船舶值班
船舶停泊值班的注意事项
船舶停泊值班的注意事项
1. 嘿，一定要时刻注意天气变化呀！就像出门得看天气预报决定穿啥一样，如果不注意天气，当狂风暴雨突然来的时候，你怎么保护好船舶呀！比如上次那艘船，就是因为值班的人没关注天气，结果遭受了很大损失，这多冤啊！
2. 千万别小瞧船舶的系泊设备啊！这就好比人必须要有强壮的腿脚才能站得稳，系泊设备要是出问题，船舶能安全停泊吗？我可听说有个船就是系泊设备没检查好，在停泊的时候出了大乱子呢！
3. 值班的时候可不能走神发呆啊！你想想，要是你在工作时心不在焉，就像开车时打瞌睡一样，能不出事吗？有次一个值班的家伙就因为走神，差点让船舶出危险，吓死个人！
4. 要和其他值班人员保持良好沟通呀！这不就像是打篮球要相互配合一样嘛。
要是大家都各顾各的，那怎么能行？我就遇到过因为沟通不畅导致混乱的情况，那场面，哎呀！
5. 随时检查船舶的位置有没有变化呀！就好比在家要时不时看看门锁好了没。
有一回一艘船没注意位置变化，慢慢就漂走了，多吓人呐！
6. 对于周围船舶的动态得清楚啊！这和在路上开车要注意旁边的车是一个道理呀。
上次有艘船没留意旁边船的动向，差点就撞上去了，好险好险！总之，船舶停泊值班可绝对不能马虎，一定要认真认真再认真啊！。
船舶航行值班规章制度
船舶航行值班规章制度第一章总则为了规范船舶航行值班工作，保障船舶航行安全，有效防范船舶运行过程中可能发生的各类危险事件，制定本规章。
第二章船舶航行值班制度1.船舶航行值班由船长、大副、二副、值班轮机长及其他相应岗位人员组成，按照船舶管理体制和船员编制要求确定。
2.船舶航行值班按照船舶的运行特点和航区的实际情况划分为日班、中班和夜班。
3.船舶航行期间所有值班人员必须严格遵守作息时间，确保每个岗位有人24小时值班。
第三章船舶航行值班工作内容1.船长负责全面指挥船舶航行工作，大副、二副等高级航海人员负责具体指挥实施。
2.船舶航行值班人员应认真履行职责，保证船舶航行安全，做到认真负责、主动积极。
3.船舶航行值班人员应认真执行船舶航行指令，做到听从指挥、不擅自变更航线。
4.船舶航行值班人员应及时向上级汇报航行情况，及时处理各类突发事件，确保船舶航行过程中不发生安全事故。
第四章船舶航行值班工作流程1.船舶航行值班人员应在交接班时详细了解船舶当前的航行情况，包括航向、航速、气象、潮汐等信息。
2.船舶航行值班人员应及时向上级报告船舶航行情况，并按照上级指令调整航向、航速等参数。
3.船舶航行值班人员应每小时对船舶航行情况进行检查，确保航行安全。
4.船舶航行值班人员应定期进行航行记录，对航线、船速、航向、气象等信息进行及时整理、分析。
第五章船舶航行应急处置1.船舶航行值班人员在发生突发事故时，应按照船舶应急处置程序进行处理，保障船舶航行安全。
2.船舶航行值班人员应具备一定的应急处理能力，能迅速解决各类突发事件，确保不影响船舶航行安全。
3.船舶航行值班人员在处理应急情况时，应及时向上级报告情况，同时积极组织应急处置工作，确保船舶航行安全。
第六章船舶航行值班纪律1.船舶航行值班人员应严格遵守船舶航行纪律，不得擅自离岗，不得违反航行规定。
2.船舶航行值班人员应服从船长、大副、二副等领导的指挥，不得违抗命令。
3.船舶航行值班人员应保持工作状态，不得在值班期间打瞌睡、喝酒等影响工作的行为。
船舶值班制度
船舶值班制度1工作职责1.1驾驶员、轮机员、水手、服务员负责执行各项值班规定。
1.2船长负责支配值班和值班工作的日常监督和检查。
1.2.1港内停靠时，护船人员不得少于全体船员的1/3。
