高速铁路防护栅栏3级技术交底大全
高铁桥下防护栅栏安装技术交底教学提纲
高铁桥下防护栅栏安装技术交底昌赣铁路客运专线站前工程三级技术交底书单位工程桥下防护栅栏工程部位编制单位接收单位交底项目桥下防护栅栏安装交底时间2016.12.9技术交底内容：一、技术交底范围二、设计情况1）立柱：立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸为120mm×120mm，立柱高度2.5m，立柱预制时预留四个φ12mm圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。
2）金属网片：金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm×50mm，矩管厚度2.0m；内部网丝采用HPB300φ4mm高线冷拔钢丝，规格为75mm×150mm。
3）连接板与螺栓：立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm 分A、B两种形式。
图1 钢筋混凝土金属网片防护栅栏（高度1.8m）正面图昌赣铁路客运专线站前工程三级技术交底书昌赣铁路客运专线站前工程三级技术交底书单位工程桥下防护栅栏工程部位编制单位二分部工程部接收单位交底项目桥下防护栅栏安装交底时间2016.12.9安装后防护栅栏顶面的平顺和美观。
3）基坑开挖按照测量放样位置，进行立柱基坑开挖。
1.8m钢筋混凝土金属网片防护栅栏基础尺寸为600mm×600mm×700mm。
基坑应尽量垂直开挖，尺寸应符合设计要求，不得扰动基坑侧的原状土。
对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于0.93。
一般土质地段，地基承载力≥100kPa，抵抗侧向应力≥60kPa，基础采用C25混凝土浇筑。
进行设计，在保证防护栅栏稳定的前提下合理调整尺寸。
4）立柱安装挖好基坑后，将立柱放入坑内，测定位置，用临时支撑固定，严格控制其高度及垂直度，确认符合设计要求后，浇筑混凝土基础。
埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，用C25混凝土浇筑，并保证立柱纵、横向不移位，竖向垂直，待基础混凝土强度达到设计强度70%后方可撤去立柱支撑。
5）防护栅栏安装。
防撞护栏施工三级技术交底
项目三级技术交底记录表防撞护栏施工技术交底1.测量放样由测量人员放出护栏的内轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在箱梁上。
直线段每5m一个桩位，曲线段进行加密。
每隔5m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测出护栏顶面高程线并用红漆标注在钢筋上，作为钢筋绑扎时的高程控制线。
2.凿毛在用墨线弹出护栏位置后，组织人员对护栏底部、箱梁顶部凿毛不到位的砼进行凿毛，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。
3.钢筋加工及安装在箱梁顶面凿毛完毕、且浮浆清理干净后，根据放出的护栏位置线绑扎钢筋。
根据设计图纸要求，钢筋采用绑扎连接，施工时严格按照规范及设计要求进行质量控制；特别要注意控制好钢筋顶面高程以及整体线形。
3.1钢筋加工钢筋下料前应将钢筋除锈、调直，调直后的主筋中心线偏差应不大于长度的1%，并不得有局部弯折钢筋。
下料严格按设计尺寸进行，结合护栏长度，按尽量减少接头和废料，主筋应尽量用整根钢筋。
主筋接长采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），同一断面内焊接接头面积不能大于总面积的50%。
3.2钢筋安装钢筋安装前，应用先全站仪对护栏内、外边线进行精确定位放线，以确保护栏线条顺畅。
根据设计图纸要求调整好护栏预埋钢筋的间距、保护层，同时对钢筋表面进行除锈，然后再进行钢筋的绑扎。
为确保钢筋保护层满足要求，钢筋绑扎时，用扎丝将砼垫块在钢筋上绑扎牢固，以1米左右的间距呈梅花形布置，在模板安装时注意砼垫块发生滑动或移位。
按照设计要求，护栏以每联为单位在伸缩缝处断开，断缝宽度为1cm。
钢筋加工及安装检查标准如下：钢筋安装完毕后，根据设计图纸部分段落两侧护栏上需预埋防护网N10焊接矩形管；要求定位钢筋N9、N9a与预埋件N10焊接，焊接采用单面焊，N9横桥向布置，N9a顺桥向布置，且相邻N10焊接矩形管中心距为2m，埋入护栏40cm，并位于护栏中心。
在预埋焊接管的同时在桥墩侧安装接地避雷铜线，避雷铜线直径为5mm，在施工完毕后引至桥下与铜棒连接，埋入地表以下2m。
防护棚施工三级安全技术交底
永吉高速公路第 11 标段安全技术交底记录表项目名称：承包人：工序名称防护棚施工三级安全技术交底三级交底人交底时间和地点被交底人姓名：工种：桥台施工安全技术交底交底内容：1、施工顺序：基础施工→桥台台帽施工→耳背墙施工→台背回填→桥头搭板施工2、台帽及挡墙施工（1）测量放线：先清理承台混凝土面的杂物，并用水冲洗以免影响桥台和基础的整体性。
根据测量控制点、水准点及桥台台帽的几何尺寸、标高，放出拟建桥台台身的中心线、内外边线位置，并布设好校核点。
（2）模板安装：A、基础模板在垫层上放出的基础边线进行，模板采用18mm厚大夹板。
在安装模板时，模板连接应稳固，接缝应紧密不漏浆，如发现接缝不紧密，应填胶。
B、模板安装时经常检查其几何尺寸是否符合设计要求，模板接触砼面要光滑平整并涂扫脱模剂。
C、模板安装除了要达到上述基础模板安装要求，还要特别注意较高挡墙模板的斜撑必须安装在坚实地基上，底脚应有足够支撑面积，支撑牢固、稳定，斜撑与地平面夹角为45度，斜撑底脚应用小木桩顶稳扎牢，对模板应事先准备好模板松动、跑模、下沉、变形等应急措施。
（3）钢筋绑扎：A、绑扎钢筋时，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎牢固。
必要时，也可用点焊焊牢，钢筋安装应按设计要求和施工规范规定来安装。
B、为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋与模板间设置砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开。
