全站仪测高差
全站仪高程测量转点中间法
以不同的视距值计算一系列高差中误差值 =’ ， 然后以 =’ 为纵 坐标， 以适当比侧尺绘出 =’ 误差曲线图。如图 B : 为横坐标， 所示。
’( ’#
右 右
) &( 右 % *( 右 ) &# 右 % *# 右
………………… ) % + ） ’,左 &,左 *,左 1 ’左 ) 1 &左 % 1 *左
如图 % 所示，将全站仪安置于 ’( 两点的中间 ) 点，仪器 高为 *， 观 ’ 和 ( 的觇标得斜距为 +, 和 +- ， 竖直角 !, 和 !- ， 觇 假定仪器在 . 点高程为 /. ， 则 ’， 标高 % , 和 %- ， ( 点的高程为 /’ 和 /( 。 /’ 0 /) 1 , 1 * # %, /( 0 /) 1 - 1 * # % 其中： 后视垂距 , 0 +, 2*3!, 4 前视垂距 - 0 +-2*3!- 。 ’( 两点的高 5,- 0 /( # /’ 0 6 /) 1 - 1 * # %- 7 # 6 /) 1 , 1 * # % , 7 5,- 0 6 , # - 7 # 6 % , # %- 7 %& % 觇标高相等 若 %, 0 %则 5,- 0 - # , 6!7 上公式与水准仪的高差计算公式的形式正好相反。 高差 0 前视垂距 # 后视垂距 全站仪在高差测量中不须量取仪器高和觇标高， 提高了测 量高差精度。 觇标用圆水准气泡居中来调整觇标杆的垂直， 圆气泡安平 精度为8 9 ， 即倾斜角 : 0 8 9 ， 若标杆高度 ; 0 <=， 如图 ! 所示， 产生的高差误差 0 5。 0 5 0 ; 6 % # .>2: 7 0 "& ""8== 计。 %& ! 采用中间法对称观测顺序 6<7 由于觇标杆的倾斜产生高差误差微小，其影响可忽略不 6%7 折射对高差的影响， 如图 < 所示。 全站仪观测测点考虑球气差的高差公式： 5 0 +2*3! 1 ) 6 +.>2! 7 ! 式中：球气差系数 ) 0 6?7 %#@ ，大气垂直折射系数 @ 0 "& %$ !A
全站仪的使用方法
全站仪的使用方法全站仪具有角度测量、距离(斜距、平距、高差)测量、三维坐标测量、导线测量、交会定点测量和放样测量等多种用途。
内置专用软件后，功能还可进一步拓展。
全站仪的基本操作与使用方法：1）水平角测量（1）按角度测量键，使全站仪处于角度测量模式，照准第一个目标A。
（2）设置A方向的水平度盘读数为0°00′00〃。
（3）照准第二个目标B，此时显示的水平度盘读数即为两方向间的水平夹角。
2）距离测量（1）设置棱镜常数测距前须将棱镜常数输入仪器中，仪器会自动对所测距离进行改正。
（2）设置大气改正值或气温、气压值光在大气中的传播速度会随大气的温度和气压而变化，15℃和760mmHg是仪器设置的一个标准值，此时的大气改正为0ppm。
实测时，可输入温度和气压值，全站仪会自动计算大气改正值（也可直接输入大气改正值），并对测距结果进行改正。
（3）量仪器高、棱镜高并输入全站仪。
（4）距离测量照准目标棱镜中心，按测距键，距离测量开始，测距完成时显示斜距、平距、高差。
全站仪的测距模式有精测模式、跟踪模式、粗测模式三种。
精测模式是最常用的测距模式，测量时间约2.5S，最小显示单位1mm；跟踪模式，常用于跟踪移动目标或放样时连续测距，最小显示一般为1cm，每次测距时间约0.3S；粗测模式，测量时间约0.7S，最小显示单位1cm或1mm。
在距离测量或坐标测量时，可按测距模式（MODE）键选择不同的测距模式。
应注意，有些型号的全站仪在距离测量时不能设定仪器高和棱镜高，显示的高差值是全站仪横轴中心与棱镜中心的高差。
3）坐标测量（1）设定测站点的三维坐标。
（2）设定后视点的坐标或设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。
当设定后视点的坐标时，全站仪会自动计算后视方向的方位角，并设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。
（3）设置棱镜常数。
（4）设置大气改正值或气温、气压值。
（5）量仪器高、棱镜高并输入全站仪。
（6）照准目标棱镜，按坐标测量键，全站仪开始测距并计算显示测点的三维坐标。
全站仪在铁路测量中的精度控制
全站仪在铁路测量中的精度控制摘要：探讨了全站仪在铁路测量中的应用和精度分析，阐述全站仪在铁路测量中的误差精度控制，进一步强化全站仪在铁路测量作业中的运作效率，提高测量的精准度，旨在为相关研究提供参考资料。
关键词：全站仪;误差分析;精度控制;铁路测量;引言：随着铁路建设规模的扩大和列车运行速度的提升，对铁路轨道的测量工作提出了更加严格的要求。
在铁路测量中应用全站仪能够有效保证测量效率和精度，为铁路线路的养护维修提供更为准确的依据。
另外，全站仪采用的X、Y、H三维坐标可以直观反映线路实际情况，同时可利用计算机对数据和图形进行灵活处理。
