青岛前湾保税港区
青岛保税港区邯郸(鸡泽)功能区
地理位置
地理位置
鸡泽县隶属于河北省邯郸市，位于河北省南端，邯郸市东北部，太行山东麓海河平原的黑龙港流域，地处晋、 冀、鲁、豫四省交界区域，中原经济区范围内，东经114°51-115°01，北纬36°93-37°49之间。
西临京广铁路和世界上运营里程最长的京广客运专线，东靠京九铁路，南有邯济铁路，邯黄铁路和邢和铁路 联络线在境内交汇呈Y字形过境建鸡泽站、鸡泽北站和曹庄站，东吕高速公路（山西吕梁—山东东营）擦境而过， 邯港高速公路（在建）纵贯南北；邯临公路（s311省道）、沙曹公路（s214省道）和永河公路（s318省道）呈十 字形穿境，至此鸡泽将成为邯郸市县域境内优先拥有铁路交叉，公路纵横，交通优势极其便利的综合路。
青岛保税港区邯郸（鸡泽）功 能区
河北省邯郸市鸡泽县曹庄镇下辖保税港区功能区
01 简介
03 地理位置
目录
02 建设历程 04 招商情况
基本信息
青岛保税港区邯郸（鸡泽）功能区位于河北省邯郸市鸡泽县曹庄镇，在省外设立的第一家功能区，功能区于 2016年2月1日正式签约筹建，设计规划面积约6平方公里，功能区由进口保税仓库区、出口监管仓库区及涵盖跨 境电子商务监管等多职能的监管场站、国际汽车展销中心、国际商品展销中心、创业基地等多种业态组成。
招商情况
招商情况
青岛保税港区邯郸（鸡泽）功能区现已成立功能区管理委员会，积极开展招商工作，已洽谈了一批有意向进 驻的企业。青岛保税港区邯郸（鸡泽）功能区愿秉承开放共赢的核心理念，以真诚细致的服务态度，诚交天下朋 友，共谋发展大计。
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功能区将努力创建成区域性物流中心、进口商品展销中心、商贸中心和以环保、科技为主导的加工制造业基 地。打造晋冀鲁豫四省交汇的内陆港和跨境电子商务集散中心。
有关青岛保税港的发展存在问题探究
二 青岛保税港发展现状概述
青岛前湾保税港区于２ ０ ０ ８ 年９ 月７ 日经国务院批准设立规划面积 ９ ． ７ ２ 平方公里其 中码头作业 区４ ． ８ 平方公里物流加工区４ ． ９ ２ 平方公 里。青岛保税港区拥有２ １ 个集装箱 ， 散杂货泊位全部享受到保税港区 政策 ， 实现了南港区与北港区的互联互通 ， 有效集聚物流、资金流和 信 息流， 大７ ２ ￣Ｙ ＋ 辐射带动能力。青岛保税港内目前设有管委会、海 关外、还设有工商、国检、税务 、外汇管理局等部门共同协调管理 保税港的建设与运营。各相关部门出台具体措施， 对通关模式、功能 开发、业务流程 、政策应用等做 了相关规定。 ２ ０ １ ２ 年， 青岛保税港 区全年实现生产总值 ｌ １ １ 亿元 ， 外贸进 出口 ８ ４ ． ３ ４ 亿美元 ， 完成各项税收５ １ ． 乙 元， 单位面积产出率位居全 国同类 园区前列。储备外资过千万美元、内资过３ 乙 元项 目３ ０ 余个， 累计吸 第 四， 员工关系管理的主体不清晰， 直线经理作为员工关系管理 引世￣ － ５ ｏ ｏ 强项 目３ ７ 个； 集 中建设一批国际贸易功能性平台， 大力拓展 的首要责任人的理念没有得到广泛确认， 但是这一观点在很多企业得 高附加值物流服务 ， 建成全球化的过境集装箱运输中心 、烟叶仓储转 不到确认 ， 导致企业员工关系管理水平和效果得不到有效的体现。 运中心、冷链物流配送 中心１ ６ 家； 启动建设中国天然橡胶储备库 ， 仓 储规模１ ０ ０ 万吨 ， 年收入达９ 乙 元； 发挥美元挂牌 ， 保税交易的优势， 推 四、结语 保税港政策的发挥是缓 ｌ 曼的， 保税港对保税区， 物流园区和港口 动棉花、橡胶等高端市场向期货市场发展。 的冲击却是现实的。发展建设立足于实际， 借鉴其他保税港的经验做 三 ．青岛保税港发展存在 问题及对策研究 法， 综合诸多业内部管理实行劳资平等共决 的企业组织制度 ， 缓解劳 从综合评价结果可以看出， 青岛保税港与国内外保税港或自由贸 资矛盾。问题交通解决， 达到保税港区交通内外衔接顺畅、对外 曲 蛊 易港在各方面存在差异 ， 具体分析如下 ： 集疏、疏港方向均衡 。政策创新切实把握国家新一轮对外开放的战 （ １ ） 管理体制弊端。中国对保税港在宏观政策管理 Ｅ 基本是一致， 略机遇。加快青岛港的建设步伐， 力争成为现代化的国际大港。四 总的来说是 同—领导和属地管理相结合。青岛保税港在行政管理的 层面还主要依靠其所属的地方政府——青岛市人 民政府来管理 。由 参 考 文 献 于青岛保税港被 中央编办批复为正厅级单位， 属山东省政府的派出机 ［ １ 】许建平 ． 青 岛在促进 中 日韩 自贸区建 立 中的作 用探讨【 Ｊ 】 ． 构， 由青 岛市政府代为管理 ， 因此在宏观的管理层面， 纵向和横 向都有 青 岛科 技 大 学 学报 （ 社 会 科 学版 ） ．