2019年二建公路真题及解析
2019年二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及详解
2019年二级建造师考试《公路工程管理与实务》真题及详解一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A．重型汽车荷载作用的工作区深度B．路床总厚度C．路堤和路床总厚度D．天然地下承载深度答案：A解析：对于土质路堤地基表层的处理，应将地基表层碾压密实。
在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。
路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
2．关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A．支撑渗沟应分段间隔开挖B．支撑渗沟侧壁宜设封闭层C．支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD．支撑渗沟的出水口宜设置端墙答案：B解析：支撑渗沟是用来支撑可能滑动不稳定土体或山坡，并排除在滑动面（滑动带）附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设施。
B选项，渗沟侧壁及顶面宜设反滤层。
渗沟顶部应设置封闭层。
A选项，渗沟宜从下游向上游开挖，开挖作业面应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回填，不可暴露太久。
支撑渗沟应分段间隔开挖。
C选项，支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm，排水坡度宜为2%～4%。
D选项，渗沟的出水口宜设置端墙，端墙内的出水口底标高，应高于地表排水沟常水位200mm以上，寒冷地区宜大于500mm。
3．土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A．护脚棱体B．压袋沟C．排水管D．边界处理沟答案：B解析：土工膜袋防护施工要点包括：①按设计要求整平坡面，放线定位，挖好边界处理沟；②膜袋铺展后应拉紧固定，防止充填时下滑；③充填材料应根据设计要求和实际情况合理选用，充填应连续；④需要排水的边坡，应适时开孔设置排水管；⑤膜袋顶部宜采用浆砌块石固定；⑥岸坡膜袋底端应设压脚或护脚棱体，有冲刷处应采取防冲措施；⑦膜袋护坡的侧翼宜设压袋沟；⑧膜袋与坡面间应按设计要求铺设好土工织物滤层。
《公路实务2019》二建考试题真题及答案解析《公路实务2019》
2019 年度二级建造师《公路工程管理与实务》试卷一、单项选择题（共20 题，每题1 分。
每题的备选项中，只有1 个最符合题意）1. 路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层上进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D. 天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C. 支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD. 支撑渗沟的出水口宜设置端墙3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A.护脚棱体B.压袋沟C.排水管D. 边界处理沟4.关千填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，辗压后宜使集料的棱角外露3 5mmB.填隙料应千燥C.宜采用胶轮压路机静压，辗压时，表面栠料间应留有空隙D. 填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5 无机结合料稳定士的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.lOOmmX lOOmmX 100mm 的立方体B. 高：直径=1: 1 的圆柱体C.高：直径=2: 1 的圆柱体D. 150mmX 150mmX 150mm的立方体6.桥梁施工横板吊环设计计算拉应力应( )50MPA。
A.不大千B.不小千C.大千D. 等千7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D. 活性矿物掺台料8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。
B.钻头导向C.隔离地表水D. 增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D. 岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有：＄掏槽眼：＠辅助眼；＠周边眼。
预裂爆破正确的起爆顺序是A. 句＠＠B.@®句c.@CD®D.CD@®11.关于标线施工技术要求的说法，错误的是（）。
2019年二级建造师《公路实务》真题及答案
2019年二级建造师《公路实务》真题及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分）。
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。
A.不大于B.不小于C.大于D.等于7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。
A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。
2019年二建公路真题及解析
一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分）。
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度【答案】A【解析】本题考查的是土质路堤地基表层处理要求。
路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
参见教材P2。
2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙【答案】B【解析】本题考查的是路基地下水排水设施的施工要点。
支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm，排水坡度宜为2%~4%。
选项C正确。
渗沟侧壁及顶面宜设反滤层。
选项B错误。
渗沟的出水口宜设置端墙。
选项D正确。
支撑渗沟应分段间隔开挖。
选项A正确。
参见教材P15。
3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟【答案】B【解析】本题考查的是边坡防护施工。
膜袋护坡的侧翼宜设压袋沟。
参见教材P32。
4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通【答案】C【解析】本题考查的是填隙碎石施工。
宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。
C选项错误。
参见教材P47。
5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体【答案】B【解析】本题考查的是无侧限抗压强度试验检测。
2019 年二级建造师《公路工程管理与实务》真题及答案解析
2019年二级建造师《公路工程管理与实务》真题一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分）。
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
【考点删除】A.护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3~5mm。
B.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。
【考点修改】A.不大于B.不小于C.大于D.等于7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。