1.2.2必需在工作岗位上交接班并按规定交接清晰。
任何状况下，交接班不得在接班人员未达到岗位或未曾确认接班前离开岗位，也不得通过第三者代为交接1.2.3值班人员在当值期间应遵守劳动纪律，仔细履行值班职责，不得擅离工作岗位，不得做与值班无关的事；若因故不能值班时，驾驶员必需得到船长同意，其他船员必需得到部门负责人同意，并指定适应人员代替1.2.4全体船员严禁酗酒和酒后值班1.2.5开航前全体船员应按船长规定的时间返船，由于船员未按时返船延误船舶开航时间或漏船时，船长应向公司和主管机关报告.1.2.6船长应实行有效措施防止疲惫操作，保证全部参与值班的船员有足够的休息时间。
2工作流程2.1甲板部航行值班、交接班2.1.1一般要求2.1.1.1航行值班人员必需严厉仔细，忠于职守，坚守岗位，严格遵守各项规章制度，用心致志地完成航行值班的各项任务，保证船舶平安航行。
2.1.1.2值班人员应在下班前30分钟叫班，接班人员应提前15分钟到达驾驶台。
交接班必須做到交接清晰，未交接清晰，值班人员不得擅离职守。
2.1.2驾驶员航行值班的职责2.1.2.1应集中精力，仔细眺望，亲密留意湖面状况，如有疑难，马上报告船长。
2.1.2.2在任何状况下，如无船长或其他驾驶员正式接替，值班驾驶员应坚守岗位，不得擅自离开；值班时不得兼做其他工作。
2.1.2.3保证正规了望，准时把握航道、航标、航行信号、水文、气象、来往船舶动态和四周环境，结合本船操纵性能，实行一切有效措施，保证航行平安。
2.1.2.4船长在驾驶室接替指挥航行时，值班驾驶员仍负有帮助了望及其他有关职责。
2.1.2.5正确使用操纵设备和助航仪器，并把握在使用中发生故障时的应急措施。
2.1.2.6亲自或督促水手检查号灯、号型、旗号、操纵设备和助航仪器，确保其处于正常状态。
船舶驾驶部航行值班制度
船舶驾驶部航行值班制度1、船长1.1、船舶进出起讫港，靠离泊位，系解浮筒，抛起锚，编解队，过船闸、大桥（未在航道中建立桥墩的除外）、险要航段、滩漕，进出黄埔江亲自指挥操作。
1.2、天气恶劣或情况复杂时，根据驾驶员的要求船长必须到驾驶台引航或监航。
1.3、应经常观察掌握船舶航行情况，遇特殊情况及规定由船长引航或监航的航段，应进驾驶室协助或接替操作。
2、大副2.1、严格执行各航段引航分工规定，属于船长引航或监航航段，提前通知并主动请船长接替工作。
2.2、遇特殊情况或威协航行安全时，应积极采取应变安全措施，并立即报告船长，船长未发出接替操作指令，不得放弃履行本岗位职责。
船长亲自操作后，仍应主动协助，不得擅离驾驶室。
2.3、上级批准学习人员操作，必须监航，并对其操作安全负责。
2.4、靠离码头，系解浮筒，抛起锚及通过船闸时，根据船长指令在船首指挥，帮拖和助拖时到现场指挥操作。
2.5、督促值班人员严格履行值班职责，对值班记录负管理责任。
3、二三副3.1、协助船长、大副担负引航和驾驶操作的辅助工作，在船长、大副指导下学习一般航道的引航。
3.2、负责了望，按船长、大副指令掌握车速变动，主动采取防浪损措施。
3.3、负责滩漕、船闸、大桥和船舶发生险情时执舵。
3.4、负责记载航行日志和其它航行记录。
3.5、靠离码头，系解浮筒，抛起锚及通过船闸时，在船尾负责指挥。
起讫港或船舶遇险，救助时，三副应在驾驶室协助船长指挥。
4、舵工4.1、服从船长、驾驶员指令正确操舵，当二三副执舵时，代理二三副值班工作。
4.2、按规定显示灯号、信号、悬挂型号、旗号，正确使用助航和通讯设备，按时收听天气预报。