２ Ｏ １ Ｏ （ Ｏ ５ ） 几个行政层次， 因为这种管理体制相对较为复杂 ， 在行政关系的处理 ［ ２ 】 吴敏 ． 美 国对 外 贸 易 区 的 贸 易便 利 化 制 度 及 对 我 国保 税 港 上存在移动的多重性 。这也意味着青岛保税港的地位是归属于母城 区 的启 示 『 Ｊ ］ ．法 制 与 社 会 ．２ Ｏ １ Ｏ （ Ｏ ８ ） 政府管理的下属部门， 管理权限依附于母城政府， 取决于母城政府的 ［ 】韩立 民， 于会娟 ， 包乌兰托 亚 ． 山东半 岛蓝 色经 济区建设 中 行政级别 ， 决策ｉ 丑 程 需要经过层层审批， 缺乏效率。 的青 岛市功 能定位 与发展 战略研 究［ Ｊ ］ ．山 东经济 ．２ Ｏ １ ０ （ ０ ｅ ） （ ２ ） 青岛前湾保税港区交通体系。青岛前湾保税港区地处胶卅Ｉ 湾 ［ ４ ］何瑜 ． 青 岛保税 区向保税 港 区转型 的战略意义［ Ｊ 】 ． 中共青 西岸 、黄岛区东侧， 与青岛主城区隔海相望。周边有前湾港路 、黄河 岛市委 党校（ 青岛行政 学院学报） ．２ ０ ０ ８ （ Ｏ ４ ） 路、江山路等多条主要道路， 道路条件较为发达 ， 地理区位十分优越， 【 ５ ５ ］王 怀岳 ． 保 税 区创 新 转 型 研 究— — 青 岛保 税 区 向保 税 港 区 交通体系存在的问题主要有以下几个方面 ： 转型分析［ Ｊ 】 ．财 经界 ．ｚ ｏ ｏ ￣ （ ｏ １ ） 第一 ， 疏港道路交通流量分布不均衡 ， 西向疏港潜力有待挖掘。 为避免疏港交通与西南侧城市生活区相互干扰 ， 港区采用北向和西向
青岛保税港区介绍(QingdaoFTPZ)
青岛保税物流园区保税港区业务介绍招商局国际码头（青岛）有限公司是招商局国际有限公司在青岛投资建设的综合性国际物流公司，是青岛保税物流园区的主体运营商。
主要从事进出口拆拼箱、临港货物的保税仓储、分拨、配送、转口贸易、临港简单加工等业务。
优越的地理位置：青岛保税物流园区位于青岛前湾港西侧，是唯一可直接联通前湾南北港区的临港综合物流区域，临港区位优势十分明显。
青岛港2010年集装箱吞吐量1200万TEU，外贸航线122条。
先进的基础设施：招商局国际码头（青岛）有限公司已经在保税物流园区投资建成6座总面积为11万平方米现代化仓库和7万平方米的集装箱堆场，未来还将持续建设现代化仓储设施，满足国内外物流商、贸易商、生产企业的需求。
优惠的政策环境：保税港区是我国目前配套政策最全面、开放程度最高、综合功能最强大、通关手续最便利的海关特殊监管区域，享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策。
主要为：国外货物入港区保税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等。
在保税港区内可实现九大功能：对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业。
优质的配套服务：（1）先进的信息服务：与青岛海关共建园区信息平台，提供实时、准确的海关、查验、港口、库存电子账册等信息；（2）集中、统一的查验服务：提供海关、国检一站式查验服务；（3）各类设备的出租：根据客户需求，提供各类型装卸搬运设备的租赁业务，降低客户的设备采购成本；（4）入驻与政策咨询：提供客户入区注册、海关备案、相关政策咨询服务；（5）完善的物业服务：提供办公用房以及协助办理水、电、通讯等物业服务，方便客户入驻；（6）提供仓储管理服务：为方便客户测试新业务，我们提供全方位的仓储管理、操作等操作。
青岛前湾保税港区实现海运直通
而 台 商品 物 流 中 心位 于 太仓 港 现 代 物 流 园 区 内 ，总 占 地 面 积 约 ５ １万 平 方 米 ， 划 分 两 期 开 发 建 设 。 规 划 有 五 计 大 功能 区 ： 岸 商 品仓 储 物 流 区 ， 划 两 规 有 １ ０座 大 型 常 温 仓 储 库 房 ，为 两 岸 商
贸合 作中进 一步放 大核 心港 作用 。
信息 共享和 交换 的战略合 作协 议。 平 台 致 力于 打 造 全省 跨 部 门 、 跨 行 业 、跨 地 域 的 物 流 信 息 共 享 和 交 换 体 系 。首 批 选 定 济 南 盖 世 物 流 等 １ ４个 园区 ， 点 成立 全 省物 流 园区联 盟 ， 试 实 现 园 区 间 资 源 共 享 、 据 共 用 、 息 互 数 信 通 。 划 用 １到 ２年 ｅ ８－ ， 步 实 现 计 ９－ ＇， ｊ 逐 间
快 ， 台沿 海 产业 带规 划 深入 实施 ， 温 三
正 在 因三 门人 的 强 烈意 愿拉 开 海 洋经
蓬 勃 发 展 ，整 个 区 域 在 建 的 造 船 企 业