A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。
2019年二级建造师公路实务真题
一、单项选择题二级建造师公路工程管理与实务2019年真题解析一、单项选择题：下列每小题的四个选项中，只有一项是最符合题意的正确答案，多选、错选或不选均不得分。
1、路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（ ）。
A ．重型汽车荷载作用的工作区深度B ．路床总厚度C ．路堤和路床总厚度D ．天然地下承载深度答案：A解析：解析：本题考查的是土质路堤地基表层处理要求。
路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
知识点延伸：在路基的某一深度Za 处，当车轮荷载引起的垂直应力σz 与路基土自重引起的垂直应力σB 相比所占比例很小，仅为1/5~1/10时，该深度Za 范围内的路基称为路基工作区。
在工作区范围内的路基，对于支承路面结构和车轮荷载影响较大，在工作范围以外的路基，影响逐渐减小。
2、关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（ ）。
A ．支撑渗沟应分段间隔开挖B ．支撑渗沟侧壁宜设封闭层C ．支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD ．支撑渗沟的出水口宜设置端墙答案：B解析：析：本题考查的是支撑渗沟。
支撑渗沟是用来支撑可能滑动不稳定土体或山坡，并排除在滑动面（滑动带）附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设施。
支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm ，排水坡度宜为2% ~4%。
当滑动面较缓时，可做成台阶式支撑渗沟，台阶宽度宜大于2m 。
渗沟侧壁及顶面宜设反滤层。
寒冷地区的渗沟出口应进行防冻处理。
渗沟的出水口宜设置端墙。
端墙内的出水口底标高，应高于地表排水沟常水位200mm 以上，寒冷地区宜大于500mm 。
承接渗沟排水的排水沟应进行加固。
3、土工膜袋护坡的侧翼宜设（ ）。
A．护脚棱体B．压袋沟C．排水管D．边界处理沟答案：B解析：本题考查的是土工膜袋护坡施工技术。
2019年二级建造师考试《公路》实务真题案例部分+答案解析
2019年二级建造师考试《公路》实务真题案例部分+答案解析案例一：背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m。
其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方:K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m2:K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3施工单位在工程项目开工前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要的现场调查资料，发现该路段原地面下有50m厚泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新建施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。
施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。
问题1计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。
(单位:m，计算结果保留到小数点后2位)2.根据《路基施工技术规范》，K1+600K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工?说明理由3.说明施工单位确定用范工便道A方的理由4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些?对抛石挤淤的材料还有什么要求?该路段软基处理还可以采用什么方法?5.计算K1+600K3+050路段加宽超填士方量，并接《公路工程标准工招林文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路提填士方堂单位:m，计算结果保留整数)【参考答案】1、1420+（16200x700+24000x750）/(16200+24000)=2149.85m2、需要进行路堤试验施工。
理由：本工程为二级公路路基工程，路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥，为特殊地段路基。
2019年二级建造师公路实务真题及答案解析(案例题)
（一）背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600~K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300~K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。
施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风华石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m,最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。
施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。
问题1、计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。
（单位：m，计算结果保留到小数点后2位）2、根据《路基施工技术规范》，K1+600~K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。
3、说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。
4、路堤填筑时，两侧加宽超填30m的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法?5、计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。
（单位：m3，计算结果保留到整数）。
【参考答案】1、K1+600~ K2+300段平均运距为：700/2+1420=1770mK2+300~K3+050段平均运距为：750/2+700+1420=2495mK1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距：（16200×1770+24000×2495）/（16200+24000）=2202.84m2、需要进行路堤试验施工。
2019年二级建造师《公路工程管理与实务》真题及答案解析
2019年二级建造师《公路工程管理与实务》真题一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有一个最符合题意）1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖分层回填压实,其处理深度不应小于（）A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）A.支撑滲沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋人滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）A.护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟4.关于填院碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）A.填隙碎石层上为薄沥青面层时碾压后宜使集料的楼角外露3~5mmB.填京料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压碾压时，表面集料间应留有空隙D.填陈碎石基层未酒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）A.100mx100mx100mm的立方体B.高:直径=1:1的圆柱体C.高:直径=2:1的圆柱体D.150mmx150mx150mm的立方体6.桥梁施工模板吊环设计算拉应力应（）50MPa。