因此，为确保铁路工程整体施工质量，达到规范要求精度的控制，对于铁路测量中全站仪的精度控制研究至关重要。
1.全站仪的概念及原理全站仪是集光、机、电为一体集合了垂直角、水平角、距离、高差测量功能的测绘仪器。
对于一次测量工作可以一次性完成因此称为全站仪一般应用于公路、铁路隧道的测量或者监控。
全站仪具有自动记录和显示的功能用自动代替了人工光学微读数简化操作步骤避免误差产生因其自动化的功能使得测量时间缩短节约了人力、物力。
全站仪利用了电子经纬仪其竖直度盘和水平度盘及其读数设置采用了两个编码盘和读数传感器进行角度测量根据测角精度的不同可以为0.5”、1”、2 ”、3 ”、5”、10”等几个等级[1]。
2.全站仪在使用中的误差分析2.1 轴系误差经纬仪在光学原理上更加突出，具有全站仪不能具备的优势，而全站仪在轴系方面存在更多的误差。
为控制轴系误差，就要正确认识轴系误差产生的原因。
具体来说，全站仪产生轴系误差的原因主要包括以下3个方面：（1）环境温度和气压的变化。
当测量环境的温度和气压变化较大时，尤其是测点间温度和气压差距较大时，全站仪视准轴位置会出现明显波动，视准轴的变动会直接引发轴系误差[2]。
（2）镜头安装调整不当。
在测量时，如果出现全站仪镜头安装与调整不当的情况，就会直接导致全站仪镜头中的望远镜十字丝中心偏离正确位置，进而导致视准轴偏离正确的仪器水平方向，产生轴系误差。
全站仪测量高程到底有几种方法
全站仪测量高程到底有几种方法。
方法一：经典方法，全站仪在已知坐标（含高程）点上设站；方法二：后方交会，全站仪在任意点上设站；方法三：对边测量，全站仪测两点高差。
下面对三种方法进行阐述：方法一：经典方法先说方法一。
说这个方法是经典方法，是因为：1．其测量原理我们在学习经纬仪视距测量时就学习过，每种测量教材中都有；2．测量教材中有关全站仪高程测量原理，都按此原理进行阐述；3．全站仪高程测量的相关设置，都按此原理进行的。
到底什么测量原理呢，我们来回顾一下，看下图：我们从（1）式中可以发现，全站仪一旦设站完成，测站高程和仪器高度均为定值，若测量过程中不改变棱镜高度，则除了Ssina（即实测参数）外，等式右侧其它各参数之和均为恒等值，由此我们可以得出：全站仪一旦设定，同时不再改变棱镜高度的话，全站仪对各点的测量高差，其实质是每个三角高差dZ的差值这个结论我们先记住，它将是后面方法二和方法三的理论基础。
方法二：后方交会说实话，我也不知道叫“后方交会”是否准确，因为这个名字一般是指：在全站仪平面测量时，全站仪自由设站，通过测量并输入测站外两个已知点的平面坐标，从而完成设站的工作。
而这里是指全站仪在高程测量前，全站仪自由设站，通过测量测站外一个已知高程点，再通过全站仪相关的设置，从而完成全站仪高程测量设站的工作。
我们还是继续对照着这张老图进行分析：方法三：对边测量方法三的测量方法是一个纯粹的高差测量，操作也相当简单：全站仪架设在任意位置，不做任何高程测量的设置（即测站高程、仪器高、棱镜高均使用仪器内存值），分别对两个点测量其三角高差dZ（要保证棱镜高度不变），两者之差即为两点之高差，跟水准测量的后视减前视相反，这里应该是前视减后视。
其测量原理，在方法一中已经验证，在此不再赘述。
各种方法的适用情况：方法都出来了，都有测量原理，都是可行的，如果硬要说哪种方法好，本身这个问题就是个伪问题，因为每种方法各有优势，如果不结合实际情况，便不能确定到底哪种方法要好。
测绘技术中的常见测量方法及其步骤
测绘技术中的常见测量方法及其步骤引言：测绘技术是一项十分重要且广泛应用的技术，它广泛应用于土地规划、建筑设计、工程施工等领域。
不同的测绘项目需要采用不同的测量方法，本文将介绍一些常见的测绘技术及其步骤，帮助读者更好地了解测绘技术的应用。
一、全站仪测量方法及步骤全站仪是目前常用的一种测量仪器，它可以同时测量水平和垂直角度，极大地提高了测量效率。
全站仪的使用方法主要包括以下步骤：1. 设置基准点：在测量前需要找到稳定的基准点，并进行精确测量，将其作为坐标系的原点。
2. 校准全站仪：对全站仪进行校准和调整，确保测量结果的准确性。
3. 设定测量参数：根据具体的测量要求，设置全站仪的测量参数，如测量距离、高差精度等。
4. 观测测量点：在测量过程中，根据需要，选择测量点并观测水平和垂直角度数据。
5. 数据处理：将观测到的数据导入数据处理软件中，进行数据处理，计算出具体的坐标和高程数值。
6. 数据分析和展示：对测量结果进行分析和展示，生成测量报告或图纸。
二、GPS测量方法及步骤GPS（全球定位系统）是目前广泛应用的一种测量技术，其原理是通过卫星信号实现对地理位置的精确定位。
GPS测量方法主要包括以下步骤：1. 安装接收器：在测量前，需要安装GPS接收器并确保其正常工作，同时保证可接收到足够数量的卫星信号。
2. 数据采集：打开接收器，开始采集卫星信号，记录下时间和定位数据。
3. 数据处理：将采集到的数据导入数据处理软件中，进行数据处理，消除测量误差，并计算出具体的坐标信息。