4.3、负责记载航行日志和其他航行记录。
4.4、担负其他航行辅助工作，完成船长、驾驶员交待的工作。
5、值班要求5.1、值班人员应以高度的责任感坚守岗位，谨慎操作，严格执行《内河避碰规则》、《内河船舶驾驶员值班规则》、《加强驾驶室业务管理的若干规定》、《约法三章》等安全航行规章制度。
船舶夜间值班制度范本
船舶夜间值班制度范本一、总则为确保船舶夜间航行安全，提高船舶值班人员的安全意识和应急能力，规范夜间值班工作程序，依据相关法律法规和国际公约，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我国所有船舶（包括沿海和内河船舶），以及从事国际航行的我国船舶。
三、值班要求1. 值班人员应具备相应的专业知识和技能，熟悉船舶航行设备、仪器和应急预案。
2. 值班人员应保持良好的工作状态，严格遵守作息时间，确保夜间值班工作的连续性和完整性。
3. 值班人员应密切注意船舶航行情况，及时发现并处理可能影响航行安全的问题。
四、值班程序1. 夜间值班开始前，值班人员应进行设备检查，确保船舶航行设备、仪器正常运行。
2. 值班人员应按照值班安排表，准时接班和交班，做好接班和交班记录。
3. 值班期间，值班人员应定期对船舶航行设备、仪器进行巡检，确保其正常工作。
4. 值班人员应密切关注船舶周围环境，发现危险因素及时采取措施避免事故发生。
5. 值班期间，值班人员应保持与船长、驾驶员和其他值班人员的密切沟通，共同处理船舶航行中遇到的问题。
6. 值班人员应按照应急预案，处理船舶发生的突发事件，并及时向船长报告。
7. 值班结束时，值班人员应做好工作总结，将值班期间发生的重要事项和处理情况报告船长。
五、应急预案1. 船舶发生火灾、爆炸、碰撞等突发事件时，值班人员应立即启动应急预案，组织人员进行紧急救援。
2. 船舶遇到恶劣天气、海况时，值班人员应根据船长指示，采取相应措施，确保船舶安全。
3. 船舶航行设备、仪器发生故障时，值班人员应立即进行检查和维修，并及时向船长报告。
4. 船舶在夜间航行过程中，如遇其他船舶发出求救信号，值班人员应立即进行救援，并报告船长。
六、培训和考核1. 船舶值班人员应定期参加专业培训，提高业务水平和应急能力。
2. 船舶应定期组织夜间值班演练，检验值班人员的应急处理能力。
3. 船舶应对值班人员进行定期考核，确保其具备胜任工作的能力。
船舶管理值班制度范本
船舶管理值班制度范本一、总则为确保船舶安全、高效地运行，维护公司利益，提高服务质量，根据国家相关法律法规和公司实际情况，制定本制度。
所有值班人员必须严格遵守本制度，以高度的责任感，认真、谨慎、果断地操作，确保船舶安全航行。
二、值班人员职责1. 严格遵守各项规章制度，认真执行值班任务。
2. 保持高度警惕，密切关注船舶运行状况及周围环境，及时发现并处理可能影响船舶安全的问题。
3. 准确、清晰地传达和执行船长、轮机长的指令，确保船舶运行秩序的正常进行。
4. 做好值班记录，及时报告异常情况，确保信息畅通。
5. 积极参加各项安全培训，提高自身业务水平和安全意识。
三、值班安排1. 船舶应当设立船长、大副、二副、轮机长、电机员等值班岗位，并根据实际情况确定其他必要的值班人员。
2. 值班人员实行轮班制，确保24小时有值班人员坚守岗位。
3. 值班人员交接班时，应进行详细的信息交流和任务交接，确保接班人了解船舶运行状况和当前工作任务。
四、值班纪律1. 值班人员应保持通讯设备畅通，及时响应各种呼叫。
2. 值班期间，不得闲谈、看阅书报、擅离岗位，确保随时准备应对突发情况。