A.不大于B.不小于C.大于D.等于7.泵送混凝士中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料8.钻孔灌注桩施工中埋设护简不属于护简作用的是（）A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法,其初步分级考虑的基本因素是（）A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩的完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有:①掏槽眼;②辅助眼;③周边眼。
预裂爆破正确的起爆顺序是(）A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②11.关于标线施工技术要求的说法，错误的是（）A.标线工程正式开工前，应进行标线车自动行驶试验B.在正式划标线前，应保证路面表面清洁干燥C.应根据设计图纸进行放样D.通过划线机的行驶速度控制好标线厚度12.公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对( )全面负责。
2019年二建《公路实务》考试真题及答案解析(希赛)
2019年二建《公路实务》真题及解析（希赛）1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于()。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是()。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖。
B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层。
C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙。
3.土工膜袋护坡的侧翼宜设()。
A.护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是()。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时，碾压后宜使集料的棱角外露3~5mm。
B.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为()。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应()50MPa。
A.不大于B.不小于C.大于D.等于7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是()。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是()。
A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是()。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼;②辅助眼;③周边眼。
预裂爆破正确的起爆顺序是()。
A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②11.关于标线施工技术要求的说法，错误的是()。
2019年二级建造师《公路实务》真题及答案解析
2019年二级建造师《公路实务》真题及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分）。
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。
A.不大于B.不小于C.大于D.等于7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。
A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。
2019年二建公路真题及解析
2019年二建公路真题及解析随着社会经济的发展和城市化进程的加速，道路交通建设已成为我国国家发展的重要基础设施之一。
而作为道路交通建设领域的从业人员，要求掌握相关的知识和技能，其中二级建造师之一的公路建筑工程考试就成为了考核从业人员的重要标准。
在2019年的二建公路考试中，试题难度不算太大，但需要考生细心认真，全面审题，合理分配时间。
一、试卷结构及难度该次考试分为两卷，共120道试题，按公路工程建设的相关知识进行分类。
第一卷包括工程经济、工程管理、施工组织设计和合同管理，共60道试题，难度较大。
第二卷主要考察规范和设计原则，包括土石方工程、路基与路面工程、桥涵工程和隧道工程，共60道试题，难度相对较小。
整体来看，本次试卷相对较为平稳，考察知识点较为全面，考生可以根据自身情况进行重点备考。
二、部分试题解析1.某公司计划修建一条双向四车道公路，为了保证公路的质量和安全，应当满足什么条件？这道题目考察了考生对公路建设的基本要求的掌握。
首先应当考虑公路的规划和设计，满足设计标准，设计方案要在物质、技术、经济、社会和环境等各个方面合理适宜。
然后要考虑建设条件，包括资金、材料、人员、技术等因素。
最后要考虑使用和维护阶段，公路的使用目的要清晰，维护和保养工作要做足，确保公路的高效使用和长期运行。
2.某公司在公路建设招标中，需要制定招标文件，应包括哪些内容？该题主要考察考生对建设招标过程的熟悉程度和运用能力。
首先应当明确招标要求和流程，包括公告、投标函、文件目录和交付方式等。
然后要考虑招标内容和技术要求，对工程规模、建筑面积、建筑工程主要内容和技术规格等进行详细说明。
同时，应注明账号和票据、保证金及其退还、违约处理等具体事项。
3.某段公路在施工过程中，施工方遇到了崩塌事故，应采取哪些措施？这道题主要考察考生的应变能力和施工管理经验。
在遇到崩塌事故后，首先应当马上切断电源、切断机器设备，同时安排人员撤离现场。
然后应迅速组织救援，将伤员紧急送往医院。
2019年二级建造师《公路工程管理与实务》考试真题及答案解析
2019年二级建造师《公路工程管理与实务》考试真题及答案解析施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3,要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度］42Qm,施工便道B方案长度1310%最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图I所示。
施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。
问题1 .计算K1+600〜K3+050路段设计填方量的平均运距。
（单位：m,计算结果保留到小数点后2位）小2 .根据《路基施工技术规范》，K1+600〜K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。
解浓3 .说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。
xS电华"4 .路堤填筑时，两侧加宽超填30m的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段恭城城I!还可以采用什么方法？5 .计算K1+600〜K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》涉表能懵单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。
（单位：m3,计算结果保留到整数）■国3【参考答案】监理群消防群造价群—建群二建群1. 1420+[16200X350+24000X (375+700) ]4- (16200+24000) =2202. 84m,2 .需要进行路堤试验段施工。
