机械制图——绘制减速器主动齿轮轴零件图.
用CAD软件绘制减速器输出轴零件图_机械识图与CAD实用技术_[共8页]
机械识图与CAD 实用技术188(4)表面粗糙度简化注法,如表27-6所示。
学习了技术要求相关知识后,我们对减速器输出轴进行技术要求的分析。
该减速器输出轴零件中有四处几何公差要求,分别是圆跳动要求和对称度要求;表面精度要求最高是φ60的轴头,左右两侧均有,是与滚动轴承相配合的圆柱面。
其他各个表面要求相对低一点。
两处键槽的工作面,均有对称度要求。
减速器输出轴表面要求最高的是与轴承相配合的轴头部位(也有两处),它们与轴承配合,需通过精加工才能达到。
用CAD 软件绘制减速器输出轴零件图(1)启动AutoCAD ,进入绘图界面,将工作空间状态定位在“AutoCAD 经典”。
(2)设置图形界限为“297,210”,执行“全部缩放”命令,并将绘图界面满屏显示。
(3)设置图层、线型、线宽、颜色。
新建粗实线、标注、中心线、剖面线、技术要求五个图层,如图27-20所示。
27-20 设置图层项目二十七 识读和绘制轴零件图189 (4)启用“极轴”、“对象捕捉”、“对象追踪”模式,并选定端点、圆心、交点、延长线为对象捕捉模式。
(5)按要求绘制A4图框和标题栏,如图27-21所示。
图27-21 A4图框和标题栏(6)在A4图框外恰当位置,绘制图形。
① 执行“直线”命令,绘制轴半个轮廓,如图27-22所示。
图27-22 绘制轴半个轮廓 图27-23 绘制整个轮廓 ② 执行“镜像”命令,完成轴的整个外轮廓,如图27-23所示。
③ 执行“圆”、“直线”、“修剪”、“删除”等命令,依次完成主视图左、右两侧键槽,如图27-24所示。
图27-24 绘制键槽 图27-25 绘制倒角④ 执行“倒角”、“直线”命令,完成倒角绘制,如图27-25所示。
⑤ 执行“圆”、“直线”、“修剪”命令,依次绘制两个移出断面图,如图27-26所示。
图27-26 绘制移出断面图 图27-27 绘制剖面线。
机械制图——绘制减速器主动齿轮轴零件图48页PPT
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机械制图——绘制减速器主动齿轮轴 零件图
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵, 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法, 总体上 来说, 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日,便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持,法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例,它们 迅速累 聚,进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律,事物有大,也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。——韩愈
23、一切节省,归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰,决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
机械制图——绘制减速器主动齿轮轴零件图【上课课件】
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(1)标注径向尺寸 由径向基准直接标出尺寸φ60、φ74、 φ60、φ55
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(2)确定辅助基准并标注相关尺寸 由轴向主要基准端面 A直接标出尺寸168和13,定轴向辅助基准B和D,由B标注尺 寸80,再定出轴向辅助基准C。
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(3)标注键槽尺寸 由轴向辅助基准C、D分别注出两个键 槽的定位尺寸5,并注出两个键槽的长度70、50。
尽量减少视图的个数,以便于看图和画图。可拟出几种表达方 案进行对比,采用最佳表达方案。
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泵体视图方案的选择
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三、轴套类零件结构形状的表达
1、轴套类零件结构形状特点 包括各种轴、丝杠、套筒、衬套等。
轴类零件是主要由大小不同的同轴心回转体(圆柱、 圆锥)组成,具有轴向尺寸大于径向尺寸的特点。
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为了避免因力集中而产 生裂纹、折断,在轴肩或孔 肩的转角处,制成圆环过渡 面,称圆角。
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(2)退刀槽和越程槽
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的沟槽。作 用一是保证加工到位并便于刀具退出;二是保证装配时相邻零 件的端面靠紧。一般用于车削加工的叫退刀槽,用于磨削加工 的砂轮越程槽。
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② 不注成封闭尺寸链