4. 数据分析和展示：对测量结果进行分析和展示，如绘制测量点位图。
5. 高程测量（可选）：根据需要，进行高程测量，计算出具体的高程数据。
三、激光测距仪测量方法及步骤激光测距仪是一种精度较高的测量仪器，广泛应用于建筑测量、工程测量等领域。
激光测距仪的使用方法主要包括以下步骤：1. 准备工作：在测量前，需要选择合适的测量点，并将测距仪固定在合适的位置，以确保测量的准确性。
全站仪倾斜高差计算公式
全站仪倾斜高差计算公式全站仪是一种用于测量地面高程和水平角度的仪器，它在土木工程、建筑工程和地质勘探中被广泛应用。
在使用全站仪进行测量时，我们需要计算出地面上不同点之间的倾斜高差，以便进行工程设计和施工。
本文将介绍全站仪倾斜高差的计算公式及其应用。
全站仪倾斜高差的计算公式如下：倾斜高差 = 斜距× sin(垂直角)。
其中，斜距是两个测量点之间的水平距离，垂直角是两个测量点之间的垂直角度。
在实际测量中，我们通常先使用全站仪测量出两个点之间的水平距离和垂直角度，然后利用上述公式计算出倾斜高差。
倾斜高差的计算结果可以帮助工程师和设计师更准确地了解地面的高程变化，从而进行合理的设计和施工。
除了倾斜高差的计算公式，全站仪还可以用于测量地面的平面坐标和高程。
在实际测量中，我们通常会先设置一个基准点，然后利用全站仪测量出其他点相对于基准点的水平距离、垂直角度和高程，从而确定这些点的空间位置。
这些测量数据可以用于制作地形图、进行工程测量和监测地质变化。
全站仪倾斜高差的计算公式在实际工程中具有重要的应用价值。
例如，在道路施工中，我们需要测量出道路两侧的坡度和高程差，以便确定路基的坡度和路面的高程。
在建筑工程中，我们需要测量出建筑物的基础和地面之间的高程差，以便确定建筑物的基础设计和地基处理。
在地质勘探中，我们需要测量出地面的高程变化，以便确定地质构造和地下水的分布。
总之，全站仪倾斜高差的计算公式是工程测量中的重要工具，它可以帮助工程师和设计师更准确地了解地面的高程变化，从而进行合理的设计和施工。
在未来的工程实践中，我们将继续深入研究全站仪的测量原理和方法，以便更好地应用于实际工程中。
高程联系测量的方法
高程联系测量的方法
高程联系测量主要有以下几种方法：
1.水准测量法：使用水准仪测量地面上不同点的高程差，通过
测量仪器上的水平气泡或电子水平仪来确定观测点的高程。
2.大地水准测量法：利用地球重力场的垂直方向来确定高差，
通过测量水平线上不同点的位置来计算高程差。
3.三角测量法：根据三角形的几何原理，通过测量三角形的边
长和角度来求解高程差。
4.测距测高法：利用激光或电磁波等辐射信号，测量观测点与
仪器之间的距离差和高差。
5.全站仪测量法：使用全站仪测量地面上不同点的水平角度和
垂直角度，通过测量点的位置和仪器的高程来计算观测点的高程。
6.差分GPS测量法：利用差分GPS技术精确定位不同点的位置，通过位置的坐标变化来确定高程差。
以上是常见的高程联系测量方法，根据不同的测量需求和条件，可以选择适合的方法进行测量。
全站仪八大测量方法
全站仪⼋⼤测量⽅法1、⾼程测量1、仪器任意置点，但所选点位要求能和已知⾼程点通视。
2、⽤仪器照准已知⾼程点，测出V的值，并算出W的值。
（此时与仪器⾼程测定有关的常数如测站点⾼程，仪器⾼，棱镜⾼均为任⼀值，施测前不必设定。
）3、将仪器测站点⾼程重新设定为W，仪器⾼和棱镜⾼设为0即可。
4、照准待测点测出其⾼程。
2、⽔平⾓测量1、按⾓度测量键，使全站仪处于⾓度测量模式，照准第⼀个⽬标。
2、设置A⽅向的⽔平度盘度数为0°00´00'。
3、照准第⼆个⽬标B，此时显⽰的⽔平度盘度数即为两⽅向的⽔平夹⾓。
4、⽤于测量⽔平⾓的仪器，必须具备⼀个能置于⽔平位置⽔平度盘，且⽔平度盘的中⼼位于⽔平⾓顶点的铅垂线上。
3、坐标测量1、设定测站点的三维坐标。
2、设定后视点的坐标或设定后视⽅向的⽔平度盘读数为其⽅位⾓。
当设定后视点的坐标时，全站仪会⾃动计算后视⽅向的⽅位⾓，并设定后视⽅向的⽔平度盘读数为其⽅位⾓。
3、设置棱镜常数。
4、设置⼤⽓改正值或⽓温、⽓压值。
5、量仪器⾼、棱镜⾼并输⼊全站仪。
6、照准⽬标棱镜，按坐标测量键，全站仪开始测距并计算显⽰测点的三维坐标。
4、后交会测量全站仪安置在某⼀待定点上，通过对两个以上的已知点处棱镜进⾏观测，并输⼊各已知点三维坐标及仪器⾼和棱镜⾼后，全站仪即可显⽰待定点的三维坐标。
5、放样测量1、将要测设的⾓度和边长（或坐标值）输⼊全站仪。
2、在放样过程中仪器显⽰⾓度和边长的实测值与放样值之差，根据显⽰的偏离值及符号调整棱镜位置，直⾄偏离值为零，此时棱镜所处位置即为要测设的点位。
4、有的电⼦全站仪还可通过图形显⽰棱镜上下左右前后的移动⽅向。
6、悬⾼测量1、要测量某些不能设置反射棱镜⽬标（⾼压电线、桥梁桁架）的⾼度时，可在⽬标正上⽅或正下⽅处安置棱镜，输⼊棱镜⾼V。
2、瞄准棱镜并观测后，在瞄准⽬标，仪器即可显⽰⽬标的⾼度H。
7、对边测量如图：分别瞄准两个⽬标点处的棱镜并观测后，仪器即可显⽰出两个棱镜之间平距(dHD)、斜距(dSD)、⾼差(dVD)。