尽理由：根据《路基施工技术凤萧擎关规定，二级及二级以上公路路堤以及特殊地段路堤均需要进行试验路段的施工, 而本工程就为二级公路路基鑫6同时K1+600-K3+050路段原地面下有50cm 厚淤泥，也为特殊地段路堤施工。
2019年二级建造师考试《公路》实务真题案例部分+答案解析
2019年二级建造师考试《公路》实务真题案例部分+答案解析案例一：背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m。
其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方:K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m2:K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3施工单位在工程项目开工前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要的现场调查资料，发现该路段原地面下有50m厚泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新建施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。
施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。
问题1计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。
(单位:m，计算结果保留到小数点后2位)2.根据《路基施工技术规范》，K1+600K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工?说明理由3.说明施工单位确定用范工便道A方的理由4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些?对抛石挤淤的材料还有什么要求?该路段软基处理还可以采用什么方法?5.计算K1+600K3+050路段加宽超填士方量，并接《公路工程标准工招林文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路提填士方堂单位:m，计算结果保留整数)【参考答案】1、1420+（16200x700+24000x750）/(16200+24000)=2149.85m2、需要进行路堤试验施工。
理由：本工程为二级公路路基工程，路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥，为特殊地段路基。
2019二建《公路实务》考试真题及答案解析
2019年二级建造师考试真题及答案解析《公路实务》2019二级建造师《公路实务》考试真题及答案解析案例（一）背景资料：某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m³；K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m³。
施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m³，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A 方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示，施工过程中，路堤填筑两侧加宽超填30cm。
问题：1.计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。
（单位：m，计算结果保留到小数后2位）2.根据《路基施工技术规范》，K1+600～K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。
3.说明施工单位确定施工便道A方案的理由。
4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法？5.计算K1+600～K3+050路段加宽超填方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。
（单位：m³，计算结果保留到整数）参考答案：1.平均运距=1420+[16200×350+24000×(700+375)）]/（16200+24000）=2202.84m。
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2019年二级建造师《公路工程管理与实务》真题答案及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分）。
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度【答案】A【解析】本题考查的是土质路堤地基表层处理要求。
路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
参见教材P2。
2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙【答案】B【解析】本题考查的是路基地下水排水设施的施工要点。
支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm，排水坡度宜为2%~4%。
选项C正确。
渗沟侧壁及顶面宜设反滤层。
选项B错误。
渗沟的出水口宜设置端墙。
选项D正确。
支撑渗沟应分段间隔开挖。
选项A正确。
参见教材P15。
3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟【答案】B【解析】本题考查的是边坡防护施工。
膜袋护坡的侧翼宜设压袋沟。
参见教材P32。
4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通【答案】C【解析】本题考查的是填隙碎石施工。
宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。
C选项错误。
参见教材P47。
5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体【答案】B【解析】本题考查的是无侧限抗压强度试验检测。
无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件都是高：直径=1：1的圆柱体。
参见教材P95。
6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。
A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A【解析】本题考查的是常用模板、支架和拱架的设计。
预制构件、模板等的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。
参见教材P105。
7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料【答案】B【解析】本题考查的是混凝土工程施工。
泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料。
参见教材P113。
8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。
A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度【答案】D【解析】本题考查的是桩基础施工。
埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起钻头导向作用等。
参见教材P124。
9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水【答案】C【解析】本题考查的是围岩分级的判定方法。
根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。
参见教材P159。
10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。
预裂爆破正确的起爆顺序是（）。