门湾 战略 地位 愈 发 凸 显 ，打 造三 门湾 次 经 济 圈 是 大 势 所 趋 。 ” ０ ９年 １月 ， ２０ 在 三 门 县 党 代 会 上 ，该 县 率 先 提 出 加 快 打 造 “ 门湾 次 经济 圈 ” 这 个 承载 三 。
园 区 ， 国际 著名 的台湾 创意 产业 规划 对
进 行 交 流 孵 化 ， 过 无 形 的 创 意 设 计 为 透
构 建 平 台 诚 信 体 系库 ， 构 建 物 流 联 盟
诚 信 共 享 库 。采 取 最 先 进 的 技 术 ， 针 如
青岛港区分布情况
青岛港口信息资料根据腹地经济、城市、产业、综合交通和港口自身的发展需求，规划青岛港将形成“以胶州湾港口为核心，鳌山湾和董家口港区为两翼，其它港点为补充”的港口发展格局。
规划期内青岛港包括前湾港区、海西湾港区、黄岛港区、老港区、四方港区、鳌山湾港区、董家口港区等港区及积米崖、大湾、鳌山等港点。
各港区的主要功能如下：1、前湾港区：以国际集装箱干线运输为主，同时承担铁矿石、煤炭等大宗干散货运输，兼顾通用散杂货运输。
前湾港区北起前湾北岸作业区小港池，向西南越过镰湾河至江山中路，沿江山中路至青岛保税区下界，经大涧山至显浪嘴南侧；码头岸线长约16.7公里，规划布置约55个泊位，规划用地面积约19平方公里。
2、黄岛港区：以原油、成品油和液体化工品运输为主。
黄岛港区陆域港界东部自油二期码头后方的城市道路起向北延伸，北部以油一期码头后方的城市道路向西延伸，港界线向海测为黄岛港区陆域范围；码头岸线长约10.1公里，规划布置约37个泊位，规划用地面积约5.2平方公里。
3、老港区和四方港区：以散、杂货和内贸集装箱运输为主，远期在前湾港区集装箱运输达到饱和后，四方港区可根据需要适度发展外贸集装箱运输。
老港区位于胶州湾东岸主城区范围内，包括大港区、中港区和小港区，其中大港区以一般散、杂货和内贸集装箱运输为主，兼顾少量液体化工品和成品油运输,截至2007年底大港区有28个生产性泊位；中港区和小港区为地方交通和客滚轮渡服务。
四方港区陆域港界北起李村河口；东部港界沿污水处理厂西侧，至胶济铁路沿线西侧，再沿青岛发电厂西侧，南至海泊河口；码头岸线长约4.93公里，规划布置约17个泊位，规划用地面积约5.6平方公里。
4、海西湾港区：为修造船、海洋工程建造为主的临港工业港区。
规划将整个规划区划分为四大区域，即大造船规划区、海洋工程规划区、安子码头周边地区和生活居住区。
考虑到需要部分保留传统渔业，以及周边港口码头建设的需要，也规划了渔港码头区和物流码头区。
青岛前湾保税港区管理委员会关于调整青岛前湾保税港区消防安全委
青岛前湾保税港区管理委员会关于调整青岛前湾保税港区消
防安全委员会组成人员的通知
【法规类别】机关工作综合规定
【发布部门】青岛前湾保税港区管理委员会
【发布日期】2014.04.21
【实施日期】2014.04.21
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
青岛前湾保税港区管理委员会关于调整青岛前湾保税港区消防安全委员会组成人员的通
知
各部门、各单位：
为切实做好辖区的消防安全保卫工作，经工委管委研究，现对青岛保税港区消防安全委员会组成人员进行调整，具体如下：
主任：王怀岳工委书记、管委主任
副主任：李苏满工委副书记、管委副主任
吉兴亮管委副主任
宋祥兴管委副巡视员
成员：姜红岩西海岸出口加工区管委主任助理、管理局局长
鲁军瑛主任助理、投资促进一局局长。
保税港区对区域经济影响效应的实证研究--以青岛前湾保税港区为例
家加入 ， 生产 要素 的聚集 ， 带来 了企业 长期生产
成 本 的 降低 ；企 业 的发 展 也 带 来 消 费 市 场 的不
保 税区合一 ， 分析 了其对广大腹地省份及城市经 济发展 的影响 ， 得出港 、 区一体化是区域经济增长 的诱 因 和 港 、 区一 体 化 对 城 市 经 济 发 展 具 有 五 大 效应 的结论 。ｌ ６ 张颖华等（ ２ ０ １ ０ ） 从多个方面对上
区 的经 济 贡 献 和 经 济 效 应 的 文 献 居 多 。Ｈ ａ ｍａ ｄ ａ
（ １ ９ ７ ４ ） 建立 了一个分析 自由区经济效应的框架 ， 研究认 为在没有外 国投资 的情况下 ， 如果采用进 口关税的保护形式 ， 建立 自由区不会影响生产。ｌ １ ］ Ｈ ａ ｍｉ ｌ ｔ ｏ ｎ＆ Ｓ ｖ ｅ ｎ ｓ ｓ ｏ ｎ（ １ ９ ８ ２） 研 究 了 自由 贸 易 区
海 洋 山保 税港 区 的物 流功 能 及产 业 发 展进 行 了研
断繁荣 ， 因此产生了消费者集聚 ；各种社会要 素 如人员 、 信息 、 资金等逐渐 涌人港 区， 形成社会效
益 。开 放 效 应 可 细分 为 进 口效 应 和 出 口效 应 ， 进