3. 值班人员不得酒后上岗，不得在岗位上打牌、喝酒、睡觉。
4. 值班期间，不得私自离岗，如需离岗，应向船长或轮机长请假，经批准后方可离岗。
五、安全防护1. 值班人员应掌握船舶安全设备的使用方法，确保在紧急情况下能够迅速、正确地使用。
2. 值班期间，应定期检查船舶安全设备，确保设备正常运行。
3. 值班人员应熟悉应急预案，遇有突发事件，应立即启动应急预案，采取有效措施，确保船舶和人员安全。
六、考核与奖惩1. 船舶公司应定期对值班人员进行考核，考核内容包括业务知识、操作技能、安全意识等。
2. 对表现优秀的值班人员，应给予表彰和奖励。
3. 对违反值班纪律的，应给予批评教育，严重者依法予以处理。
七、附则本制度自发布之日起实施，原有制度与本制度不符的，以本制度为准。
船舶修船期间值班制度范本
船舶修船期间值班制度范本一、总则为确保修船期间船舶的安全和正常维修工作，提高修船效率，明确岗位职责，特制定本值班制度。
本制度适用于我司所有修船项目的值班管理工作。
二、值班人员职责1. 严格执行各项安全规章制度，确保修船期间船舶安全。
2. 负责船舶维修工作的组织与协调，确保维修质量。
3. 监督施工人员遵守安全生产规定，及时发现并制止违章操作。
4. 做好值班记录，及时报告异常情况，确保信息畅通。
5. 协助船东、船检部门完成船舶验收工作。
三、值班安排1. 船舶修船期间，实行24小时值班制度。
2. 值班人员分为白班和夜班，每班不少于1人。
3. 值班人员根据修船项目的重要性、复杂性和安全风险，可适当增减值班人数。
四、值班要求1. 值班人员应具备相关专业知识和一定的实际操作经验。
2. 掌握船舶的基本情况和维修项目，熟悉维修施工图纸。
3. 熟练使用通讯、报警、灭火等设备，具备应急处置能力。
4. 保持值班岗位整洁，遵守值班纪律，不得擅离职守。
5. 值班期间，不得饮酒、赌博、睡觉，不得做与值班无关的事情。
五、交接班制度1. 接班人员应提前15分钟到达值班岗位，了解上一班次工作情况。
2. 交班人员应将当班工作情况、维修进度、安全隐患等向接班人员交代清楚。
3. 接班人员对交班内容进行确认，如有疑问，应及时向交班人员询问。
4. 交班人员应在接班人员到岗后离开值班岗位，不得空岗。
六、应急处理1. 值班人员发现火灾、爆炸、中毒、触电等突发事件，应立即启动应急预案，组织救援，并及时报告上级。
2. 遇有船舶设备故障、施工质量问题等，应及时报告维修负责人，并协助处理。
3. 值班人员应熟知遇险信号和报警方法，遇有紧急情况，立即发出警报，组织人员撤离。
七、考核与奖惩1. 对违反值班制度的行为，一经发现，将按照公司相关规定进行处理。
2. 对表现优秀的值班人员，公司将给予表彰和奖励。
八、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度解释权归公司所有。
船舶轮机部航行值班制度
船舶轮机部航行值班制度
一、值班轮机员要带领值班人员坚守岗位，严肃认真，集中精力操作、管理，不得擅离职守，不做与值班无关的事。
二、严格遵守操作规程，规范管理，确保各项设备处于良好技术状态。
三、准确及时地执行驾驶室指令。
紧急用车时，应尽最大可能安全开出。
要防止启动、换向故障，及时排除和采取措施，保证船舶安全。
四、加强巡回检查，勤看、勤听、勤摸、勤嗅，不断查看仪表及电器设备注意压力、温度水位、油拉，发现不正常现象及时排除。
五、对机舱正在运行的设备，间隔检查时间不得超过半小时；对中间轴承、尾轴套筒、冷藏机等间隔检查时间不超过2小时；对舵机每隔壁1—2小时检查一次；锅炉每班检查一次。
