汽车驾驶员技师论文
驾驶员技师论文汇总五篇(7)
驾驶员技师论文汇总五篇(7)第四篇驾驶员技师论文:《农用车驾驶员的自我防护》农用车驾驶员由于工作条件恶劣,工作过程中存在着许多易引起影响身体健康的因素,因此,驾驶员要注意自我防护。
1、防止废气危害柴油机工作排出的废气中,含有大量的碳粒、一氧化碳、二氧化碳、甲醛等有害物质。
驾驶员长期吸入含有这些物质的空气,会引起呼吸道疾病;眼睛受这些物质刺激,易患结膜炎;烟气浓度大还会引起一氧化碳中毒。
预防措施:一是排气管要高于驾驶室顶,也可改变排气管的位置,使排出的废气远离驾驶室;二是在机房内固定作业时,要打开门窗,使室内空气流通;三是调试发动机时,应在通风良好的场所。
2、防止油料引起中毒汽油和柴油对人体都有毒害作用。
尤其加入汽油中的抗爆燃剂四乙基铅有剧毒,能通过呼吸道、消化道和皮肤侵入人体,强烈刺激神经系统,引起急性或慢性中毒。
为此,我国已停止了含铅汽油的生产和销售。
柴油蒸气被吸入肺部后会引发肺炎。
常和柴油、机油接触会发生接触性皮炎,出现红斑、丘疹、水痘等。
预防措施:一是用汽油、柴油清洗零件时,要借助钢丝刷或毛刷,避免其和皮肤直接接触。
当汽油和柴油溅入眼内时,应立即用清水冲洗。
二是禁止用嘴吸油管,加油时要用加油工具。
三是有呼吸道、心血管、中枢神经疾患的人,应避免接触汽油和柴油,以防加重病情。
四是接触了汽油、柴油的机手在工作完毕后,立即用温水、肥皂洗脸洗手。
五是若发生柴油、汽油接触性皮炎,可用10%的酚炉甘石洗剂外擦患处,每日1次,或用10%的氢化可的松软膏、肤轻松软膏涂擦,每日3次。
若有糜烂渗液,用3%硼酸溶液冷湿敷,每日3次,每次半小时。
若有感染,可外涂红霉素软膏,口服抗生素进行治疗。
3、防止防冻液中毒目前常用的防冻液是乙二醇防冻液,乙二醇具有一定的毒性,对人体的肾、肝、胃、肠道等内脏有刺激作用。
乙二醇防冻液里所掺入的大部分防腐剂均为有毒物质。
防冻液中毒具有一定的潜伏期,一般10~12h不会有任何反应,但随后就会出现头晕、头痛、恶心、腹痛、口干、舌燥、出冷汗等。
驾驶员技师技术论文(2)
驾驶员技师技术论文(2)驾驶员技师技术论文篇二汽车驾驶过程中的节油技术探讨【摘要】在经济的迅速发展之下,能源问题已逐渐成为了国民经济中的一个最为关键的问题。
石油作为推动我国经济发展的主要能源,直接影响着我国经济的持续稳定发展。
尽管目前我国的石油总量居于世界前列,但供应却较为紧张,其中汽车是消耗成品油的最大源头之一,因此,对汽车驾驶节油技术的分析与探讨就显得十分必要。
本文主要阐述汽车耗油的影响因素以及其相应的节油技术进行了分析与探讨,以期为我国降低汽车耗油量提供参考。
【关键词】汽车驾驶耗油量影响因素节油技术当今,我国正着力建设资源节约型社会,因而对汽车驾驶也提出了更高要求。
随着经济的不断进步,我国私家车数量也随之增加,合理驾车、降低油耗也逐渐成为驾驶员们日益关注的问题。
相关统计结果显示,科学合理驾车可有效降低油耗约10%左右,从而达到节约能源的目的。
本文笔者根据自身30年工作实践,对汽车耗油量的影响因素以及节油技术这两方面进行了初步分析,以期为我国汽车驾驶耗油量的有效降低提供参考。
1 汽车耗油量影响因素分析(1)汽车行驶过程中加速或者刹车过于频繁。
驾车过程中若频繁刹车或加速,极易造成汽车油耗升倍,因此在正常驾驶过程中,驾驶员需要最大限度的减少刹车或加速的频率。
同一方面在刹车过程中,应尽量使用档位进行滑行,而非强行制动,从而让车辆自然减速,降低油耗。
另一方面在平直路面行驶时,应尽可能地减少加速操作,从而避免造成不必要能源浪费。
(2)汽车加速时油门踩踏过重。
当驾驶员在驾车过程中踩油门过重,汽车发动机的油门也会随之增大开度,当开度过大时耗油量就会相应的增加,进而造成能源浪费。
因而,在平时正常驾驶时,驾驶员应尽量保持平稳加速,这样既可有效降低汽车油耗,还可保证行车的舒适性、安全性。
(3)行车温度过高或者过低。
机油温度、发动机水温、变速器油温以及机罩内气温等均包含于汽车的行车温度。
行车温度的高低对汽车的耗油量有着直接影响。
驾驶员技师论文汇总五篇(2)
驾驶员技师论文汇总五篇(2)3.1、驾驶员注意力基于驾驶模拟器共测试采集到了220例有效样本,驾驶员注意力集中组有107例,驾驶员注意力分散组(需完成次要任务)有113例。
3.2、避撞方式结合视频以及驾驶模拟器采集的车辆运动学和动力学数据,对驾驶员在追尾危险工况下的避撞方式进行分类统计,驾驶员未采取避撞措施的有4例样本。
驾驶员的避撞方式主要分为仅制动(55%)、仅转向(17%)和转向+制动(26%)等3类,共计216例。
3.3、驾驶员反应时间驾驶员制动反应时间定义为危险产生到驾驶员开始制动的时间。
将危险产生时刻定义为前车开始制动时刻,即前车车速开始急剧降低的时刻。
根据驾驶模拟器输出的车辆踏板位置参数确定驾驶员的开始制动时刻,即将驾驶员开始制动的时刻定义为制动踏板位置参数开始产生变化的时刻。
驾驶员转向反应时间定义为危险产生(前车开始制动时刻)到驾驶员开始转向的时间。
驾驶员向左转向避撞过程包括4个时刻点,即危险产生时刻t1、转向开始时刻t2,驾驶员左打转向盘角度最大时刻t3,驾驶员右打转向盘角度最大时刻t4。
图4为某转向避撞样本的转向盘转角曲线(向左转向转向盘转角为正,向右转向转向盘转角为负)。
根据Benderius的研究[9]确定驾驶员转向开始时刻:当转向盘转角小于-20°后达到第1个局部极小值的时刻定义为t4时刻,t1和t4时刻之间转向盘角度最大的时刻定义为t3时刻,t3时刻之前第1次出现转向盘角度小于8°的时刻为t2时刻。
按照上述方法可确定实际转向过程中驾驶员转向开始时刻,进而确定驾驶员转向反应时间。
图4 某转向避撞样本的转向盘转角曲线当驾驶员采取制动+转向的避撞方式时,驾驶员反应时间为制动反应时间和转向反应时间的最小值。
表2 驾驶员反应时间统计特征值3.4、驾驶员避撞操作力度驾驶员避撞操作力度指驾驶员避撞行为的操作剧烈程度,驾驶员的避撞行为包括制动避撞和转向避撞,因无法用相同的参数来表征两种方式的驾驶员操作力度,故需分别定义制动避撞(178例)和转向避撞(95例)的操作力度。
汽车驾驶员技师论文
汽车驾驶员技师论文摘要:随着汽车工业的迅猛发展和道路交通的日益复杂,汽车驾驶员的技术水平和综合素质变得至关重要。
本文旨在探讨汽车驾驶员所需的专业技能、安全意识、心理素质以及应对突发情况的能力等方面,以提高驾驶技术水平,保障道路交通安全。
关键词:汽车驾驶员;驾驶技术;安全意识;心理素质一、引言汽车作为现代社会重要的交通工具,为人们的出行带来了极大的便利。
然而,与此同时,交通事故也给人们的生命和财产带来了巨大的威胁。
在众多导致交通事故的因素中,驾驶员的技术水平和综合素质起着关键作用。
作为一名汽车驾驶员技师,不仅需要具备扎实的驾驶技能,还需要有良好的安全意识、心理素质和应对突发情况的能力。
二、汽车驾驶员应具备的专业技能(一)熟练的操控技巧熟练掌握汽车的操控技巧是成为一名优秀驾驶员的基础。
这包括对方向盘、油门、刹车、离合器等部件的精准操作,以及在不同路况下如城市道路、高速公路、山区道路等的灵活应变能力。
例如,在城市道路中,需要频繁地起步、停车和变道,驾驶员要能够准确判断车辆与周围环境的距离,做到平稳起步、安全停车和合理变道。
在高速公路上,要保持车辆的稳定行驶,掌握合理的超车时机和技巧。
(二)良好的车辆维护知识了解汽车的基本构造和工作原理,掌握常见故障的判断和排除方法,对于保障车辆的良好性能和行驶安全至关重要。
定期检查车辆的轮胎、制动系统、灯光、机油等部件,及时发现并解决问题,可以有效预防事故的发生。