指同一方向的尺寸首尾相接(像链条一样一环扣一环), 构成不开口封闭尺寸链。
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③ 按加工顺序标注尺寸 例如 车削输出轴按加工顺序标注尺寸。
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④ 按不同加工方法标注尺寸 例 如图把车削与铣槽、钻孔的不同加工方法的尺寸分开标注。
工程制图与CAD课件06学习任务6 减速器轴承零件图绘制
学习任务6 减速器轴承零件图绘制
(4)调整列宽。选择各列的夹点调整列宽,方法为输入增量。比如将 列宽“18”调整为“24”的方法即为,单击鼠标选中夹点,然后鼠标略向右 移动,输入数字“6”,按空格确定,如图2-3-193所示。
在设计中,时常会在图形中添加文字来表达图样的各种信息,包括 复杂的技术要求、标题栏信息、文字注释等。
1.打开文字样式 10
选择“注释”菜单,单击文字工具栏中“文字样式”按钮,如图2-3180所示。
图2-3-180 文字样式按钮
学习任务6 减速器轴承零件图绘制
2.设置文字样式 打开“文字样式”对话框,如图2-3-181所示。在文字样式对话框中可 以进行文字样式的选择、新建、重命名、删除等操作,同时能够设置文字 的字体、大小、效果等属性。在“宽度比例”输入小于1.0的值,将缩小文 字宽度;输入大于1.0的值,放大文字宽度。工程图样中汉字的宽度比例常 设置为0.7。在“倾斜角度”中可以输入一个-85~85之间的值使文字倾斜。 11
2——尺寸系列代号(02):宽度系列代号0省略,直径系列代号为2
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08——内径代号:d=40mm。
3. 滚动轴承的规定画法
图2-3-178 滚动轴承的规定画法
学习任务6 减速器轴承零件图绘制
在画图时,根据轴承代号由国家标准中查出数据,在剖视图轮廓应按 外径D、内径d、宽度B等实际尺寸绘制。
4. 滚动轴承的特征画法 在剖视图中,当不需要确切表示滚动轴承的外形轮廓、载荷特性、结 构特征时,可用线框及位于线框中央的正立的十字形符号表示,十字形符
机械制图绘制减速器箱盖零件图PPT课件(28张)
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
箱体
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
壁厚均匀 铸件的壁厚不均匀时,各部分的冷却速度不一致,
容易形成缩孔或产生裂纹。设计时,铸件的壁厚应尽 量均匀或逐渐变化。
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
例:分析四通管阀体表达方案
1、形体分析 大致可分为五个部分。上下、左右、前后均不对称。内、外结构都需要表达。
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
2、确定主视图的投影方向及表达方法 底法兰放平 A向作为主视图的方向
A
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
B
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
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圆筒过渡线
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
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过渡线画法
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连杆过渡线
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
2. 机械加工工艺结构
用钻头钻孔时,要求钻头轴线尽量垂直于被钻孔的端面, 通常增加凸台或凹坑,避免钻头单边受力,保证钻孔准确和 避免钻头折断。
不合理
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
合理
机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页) 机械制图绘制减速器箱盖零件图(PPT2 8页)
2、确定主视图的投影方向及表达方法 主视图采用两个相交剖切平面剖切的全剖视图;同时用规定画法表达法兰Ⅰ、Ⅴ
机械制图-轴系装配图
•向心推力轴承
annular contact thrust bearing
同时承受径向 力和轴向力
瑞典SKF轴承
SKF Bearing from Sweden
代号 基本代号Basic codes:
Codes
基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸,是轴承 代号的基础。Basic code indicate the type, features and dimensions.
2. 齿轮尺寸计算 Gear size
• 齿轮的齿数Number of teeth:Z • 齿轮的模数Module:m(m=P/π)
分度圆Reference circle:d=mz 齿顶高Addendum:ha=m 齿根高Dedendum:h f =1.25m P428 表15-9 (See P428 table 15-9)
此孔尺寸?
