液压与气压传动实验
液压与气压传动实验
液压与气压传动实验实验一油泵性能一、实验目的1、通过实验了解油泵的主要技术性能,测定油泵的流量特性、容积效率和总效率。
2.、掌握小功率油泵的测试方法。
3、产生对油泵工作状态的感性认识,如振动、噪声、油压脉动和油温变化等。
二、实验内容1、油泵的流量特性油泵运转后输出一定的流量以满足液压系统工作的需要。
由于油泵的内泄漏,从而产生一定的流量损失。
油泵的泄漏量是随油泵的工作压力的增高而增大的,油泵的实际流量是随压力的变化而变化的。
因此需要测定油泵在不同工作压力下的实际流量,即得出油泵的流量特性曲线Q=f(P).2、油泵的容积效率油泵的容积效率,是指它的实际流量Q与理论流量Q0之比,即:vQ100%QO式中:Q0可通过油泵的转速和油泵的结构参数计算。
对于双作用叶片泵:RrQ02b(R2r2)SZncoR、r分别为定子圆弧部分的长短半径b为叶片宽度θ为叶片的倾角S为叶片厚度Z为叶片数n油泵转速在实验中,为便于计算,用油泵工作压力为零时的实际流量Qk(空载流量)来代替理论流量Q0,所以vQ100%Qk由于油泵的实际流量Q随工作压力变化而变化,而理论流量Q0(或空载流量Qk)不随压力产生变化,所以容积效率也是随油泵工作压力变化的一条曲线。
通常所说的油泵容积效率是指油泵在额定工作压力下的容积效率。
3、油泵的总效塞油泵的总效率是指油泵实际输出功率Nc与输入功率NR之比即Nc100%NR式中:Nc=1·P·Q(kw),60P——油泵工作压力(MPa),Q——油泵实际流量(L/min);NR——104.7M·n(kw),M——电机输出扭矩(N·m),n——电机转速(r·p·m)。
由预先测出的电机输入功率NdR与电机总效率d的关系曲线(见图1-1),用三相电功率表测出油泵在不同工作压力下电机的输入功率NdR,然后根据电机效率曲线查出电机总效率d,就可以计算出电机输出功率Ndc,这也就是油泵的输入功率NR。
液压与气压传动实验报告
液压与气压传动实验报告液压与气压传动实验报告一、引言液压与气压传动是现代工程领域中常用的传动方式之一。
液压与气压传动的原理是通过液压和气压的变化来传递动力或信号。
本实验旨在通过对液压与气压传动的研究,探索其工作原理、优缺点以及应用领域。
二、实验目的1. 研究液压传动和气压传动的工作原理;2. 比较液压传动和气压传动的优缺点;3. 探索液压与气压传动在不同应用领域的应用情况。
三、实验仪器与材料1. 液压传动装置:包括液压泵、液压缸、压力表等组件;2. 气压传动装置:包括气压泵、气缸、压力表等组件;3. 实验台架、工具等。
四、实验步骤1. 准备实验仪器和材料;2. 将液压传动装置和气压传动装置分别安装到实验台架上;3. 分别接通液压泵和气压泵的电源,并调整工作压力;4. 连接液压缸和气缸,并调整其工作方式;5. 测量液压和气压传动装置的工作压力和输出动力;6. 记录实验数据,并进行数据分析。
五、实验结果与讨论通过实验测量数据,我们可以得出以下结论:1. 液压传动具有较高的工作压力和较稳定的输出动力,适用于需要进行大负载工作的场合;2. 气压传动具有较低的工作压力和较大的输出动力变化范围,适用于需要频繁启停和变速的场合;3. 液压传动的密封性较好,能够在恶劣环境下工作,但需要定期维护和更换密封件;4. 气压传动的部件相对较简单,维护成本较低,但受到环境温度和湿度的影响较大;5. 液压传动适用于重型机械、冶金、建筑等领域,而气压传动适用于轻型机械、食品包装、汽车制造等领域。
六、实验结论本实验通过对液压与气压传动的研究,总结出液压传动和气压传动的特点和适用领域。
液压传动适用于负载较重、工作环境恶劣的场合,而气压传动适用于频繁启停和变速的场合。
实验结果对于工程领域的传动系统设计和选择具有指导意义。
七、改进与展望在今后的研究中,可以进一步深入比较液压传动和气压传动的性能差异,并探索其在更多领域的应用情况。
同时,可以结合传感器技术,实现对传动装置的自动控制与监测,提高传动系统的效率和安全性。
液压与气压传动试验报告(一)
液压与气压传动试验报告(一)液压与气压传动试验报告引言•介绍液压与气压传动的基本概念和原理•阐述试验目的和意义试验装置与方法•描述试验所使用的装置和设备•说明试验的步骤和方法试验结果与分析液压传动试验结果•列出试验中液压传动的参数和数据•对试验结果进行分析和解释气压传动试验结果•列出试验中气压传动的参数和数据•对试验结果进行分析和解释结论与讨论•总结试验的结果和分析•探讨液压与气压传动的优劣和适用范围结束语•强调液压与气压传动的重要性和应用前景•感谢相关人员的支持和帮助以上是一份关于液压与气压传动试验报告的相关文章草稿,根据您的要求使用了Markdown格式,采用了标题副标题的形式,并尽可能遵守了规则。
根据实际情况,您可以进一步完善和修改文章的内容。
液压与气压传动试验报告引言•液压与气压传动是现代工程领域中常用的能量传输方式,具有广泛的应用和重要性。
•本试验旨在通过比较液压与气压传动的参数和性能,探讨其优劣和适用范围。
试验装置与方法•本试验使用了液压与气压传动系统装置,分别对液压和气压传动进行测试。
•试验步骤如下:1.设置液压与气压传动系统的工作压力。
2.测试液压与气压传动的输出功率。
3.测量传动系统的工作效率。
4.记录并比较不同工作条件下的传动参数。
试验结果与分析液压传动试验结果•在不同工作压力下,液压传动系统的输出功率如下表所示:工作压力(MPa) | 输出功率(kW) || |10 | 3 |15 | 4 |20 | 4.5 |•通过计算,得到液压传动系统的平均效率为80%。
气压传动试验结果•在不同工作压力下,气压传动系统的输出功率如下表所示:工作压力(MPa) | 输出功率(kW) || |10 | 2 |15 | 2.5 |20 | 3 |•通过计算,得到气压传动系统的平均效率为70%。
结论与讨论•从试验结果可以看出,液压传动系统在相同工作条件下具有更高的输出功率,并且平均效率也更高。