全站仪校正方法
全站仪校正方法1，长气泡：首先将气泡平行于两脚螺旋，假设为0度方向，再调平。
再旋转90度使气泡垂直于第三个脚螺旋再调平。
然后回到0度位置看是否居中，如不居中照之前方法重来，再90度方向看是否居中，如不平如前一样。
要是这两方向都平就旋转至180度方向。
看气泡是否居中，是则不用校，不是则要校。
其方法如下(首先看差多少，再确定差的一半距离。
再通过调校正螺丝使其改正一半。
在调的时候始终把握这样一个观念气泡在那边就那边高，校正螺丝是顺时针升高，逆时针降低。
只把握住这点不管校正螺丝在左边还是右边都可照此做。
上面做完之后回到0度位置。
看是否居中，如不居中照以上方法重来。
)2，圆气泡：这项是在长气泡完好的基础上做的，首先将长气泡调平，这里是指各方向都已平了。
然后看圆气泡是否居中，如不是则通过调气泡下面三颗螺丝将其调平。
当然这里面有经验，总之在保证各螺丝既紧又能使其居中。
一般哪边高就调哪颗。
3，对中器：这项相对以上要难点。
书上说是首先要将仪器调平，但经验告诉不必这么做，因为我们这是在校对中器。
将仪器架好之后，我们假设0度方向，把对中器对准地面一个目标，目标越小越好。
最好是自己做个十字点。
然后旋转180度，看是否对中，如不是则要校。
这是只说全站及电经，光经比较难而且实用性不大。
首先打对中器护盖看到四颗螺丝。
再看对中器的十字丝或者小圆点在地面目标的哪边。
例如在上边就松上面那颗螺丝，紧下面那颗。
在这里请注意，也只是改一半，调到差距一半即可。
同理左边就松左边紧右边。
其它方向按此理推。
然后旋转至0度位置看是否居中，如不是照止方法重做。
(注意，一般几个螺丝都会动才行。
但基本方法都是如此。
但这只针对于对中器是正镜才这样调，倒镜反之。
国产仪器及日本仪器都是这样的。
)4，2C值校正：首先将仪器整平，在20米外贴一十字丝。
先在盘左照准目标再置0，再旋转180度盘右照准目标读数，正常情况是180度正负15秒。
如不是就要校正，最好是这样多做几次以确定误差到底有多大，然后通过水平微动改误码差一半，这时十与目标不重合，十字丝在目标左边就松左边紧右边，反之松右边紧左边。
测量标高的方法与技巧
測量标高的方法与技巧在建筑工程、土木工程以及相关领域中，測量标高是一项重要的任务，它涉及到确定地面高度和建筑物高度的测量。
本文将探讨一些常用的測量标高的方法与技巧，希望对读者有所帮助。
一、水准仪法水准仪法是测量标高的传统方法之一，它利用水准仪测量水平线的高差来确定标高。
首先，将水准仪放置在一个已知标高的点上，然后通过观测目标点上的水平线，确定它们的高差。
这个过程需要一定的技巧和经验来保证测量的准确性。
在进行水准仪测量时，需要注意以下几点。
首先，水准仪的放置位置应尽量选择平稳的地面，以避免测量结果受到外界干扰。
其次，观测时要保持仪器水平，并进行准确的读数，避免误差的产生。
同时，还需要考虑大气压力和温度对测量结果的影响，并进行相应的修正。
二、全站仪法随着技术的发展，全站仪法逐渐取代了传统的水准仪法，成为现代測量标高的主要方法之一。
全站仪利用电子仪器的精确度和自动化功能，实现了高度测量的高效和准确。
在使用全站仪进行测量时，需要注意以下几点。
首先，选择合适的测量点，并将全站仪放置在稳固的三脚架上。
其次，进行校准和零位调节，以确保仪器的准确性。
接下来，通过观测目标点上的光线反射，测量出相应的水平距离和垂直角度，从而计算出高度差。
最后，进行数据处理和误差校正，得出准确的测量结果。
三、GPS法随着全球定位系统（GPS）的普及和应用，GPS法也成为一种常用的測量标高的方法。
GPS利用卫星信号的接收和导航原理，能够在地球表面定位和测量标高。
在使用GPS进行标高测量时，需要考虑以下几点。
首先，选择合适的测量点，并确保天空中有足够的卫星信号可供接收。
其次，进行卫星信号的接收和数据采集，同时进行误差校正和滤波处理。
最后，使用测量软件进行数据处理和分析，得出准确的标高结果。
四、激光测距法激光测距法是一种快速而精确的测量标高的方法。
它利用激光仪器发射的激光束在目标点上产生反射，并通过测量激光的时间差来计算出距离和高度差。
在使用激光测距法测量标高时，需要注意以下几点。
全站仪的隧道测量方法
全站仪的隧道测量方法全站仪是一种高精度的测量仪器，广泛应用于各种工程测量中，包括隧道测量。
隧道测量是指对隧道工程进行各种位置、方位、高差和曲线测量的工作。
下面将介绍几种常见的隧道测量方法。
一、直接测量法直接测量法是指通过在地面上利用全站仪直接对隧道内点进行观测和测量。
具体操作步骤如下：1.在隧道两端设立控制点，并测量其坐标和高程。
2.在地面上选择一个基准点，测量其位置和高程，并建立其与控制点之间的坐标、高差关系。
3.利用全站仪的目标板观测和测量隧道内各个点的位置和高差。
4.根据观测数据，利用三角测量或者高程差法计算隧道内各个点的坐标和高程。