（4）混凝土浇筑：A、混凝土采用商品混凝土，利用吊机及串筒进行浇注。
B、混凝土的一次浇注完成，必须保证混凝土的供应量。
C、混凝土浇筑分层厚度为30～50cm，分层浇筑，并应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，上下层同时浇筑时，上层下层前后浇筑距离应保持1.5m以上，在倾斜面上浇筑混凝土应从低处开始逐层展开，保持水平分层。
D、浇灌墙身时，混凝土应由模板中间垂直倾落，不得斜打冲射模板，当倾落的混凝土未捣插或振动即泛浆时，暂不宜继续倾落混凝土，而应迅速将已倾落的砼浇在规定的位置。
路基防护三级安全技术交底模板
一、交底目的为确保路基防护施工过程中的安全生产，预防安全事故的发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位全体施工人员；2. 施工单位管理人员；3. 施工单位技术人员。
三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）施工人员必须接受三级安全教育，掌握路基防护施工的安全技术操作规程，经考核合格后方可上岗。
（2）施工人员必须遵守安全生产规章制度，正确佩戴个人防护用品，如安全帽、防护手套、防护眼镜等。
（3）施工现场应设置醒目的安全警示标志，如警示牌、安全通道、警戒线等。
2. 施工过程中的安全措施（1）路基防护施工前，应进行全面勘查，了解施工区域的地质、水文、气象等情况，制定相应的施工方案。
（2）路基防护施工过程中，应严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。
（3）路基防护施工过程中，应加强对施工机械、设备的管理，确保其安全运行。
（4）施工过程中，应密切关注施工现场的安全生产状况，发现安全隐患及时整改。
3. 特殊作业安全要求（1）在特殊作业（如高空作业、爆破作业等）前，应进行专项安全技术交底，明确作业过程中的安全措施。
（2）高空作业人员必须佩戴安全带，系好安全绳，确保安全。
（3）爆破作业应严格按照爆破设计要求进行，确保爆破安全。
4. 紧急情况应对措施（1）施工现场应配备必要的应急救援设备，如急救箱、灭火器等。
（2）施工人员应掌握基本的应急救援知识，提高自救互救能力。
（3）发生紧急情况时，应立即启动应急预案，迅速组织救援。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容纳入施工培训计划，确保施工人员全面掌握。
2. 施工单位应定期组织安全技术交底，对施工过程中出现的新问题、新情况及时进行交底。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育，提高安全意识，确保安全生产。
五、附则1. 本安全技术交底自发布之日起实施。
2. 本安全技术交底由施工单位负责解释。
3. 本安全技术交底如有未尽事宜，可由施工单位根据实际情况予以补充和完善。
防撞护栏三级交底
合同段：酒泉市肃州至酒泉卫星发射中心一级公路SHLJ7标编号：第1页共10页
合同段：酒泉市肃州至酒泉卫星发射中心一级公路SHLJ7标编号：第2页共10页
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合同段：酒泉市肃州至酒泉卫星发射中心一级公路SHLJ7标编号：第10页共10页。
路基防护栅栏施工技术交底
单位：
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式三份，一份交施工班组作为施工的依据，一份交现场副经理，一份留存备查，并
单位：
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式三份，一份交施工班组作为施工的依据，一份交现场副经理，一份留存备查，并
单位：
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式三份，一份交施工班组作为施工的依据，一份交现场副经理，一份留存备查，并
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安全技术交底(防护栅栏)
16、起吊作业注意事项：上下垂直运输机械、绳索、部件应在当班使用前由专人负责检查，起吊物体不得过重、过满，并应注意：钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，大死弯、断股、油芯外露的不得使用；吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置；卡环在使用时，应使销轴和环底受力。
17、封闭作业施工区段的两端，必须按要求进行防护;施工现场的洞坑，沟等危险处，应有明显标志及防护设施：施工现场应立起安全标志和警告牌等，并且施工人员不得任意拆动，若必须拆动时，须经有关人员批准。
18、为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，设置照明、警告信号和看守。
三、作业人员安全注意事项
8、在高处使用撬杠时，人要立稳，用力恰当，一手扶住，一手操作。撬杆插进深度要适宜，如果撬动距离过大，则应逐步撬动，不宜急于求成。
9、陡坡高处作业点下方，不得有人逗留或通过。拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走。高处操作人员使用的工具、零配件（螺栓、螺母、垫铁、焊条等）等，应放在随身佩带的工具袋内，不得随意向下丢掷。上下传递工具、材料应有呼唤应答制度，上下卸料务必提醒下部作业人员。严禁抛掷。
5）现场照明集中照射，仅覆盖现场范围，避免影响临近道路行车。
6）拌合场站临时食堂，设置简易的隔油池、定期掏油，防止污染；
7）施工中对于防护围挡、警示灯、安全标志标牌、警示标牌等安全、文明设施予以维护、严禁未经安全部门同意随意移动、破坏。
8）采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声震动对环境的污染和危害，不在现场燃烧有毒的物资；有可能存在溢油、漏油的位置都要设置接油盘。