What is the size of this hole?
长度?
合起来
Put together
轴和轴上零件的定位方法
b.轴肩
Shoulder
a.轴环Collar
c.轴套 Bushing
d.端盖 Side cover
•轴的位置如何确定?Determine the location of shaft.
今日作业:习题集P100 (Exercise P100 )
计算螺钉长度
Used to calculate the screw
length.
1. Draw the shaft system assembly in A3 sheet 2. All sizes as the detail drawing 3. Standard parts should be by appendix table:
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下,注意外形美观,各部分比例协调。
初始参数:功率P=2.8kW,总传动比i=5第2章 电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求,在电动机能够满足使用要求的前提下,尽可能选用价格较低的电动机,以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机,如果转速越低,则尺寸越大,价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw P 8.2=,故选用Y 系列(Y100L2-4)型三相笼型异步电动机。
Y 系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会(IEO )标准设计的,具有国际互换性的特点。
其中Y 系列(Y100L2-4)电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机,具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过+40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m ,额定电压为380V ,频率50HZ ,适用于无特殊要求的机械上,如农业机械。
Y 系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下:型号:42100-L Y 同步转速:min /1500r 额定功率:kw P 3= 满载转速:min /1420r堵转转矩/额定转矩:)/(2.2m N T n ⋅ 最大转矩/额定转矩:)/(2.2m N T n ⋅ 质量:kg 3.4 极数:4极机座中心高:mm 100该电动机采用立式安装,机座不带底脚,端盖与凸缘,轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求,电动机型号为Y100L2-4,功率P=3kw ,转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比: 73.430014401===n n i ; (3-1)分配传动比:取3=D i ; 齿轮减速器:58.1373.4===D L i i i ; (3-2) 高速传动比:5.158.14.14.112=⨯==L i i ; (3-3)低速传动比:05.15.158.11223===i i i L 。
第4讲绘制减速器从动轴零件图--上机实践操作
图2-23 特性对话框
图2-24 调整线型比例后的中心线
• 3、填充剖面线 • (1)将图层转换到 “剖面线”图层。 • (2)启动【图案填充】命令,弹出【图案填充和渐 变色】对话框,如图2-25所示。在该对话框中进行 相应的设置,然后单击【添加:拾取点】按钮,图225自动隐藏。 • (3)光标移至大、小断面图圆与中心线之间,单击 (每个断面图中要选择4个区域),并按【回车】键, 图2-25自动出现。 • (4)单击【确定】,即完成剖面线的填充,结果如 图2-26所示。
图2-32 【引线设置】对话框
图2-33 设置好的【形位公差】对话框
图2-34 “形位公差”的标注结果