六、做好设备应急转换工作的准备，当发生故障时，要积极采取措施排除。
遇特殊情况需要慢车或停车时，一般由值班轮机员决定，并取得值班驾驶员同意。
当危及人身及机器设备安全的特殊情况时，可先停车并立即报告驾驶室和轮机长。
七、进出港口、过闸、过桥及打滩过漕时，轮机长应亲自下机舱指挥操作。
八、及时做好油、水、气、电的供应以及油、水的调拨。
九、严格遵守环境保护法及有关规定，认真做好油污水及生活污水的处理，认真填写油污记录。
十、机舱出现火灾、进水、爆炸等紧急情况时，应立即查清情况，
采取有效措施进行抢救，及时报告轮机长和值班驾驶员。
十一、认真记载轮机日志和车钟记录。
十二、保持机舱整洁，不准穿拖鞋下机舱，不准在航行中饮酒。
船舶值班规则及规章制度
船舶值班规则及规章制度一、总则为了确保船舶安全，维护航行秩序，保障船员生命财产安全，依据《海关法》《中华人民共和国船舶法》及相关法律法规，制定本船舶值班规则及规章制度。
二、值班人员构成船舶值班人员包括船长、轮机长、船员等，每人应根据工作岗位分配具体责任，按照值班班制轮流进行值班。
三、值班的时间、地点、方式1. 值班时间：船舶每天24小时进行值班，根据航行情况分为航行值班和停泊值班。
2. 值班地点：船舶的指定值班室或者指定岗位处进行值班。
3. 值班方式：采取排班值班制度，每位值班人员按照值班表的安排进行值班工作。
四、值班人员职责1. 船长：负责船舶的安全管理工作，对船舶的航行安全负有最终责任。
2. 轮机长：负责船舶发动机、动力系统等部件的安全运行，及时处理发生的故障。
3. 船员：协助船长和轮机长进行各项安全管理工作，确保船舶安全、畅通。
五、值班工作内容1. 船舶安全监控：对船舶各项安全设备进行监控、巡查、检修，确保其正常运行。
2. 航行信息记录：记录航行时的各项数据及情况，为航行事故调查提供依据。
3. 应急处理：对突发事件及时应急处置，保障船员生命安全、财产安全。
4. 交接班：确保值班之间的信息传递完整、准确，避免信息遗漏、失误。
六、值班纪律1. 不得擅离值班岗位，不得私自离船。
2. 不得在值班期间滥用职权、玩忽职守。
3. 值班期间不得饮酒、吸烟，不得影响工作的专注度。
4. 值班期间不得擅自与他人交谈、聊天，保持专注。
5. 不得私自观看电视、玩手机等消极行为。
七、值班的权利1. 有权利对船舶设备进行巡查、检修，要求必要的支援。
2. 有权利发现问题及时上报，及时进行应急处理。
3. 有权利要求必要的培训、指导，提高自身的值班能力。
八、值班的主要问题及处理1. 船舶设备故障：及时上报，并进行相应的处置措施。
2. 船舶航行安全：认真履行职责，确保航行安全。
3. 突发事件处置：遇到突发事件时，淡定冷静，及时应对。
《船舶值班与避碰教案》
《船舶值班与避碰教案》章节一：船舶值班概述1.1 教学目标了解船舶值班的基本概念和重要性掌握船舶值班的职责和任务了解船舶值班的相关法律法规1.2 教学内容船舶值班的定义和意义船舶值班的职责和任务船舶值班的相关法律法规1.3 教学方法讲授法：讲解船舶值班的基本概念和重要性，以及相关法律法规互动法：引导学生讨论船舶值班的职责和任务1.4 教学评估提问：评估学生对船舶值班的基本概念和职责的理解案例分析：评估学生对船舶值班的应用能力章节二：船舶值班人员的基本素质2.1 教学目标了解船舶值班人员的基本素质要求掌握船舶值班人员应具备的技能和知识培养船舶值班人员的职业素养2.2 