大题06 区域交通工程建设-备战2020年高考地理之《考前抓大题》(解析版)

备战2020年高考地理之《考前抓大题》大题06 区域交通工程建设1．（赣粤湘三省六校2019—2020学年高三4月联考）阅读图文资料，完成下列要求。

由于全球气候变暖，北极冰层加速融化，北极航线的开发备受关注。

同时随着中国“一带一路”的推进，中俄陆河联运路线（下图所示）被提出，计划从中国大连出发，通过铁路运输及勒拿河水路运输到达北冰洋沿岸的季克西港。

俄罗斯远东地区有丰富的矿产及旅游资源，但开发程度较低。

（1）与冰上丝绸之路相比，说出中俄陆河联运路线的优势。

（2）分析开发中俄联运路线中铁路建设可能面临的不利条件。

（3）勒拿河下游通航期主要在7～9月，请说明原因。

（4）请针对中国/俄罗斯（选其一），说出该联运路线建设对其经济发展的积极影响。

【答案】（1）运输距离短；运输速度快；不受海洋气象灾害和冰山影响。

（2）全球气候变暖，西伯利亚地区气温升高，冻土融化时间增加，冻土活动层厚度增加，对铁路设施的影响加剧；西伯利亚地区自然条件恶劣，施工条件差；经济落后，基础设施不完善。

（3）（7—9月）夏季降水量较多，勒拿河径流量大，利于通航；纬度高，结冰期长，夏季气温高，河道不封冻，可通航。

（4）中国：有利于资源、能源进口；促进对俄罗斯相关产品出口；连通北极航道，新增中欧贸易通道（拓展市场）；俄罗斯：推动沿线交通等基础设施的建设；促进沿线地区资源的开发；拓宽客源地，促进旅游产业的发展。

【解析】（1）读图，相比于冰上丝绸之路而言，中俄陆河联运路线运输距离大大缩短，且海运速度慢，而铁路运输速度更快，连续性更好，受海洋气象灾害和冰山的影响小。

（2）不利条件可从自然条件和社会经济条件分析说明。

中俄铁路建设所经路段纬度高，一年中气候严寒时间较长，自然条件恶劣，施工条件差。

同时，冻土发育，随着全球变暖，气温升高，冻土活动层厚度增大，对铁路建设中技术的要求增大（自然条件方面）；该铁路沿线人口稀少，经济落后，基础设施不足，建设过程中物质供应困难（社会经济方面）。

（3）该题需要注意勒拿河流域的纬度位置和题干的表明的通航时间。

首先，该时间段勒拿河流域降水量相对较多，勒拿河径流量大，航运能力较强，同时，勒拿河流域纬度位置高，河流全年结冰期长，该时间段该区域气温相对较高，河流未封冻，可以通航。

（4）①对中国的积极影响，根据材料“俄罗斯远东地区有丰富的矿产”，通过该联运路线，有利于我国资源和能源的进口，同时我国也可以通过该联运路线对俄罗斯进行相关产品的出口。

另一方面，通过图示，该联运路线西端连接欧洲各港，新增了我国与欧洲的贸易通道，有利于拓展我国在欧洲的市场。

②对俄罗斯的影响，同样根据材料“俄罗斯远东地区有丰富的矿产了旅游资源，但开发程度较低”，因此，通过该联运线路，一方面有利于俄罗斯远东地区的资源开发和旅游业开发，另一方面，也有利于推动沿线地区交通等基础设施的建设。

2．（黑龙江省部分学校2019—2020学年高三5月联考）阅读图文材料，完成下列要求。

中国铁建股份有限公司（以下简称中国铁建）由原铁道兵于2007年改制而成，该公司承建的莫斯科地铁项目在2019年12月26日已经实现全线贯通，该工程建设中利用了中国的盾构技术，其基本工作原理是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线向前推进对土壤进行挖掘，该圆柱体组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。