防护栅栏技术交底书
《防护栅栏技术交底书》第一节工程概况本项目为XXX工程，位于XXX地区，主要包括XXX栋建筑物、XXX配套设施等。
工程占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX 平方米。
为保证施工现场的安全，防止意外事故发生，现场周边设置防护栅栏。
第二节防护栅栏技术要求1. 材料要求：（1）防护栅栏杆：应使用Q235碳素结构钢焊接而成，表面进行防锈、防腐处理。
（2）立柱：应使用无缝钢管或者焊接钢管，根据现场地形选用适当的高度。
（3）连接件：应使用螺栓或焊接方式连接，保证连接牢固。
2. 栅栏高度：一般不低于1.2米，具体高度根据现场实际情况确定。
3. 栅栏密度：栅栏间隙不大于5厘米，以确保人员无法轻易穿过。
4. 防腐处理：防护栅栏应进行防腐处理，涂刷防锈漆，确保使用寿命。
5. 施工工艺：（1）现场测量：根据施工现场地形，测量出防护栅栏的具体位置。
（2）杆件制作：按照设计要求，制作防护栅栏杆和立柱。
（3）安装：将制作好的栅栏杆和立柱现场安装，连接牢固。
（4）防腐处理：安装完成后，对防护栅栏进行防腐处理。
第三节施工注意事项1. 施工过程中，应严格按照设计图纸和施工方案进行，确保工程质量。
2. 防护栅栏的安装应牢固可靠，防止因松动导致的安全事故。
3. 施工人员应遵守施工现场的安全规定，确保自身安全。
4. 做好施工记录，确保工程资料完整。
第四节质量保证措施1. 严格把控原材料质量，确保防护栅栏的材料符合国家标准。
2. 加强施工过程控制，确保防护栅栏的安装质量。
3. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
4. 加强质量检查，对不合格工程及时整改。
通过以上措施，确保本项目防护栅栏施工质量满足设计要求。
希望全体施工人员严格遵循本技术交底内容，共同努力，共创优质工程。
技术交底人：XXX交底日期：XXXX年XX月XX日。
高速铁路路基防护栅栏技术交底
防护栅栏施工技术交底一、适用范围本交底适用于建银西铁路〔甘宁段〕YXZQ-7 标段三分部全部路基、桥梁矮墩防护栅栏施工。
二、设计要求护栅栏构造示意图2.1依据要求我标段内全部路基防护栅栏均依据《铁路线路防护栅栏[通线〔2022〕8001]》在二分部统一预制。
2.2防护栅栏应设置在用地界以内 0.5m 处，承受2.2m 钢筋混凝土防护栅栏，上部设 0.5m 刺丝滚笼。
其中0°＜地面坡度＜6°时，按3m 一单元；6°＜地面坡度＜12°时，按1.59m 一单元；12°＜地面坡度＜36°时，按1.15m 一单元；36°＜地面坡度时，承受金属网片防护栅栏或者砌砖墙。
三、路基防护栅栏钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。
每单元〔相邻两立柱中心距离〕长度分 3m、1.59m、1.15m 三种。
3.1立柱：2.2m 高防护栅栏立柱截面尺寸为 18*18cm，立柱高2.975m，两侧设置 10cm 长牛腿支撑，以便搭接下槛。
防护栅栏的起点、终点或与其他建筑物搭接时，单侧设牛腿支撑。
3.2上槛及下槛：上槛高 125mm 宽180mm，分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽。
下槛宽 180mm，下槛高度 175mm，下槛上部有向上的卡槽。
栅栏下槛与地面空隙一律深挖 10cm 后用C25 混凝土整体浇筑。
3.3栏片：每单元含 1~2 片栏片，通过上、下槛的卡槽固定。
2.2m 高防护栅栏栏片高 1875mm，防护栅栏栏片肋柱下部1.0m 间隙宽度为105mm，上部间隙宽度 120mm，中部设置 100mm 渐变段。
3.4柱帽：柱帽截面尺寸为 180mm*180mm，高度 150mm，中心预留螺栓孔。
用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛见的连接，拼装后螺栓孔承受水泥砂浆封填。
3.5刺丝液笼：刺丝液笼承受刀片刺丝绕圈后每隔 120 度用刺丝连接卡固定，张开后形成蛇腹网状，闭合后刀片刺丝圈径为 50cm，张开后每穿插圈安装间距 20cm，直径不小于 45cm。
铁路防护栅栏安全技术交底模板
一、交底目的为确保铁路防护栅栏施工过程中人员安全和工程质量的稳定，特进行本次安全技术交底，使所有参与施工人员充分了解和掌握防护栅栏施工过程中的安全注意事项和操作规程。
二、交底对象所有参与铁路防护栅栏施工的施工人员、管理人员及监督人员。
三、交底内容1. 施工准备- 施工前应详细阅读施工图纸，明确施工方案和施工工艺。
- 确保施工场地平整、坚实，并排除一切安全隐患。
- 严格审查施工材料，确保材料符合设计要求和质量标准。
2. 施工工艺- 预制构件：严格按照设计要求进行预制，确保构件尺寸、形状和强度符合规定。
- 钢筋工程：钢筋加工应符合设计要求，绑扎牢固，防止钢筋移位或断裂。
- 模板施工：模板应牢固可靠，防止脱落或倾覆，确保施工安全。
- 混凝土工程：混凝土浇筑应均匀，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
3. 施工安全- 高空作业：作业人员必须佩戴安全帽、安全带，并做到高挂低用。
- 防止物体坠落：施工过程中，应采取措施防止物体坠落，如设置安全网、防护栏杆等。
- 防止触电：施工过程中，应确保电气设备安全可靠，防止触电事故发生。
- 防止火灾：施工过程中，应加强火源管理，防止火灾事故发生。
4. 施工注意事项- 施工过程中，应严格按照操作规程进行施工，防止误操作。
- 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，防止滑倒、绊倒等事故发生。
- 严禁酒后作业，确保施工人员身体健康。
四、安全措施1. 组织措施- 成立安全领导小组，负责施工现场的安全管理工作。
- 定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
2. 技术措施- 严格执行施工规范和操作规程。
- 采用先进的安全技术和工艺，提高施工安全水平。