教学内容船舶值班人员的基本素质要求船舶值班人员应具备的技能和知识船舶值班人员的职业素养培养2.3 教学方法讲授法：讲解船舶值班人员的基本素质要求和应具备的技能和知识实践法：通过模拟船舶值班情景，培养学生的职业素养2.4 教学评估提问：评估学生对船舶值班人员的基本素质要求的了解角色扮演：评估学生对船舶值班人员应具备的技能和知识的应用能力章节三：船舶避碰规则3.1 教学目标了解船舶避碰规则的基本概念和重要性掌握船舶避碰规则的具体内容学会运用船舶避碰规则进行船舶操纵3.2 教学内容船舶避碰规则的基本概念和重要性船舶避碰规则的具体内容船舶避碰规则的应用和操纵3.3 教学方法讲授法：讲解船舶避碰规则的基本概念和重要性，以及具体内容模拟操纵：通过模拟船舶操纵，让学生学会运用船舶避碰规则3.4 教学评估提问：评估学生对船舶避碰规则的基本概念和具体内容的理解模拟操纵：评估学生对船舶避碰规则的应用能力章节四：船舶避碰规则的适用范围4.1 教学目标了解船舶避碰规则适用范围的基本概念和重要性掌握船舶避碰规则适用范围的具体内容学会判断船舶避碰规则适用范围4.2 教学内容船舶避碰规则适用范围的基本概念和重要性船舶避碰规则适用范围的具体内容船舶避碰规则适用范围的判断方法4.3 教学方法讲授法：讲解船舶避碰规则适用范围的基本概念和重要性，以及具体内容案例分析：通过分析实际案例，让学生学会判断船舶避碰规则适用范围4.4 教学评估提问：评估学生对船舶避碰规则适用范围的基本概念和具体内容的理解案例分析：评估学生对船舶避碰规则适用范围的判断能力章节五：船舶避碰规则的遵守与执行5.1 教学目标了解船舶避碰规则遵守与执行的基本概念和重要性掌握船舶避碰规则遵守与执行的具体内容学会船舶避碰规则的遵守与执行方法5.2 教学内容船舶避碰规则遵守与执行的基本概念和重要性船舶避碰规则遵守与执行的具体内容船舶避碰规则遵守与执行的方法和技巧5.3 教学方法讲授法：讲解船舶避碰规则遵守与执行的基本概念和重要性，以及具体内容模拟操作：通过模拟船舶操纵，让学生学会船舶避碰规则的遵守与执行方法5.4 教学评估提问：评估学生对船舶避碰规则遵守与执行的基本概念和具体内容的理解模拟操作：评估学生对船舶避碰规则遵守与执行的应用能力《船舶值班与避碰教案》章节六：船舶值班中的通信与报告6.1 教学目标理解船舶值班中通信的重要性掌握船舶间的通信方式和程序学会正确填写和提交船舶报告6.2 教学内容船舶值班通信的基本要求船舶间通信方式和程序船舶报告的格式和提交要求6.3 教学方法讲授法：讲解通信的基本要求和通信方式案例分析：分析实际通信案例，演示正确通信程序实操演练：学生模拟填写和提交船舶报告6.4 教学评估提问：评估学生对通信基本要求和通信方式的掌握实操演练：评估学生填写和提交船舶报告的正确性章节七：船舶值班中的安全与应急处理7.1 教学目标理解船舶值班中的安全职责掌握船舶应急处理程序和措施学会船舶安全通信和应急信号的使用7.2 教学内容船舶值班中的安全职责船舶应急处理程序和措施船舶安全通信和应急信号的使用方法7.3 教学方法讲授法：讲解安全职责和应急处理程序情景模拟：模拟船舶应急情况，学生参与应急处理实操演练：学生练习安全通信和应急信号的使用7.4 教学评估提问：评估学生对安全职责和应急处理程序的理解情景模拟：评估学生在模拟应急情况中的表现章节八：船舶值班中的环境保护8.1 教学目标理解船舶值班中对环境保护的责任掌握船舶污染防治和资源回收的方法学会遵守国际海事组织规定的环保规则8.2 教学内容船舶值班中的环境保护责任船舶污染防治和资源回收的措施国际海事组织环保规则的遵守8.3 