二、倾斜距离法倾斜距离法是一种相对简单的隧道测量方法，适用于直线隧道或者曲线隧道的测量。
具体操作步骤如下：1.在隧道两端和隧道内各关键点设置控制点，并测量其坐标和高程。
2.在隧道内的不同位置，利用全站仪的倾斜测距功能，测量从仪器到各控制点的倾斜距离。
3.在地面上选择一个基准点，测量其位置和高程，并建立其与控制点之间的坐标、高差关系。
4.利用全站仪的目标板观测和测量隧道内各控制点与基准点之间的倾斜角度和倾斜距离。
5.根据观测数据，利用三角测量或者平差计算隧道内各关键点的坐标和高程。
三、引导测量法引导测量法是利用全站仪的特性，在测量过程中避免直接观测被测对象，通过对参考点的观测和测量，间接推算被测对象的坐标和高程。
具体操作步骤如下：1.在隧道两端和隧道内各关键点设置控制点，并测量其坐标和高程。
2.在测量过程中，利用全站仪观测和测量控制点的位置和高程。
3.根据观测数据，利用三角测量或者平差计算被测对象的坐标和高程。
四、激光测距法激光测距法是一种快速、准确的隧道测量方法，能够通过测量光波的传播时间来计算被测物体与测量仪器之间的距离。
具体操作步骤如下：1.在隧道两端和隧道内各关键点设置控制点，并测量其坐标和高程。
2.在测量过程中，利用全站仪发射激光束，并接收返回的反射光。
全站仪优缺点
全站仪的优势①数据处理的快速与准确性。
全站仪自身带有数据处理系统，可以快速而准确地对空间数据进行处理，计算出放样点的方位角与该点到测站点的距离。
我们可以在Autocad中方便地查出OA、OB、OC 等各点的X、Y坐标，同时也可以查出相应点的设计高程(Z坐标值)，只要把这些数据从电脑中通过数据线传输到全站仪中(一次最多可输入16000个点的坐标值)，全站仪便能快速而准确地计算出O、A、B、C等的实际距离(而不是OA、OB、OC等的值)及相应的A、B、C等点的方位角。
由于测距和测角的精度很高，所以完全可以做到精确定点放线。
②定方位角的快捷性。
全站仪能根据输入点的坐标值计算出放样点的方位角，并能显示目前镜头方向与计算方位角的差值，只要将这个差值调为0，就定下了要放样点的方向，然后就可进行测距定位。
③测距的自动与快速性。
全站仪能够自动读出距离数值，只要将棱镜对准全站仪的镜头，全站仪便可很快读出实测的距离，同时比较它自动计算出的理论上的数据，并在屏幕上显示出两者的差值，从而可以判断棱镜应向哪个方向再移动多少距离。
到显示的距离差值为0时，表明那时棱镜所在的位置就是要放样点的实际位置。
④定完一个点后，可按“下一个（next）”键调出下一个要放样的点，重复②～③步骤，便可依次放出其它各点。
⑤由于全站仪体积小重量轻（只有4.9kg）且灵活方便，较少受到地形限制（除非全站仪无法看到棱镜），且不易受处界因素的影响（只要三角架扎稳，一般不会引起仪器的偏移），只要合理保护全站仪，即使在复杂的自然条件下也可以照常工作。
⑥由于所有的计算是由全站仪自动完成，所以放线过程中不会受到参与者个人的主观影响。
全站仪(拓普康GTS-311)在园林施工放线中应用实例郑州市黄河花园口景区位于黄河南大堤南侧，沿黄河大堤呈东西向带状格局。
其东西向长近2000米，南北宽150～220米不等。
施工区域呈现不规则的S形，现有地物只有小型山体。
本次绿化施工放线工作的任务是把绿化设计图上共10000多棵树的种植点位放样到现实地域中，树木种类多达60余种，呈自然式布局方式。
全站仪误差分析及评估方法
全站仪误差分析及评估方法[关键词]全站仪；误差分析；测量平差；一、引言全站仪数字化测图技术是现代测绘技术、计算机技术和信息技术相结合的产物，也是地图制图学研究的重要方向之一。
自20 世纪90 年代以来，随着全站仪和计算机技术的发展和普及，数字化测图技术的研究得到了飞速的发展。
简单地说，数字测图就是用数字形式存储全部地图信息的地图，它是用数字形式描述地图要素的属性、定位和关系信息的数据集合，是存储在具有直接存取性能的介质上的关联数据文件。
数字化测图技术在测绘生产与实践中已得到了广泛的应用。
为了分析和评估全站仪数字测图的精度问题，本文以全站仪数字测图技术的方法入手，从全站仪数字测图技术的过程中，分析和评估全站仪数字测图的精度，并对全站仪在数字测图使用过程中的误差产生及大小作分析，从而正确评定全站仪数字化测图的精度。
二、全站仪数字化测图点位中误差分析全站仪是全站型电子速测仪的简称，它集电子经纬仪、光电测距仪和微电脑处理器于一体。
因此，它也兼具经纬仪的测角误差和光电测距仪的测距误差性质。
本文分别对这两项误差在全站仪数字化测图中的大小进行分析，然后综合两方面的影响对地面点的点位误差进行分析与估算。
1．徕卡全站仪简介本次全站仪数字测图精度试验，使用的是徕卡TC407 全站仪。
国内外全站仪品牌有十几种，但徕卡全站仪有其独特的结构和程序，其无限位制动( 水平、垂直制、微动系统和激光对中器) 功能就简化和方便了使用者的操作。