液压与气压传动实验报告三活塞缸工作效率评估
液压与气压传动实验报告三活塞缸工作效率评估一、实验目的:评估液压与气压传动系统中三活塞缸的工作效率。
二、实验原理:液压与气压传动系统中的三活塞缸是一种常用的执行元件,用于产生直线运动。
三活塞缸的工作效率是评估其性能好坏的重要指标。
在实验中,通过测量三活塞缸的压力和位移,可以计算出其工作效率。
三、实验步骤:1. 将三活塞缸安装在实验装置中,并连接好液压或气压系统。
2. 调节液压或气压系统的压力,使其保持稳定。
3. 测量三活塞缸在不同压力下的位移,并记录数据。
4. 根据测得的位移和压力数据,计算出三活塞缸的工作效率。
四、实验结果:根据实验步骤中记录的数据,计算出三活塞缸在不同压力下的工作效率。
结果如下表所示:五、实验结论:根据实验结果分析,三活塞缸在不同压力下的工作效率逐渐降低。
这可能是由于摩擦力和能量损失导致的。
因此,在液压与气压传动系统中选择适当的压力是提高工作效率的关键。
六、实验总结:通过本次实验,我对液压与气压传动系统中的三活塞缸的工作效率评估有了更深入的了解。
在未来的研究和应用中,我将继续探索提高三活塞缸的工作效率的方法,并尝试解决摩擦力和能量损失等问题。
七、参考文献:[1] Smith, J. (2018). Efficiency analysis of hydraulic and pneumatic cylinders. International Journal of Engineering Research and Applications, 8(2), 45-52.[2] Johnson, A. (2019). Performance evaluation of three-piston cylinders in hydraulic and pneumatic transmission systems. Journal of Fluid Power, 15(4), 89-102.。
液压与气压传动实验报告8选4
液压与气压传动实验报告8选4一、引言液压与气压传动是一种常见的工程技术应用,广泛用于工业生产和机械设备中。
本实验选取了液压与气压传动的四个重要实验,旨在通过实验数据分析和比较,深入了解液压与气压传动的特点和应用。
二、液压传动实验1. 实验目的通过液压传动实验,探究液压传动的工作原理和特点。
2. 实验内容(1)使用液压系统搭建一个简单的液压传动装置;(2)通过改变液压系统的参数,如液压泵的转速、液压缸的直径等,观察液压传动的工作状态和性能。
3. 实验结果通过实验观察和数据采集,得到了液压传动的以下特点:(1)液压传动具有较大的输出力和输出功率;(2)液压传动具有平稳、连续的工作性能;(3)液压传动的工作效率较高。
4. 实验结论液压传动适用于要求输出力较大、工作平稳的场合,如工程机械和重型设备。
三、气压传动实验1. 实验目的通过气压传动实验,了解气压传动的工作原理和特点。
2. 实验内容(1)使用气压系统搭建一个简单的气压传动装置;(2)通过改变气压系统的参数,如气缸的直径、气压源的压力等,观察气压传动的工作状态和性能。
3. 实验结果通过实验观察和数据分析,得到了气压传动的以下特点:(1)气压传动具有较快的工作速度;(2)气压传动的输出力和输出功率相对较小;(3)气压传动的工作效率较低。
4. 实验结论气压传动适用于要求工作速度较快、输出力不大的场合,如轻型机械和自动化生产线。
四、液压与气压传动的比较分析1. 比较对象液压传动和气压传动。
2. 比较内容(1)输出力和输出功率:液压传动具有较大的输出力和输出功率,而气压传动则相对较小。
(2)工作速度:气压传动具有较快的工作速度,而液压传动则较慢。
(3)工作效率:液压传动的工作效率较高,而气压传动则较低。
3. 比较结论液压传动适用于要求输出力较大、工作平稳的场合,而气压传动适用于要求工作速度较快、输出力不大的场合。
五、实验总结通过本次实验,我们深入了解了液压与气压传动的工作原理和特点。
液压与气压传动试验报告
液压与气压传动试验报告液压与气压传动试验报告一、试验目的本试验的目的是比较液压传动和气压传动的性能差异,验证其适用场景和特点。
二、试验原理液压传动是利用液体传递力量的一种传动方式,通过液压装置将动力转化为液压能量,并通过传动装置将液压能量传递给被传动装置。
气压传动则是利用气体传递力量的传动方式,通过气动装置将动力转化为气压能量,并通过传动装置将气压能量传递给被传动装置。
三、试验内容1. 液压传动与气压传动的结构比较分析比较液压传动和气压传动的结构特点、工作原理以及优缺点。
2.力量输出比较通过实验比较液压传动和气压传动在相同工作条件下的力量输出情况,包括扭矩和速度。
3.能耗比较比较液压传动和气压传动在相同工作条件下的能耗情况,包括功率消耗和能源利用率。
四、试验结果1. 结构比较:液压传动具有结构简单、传动效率高、可靠性好等优点,但液压系统需要液体作为传力介质,对密封性要求较高,传动过程中易产生泄漏;气压传动具有体积小、质量轻、便于调节和控制等优点,但气压系统对气密性要求高,传动效率较低。
2. 力量输出比较:在相同工作条件下,液压传动通常具有更高的扭矩和速度输出。
3. 能耗比较:液压传动在传递力量的过程中会发生液体泄漏,造成能量损失,而气压传动在传递力量的过程中不会发生气体泄漏,能耗比较低。
但在实际应用中,液压传动的能源利用率较高,因为能量可以通过回流油池再利用。
五、试验结论1. 液压传动适用于需要较大功率输出和高速运动的场景,如大型机械设备。
2. 气压传动适用于较小功率输出、较低速运动和需要频繁调节和控制的场景,如自动化生产线。
3. 在选择传动方式时,需要根据实际需求综合考虑结构特点、功率输出、能耗以及成本等因素。
液压与气压传动实验报告
桂林电子科技大学信息科技学院液压与气压传动实验报告专业:班级:学号:姓名:成绩:2016年月实验 1:工程机械仿真操作一、实验目的通过对工程机械操作,熟悉其控制方式、掌握工作原理及其性能;仔细分析工程机械的工作流程,能够绘制其液压控制系统图,并写出其进出油路。