3. 经济措施- 保障安全设施和设备的投入，确保施工安全。
- 对违反安全规定的行为进行严肃处理。
五、验收标准1. 施工质量应符合设计要求和质量标准。
2. 施工安全措施得到有效落实。
3. 施工现场整洁，无安全隐患。
六、总结本次安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识和操作技能，确保铁路防护栅栏施工过程中人员安全和工程质量的稳定。
高速铁路桥下防护栅栏交底
高速铁路桥下防护栅栏交底背景近年来，高速铁路建设取得了长足的发展，越来越多的高速铁路桥梁随之建成。
由于桥梁建在高速公路等交通主干道上方，因此在桥梁下方需要设置一定的防护措施，保证行车安全。
防护栅栏是一种重要的防护措施，它可以防止车辆跑到高架桥下方，减少交通事故的发生。
目的本文档的目的是阐述高速铁路桥下防护栅栏的设计和施工规范，以确保防护栅栏的质量和安全性能符合国家标准和要求，保障公路和高速铁路的安全。
设计要求材料防护栅栏的材料应符合以下要求：1.钢材应符合《GB/T 700-2006》标准。
2.丝网材料应符合《GB/T 3081-2018》标准。
3.表面涂层材料应符合《GB/T 9286-1998》标准。
设计参数根据国家标准和要求，防护栏高度应不少于1.5米，丝网间距不大于10cm，防护栏顶部应设置半圆形装饰护栏。
施工要求1.施工人员必须按照设计图纸进行施工，施工前应进行安全检查，发现问题应及时解决。
2.防护栏立柱应固定牢固，不得出现倾斜、偏移等情况。
3.丝网应牢固地固定在立柱上，不得出现松动、掉落等情况。
4.所有焊接均应符合国家相关标准和规范，焊接前应进行试验和检查。
5.安装完成后，现场应进行验收，确认防护栏质量和安全性能符合国家标准和要求。
安全警示1.在施工过程中，必须采取必要的安全措施，保障工人的人身安全。
2.施工现场必须设置明显的安全警示标志，引导行人、车辆绕行。
3.安装完成后，应设置警示牌，提示驾驶员注意行车安全。
结论高速铁路桥下防护栅栏是一项非常重要的工程项目，它直接关系到公路和高速铁路的安全。
在设计和施工过程中，必须严格把握国家相关标准和规范，确保防护栏的质量和安全性能符合要求。
同时，我们也应该重视安全教育和宣传，增强公众的安全意识，共同营造一个安全、畅通的交通环境。
铁路防护栅栏技术交底
铁路防护栅栏技术交底在我多年的工作经历中，铁路防护栅栏这事儿可太重要啦！今天就来跟您好好唠唠。
咱们先说说为啥要有这铁路防护栅栏。
您想想，那火车风驰电掣地跑，要是没有个结实的栅栏挡着，万一有人不小心跑进去，那后果简直不堪设想！这可不光是关乎铁路安全运行，更是关系到咱们每个人的生命安全呐。
就说前段时间，我在一个铁路沿线的小村子里，看到一群孩子在铁路边上玩耍。
那叫一个危险！我赶紧过去把他们叫开，给他们讲了讲没有防护栅栏的危险。
其中一个小男孩瞪着大眼睛问我：“叔叔，没有这个栅栏，火车会撞到我们吗？”我认真地告诉他：“孩子，火车速度那么快，一旦有人在铁轨上，根本来不及刹车，那可不是闹着玩的！”从那以后，每次我看到铁路防护栅栏，都会想起那些孩子天真又懵懂的眼神，也更深刻地意识到这栅栏的重要性。
接下来，咱们讲讲这铁路防护栅栏的技术要点。
首先，材料得选好。
这栅栏的柱子得坚固耐用，一般都用那种高强度的钢材，可不能偷工减料。
栅栏网片也得结实，经得起风吹雨打，还不能轻易变形。
安装的时候，柱子的间距要严格按照标准来，不能随心所欲。
而且，埋柱子的坑得挖够深度，这样柱子才能稳稳地立在那里。
还有啊，这防护栅栏的高度也有讲究。
不能太高，让人觉得像监狱似的；也不能太低，起不到防护作用。
一般来说，高度要能有效阻止人或者大型动物随意跨越。
在连接部件上，螺丝、铆钉啥的都得拧紧了，不能有松动的地方。
要不然，时间一长，栅栏就容易散架。
而且，栅栏的表面处理也很重要，得做好防锈、防腐，不然用不了多久就锈迹斑斑，影响美观不说，还影响使用寿命。
施工的时候，可得注意周边环境的保护。
不能因为建个栅栏，就把周围的花草树木破坏得一塌糊涂。
要做到文明施工，完工后，把现场清理干净。
另外，后期的维护也不能马虎。
要定期派人去检查，看看有没有损坏的地方，及时修复。
要是发现有人故意破坏栅栏，那必须严肃处理。
总之，铁路防护栅栏这事儿看似简单，其实里面的学问多着呢。
咱们得把每一个环节都做好，才能真正保障铁路的安全运行，让大家都能平平安安的。
高速铁路防护栅栏3级技术交底大全
技术交底记录表编号： (第四架子队)路基防护栅栏施工技术交底一、工程概况：1、根据要求我标段所有防护栅栏均按照《铁路线路防护栅栏[通线（2012）8001]》进行预制安装。
2、根据施工图规定渝万铁路符合设计时速为200公里及以上的规定，因此采用2.2m钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼。
0°＜地面坡度＜6°时，按3m一单元；6°＜地面坡度＜12°时，按1.59m一单元；12°＜地面坡度＜36°时，按1.15m 一单元；36°＜地面坡度时，按3m单元钢筋混凝土金属网片加0.5m刺丝滚笼防护栅栏。
3、防护栅栏应设置在用地界以0.5m处，地面坡度0°～36°时采用钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；地面坡度大于36°时，采用3m单元钢筋混凝土金属网片防护栅栏加0.5m刺丝滚笼。
二、钢筋混凝土防护栅栏钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。
每单元（相邻两立柱中心距离）长度分3m和1.59m、1.15m三种。
地面纵坡＜6°防护栅栏单元长度为3m， 6°～12°地段防护栅栏长度1.59m，12°～36°斜坡地段防护栅栏单元长度为1.15m。
地面坡度大于36°地段采用钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏，单元长度为3m。
各构件采用C30钢筋混凝土预制，混凝土为细石混凝土。
1、钢筋混凝土防护栅栏：⑴、立柱：2.2m高防护栅栏立柱截面尺寸为180*180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛，在设置防护栅栏的起点、终点或与其他建筑物连接时，单侧设牛腿支撑。