(三)准确的判断和决策能力在驾驶过程中,驾驶员需要时刻对道路状况、交通信号、其他车辆和行人的动态进行观察和判断,并迅速做出正确的决策。
例如,在遇到路口时,要提前判断是否有行人或车辆闯红灯,决定是减速停车还是继续通过。
在高速公路上,要根据前方车辆的行驶状况和周围车辆的分布,决定是否保持原速、超车或变更车道。
三、汽车驾驶员的安全意识(一)遵守交通法规交通法规是保障道路交通安全的法律依据,驾驶员必须严格遵守。
不超速、不酒驾、不疲劳驾驶、不闯红灯等是最基本的要求。
汽车驾驶员技师论文!5篇
汽车驾驶员技师论文!5篇第一篇:汽车驾驶员技师论文!论驾驶与节油一、节油的重要性目前,由于全球能源危机导致油价上涨,因而如何节约能源,降低成本,构建节约型社会,已成为一个长期需要解决的问题,而引起人们的关注,作为一名公交驾驶员,在日常生产营运中,节油就成为一个重要环节。
由于竞争机制的引入,营运收入和个人工资的挂钩,一些驾驶员一味的追求生产任务,前压后追,忽略了节油,或者也想节油,但在操作和措施上没有认真总结,造成油耗增大,成本增加,影响了企业的经济效益和企业的健康发展。
因此,节油成为降低成本的大事,如果我们能有一个良好的驾驶心态,从安全行车,节约燃油,降低成本的角度去工作,那么提高经济效益是非常可观的。
例如,就西安市公交总公司来说,目前营运车辆3200部,每天的营运总公里约60万公里,如每百公里降低一升油,每天可节油6000升,每天可节约成本2万元,一年可节油216万升,一年可节约720万元。
由此可见,要想降低运营成本,首先从节约做起。
要想节油,就要提高驾驶技术和采取有效的节油方法,驾驶水平的高低,直接影响着燃料消耗的多少,通过多年的驾驶经验,总结了几点方法,仅供参考。
二、具体措施㈠车辆的正确操作⑴缓慢驾驶:汽车一般用低档起步,然后缓慢加速,比起有些人起步猛加速,一脚将油门踏到底的方法,在达到同样中等车速时,燃油要省不少。
这对于在城市行驶的汽车,特别是公交车,每天要起步几十次,甚至上百次,采用缓慢加速,节油量应是很可观的。
⑵使用经济车速:城市公交车辆在道路宽直,视线良好的道路条件下,应以不超过40公里/小时的速度,节气门开度为40%-50%的经济车速行驶。
因为,汽车在经济车速时,是汽车磨损最小,油耗最低的状态,是最节油的。
但在繁华路段,十字路口等,应减速慢行,确保安全。
⑶车辆缓加速时,要脚轻手快:脚轻手快是指脚踩油门要轻,而缓抬,手换挡要快而及时,不要拖档,更不要低速档,高速行驶。
轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中,有加速、加浓装置,若猛踩油门踏板,加速、加浓装置起作用而“额外”供油,致使耗油量增加。
驾驶员技师论文汇总五篇(3)
驾驶员技师论文汇总五篇(3)驾驶员技师论文汇总五篇(3) 本文关键词:技师,驾驶员,汇总,论文组员技师论文汇总五篇(3) 本文简介:对自变量和因变量进行编码,如表6所列。
表6二元Logistic回归分析变量参数编码避撞方式与驾驶员反应时间均属于多分类变量,在进行二元Logistic回归分析时需要定义为盲变量。
利用全变量进入法对变量进行回归建模,通过回归模型系数的检验结果表明,卡方值χ2为52.838,自由度df=驾驶员技师论文汇总五篇(3) 本文内容:表6 二元Logistic回归分析表达式参数编码避撞方式与驾驶员反应时间均属于多分类变量,在进行二元Logistic回归此时分析时需要界定为哑变量。
利用全变量进入法对变量进行回归建模,通过回归模型系数的综合检验结果表明,卡方值χ2为52.838,自由度df=7,概率p=0,模型中至少有1个自变量具有统计意义。
采用统计量评价模型Hosmer-Lemeshow 的拟合优度,将216个样本数据按频率分为10组,构造卡方统计量,检验观测值与预测值是否存在着差异。
Hosmer-Leme show 统计量卡方值χ2为 2.325,自由度 df=7,概率 p=0.940>0.05,表明在显着水平为0.05时事故发生概率的预测值与观测值不存在显着差异,即该模型的拟合效果良好。
表 7 为二元 Logistic 回归的分析结果。
本文利用Wald统计值复验自变量的显着性,结果表明,避撞方式对于事故发生率的影响不显着;驾驶员注意力交通事故是否集中显着影响事故发生率,分心时的事故发生率是注意力集中时的3.359倍;驾驶员响应时间显着影响事故发生率,驾驶员反应时间极小2.0 s时,发生事故的可能性为响应时间小于1.0 s时的20.919倍;驾驶员避撞操作力度平均寿命显着影响事故发生率,操作非常剧烈时的事故平均寿命是一般剧烈时的9.364倍。
表7 二元Logistic回归分析结果4.3、建议由上述分析可知,驾驶人员注意力是否集中显着影响FCW的安全收益,因此FCW算法除了基于安全距离或安全时间的逻辑形式逻辑算法外,还应考虑驾驶员的状态(是否分心)。
驾驶员技师职称考核论文
驾驶员技师职称考核论文驾驶员技师职称论文篇一《浅谈驾驶员行车安全》摘要:随着我国国民经济的高速发展,人们生活水平不断地提高,私家车逐步进入家庭,加之高等级公路飞速发展,交通事故频繁。
由此所引发的交通事故死亡人数,中国己达到每天死亡600人以上,数字触目惊心。
怎样预防事故发生,确保行车安全,是一项重要而紧迫的系统工程。
为此,一方面,驾驶人需要培养良好的职业道德素质,提高全天候驾驶车辆的能力;另一方面,需要加强交通安全宣传教育,强化道路交通中的科学管理,为驾驶人安全行车创造良好的软硬环境。
关键词:交通安全汽车驾驶随着我国国民经济的高速发展,综合国力增强,人们的生活水平不断提高,学开车,买汽车不再是新鲜事了,作为快捷,便利、用途广,运量大,效率高的道路交通工具己逐步进入家庭。
但是,在人类社会科学技术高度发展的今天,道路运输与铁路、航空、航海(包括内水航运)和管道运输等整个交通运输比较。
交通运输方式事故率较高,安全性相对较差。
交通事故猛于虎,它已经成为交通公害。
每天由交通事故引发的死亡、受伤人数,数字触目惊心,由其引发了多少个家庭的破裂,其经济损失不可估量。
古人语前车之覆,后车之鉴。
因此作为机动车驾驶人怎样预防事故发生,做到安全行车,责无旁贷,责任重于泰山。
一、培养驾驶人良好的职业道德素质道路交通安全关系到交通参与人的生命安全,家庭幸福,社会稳定与人们的生活息息相关,所以认清交通事故的危害,必须具有高度的政治责任感。
1、树立崇高的职业道德和社会责任心。
在我们社会主义国家里,具有社会主义特征的职业道德有着非常重要的作用,培养具有高尚道德品德的社会主义劳动者是社会进步和发展的需要,可以调整、协调职业内外之间的关系,有助于提高社会道德风尚,提高国家法律建设和全民族素质。
驾驶人职业道德对于驾驶人在其职业生活中履行职责的质量有重要的保证作用。
它是社会公德在驾驶职业的具体表现。
(1)强化自我约束的能力。
驾驶人职业道德贯穿于驾驶人整个驾驶工作的始终,它不仅表现在驾驶人行车过程中遵章守纪、安全行车、文明驾驶上。
汽车驾驶员技师论文-关于汽车驾驶员素质对行车安全的探讨
汽车驾驶员技师论文-关于汽车驾驶员素质对行车安全的探讨第一篇:汽车驾驶员技师论文-关于汽车驾驶员素质对行车安全的探讨关于汽车驾驶员素质对行车安全的探讨引言:交通事故是当今社会一大公害,必须认真研究并实施有效的预防、保护等安全措施。
汽车驾驶员作为道路交通的直接参与者,就必须具有良好的职业道德、身体(心理、生理)素质和熟练的驾驶技术。
一、驾驶员职业道德对安全行车的影响职业道德是在从事职业活动中紧密联系并体现职业特征的道德规范与准则。
