划：连接单车，但不生产单车 共
享 • 同时，ofo 欢迎用户共享自己的单车，加入“城市大共享计划”，以 1 换 N ，
计 划
提升闲置单车的使用效率
国 际 化
• 共享单车平台ofo宣布，将于近期在硅谷、伦敦等地开启城市服务试运营。 • 在具体落地方面，ofo选择从硅谷、伦敦等地切入，首批连接2万辆单车进
ofo简介
• 发展时间轴
• 产品与盈利模式
• 规模大 • 融资情况
潜
• 发展前景
投资亮点
在
• 共享经济大潮
• ofo品牌优势 • ofo硬件优势
风
• ofo运营优势
本轮融资方案
险
• 目前股权结构
• 资金用途
• 潜在风险
内 部 风 险 车辆损耗大 资金链断裂 供应链不完善 外 部 风 险 市场竞争激烈 政策走向未知 替代品种类多
步 行试运营，未来将连接更多单车。据悉，ofo共享单车即将出现在Google、
伐
Facebook等园区，未来也会面向海外用户开启“城市大共享”计划。
信息来源：国泰君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、自行车世界、AllChinaTech
投资亮点：共享经济成为新潮流
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
投资亮点
• 共享经济大潮 • ofo品牌优势 • ofo硬件优势 • ofo运营优势
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
ofo
2014年
北京
2016年4月22日
2016年8月16日
2016年10月9日 上海
2016年10月16日
2016年11月
深圳、广州
2016年12月
成都、厦门
共享单车是对出租车出行以 及自有单车的一种“低端颠 覆” ，通过共享租赁模式很 好地弥补了出租车以及专车 出行价格高、自有单车出行 停放不易并易被盗窃的缺憾， 以低成本、高便捷度解决了 “最后一公里”的出行难题。
信息来源：国泰君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、自行车世界、AllChinaTech
投资亮点
• 共享经济大潮 • ofo品牌优势 • ofo硬件优势 • ofo运营优势
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
2014年创立 2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车 2016年5月，ofo共享单车总订单量突破两百万，单日服务校园出行近十万次 2016年6月，ofo共享单车总订单量突破五百万 2016年9月，总订单突破一千万订单，日订单突破40万单 2016年11月17日，在京召开城市战略发布会，宣布正式开启城市服务，推 出新一代小黄车ofo3.0
投资亮点：共享出行方式为大众接受
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
投资亮点
• 共享经济大潮 • ofo品牌优势 • ofo硬件优势 • ofo运营优势
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
我国主要城市公共自行车数量排行（辆）
120000
投资亮点：ofo单车造价低、软件下载量大
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
投资亮点
• 共享经济大潮 • ofo品牌优势 • ofo硬件优势 • ofo运营优势
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
1000 800 600 400 200 0
信息来源：国泰君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、自行车世界、AllChinaTech
谢谢
信息来源：国泰君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、自行车世界、AllChinaTech