A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②【答案】C【解析】本题考查的是钻眼爆破掘进施工技术要点。
预裂爆破正确的起爆顺序是周边眼→掏槽眼一辅助眼。
参见教材P170。
11.关于标线施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.标线工程正式开工前，应进行标线车自动行驶试验B.在正式划标线前，应保证路面表面清洁干燥C.应根据设计图纸行放样D.通过划线机的行驶速度控制好标线厚度【答案】A【解析】本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。
在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。
选项A错误。
在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。
选项B、C正确。
在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。
选项D正确。
参见教材P185。
12.公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。
A.监理单位B.业主C.质量监督机构D.交通运输主管部门【答案】B【解析】本题考查的是公路工程施工部署。
项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对业主全面负责。
参见教材P190。
13.公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（）。
A.直线职能式B.顶层设计式C.代建制度D.联合组建式【答案】A【解析】本题考查的是公路工程施工部署。
公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、直线职能式、矩阵式。
目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩阵式。
参见教材P191。
14.超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由（）组织召开专家论证会。
A.业主B.设计单位C.施工单位D.监理单位【答案】C【解析】本题考查的是公路工程施工方案管理。
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。
实行施共总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。
参见教材P211。
15.根据《公路工程标准施工招标文件》除项目专用合同条款另有约定外，以下各项中解释合同文件优先的是（）。
A.图纸B.已标价工程量清单C.技术规范D.工程量清单计价规则【答案】D【解析】本题考查的是合同文件的优先顺序。
根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）的规定，组成合同的各项文件应互相解释，互为说明。
除项目专用合同条款另有约定外，解释合同文件的优先顺序如下:（1）合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）；（2）中标通知书；（3）投标函及投标函附录；（4）项目专用合同条款；（5）公路工程专用合同条款；（6）通用合同条款；（7）工程量清单计量规则；（8）技术规范；（9）图纸；（10）已标价工程量清单；（11）承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计；（12）其他合同文件。
参见教材P259~260。
16.施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是（）。
A.优化施工方案，确定计划工程量B.计算计划成本总降低额和降低率，确定责任目标成本C.依据市场生产要素价格信息,确定施工预算成本D施工预算成本与责任目标成本比较，确定计划成本偏差【答案】B【解析】本题考查的是公路项目施工成本计划的编制。
编制施工成本计划的关键是确定责任目标成本,这是成本计划的核心，是成本管理所要达到的目标，成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。
参见教材P269。
17.贝雷便桥架设常用悬臂推出法，推出时倾覆稳定性系数应不小于（）。
A.1.2B.1.3C.1.5D.2.0【答案】A【解析】本题考查的是便桥建设。
贝雷便桥悬臂推出法就是在河流两岸安置滚轴，桥l梁的大部分部件在推出岸的滚轴上安装好，然后用人力或用机械牵引,将桥梁徐徐向前推出，直达对岸。
桥梁推出时的倾覆稳定系数不小于1.2，以防止桥梁尚未推达对岸滚轴之前发生倾倒。
参见教材P306。
18.稳定土拌合设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌合设备的生产能力是（）。
A.200~300t/hB.200~400thC.400~ 500thD.400~600th【答案】D【解析】本题考查的是路面机械。
稳定土厂拌设备分为移动式、固定式等结构形式。
其生产的能力分为小型（200th以下）、中型（200~400th）、大型（400~600th）和特大型（600th 以上）四种。
参见教材P312。
19.根据《公路建设市场管理办法》收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行（）。
A.审批制度B.核准制度C.备案制度D.注册制度【答案】C【解析】本题考查的是《公路建设市场管理办法》的主要规定。
根据《公路建设市场管理办法》收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行备案制度。
参见教材P325。
20.根据《公路竣（交）工验收办法实施细则》不能作为竣工验收委员会成员的是（）。
A.交通运输主管部门]代表B.质量监督机构代表C.造价管理机构代表D.设计单位代表【答案】D【解析】本题考查的是公路工程竣（交）工验收条件和主要内容。
竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。
国防公路应邀请军队代表参加。
大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加项目法人、设计单位、监理单位、施工单位、接管养护等单位参加竣工验收工作。
项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收工作，但不作为竣工验收委员会成员。
参见教材P342。
二、多选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.处理软土地基的加固土桩有（）。
A.粉喷桩B.水泥粉煤灰碎石桩C.二灰碎石桩D.钻孔灌注桩E.浆喷桩【解析】本题考查的是软土地区路基施工。
加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于10kPa、有机质含量不大于10%的软土地基。
加固土桩包括粉喷桩与浆喷桩。
参见教材P22。
29.计算沥青混合料摊铺机生产率时，应考虑的参数有（）。
A.铺层厚B.摊铺带宽C.材料运输速度D.沥青混合料密度E.时间利用系数【答案】ABDE【解析】本题考查的是路面机械。
沥青混合料摊铺机的生产率以每小时的吨数来计算，它按下列公式计算：Q=hBV0ρK B（t/h）式中h——铺层厚（m）;B——摊铺带宽（m）;V0——摊铺工作速度（m/h）;ρ一沥青混合料密度（t/m³）;K B——时间利用系数（0.75~0.95）。
参见教材P311。
30.根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》关于招标投标的说法，错误的有（）。
A.初步设计文件批准后，方可开展施工监理招标B.已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标C.招标人可设置最低投标限价和最高投标限价D.公路工程勘察设计招标不采用综合评估法进行评标E.招标人以分包的工作量规模作为否决投标的条件，属于对分包的歧视性条款【解析】本题考查的是公路工程施工招标投标管理相关规定。