教学方法讲授法：讲解环境保护责任和污染防治措施案例分析：分析船舶环保案例，讨论环保措施的有效性讨论法：学生分组讨论如何遵守国际海事组织环保规则8.4 教学评估提问：评估学生对环境保护责任和污染防治措施的理解讨论法：评估学生对遵守国际海事组织环保规则的建议章节九：船舶值班中的领导与团队管理9.1 教学目标理解船舶值班中领导与团队管理的重要性掌握船舶团队建设和团队沟通的技巧学会激励团队成员和处理团队冲突9.2 教学内容船舶值班中的领导与团队管理船舶团队建设和沟通技巧激励团队成员和处理团队冲突的方法9.3 教学方法讲授法：讲解领导与团队管理的基本原则角色扮演：学生模拟船舶值班中的领导角色，练习团队管理技巧小组讨论：学生分组讨论如何激励团队成员和处理冲突9.4 教学评估提问：评估学生对领导与团队管理原则的理解角色扮演：评估学生在模拟中的领导能力和团队管理技巧章节十：船舶值班与避碰的综合案例分析10.1 教学目标综合运用所学知识分析船舶值班与避碰的案例提高学生的案例分析能力和决策能力培养学生的职业判断和应变能力10.2 教学内容综合案例分析的步骤和方法船舶值班与避碰案例的解析10.3 教学方法讲授法：讲解案例分析的步骤和方法案例研讨：学生分组讨论给定案例，提出分析和解决方案10.4 教学评估提问：评估学生对案例分析步骤和方法的理解案例研讨：评估学生的分析和解决方案的合理性重点和难点解析章节二：船舶值班人员的基本素质船舶值班人员应具备的技能和知识船舶值班人员的职业素养培养章节三：船舶避碰规则船舶避碰规则的具体内容船舶避碰规则的应用和操纵章节四：船舶避碰规则的适用范围船舶避碰规则适用范围的具体内容船舶避碰规则适用范围的判断方法章节六：船舶值班中的通信与报告船舶间通信方式和程序船舶报告的格式和提交要求章节七：船舶值班中的安全与应急处理船舶应急处理程序和措施船舶安全通信和应急信号的使用方法章节八：船舶值班中的环境保护船舶污染防治和资源回收的措施国际海事组织环保规则的遵守章节九：船舶值班中的领导与团队管理船舶团队建设和沟通技巧激励团队成员和处理团队冲突的方法章节十：船舶值班与避碰的综合案例分析综合案例分析的步骤和方法船舶值班与避碰案例的解析在上述环节中，重点关注的是船舶值班人员的基本素质要求，包括其应具备的技能和知识，以及职业素养的培养。
船舶值班
停泊值班制度
1.船舶停泊期间，各工种必须留足人员值班（船长和大副不得同时离船），保证船舶能随时启航执行任务。
舵工和水手负责轮流昼夜值班，值班驾驶员为全船行政负责人，并对停泊安全负责。
2. 值班护船人员因事请假必须找同工种人员代替，经值班驾驶员同意后方可离船。
护船驾驶员换人必须交接清楚，并告诉值班舵工和水手长。
3. 驾驶员护船应经常巡视舱室及船舶周围环境，检查全船护船人员值班、护船情况，对违纪人员有权进行处理。
负责与港口等有关单位联系，船长不在船时，经船长委托可负责移泊工作。
4. 值班舵工值班期间应注意本船及四周情况；注意锚链、系缆受力情况；了解货物装卸和旅客上下以及燃料补给和船舶吃水、倾斜等情况；注意保持船舶平衡；注意水位涨落及气候变化，大雾时负责敲雾钟。
开航前负责查看本船水尺并在《航行日志》上做好记录。
5. 水手护船要注意锚链、系缆及船舶舱面设备情况。
6.停泊期间严禁酗酒，接班前 3 小时严禁饮酒。
船舶值班制度
船舶值班制度船舶是海上运输的重要工具，为了确保船舶运行的安全和顺利，船舶值班制度是必不可少的管理措施。
本文将介绍船舶值班制度的重要性、内容和实施方法。
一、船舶值班制度的重要性船舶值班制度是保障船舶航行安全的重要管理措施。
