斯可络空压机介绍

2.空气流程
2.空气流程
2.空气流程
• 2.9后冷却器（After Cooler）
• A. 若为风冷式的冷却器，用冷却风扇将冷空气抽入，
通过冷却器而冷却压缩空气。其排气温度一般在（大 气温度+15℃）以下。风冷式的空压机对环境温度条件 较敏感，选择放置场所时，最好注意环境的通风条件。 • B. 若为水冷式的机型，则使用管壳式冷却器，用冷却 水来冷却压缩空气。其排气温度在40℃以下（冷却水 入口水温最高不得超过35℃）。水冷式空压机对环境 温度条件不敏感，且较易控制其排气温度,若冷却水水 质太差，则冷却器易结垢而阻塞。必须特别注意。
2.空气流程
• 2.2进气阀（Suction Valve）
• a. 起动时，进气阀位于关闭状态，使压缩机在低负
载下起动，减轻了电机起动时的负载；便于电机的正 常工作。同时HOERBIGER进气阀本体所带有的空载 进
• 气小孔，避免了压缩机体内的过真空。并能尽快建立 系统所需气压。
• b. 空车、重车转换压缩机起动后，进气阀打开。压 缩机即转换为重车状态即正常工作状态。
斯可络空压机
一、空压机基础知识
空压机用途、分类、结构、原理
二、斯可络空压机基本结构
系统流程、工作原理
一、空压机基础知识
1.空压机的用途
• 1.1动力用压缩机 • 压缩空气作为动力风源，具有安全、经济效率高的特
点，在矿山、建筑等机械行业中用来驱动各种风动工 具，如风镐、风钻、气动板手等； • 压缩空气用于控制仪表及自动化装置，如机械加工中 心的刀具更换、喷涂等； • 纺织工业中的输送； • 采矿： 油田注气、爆破采煤； • 气体输送：煤气/天然气； • 1.2工业用压缩机 • 化学工业：合成氨/尿素，高压聚乙烯； • 石油炼制：脱硫，石油裂化催化； • 1.3制冷和气体分离用压缩机
4.压缩机的工作原理
5.名词解释
5.1容积流量qV：（俗称排气量和输气量）指单位时间内进入压缩机 吸气口的气体容积值（包含冷凝水的折算）。
影响因素：进气压力、进气温度、相对湿度等进口状态和排气压力 及冷却条件（如海拔高度）
公称容积流量：（铭牌标注）特定的进气压力、进气温度、排气压 力及冷却条件下所测得的流量。
2.空压机分类
• 2.3按排气量分为： ➢微型压缩机 ➢小型压缩机 ➢中型压缩机 ➢大型压缩机
<1 m3/min <1~10 m3/min >10~<100 m3/min >=100 m3/min
2.空压机分类
2.4按工作原理分为：
按工作原理
容积式
动力式
按运动件或 气流工作特 征
往复式
回转式
离轴旋喷 心流涡射 式式式式
3.压缩机的基本结构与特点
3.压缩机的基本结构与特点
– 可靠性高，无故障运行时间可达4-8万小时； – 振动小、噪声低，不需要基础； – 机器体积小、重量轻； – 排气平稳、没有气流脉动； – 结构简单、维修方便； – 排气量和排气压力适应性差，最小流量和
最高压力不能同时满足。
3.压缩机的基本结构与特点
• 2.4油气桶
•
油气桶桶侧装有油位指示计，静态润滑油的油位应
在油位计的高油位线与低油位线之间。油桶下装有泄油
阀，每次启动前应略为扭开泄油阀以排除油气桶内的凝
结水，请注意：一旦有油流出，立即关闭该泄油阀，以
免有过多的润滑油流出。桶上开有加油孔，可供加油用。
2.空气流程
2.空气流程
2.空气流程
• 2.5安全阀（Safety Valve）
2.空气流程
2.空气流程
2.空气流程
• 2.8容调阀
• 当系统压力逐渐上升时，首先达到反比例阀的设定压力， 则空气经过量会逐渐减少使得伺服气缸的压力降低，并因 此使得进气蝶阀的开启角度变小，从而减少进气量，此时 系统已经开始容调。若压力持续上升则蝶阀开启越接近水 平角度，反之若系统压力降低，则经过反比例阀的气量越 大，直到低于比例阀的设定值，则容调动作停止。
二、斯可洛空压机基本结构 • 1.系统流程图
1.1 SCR10-30
1.2 SCR40-06
1.3 SCR75-340
2.空气流程
• 空气由空气滤清器滤去尘埃之后，经由进气阀进 入主压缩室压缩；并与润滑油混合，与油混合的 压缩空气进入油气桶，再经由油细分离器、压力 维持阀、后部冷却器，气水分离器，最终送入使 用系统中。
• 4.3压缩及喷油过程：
• 在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与 排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内的气体逐渐被压缩， 压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力 差的作用而喷入压缩室内与空气混合。