⑵、上槛及下槛：上槛高125mm宽180mm，上槛按照3.0m、1.59m及1.15m分为3种形式。
分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm。
铁路线路防护栅栏技术交底汇总
铁路线路防护栅栏技术交底汇总背景铁路线路是现代交通运输的重要组成部分，其在运输、军事、社会经济和生活等方面都有着重要作用。
由于铁路线路绕经山区、丘陵、平原和城市等不同地形和地貌，为了保证行车安全和避免交通事故的发生，必要时需要对铁路线路进行围栏封闭，以隔离铁路与周围环境。
铁路线路防护栅栏技术是其中重要的一环。
铁路线路防护栅栏的作用铁路线路防护栅栏是为了保护铁路线路，避免人员或动物意外进入铁路线路内部，并造成交通事故的重要防护措施。
它能够在一定程度上为铁路的运行和维护提供保障，减少故障和损失的发生，同时也能保护自然环境和资源，提高铁路的可持续性。
铁路线路防护栅栏技术要求铁路线路防护栅栏技术主要要求具备以下几个方面：防护措施的合理性铁路线路防护栅栏设计应考虑便于施工和维护，同时具有合理的防护效果。
在设计、施工、检测和维护中，应符合相关规范和要求，确保铁路线路的安全和运行稳定。
防护栅栏的耐久程度铁路线路防护栅栏应具有耐久性、抗风险和抗腐蚀能力，能够适应各种复杂的环境和天气条件。
同时，防护栅栏应具有长期的使用寿命，并在使用过程中能够保持稳定的效果。
防护栅栏的环保性铁路线路防护栅栏应符合环保原则，不污染环境，不影响周围居民和生态环境，同时应适应生态保护和可持续发展的要求。
防护栅栏的安全性铁路线路防护栅栏应具有防盗、防破坏、防攀爬、防倾倒等安全功能，能够确保铁路线路和周围环境的安全。
同时，防护栅栏应采用环保、安全、卫生的材料和工艺，确保使用过程中不会对人体造成危害。
铁路线路防护栅栏技术的应用铁路线路防护栅栏技术的应用范围很广，适用于各种类型的铁路线路和地形。
栅栏的设计应结合线路的实际情况和需求，在防护栅栏的使用过程中应注意结合施工地理环境和气候等因素。
在铁路施工中，防护栅栏的选择和施工需要符合相关法律和要求，保证施工质量和施工安全。
铁路线路防护栅栏技术是现代铁路系统的重要组成部分，可以保护铁路线路，避免交通事故的发生，是提高铁路运行和维护水平的重要手段。
蒙华铁路防护栅栏技术交底 路基防护栅栏
编号: 第1页共4页工程名称路基工程工程里程编制单位中铁某某局集团蒙华铁路项目经理部某工区接收单位工程项目钢板网防护栅栏交底人交底时间一、交底范围本次技术交底适用于路基钢板网防护栅栏施工。
二、防护栅栏类型、适用条件：采用钢筋混凝土立柱钢板网防护栅栏。
防护高度为1.8m，栅栏顶不设刺丝滚笼。
防护槽栏应设在用地界以内0.5m处。
三、钢筋混凝士立柱钢板网防护棚栏钢筋混凝士立柱钢板网防护栅栏由立柱、钢板网、连接部件组成，现场拼装。
1.立柱立柱根据类型分为标准立柱、非标准立柱和门柱三类:标准立柱用于立柱两边等高的情况；非标准立柱用于立柱两边不等高的情况(即错台处) ；门柱用于留门处。
立柱采用《铁路线路防护栅栏》(图号: 通线(2012) 8001) (2014年局部修订版) 中金属网片防护棚栏文柱截面尺寸和配筋。
立柱采用C30钢筋混凝士预制，截面尺寸为120mm*120mm。
预制立柱时可在相应位置预埋φ22mmPVC管，预留螺杆孔用于固定两侧钢板网，预留孔距离立柱顶端不得小于200m.箍筋布置时应注意与预埋管的协调。
防护栅栏每根立柱外侧预制内凹的路徽和”禁止入内“标志字样，采用黑体字体，内部涂红色油漆。
2.钢板网、角钢根据安装要求分为:标准网片、异形网片和门网片。
标准网片用于平缓地段和两边立柱不等高的错台处，异形网片用于地面坡度连续变化(网片倾斜角度因地形而变化)、涵洞及排水沟封闭等地段，口网片用于单开双开栅栏门(1)钢板网钢板网网片的材料采用低碳钢板，厚度3mm. 规格为短节距55mm,长节距120mm，丝梗宽度3.0mm。
(2)角钢栏片边框采用Q235等边角钢(40mm*40mm*4mm)，其尺寸、外形、重量及允许偏差，技犬要求等应满足《热轧型钢》(GB/T 706 -208)的规定。
(3)浸塑栏片、槽栏门成型后，应整体进行热侵塑处理。
浸塑使用热塑聚乙烯粉末涂料的原材料标准应符合《骤乙烯(PE)树脂》(GB/T1115-20090 中的一等品的要求，热侵塑层厚度为0.8mm-1.2mm，颜色为墨绿色。
防护栅栏三级技术交底
三级技术交底书工程名称桥梁工程工程里程编制单位XXXXXXXXXXXX项目经理部二工区接收单位工程项目防护栅栏交底人交底时间交底内容二、防护栅栏线路封闭方法1、防护栅栏安装需做到“严、直、齐、美”线路封闭严实，不留有间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人零乱感觉，安装应清理场地，下槛下部地面应平整、夯实，保证两侧排水不受影响。
栅栏底距离地面高度严禁大于10cm。
不满足时，必须进行回填处理。
当防护栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应采取措施，保证栅栏达到有效防护高度。
2、桥头封闭防护栅栏设置于用地界内0.5m处时，应从桥台下包围锥体封闭线路；钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏设置于路肩上时可连接至桥头栏杆处。
3、矮墩旱桥地段封闭早桥墩身露出地面高度(地面至墩顶U型槽底)≤3m的矮墩地段，线路两侧应设置防护栅栏，棚栏形式应与相邻路基地段相同，并应与相邻路基两侧防护栅栏顺接，沿线路纵向设置于用地界内0.5m处，直至墩身露出地面高度>3m时于桥下横向封闭。
4、涵洞封闭防护栅栏应从涵顶通过，放线时应先满足涵顶宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，两侧应保持相同角度。
编制人审核人接收人工程名称桥梁工程工程里程编制单位XXXXXXXXXXXX项目经理部二工区接收单位工程项目防护栅栏交底人交底时间交底内容5、排水沟封闭防护棚栏跨越水沟等设施时，下部应采用混凝土篦子或钢板网等封闭网封闭，封闭网间隙不得大于10cm,并应根据排水流量等进行设计，设计时应考虑防止杂草等物可能堵塞封闭网等因素。