驾驶员的职业道德即反映在行车前后、行车途中是否遵章守纪、忠于职守;遇有情况是否做到礼让“三先”;发生交通事故是否做到及时保护现场、报警和及时处理伤者,使交通事故损失降低到最低程度,以及救死扶伤精神的体现等等。
目前,驾驶员中存在的不良道德行为主要表现在以下几个方面:1、长距离超车不成,产生报复心理。
有些驾驶员缺乏道德修养,在行驶过程中,遭遇前车不及时让车的情况,往往会产生报复心理,超车过后故意立即向右驾方向或急刹车,给后车司机吃点苦头,更恶劣的是用车尾碰撞被超车辆以致造成交通事故。
2、超速驾驶。
超速行驶可以说是目前高速公路上的普遍现象,也是大多数事故发生的主要原因,俗话说:“十次车祸九次快”,这也是不争的事实。
一些驾驶员由于某些原因,内心的急躁心理占据上风,为尽快达到目的地,他们刻不容缓、争分夺秒,风驰电掣般地在 1 高速公路上行驶,对前车和后车熟视无睹,一旦遇到紧急情况,纵然使出浑身解术也无力回天。
驾驶员的超速驾驶,势必影响驾驶技术,从而对行车安全产生一定的影响,如:驾驶员对任何一个交通信息的处理都要依次经过住处感知(观察)、分析判断(判断)、操作(执行)三阶段。
其中每个阶段的错误都会造成整个信息处理过程迟缓甚至失败,速度越高,要求对信息处理的时间越短,感知迟缓、判断错误及操作不当都可能引起交通事故。
随着车速的提高,行车视野变窄,驾驶员对道路两侧情况难以看清,感觉就象在隧道内行驶一样,故称此现象为“管视”或“隧道视”。
汽车驾驶(技师)论文
汽车驾驶(技师)论文第一篇:汽车驾驶(技师)论文浅谈汽车驾驶【内容摘要】近年来国家经济的快速发展,道路里程数快速增长,汽车的使用量开始呈现阶段几何数量级快速增长,但随着国际油价的逐步走高,国内成品油的价格也随之调高,汽车的使用成本正在快速上升中。
因此,如何更好地保养车辆,同时改变一些原来的不良的驾驶技术,使汽车能在最节油的状态下行驶,就成了一个十分有实际意义的课题。
在此,我结合自身三十来年的医疗卫生行业汽车驾驶经历,对汽车驾驶作简单陈述。
【关键词】驾驶技术节油一、驾驶员应有良好的驾驶道德驾驶员的职业道德是社会主义职业道得的组成部分,同时它又从属于社会道德并受社会道得的制约,因此,驾驶及在职业活动中,除了在行政的,纪律的方式来调节外,更多地是需要用道德的内心信念来调节,应具有高尚的职业道德,一是树立全心全意为人民服务的奉献精神,就是要树立为容,为患者全心全意服务的思想,并将这种思想履行在日常生活中行活之中,二是树立无产阶级的劳动价值观。
我国宪法明确规定:“劳动是一切劳动能力的公民的光荣职责”应有热爱劳动,养成热爱本职工作的习惯,对本职工作应兢兢业业尽职尽责,与各种懒惰的思想和行为作斗争。
要有敬业与乐业的精神,树立驾驶职业道德观念。
三是树立社会主义物质文明和精神文明的思想。
这也是驾驶员的职业理想,也是我们驾驶员应其备的首要品德。
驾驶员要以此来规范自身的行为。
树立文明驾驶,礼貌行车的思想。
它是驾驶员的职业态度,职业责任,职业良心职业荣誉等基本规范的综合体现。
因此,驾驶员行车中要端正驾驶作风,不断提高服务质量。
四是,努力提高职业技能。
驾驶员的职权能是指从事驾驶工作的实际操作经验,技术能力和理论知识总和。
职业技能是职业道德基本规范的一个组成因素,职业道德是通过一定的职业技能体现出来的职业技能又是实现和提高职业道德水准的基本保证。
努力培养良好的职业技能,是提高驾驶员职业道德的前提条件,也是提高驾驶员职业道德的一项重要内容。
汽车驾驶员技师论文
汽车驾驶员技师论文题目:浅谈如何提高驾驶员预防事故的能力有效遏止交通事故浅谈驾驶员的健康心理知识摘要:在行车时,外界的、人为的各种因素使驾驶员的动机、态度、情绪外,精神因素影响驾驶员健康的情况也越来越突出。
如果长时间被消极思想、自责、后悔和过失的所困扰,驾驶员辉出现忧郁症。
因此,驾驶员学习和应用健康驾驶心理知识,理解心理状况的变化对驾驶员的影响,纠正不良的驾驶心理,是预防交通事故、保持身心健康的重要前提。
关键词:驾驶员,健康,心里“健康”不仅仅是没有疾病和身体无虚弱现象,而且还要有良好的精神状态和社会适应能力。
驾驶员行车时的心理活动与安全行车有密切关系。
在行车时,除外界的、人为的各种因素外,精神因素影响驾驶员健康的情况也越来越突出。
如果长时间被消极思想、自责、后悔和过失所困扰,驾驶员易出现忧郁症。
因此,驾驶员学习和应用健康驾驶心理知识,理解心理状况的变化对驾驶员的影响,纠正不良的驾驶心理,是预防交通事故、保持身心健康的重要前提。
一、驾驶员常见的不良驾驶心理影响安全驾驶的原因很多,驾驶员的心理健康是非常重要的因素之一。
研究表明,易发生事故的驾驶员往往具有潜在的,特定的心理特征,这种心理特征使其比一般驾驶员易发生事故。
以下介绍驾驶员容易出现的几种典型的不良驾驶心理。
1、好胜心理行车时争强好胜,爱与人比高低,尤其是年轻的驾驶员。
在这种心理的支配下,常常会出现超速抢行、强行超车、开“英雄车”等冒险行为,一旦遇到紧急情况,来不及应对,很容易引发事故。
2、急躁心理遇到天公不作美、交通拥堵或不顺心的事,又急又躁,不能很好的控制情绪,驾车如飞,抢行抢超,强行加塞。
这种心理是安全行车的大敌,经验和教训告诉我们:“十次肇事九次快,心情急躁事故来”。
3、赌气心理日常生活中,难免发生一些不愉快的事情,如超车时前车不让、慢车占用快车道或夜间行车对方不关闭远光灯等,一遇上这些情况,就立即气从心来,火冒三丈,产生报复心理,一心想把车挤到路边,在这种心理支配下,精力只集中在报复别人上,而无视了对其他情况的处理,往往害人又害己。
驾驶员技师论文汇总五篇(8)
驾驶员技师论文汇总五篇(8)第五篇驾驶员技师论文:《浅谈优秀公交驾驶员的基本素质》一个优秀的公交驾驶员应具有的基本素质:一是树立全心全意为人民服务的奉献精神。
就是要树立为乘客全心全意服务的思想,并将这种思想履行在日常的行动之中,对公交车驾驶工作要兢兢业业,不计个人得失和报酬,当个人利益与他人,集体利益发生矛盾时,特别是国家和集体的利益受到损失,遇到危险时,人民群众的生命财产受到威胁,需要挺身而出时,将损失减小到最低程度。
二是树立无产阶级的劳动价值观。
我国宪法明确规定:“劳动是一切有劳动能力的公民的光荣职责”。
优秀的公交车驾驶员应该有热爱劳动,养成热爱本职工作的习惯,对本职工作应兢兢业业,尽心尽责,与各种懒惰的思想和行为作斗争。
要有敬业与乐业的精神,树立劳动光荣,从事机动车驾驶职业光荣的新的道德观念。
三是树立社会主义物质文明和精神文明的思想。
这也是优秀公交车驾驶员的职业理想,也是优秀汽车驾驶员应具备的首要品德。
驾驶员要以此来规范自身的行为。
树立文明运输、礼貌行车的思想。
它是驾驶员职业态度、职业责任、职业良心、职业荣誉等基本规范的综合体现,也是社会主义精神文明建设的“窗口”。
因此,公交车驾驶员在行车中,要端正驾驶作风,树立为人民服务的思想,不断提高服务质量。
四是努力提高职业技能。
驾驶员的职业技能是指从事驾驶工作的实际操作经验、技术能力和理论知识的总和。
职业技能是职业道德基本规范的一个组成因素,职业道德是通过一定的职业技能体现出来的,职业技能又是实现和提高职业道德水准的基本保证。
努力培养良好的职业技能,是提高驾驶员职业道德的前提条件,也是提高驾驶员职业道德的一项重要内容。
五是自觉加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习,提高自身的交通安全意识。
道路交通安全的法律、法规是汽车驾驶员行车的基本准则,如何才能更规范地驾驶好车辆,更是任何优秀驾驶必须认真思考的。
驾驶员技师职称考核论文