该技术将挖掘、排土、衬砌（包括壁后灌浆）三大程序一次性完成，并且其作业过程是在护盾的保护下进行的。

下图为莫斯科地铁线路系统空间分布简图。

（1）简述中国铁建承建莫斯科地铁项目的优势条件。

（2）根据材料，简述在地铁建设中采用盾构技术的好处。

（3）根据地铁特点及图示信息，分析莫斯科地铁系统在缓解城市交通拥堵方面所发挥的作用。

（4）我国中部省份的不少地级市也在争先申报地铁工程，对此有人表示反对，试说明理由。

【答案】（1）性价比较高；中国与俄罗斯睦邻友好关系等。

（2）减少工程建设施工对地面产生的不利影响；减小地下挖掘时可能出现塌陷的概率，安全性高；防止地下水渗透；施工效率高，减少劳动力的投人。

（3）地铁运量大、速度快、不堵车，分流地面人流，能极大地减轻地面交通压力；放射状路线缩短了郊区与市中心的距离，便于人们出行；加强了城市中心与郊区间的交通联系，利于市中心与郊区间的人员流动；环形路线便于相邻端点之间的联系、避色了大量的物流、人流在市中心的拥挤现象。

（答出三点即可）（4）中部有些地级市人规模不足，交通对地铁的需求较低；地铁建设成本过高中部大部分地级市经济实力不足；地铁有其自身的缺点，如不够灵活，只能到达线路覆盖的地方，增加乘客转车次数，乘坐不舒适，环境嘈杂等。

（答出两点即可）【解析】本题主要考查交通线建设的区位条件和交通建设对区域发展的影响等相关知识。

（1）中国铁建承建莫斯科地铁项目的优势条件主要在性价比和外交关系方面。

中国地铁建设技术水平高，性价比较高；在外交关系上，中国与俄罗斯是睦邻友好关系。

（2）由材料“圆柱体的钢组件的壳体即护盾，它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，”可知，可以减小地下挖掘时可能出现塌陷的概率，安全性高；由材料“有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。

”可知，可以防止地下水渗透；由材料“该技术将挖掘、排土、衬砌（包括壁后灌浆）三大程序一次性完成，并且其作业过程是在护盾的保护下进行的。

”可知，施工效率高，可以减少劳动力的投入；可以减少工程建设施工对地面产生的不利影响等。

（3）莫斯科地铁系统在缓解城市交通拥堵方面所发挥的作用首先可以从运量、速度来看，地铁运量大、速度快、不堵车，能够快速分流地面人流，能够有效地减轻地面交通压力；从地铁系统分布来看，放射状路线缩短了郊区与市中心的距离，便于人们出行；放射状路线加强了市中心与郊区间的交通联系，利于市中心与郊区间的人员流动；而环形路线便于相邻端点之间的联系、避免大量的物流、人流拥挤在市中心的现象，能够有效缓解城市交通拥堵问题。

（4）反对我国中部省份的某些地级市申报地铁工程的理由可以从交通运输需求、建设成本和地铁自身缺点等方面分析。

从交通运输需求来看，中部有些地级市人口规模小，交通对地铁的需求较低；从建设成本来看，地铁建设成本高，而这些城市经济相对落后，资金不足；从地铁自身缺点来看，地铁不够灵活，只能到达线路覆盖的地方，从而增加乘客转车次数，而且环境嘈杂等。

3．（四川省成都市第七中学2019—2020学年高三3月7日线上测试）阅读图文资料，完成下列要求。

巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，源自中国的印度河进入巴基斯坦境后，自北向南，长驱2300千米，最后注入阿拉伯海（印度洋）。