口效应是 指 国外企业在 区内进行深加工等业务 ，
东 方论 坛
２ ０ １ ４ 年第 １ 期
保税港区对区域经济影响效应的实证研究
— —
以青 岛前 湾保税 港 区为例
胡 燕 京 郭瑞 佳
（ 青岛大学 经济学院，山东 青 岛 ２ ６ ６ ０ ７ １ ）
摘 要 ：通过对保税港 区促进腹地经济发展作用机理 的分析 以及对青岛前湾保税港区与国内其他主要保税港 区的比较 ， 可以发现 ， 二者在财政收入和单位面积产 出方面显示 出明显的差距 。运 用聚集度、 开放度 、 协整分析等方 法研 究青岛前湾保税港区对区域 经济发展的影响效应 ， 结果表明， 保税港 区的 Ｇ ＤＰ和进 出口额对青岛市的经济聚集 度基本呈现 出逐年增长的趋势， 保税港 区的对方开放度显著高于其腹地的对外开放度 ， 青岛市 Ｇ Ｄ Ｐ与保税港区的进 出口总额、 青岛港的货物吞吐量存在着一个长期稳定的关系。
七大经济功能区
七大经济功能区以保税港区作为新区发展新的引擎，着力发挥国家级园区政策优势，依托两大港口，按照功能明确、机制创新、产业集聚、高端带动的思路，规划建设七大经济功能区，培育支撑青岛未来发展新的经济增长极，形成新一轮对外大开放格局。
保税功能拓展区。
前湾保税港区总面积9.72平方公里，一期3.42平方公里已封关运营。
争取国家支持，调整前湾保税港区封关区域，采取异地置换模式，在王台区域设置保税功能区；西海岸出口加工区转型为进出口加工区或综合保税区，或与保税港区整合联动；在董家口港区设立保税物流中心，逐步向保税港区过渡，形成4个保税功能核心区，周边规划建设产业配套区，形成保税港区片区、西海岸出口加工区片区和董家口片区三大保税功能拓展区，总面积约105平方公里。
发挥口岸功能与保税功能叠加优势，争取开展离岸金融业务、航运金融、国际船舶登记制度、国际航运税收政策等试点，促进国际贸易、航运物流、临港制造、金融联动，重点发展保税物流、保税加工、国际贸易、港航服务、航空、新能源汽车、新材料和临港装备制造等八大产业，建设国家级航空产业、汽车整车和新能源汽车产业和大宗商品战略储备基地，争取形成国际贸易中心、国际物流中心、国际航运服务中心和世界大宗商品交易定价中心。
2015年，生产总值争取达到1300亿元。
中德生态园拓展区。
依托10平方公里的中德生态园核心区，将红石崖、辛安、灵珠山和黄岛四个街道的部分区域作为拓展区，规划面积约70平方公里。
以发展海洋经济和实施海洋生态保护为重点合作领域，加强与德方在生态城市改造和生态园区规划、节能环保产业、能源环境技术、节能生态示范建筑、职业教育和人才培训、投融资服务等方面的合作。
重点发展高端装备制造、电子信息、节能环保、新材料等战略性新兴产业和工业设计、科技研发、文化创意产业等，建设具有广泛示范意义的高端产业生态园区、世界高端生态企业国际化聚集区、世界高端生态技术研发区和宜居生态示范区，建设家电电子产品出口基地。
青岛：前湾保税港区获批
青 岛前 湾保 税港 区正 式获 得 国
务院批复建 设 ，成 为继 上海洋 山、 天 津东疆等 之后我 国第八 个保税港 区。
开 发区也 日益成 为高端 人才 ， 尤其是 高层 次海外学人 的聚集地 。目前 ， 包 括 国际知名企业家、 两 院”院士、 “ 国 内外知 名专家、 学者等在 内的多名高
庄铁路客运专线于１ 月７ ０ 日上 午开工 建设。京石客运专线正线全长２ １ ８ 公 里 ， 目投资估算 总额 ４ ８ 亿 元 ， 项 ３． ７ 建 成后有望将列 车运行时 间缩短 一半 ，
形成北京至石 家庄１ 时交通 圈。 小
青 岛前 湾 保 税 港 区 规 划 面 积
９７ 平 方 公 里 ，包 括 ４８ 方公 里 码 ．２ ．平
头作业 区和４９ 平方公里物流 、 ．２ 加工 区， 划分 为码 头作 业 区、 流仓 储加 物
时速 目标３ ０ ５ 公里 的北 京至石家
工区、 口配套服务 区等功能 区。 港 天 津 ：
高速 、 京津城 际铁路相继开 通。不 断 改善 的交通 条件 ， 一步加 速 了环渤 进 海 区域 的经济融合 。这一 区域 ， 不 被
以保税 区、 保税物 流园以及临近港 口
整合 转型 升级 形成 的保 税港 区。 到 ２ １ 年 ，前湾 保税港 区１ 个码 头泊 Ｏ０ ９
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
北 京经 济技 术开 发 区正 在 不断 优化 区域投 资环境 ， 断完善 基础设 不 施及配套服务 功能 ， 断提高 政府服 不 务和产业 发展 水平 ， 努力建设成 为中
年一 Ｏ ０ ）明确指 出以北京经济技 ２２ 年 ， 术开发区为核 心功能区的亦庄新城 ， 是北京 东部 发展 带的重 要节 点和 重 点发展的新城 之一 ， 是辐射带动京 津 城 镇走 廊产业 发展 的高 新技 术产 业