驾驶员技师职称考核论文目录一、内容简述 (2)1.1 考核背景与意义 (2)1.2 研究目的与内容 (3)1.3 论文结构安排 (5)二、驾驶员技师职称考核现状分析 (6)2.1 考核标准与流程概述 (7)2.2 市场需求与人才供给分析 (8)2.3 存在的问题与挑战 (10)三、驾驶员技师职称考核指标体系构建 (11)3.1 指标体系构建原则 (12)3.2 指标体系框架设计 (13)3.3 指标权重分配与量化方法 (14)四、驾驶员技师职称考核方法研究 (16)4.1 考核方法选择依据 (17)4.2 考核实施流程优化 (18)4.3 考核结果评价与应用 (19)五、驾驶员技师职称考核实践案例分析 (21)5.1 案例选取与背景介绍 (22)5.2 考核过程与结果展示 (23)5.3 经验总结与启示 (24)六、完善驾驶员技师职称考核体系的建议 (25)6.1 加强顶层设计与政策支持 (27)6.2 提升考核队伍专业化水平 (28)6.3 创新考核方法与技术手段 (29)6.4 完善考核结果运用机制 (30)七、结论与展望 (31)7.1 研究成果总结 (32)7.2 研究不足与局限 (34)7.3 未来发展趋势预测 (34)一、内容简述本文旨在探讨驾驶员技师职称考核体系的设计与完善,随着安全驾驶理念的深入普及和新技术在交通行业的应用发展,驾驶员技师的技能要求不断提升,传统的考核方式已不能很好地满足实际需求。
本文首先分析了现阶段驾驶员技师职称考核存在的问题,如考核指标不全面、评价方式滞后、缺乏对新技术的评估等。
对国内外先进的驾驶员技能考核体系进行了研究与借鉴,提出了一套更加科学、合理的考核体系框架。
该框架注重人才培养与实践应用相结合,不仅涵盖驾驶技术、法律法规、服务意识等方面的考核,同时也纳入了新技术应用、应急处理能力等方面的新指标,并结合网络平台建设和模拟训练等新方法进行动态评估。
本文论述了新体系的实施效果,并对未来驾驶员技师职称考核的发展趋势进行了展望。
驾驶员技师论文
驾驶员技师论文篇一:皮卡驾驶员技师论文汽车驾驶员技师学术论文浅谈山区道路的行车安全【摘要】口口地处口口山区,丘陵地区的道路状况复杂,道路的突出特点是山高、坡陡、路窄、弯急、视线不佳,在各季节经常会遭遇雨雪、大雾等恶劣的气象条件和塌方、泥石流等令人担忧的道路状况。
因此对驾驶员的操作技术要求指示较高,同时也蕴含着透出许多安全隐患。
本文根据山地道路的特点,结合本人多年的驾驶经验,从山区道路驾驶技巧,浅谈山地区道路的安全驾驶方法、确保偏远地区道路行车安全的见解。
【关键字】山区道路行车安全交通事故一、山区道路的现状山区的道路,大都是根据大气候自然地理市场条件修筑,有的修筑在崇山峻岭之中,在各季节还会经常遭遇雨雪、大雾等恶劣的气象条件和塌方、泥石流等影响行车的情形。
这些道路,对驾驶员安全行车极为不利,许多恶性、重特大交通事故,都发生在山区公路上。
如路窄让车车轮压在落到路边浮土,全车坠入山谷或者河中;山区道路下坡长、路陡,由于较长时间使用刹车,易使刹车鼓发热,制动失灵,造成许多重特大引致交通事故等等。
这些事故有人为原因,有山区高架道路环境原因,也有车辆技术状况不良沃苏什卡究其原因。
几十年来,山区各级公路运输管理部门都在不断研究山区工作部门道路行车安全特点,探索山区道路安全行车经验,取得了良好的视觉效果。
但是,交通事故还没有有效地得到控制。
特别是在当今下用大市场的经济形势下,车流量、人流量、物流量增加,山区道路车流密度增在,山区道路行车安全随之也出现了新情况、新问题,需要深层次探索,认真研究制定对策,加以解决,控制交通事故的暴发,为山区经济建设创造良好的安全行车环境。
二、山区道路的特点丘陵地区道路的突出特点是山高、坡陡、路窄、弯急、视线不佳,从行车的角度来看,一般具有下列特点:1、坡长而陡。
上下坡路较多,有些坡路长度达连续数公里。
而且有些住宅区坡度较陡,汽车上山时,常需要用低速档长时间的行驶,而下山时,则需长时间运用减震;2、路窄弯急。
驾驶员技师论文格式(5篇材料)
驾驶员技师论文格式(5篇材料)第一篇:驾驶员技师论文格式国家职业资格全国统一鉴定汽车驾驶员技师论文(国家职业资格二级)论文题目:姓名:身份证号:准考证号:所在省市:所在单位:题目(小二号)姓名(4号)单位摘要:摘要:本文从汽车节约燃油的重要性出发,结合本人从事多年驾驶工作的经验针对如何节约汽车燃油这一问题,分别从合理选用车型、节油产品和汽车保养、驾驶员技术四个方面进行阐述,论证了汽车燃油的节约是具有可行性而且意义深远。
现今的世界人人都在倡导着低碳生活,随着各种各样的环境问题日益严重,这种倡导将成整个世界的主题,甚至影响我们今后的日常生活和工作。
而这些环境问题最为严重的是全球气温的变暖,主要受温室效应以及各种燃气的排放等多方面因素影响着全球气候变暖,而这其中汽车排放尾气量则所占比例甚大,因此节约燃油的使用成为每个驾驶员应尽的义务。
近年来,随着我国汽车工业的迅速发展和轿车进入家庭进程的加速,车用燃料的需求将呈强劲增长态势,石油供需缺口加大,如不采取积极有效的措施,有关部门预测到2020年,我国对国际石油市场的依存度将达到50%左右。
因此,节约燃料是合理利用国家石油资源的一个重要措施,同时也解决我国石油资源短缺,缓解石油供需矛盾,保障国家经济安全和长远发展的重大战略措施,更是身为地球上生存一员的我们理应承担的责任。
本文就汽车燃油的节约,谈几点看法,以供参考。
(一)合理选用车型汽车节约燃油有多种途径,它包括管理节油和技术节油两方面。
不同类型、不同排量、不同等级的汽车油耗是不同的,即使同一排量,同一等级的汽车油耗的也是存在个体差异的。
在汽车节约燃油中,有个非常重要的环节常常被忽略,这就是汽车车型的合理选用。
比如:一般家庭购车多是为了上下班和接送子女上学方便,这样的车主应尽量选择一些经济型节能的车辆。
而以货物运输为主要职业的车主,因为其工作和业务的需求则应当选择以柴油车为主的车辆,这样比使用汽油车更加节约燃油的使用。
驾驶员技师职称论文(2)
驾驶员技师职称论文(2)驾驶员技师职称论文篇二浅谈汽车驾驶员综合能力摘要:汽车驾驶员应注重学习专业知识,不断增强业务素质。
始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功。
同时,行驶途中始终坚持宁停三分,不抢一秒,严格遵守交通规则,服从交警指挥,较好防止了交通事故出现。
关键词:预防措施,节油技术,故障维修。
Abstract: the driver of the car should pay attention to the study of professional knowledge, enhance service quality. Always put the basic skills of excellent quality as a qualified driver. At the same time, the road always adhere better stop three points, do not get a second, strictly obey the traffic rules, obey the traffic police command, better to prevent traffic accident occurred.Keywords: preventive measures, fuel-saving technology, fault repair.中图分类号:U471.1文献标识码:A 文章编号:2095-2104(2012)前言:从事驾驶工作以来,我经常利用业余时间,学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识,拓宽知识层面,提高自身素质,为安全行车奠定坚实思想基础。