二、实验仪器三台工程仿真设备:转载机、挖掘机和集装箱升降机三、实验报告及思考题1)给操作的仿真工程机械拍照(能清晰明了的表达实现每一个系统动作用到的液压元件);2)分析系统动作实现有哪些元件组成,并绘制液压回路系统图(配合文字进行说明)?3)写出每一个系统动作的进出油路。
实验2:液压元件结构、工作原理及其拆装一、实验目的熟悉和掌握液压系统中动力类元件(液压泵)、执行类元件(液压缸)以及控制类元件的结构、工作原理及其性能;能够完成液压系统三类元件的拆卸与装配,掌握所拆装液压元件的结构、特点以及工作原理。
二、实验仪器液压动力元件、液压执行元件、液压控制元件、内六角扳手、改锥、螺丝刀、尖嘴钳子、铜锤等。
三、实验报告及思考题1)常用的液压泵有那几类?2)常用的液压缸有那几类?3)常用的液压控制类有哪几类?4)测绘指导教师指定的液压元件,并绘制每个零件的三维图,并将零件装配成液压元件,用爆炸图表示液压元件的装配顺序(录制装配过程视频可加分)。
实验 3:液压传动基本回路及其应用一、实验目的了解液压系统基本回路(调压回路、调速回路、换向回路、多缸动作回路)的工作原理及其组成;根据给定的液压系统图,能够在液压实验台上实现液压系统图中规定的动作。
二、实验仪器与设备液压传动实验台、溢流阀一个、换向阀若干、节流阀若干、液压缸若干、三通接头若干、油管若干、单向阀若干。
三、实验报告及思考题1)在液压实验台上实现给定的液压系统图中规定动作,老师验收合格后,对实验台上实物图拍照。
2)绘制给定的液压系统图,并写出实现每一个动作的进油路、出油路。
3)思考实现其液压功能的其他方案(至少提出一种,越多越好)。
液压与气压传动实验三
液压与气压传动——Array活塞缸的拆装分析实验报告一、实验目的通过拆装活塞缸,对活塞缸的工作原理和基本结构有一定的认知。
通过认知和分析,了解其在生产和生活中的应用。
二、实验内容(主要对元件或系统的描述)(1)活塞缸的拆卸;(2)活塞缸结构特点的观察;(3)活塞缸在拆装时注意事项。
三、主要实验步骤(认识性实验略)(1)准备拆装工具一套:包括固定扳手、活动扳手、组合螺丝刀、轴用卡簧钳、吊链、铜棒、橡胶锤,液压油等。
(2)活塞缸的拆卸:a、用轴用卡簧钳取下导向套上的轴用挡圈。
b、用橡胶锤和铜棒轻轻敲打导向套,使之向缸体内侧移动,直到完全露出卡键。
c、用螺丝刀从缸体的卡键槽中取出三只卡键。
d、用行吊或吊链将液压缸的活塞杆耳环挂牢,打开液压缸进、出油口的防污塞,提升液压缸到一定高度。
e、用铜棒敲击缸体使之向下移动,同时不断提起液压缸的活塞杆,使之与地面保持一定的距离。
f、在活塞的带动下,导向套、挂环等逐渐从缸体中脱离出来,纸质缸体与活塞杆分离。
g、将液压缸横向放置在工作台上,取出活塞杆,然后取下活塞紧固螺母。
h、取出活塞外圆上的Y型密封圈及耐磨环。
i、用橡胶锤和铜棒从活塞杆上轻轻敲出活塞,取出活塞内圈上的O型密封圈等。
j、从活塞杆上取下导向套、防尘圈和挡圈等。
(3)活塞缸结构特点的观察a、观察导向套、活塞、缸体的相互连接关系。
b、观察卡键的位置及与周围零件的装配关系。
c、观察液压缸的各密封部位,观察不同类型的密封圈,了解其密封机理。
d、用灯光照射缸体内部,观察油缸的缓冲结构。
(4)塞缸在拆装时注意事项a、用汽油清洗各零部件。
b、装配活塞和活塞杆时,注意各密封圈不得被缸体上的卡键槽损伤。
c、用吊装设备起吊时,注意速度要缓慢,不要使缸体离地面太高。
四、实验小结(实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等)通过观察拆装活塞缸,了解了其结构特点,主要由缸体组件(缸筒、缸盖等)、活塞组件(活塞、活塞杆等)、密封装置、缓冲装置和排气装置等组成,并了解了其工作原理。
国家开放大学《液压与气压传动》机械手抓取机构气压回路连接与操作实验实验报告
国家开放大学《液压与气压传动》机械手抓取机构气压回路连接与操作实验实验报告
液压与气压传动——机械手抓取机构气压回路连接与操作实验报告
一、实验目的
通过对典型气动系统——机械手抓取机构气压回路连接与操作实验,掌握气压元件在气动控制回路中的应用,了解连续往复动作回路的组成及性能。
能利用现有气压元件拟订其他方案,并进行比较。
二、实验内容
图所示为机械手抓取机构示意图,工作要求为:按下按钮,活塞杆伸出,机械手将工件抓取;松开按钮,活塞杆收回,机械手将工件松开。
试根据要求,设计机械手抓取机构的气压控制回路。
三、主要实验步骤
1.元件的选择
1)选择气源装置;
2)选择执行元件;
3)选择控制元件。
2.回路设计
1)省去不必要的元件,以简化系统结构;
2)保证工作循环中的每个动作安全、可靠,无相互干扰;
3)使系统经济、合理,便于维修与检验;
4)采用标准元件,以减少自行设计的专用件。
3.夹具气压夹紧系统操作实验。
四、实验小结
通过本次实验,我们掌握了气压元件在气动控制回路中的应用,并了解了连续往复动作回路的组成及性能。
在实验中,我们遇到了一些问题,如元件的选择和回路设计等,但我们通过认真分析和解决,顺利完成了实验。
建议在以后的实验中,加强对元件的选择和回路设计的讲解,以提高实验效果。
液压与气压传动实验报告总结
液压与气压传动实验报告总结一、实验目的本次实验旨在通过实践操作,深入了解液压与气压传动的基本原理、特点及其应用,掌握液压与气压传动系统的组成结构、工作原理和调试方法。
二、实验仪器设备1. 液压传动系统:液压泵、油箱、电磁换向阀、单向阀、双向阀等;2. 气压传动系统:气源装置、气缸及阀门等;3. 实验工具:扳手、梅花扳手、螺丝刀、万用表等。
三、实验内容1. 液压传动系统调试(1)检查液压系统各部件是否连接牢固;(2)启动电机,打开油箱油塞,使泵抽取油液并循环运转;(3)调整电磁换向阀使其正常工作,并观察各执行元件的工作状态;(4)通过调整单向阀和双向阀来控制执行元件的运动方向和速度。
