航空气象学 7.1高空

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

作业
1;高空平流层中目视条件有何特点? 2;火山灰云对飞行有何影响?误入火山灰云应 采取什么措施.
2;飞机在平流层飞行时,若发现气温剧 增,说明已进入臭氧层,应立即降低高 度,迅速脱离.
空气密度[
高空;平流层中空气密度很小.在中 纬度12KM高度上空气密度仅及地面 的25﹪.
由于空气密度小,使飞机的飞行性能 变差. 1;平飞速度范围缩小; 2;上升速度减小; 3;加减油门后速度变化迟缓; 4;飞机作曲线运动半径增大,飞机俯仰 摆动和侧向摆动不易消失; 5;操纵杆舵后飞机的反应迟缓.
▪ 如图示是一次由新西伯利亚至斯维尔德洛夫 斯克航线飞行穿越对流层实例;
高空平流层的温;压;风
高空平流层的温度分布
对流层上层温度分布
1;在水平方向上高纬度地区的气温 比低纬度地区的气温低;
2;在垂直方向上,气温随高度递减到 达对流层顶气温最低.]
Baidu Nhomakorabea 平流层下层的温度分布
1;水平分布:冬天是中纬度较高,低纬 度和高纬度较低.夏天是高纬度气温 比低纬度高.
火山灰云对高空飞行的影响
▪ 1;由静压系统工作的各种仪表失真 ▪ 2;发动机受火山灰杂质腐蚀和堵塞
而易受损伤,严重的可使发动机熄火, 危及飞行安全.
据统计,1973—1982年就有17次飞机误入火山 灰云而受损害的报告,其中1982年就有两次运 输机进入火山灰云,使发动机熄火飞机迅速下 沉险些造成机毁人亡.1982年6月24日英国航 空公司一架波音747客机,从马来西亚吉隆坡 飞往澳大利亚佩恩,15时左右飞机在雅加达以 南230KM,11500M巡航高度进入火山灰云,飞 机发生放电现象,机舱玻璃受灰尘磨蚀变得不 透明,一个发动机先熄火,在飞机下沉过程中, 其余三个发动机先后熄火,经过16分钟飞机下 沉至4000M高度时发动机才起动成功.但其中 一台又因喘振而停车.飞机不得不用三台发动 机在雅加达的哈林机场紧急迫降.
第七章高空飞行气象环境
高空飞行概念[在海拔7000-12000M飞行]超
过12000M的飞行称平流层飞行.气象角度 看高空和平流层飞行是指在对流层上部和 平流层下部的飞行.
对流层顶与飞行
对流层顶附近的天气条件
1;对流层顶以上空气干洁;气流稳定,能见度良
好;
2;对流层顶以下对流发展旺盛,对流层中尘粒, 盐粒等杂质经常聚集在对流层顶之下影响空 中能见度.常遇到高云和积雨云;浓积云顶.]
高空;平流层影响飞行的因素
臭氧
在高度10-50KM大气中,臭氧含量较 多,臭氧具有强烈的氧化性使接触到 的任何物质立即氧化.中高纬度地区, 冬半年对流层顶较低冬末春初时臭 氧含量较大对进入臭氧层的飞机危 害大.
对飞行的影响
1;如果环境空气中臭氧含量达到百万 分之四,机舱内臭氧含量达到或超过 百万分之一就对人体造成伤害,
▪ 4:尽快脱离火山灰云.
1;我国青藏高原上空常有较强的飞机颠簸,其原 因是
A;高原上空气稀薄 B;高原上地形复杂,热力乱流和动力乱流都很强 C;高原上容易形成地形波. 2;在山区飞行时应注意,最强的乱流出现在 A;山谷中间 B; 山的迎风坡 C;山的背风波 3;在高原山区飞行,经常碰到的云是 A;积状云 B;层状云 C;荚状云
第一节高空;平流层的一般气象条件
对流层顶[ Tropopause ]
概念:对流层顶是指从对流层到平流层之间的一
个过渡气层.从气象上判定主要是气温的垂直 递减率小的气层.其厚度约1---2KM
穿过对流层顶时温度的变化
▪ 若对流层顶的高度不一致,飞机保持一定的飞 行高度,有时要穿越对流好几次,气温突然升高 或突然降低的现象时有发生.
2;冬季;北半球大部分地区以偏西风为主,少数低纬 度地区出现偏东风.
3;夏季对流层中,高纬度地区仍然以偏西风为主,低 纬度地区以东风为主;而在平流层夏季基本都有是偏
东风
4;垂直分布;对流层内;风随高度增高而加大且冬季 比夏季增加的更厉害.最大风速在对流层顶下面.平 流层内风速随高度总是减小的,冬夏减小的幅度不大
▪ 2:在火山多发区上空飞行要保持警惕.飞机如发生高 频中断,静电干扰,舱内有烟尘,机身放电发光,发动机 发生喘振和排气温度升高现象,说明飞机可能进入火 山灰云.
▪ 3:当发现已进入火山灰云时,应松开自动油门,如果 高度允许,减小推力到慢车状态.以降低排气温度,防 止火山灰云的融解和堆积;加强放气以增加喘振边界, 如让防冰系统工作等.如果为了避免排气温度过高而 需要关闭发动机 ,那么,只有完全脱离火山灰云后才 可重新起动.
2;垂直分布:冬天中低纬度随高度而 增加,极地随高度而降低;夏天气温都 随高度增加而增加.]
高空;平流层的气压分布
水平分布;对流层中存在的许多高低压 系统,在平流层中大多数消失平流层 中气压场形势比较简单
垂直分布:不管是对流上层还是平流层, 大气压力总是随高度递减的.
高空;平流层风的分布
1; 高空;平流层的风,因不受地面磨擦力的影响其分 布和气压形势十分吻合.
火山喷发时把大量的火山灰带入大气 中,火山灰随风飘移扩散,其中颗粒大 的沉降快颗粒小的沉降慢,在空中停 留时间长.
从卫星云图上可以看出火山灰云像一 团发展很快的雷暴云,云顶可伸展到 对流层顶附近,有的可达平流层.
火山灰云对高空飞行的影响 .
▪ 飞行中的注意事项
▪ 1:起飞前作好准备做到心中有数.
目视条件的变化
1;在10KM天空呈青色和深蓝色;; 2;13KM天空呈紫色和黑紫色,以深 蓝色和紫色为背景的能见度差,在面 向太阳的半球里目视发现空中目标 极为困难;
3;22KM以上高度,天空由黑紫色变 成黑色,在这各黑暗的背景下,只能辩 别出太阳;月亮和星星.
火山灰云[Volcanic ash]
相关文档
最新文档