• 3、标注粗糙度 • 以标注RA值为“1.6”的粗糙度代号为例说明在该 图中标注粗糙度的方法。 • (1)启动直线、旋转命令,绘制粗糙度图形如图 2-35所示。 • (2)启动【多行文字】命令,在图2-35d所示的粗 糙度符号上方适当位置书写数字“1.6”,如图236所示。 • (3)启动【移动】命令,将图2-36所示的粗糙度 代号移动到第1段轴的上轮廓线的中点,完成粗糙 度的标注,结果如图2-37所示。
图2-17 绘制大断面图的中心线
图2-18 绘制大断面图的圆
图2-19 绘大制断面图的键槽
图2-20 整理大断面图
• (5)同样方法绘制小断面图。 • (6)启动【修剪】命令整理图形,结果如图2-21所 示。 • ( 7 )利用“夹点编辑”的方法整理线段的长度, 并进行图层转换,结果如图2-22所示。
第4讲 绘制减速器从动轴零件图 --上机实践操作
☆ 任务实施:指导学生上机绘制减速器 从动轴零件图
绘制减速器从动轴零件图的步骤:
在绘制减速器从动轴之前,用户首先应该对其 进行系统的分析。如图2-6所示为减速器从动轴,根 据国家标准,确定绘图的比例为1:1,图幅为A4竖向; 零件各部分的线型包括粗实线、中心线、剖面线和 尺寸线;尺寸包括尺寸公差以及表面粗糙度和基准 符号等,另外此图形有1个主视图和两个断面图组成。 下面介绍从动轴的绘制方法和步骤。
减速器装配图讲解ppt课件
作用:排出油污
油标
放油螺塞
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装配草图设计——草图设计第三阶段
⑥定位销 ;
作用:确定箱盖箱体的相对 位置。
定位销
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装配草图设计——草图设计第三阶段 ⑦起吊装置 。
吊环螺钉装在箱盖上,用于吊运箱盖。 也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。 为吊运整台减速器,在箱座两端凸缘下面铸出吊钩。
吊环螺钉
吊耳
吊钩
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装配草图设计——草图设计第三阶段
完成的草图
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装配工作图设编号、明细表、标题栏 等。
1.标注尺寸:①特性尺寸;②配合尺寸;③安装尺寸;④外形尺寸。 2.零件序号、明细表、标题栏: 3.技术特性: 4.技术要求: 5.检查装配图
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装配草图设计 ★ 装配草图设计阶段: 1、草图第一阶段 2、精算(交叉法特点) 3、草图第二阶段 4、草图第三阶段
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装配草图设计——草图设计第一阶段
二、草图设计第一阶段:
设计内容:
1、完成轴的结构设计(可在草稿上进行):
❖ dmin:
按扭矩初估而得的作为轴端直径。
❖ 确定轴各段直径(考虑零件定位及轮毂孔直径)
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装配草图设计——草图设计第三阶段 2.完成减速器附件:七大附件的结构设计 ①检查孔,盖
作用:检查啮合、注油 检查孔
检查孔盖板
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装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用:内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ; 作用:顶起箱盖
减速器零件、装配全图
一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)转速,而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时,可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。