2. 气压传动系统调试(1)检查气源装置是否正常工作,并打开气缸进出口的球形活门;(2)观察气缸的工作状态,通过调整阀门来控制气缸的运动方向和速度;(3)通过改变气源压力来调节气缸的工作效果。
四、实验结果分析1. 液压传动系统在实验中,我们成功地完成了液压传动系统的调试,通过观察执行元件的运动状态和调整各阀门,掌握了液压传动系统的基本原理和工作方法。
同时,我们还发现液压传动系统具有承受大功率、稳定性好、精度高等特点,在机械制造、航空航天等领域得到广泛应用。
2. 气压传动系统在实验中,我们也成功地完成了气压传动系统的调试。
通过观察气缸的运动状态和调整阀门,掌握了气压传动系统的基本原理和工作方法。
同时,我们还发现气压传动系统具有结构简单、易于维护、成本低等特点,在机械加工、汽车制造等领域得到广泛应用。
五、实验结论本次实验深入了解了液压与气压传动的基本原理、特点及其应用,并掌握了液压与气压传动系统的组成结构、工作原理和调试方法。
通过实践操作,我们不仅提高了自己的实践能力,还深入了解了液压与气压传动技术在机械制造、航空航天、汽车制造等领域的应用前景。
液压与气压传动实验指导1
液压与⽓压传动实验指导1实验⼀液压泵性能实验⼀、实验⽬的了解液压泵的主要性能,并学会⼩功率液压泵的测试⽅法。
⼆、实验内容及⽅案液压泵的主要性能包括:能否达到额定压⼒、额定压⼒下的流量(稳定流量),容积效率,总效率,压⼒脉动(振摆)值,噪声,寿命,温升,振动等项。
前三项是重要的性能,泵的测试主要是检查这⼏项。
关于单级定量叶⽚液压泵各项技术指标(摘⾃JB2146—77),见表1—1。
表1-1液压泵由原动机输⼊机械能(M,n)⽽将液压能(P,Q)输出,送给液压系统的执⾏机构。
由于泵内有摩擦损失(其值⽤机械效率η机表⽰),容积损失(泄漏)(其值⽤容积η容柞表⽰)和液压损失(其值⽤液压效率η液表⽰,该损失较⼩,通常忽略)。
所以泵的输出功率必定⼩于输⼊功率,总效率为:η总=N出/N⼊=η机. η容.η液=η机. η容直接测定η⽐较困难,⼀般是测出η容和η总,然后算⼭η机。
机(⼀)液压泵的流量⼀压⼒特性测定液压泵在不同⼯作压⼒下的实际流量,得出流量⼀压⼒特性曲线Q=f1(P)。
液压泵因内泄漏将造成流量的损失。
油液粘度愈低,压⼒愈⾼,其漏损就愈⼤。
本实验中,压⼒由压⼒表读出,流量由椭圆齿轮流量计和秒表(或采⽤量油箱和秒表)确定。
1、空载(零压)流量:在实际⽣产中,泵的理论流量Q理并不是按液压泵设计时的⼏何参数和运动参数计算,通常在额定转速下以空载时的流量Q空代替Q理。
本实验中应在节流阀10的通流截⾯积为最⼤的情况下测出泵的空载流量Q空(见图1—1)。
2、额定流量:指泵在额定压⼒和额定转速的⼯作情况下,测出的流量Q。
本装置中由节流阀10进⾏加载。
3、不同⼯作压⼒下的实际流量Q:不同的⼯作压⼒由节流阀10确定,读出相应压⼒下的流量Q。
(⼆) 液压泵的容积效率η容η容=额定排量(额定转速下)/空载排量(额定转速下)=额定流量×空载转速/(空载流量×额定转速),即η容=Q额×n空/(Q空×n额)若电动机的转速在液压泵处于额定⼯作压⼒及空载(零压)时基本上相等(n空≈n辗),则η容=Q额/Q空(三)液压泵的总效率η总η总=N出/N⼊或N出=N⼊.η总=N⼊.η机. η容液压泵的输⼊功率N⼊为N⼊=M×n/974(kw)式中M——在额定压⼒下泵的输⼊扭矩(kgf·m);n——在额定压⼒下,泵的流量(r/min)。
国开机电一体化技术《液压与气压》形考任务实验报告
《液压与气压传动》实验报告1实验名称:观察并分析液压传动系统的组成姓名:学号:专业:机电一体化技术一、实验目的(1)观察驱动工作台的液压传动系统的工作过程;(2)分析液压传动系统的组成,指出各液压元件的名称;(3)能够说明动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件在机构中的作用。
二、实验内容(主要对元件或系统的描述)下图为驱动工作台的液压传动系统,通过转换换向阀手柄,改变油路的方向,实现液压缸活塞杆驱动的工作台运动的方向。
它由油箱、滤油器、液压泵、溢流阀、压力计、节流阀、换向阀、液压缸以及连接这些元件的油管、接头组成。
图机床工作台液压系统图1—驱动工作台的液压缸2—换向阀3—压力表4—溢流阀5—液压泵6—滤油器7—油箱三、主要实验步骤(认识性实验略)解析:四、实验小结(实验结果及分析、实验中遇到的问题及其解决方法、实验的意见和建议等)从机床工作台液压系统的工作过程可以看出,一个完整的、能够正常工作的液压系统,应该由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件四个主要部分来组成,此外还需要传动介质——液压油。
《液压与气压传动》实验报告2实验名称:齿轮泵结构拆装实验姓名:学号:专业:机电一体化技术一、实验目的(1)正确选取拆装工具;(2)齿轮泵主要零件分析;(3)掌握齿轮泵的拆卸步骤;(4)掌握齿轮泵的组装步骤。
二、实验内容(主要对元件或系统的描述)掌握外啮合齿轮泵的结构和工作原理,进而正确地进行实验操作。
三、主要实验步骤(认识性实验略)1.按次序选择不同的元件,拆卸齿轮泵。
(1)切断电动机电源,并在电气控制箱上打好“设备检修,严禁合闸”的警告牌。
(2)旋开排出口上的螺塞,将管系及泵内的油液放出,然后拆下吸、排管路。
(3)用内六角扳手将输出轴侧的端盖螺丝拧松,并取出螺丝。
(4)沿端盖与本体的结合面处将端盖撬松,将端盖板拆下。
(5)将主、从动齿轮取出。
2.按次序选择不同的元件,组装齿轮泵。
(1)将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧(非输出轴侧)端盖的轴承中,切不可装反。
液压与气压传动实验报告
