汽车加油站毕业设计绪论

第1章绪论

1.1 我国汽车加油站的现状分析

汽车加油站是最早发展起来的汽车服务类企业，主要从事液体石油产品的计量、存储和发放工作，是汽车服务行业的重要组成部分，对保证汽车的正常运行起着重要作用。汽车加油站按其容量可分为大、中、小3种不同类型，当容量大于2500t时为大型加油站，当容量小于500t时为小型加油站，介于二者之间的是中型加油站。目前，为汽车提供相关服务的主体多为小型加油站，尤其是在城市内建设的加油站。一方面，城市土地紧缺，投资建设需要更多资金，回赚周期也比较长；另一方面，人们的生活质量不断提高，车主对汽车用油有了更高的要求，石油在油罐中储存太长时间会影响汽车的使用。所以，汽车加油站为了给车主提供高质量的油品，就要缩短石油的周转量，小型加油站是投资商的最好选择。1.1.1我国加油站的发展历程

表 1.1 1950-2010年间我国的汽车加油站数量变化统计表

年份加油站数量（座）

195070

1960200

1970 600

1980 3600

1990 5000

2000 80000

2010 95000

注：2011年全国加油站的数量为9.2万座。

据我国国家统计局的相关资料显示，在1949年末，全国拥有民用汽车仅为5万余辆，到1978年底，全国的民用汽车数量达到了135.84万辆，2001年我国汽车保有量为1802万辆，2002年保有量增长至2053万辆，2008年底，达到了5099.61万辆，截至到2009年底，我国汽车保有量已达到6200万辆，最新的相

关资料显示，2013全国的汽车保有量已经是1.37亿辆。

从表1.1[3]数据可以得出，在新中国成立的60年间，我国加油站数量凶猛的翻了1350倍，民用汽车保有量翻了1240倍，这可以看出，加油站的增长是与汽车燃料的需求量成正比的,快速增多的汽车消费就要有更多的加油站提供加油服务，而汽车生产带动国家经济的发展。所以，加油站的发展与国家经济发展相辅相成的，经济的发展使加油站数量需求剧增，加油站的发展意味着国家经济建设效果显著，成绩突出。同时，加油站是经济增长的基本支柱，是国家经济增长所需“粮食”的最直接供应站口。

1.1.2小型加油站设计中存在的问题

对于哈尔滨而言，在2012年总人口达到了993.5万人的特大型城市中，到2013年年底，汽车保有量突破110万辆，汽车消费成为市民生活中最主要的一部分。但是，道路的拥挤和雾霾，新的调整机制让油价高位企稳，汽车加油的方便、快速、服务质量等等都成为影响企业和用户的问题，而这诸多问题则都成为消费者重点考虑的问题。汽车加油的方便与否，在这里占了主要的一部分。据统计，哈尔滨市目前有130座左右的加油站。而这些加油站规模大小不一，建设地理位置不同，附近交通流量各有差异，所以每个加油站加油能力不同。供过于求，还是供不应求的情况，都影响每座加油站的经济效益与服务质量。

针对本次设计，我对哈尔滨市内的十多家小型加油站进行调查统计，在这些调查的加油站中大致存在以下问题：

（1）运行路线不合理，容易出现堵车现象，如一个加油站只有一个进出口。

（2）离居民区太近，影响居民生活，并且有严重的安全隐患。

（3）某些加油设备陈旧，加油速度慢，容易造成堵车现象。

（4）人员配备不合理，出现顾客等待现象。

（5）矩阵布置的加油站两排道之间采用单车道，不符合设计标准。

在进入21世纪以后，国内经济快速发展的条件下，人们的生活质量在不断提高；生活的节奏，也在不断的加快。快节奏的生活就要有快速的服务，而汽车加油站在这当中充当着一个十分重要的角色。快速的加油服务，尽可能节约车主加油站的时间是现在每一个加油站着重考虑的问题，那这些问题解决都要从源头考虑，加油站的选址、定点，加油服务的能力，人员配备等都是有直接影响。1.2 汽车加油站设计的内容与主要解决的问题

加油站是石油成品销售的零售企业，也是各行各业正常运行的直接动力与最基本的保障；加油站的正常运作与否，对各行业的正常运行有直接的影响。它还

是城镇建设的基础设施，与公路建设和交通运输业的发展有着十分密切的联系。同时又影响着汽车用户的生活节奏，这包括加油站的位置，油品的质量，加油的时间等等，与居民的生活息息相关。

1.2.1 汽车加油站设计的内容

在汽车保有量逐日增加的今天，全国以及哈尔滨市的汽车加油站数量、建设位置、加油站的日加油能力、加油设备更新换代时间、开发土地、城市建设规划、环境污染治理等都在影响着目前经营着的加油站。要让这些加油站能正常经营下去，提供更为便利的服务，并且获得更多的利润，创造更大的经济效益；以及正在规划，或者正在建设中的汽车加油站，都在面临前面提到的问题，这些亟待解决的问题，本次汽车加油站就是以哈市加油站发展状况为参考，在以上问题的基础上进行规划设计。

（1）了解汽车加油站的基本功能和哈尔滨市汽车加油站的发展现状。

（2）熟悉汽车加油站的基本设计步骤与设计重点。

（3）规划建设加油站中面临的一些问题，如运行路线、日加油300台工作能力、地下储油罐及安全设计、绿化面积及平面布置等。

（4）解决完成设计目标时遇到的影响因素。

（5）提高学生的语言表达能力、实地调查、处理分析问题的能力以及运用电脑软件绘制图纸的能力。

1.2.2 汽车加油站设计主要解决的问题

（1）根据加油站日加油300台能力，每辆车油箱平均容积为67.5L的要求，按规定及实际情况，确定该加油站为城市一类（干道站），销售Ⅲ级（5000t≤年销量＜8000t），建设等级为二级（60m3＜V≤120m3），确定为城市小型加油站。定位加油站地址在主干道与次干道交叉口处。

（2）合理设计汽车加油站内加油车辆的运行线路，根据主要加油车辆的外形尺寸大小，确定加油区的分局布置。规定当为矩阵式布置时，两加油岛之间采用3车道，车道宽度应不小于12m。

（3）设计汽车加油站日加油300台工作能力。

（4）汽车加油站地下储油罐选择，按照日工作能力选配各罐型的大小，根据当地气候条件选择罐体材质及覆土厚度，但应满足油罐设在非车道下面时，油罐顶部距地坪的距离不应小于0.5m。储油罐的周围回填干净的沙子。安全设计中应考虑加油车辆高峰时保证道路运行畅通，加油站消防、防火、避雷设施齐全，工作人员具有充足的安全常识等。

1.2.3 设计的技术路线