6、其他封闭放线遇到建筑物、铁路设备及用地界宽度发生变化等情况时，应采用直角拐弯形式封闭，建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或者以外，车站、货场、正线与支线交汇物、等处防护拥栏应保证开口位置距封闭处200m以上。
编制人审核人接收人工程名称桥梁工程工程里程编制单位XXXXXXXXXXXX项目经理部二工区接收单位工程项目防护栅栏交底人交底时间交底内容三、施工工艺及运输要求1、立柱、门柱、钢筋混凝土防护栅栏均采用模具工厂化集中预制，自然养护或水养。
高速公路声屏障三级安全技术交底模板
一、交底目的为确保高速公路声屏障施工过程中的安全，降低安全事故发生的风险，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位项目经理、技术负责人、安全员、施工班组负责人及全体施工人员。
2. 监理单位、设计单位等相关人员。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）严格遵守国家及地方有关安全生产的法律法规，执行安全生产标准化要求。
（2）施工现场必须设立安全警示标志，确保警示标志醒目、规范。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、反光背心等个人防护用品。
（4）施工现场应设置安全通道，确保人员安全通行。
2. 施工工艺及安全注意事项（1）声屏障安装前，应对施工人员进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺及安全注意事项。
（2）安装声屏障时，应遵循自下而上、先左后右的原则进行。
（3）在安装声屏障时，严禁施工人员攀登、跨越声屏障，以免发生坠落事故。
（4）安装声屏障时，严禁施工人员站在声屏障上作业，以免发生倾倒事故。
（5）声屏障安装过程中，应确保安装牢固，防止因风吹、雨淋等原因导致声屏障倾倒。
3. 机械设备安全操作（1）施工现场机械设备应按照操作规程进行操作，确保机械设备运行正常。
（2）操作人员应持证上岗，熟悉机械设备性能及操作方法。
（3）机械设备作业时，应确保操作人员安全距离，防止发生机械伤害。
（4）机械设备作业完毕后，应将设备停放在安全位置，切断电源，确保安全。
4. 临时用电安全（1）施工现场临时用电必须按照国家相关标准进行设计、安装和使用。
（2）临时用电线路应采用绝缘导线，并按照规定进行架设。
（3）施工现场临时用电设备应定期检查，确保设备安全可靠。
（4）施工人员不得擅自改动临时用电线路，如需改动，应报请相关部门审批。
5. 环境保护及文明施工（1）施工现场应按照国家及地方有关环境保护的法律法规进行施工。
（2）施工现场应设置环保设施，确保施工过程中的废水、废气、噪声等污染物达标排放。
（3）施工现场应保持整洁，不得乱堆乱放材料、垃圾等，确保文明施工。
防护三级技术交底
广东省龙川至怀集公路TJ6合同段(K39+300~K48+910)防护工程施工三级技术交底核工业长沙中南建设工程集团公司广东省龙川至怀集公路TJ6合同段项目经理部广东省龙川至怀集公路施工技术交底表施工单位核工业长沙中南建设工程集团公司合同段TJ6交底级数三编号三级：JD-3-009交底负责人职务施工队队长被交底对象防护工程施工人员人数交底内容防护工程施工技术交底交底时间施工技术交底内容一、施工方法（一）方形锚杆格梁施工整平坡面至设计要求→开挖断面为宽30cm 深25cm （土质边坡）、宽30cm 深20cm （石质边坡）梁槽→钻φ130mm 孔，放入φ32钢筋，注M30砂浆→在槽内架立钢筋与锚杆固定→立模并浇筑C25混凝土→锚杆端头C25混凝土封闭→骨架形成稳定后在骨架内采用挂网客土喷播植草防护。
方形锚杆格梁施工工艺流程图①施工原则：边坡应遵循从上往下，从两侧向中间分级分段施工原则，每开挖一级加固一级，再向下开挖；每施工一段加固一段，再开挖邻段。
切忌全段一次开挖，避免事故发生。
②锚杆施工顺序：竖向肋柱坑槽开挖→钻机钻孔→锚具定位和锚杆安装→浇竖向肋202015-11-20刘立坚柱砼→锚杆注浆→浇筑横向肋柱。
③钻孔：搭设刚性施工平台，采用无水干钻。
④锚杆安装：锚杆通过两根固定筋与纵向骨架主筋相连，其中一根固定筋垂直骨架主筋，另一根固定筋与第一根固定筋夹角为60°。
⑤注浆：在刚性施工平台上施工，浆液采用搅拌机搅拌，挤压式灰浆泵注浆。
⑥框格梁：采用卷扬机运坡面运送砼，人工配振动棒浇筑，砼采用集中拌和厂拌和，搅拌运输车运至工地。
1、测量放样：在坡面开挖形成后，按施工图要求采用全站仪结合坡面拉线进行测量放线，准确定出锚孔和框架的位置，并铁钎和油漆做标记，以保证框架顺直和美观。
2、搭建工作平台脚手架及施工荷载轴向力主承力区选择在边坡底部的落碎台上，根据现场的实际情况采用扣件式钢管脚手架，立杆和大、小横杆（纵、横水平杆）、坡面扫地干均采用φ48×3.5钢管，连接扣件采用标准扣件；根据高边坡实际设计参数，采用错落坡型脚手架，脚手架随坡度而设，主受力立杆间距1.5m，其余辅助受力立杆随坡度而调整搭设间距1.4~1.5m，锚杆施工自下而上施工，因此脚手架施工顺序也由下而上搭设。
桥梁防撞护栏施工技术及安全交底(三级)
第三级检表7 施工技术及安全交底记录表分部分项工程名称桥梁附属被交底人员桥梁下构作业人员工程/作业部位桥梁防撞护栏交底时间交底内容：一、施工准备1、技术准备（1）技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向现场施工作业人员进行详细的安全、技术交底。
（2）测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，施测出橡胶支座的位置及高程，并向施工人员进行详细的书面数据交底。
（3）准备施工用的各种报表、规范。
2、现场准备（1）护栏施工前，应通知测量监理进行标高联测。
桥面高程测量频率按纵向每5m 测一个断面，横桥向根据护栏底宽度控制。
每次桥面高程测量完成后，需复合到已知水准点上。