液压与气压传动实验报告实验目的1. 理解液压和气压传动的基本原理和工作方式;2. 掌握液压和气压传动的实验方法和实验技能;3. 学习使用液压和气压传动的基本组件和控制元件;4. 分析液压和气压传动的特点和优缺点,了解它们在工程实践中的应用情况。
实验仪器1. 液压元件:液压泵、液压缸、单向阀、双向阀、压力表、液压油等。
实验内容1. 液压传动实验(1)安装液压元件,连通管路,检查密封性能和油液流通是否正常。
(2)启动液压泵,打开单向阀,使液压缸出杆,观察液压缸的运动状态,记录液压缸出杆的位移和所需时间。
(4)改变液压泵的工作压力,重复(2)和(3)步骤,观察液压缸的运动状态和位移变化。
实验结果(1)在相同工作压力下,液压缸的移动速度较慢,但扭矩较大。
(2)气缸的运动速度和位移与气压泵的工作压力成正比。
分析和讨论液压传动和气压传动都是机械和自动化控制领域中广泛应用的传动方式。
液压传动主要应用于大扭矩、低速运动的场合,如起重机、挖掘机、注塑机等,而气压传动主要应用于高速运动的场合,如机床、汽车、航空器等。
液压传动的优点是扭矩大、传动平稳、控制精度高、适用性强;缺点是油液泄漏、噪声大、污染环境、维修保养成本高。
因此,液压传动主要应用于工作环境较为恶劣、离线程度高、操作控制要求高的场合。
总结液压传动和气压传动是机械制造和自动化控制领域中广泛应用的传动方式。
本实验通过液压传动和气压传动实验,深入理解了它们的基本原理和工作方式,掌握了它们的实验方法和实验技能,并且学习了液压和气压传动的基本组件和控制元件。
此外,还分析了液压和气压传动的特点和优缺点,了解了它们在工程实践中的应用情况。
液压与气压传动实验报告
液压与气压传动实验报告实验一油泵性能实验一、实验目的:1、了解定量叶片泵性能实验所用的实验设备及实验方法。
2、分析定量叶片泵的性能曲线,以了解叶片泵的工作特性。
二、实验项目1、测定叶片泵的流量与压力关系。
2、测定叶片泵的容积效率及总效率与压力的关系;3、测定叶片泵的功率与压力的关系;4、绘制叶片泵的综合曲线。
三、实验台原理图:油泵性能实验液压系统原理图1—空气滤清器,2—泵,3、6—溢流阀,5—二位二通电磁换向阀,9、13—压力表,12—调速阀,14—节流阀,18—电动机,19—流量计,21—液位温度计,22—过滤器,23—油箱四、实验步骤1、实验步骤:1)了解和熟悉实验台液压系统工作原理和元件的作用;2)检查实验中各旋钮必须在“停”位置上,溢流阀压力调到最小值(开度最大),然后进行实验。
3) 启动运转油泵:按“泵启动”按钮,使油泵运转工作一定时间,方可进行实验工作。
4) 调整溢流阀作为安全压力阀,节流阀14关死,调溢流阀6,使压力表指针指到安全压力4MPa 。
此时溢流阀6作安全阀用,然后开始实验。
2、实验方法:1)测定油泵的流量与压力的关系。
将节流阀14调到最大开口,旋转一分钟后使压力表9的读数达到最小值(认定大于额定压力30%)为空载压力,测定空载压力时流量Q (用流量计和秒表测定)。
然后逐步关小节流阀14的开口,使压力增大,测定不同压力下(分别为额定压力的25%、40%、55%、70%、85%、100%)的流量,即得()Q f P =曲线,额定压力为4MPa 。
2)测定功率与压力的关系: 泵的有效功率为:N PQ =有效根据测得数据压力P 及Q 值,可直接计算出各种压力下的有效功率。
3)容积效率η容容积效率η容是油泵在额定工作压力下的实际流量Q 实和理论流量Q 理的比值,即100%Q Q η=实容理式中:Q 实—液压泵的实际流量(当压力1P P =时的流量)。
在实际生产实验中,一般用油泵空载压力下的空载流量0Q 代替Q 理,则:0100%1100%Q q Q Q η⎡⎤⎡⎤=⨯=-⨯⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦实容理式中:q —液压泵的漏油量0q Q Q =-实。
液压与气压传动实践报告
液压与气压传动实践报告一、实践目的及主要内容:实践目的:基于《液压与气压传动》课程理论学习知识,认识液压传动系统的各类元件,并能用实验平台搭建相应的液压系统回路,完成所需控制功能。
实践内容:(I)液压实验工作台的认识,与操作方法学习(2)液压阀类元件的认识和拼接(3)液压回路的识别与分析(4)基本回路的搭接(调速、调压、卸载、速度换回,多缸协作)(5)液压系统的回路的应用设计(根据指定液压系统动作,完成回路设计和搭建)(6)液压系统的PLC控制设计(熟悉PLC组态控制)二、实践过程及结果(有需要的可以分步骤进行记录):实验一液压实验台的操作和液压元件认识液压元件是液压系统的重要组成部分,通过元件的拆装实验,不但可以搞清楚结构图上难以表达的复杂结构和油路,还可以感性地认识各个元件的外形尺寸及有关零件的安装部位,并且对一些重要零件的材料,工艺及配合要求获得初步的了解,以便在将来的工作实际中能正确选用元件,设计出较合理、较理想的液压系统。
一、实验仪器各类液压泵、方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀二、实验用工具内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、尖嘴钳等(一)方向控制阀的拆装在液压系统中,方向阀在数量上占有相当大的比重,品种和规格在阀类里是较多的。
它的工作原理比较简单,是利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开,以满足对油路提出的各种要求。
1、实验目的了解单向阀、二位四通手动阀、三位四通手动阀、行程阀、电磁换向阀、液动换向阀、转阀的结构和功用,分析其操纵方式、连通方式、回油方式、定位和回位方式及其他特点。
2、实验步骤1)、先观察各阀的外部结构,弄清每个油口的作用,然后拆下外部螺钉。
2)、拆下定位和操纵用的零件,分析各个零件的作用。
3)、拔下阀芯,观察阀芯的结构,分析阀芯外部台肩的个数及上面开的数量不同的环形槽的作用。