遵守交通规则,确保安全驾驶。
为保证行车安全,平时注意车辆保养,每天上下班都坚持先检查车况,看车辆是否有毛病,发现问题,及时维修,每次都是在确认车辆良好情况下才出车,较好防止了行驶路上出问题。
汽车驾驶员技师论文论汽车驾驶员的素质与行车安全
汽车驾驶员技师论文工种:汽车驾驶员题目:论汽车驾驶员的素质与行车安全姓名:职业:汽车驾驶员身份证号:鉴定等级:汽车驾驶员技师准考证号:培训单位:鉴定单位:日期:论汽车驾驶员的素质与行车安全作者:时间:摘要: 汽车驾驶属运输业中一种特殊的工种..由于工种特殊;所以对从事这个行业的人员要求也就非常特别和十分重视;这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员;每时每刻都要保证乘车人行人和道路两旁一切物体的安全..本文将对汽车驾驶员的素质与行车安全展开一些看法关键词:汽车驾驶心理素质行车安全防范措施论文主体:汽车驾驶属运输业中一种特殊的工种..由于工种特殊;所以对从事这个行业的人员要求也就非常特别和十分重视;这是因为当你在驾车处于工作状态所从事驾驶车辆的人员;每时每刻都要保证乘车人行人和道路两旁一切物体的安全..那么对于一个汽车驾驶员来说;究竟有哪些要求才能保证安全行车、不出事故和少出事故呢我在二十年来驾驶车辆的实践中认为做为一个汽车驾驶员;首先要有良好的心里素质、过硬的道路驾驶技术和准确判断机械故障的能力..驾驶员的素质有哪些方面呢我认为他包括以下几个方面:性格、情绪、能力、意志、注意力等心里特征与安全行车有着十分重要的关系..性格是一个人个性的心里特征对事物的反应..人的性格有:急躁型、温和型、开朗型、沉静型、懦弱型..经验证明;急躁型和胆小怕事懦弱型性格的人;在从事特殊工种的工作中;出现的差错频率要比温和型沉静人员高一些..这是因为脾气急燥容易冲动;驾车不能自我控制;是行车安全的隐患;胆小怕事的人他的弱点是与事处理不果断;反映迟钝;这也是行车安全的隐患..驾驶员的性格与安全行车关系、与其他工种比较更为密切;驾驶汽车;天南地北;流动性强;接触的外部环境复杂而多变;外部环境的刺激必然会引起不同性格的人不同的反应..在道路上处理超车、让车;性格好强的人往往横冲直撞;争道抢行;开快速车;强行超车;遇行人违章则破口大骂..性格温和的人则是:“宁让三分;不抢一秒”..就是别人错了;也能够先慢、先让、先停..对行人违章也能以“强者让弱者”的胸怀;主动避让..则性格懦弱的人;胆小怕事;处理情况犹豫不决;往往失去了行车中选择超、让、避的最佳时机;同样增加了行车不安全因素..什么样的性格最适合机动车驾驶工作呢我认为;最理想的性格是:脾气温和;胆大心细;反应敏捷;有坚强的毅力和自控能力..但是性格不是绝对不能改变的;当你受到刺激;比如说:在开车中发生了大的交通事故;给国家和人民的生命财产造成了很大的损失;想必你那火爆脾气会降温;尤其是目前的市场经济时代;当你发生了事故;经济上受到了大的损失或者说此次事故使你到了破产的边缘;这时你的性格会发生变化..总的说来;根据职业需要;加强修养;扬长避短;使自己性格更适应于驾驶车辆..众所周知;健康的身体是人们从事一切工作的基本条件之一..由于汽车驾驶是一项连续、单独、时间长;对人体精力和体力消耗较大的工作;要求驾驶员应有良好的视觉特性;反应特性;操纵的稳定性和抗疲劳特性等;同时还要求驾驶具有良好的心理素质;心理素质是汽车驾驶员在汽车驾驶操作过程中的心理状况和心理活动;它是影响安全行车的另一个内在因素;在某种程度上来说人的心理素质更具有天赋性;是一个人固有的特性且较难改变和提高..但是心理素质对其身体素质和行为具有决定性作用;心理素质好;其身体素质的水平就高;维持的时间较长;工作效果好;反之亦然..因此优秀的汽车驾驶员应有较强的观察能力;思维能力;反应能力;应变能力;判断能力和熟练而准确地动用汽车驾驶操作技术的能力..克服在驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地采取措施;需要立即决定时;应当机立断;毫不犹豫..在无法避免事故时;应以最小损失为前提进行处理..一个汽车驾驶员必须要有良好的心理素质;对于情绪和情感要有理智的控制..失去控制那将是十分有害的..情绪和情感是人对客观事物反映的态度;人们对客观事物采取肯定态度时;就会感到满意、愉快..反之就会感到反感、愤怒等;情绪和情感;两者既有差别;又有密切联系..情绪是情感的外在表现;情感又是情绪的内涵;情绪的变化受情感的控制..当你在道路上看到别人停车不当;影响通行时;首先对违章车产生反感;这就是情感;当这种反感随着违章者不能及时让道而用语言或鸣号方式来表现;这就是情绪..当车辆在路上发生故障或其他原因受阻;使你不能按时到达目的地而产生不愉快的情感;因此而产生急燥情绪;引起开快车的反应..若有上述情况;我们做为驾驶人员不能失去理智的控制..否则是十分危险的;所以说大多数事故的发生都是因为驾驶员违章而引起的;所以说加强驾驶员的修养;提高遵章守纪的自觉性;强化安全行车意识;学会控制自己“你快我慢;你超我让”、“你抢我停”、“你难我帮”;路况复杂不着急;十分把握朝前赶;这样就可以避免某些事情的激化..同时我们在驾车过程中要做到临危冷静沉着;反应迅速;动作敏捷、准确、恰当;注意力集中..汽车驾驶员的能力素质是在驾驶车辆这种特殊行业中对安全行车起到至关重要的作用..“能力”是指成功地完成某种活动的综合表现;“能力”的形成有先天和后天两个方面;先天是指个人的天资;后天是指一个人通过学习和实践掌握各方面知识的程度;前者是打基础;后者是能力的本身..也就是说一个人能力的形成;后天是决定性的;但是汽车驾驶员与其他工种不同;他们的培训往往在半年;最多一年;在这么短的时间内要掌握那么多的知识是难以办到的;靠的就是在实践中不断丰富和完善自己所要了解知道的东西..对于驾驶汽车所要掌握的起步、加速、变挡、转向一系列规范协调的动作;就是要在实践中多学、多练;才能使汽车能够正常运行..俗话说;熟能生巧;动作系统起来;便可从“必然王国达到自由王国”..只要外部信息一出现;大脑就能很顺利地指挥手、脚按一定程序去进行操作..能力和技能两者有密切关系;能力决定一个人对技能掌握的快慢;是否能获得成功;人们的大脑是指挥中心;也是技能掌握的前提;他制约着技能掌握的速度、深浅..因此;驾驶员必须有一定的知识基础;也就是有一定的能力..汽车驾驶员能力素质的提高不仅要在实践中学习;还要不但加强对交通法律、法规和其它相关知识的学习;提高自身的交通安全意识..道路交通安全的法律、法规是汽车驾驶员行车的基本准则;如何才能更规范地驾驶好车辆;更是任何优秀驾驶必须认真思考的..目前颁布的中华人民共和国道路交通安全法以及相关的将以往的交通安全教育上升为法律规定;将“以人为本”、“依法管理”等写进法律;并作为法律的重要内容..因此优秀的汽车驾驶员应经常学习交通法律、法规;提高的交通安全意识;模范遵守路道交通安全法律、法规;树立安全行车思想;把安全行车看作是对国家和人民承担的一种重大责任;避免交通事故的发生;保证国家和人民生命财产的安全;决不能违法驾驶;更不允许带任何侥幸心理驾驶车辆..只有严格按章行车;才能确保行车安全..