青岛前湾保税港区机关事务服务中心_企业报告(业主版)
1.4.1 重点项目
（1）安全保护服务（6）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
青岛前湾保税港区机关事务服务 山东长平保安服务 中心机关办公楼综合服务项目中 有限公司 标公告
168.7
2022-12-13
本报告于 2023 年 08 月 21 日 生成
3/19
重点项目
项目名称
11.5
TOP4
青岛前湾保税港区机关事务服务 中心：机关办公楼综合服务项目
青岛鑫中航城市 服务有限公司
9.4
TOP5
青岛前湾保税港区机关事务服务 中心：机关办公楼综合服务项目
青岛鑫诚中航城市 服务有限公司
6.9
TOP6
青岛前湾保税港区机关事务服务 中心：机关办公楼综合服务项目
青岛鑫诚中航城市 服务有限公司
5.3
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
2023-04-27 2023-06-28 2023-08-04 2023-04-27 2023-05-25 2023-08-11
（3）机械设备经营租赁（6）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
青岛前湾保税港区机关事务服务 中心车辆租赁
青岛海瑞安保安服 务有限公司
4.1
2023-06-28 2023-08-04 2023-07-28
TOP5
青岛前湾保税港区机关事务服务 中心机关办公楼综合服务项目中 标公告
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
\
2022-12-13
（2）其他土木工程建筑（6）
重点项目
关于保税港区有关政策的介绍
关于保税港区有关政策的介绍青岛前湾保税港区有关政策⼀、保税港的基本概念保税港区是中国深化对外开放的产物，是⽬前港⼝与陆地区域相融合的保税物流层次⾼、政策优惠、功能齐全、通关便捷的特殊经济区域。
“保税港”是经国务院批准设⽴，在港⼝作业区和与之相连的特定区域内，具有⼝岸、加⼯、物流等功能的特殊经济区。
享受保税区、出⼝加⼯区、保税物流园区、港区的政策。
主要税收政策可概括为：境外货物⼊港区保税；国内货物⼊港区视同出⼝，实⾏退税；港区内企业之间的货物交易不征收增值税和消费税。
保税港兼具保税区、出⼝加⼯区、保税物流园区的功能。
与保税区相⽐，保税港区“区港⼀体”的优势得到充分发挥；与出⼝加⼯区相⽐，保税港区具有的物流分拨等功能，使其与境外、区外经济联系更加紧密；与保税物流园区相⽐，保税港区允许开展出⼝加⼯业务，使其更具临港加⼯优势。
⼆、青岛前湾保税港区国务院于2008年9⽉7⽇以《关于同意设⽴青岛前湾保税港区的批复》（国函…2008?83号）批准设⽴青岛前湾保税港区，规划控制⾯积为9.72平⽅公⾥，包括4.8平⽅公⾥码头作业区和4.92平⽅公⾥物流、加⼯区，划分为码头作业区、物流仓储加⼯区、港⼝配套服务区等功能区。
规划⽰意图如下：青岛前湾保税港区封关验收后实⾏封闭管理，不再保留青岛保税区和保税物流园区，青岛前湾保税港区的功能和有关税收、外汇政策按照《国务院关于设⽴洋⼭保税港区的批复》(国函…2005?54号)的有关规定执⾏。
国务院批复洋⼭保税港区的主要政策：1、同意充分发挥洋⼭保税港区区位优势和政策优势，发展国际中转、配送、采购、转⼝贸易和出⼝加⼯等业务，拓展相关功能。
2、洋⼭保税港区享受保税区、出⼝加⼯区相关的税收和外汇管理政策。
主要税收政策为：国外货物⼊港区保税；货物出港区进⼊国内销售按货物进⼝的有关规定办理报关⼿续，并按货物实际状态征税；国内货物⼊港区视同出⼝，实⾏退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
青岛保税港区二期通过验收21个集装箱及杂货泊位全部享受保税优惠政策
化 ，建设 世界 一流 集装 箱 码头 ”为发展 目标 的太
平 洋 国 际码 头 公 司 ，也 始 终积 极致 力于 利用 先进
的信 息技术 不 断推进 码 头数 字化建 设进 程 。
（ 金茹 ） 崔
化 、特 色 化 、信息 化 、低碳 化 的物 流产 业链 。到
青 岛保 税港 区二 期通 过验 收 ２ １ 年， ０５ 天津 将基 本建 成 中国北 方 国际航运 中心 和 国际物 流 中心 。
组认 为青 岛 前湾 保税 港 区二 期建 设工 程 已经达 到
海 关 验收 标准 ，具备 封关 运作 条件 ，予 以通 过 。
通道 ，在北 疆港 区 形成集 装 箱海铁 联运 系 统 ，加
快南 港 铁路 建设 ，推 进进 港 三线 、天 津新 港北 铁 路集 装箱 中 站 工程 建设 。推 进天 津直 通 西部 的