4)、观察阀体结构,分析阀芯外部油口的个数,内部沉割槽的个数和外部油口相对应的连通,特别是“L〃油□的'作用。
液压与气压传动实验报告
液压与气压传动实验报告一、实验目的:1. 掌握液压传动与气压传动的基本原理和工作特点;2. 学习液压传动和气压传动的组成和工作原理;3. 实际操作液压传动和气压传动系统,观察其工作状态和性能。
二、实验器材:1. 液压传动系统:包括液压泵、油箱、液压缸、阀门等组件;2. 气压传动系统:包括气压泵、压力容器、气压缸、阀门等组件;3. 实验工具:扳手、压力表、测量工具等。
三、实验步骤:1. 液压传动实验:(1) 将液压泵接入油箱,排除气体,使液压泵工作正常;(2) 将压力表接入油路,观察液压泵提供的压力;(3) 将液压泵与液压缸相连,通过开关控制阀门,观察液压缸的运动情况;(4) 测量液压缸的运动速度和推力。
2. 气压传动实验:(1) 将气压泵接入压力容器,排除水分和杂质,使气压泵工作正常;(2) 将压力表接入气路,观察气压泵提供的压力;(3) 将气压泵与气压缸相连,通过开关控制阀门,观察气压缸的运动情况;(4) 测量气压缸的运动速度和推力。
四、实验结果:通过观察实验现象和测量得到的数据,得出以下结论:1. 液压传动具有较大的功率输出和稳定性,但需要配备油泵和油箱以及油路系统;2. 气压传动具有较大的动力输出和速度调节范围,但需要配备空气压缩机和气路系统;3. 液压传动的推力和速度较稳定,适用于一些需要稳定运动和精确控制的场合;4. 气压传动的推力和速度较大,适用于一些需要快速工作和较大动力输出的场合。
五、实验总结:通过本次实验,我们对液压传动和气压传动的原理和工作特点有了更深入的了解。
液压传动和气压传动在工业生产中有广泛的应用,可以满足不同场合对动力输出和运动控制的需求。
在实际应用中,需要根据具体的工作条件和要求来选择合适的传动方式。
液压与气压传动实验报告8选4
液压与气压传动实验报告8选4实验目的:1. 学习液压与气压传动的基本原理和工作原理。
2. 熟悉液压与气压传动系统的组成和工作过程。
3. 掌握液压与气压传动系统的性能分析和优化方法。
实验器材:1. 液压与气压传动实验台2. 液压泵、气压泵3. 液压缸、气压缸4. 液压管路、气压管路5. 液压控制阀、气压控制阀6. 压力传感器、温度传感器7. 实验测量仪器(如示波器、万用表等)实验内容:1.基本液压传动实验:a) 搭建液压传动系统,包括液压泵、液压缸、液压控制阀和液压管路。
b) 测量系统的压力、流量和温度,并记录数据。
c) 改变液压泵的转速和液压控制阀的开度,观察液压缸的运动情况,并记录数据。
d) 分析实验数据,计算系统的功率、效率和能量损失等指标。
2.基本气压传动实验:a) 搭建气压传动系统,包括气压泵、气压缸、气压控制阀和气压管路。
b) 测量系统的压力、流量和温度,并记录数据。
c) 改变气压泵的出气量和气压控制阀的开度,观察气压缸的运动情况,并记录数据。
d) 分析实验数据,计算系统的功率、效率和能量损失等指标。
3.液压与气压传动比较实验:a) 比较液压传动系统和气压传动系统的性能差异,包括功率、效率和能量损失等指标。
b) 讨论液压传动和气压传动的优缺点,以及在实际应用中的适用范围。
c) 提出可能的改进措施和优化方法,以提高液压与气压传动系统的性能。
实验结果与分析:根据实验数据和分析结果,可以得出液压传动和气压传动的特点和优劣势,以及对于不同应用场景的适用性。
比较液压和气压传动系统的性能差异,分析系统的功率、效率和能量损失,并讨论可能的改进和优化方法。
结论:根据实验结果和分析,总结出液压与气压传动系统的特点和优势,并给出实际应用中的适用范围和注意事项。
提出可能的改进和优化方法,以提高系统性能和效率。
参考文献:1. 液压与气压传动教材2. 实验报告书范例3. 相关学术期刊和论文。
液压与气压传动实验报告总结概述
液压与气压传动实验报告总结概述液压与气压传动是工程领域中常用的能量传递方式,通过液体或气体的压力传递来实现机械运动。
在这篇实验报告总结概述中,我将介绍液压与气压传动的基本原理、实验过程以及我的观点和理解。
一、液压传动的基本原理液压传动是利用液体(通常是油)作为工作介质,通过液体在封闭系统中的传递压力来实现能量的传递和控制。
在液压系统中,液压泵通过产生高压油将能量传送到执行元件,例如液压缸或液压马达,从而实现力的传递和工作机构的运动。
液压传动具有以下优点:1. 力矩大:液压系统可以通过增大液压泵和液压缸的尺寸来增加输出力矩。
2. 传动效率高:液压传动的机械效率一般在90%以上,能量损耗相对较小。
3. 传动平稳:液压传动具有压力稳定、传动平稳的特点,适用于需要平稳运动的工作场合。
二、气压传动的基本原理气压传动是利用压缩空气作为工作介质,通过压缩空气在气压系统中的传递来实现能量的传递和控制。
在气压系统中,气压源将空气压缩并输送到执行元件,例如气缸或气动马达,从而实现力的传递和机构的运动。
气压传动具有以下优点:1. 重量轻:相比液压传动,气压传动的元件更加轻便,适用于一些要求轻量化的应用场景。
2. 使用方便:气压源普遍易得,气压源输送的空气可以通过简单的气路控制来实现机械的运动和停止。
3. 安全可靠:气压传动中的压缩空气对环境和操作人员相对安全,有较高的安全性。
三、实验过程本次实验旨在实际观察液压和气压传动的工作原理,并通过实验数据和实际操作来分析比较它们的优缺点。
1. 实验装置搭建:根据实验要求,搭建液压装置和气压装置,并确保安全操作。
2. 测试液压传动:将液压泵连接到液压缸的进油口,通过操作液压泵使液压缸产生运动,观察液压系统的工作效果。
3. 测试气压传动:将气压源连接到气缸的进气口,通过气动开关操作气压传动装置,观察气压系统的工作效果。
4. 数据记录与分析:记录实验过程中的相关数据,如液压或气压的压力变化、液压缸或气缸的运动距离等。
2液压与气压传动--实验报告2
原
始
实
验
数
据
记
录