下面就我个人从事驾驶工作多年来谈几点实践体会和防范措施:一、驾驶员心理素质容易发生变化的主要原因和对行车安全的影响一、长时间行车会使驾驶员产生疲劳和厌倦心理当驾驶员在执行行车任务的过程中;长时间应付不测事态和急速变化的环境;其精力始终处于高度集中状态;会自然表现出积极的适度紧张情绪;心理素质就会发生明显的变化;正是在这种适度紧张的心理下进行长时间或长距离驾驶车辆时;影响最大的是与驾驶员直接有关系的身体机能和心脏活动能力;造成生理和心理失调;在这种不良心理状态下行车首先会使驾驶员头脑不清醒;反应迟钝;注意力不集中;不能准确判断和迅速处置各种异常情况;其次是四肢酸懒;哈欠连天;动作的准确率明显下降;行动迟缓;手脚不听使唤;再次是情绪低沉;烦躁不安;对自己所从事的工作有厌倦心理; 心理情绪常常不能在正常运行状态下..二、行车中遇到各种情况会引起驾驶员恐慌和焦躁心理驾驶员在日常生活中难免会遇到一些不顺心的事情;心情也会随之发生变化;特别是在行车时;驾驶员要受到外界的;人为的和出乎意料的各种因素的影响;这些因素会使驾驶员心理发生变化..如车内环境变化会引起驾驶员情绪不稳定;道路平坦会诱发驾驶员驾驶单调形成道路催眠;弯曲道路由于车辆连续转弯产生厌烦心情;车辆拥挤和堵车会使驾驶员产生急躁情绪;遇交通事故会使驾驶员产生恐慌心理..由于各类心理的重复出现会诱发驾驶员心理反映的严重改变;出现急躁、松懈、麻痹、骄傲、自卑、精神过分紧张心理;这些心理在驾驶员面对实际或想象中的危险时会产生不同的情感;在这种不合理的情感支配下如果碰见不顺心的事;有的驾驶员沉不住气;心浮气躁;干事举止失措;不顾前因后果;开赌气车、拼命车;具有这种心理往往使驾驶员的手和眼不能敏捷地配合;达不到眼明手快;导致驾驶操作容易失误..三、竞争日益激烈会使驾驶员产生逆反和利益所求心理’据近几年事故统计说明;营运车辆的事故发生率要占整个事故的大多数;由于交通运输行业的无序竞争;企业税费的负担加重和车辆竞争的冲击;加上部分营运车辆驾驶员一味追求金钱的思潮、多拉快跑的现象以及家庭负担的压力使驾驶员在长期紧张生活中造成了心理扭曲;产生焦虑;出现心理失衡、情绪紊乱;身心疲劳等问题;尤其对暂时失败者由于主观利益愿望与客观之间出现差距;则可能造成驾驶员背着思想包袱或带情绪行车;这样他们有可能对安全于不顾;带着极大的逆反和利益所求心理驾驶车辆;在这种逆反对抗心理的作用下;有意与同行争雄斗气;为争抢客源甚至会强行超车会车;以寻求精神安慰和心理平衡..四、行车过程中任意妄为会使驾驶员形成侥幸和紧张心理..在行车过程中;有的驾驶员不能自觉遵守交通法规;按照操作要领驾驶车辆;遇到可能发生车祸的情况;或已经预感到可能发生的问题;不是采取有效措施加以避免;而是靠碰“运气”..明知超速超载、车辆带“病”上路、无证驾驶等严重违章行为的危害;但是由于他们存在侥幸心理;自认为技术高超而又未必能被交警查到;只要运气好就可万事大吉;因而强化了他们的侥幸保险心理;对违章作业根本不予重视;但他们却在极度紧张的情况下驾驶车辆;行车中心理一直处在复杂、多变、波动的状态之下;深怕被查处或发生事故;遇到险情时很难全神贯注;沉稳操作;不是惊慌失措;就是反应迟缓..二、提高驾驶员心理素质的对策和防范措施一、必须具备良好的职业道德..良好的职业道德可以帮助纠正驾驶员不健康的心理;形成良好的信念、习惯;约束行为;可以调整个人和社会以及人们彼此之间的关系..所以驾驶员要以高度负责的精神热爱驾驶工作;明确自己职业的责任;忠于职守;爱岗敬业..在日常行车中;以交通法规为准则;不论在什么情况下;坚决不做违犯交通法规、违反安全制度的事情;自觉维护交通秩序;增强自我管教和约束能力;不开赌气车、不开英雄车、不开带病车;发生矛盾主动礼让;出现意外尽量忍耐;坚持文明行车..二、必须具备良好的身体素质..身体是承受艰苦工作和精神折磨的物质基础;身体状况不同;也会造成对待挫折态度的不同..驾驶员要能适应艰苦条件下的劳动;身体应该完全没有影响驾驶工作的疾病;当驾驶员疲劳过度;患有疾病时就会出现血压不正常;心脏功能不全;遇到紧急情况就会心理紧张;甚至昏厥;这是非常危险的..如果听力视力达不到驾驶要求;就不能把行车中遇到的各种情况迅速传至中枢神经;做出正确的反应和判断;以致发生行车事故..所以驾驶员应具备良好的身体素质;在行车过程中不感到疲劳;精力充沛;能够从容不迫的应付行车中各种异常情况和心理上的压力而不感到疲劳和紧张..三、必须具备良好的心理素质..驾驶汽车要求沉着冷静;反应迅速;动作敏捷;操作准确;反常心理活动必然导致不良的行为后果..驾驶员在行车中无论遇到什么情况;当发现自己情绪不稳定时;要进行自我调解和疏导;用各种方法缓解消极情感;尽量减少对行车安全的影响;提高在各种复杂情况下反应能力、精神承受压力和自我控制调节的应激能力;养成坚定、顽强、沉着、果断、机智的品格;不为情绪左右;不为外界事物分散精力;形成安全驾驶所要求的心理定势;能用正确敏捷的思路在极短的时间内迅速、果断、安全有效的处理日瞬万变的交通情况..四、必须具备良好的思想素质..影响驾驶员心理稳定的因素是多种多样的;有些受社会上各种不正确的人际观、价值观、道德观的影响;染上了许多不良习气;不能正确判别事物良莠;把握是非标准;有的人心胸狭窄;个人主义严重;不能正确处理个人与集体的关系和对待各种利益的调整..因此;驾驶员应该有高度的政治觉悟;良好的道德修养和顽强的意志力;有正确的人生观和良好的思想素质;凡是要从大局出发;思前想后;不断增强自我疏导和道德鉴评能力;消除心理上的逆反心理;有一种向国家和人民负责的高度安全责任感;真正做到“车行万里路;处处保平安”..五、必须具备良好的驾驶习惯..良好的习惯一旦形成;就具有使动作、行为自动化的作用;如果良好的动作、行为成习惯;有些处世办事方式也可以成为习惯..反之;如果养成某种不良习惯后;就会以一种惰性心理阻碍接受正确的东西..所以驾驶员要坚决杜绝摒弃一些强烈的、主动的、长期从事的不良嗜好;时刻把乘客和车辆的安全放在心中;不赌博、不酗酒、不吸烟;生活上要有规律;健康有益的娱乐活动也要有节制;学会用健康的心理体育活动保健自己;形成热爱学习;钻研技术、爱惜车辆、作风顽强、团结战斗的氛围;逐渐养成从不习惯到习惯;从不自觉到自觉;培养严格遵守制度的好习惯..综上所述;汽车驾驶同素质的高低与行车安全有着十分密切的关系..机动车驾驶员应当有良好的心里素质;才能不因喜怒无常而影响驾驶车辆的情感稳定性;中国的优秀人物的格言是:见困难就上;见荣誉就让;见先进就学;见后进就帮..安全行车百万公里的驾驶员在我们国家是很多很多的..他们的安全法宝就是有一个良好的心里素质;过硬的操作技能和准确判断机械运行状况的能力..同时他们有着良好的驾驶作风;做到了“脚踏油门;心想人民;遵章守纪”;“先礼于人”;有人管与无人管一个样;在城市和农村一个样;任务紧与松一个样;白天黑夜一个样;天气好坏一个样;对待老人青年人一个样;城里人和乡下人一个样;本地人和外地人一个样;外宾与国人一个样;技术熟练;车况良好;谦虚谨慎;不开英雄车;礼让三先;有理让无理;不开堵气车;车有故障;彻底排除;及时抢修;不开凑合车..这些实践和智慧的结晶是指导我们安全行车的法宝..做为机动车辆的驾驶人员;不仅要有良好的素质;还要不断学习新的知识;了解新的情况;适应新的形势;特别是当前的市场经济时代;一度为了抓钱;在行车中超载、超速;把职业道德丢在脑后;是不能确保安全行车的..所以说良好的心理素质和过硬的技术素质并存是开好安全车的必备条件;两者缺一不可..随着社会经济的迅速发展;交通道路的建设也日新月异;车辆增多;交通发达;为道路交通的安全管理提出了更高的要求..在这种严重局面和复杂情况面前;客观上迫切需要有一支技术过硬、思想素质很强的专业驾驶员队伍..但伴随而来的道路交通多样化、复杂化;也给驾驶员的心理增加了很大的压力..在涉及行车安全的诸多因素中;人的因素起主要作用;在人的因素中;驾驶员的心理素质又是非常重要的因素;因此;优化驾驶员的心理素质;消除消极的心理行为;对预防车辆事故;保证行车安全具有重要意义..。