4.压缩机的工作原理
• 4.4排气过程：
• 当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此 时压缩气体压力最高）被压缩的气体开始排出， 直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两 转子啮合面与机壳排气口的齿沟空间为零，即完 成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进 气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又 在进行 。
• c. 停机自动卸压及止回功能停机后HOERBIGER进 气阀能快速卸除油气桶的气压，使下次起动电机不至 过载；同时能防止油气桶内压缩空气倒流，造成转子 反转及含油空气从空气滤清器中喷出。
2.空气流程
2.空气流程
2.空气流程
• 2.3感温探头
•
在失水、失油、水量不足、油量不足等情况下，均
有可能会导致排气温度过高，当排气温度达到所设定之 温度值时，则系统会自动停机。跳机温度一般设定在 105-110℃，液晶面板上可读出排气温度。
OIL INYECTED
SOLUTION
Water
separator
dryer
DD/oil removal
PD/fine filter QD/active carbon
8.3 bar
NAeFwTEURornOleNitsEs7Y.E7ARbar
Oil separator
0.8 bb0aa.2rr
0.3
3.润滑油流程
• 3.1 油冷却器（Oil Cooler）
• 油冷却器与空气后冷却器的冷却方式相同，有风冷与水冷 二种冷却方式。若环境状况不佳，则风冷式冷却器 （radiator）之翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果，排气 温度会过高而致跳机。因此每一相当时期，即应用低压的 压缩空气将翅片表面的灰尘吹掉，若无法吹干净则必须以 溶剂来清洗，务必保持冷却器散热表面干净。管壳式冷却 器在堵塞时，必须以特殊药水浸泡，且以机械方式将堵塞 在管内的结垢清除，务必确定完全清洗干净。
确保润滑油的性能。压缩腔内喷油，螺杆转子不直接接 触，阳转子通过油膜带动阴转子旋转啮合 。因此润滑 油的性能好坏直接影响转子的工作状况与寿命。
润滑油的作用：润滑、密封、冷却、消声。 • 注入的润滑油可在转子之间形成油膜，阴转子可直接
由阳转子带动，无需借助高精度的同步齿轮。 • 喷入的润滑油可以增加转子与机壳和转子与转子之间
2.空气流程
2.空气流程
• 2.7压力维持阀（Minimum Pressure Valve）
• 位于油气桶上方油细分离器出口处,开启压力设定 于0.45Mpa左右，压力维持阀的功能为：
• A. 起动时优先建立起润滑油所需的循环压力， 确保机体的润滑。
• B. 于压力超过0.45Mpa之后方可开启，可降低流 过油细分离器的空气流速，除确保油细分离器效 果之外，并可保护油细分离器免因压差太大而受 损。
2.空气流程
• 2.1空气过滤器
• 空气过滤器为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度 约为10um左右，通常每1000小时应取下清除表 面的尘埃，清除的方法是使用低压空气将尘埃由 内向外吹除。空气过滤器上装有一压差控测器， 如果显示面板上显示空气滤清器堵塞，即表示空 气过滤器必须清洁或更换。
2.空气流程
换算公式: qVm/ qV= p0 . T /(p. T0) 海拔高度对压缩机容积流量与功率的影响(排气压力为0.7barG的空
压机)
5.名词解释
5.2排气压力：测得的机组出口供气压力（表压）。 单位：bar,MPa。
影响因素：用户管路中的背压(工作压力）大小及后 处理设备与管路损失。
排气压力升高对功率消耗的影响： 压力每升高1bar消耗功率增加约6%左右。
4.压缩机的工作原理
4.压缩机的工作原理
• 4.2封闭及输送过程：
• 主副两转子在吸气终了时，其主副转子齿峰会与机壳闭封， 此时空气在齿沟内封闭不再外流，即[封闭过程]。两转子 继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排 气端移动，此即[输送过程]。
4.压缩机的工作原理