它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到轴,从而实现减速之目的。
..二、减速器的构造减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆等)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1.齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体,即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上,利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力,故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑,为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承,在轴承与小齿轮之间,位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内,在轴承透盖中装有密封元件。
图中采用接触式唇形密封圈,适用于环境多尘的场合。
2.箱体箱体是减速器的重要组成部件。
齿轮零件图的绘制
1、视图 2、尺寸标注 3、一般减速器齿轮的荐用精度 4、尺寸公差与形位公差的标注 5、表面粗糙度 6、啮合特性表 7、技术要求 8、图例
1、视图 一般两视图:轴线横置,采用半剖或全剖画出零件的主视图, 侧视图可全画,也可局部,只要表达出轴孔和键槽的形状和尺寸。 如斜齿轮,应在图中表示出螺旋方向。
2)轴孔或齿轮轴轴径的公差(查表8-70)
3)键槽宽度b的极限偏差和尺寸(d-t1)的极限偏差(查表8-61) 4)齿轮端面的端面跳动公差(查表8-71)
5)齿轮轴孔的圆柱度公差:为轴孔直径尺寸公差的0.3倍,并 圆整至表8-37的标准值
6)键槽的对称度公差值按7~9级选,平行度公差可以不标,精 度高时,可取轮毂键槽宽度公差的0.5倍,要圆整为标准值。
2、尺寸标注
分度圆直径虽不能测,但是设计之基本尺寸,故必须标注。 齿根圆是由齿轮参数加工得到,不必标注。
非关键尺寸注意尺寸的圆整。
3、一般减速器齿轮的荐用精度
4、尺寸公差与形位公差的标注
1)齿顶圆直径的极限偏差与径向跳动(查表8-70)
齿顶圆做为基准有两种情况: (1)加工时用齿顶圆定位或找正,此时要控制齿顶圆的径向跳动; (2)齿顶圆定位检查齿厚或基节尺寸公差时要控制齿顶圆公差和 径向跳动。
5、表面粗糙度
可由齿轮第二公差组的精度确定
6、圆柱齿轮啮合特性表
基本参数 检验项目
推荐的圆柱齿轮和齿轮副检验项目
还要包括公法线长度偏差。
7、技术要求:
➢ 对铸锻件及毛坯的要求 ➢ 对材料机械性能的要求如热处理方法及达到的硬度范围值 ➢ 对未注圆角半径,倒角的说明 ➢ 对大型或高速齿轮的动平衡实验要求。
第3讲 绘制减速器从动轴零件图--轴类零件绘制方法
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三、 轴类零件CAD设计相关命令与功能 轴类零件CAD设计相关命令与功能 CAD 1.绘图命令 1.绘图命令 1)绘制圆弧 2)绘制圆 3)绘制样条曲线 2. 编辑命令 1)删除对象 2)复制对象 3)镜像对象
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4)移动对象 5)旋转对象 6)缩放对象 7)延伸对象 8)打断对象 9)倒角对象 10)圆角对象 11)特性命令 以上命令和功能详见教材,这里不再赘述。
• 单行文字是在指定的位置创建单行或多行文字,按【回车】 键结束每行。每行文字都是独立的对象,可以重新定位、调 整格式或进行其他修改。 • 操作步骤 • (1)建立文字样式。 • (2)单击【菜单浏览器】按钮,在弹出的菜单中选择【绘图】 |【文字】|【单行文字】命令(TEXT),或在【绘图】工具栏 中单击【单行文字】按钮 ,启动单行文字命令。 • (3)光标停留在适当位置,单击, 确定文字位置。 • (4)键入高度数值, 按【回车】键。 • (5)键入角度数值, 按【回车】键。 • (6)在文字起点处出现文本框,光标其中闪烁。 • (7)确定文字输入法种类。 • (8)键入文字,若按【回车】键,则另输一行独立的文字。 • (9)连续按两次【回车】键,结束命令。