驾驶员技师技术论文
驾驶员技师技术论文汽车驾驶技术使人车配合得当,保持车辆的最佳运行状态。
下面是由店铺整理的驾驶员技师技术论文,谢谢你的阅读。
驾驶员技师技术论文篇一浅析汽车驾驶技术与节油的关系摘要:驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。
驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据车辆的运行条件采用相应的驾驶操作,使人车配合得当,保持车辆的最佳运行状态。
驾驶习惯与技术对于节油的影响非常大,对此,行车时应着重提高和加强自己的驾驶水平,牢记行车时的注意事项,以达到节油的目的。
关键词:汽车驾驶技术节油Abstract: the driver's responsibility and driving technology level on fuel consumption has a direct influence. Driving fuel-efficient key is to see the driver of the vehicle can according to the operation condition of the corresponding driving operation, make the person car support, maintain the best vehicles running state. Driving habits and technology for fuel-efficient influence is very big, to this, driving should focus on and improve and enhance their driving level, bear in mind that the attention of driving, in order to achieve the purpose of oil saving.Key words: the car driving fuel-efficient technology中图分类号:U471.23 文献标识码:A文章编号:影响机车运行油耗的因素很多,其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。
汽车驾驶员技师论文__论行车安全与技巧
试论行车安全与技巧前言开车时,我们要尽快的去适应路面情况的变化,提前处理情况可以使我们掌握主动权,我们可以主动的去创造一个和谐平稳的安全行车环境。
提前处理情况,就是对有可能产生矛盾冲突的危险问题提前作好准备,采取一些必要的措施,使自己远离危险,免受危险的伤害。
平安是最大的福气。
今天我要针对不同道路对行车安全及技巧做全面的揣述。
希望能给广大驾驶朋友带来平安。
一、一般道路行车技巧(一)踩下离合器后发动引擎:预防离合器齿轮系统混乱时发生意外、预防不是空挡时熄火。
(二)慢行可以省掉预热车身过程:一档、二档慢行十分钟可省些时间,有时本来也要慢出门、慢上路。
(三)坐在车内检查刹车灯:利用后墙反光观察刹车灯是否正常。
(四)大胆使用原地转向:转向器的设计安全系数是其它机械的十倍,不用会浪费资源、反而添加碰蹭他人的危险。
(五)开得太慢反而无益:变换车道行驶时,低速更易给后车带来麻烦。
(六)升档要晚、降档要早:有利于安全、有利于保护传动系统。
(七)等红绿灯时要踩住刹车踏板:预防他人撞来时造成的意外伤害、特别是胫部损伤。
(八)小心左右盲点:在车身后数米有一视角盲区,利用车内后视镜可避免,转弯时回头看是必须的。
(九)雨天等红绿灯时不关雨刷和大灯:大雨天光线不好,防止别人撞你,防止观察困难。
同时行人可根据灯光判断你的存在。
(十)三车道时选中间行驶:有紧急情况、路口时好选方向。
(十一)空挡行驶很危险:紧急时引擎的刹车作用不能发挥,特别是在下坡的时候。
刹车时过早踩下离合器同样不好。
(十二)正确使用制动器刹车:遇到刹车系统进水时,应轻踩刹车,排干水份。
失效时,应利用排档依次减档制动。
(十三)停车时利用远光灯的反光判断距离:利用远光灯光斑的大小,可以判断车身离墙的距离。
停下来实际看看,对比几次即可得心应手。
二、高速公路安全行车高速公路设计科学、合理,路面曲线协调,视觉效果良好,加上安全管理、服务设施完善,汽车运行条件十分优越,因此在高速公路上行车比在一般公路上行车更加便利、快捷、舒适、安全。
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浅析驾驶技巧与节油技术工作单位:XXXXXXXXXX姓名:XXXX浅析驾驶技巧与节油技术XXX【摘要】随着国民经济的高速发展,道路里程数的快速增长,我国汽车数量以几何数量级快速增长。
但国际原油价格与国内成品油的价格提高,使汽车的使用成本快速上升。
因此,通过纠正不良的驾驶方法,以及正确的保养车辆,使汽车能在最节油的状态下行驶,就成了一个十分有实际意义的课题。
【关键词】驾驶;节油;汽车保养1.引言石油是一种不可再生的战略性资源,世界上的石油总量是固定的,而成品油是汽车行驶不可或缺的资源,随着近年来国际油价逐步走高,国内的成品油价格也在不断上调中,使得汽车使用的成本不断上升。
在以前低油价时代,节省汽油并不受到重视,但在油价高昂的今天,如何在保证正常行驶的情况下,又能节省油料,是一个对经济和环保都有意义课题。
2.影响汽车油耗的因素影响汽车经济性的主要有四大方面的因素:2.1.车辆的重量众所周知,欧美人比亚洲人高大,也就造成欧美人普遍喜好体积大的车辆,体积大的车辆,需要耗费更多的钢材,也就有了更加重的车身,车身越重,耗油当然就更大。
与此相反,日系车相对而言,车身重量上就要轻很多,这也是由日本的国情决定的。
日本是一个资源小国,原油必须依赖进口,它必须精打细算地使用汽油,使得日本在汽车节油技术上走在了世界前列。
因此,日系车的油耗普遍较低,许多注重节油的家庭首选是日系车。
2.2.车身的风阻系数中国最早大规模出现的一款轿车是桑塔娜,这款车当年吸引了无数人的眼球,方正的车头,有棱有角的车箱,还有一个方型的车尾,但用现在的眼光看起来,这辆车却没有哪一点符合空气动力学,因为方形的车身会大大增加汽车行进时的阻力。
在高速行驶时,车身的风阻,远远大于汽车与地面产生摩擦力,因此降低汽车的风阻对于汽车节油来说是一个十分重要的问题。
2.3.发动机技术发动机是一辆汽车的心脏,发动机的好坏,对于汽车的行驶的动力、汽车的油耗密不可分。
经过这些年的发展,国内汽车发动机生产商有了不小的进步,但是相对于国外成熟发动机生产商而言,技术方面的差距还是很大的。
而发动机的先进的核心技术被牢牢掌握在少数几个跨国公司手中,所以提高自身技术是提升自主发动机质量的关键。
2.4.驾驶者的驾驶习惯驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。
据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%~10%。
因此,驾驶节油的关键是驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、车配合得当,保持车辆的最佳运行状态。
3.节油的策略3.1.新材料的应用现代材料学的发展,为汽车行业的发展做出了重大贡献,现代的汽车,除了必须保证强度的承重部位使用钢材外,许多部份都用更轻的工程塑料来代替,这样就能大大减轻车身自重。