因历史开发原因，印度河下游地区植被遭到严重破坏，形成了干旱的气候，并使得降水分布也显得很异常。

甲图中右图是左图中M、N两地区的年降水量图，图中P区域，是传统的灌溉农业区，以种植棉花和小麦为主，出现了一系列生态问题。

在巴基斯坦的阿拉伯海沿岸有两个重要的港口：卡拉奇港（24°51′N，66°47′E，最大港口）、瓜达尔港（25°06′N，62°20′E，新建港口）。

卡拉奇在东海岸，靠近印度一侧；瓜达尔在西海岸，靠近伊朗一侧。

近年来，中国和巴基斯坦共建的“中巴经济走廊”发展迅速。

从中国西部边境地区喀什，直到巴基斯坦南部港口城市卡拉奇和瓜达尔，主要包括公路、铁路、工业园区、发电站、港口建设等一系列项目，陆续实施。

其中，将瓜达尔港经卡拉奇同中国西部城市喀什相连的高速公路（乙图所示）建设，已有路段在施工中。

（1）印度河上游河段径流量大于下游河段，分析其产生的原因。

（2）推测卡拉奇港至瓜达尔港公路段地表环境的特点。

（3）简述高速公路全线开通后，对巴基斯坦产生的有利影响。

（4）有专家断言，未来几十年“瓜达尔港的吞吐量将超过卡拉奇港”，对此预测你是否赞同，请表明观点并说明理由。

【答案】（1）上游降水多，北部冰川（雪）融水补给河流，支流多，汇水量大；下游气候干旱，下渗和蒸发严重，人类活动取水导致下游支流少，水量少。

（2）地表起伏不大，气候干旱、植被稀少，多沙漠分布。

（3）改善了交通状况，增强了国内及国际间的地域联系；增加了产业数量，扩大就业机会；增进了贸易往来和文化交流（拉动与带动经济发展）等。

（4）观点1：赞同，瓜达尔港靠近波斯湾石油产区，地理位置优越；随港口建设基础设施不断完善，其港口运输能力和港口经济腹地会不断扩大；本国政策与中国支持，港口区域相关产业会迅速发展。

观点2：不赞同，卡拉奇为本国最大的港口城市，人口多，经济发达；接近国内经济发达地区，其经济腹地稳定；波斯湾地区国际政治变化大，且石油能源的地位未来会不断下降。

【解析】（1）印度河上游河段径流量大于下游河段的原因主要从补给与蒸发量角度分析。

图示位于巴基斯坦，印度河上游降水多，北部冰雪融水补给河流，支流多，汇水量大；下游气候干旱，下渗和蒸发严重，所以上游径流量大于下游。

（2）卡拉奇港至瓜达尔港公路段地表环境的特点主要从地表组成物质、植被覆盖状况角度考虑。

读图，结合所学知识，从卡拉奇港至瓜达尔港主要经过塔尔沙漠地区，地表植被覆盖较少，以沙漠为主，平原地形，起伏不大。

（3）高速公路全线开通后，对巴基斯坦产生的有利影响主要从对交通联系、文化交流、经济发展的有利影响角度考虑。

改善了交通状况，增强了国内及国际间的地域联系；增加了产业数量，扩大就业机会；增进了贸易往来和文化交流（拉动与带动经济发展）等。

（4）是否赞同未来几十年“瓜达尔港的吞吐量将超过卡拉奇港”的论断，属于开放性题目，言之有理即可。

赞同主要从瓜达尔港的区位及中巴政策对港口发展的促进作用角度分析。

从区位看，瓜达尔港靠近波斯湾石油产区，地理位置优越；随港口建设基础设施不断完善，其港口运输能力和港口经济腹地会不断扩大；从政策看，本国政策与中国支持，港口区域相关产业会迅速发展，所以可能会超过卡拉奇。

不赞同主要从现有基础及能源发展变化角度考虑，卡拉奇为本国最大的港口城市，人口多，经济发达；接近国内经济发达地区，其经济腹地稳定；波斯湾地区国际政治变化大，且石油能源的地位未来会不断下降等，可能瓜达尔不会超过卡拉奇。

4．（山东省济宁一中2019—2020学年高三下学期一轮质量检测）阅读图文材料，完成下列要求。

2018年12月，澳大利亚政府决定拟建一条服务于该国东部沿海地区，连接悉尼、墨尔本和布里斯班的高速铁路。

下图示意澳大利亚铁路分布情况。

（1）指出澳大利亚东部地区拟建高速铁路的优势社会经济条件。

（2）说明高速铁路建成后对沿线社会经济发展的影响。

（3）对比指出澳大利亚西部沿海和东部沿海地区铁路线路布局的特点，并说明其原因。