徕卡系列全站仪的数据格式，有原始数据，即IDEX 数据文件，数据输出格式有GSI 格式和IDEX 格式，也可自定义数据格式，并且产品具有国际大品牌的实力，市场认知度2．全站仪测角误差分析经检验合格的全站仪水平角观测的误差来源主要有以下几种。
(1) 系统误差( 仪器本身的误差)分析仪器本身误差的主要依据是其厂家对仪器的标称精度，即野外一测回方向中误差Mβ，由误差传播定律知，野外一测回测角中误差Mβ测= 7″;野外半测回方向中误差M 方= M 方=m2中+ m2读+ m2瞄+ m2仪+ m2(2) 目标偏心误差对水平角测角的影响根据《测量学》推导出的公式为m偏= ρ/2 × ( e1 /S1) 2 + ( e2 /S2) 2式中，S1、S2分别为全站仪测图时照准后视方向的距离和全站仪测图时照准待测点的距离; e1取仪器设站时照准后视方向的误差，此项误差一般不会超过5 mm。
全站仪精确测量技术在工程勘探中的应用
全站仪精确测量技术在工程勘探中的应用引言工程勘探是土木工程中十分重要的一环，它为工程设计和施工提供了必要的基础数据。
而在工程勘探中，全站仪精确测量技术的应用已经得到了广泛的推广和应用。
本文将从测量原理、应用案例和发展前景三个方面，深入探讨全站仪精确测量技术在工程勘探中的重要性和价值。
一、测量原理全站仪是一种高精度的测量仪器，其测量原理主要基于电子技术和激光技术。
具体而言，全站仪通过内置的电子水平仪、距离测量设备和角度测量装置，能够实时获取目标点的三维坐标和方位角度，从而实现精确测量。
全站仪的核心技术在于激光测距仪，它通过发射激光束并接收反射回来的信号，计算出目标点与仪器之间的距离。
通过内置的角度传感器，全站仪可以获取目标点的水平方位和垂直方位角度。
这些数据经过高精度计算和处理，最终得出目标点的三维坐标。
二、应用案例全站仪精确测量技术在工程勘探中有着广泛的应用场景。
以下是一些常见的应用案例：1. 建筑工程中的地基测量：在建筑工程中，常常需要对地基进行测量和评估，以确保建筑物的稳固性和安全性。
全站仪可以通过测量地基的高程和平面坐标，为工程设计提供准确的数据支持。
2. 道路工程中的线路勘测：在道路工程中，需要对线路的坡度和曲线进行精确测量。
全站仪可以通过测量线路的高差和水平角度，为道路设计和施工提供准确的线路数据。
3. 桥梁工程中的观测监测：在桥梁工程中，全站仪可以用于桥墩和桥面的观测监测。
通过定期测量和记录桥身的水平位移和垂直位移，可以及时发现桥梁的变形和结构问题，为工程维护和修复提供参考依据。
4. 管道工程中的管线定位：在管道工程中，全站仪可以用于定位管线的起止点和中间节点。
通过测量管线的坐标和方位角度，可以实现管道敷设的精确控制和定位，提高施工精度和效率。
三、发展前景全站仪精确测量技术在工程勘探中的应用前景十分广阔。
随着科技的不断进步，全站仪的精度和性能得到了进一步提升，使得测量结果更加准确可靠。
测量学：第4章高差测量
测量学：第4章⾼差测量第四章⾼差测量由第⼀章可知：⼀个待测点的空间位置包括其平⾯位置和⾼程，⾼程即该点沿铅垂线⽅向到⾼程基准⾯的距离。
在测量技术和仪器已经⼤为改善的今天，⾼程可以通过GPS 等⽅法直接获得，但对于传统测量学来说，⾼程⼀般⽆法直接确定，⽽是通过测量在相同⽔准⾯上的⾼差，并由已知点的⾼程传递⽽得。
本章将讲述传统测量学中两种重要的⾼差测量⽅法：⽔准测量和三⾓⾼程测量。
4.1 ⽔准测量4.1.1 ⽔准测量的原理⽔准测量的基本原理其实很简单，如图4-1所⽰，若A 点的⾼程A H 已知，如果可以测得A 点到B 点的⾼差AB h （A B AB H H h -=，B 点到A 点的⾼差为B A BA H H h -=，且BA AB h h -=），就可以求得B 点的⾼程。
图4-1 ⽔准测量的基本原理然⽽，在具体的⼯作中，我们⽆法将仪器深⼊地⾯进⾏测量，为了间接地测得⾼差，需要使⽤⽔准仪和⽔准尺。
⾸先，在A 、B 两点各竖⽴⼀根⽔准尺，然后将⽔准仪安置在A 、B 两点之间。
假设⽔准仪的⽔平视线在A 和B 处的⽔准尺⾯分别相交在M 和N 的位置，MA 即A 点⽔准尺的读数a ，NB 即B 点⽔准尺的读数b ，过A 点作⼀条⽔平线与B 点的铅垂线相交于C ，则可得A 点到B 点的⾼差为：b a h AB -=由于A 点的⾼程已知，在测量中称之为后视点，读数a 为后视读数，B 点则为前视点，读数b 为前视读数，因此在⽔准测量中，⾼差等于后视读数减去前视读数。
可见，⾼差有正有负，当b a >时，AB h 为正，此时B 点⾼于A 点；当b a <时，AB h 为负，此时B 点低于A 点。
因此，在⽔准测量中，⾼差符号的下标是⾮常重要的，不能随意混淆。
不过，上述的基本原理只适⽤于A 、B 两点相距不远的情况，即只⽤安置⼀次⽔准仪就可以得到两根⽔准尺的读数。
如果两点距离较远或者⾼差较⼤，仅仅安置⼀次仪器并不能测得⾼差时，那么就需要另外加设若⼲个临时的⽴尺点，将已知点的⾼程传递到未知点，这些⽴尺点称为转点。
全站仪简介