甚至有些厂商,如宝时捷,已经开始全面使用一体成型铝制车身,相对于钢制车身,能减轻一半以上的重量,而强度不变,使得加速制动更迅速,油耗也更低。
3.2.空气动力学的应用汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车速度的不断提高而逐渐被人们重视起来的。
计算机技术的发展为汽车行业注入了新的生命力,随着CAD技术在汽车设计中的全面使用,设计人员可以在计算机中对汽车进行三维设计,使得车体外形符合最新的空气动力学,最新的汽车,都有流线型的车身,在高速行进时,能最大限度降低汽车的风阻,使汽车跑得更快更省油,车厢内也能更安静。
3.3.新的发动机技术汽车发动机技术时至今日,已经发展到了一个非常成熟的阶段,最新V型发动机,配上涡轮增压,同样油耗下,动力能显著增加。
发动机的还可以在车载电脑的控制下,可以在最经济的情况下平稳运转,目前,日本的汽车公司在这方面保持领先,尤其是发动机的经济性方面的研究,同样油耗和输出动力情况下,日本汽车发动机优势明显。
4.汽车保养技巧4.1.尽量减轻车辆重量车内不要放置过多无用的物件。
统计显示,每增加1千克的负载会增加1%油耗,后箱中也不要放很多不常用的东西,这样的无谓负载会增加油耗。
4.2.不要过分改装车辆爱车的人喜欢将自己车进行改装,加上导流板、防雨罩,尾翼等,这样可能会破坏原车的流线设计,增加风阻。
有些喜欢将自己爱车装上灯光,显得十分漂亮,却加大汽车电力消耗,这些都会增加了油耗。
4.3.不能随意降低用油标号高标号汽油是为了适应高压缩比的发动机而产生。
高压缩比的车意味着更高的动力性和节能性,但前提是选用适配的燃料。
要想省钱,只能在驾驶习惯、车辆维护等方面去动脑筋,决不能在汽油标号上做文章。
相同的车型,该使用93号汽油而选90号,油耗会增加3%以上,而且会给爱车带来不必要的损伤。
4.4.易损耗配件应及时更换汽车消耗品需要及时更换,如空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器:每行驶5000公里以上配件都需要更换,因为空滤堵塞会引起进气量减少,导致油料燃烧不充分,降低燃油效率,而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。
4.5.选择合适的轮胎选择合适的轮胎对汽车而言至关重要,选择大厂生产的名牌轮胎,在质量就有了保证。
要经常性检查轮胎气压,气压过高,使得轮胎过硬,与接触路面变窄,轮胎磨损增加,气压过高非常容易引起爆胎。
同时还增加车辆行驶震动,对避震器的损耗就会增加;气压过低,中间散热变差,引起局部温度升高,同样会引起爆胎的倾向。
同时也会增加轮胎的磨损,油耗会增大。
现在已经开始流行冲氮气,氮气属于惰性气体,渗透率低,因外界的温度变化热胀冷缩的程度较小,轮胎充上氮气后胎压会较稳定。
因为高速行车时轮胎的磨损加剧,产生的高温对行车会造成一定的安全隐患,氮气预热后膨胀较小,可以有效的降低爆胎的几率,能够增加行车的安全性,并降低油耗。
4.6.合理选用机油发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。
在车辆行驶过程中,多级油在高温条件下仍然具有一定黏度,能够保持良好的润滑作用,从而减少油耗。
另外,使用多级油不仅能节省燃料,还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。
5.正确的驾驶习惯虽然汽车生产厂商的技术进步,对于车辆节油的贡献很大,但对于驾驶者而言,良好的驾驶习惯对节油也影响很大,随着油价的持续上涨,汽车的油耗越来越被人们关注,究竟怎样开车才更省油?5.1.正确度过磨合期新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。
新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内;尽量减少急加速、急减速。
5.2.车速的选择在汽车从起步到停车熄火的整个运行期间大部分时间是在路途中以某一车速行驶因此,在驾驶中合理的选择车速是驾驶节油技术中很重要的一环。
特别是对长途货运车来说,车速的选用是否恰当对行车油耗影响很大。
汽车在接近低速的中等车速行驶时,燃油的消耗量最低,而高速行驶时,随着车速的增加,油耗也迅速增加。
这是因为在高速行驶时,虽然发动机的负荷率较高,但是汽车的行驶阻力急剧增加,从而导致油耗的增加,因此选择合理的车速是至关重要的。
5.3.减少车窗开启为了节油,采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法,这是不可取的,当车速高于85公里每小时的时候,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多,它会让的燃油经济指数下降10%5.4.档位的选择在一定道路上,汽车使用不同档位行驶时的油耗量是不同的。
低速档主要用于起步、爬陡坡及要求牵引力大的工况,但因运行是燃料消耗量大,不宜长时间使用;中速档是由于急转弯、窄路会车和通过困难道路等,虽速度稍快,但不适合长距离行驶,作为过渡档位,大多用于挂入高档前的加速;高速档,由于传递到驱动轮上的转矩较小,但速度高,故是在良好路面上正常行驶的常用档位。
当汽车在同一道路条件下以同意车速行驶时,使使用档位越低,汽汽车的后备功率就越大,发动机的负荷越低,汽车的油耗就越高。
一般各档位之间的油耗相差15%~60%,越是低档之间相差越大。
因此,汽车起步后应迅速换入高档,不宜用低档长时间行驶。
另外,换挡动作力求迅速、准确、避免汽车在换挡过程中车速下降过多。
A.低速档换高速档(加档)汽车在平路上行驶,必须根据车型按最佳的档位车速自低速档依次换入高速档。
超前或滞后都会使油耗增加。
采用低档高速行驶或是高档低速行驶都会是发动机运行在高比油耗区,从从而增加车辆的油耗。
B.高速档换低速档(减档)在汽车运行中,由于道路阻力增大或情况变化,高一档的动力不足以维持汽车正常行驶时,就需要减档。
较早减档不能充分发挥高一级档位的发动机负荷率高的优势,油耗会上升;过迟建档会使发动机超负荷运转,机件磨损增加,油耗也就上升,甚至会因工况恶化而熄火。
5.5.合理使用空调空调是汽车的一个耗油大户,夏天时,空调要合理使用,尽可能不要长时间开空调,这样,不仅大大增加油耗,对车辆本身机件也会有损害。
空调的制冷液要定期检查,散热片也要定期清洗,如果长时间不清理,灰尘会降低散热效率,同时会增加空调启动时间。
对于不同的汽车,节油效果是有差异的,具体到某一款车,能节省汽油的量也不会很大。
但如果单位的所有汽车都能遵照节油的方法,最大限度节省燃油,那么聚沙成塔,所产生的总效益将会是非常巨大的,不仅增加了对资源的合理利用,更能减少污染物的排放,有利于环境保护,促进了社会可持续发展。
因此,推广汽车节油技术是非常有意义的。
随着更新技术的发展,将会有更新的技术应用到汽车上,最新的燃料电池技术,乙醇燃料添加技术,混合动力汽车等等出现,将大幅改变汽车原来的面貌,更加促进对燃油的合理利用。
致谢最后,我特别感谢指导老师的悉心指导。
通过这次培训学习,使我有机会与海纳汽车高级技术培训学校的师傅们讨论有关驾驶技能以及车辆维修方面的知识。
提高了我安全驾驶方面的能力,最有意义的是将工作中的经验升华成了理论知识,在此表示衷心的感谢。
本论文得到了金穗国际汽车技师学院老师的耐心指导和宝贵意见,由于本人水平有限,不到之处敬请评审批评指导。
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