快 建设 京津 高速 公路 北线 、 石 公路和 天津港 南 、 滨
北 、 中三 大横 向通 道 ，推进 实施 天津 港 新跃进 路 与 八号 路立 交工 程 ，南疆 南 港 中路 、南疆 南港 东 路 、南 疆 中部立 交桥 、南疆 港 区公路 二 桥工程 、 南疆 港 区南 部路 桥和 东疆 港 区新 港九 号路 工程 ，
及 Ｏ Ｒ、 感技 术 以及物 联 网的 发展 ， 设智 能 、 Ｃ 传 建
●现 代 物 流 ●
天 津四年 建成 国际物 流 中心 ２ ｌ年 １ ０】 ２月 １ ４日， 从天 津市 发改 委 了解 到 ， 天津 市将 着 力打造 一 批物 流集 聚 区 ，建设 一批 物 流重 点项 目；培 育 一批竞 争 力强 、层 次高 的大 型 综合 物流 企业 集 团 ， ５ 使 Ａ级物 流 企业达 到 １ ； ０家
青岛保税港区概况
概况2008年9月7日，国务院正式下发《关于同意设立青岛前湾保税港区的批复》（国函…2008‟83号），批准设立青岛保税港区。
这是全国首家由保税区、保税物流园区整合临近港口转型升级设立的保税港区，符合保税区转型发展的方向，对海关特殊监管区域整合与发展具有积极的示范作用。
青岛保税港区位于胶州湾西岸，规划面积9.72平方公里，拥有19个集装箱泊位和2个多用途泊位，具有现代物流、对外贸易、国际中转、国际采购、商品展示、检测维修、加工制造、港口作业等9项功能，青岛保税港区是中国大陆开放层次最高、政策最优惠、运作最灵活、通关最便捷的特殊开放区域。
2009年9月1日，青岛保税港区一期（3.42平方公里）顺利通过国家11部委联合验收，正式封关运营。
政策1、税收政策（1）国外货物入港区保税；（2）货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；（3）国内货物入港区视同出口，实行退税；（4）港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
2、外汇管理政策：（1）企业可开设经常项目外汇账户及资本项目外汇专用账户，经常项目外汇账户限额无需核定；（2）进出保税港区的免税、保税货物，以外币计价结算，其他物品进出保税港区可以外币计价结算，也可以人民币计价结算；（3）企业不实行合同核销制度，与境外之间的进出境贸易项下的外汇收支,无需向外管局办理收付汇的核销手续，外汇凭相关单证从银行支付；（4）企业可有条件购汇，允许人民币资金注册企业，以不超过其注册资本总额中实际到位的人民币部分购汇；（5）中外资企业均可开立外汇现汇账户，企业经营所得外汇实行意愿结汇，外汇收入可以全额留存。
3、监管政策：（1）保税港区内货物可以自由流转；（2）对保税港区与境外之间进出的货物，不实行进出口许可证件管理；（3）对诚信等级高的企业所申报的危险货物，可视为内陆直接装船，不再开箱查验；（4）对境外进入保税港区的货物，检验检疫部门只检疫不检验；（5）对进入保税港区的国际航行船舶，实施电讯检疫或者码头检疫，一般不再实施锚地检疫。
青岛港区分布情况
青岛港区分布情况青岛港口信息资料根据腹地经济、城市、工业、综合交通和港口自身发展需要，青岛港规划形成“以胶州湾港口为核心，鳌山湾和董家口港区为两翼，其他口岸为辅”的港口发展格局。
规划期内，青岛港包括前湾港区、海西湾港区、黄岛港区、老港区、四方港区、鳌山湾港区、董家口港区，以及鸡米亚、大湾、鳌山等口岸。
各港区的主要功能如下：1、前湾港区：以国际集装箱干线运输为主，同时承担铁矿石、煤炭等大宗干散货运输，兼顾通用散杂货运输。
前湾港区北起前湾湾北岸作业区小港池，西南经镰刀湾河至江山中路，沿江山中路至青岛保税区下边界，在仙浪嘴以南穿过大尖山；码头岸线长约16.7公里，规划泊位约55个，规划用地面积约19平方公里。
2、黄岛港区：以原油、成品油和液体化工品运输为主。
黄岛港区陆域港界东部自油二期码头后方的城市道路起向北延伸，北部以油一期码头后方的城市道路向西延伸，港界线向海测为黄岛港区陆域范围；码头岸线长约10.1公里，规划布置约37个泊位，规划用地面积约5.2平方公里。
3.老港区、四方港区：以散货、杂货、内贸集装箱运输为主。
前湾港区集装箱运输长期达到饱和后，四方港区可根据需要适当发展外贸集装箱运输。
1老港区位于胶州湾东岸主城区，包括大港区、中港区和小港区。
其中，大港区主要运输一般大宗商品、杂货和内贸集装箱，考虑到少量液体化学品和成品油的运输。
到2022年底，大港区有28个生产泊位；中港区和小港区服务于当地交通和滚装轮渡。
四方港区陆域港界北起李村河口；东部港界沿污水处理厂西侧，至胶济铁路沿线西侧，再沿青岛发电厂西侧，南至海泊河口；码头岸线长约4.93公里，规划布置约17个泊位，规划用地面积约5.6平方公里。
4.海西湾港区：主要从事造船和海洋工程建设的港口工业港区。