图2-2 【文字对正】下拉菜单
图2-3 【符号】下拉菜单
• (2)输入文字 • 在多行文字的【文字输入窗口】中,可以直接输入 多行文字,也可以在【文字输入窗口】中右击,从 弹出的快捷菜单中选择【输入文字】命令,将已经 在其他文字编辑器中创建的文字内容直接导入到当 前图形中。
• 2)创建行文字
• 4.图案填充 4.图案填充 • 剖视图是用剖切面假想将机件剖开后所画的图形, 为了区别机件是否与剖切面接触,表达清楚层次 关系,通常机件上与剖切面接触的面要画剖面符 号,对于金属材料则画成剖面线。在AutoCAD中设 置了【图案填充和渐变色】命令,其中就有剖面 线的画法。
机械制图——绘制减速器端盖零件图.
四、盘盖类零件的尺寸标注
基准确定方法及标注原则同轴套类零件。 1、零件上常见的底板和凸缘的尺寸标注
(2)零件上常见孔的尺寸注法
类 型
旁
注
法
普 通 注 法
说
明
一 般 孔
光 孔
精 加 工 孔
44表示直径 为4mm均匀分布 的4个孔; 孔深可与孔径 连注,也可以分 开注出 光孔深为 12mm;钻孔 后需精加工 至 4H7mm, 深度为10
② 过渡线画法 由于铸造圆角的存在,使得铸造表面上的相贯线变 得不明显,为了区分不同表面,以过渡线的形式画出。 在相贯线原位置用细实线表示,两端不与圆角接触。
③ 铸件壁厚 用铸造方法制造零件的毛坯时,为了避免浇注后零件各部分 因冷却速度不同而产生缩孔或裂纹,铸件的壁厚应保持均匀或逐 渐过渡。
柱形沉孔的小直径 为6.6mm,大直径为 11mm,深度为4.7mm, 均需标注
平 沉 孔
锪平13mm的深度不 需标注,一般锪平到 不出现毛面为止
类 型
旁
注
法
普 通 注 法
说
明
通 孔
3M6表示直径 为6mm均匀分布的 三个螺孔 可以旁注,也 可以直接注出
螺 孔
螺孔深度可与螺孔 直径连注,也可分 开注出 不 通 孔
砂型
泥芯 浇铸
铸件
冒口
浇口
落砂清理
二、零件常见的工艺结构
1、铸造工艺结构
(1)起模斜度
铸件在内外壁沿着起模方向制成一定的斜度。 零件图上拔模斜度一般不予画出。
(2)铸造圆角 为了铸件造型时拔模不落砂,防止铁水冲坏转角处、冷 却时产生缩孔或裂纹,将铸件的转角处制成圆角,这种圆角 称为铸造圆角。
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(1)合理选择尺寸基准
① 设计基准
设计零件时,根据零件结构特点及功能要求, 用以确定零件各组成部分相对位置的基准。
例如:齿轮泵体底面为高方向基准;泵体左右和前后的对 称面为长方向和宽方向的基准。
② 工艺基准 零件加工和测量所选定基准。 例如 阶梯小轴以右端为轴向加工顺序和测量基准。
有时加工基准和设计基准是重合的。 例如 阶梯小轴的轴线,是径向尺寸的设计基准,也 是加工测量径向尺寸的工艺基准。
盖座视图方案的选择
③ 在保证完整、清晰地表达零件内、外形状的前提下, 尽量减少视图的个数,以便于看图和画图。可拟出几种表达方 案进行对比,采用最佳表达方案。
泵体视图方案的选择
三、轴套类零件结构形状的表达
1、轴套类零件结构形状特点 包括各种轴、丝杠、套筒、衬套等。 轴类零件是主要由大小不同的同轴心回转体(圆柱、 圆锥)组成,具有轴向尺寸大于径向尺寸的特点。 常有键槽、销孔、螺纹、退刀槽、越程槽、中心孔、 油槽、倒角、圆角、锥度等结构。
项目九 零 件 图
任务1 绘制减速器主动齿轮轴零件图
一、零件及零件图
零件是组成机械和机器的不可分拆的单 个制件。零件是机械制造过程中的基本单元。 用于表示零件的结构形状、大小及技术 要求的图样称为零件图。 零件图是指导零件制造全过程(包括备 料、加工、检验)中的指术文件。
1、零件的分类
(1)轴套类零件
A
B
(2)加工位置原则
为了便于工人加工零件时,图与物对照看图,主 视图放置位置应与零件在机床加工位置保持一致。
传动轴在车床上加工位置
端盖主视图符合加工位置又符合工作位置
(3)工作位置原则
为了便于读、画装配图,想象零件工作状态 和作用,主视图按工作位置画出。
2、其它视图的选择