全站仪，即全站型电子测距仪（Electronic Total Station），是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离（斜距、平距）、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。
使用方法：全站仪具有角度测量、距离（斜距、平距、高差）测量、三维坐标测量、导线测量、交会定点测量和放样测量等多种用途。
内置专用软件后，功能还可进一步拓展。
全站仪的基本操作与使用方法：1、水平角测量（1）按角度测量键，使全站仪处于角度测量模式，照准第一个目标A。
（2）设置A方向的水平度盘读数为0°00′00〃。
（3）照准第二个目标B，此时显示的水平度盘读数即为两方向间的水平夹角。
2、距离测量（1）设置棱镜常数测距前须将棱镜常数输入仪器中，仪器会自动对所测距离进行改正。
（2）设置大气改正值或气温、气压值光在大气中的传播速度会随大气的温度和气压而变化，15℃和760mmHg是仪器设置的一个标准值，此时的大气改正为0ppm。
实测时，可输入温度和气压值，全站仪会自动计算大气改正值（也可直接输入大气改正值），并对测距结果进行改正。
（3）量仪器高、棱镜高并输入全站仪。
（4）距离测量照准目标棱镜中心，按测距键，距离测量开始，测距完成时显示斜距、平距、高差。
全站仪的测距模式有精测模式、跟踪模式、粗测模式三种。
精测模式是最常用的测距模式，测量时间约2.5S，最小显示单位1mm；跟踪模式，常用于跟踪移动目标或放样时连续测距，最小显示一般为1cm，每次测距时间约0.3S；粗测模式，测量时间约0.7S，最小显示单位1cm或1mm。
在距离测量或坐标测量时，可按测距模式（MODE）键选择不同的测距模式。
应注意，有些型号的全站仪在距离测量时不能设定仪器高和棱镜高，显示的高差值是全站仪横轴中心与棱镜中心的高差。
3、坐标测量（1）设定测站点的三维坐标。
（2）设定后视点的坐标或设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。
当设定后视点的坐标时，全站仪会自动计算后视方向的方位角，并设定后视方向的水平度盘读数为其方位角。
全站仪三角高程测量方法
全站仪三角高程测量方法Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】应用全站仪进行三角高程测量的新方在工程的施工过程中，常常涉及到高程测量。
传统的测量方法是水准测量、三角高程测量。
两种方法虽然各有特色，但都存在着不足。
水准测量是一种直接测高法，测定高差的精度是较高的，但水准测量受地形起伏的限制，外业工作量大，施测速度较慢。
三角高程测量是一种间接测高法，它不受地形起伏的限制，且施测速度较快。
在大比例地形图测绘、线型工程、管网工程等工程测量中广泛应用。
但精度较低，且每次测量都得量取仪器高，棱镜高。
麻烦而且增加了误差来源。
随着全站仪的广泛使用，使用跟踪杆配合全站仪测量高程的方法越来越普及，使用传统的三角高程测量方法已经显示出了他的局限性。
经过长期摸索，总结出一种新的方法进行三角高程测量。
这种方法既结合了水准测量的任一置站的特点，又减少了三角高程的误差来源，同时每次测量时还不必量取仪器高、棱镜高。
使三角高程测量精度进一步提高，施测速度更快。
一、三角高程测量的传统方法如图一所示，设A，B为地面上高度不同的两点。
已知A点高程HA，只要知道A点对B点的高差HAB 即可由HB=HA+HAB得到B点的高程HB。
此主题相关图片如下：图中：D为A、B两点间的水平距离а为在A点观测B点时的垂直角i为测站点的仪器高，t为棱镜高HA为A点高程，HB为B点高程。
V为全站仪望远镜和棱镜之间的高差（V=Dtanа）首先我们假设A，B两点相距不太远，可以将水准面看成水准面，也不考虑大气折光的影响。
为了确定高差hAB，可在A点架设全站仪，在B点竖立跟踪杆，观测垂直角а，并直接量取仪器高i和棱镜高t，若A，B两点间的水平距离为D，则hAB=V+i-t故??????HB =HA+Dtanа+i-t????????（1）这就是三角高程测量的基本公式，但它是以水平面为基准面和视线成直线为前提的。
水准测量哪些方法
水准测量哪些方法
水准测量是指测定水平面的高度差的过程，主要有以下几种方法：
1. 光学水准测量：利用光学仪器测量水平线高差，常用的仪器有水准仪、自动水准仪和全站仪等。
2. 高程水准测量：通过比较不同点的高程差，确定高程控制点的位置。
常用的方法有闭合水准测量和开放水准测量。
3. 大地水准测量：测量地球表面任意两点之间的高程差，用于确定大地水准面。
常用的方法有大地水准测量和高程变换。
4. 大气压力水准测量：通过测量大气压力的变化来计算地面的高程差。
该方法常用于测定小范围内的高程差，如建筑物内部的高程测量。
5. GPS测量：利用全球卫星定位系统（GPS）接收器接收卫星信号，通过计算卫星与接收器之间的距离来确定点的位置和高程。
6. 气泡水准仪：通过气泡的位置来判断水平线的高低，并进行高程测量。