（2）护栏施工前应对梁顶翼板护栏位置拉毛质量进行全面检查，如发现拉毛不彻底或仍存有浮浆应进行手工拉毛，接着清凿梁顶粘贴的砂浆或砼；清除表面浮土、浮渣及其它杂物，用高压水将桥面板彻底清理干净，做到无积尘、浮浆剂、松散砼；校正倒伏、弯曲及变型的预埋钢筋；在施工的整个过程中应始终保持作业面潮湿并应消除局部积水，以利于护栏砼养生并与原桥板结合紧密，防止出现干缩裂缝。
（4）检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致；（5）检查钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求等。
（6）按照标准化管理的要求，每机配备三级配电箱。
二、桥梁防撞护栏施工安全技术措施1、钢筋工程（1）钢筋加工1）钢筋进场应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场后按规范要求抽取试样作力学性能试验。
2）钢筋使用前应调直并清除污锈。
钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折。
3）根据设计图纸，作出钢筋下料单，在工地车间下料、加工。
下料时根据钢筋编号和供料尺寸的长度，统筹安排以减少钢筋的损耗。
4）钢筋加工成型后应按编号顺序进行存放，做到下垫上盖，并挂牌明示。
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技术交底记录表编号：（第四架子队）路基防护栅栏施工技术交底一、工程概况：1、根据要求我标段所有防护栅栏均按照《铁路线路防护栅栏［通线(2012) 8001］》进行预制安装。
2、根据施工图规定渝万铁路符合设计时速为200公里及以上的规定，因此采用2. 2m钢筋混凝土防护栅栏力H).5m刺丝滚笼。
0° V地而坡度V6°吋，按3m—单元；6° V地而坡度V12°吋，按1.59m一单元；12° V地而坡度＜36°时，按1. 15m 一单元；36° V地而坡度时，按3m单元钢筋混凝土金属网片加O. 5m刺丝滚笼防护栅栏。
3、防护栅栏应设置在用地界以0.5m处，地面坡度0°〜36°时采用钢筋混凝土防护栅栏如0.5m刺丝滚笼；地而坡度大于36°时，采用3m单元钢筋混凝土金属网片防护栅栏加0. 5m刺丝滚笼。
二、钢筋混凝土防护栅栏钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。
每单元(相邻两立柱中心距离)长度分3m和1,59m. 1. 15m三种。
地面纵坡V6°防护栅栏单元长度为3m, 6°〜12°地段防护栅栏长度1.59m, 12°〜36°斜坡地段防护栅栏单元长度为1. 15m o地面坡度大于36°地段采用钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏，单元长度为3m。
各构件采用C30钢筋混凝土预制，混凝土为细石混凝土。
仁钢筋混凝土防护栅栏：⑴、立柱：2.2m高防护栅栏立柱截面尺寸为180*180mm,两侧设置Ioomm长牛腿支撑，以便搭接下槛，在设置防护栅栏的起点、终点或与其他建筑物连接时，单侧设牛腿支撑。
⑵、上槛及下槛：上槛高125mm宽18Omm,上槛按照3.0m、1.59m及1. 15m分为3种形式。
分别用于防护栅栏超终点位置及中间位置，其下部有向下开口的卡槽，卡槽深度20mm。
下槛宽180mm,高度175mm,其上部有向下的卡槽，深度IOmm,上槛下槛宽度均为18CmO下槛按单元长度分为三种形式，2. 8Irn适用于3.0m单元，1.405m适用于单元长度1.59m, 0. 965m适用于单元长度1. 15m o(3)、栏片：每单元含1〜2片栏片，通过上、下槛的卡槽固定。
2.2m高混凝土防护栅栏的栏片高1875mm,下部XOm空隙宽度为105mm,上部间隙宽度⅛120mm, 中间设置Ioomm 渐变段。
栏片按照单元长度分为3种形式，2. 8Inl适用于3. Om单元，1.405m适用于单元长度1.59m, O. 965m适用于单元长度1. 15m o⑷、柱帽：2.2m高防护栅栏的柱帽截而尺寸为180*180mm,高度150mm。
柱帽中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡处前后上槛间的连接，拼装后螺栓孔采用C30细石混凝土封填。
2、钢筋混凝土金属网片防护栅栏：(1)、立柱：钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏立柱采用C30钢筋混凝土预制，预制立柱时，于顶部中间位置预留52mm×32mm方孔，深度305mm,现场安装时插入封口的Q235矩管，并用封水材料填充缝隙，方管规格50mm×30mm,厚度2mm矩管插入端长度305mm,外露高度535mm,在立柱两侧相应位置预留五个φ12mm圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。
(2)、金属网片：金属网片采用Q235矩形管边框，规格30mm×50mm,矩管厚度2.Omm,部网丝釆用HPB300 φ 4mm高线钢丝冷拔加工，规格75mm× 150mm( φ 4. Omm), 上部向外折角30度。
(3)、连接板与螺栓：立柱连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.Omm,根据不同使用位置分为A、B、C三种形式。
⑷、连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌i270g∕m2o3、刺丝滚笼(1).安装的刺丝滚笼采用刀片刺绳绕圈后相邻两圈每隔120°用刺丝连接卡固定，开后形成蛇腹网状，闭合E刀片刺绳圈直径为50cm,开E每交叉圈安装间距20cm.直径不小于45CmO(2)、刀片刺绳由冲切钢板采用机械压轧在钢丝上成型，刀片顶宽度为22mm, 两刃垂直间距为15mm,刀刺纵向间距34mm,芯丝直径为2. 5mm,刀片采用厚度0.5mm的Q195钢扳冲切制作，芯丝由HPB300 φ6. 5mm的高线钢丝冷拔如工。
(3)、刺丝滚笼由刺丝连接卡扣与固定在支架的纵向拉筋相连接，纵向拉筋与支架连接采用Φ2.5mm的冷拔镀锌钢丝绕两圈后柠紧固定连接。