(1)选择的视图应能完整、清晰的表达零件结构形状,有 利于读图、画图和便于标注尺寸。 (2)主视图选定后,确定其它视图时,首先考虑表达主要 形体的其它视图,再补全次要形体的其它视图。 (3)选择其他视图时应注意: ① 优先选用基本视图。 ② 选择每一个视图结构形状应有一个侧重点,具有独 立存在意义。
减速器底座
(4)叉架类零件
结构大都比较复杂,多为铸造或锻造制成毛坯, 再经机械加工而成。一般分为支承部分、工作部分和 联接安装部分。其上常有凸台、凹坑、销孔、螺纹孔 及倾斜结构。
拨叉
连杆
轴套架
2、零件图的作用和内容
表示单个零件的图形,称为零件图。零件图是制造零件和 检验零件的依据,是 指导生产机器零件的重要技术文件之一。
光轴
阶梯轴
曲轴
2、主视图 的选择
A1.6/3.35 Ra3.2
C1
Ra1.6
Ra1.6
Ra1.6
Ra1.6 C1.5
A1.6/3.35
φ 30JS6
φ 30JS6
这类零件 的主视图按其 加工位置选择, 一般按水平位 置放置;通常 将轴的大头朝 左,小头朝右; 轴上键槽、孔 可朝前或朝上, 表示其形状和 位置明显。
(2)退刀槽和越程槽
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的沟槽。作 用一是保证加工到位并便于刀具退出;二是保证装配时相邻零 件的端面靠紧。一般用于车削加工的叫退刀槽,用于磨削加工 的砂轮越程槽。
一般按“槽宽×槽深”或“槽宽×直径”的形式集中标 注。
2、零件图的尺寸标注
△ 零件图上的尺寸是加工、检验零件 大小的依据。除了上面介绍正确、完整、 清晰外,还应做到合理。 △ 所谓合理是指标注尺寸时,既要满 足设计要求,又要符合加工、测量等工艺 要求,为此,应遵守如下原则:
轴套类零件是主要由大小不同的同轴心回转体(圆柱、圆 锥)组成,具有轴向尺寸大于径向尺寸的特点。
光轴
阶梯轴
曲轴
(2)盘盖类零件
这类零件的基本形体一般为回转体或其他几何状的 扁平的盘状体,径向尺寸大于轴向尺寸。通常带有各种 形状的凸缘、均布的圆孔和肋等结构。
端盖
手轮
齿轮
带轮
(3)箱体类零件
箱体类零件多为铸造件,一般可起支撑、容纳、 定位和密封等作用。其内部有空腔、孔等结构,形 状比较复杂。
(1)一组视图
(2)尺寸标注
(3)技术要求
(4)标题栏
二、零件图视图选择的一般原则
为了满足生产需要,零件图的一组视 图应视零件的功用,加工方法及结构形状 的不同而采用不同的视图及表达方法。
1、主视图选择
主视图是一组视图的核心视图,应符 合下述原则:
(1)形状特征原则
主视图投射方向应反映零件内、外形 状信息量最多,清楚地表达主要形状特征。
(2)尺寸的配置形式
①坐标式 ②链式 ③综合式
(3)标注尺寸基本规则
① 重要尺寸直接注出 重要尺寸指影响产品性能力、工作精度和配合的尺寸。非主 要尺寸指非配合的直径,长度、外形轮廓尺寸等。 例如:图中的尺寸a。
② 不注成封闭尺寸链
指同一方向的尺寸首尾相接(像链条一样一环扣一环), 构成不开口封闭尺寸链。
36
20 29 18 147
Ra3.2 Ra3.2
59 75
Ra3.2
18.5-0.2
0
10N9
技 术 要 求
1.整 体 调 质 处 理 HB220-250.
Ra6.3
0 28-0.2
( )
济 南 工 程 职 业 技 术 学 院 从动 轴 JL-02-06
设 计 校 核
( 日期 )
材 料 比 例
45 1: 1 第6 张
但对键槽、 退刀槽、孔等局 部结构,可另用 断面图、局部视 图和局部放大图 作补充表达。
四、轴套类零件的尺寸标注
1、轴类零件的加工工艺结构 (1)倒角和圆角 为了便于装配和操作安全,通常在轴及孔端制 成圆台结构,称倒角。
为了避免因力集中而产 生裂纹、折断,在轴肩或孔 肩的转角处,制成圆环过渡 面,称圆角。
审 核 班 级
学 号
共 10 10张
6N9
φ 22f7
φ 33f7
φ 36
φ 26
24
4
形状简单 且较长的零件 可采用折断画 法; 实心轴上 个别部分的内 部结构形状, 可用局部剖视 表达。
3、其他视 图的选择
由于轴套类 零件的主要结构 形状是同轴回转 体,在主视图上 只需标注出直径 符号“φ”,即可 表示清楚形体特 征,一般不需要 其他基本视图;
③
按加工顺序标注尺寸 例如 车削输出轴按加工顺序标注尺寸。
④ 按不同加工方法标注尺寸 例 如图把车削与铣槽、钻孔的不同加工方法的尺寸分开标注。