这是一种简单的水准测量方法，常用于室内小范围的高程调整。
7. 水平仪：通过测定气泡在液体中的位置来判断水平线的高低。
这种方法简单
易行，常用于室内装修和家具调整等小范围的高程测量。
以上是常用的水准测量方法，根据实际需求和测量精度的要求，可以选择合适的方法进行水平测量。
全站仪盘左盘右测量高差误差允许值
使用全站仪进行三角高程测量的精度也就能达到四等水准测量的精度，但必须采用直返觇法，也即称为对向观测法：分别在两点上架设仪器和棱镜，读取多个测回的斜距和垂直角，来计算获得往测和返测的高差，并取往返高差的中数。
三角高程测量要达到四等水准精度要求，必须满足以下硬性规定：
1.采用中丝法读取3个测回的垂直角；
2.各测回垂直角指标差较差小于7秒，各测回垂直角较差小于7秒，
3.对向观测高差较差小于40√D mm，例如：
如果距离是400m的话，D=0.4km，对向观测得到的两个高差较差不能大于25mm。
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使用全站仪快速测量巷道高差的方法求算待定点的高程时，只要测定两点间的高差，根据一个已知点高程，就可以推算出待定点的高程，这一测量过程称为高程测量。
高程测量的实质就是高差测量。
高程测量的常用方法有水准测量和三角高程测量。
水准测量是利用水准尺配合水准仪提供水平视线来测定两点间高差的方法。
水准测量具有较高的精度，因此是高程测量中最主要的方法。
一、水准测量原理
如下图所示，已知高程点A的高程为H A，欲求待定点B的高程H B。
当两点相距较近时，在A、B两点中间安置一台水准仪，在A、B两点分别铅直竖立底部为零的水准尺，利用水准仪提供的水平视线在两尺上分别读得视线截尺读数a和b，由下图可知A、B两点间的高差为： h AB=a-b 则B点的高程为H B=H A+h AB
a—已知高程点A上的水准尺读数，称为后视读数；
b—待求高程点B上的水准尺读数,称为前视读数；
A—为已知点，称为后视点；
B—为待测高程点，称为前视点。
用文字表示，高差=后视读数－前视读数。
高差计算规定是后视读数减前视读数，为此高差有正负之分，高差为正（a＞b时），即前视读数小，表示前视点比后视点高；高差为负（a＜b时），即前视读数大，表示前视点比后视点低。
—
以上安置一次仪器测定两点高差的施测过程称为水准测量的基本
原理。
二、高程计算方法
测量工作中，根据不同的需要，高程的计算一般有两种方法，高差法和视线高法
1、高差法
利用两点间的高差计算未知点高程的方法，称为高差法。
从上图中可以得出计算公式：H B=H A+h AB 或H B = H A +(a-b)
2、视线高法也称仪高法
当安置一次仪器，根据一个后视点的高程，需要测定多个前视点的高程时，利用仪器高程来计算多个未知点高程的方法，称为视线高法，也称为仪器高法。
从上图中可以得出各未知点高程的计算公式为：视线高程：H i=H A+a
B点高程：H B=H i-b
用文字表示，前视点高程等于仪高减去前视读数。
仪高法是计算次仪高，就可以简便地测算几个前视点的高程。
因此，当安置一次仪器时，同时需要测出数个前视点的高程时，使用仪高法是比较简便的。
三、水准仪测高差的缺点
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井下巷道、工作面顺槽一般都是沿煤层掘进。
煤层走向由于受地质条件的影响，高低起伏不平，在这种条件下，如果使用常规的水准仪，采用高差法或仪高法，对巷道进行高程测量，工作效率会大打折扣，尤其是坡度起伏较大巷道，常规水准仪的测量，两点相距较远或两点高差较大，安置一次水准仪不能测定两点之间的高差，需要连续多次安置仪器才能测出两点间的高差。
如下图2-2所示，沿M、N的水准路线增设若干个必要的临时立尺点（称为转点ZD），这样M、N间高差分为若干段高差之和。
四、全站仪测高差的优点
应用优点：由于全站仪的视准轴可以任意旋转，不受水平视线的约束；不受两待测点之间距离较远、高差较大，或中间有障碍的影响。
方法：选择居高点架设、整平仪器，置入高差测量菜单，棱镜中心对准塔尺相应刻度，进行测量可直接读出两点之间的高差，可连续测量若干个临时立尺点（称为中间点），转站点很少的情况下，就能很快结
束测量。
高程计算：对应每一次的转点计算出视线高，与各测点的所测高差之和即可得出各测点高程。
五、产生的效益
测量工作是一个团队的合作，每次测量工作需要多人密切配合，选用全站仪测高差，可以省去大量的人力，节约更多的时间。
按每作业小组5人次，每班次8小时用工费500元，每班次至少可提高一倍的工作效率，最少可节约一半的用工时间来计算，一年可节约500/5×4×360=90000元
六、结论
1、可以在我矿井上、下所有地点进行全站仪快速高差测量工作。
2、可在集团公司其他矿井推荐使用。
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