4.压缩机的工作原理
标准容积流量qVm：折算到标准吸气状态的流量（不计入冷凝水的折 算）（相当于干空气质量），单位 NM3/min。
标准状态：（1）化工计算，压力为1.013×105Pa(760mmHg)、温度 为273K;（2）空气动力计算，以海平面的平均压力与温度，即 1.013×105Pa(760mmHg)、温度为15℃为准;用p0,T0表示。
的气密性。 • 润滑油可减低因高频压缩所产生的噪音。 • 润滑油具有冷却作用，保证机组具有较高的单级压缩
比。单级压比能达到13。
必须设置高效的进气过滤器、油气分离装置、油冷却器：
保证油的循环使用与供应气体的品质。
必须控制排气温度适中：排温不能过高也不能过低。
4.压缩机的工作原理
• 4.1吸气过程：
工作压力：用户设备的实际使用压力，工作压力直 接影响到功率的消耗量。
供气管路各部分损失分析举例：
喷油机压力损耗 以仪表气为例
PRESSURE DROP IN A 7.5 bar compressor package
Inlet Inlet fБайду номын сангаасlter valve
Check valve
aftercooler
2.空压机分类
• 2.1按工作原理分为：
➢容积式压缩机----利用可变容积来提高气体压力
➢动力式（速度式）压缩机----将气体动能转化为 压力能，即将气体速度转化为压力。
• 2.2按排气压力分为：
➢低压压缩机
>0.2~1.0MPa
➢中压压缩机
>1.0~10MPa
➢高压压缩机
>10~100MPa
➢超高压压缩机 >100MPa
• 螺杆式进气侧的吸气口，必须设计得使压缩室可以充 分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气 只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主 副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最 大，此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相通， 因在排气时齿沟的空气被全数排出，排气完了时，齿 沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被 吸入 ，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整 个齿沟时，转子的进气侧端面转离了机壳的进气口， 在齿沟间的空气即被封闭，以上为，[进气过程]。
3.润滑油流程
• 由于油气桶内的压力，将润滑油压入油冷却器在 冷却器中将润滑油加以冷却之后，经过油过滤器 除去杂质颗粒，然后分成二路，一路由机体下端 喷入压缩室，冷却压缩空气，另一路通到机体的 两端，用来润滑轴承组及传动齿轮，而后（各部 之润滑油）再聚集于压缩腔中，随压缩空气排出。 与油混合的压缩空气进入油气桶，分离一大部分 的油，其余的含油雾空气再经过油细分离器，滤 去所余的油，经压力维持阀进入后部冷却器冷却， 即可送至使用系统。
按工作腔中 活 柱 隔 滚 滑 液 三 涡 罗 双 单 叶轮（透 喷
运动件的结 构特征
塞 式
塞 式
膜 式
动片环角
转
转
子
子
旋
茨
螺 杆
螺 杆
平）式
射 泵
动力 式
压缩 机
容积 式
引射 器
径流 式
轴流式
单转 子
旋转式
双转子
活塞式压缩 机
滑片式
液环式
单螺
杆
螺杆 式
鼓风机单作 用
双作 用
迷宫密 封
膜片 式
3.压缩机的基本结构与特点
• 当系统压力设定不当或失灵而使油气桶内压力比设定排气 压力高出0.1Mpa以上时，安全阀即会跳开，使压力降至 设定排气压力以下。安全阀于出厂前已经过调整，请勿随 意调整。
2.空气流程
• 2.6泄放阀（Vent Valve）
• SCR30 （ 含 ） 以 下 机 型 泄 放 阀 为 二 通 常 闭 电 磁 阀 ， SCR40～340W泄放阀为机械式放空阀,当停机或空车时， 此阀即打开，排出桶内的压力，以确保压缩机能在无负载 之的情况下起动或空负荷运转 。
0.2 0b.5a brar
0.5 bar 0.b2 abrar
00..11 bbaarr
Control point
7.5 bar
1.04.8bbaarr 66..71bbarar
5.名词解释
• 5.3比功率 • 指压缩机在单位时间内吸入单位气量所消耗的功
率，通常用Kw/M3/min表示，在相同的排气压力 下比功率越小，既耗功越少。