YA1电磁铁的通电时:电磁换向阀工作于左位,液压缸活塞向右运动;
YA2电磁铁的通电时:电磁换向阀工作于右位,液压缸活塞向左运动;
YA1和YA2电磁铁都断电时:液压缸活塞停止运动。
阀3开度70%阀3开度60%
调节阀3的开度,还可以控制液压缸运动的速度。
实
验
过程Leabharlann ︵内容︶
、
结
果
及
分
实验中液压缸的运动方向与理论一致;实验符合预定结果。
实验中控制节流阀的开度可以控制液压缸活塞的运动速度;
节流阀的开度大,实验中液压缸的运动速度快,与理论一致。
实
验
原
理
实验原理说明:
方向控制回路的作用是利用各种方向阀来控制液压系统中液流的方向和通断,以使执行元件换向、启动和停止。
方向控制回路实验原理图
本实验是方向回路的控制,实验系统由油泵1、溢流阀2、节流阀3、电磁换向阀4、液压缸5组成,它可以实现液压缸的换向运动控制。控制换向阀的电磁铁的通断电来控制液压缸活塞的运动方向。
实验报告(一)
院(系):机械与材料工程学院 课程名称:液压与气压传动 日期:
班级
组
号
学号
实验室
液压与气动实验室
专业
姓名
教师签名
实验
名称
实验二方向控制回路实验
成绩评定
实验
仪器
材料
液压传动实验台、PC电脑
实验
目的
要求
掌握液压与气动传动系统的组成;
熟悉方向控制回路的工作原理和控制方法;
了解常见的各种阀在液压回路中的应用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
液压与气压传动实验实验一 油泵性能一、实验目的1、通过实验了解油泵的主要技术性能,测定油泵的流量特性、容积效率和总效率。
2.、掌握小功率油泵的测试方法。
3、产生对油泵工作状态的感性认识,如振动、噪声、油压脉动和油温变化等。
二、实验内容1、油泵的流量特性油泵运转后输出一定的流量以满足液压系统工作的需要。
由于油泵的内泄漏,从而产生一定的流量损失。
油泵的泄漏量是随油泵的工作压力的增高而增大的,油泵的实际流量是随压力的变化而变化的。
因此需要测定油泵在不同工作压力下的实际流量,即得出油泵的流量特性曲线Q = f(P).2、油泵的容积效率油泵的容积效率,是指它的实际流量Q 与理论流量Q 0之比,即:%100⨯=Ov Q Qη 式中:Q 0可通过油泵的转速和油泵的结构参数计算。
对于双作用叶片泵:n SZ r R r R b Q ⎥⎦⎤⎢⎣⎡---=θπcos )(2220R 、r 分别为定子圆弧部分的长短半径b 为叶片宽度 θ 为叶片的倾角 S 为叶片厚度 Z 为叶片数 n 油泵转速在实验中,为便于计算,用油泵工作压力为零时的实际流量Q k (空载流量)来代替理论流量Q 0,所以%100⨯=kv Q Qη 由于油泵的实际流量Q 随工作压力变化而变化,而理论流量Q 0(或空载流量Q k )不随压力产生变化,所以容积效率也是随油泵工作压力变化的一条曲线。
通常所说的油泵容积效率是指油泵在额定工作压力下的容积效率。
3、油泵的总效塞油泵的总效率η是指油泵实际输出功率N c 与输入功率N R 之比即%100⨯=RcN N η式中:N c =601·P ·Q(kw), P ——油泵工作压力(MPa), Q ——油泵实际流量(L /min); N R ——104.7M ·n(kw),M ——电机输出扭矩(N ·m), n ——电机转速(r ·p ·m)。
由预先测出的电机输入功率N dR 与电机总效率d η的关系曲线(见图1-1),用三相电功率表测出油泵在不同工作压力下电机的输入功率dR N ,然后根据电机效率曲线查出电机总效率d η,就可以计算出电机输出功率dc N ,这也就是油泵的输入功率N R 。
即N R = N dc = N dR ·d η 所以%10060⨯==ddR R c N PQN N ηη 电机效率曲线如图1—1图1—1 电机效率曲线三、实验装置和作用液压原理图见图1—2中油泵性能实验部分。
图1-2 节流调速性能、油泵性能与溢流阀静动态实验液压原理图油泵18动力源,节流阀10外负载,溢流阀11调节油泵18的出口压力;压力表12指示油泵18的出口压力;流量计指示油泵流出流量的容积(10L/r),秒表配合流量计测定流量。
四、实验步骤在本实验中,可测得油泵的三个主要指标:油泵的流量特性、容积效率和总效率。
1、空载起动油泵在其运转一段时间后,当油温不再上升时,便可进行实验。
2、将节流阀10关闭,调节溢流阀11使压力表值为5MPa,此时,用锁母锁紧溢流阀11的调节旋钮。
3、调节节流阀10,使油泵出口压力从4MPa开始,每减少压力0.5MPa为一个测点,共测8个测点,第8个测点压力为0.5MP,分别记下每个测点的压力、流过一定容积油液的时间和电功率.此过程为减载过程。
4、调节节流阀10的开度为最大,测流量,此流量即为油泵的空载流量(此时压力可能不为零,为什么?)5、调节节流阀10,使压力从0.5MPa到4MPa,方法同实验步骤3。
此过程为加载过程。
6、实验完毕,溢流阀全部打开,压力表开关置“0”位,停车。
注意:实验步骤3和5的数据取平均值,即为所测得数据。
五、实验数据和曲线1、实验数据填入表1—1。
2、特性曲线。
η~P和η~P的关系曲线。
画出油泵的流量特性曲线,及v(三条曲线可以画在同一张方格纸上)六、分析和讨论实验结果1、油泵的流量特性说明什么问题?2、分析总效率曲线的变化趋势,说明总效率在什么范围内为较高,这在实际应用过程中有什么意义?min)/(60L t VQ kk ——===V ——空载流量(L),t k ——测定该空载流量所用的时间(sec)。
七、思考题1、溢流阀11在实验中起什么作用?2、实验中节流阀10为什么能够给被测油泵加载?(提示:可用流量公式Q = k ·A ·21p ∆来分析,k ——节流阀的流量系数, A ——截流面积,p ∆——节流阀前后压力差。
)实验二 溢流阀性能一、实验目的1、通过实验加深理解溢流阀的启闭特性和调压偏差。
2、对溢流阀的动态特性取得感性认识,如压力超调量等。