规划将整个规划区划分为四个区域，即大型造船规划区、海洋工程规划区、安子码头周边区域和生活居住区。
考虑到保留部分传统渔业的需要和周边港口码头建设的需要，规划了渔港码头区和物流码头区。
什么是保税港区
保税港区是目前国内保税物流的层次 最高，功能最全的特殊监管区域
口岸通关、保税加工、保税物流、
对外贸易、采购分销、检测维修、 展示展览。
7
保税港区内的九大业务功能
《中华人民共和国海关保税港区管理暂行办法》 第八条 保税港区内可以开展下列业务： （一）存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物； （二）国际转口贸易； （三）国际采购、分销和配送； （四）国际中转； （五）检测和售后服务维修； （六）商品展示； （七）研发、加工、制造； （八）港口作业； （九）经海关批准的其他业务。
保税区 保税物流中心 保税港区 出口加工区 保税物流园区 综合保税区
5
从保税区
保税港区 保税港区
1980年国务院批准设立经济特区；1984年经济技 术开发区；高新技术产业开发区。 1990年国务院批准上海外高桥保税区，1996年深 圳盐田和珠海保税区，保税区政策更为灵活优惠。 2005年国家批准设立上海洋山保税港区，将保税 加工/保税物流功能与进出境口岸融为一体，保税区 完善功能转型升级发展成为保税港区。
大连大窑湾 天津东疆 青岛前湾 江苏张家港 上海洋山
重庆两路寸滩
广州南沙 广西钦州 海南洋浦
宁波梅山 厦门海沧 深圳前海
3
中国海关特殊监管区
国务院批准设立由海关实行封闭监管的特殊区域，
也是借鉴国际贸易惯例的产物。 综合保税区
保税区
跨境工业园区
出口加工区
保税港区
保税物流园区
4
中国海关特殊监管区的发展沿革
8
保税港区与保税物流
BONDED PROCESSING& BONDED LOGISTICS
重庆保税港区
夏能、发展沿革
关于青岛前湾保税港区设立对我市外贸发展贡献作用的分析报告
关于青岛前湾保税港区设立对我市外贸发展贡献作用的分析报告青岛前湾保税港区是青岛市在深化、扩大开放的背景下建立的新型保税港区，对于青岛市外贸发展发挥了积极的作用。
本文将从多个角度进行分析，阐述青岛前湾保税港区在促进青岛市外贸发展中的贡献。
首先，青岛前湾保税港区为青岛市搭建了一个良好的外贸平台。
作为一个自贸区，保税港区在贸易、金融、投资等方面享有一定的自主权。
这使得青岛前湾保税港区成为了外贸企业选择的重要地点，吸引了大量国内外优质企业进驻。
这不仅带动了外贸企业在青岛市的投资，也为青岛市本地企业提供了更多的外贸合作机会，进一步促进了青岛市外贸发展。
其次，青岛前湾保税港区在海关手续方面提供了便利，促进了青岛市外贸流通。
保税港区内的企业可以享受保税区内货物的进口免关税、增值税、消费税等政策优惠。
这为企业节省了很多成本，提高了企业的竞争力。
同时，保税港区还提供了便捷的通关环境和高效的服务，大大加快了外贸货物的通关速度，缩短了货物的运输时间，提高了外贸货物的流通效率。
再次，青岛前湾保税港区积极推动了外贸产业链的研发和完善。
保税港区为企业提供了一系列的研发、设计、生产、加工等服务，并鼓励企业加大科技创新投入。
这使得企业能够更好地适应市场需求，提高产品质量和技术水平。
同时，保税港区还积极引导和支持企业进行国际贸易，推动了企业转型升级，促进了外贸产业链的优化和升级。
此外，青岛前湾保税港区还积极打造了一流的物流体系和服务。
保税港区内建有现代化的仓储设施和物流配送中心，为企业提供了快速、便捷的物流服务。
这不仅降低了物流成本，提高了物流效率，还为企业拓展市场提供了便利。
最后，青岛前湾保税港区在吸引外商投资方面发挥了重要作用。
保税港区作为青岛市对外开放的窗口和形象大使，为外商提供了更开放、便利的投资环境。
青岛前湾保税港区通过建设完善的基础设施、提供优惠政策、加强服务保障等方式来吸引外商投资，推动了外商投资的引进和落地。
这为青岛市拓展外贸市场、增加贸易额、提高国际竞争力奠定了坚实基础。
打造青岛保税港区新优势
哥 前湾保税港 区， 拓展港 口物流 、 保税、 信
、
商 贸 等 服 务 功 能 ， 设 成 为 现 代 化 的 建
宗 性大港 和东 北亚 国际航运枢 纽港 ” 合 。
０ ２年 初 ，青 岛 启 动 新 的城 市 空 间发 展 １ 见 ， 划 以董 家 口港 区 、 税 港 区 为 依 托 ， 保 加 西 海 岸 经 济 新 区 建 设 。 托 保 税 功 能 政 依 葭 势 ， 一 步 提 升 港 口经 济 水 平 ， 力 优 进 努 句 自由 贸 易 口岸 ， 是 推 动 青 岛建 设 宜 筑 正 弓 福 现 代 化 国 际城 市 、 升 山东 半 岛蓝 幸 提 经 济 区 发 展 水平 的重 要 平 台 。
