管线迁改及保护方案

目录

1 编制依据 0

2 工程概况 0

3 管线迁改及保护原则 (3)

4 管线迁改及保护处理流程 (3)

5 管线现状及迁改措施 (4)

6 管线迁改及保护施工步骤 (4)

电力线悬吊保护措施 (4)

通信线悬吊保护措施 (5)

雨水管悬吊保护措施 (5)

中水管保护措施 (5)

7 质量保证措施 ....................... 错误!未定义书签。

8 安全保证措施 (6)

危险源分析 (6)

管线破坏事故应急组织管理 (6)

管线破坏事故应急救援预案 (7)

管线破坏事故应急联系方式 (7)

成都地铁5号线一、二期工程神仙树站

管线保护方案

1 编制依据

（1）《成都地铁5号线一、二期工程神仙树站管线综合设计》（2016年 2月）；

（2）《成都地铁5号线一、二期工程神仙树站主体围护结构变更设计》（ 2016年2月）；

（3）《城市工程管线综合规划规范》（GB 50289-98）；

（4）成地铁建（2016）27号文件；

（5）现状地形及管线探测资料；

2 工程概况

成都地铁5号线神仙树站位于神仙树南路与紫瑞大道的交叉路口西北侧的

神仙树公园内，沿神仙树南路西侧布置，呈南北走向，与7号线神仙树站换乘，7号线神仙树站沿紫瑞大道路北侧布置，呈东西走向。

5号线神仙树车站南侧为成都新阵地高尔夫俱乐部，西侧为中海名城住宅小区，东侧紧邻肖家河。紫瑞大道南侧为既有成昆铁路及防护绿地，沿紫瑞大道方向有一规划西环铁路盾构区间，该盾构为双线隧道，外径，埋深约。沿紫瑞大道及肖家河上方有规划的市政高架。

本站地下管线主要有污水、雨水、燃气、通信、电力、给水、中水管等。控制性的管线主要是1条DN700污水管，埋深，7号线车站实施时，已迁出7号线主体结构外侧，5号线车站施工时，该管线永久迁改至南侧地块。沿紫瑞大道南侧存在1条DN1000的雨水管，埋深约，与主体结构冲突，该管线需永久迁改至紫瑞大道北侧，横跨车站单层段顶板，施工时采用置换钢管悬吊保护。另外，沿紫瑞大道道路两侧范围内的通信管、燃气管、给水管、电力管等管线埋深较浅，考虑临时改迁至施工区域外侧或者悬吊保护。

图2-1 南区管线平面布置图

图2-2 北区管线平面布置图

完成书面的调查核实报告。

（2）基坑开挖前结合管线图纸详细核定管线位置，核定管线周边2m范围内严禁使用机械开挖，开挖出管线后，在现场设置管线保护标识标牌。管线原有混凝土基座和保护管采用风镐人工破除，破除完成后及时采取保护措施。

（3）管线处作业须采用人工先探后挖，局部探挖出管线后再顺管线走向逐步扩大开挖范围，直到全部开挖出作业范围管线。根据管线类别情况采取不同的保护处理措施。

（4）在靠近围护桩施工时，先探挖出管线再施工，在管线埋深大的管线处施工，直接采用人工挖孔作业或挖孔超过管线范围后再进行旋挖作业，以保管线安全。

（5）施工中加强管线监测，根据不同性质的管线，建立各类管线的管理基准值，通过监测及时掌握管线变形情况，及时调整施工工艺，确保管线保护管理在可控状态下进行。

4 管线迁改及保护处理流程

图3-1 管线处理流程图

（1）管线调查

进场施工前应根据市政管网综合平面布置图并结合现场实际情况，联系相关产权单位协调调查施工区域内的所有管线。明确管线位置、规格、材质、尺寸等相关信息形成管线调查资料。（2）制定方案

根据管线调查资料制定各管线的针对性保护措施，本车站主要包含以下管线的保护措施：电力线，钢丝绳悬吊保护；通讯线，钢丝绳悬吊保护；DN1500雨水管，置换钢管后，采用贝雷梁悬吊保护；污水管，永久迁改。具体保护措施见第6节管线迁改及保护施工步骤。（3）管线探测

管线探测方法应根据市政管网图并结合现场实际选择，一般采用地下管线雷达、人工开挖探沟相辅的方式。地下管线雷达能探测埋深较浅所有金属材质的管线。对个别埋深较大、非金属材质管线探测应采用人工开挖探沟方式进行，人工探挖须挖至地面3米以下，且对沟槽采取必要的放坡或有效的支护措施，防止沟槽坍塌而危及人身、附近管线及既有建构筑物的安全。（4）情况报告

根据探挖后管线的实际位置、规格、尺寸报告监理、业主及产权单位。

（5）隔离管线

明确管线信息后拆除管线外部防护结构（排管、混凝土基座、混凝土保护管等），隔离管线。电力线、通信线等采用黑黄警示带包裹。

（6）开挖管线、制定保护措施

开挖出管线，针对各条管线实际情况采取针对性的保护措施，主要包括原位保护、临时（永久）迁改、废除三种方式。

5 管线现状及迁改措施

6 管线迁改及保护施工步骤

施工区域内的重力管线（雨水管、污水管）由产权单位自己组织施工迁改，我方协调配合。电力线、通信线由我方自行采取悬吊保护措施原位保护。

电力线悬吊保护措施

南区电力管线为1200x1000 砖砌管廊，埋深，沿东西向横跨南侧基坑；北区电力管线为

500x600 PVC排管，埋深，基坑开挖前先人工探挖出管线准确位置，人工破除管廊，拆除排管，采用黄色编织袋包裹管线，采用?20钢丝绳悬吊保护，钢丝绳两端头采用膨胀螺栓连接于挡土墙上。详见电力线悬吊保护措施图。

图6-1 北区电力线悬吊保护措施图

图6-2 南区电力线悬吊保护措施图

图6-3 a-a断面图

通信线悬吊保护措施

南区通信线为600x300 PVC排管，埋深，沿东西向横跨南侧基坑，基坑开挖前先人工探挖出管线准确位置，人工剥离出通信线，黄黑警示带包裹管线，采用?20钢丝绳悬吊保护。详见通信线悬吊保护措施图。

图6-4 通信线悬吊保护措施图

图6-5 a-a断面图

雨水管悬吊保护措施

南区DN1000雨水管与车站结构冲突，该雨水管将永久迁改至单层结构顶板上方，迁改后雨水管与DN800雨水管合建为DN1500雨水管，基坑开挖过程中采取置换钢管悬吊保护，雨水管埋深。详见雨水管悬吊保护措施图。

图6-6 雨水管悬吊保护措施图

图6-7 a-a断面图

中水管保护措施

北端头东侧肖家河底存在一根DN1800中水管，埋深约，经过人工探挖已确定其位置，中水管位置与原设计?1200围护桩相冲突，已由设计院将围护桩桩径调整至?800，并将车站结构内缩55cm

图

7 质量保证措施

（1）管线迁改保护过程严格按照施工作业交底执行，并专人旁站。

（2）电力线、通信线悬吊保护之前须采取加固防护措施，采用警示带包裹；雨水管、污水管迁改接头处须有效封堵密实，避免水压过大冲破堵头。

（3）电力线、通信线所采用的钢丝绳必须材质合格，端头两端连接牢靠。

（4）雨水管悬吊所采用的贝雷梁由专业施工队伍进场安装，确保贝雷梁的安装质量。

（5）雨水管管顶布设沉降观测点，加强施工监测，一旦观测值超限，立即采取有效加固的措施。