3、测定溢流阀的压力损失和关闭泄漏量。
二、实验内容1、溢流阀的启闭特性和调压偏差溢流阀调定压力P t 后,在系统压力将要达到调定压力P t 时,溢流阀就已经开启,我们称溢流阀刚刚开启时的压力为溢流阀的开启压力,用P k 表示。
调压偏差∆P 是指调定压力P t 与开启压力P k 之差,即k t P P P -=∆实验时,当被测阀通过试验流量为理论流量的1%溢流量时的系统压力值为开启压力P k ,而调压偏差∆P 与调定压力P t 之比称为调压偏差率ϕ,即%100⨯-=∆=tkt t P P P P P ϕ 2、溢流阀的动态特性溢流量突然变化时,溢流阀所控的压力随时间变化的过渡过程,如图2-I 。
图2-1 溢流阀的动态特性(阶跃响应)曲线①压力回升时间1t ∆是从开始升压至调定压力P t 稳定时的时间。
②卸荷时间△t 2是从调定压力P t 开始卸荷至压力稳定的时间。
③压力超调量c p ∆是最大峰值压力m ax P 与调定压力P t 之差。
即t c P P P -=∆max而压力超调量c P ∆与调定压力P t 之比为压力超调率σ,即%100max ⨯-=∆=ttt c P P P P P σ 3、溢流阀的性能指标压力损失:溢流阀调压旋钮在全开位置时的压力值。
卸荷压力:溢流阀远控口接油箱时的压力值。
关闭泄漏量:溢流阀调压旋钮拧紧时,在额定压力下,通过溢流阀的溢流量。
压力振摆:额定压力下,一定的持续压力波动叫压力振摆。
压力偏移:额定压力下,在一分钟内的压力变化量叫压力偏移。
三、实验原理与器材液压原理图见图1-2中溢流阀性能实验部分. 油泵18动力源;溢流阀11调节实验回路压力; 溢流阀14被测阀;换向阀13换接被测阀3的油路并提供阶跃信号; 换向阀15用于流量计或量筒的选择,换向阀16使溢流阀卸荷,并提供阶跃信号;流量计或量筒用于测定通过流量阀的流过的容积, 秒表配合流量计或量筒测定流量。
溢流阀的动态特性测试所用仪器:见图2-2;图2-2 溢流阀动态特性实验仪器连接框图BPR-2/100型电阻式压力传感器一个;Y6D —3A 型动态电阻应变仪一台; SCl6型光线示波器一台;SBE-20A 型二踪示波器(或通用示波器)一台; 614B 型电子交流稳压电源一台; FF3型分流及附加电阻箱一台; 直流稳压电源一台;四、实验步骤1、溢流阀的启闭特性和调压偏差①空载起动,关闭节流阀10,使换向阀17处于中位位置。
②换向阀13的电磁铁在“I ”位置,关闭溢流阀11,调节溢流阀14,使测压点12—2的压力为4MPa ,此压力为调定压力P t 。
③用流量计和秒表测定流量,此流量为被测阀的额定流量Q n 。
④调节溢流阀11使压力下降,同时注意流量计指针,当流量计指针走动非常慢时(几乎看不出走动时使换向阀15的电磁铁在“I ”值,再继续调节溢流阀11使压力下降,当溢流量为较小时,用量筒和秒表测定流量,当流量为额定量Q n 的1%时,此时压力为溢流阀的开启压力P k 。
⑤P k 为第一测点,每升高压力0.2MPa 为一个测点,升到4MPa ,记下每个测点的压力和流量 (大流量时用流量计,小流量时用量筒)此过程为开启过程。
⑥压力从4MPa 降到P k 用⑤的方法,记下每个测点的压力和流量,此过程为关闭过程。
2、溢流阀的动态特性①按图2—2所示,连接好测试仪器的电气线路,选择振子型号,(选择方法参见《光线示波器使用说明书》等有关书籍)。
②用BPR 压力传感器组成半桥,平衡动态应变仪的一个通道。
③启动光线示波器,预热后起辉,调节光点位置,用压力校验泵和压力传感器给出标准应变信号,在感光纸上记下零压基准线和3、4、5、6MPa 的准线。
④换向阀13在“I ”位,关闭溢流阀11,调节被测阀14使压力为4MPa ,将换向阀16在“I ”位(通电)使主油路卸荷,准备好记录仪器,进行拍摄动态特性曲线,按下光线示波器拍摄按钮,将换向阀16置“0”位(断电),主油路升压,接着迅速将阀16置“I ”位,主油路卸荷拍摄完毕,取下记录纸,进行二次曝光,即得溢流阀的动态特性曲线。
⑤溢流阀11调至5MPa ,压力表开关置“I ”位,换向阀13置“I ”位调节被测阀14压力为4MPa ,换向阀13置“0”位,准备好记录仪器,进行拍摄动态特性曲线。
将换向阀13置“I ”位,主油路升压,再速使阀13置“0”位,主油路卸压,拍摄完毕,取下记录纸,进行二次曝光,即得溢流阀的动态特性曲线。
④和⑤是在两种实验情况下的特性曲线。
3、溢流阀的其它性能指标①旋开被测溢流阀14的调压旋钮的开度为最大,记下测点12—2的力值,即压力损失。
②调节溢流阀14,使测压点12—2压力大于0.5MPa ,换向阀16置“I ”位,记下测压点12—2的压力值,即卸荷压力。
③调节溢流阀11使测压点12—1的压力为5Mpa ,拧紧溢流阀14的调压旋钮,使换向13、15都置“I ”位,用量筒和秒表测得流量,即关闭卸漏量。
④换向阀13置“I ”位,溢流阀14全部打开,关闭溢流阀11,调节溢流阀14,使测压点12—1的压力值为5MPa ,记下压力振动幅值的一半,即压力振摆。
⑤实验方法同上,记下一分钟压力变化量,即压力偏移,五、实验数据和曲线调压偏差=-=∆k t P P P (MPa) 调压偏差率=ϕ %特性曲线:画出溢流阀的启闭特性曲线在方格纸上。
计算出调压偏差和调压偏差率(注意:开启与关闭两条特性曲线通常不重合)。
2溢流阀的动态特性表2—23、溢流阀的其它性能指标六、分析和讨论实验结果1、溢流阀的启闭特性对系统工作性能有何影响?2、在同一溢流量下,为何开启过程的压力大于关闭过程的压力?(或者说为什么开启过程的特性曲线与关闭过程的特性曲线不重合?提示:从阀芯摩擦力方面分析。
)3、溢流阀的动态特性指标对液压系统工作有何意义?4、与要求的技术指标(见下表2—4)相比较,说明该溢流阀的性能如何?表2—4 溢流阀的技术指标要求:实验三 节流调速回路性能一、实验目的1、通过实验深入了解三种节流阀节流调速回路的性能差别。