几个香港 ” 的设 想 ， 我 国 保 税 区 、 口加 在 出 工 区等逐 步探索和 实践 的基础 上建立起 来 的 ， 我 国对 外 开 放 阶 梯 式 推 进 的 重 要 是 产 物 ， 因 其 在 形 式 上 最 接 近 国 际 通 行 的 “自由 经 济 区 ” 也 被 称 为 “ 区 中 的特 ， 特
管 理 观 察 ・２ １ ０ ２年 ２月
打 造 青 岛 保 税 港 区 新 优 势
青岛保税港 区管理委员会
２１ ０ １年 １月 ４ 日 ， 国务 院批 复 《 东 山 岛蓝 色 经济 区 发 展 规 划》 要 求“ 托 青 ， 依
中心 建设 、 促进 区 域协 调发 展 的战 略选择 。
对外重点面 向包括 日本 、 国在 内的东北 韩
亚 地 区 开 展 竞 争 与 协 作 ； 海 、 波 、 苏 上 宁 江
三 个 保 税 港 区 的 主 要 腹 地 来 自长 江 中 下 游 地 区 ，是 推 动 上 海 国 际 航 运 中 心 建 设 、 提 升 长 三 角 开 放 水 平 的 重 要 支 撑 ；广 州 、 深 圳 两 个 保 税 港 区 以珠 三 角 为 腹 地 ， 为 成 该 区域 最 为 活 跃 的 贸 易 地 区 ； 门 、 州 厦 福
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发展现状
港口与航运的相辅相成、协调发展，形成了我市港航事 业良好的发展态势。2008年，青岛港口吞吐量突破3亿 吨，增幅14.34%，占全省吞吐量的47.2%，列全国第五 位，位居世界第七位；集装箱吞吐量1038.1万标箱，增 幅9.63%，占全省集装箱吞吐量的78.55%，列全国第五 位，位居世界第十位；外贸吞吐量达到2.12亿吨，增幅 10.98%，占全省外贸吞吐量的57.55%，列全国第三位； 进口铁矿石约9350.8万吨，继续保持世界第一，进口原 油4730万吨，继续保持全国第一。2008年，全市水路 运输完成客运量1031万人次，客运周转量14384万人/ 公里；完成货运量6441万吨，货运周转量470.18亿吨/ 公里。
港口基本情况及发展现状
港口现状（ 港口现状（2008年底全港共有各类生产性泊位 年底全港共有各类生产性泊位 94个，其中万吨级以上泊位 个，综合通过能 个 其中万吨级以上泊位59个 力达到1.80亿吨，完成吞吐量 亿吨，集装箱 亿吨， 亿吨， 力达到 亿吨 完成吞吐量3.1亿吨 通过能力750万TEU，完成吞吐量 通过能力 万 ，完成吞吐量1038万TEU。 万 。 18个集装箱专用泊位，5894米） 个集装箱专用泊位， 个集装箱专用泊位 米 青岛港是山东沿海地区最大的沿海港口和环渤 海南部地区最大的外贸运输口岸。截至2008年 底，青岛港口拥有生产性泊位94个，其中万吨 级以上泊位59个。
发展趋势
2010 年实现港区全面封关运营，届时港 区内集装箱专用泊位将达到19个，实现集 装箱年吞吐能力 1150 万标箱。在保税港 区政策带动下，预计用3至4 年时间，青 岛港可成为东北亚地区重要的集装箱中转 枢纽港之一，成为沿黄九省区进出口贸易 集散中心和功能最全、规模最大、政策最 优惠、服务最便捷的综合性大港
保税港区介绍、 保税港区介绍、分析 ——青岛前湾保税港区 青岛前湾税港区保税港区有关情况
青岛前湾保税港区于2008年9月7日经国务院批准设立， 规划面积9.72平方公里，其中，码头作业区4.8平方公 里，物流加工区4.92平方公里。青岛前湾保税港区拥有 19个集装箱泊位，是我国第一个实现“区（保税区）、 园（保税物流园）、港（前湾港）”整合升级发展的保 税港区，符合国家“功能整合、政策叠加”的战略要求。 青岛前湾保税港区一期于2009年9月1日通过国家11部 委的验收，一期封关面积3.42平方公里，包括报税物流 园区1平方公里、青岛港集团北港区8个集装箱泊位2平 方公里、招商码头2个泊位0.42平方公里。二期青岛港 集团2个集装箱泊位，招商码头6个集装箱泊位。
青岛前湾保税港区整合了保税区、保税物 流园区、出口加工区等众多政策优势于一 身。前湾保税港区在国内立足半岛港口群， 服务山东省，辐射沿黄九省区，构筑区域 性国际物流中心、大宗原材料交易定价中 心、特色产业集聚中心，成为环渤海经济 圈“大（连）、青（岛）、天（津）”支 撑发展格局的重要一极。
国际上
港口优势
青岛是我国著名的沿海港口城市，港口资 源丰富。青岛港是我国北方地区的天然良 港，是沿黄河流域和太平洋西岸重要的国 际贸易口岸和海上运输枢纽，与世界上 130多个国家和地区的450多个港口有贸 易往来，已开辟90多条国际航线，每月集 装箱班轮330多个，远洋、近洋比重约1:2。 初步形成了远近洋航线兼备，干支线配套 的全球性航线网络。