支架设置在跨度3m的防护栅栏立柱和跨中位位置，其它跨度仅设设置于于立柱上部，支架与防护栅栏采用支架抱箍连接.对于已安装金厲网片的防护栅栏，剌丝滚笼直接采4)2. 5mm的冷拔镀锌钢丝致刺丝连接卡扣固定于金属网横片和金厲丝上。
(4)、刺丝滚笼安装后下缘距离钢筋混凝土防护栅栏上缘垂直距离为O. 05m o⑸陡坡地段防护栅栏下槛下部与地而间的间隙采用C25於封闭，宽度180mm,与立柱两侧平齐，埋入地面以下不小于0.3m。
每单元于地面处留φ 10Omm泄水孑L。
三、立柱基础一般土质地段，地基承载力MIookPa,抵抗侧向应力≥600kPa,平缓地段(0°〜12° )立柱基础采用80*60*90cm,斜坡地段(12°〜36° )立柱基础采用60*60*90CmO地面坡度大于36°地段钢筋混凝土金属网片立柱基础釆用60*60*90CmO埋入立柱时，应严格控制好位置，定位后，用C25混凝土浇注，并保证立柱纵、横向不移位，竖向要垂直，待基础混凝土强度达到强度70%后方可撤除支撑。
四、钢筋混凝土防护栅栏施工工艺及技术要求K施工工艺防护栅栏施工工艺图2、技术要求及注意事项(1)、采用人工配合机械进行基础开挖，人工配合吊车进行防护栅栏安装作业;(2)、防护栅栏构件采用C30钢筋混凝土预制，现场安装。
立柱及门柱截面边长误差≤2.5mm,高度误差≤5mm,立柱中预留孔位误差≤2. OmnlO牛脚支撑及其上块状卡销的位置及尺寸误差W2.0mm°上槛、下槛、栏片和柱帽的各部分尺寸误差均应W2. OnImO(3)、测量放样：放出征地红线，做好标记，并撒上白灰线，距红线0.5,放出基础框线。
(4)、立柱、上槛、下槛及柱帽出场时混凝土强度不得低于设计强度的80%, 运输中应有保护措施，可与其间夹草席、稻草、锯末或其他缓冲防農材料，竖向堆码层数不超过五层，高度不超过60OnInlo金属网片及连接构件应采取有效的包装保护，防止磕碰。
钢筋混凝土栏片应竖向安排放置，其中夹缓冲材料，以防碰伤。
(5)、基础开挖浇筑：基础采用人工配合机械开挖，基础开挖尺寸根据坡度确定：平缓地段(0°〜12° )基础尺寸为80*60*90cm,斜坡地段(12°〜36° )基础尺寸为60*60*90cm,地而坡度大于36°地段基础尺寸为60*60*9OCmO基坑应尽量垂直开挖，不得绕到基坑侧的原状土体，对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于O. 93o开挖E,坑无明显碎土、杂物等。
(6)、防护栅栏安装时，人工配合吊车进行，防护栅栏安装要做到"严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留间隙，沿线路方向顺直，不忽近忽远，防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低，要求整体效果美观，避免给人凌乱感觉。
安装前先清理场地，下槛下部地面应平整、夯实，保证两侧排水不受影响，栅栏底部与地而间的距离不应大于5cm,不满足时应进行回填处理、并夯实。
(6)、防护栅栏安装时：应对栅栏两侧地面进行平整压实，当栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧各2m围的高出部分进行平整，两侧地面应平齐等高且不高于栅栏下槛底部，以保证栅栏相对于两侧地面均达到防护高度。
(7)、安装应先将立柱定位固定垂直，基础采用C25混凝土，浇筑混凝土时应由四周均匀放入，浇筑应与地面平齐，可采用人工筑捣。
待浇筑的混凝土基础强度达到设计的70%以上E,才可拆去立柱支撑。
待混凝土基础强度达到设计的80% 以上后再安装下槛、栏片、上槛及柱帽，安装后上、下槛与栏片的间隙应采用C30 细料混凝土或M30水泥砂浆灌满形成牢固整体，固定E不得出现栏片晃动现象。
(8)、所有连接螺栓均釆用防盗设计，有螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸需有专门工具，根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的防盗螺栓，螺帽拧紧固定后螺栓头部采用焊机现场电焊固定，防止螺帽松动。
(9)、矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊，如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变型最小，焊接后应清理焊渣。
对焊接产生的变形，应进行平整处理。
为保证网片自身有足够强度，网片钢丝焊接点强度应大于1KN,焊接点脱落数小于4%。
(1叭转角位置处采用两根端部立柱相接。
⑴)、网片钢丝与钢丝、钢丝与矩形边框的焊接宜采用电阻焊，如用钎焊应选用合适的焊条，使变形量最小。
焊接后清理焊渣。
对焊接产生的变形，应进行平整处理。
为保证网片自身有足够强度，网片钢丝焊接点强度大于1000N,焊接点脱落数小于4%。
(12)、防护栅栏及上部刺丝滚笼的安装均应满足相关规定。
(2)防护栅栏上槛、下槛、栏片、柱悩的允许偏差，检验数量及检验方法防护栅栏金属网片的允许偏差、检验数量及检验方法(13)、防护栅栏距离线路中心位置的允许偏差为O〜IOomn1。
刺丝滚笼安装：(14)、新建铁路防护栅栏安装刺丝滚笼时，刺丝滚笼与防护栅栏连接采用纵向拉筋和支架连接。
2.2m钢筋混凝土防护栅栏安装完成用抱箍将支架固定于立柱和上槛的线路侧，跨度为3m 的防护栅栏中部设置一处加密支架。
支架固定完成后沿线路纵向悬挂两根纵向拉筋(每根纵向拉筋由两根钢丝互绕制作)，纵向拉筋悬挂于支架焊接挂钩上，采用刺丝连接卡或Φ2.5mm镀锌钢丝绕支架钢管和纵向拉筋2圈后柠紧固定。
刺丝滚笼采用刺丝连接卡或φ 2. 5mm镀锌冷拔钢丝绕2圈拧紧固定于纵向拉筋上，上下纵向拉筋处间隔固定，同一直线方向刺丝滚幼间隔80Cm固定一处。
刺丝滚笼安装E圈径不小于45cm,刺丝连接卡连接点间距在同一直线上为20cm o刺丝滚笼安装E下缘距离钢筋混凝土防护栅栏上缘垂直距离为0. 05m o(15).立柱支架采用50mm×30mm壁厚2mmQ235矩型钢管(或50mm×50mmX4.5mmQ235角钢)和宽50mm、厚度4. 5mm、长度分别为246mm和428mm的两块Q235钢板焊接制作，矩形钢管上部焊接挂钩采用长度30mm的φ5mm钢筋制作。