机械制造技术基础试题及答案

例一：1、机床夹具通常由 、 、 等组成。

2、零件加工表面层的残余应力对其疲劳强度的影响很大。磨削加工时，

表面层的残余应力为 拉 应力，会降低零件的疲劳强度，采用 滚压（抛丸、喷

沙……）工艺可使表面疲劳强度得到改善

【定位装置 、夹紧装置、夹紧体、对刀装置、动力装置……（任答三个）】

例二：（ √ ）1. 在产品设计中应用成组技术可以大大减小新设计的工作量。

（ × ）2. 在加工工序中用作工件定位的基准称为工序基准。

（ √ ）3. 欠定位是不允许的。

例三： （ A ）在球体上铣平面，要求保证尺寸H （图1），必须限制 个

自由度。

A 、1

B 、2

C 、3

D 、4

（ C ）. 误差的敏感方向是 。

A 、主运动方向

B 、进给运动方向

C 、过刀尖的加工表面的法向

D 、过刀尖的加工表面的切向

（ C ）.在球体上铣平面，若采用图2所示方法定位，则实际限制 个

自由度。

A 、 1

B 、2

C 、3

D 、4

例四： （BC ）如图3所示，零件安装在车床三爪卡盘上车孔（内孔车刀安

装在刀架上）。加工后发现被加工孔出现外大里小的锥度误差。产生该误差

的可能原因有 。

A 、主轴径向跳动

B 、三爪装夹面与主轴回转轴线不同轴

C 、车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

D 、刀杆刚性不足

（BCD ）. 下列误差因素中属于随机误差的因素有 。

A 、机床热变形

B 、工件定位误差

C 、夹紧误差

D 、毛坯余量不均引起的

误差复映

图1图2

例五：欠定位、误差复映……

例六：在车床上加工一批光轴的外圆，加工后经度量发现整批工件有下列几何形状误差。。

①锥形(a)，②鞍形(b)，③腰鼓形(c)，④喇叭形(d)。试分别说明可能产生上述误差的主要因素

a)机床主轴、尾座不同轴；导轨与回转主轴不平行；误差复映等。

b)机床主轴、尾座刚度不够；导轨与回转主轴空间交错；误差复映。

c)工件刚度不够；导轨不直；误差复映等。

d)主轴倾角摆动；工件刚度不够；误差复映等。（带下划线为主因）

2.试分析图3所示的三种加工情况，加工后工件表面会产生何种形状误差假设工件的刚度很大，且车床床头刚度大于尾座刚度。

a)径向切削力使尾顶尖处的位移量大于前顶尖处的，加工后工件外圆表面成锥形（右端直径大于左端直径）。

b)轴向切削力使工件受到扭矩的产生顺时针方向的偏转。若刀具刚度很大，加工后端面会产生中凹。

c）切削力作用点位置变化，将使工件产生鞍形误差（且右端直径大于左端直径）。（可图示）

3.所示夹具，四个端面均已加工合格，现加工两个平行孔Φ8 +0 mm，要求两孔轴线平行度为100mm，工件其余表面为不加工表面。在题图中圈划出该钻模存在的主要问题并引出序号标记；按标记序号给出原因。

描述可直接标示）

件1导向孔太长，

孔定位靠螺纹，导向孔精度太低，

图3

N-N 剖面有过定位（定位不准确）， 件4不易于制造，

工件右端孔需有辅助支撑（加工时平衡进给力），

以工件毛坯面定位，夹具磨损后不易修复、排屑和清屑困难……

（回答合理，任意指出3处即给满分）

例七：在车床上半精镗一短套工件的内孔。已知：半精镗前内孔有圆度误差为，

YF ＝，

K 头＝40 000N/mm ，K 架＝10 000N/mm ，CF ＝2100N/mm ，f ＝r 。只考虑加工过程

中切削力变化的影响时，试求：

一次走刀后的圆度误差为多少 需几次走刀方可使加工后的圆度误差控制在以内

又若想一次走刀达到圆度的要求，需选用多大的进给量f

（计过程分，计算错误扣1分，只写计算结果不计分）

系统刚度：架

头K 11K 1+=K 误差复映系数：02756.08000

05.0210075

.0＝⨯==K f C F Y F ε K ＝8000 N/mm ； 1）一次走刀后圆度：， 二次后：，

2）需2次走刀。 3）f ＝r

2.所示工件，表面A 要求渗碳处理，渗碳层深度规定为～，零件上与此有关的加

工过程如下： 1)精车A 面，保证尺寸 02.05.30-φ mm ；

2)渗碳处理，控制渗碳层深度为H1；

3)精磨A 面，保证尺寸 0

016.01.30-φ mm ；试求H1 。

参考尺寸链（4分），

0.30 5.0+

为间接保证，是封闭环， 01.025.15-减环

0008.005.15-、Tdt 是增环，解尺寸链，

2.0008.07.0+

+=dt T （可按入体原则给出答案）

3. 试分析习图示零件在结构工艺性上有哪些缺陷如何改进

①螺纹左端无倒角，右端无退刀槽。应增加倒角和退刀槽。

②锥面与圆柱面连接处应加退刀槽。

③右端圆柱面右端应加倒角，与大圆柱面右端面连接处应加退刀槽。

④两键槽宽度应一致，且方位也应一致。

修改后见图

4.试分析习图示各定位方案中：

①各定位元件限制的自由度；

②判断有无欠定位或过定位；

③对不合理的定位方案提出改进意见。

a）车阶梯轴小外圆及台阶端面；

b）车外圆，保证外圆与内孔同轴；

c）钻、铰连杆小头孔，要求保证与大头孔轴线的距离及平行度，并与毛坯外圆同轴；