船舶值班人员能够全天候监控船舶的运行情况，及时发现并处理各种问题，确保船舶在海上航行中的平稳和可靠性。
此外，船舶值班制度还有助于提高工作效率和人员配合，确保船舶的持续运营。
二、船舶值班制度的内容1. 值班时间安排：根据航行计划和船舶需求，制定详细的值班时间表，确保船舶在24小时内都有人员值守。
2. 值班人员的职责：确定值班人员的具体职责，包括监控和记录船舶运行情况、及时报告异常情况、处理突发事件等。
3. 值班记录和报告：值班人员应进行详细的记录，包括船舶的航行状况、遇到的问题和解决方案等，以便日后参考和总结经验。
4. 值班交接：确保值班期间的平稳过渡，值班人员应当及时将交接的内容和注意事项告知接班人员。
三、船舶值班制度的实施方法1. 值班轮换：根据船舶的运营需求和人员规模，制定合理的值班轮换计划，确保人员的休息和工作时间合理安排，以保障工作效率和员工身体健康。
2. 值班培训：确保值班人员具备必要的技能和知识，能够熟练操作船舶设备，处理常见问题，应对突发情况。
3. 值班设备和设施：提供良好的值班环境和必要的设备设施，确保值班人员可以及时准确地监控和处理船舶运行情况。
4. 值班考核和反馈：定期对值班人员进行考核，及时了解其工作情况和存在的问题，并给予必要的培训和指导。
结语：船舶值班制度是确保船舶运行安全的关键措施，通过合理的时间安排、明确的职责和有效的培训实施，可以保证船舶在运行过程中能够及时处理各种突发问题。
船舶公司和工作人员应重视船舶值班制度的建立和执行，确保船舶运行的安全和可靠性。
内河船舶船员值班规则
内河船舶船员值班规则
1. 内河船舶船员值班可不能马虎呀！就像开车要专心一样，稍有疏忽就可能出大问题。
比如你想想，要是值班的时候打瞌睡，那船会不会跑偏啊！
2. 每个船员都得明白自己的责任重大啊，这可不是闹着玩的！好比球赛上每个人都要坚守自己的位置，不然怎么能赢得比赛呢？看看那些不认真值班的后果多吓人！
3. 值班的时候要时刻保持警惕，这是必须的呀！就像战士站岗一样，不能有一丝松懈。
你说要是不警惕，突发状况来了咋应对？
4. 内河船舶船员相互之间的配合也太重要啦！这就像一个乐队演奏，大家要默契才行。
不然这边拉错了，那边奏错了，那不就乱套了嘛！想想大家配合好值班能避免多少麻烦呀！
5. 认真遵守值班规则是对自己和大家负责呀！这可不是开玩笑的事儿。
就好比遵守交通规则，不遵守的话多危险呐，大家都认真值班才安全呀！
6. 船员值班要有责任心呐，不能敷衍了事！就如同建房子要用好材料一样，基础打不好怎么行。
要是值班都不负责，那还了得啊！
总之，内河船舶船员值班规则是必须要严格遵守的，这是保障航行安全的关键呐！大家可都得重视起来！。
中华人民共和国海船船员值班规则
中华人民共和国海船船员值班规则为了确保海船船员的安全和正常行驶，中华人民共和国制定了一系列的船员值班规则。
这些规则旨在规范海船船员值班工作，确保船员之间的沟通和协作，并提供最好的服务，维护海上安全。
一、值班时间根据船舶运营类型和航海条件的不同，船员的值班时间各不相同。
通常情况下，船员每天分为两班，分别为早班和晚班。
早班时间为上午8点至下午12点，晚班时间为下午12点至晚上8点。
船员的值班时间需要遵守船舶管理规定和航海情况。
值班期间，船员必须保持清醒和注意力高度集中，要随时关注船舶状态和海上情况。
如有异常情况，如海上事故，天气突变等，船员应立即通知第一责任人，并采取必要的措施，确保船员和货物的安全。
二、船员值班工作1、船舶巡航：在巡航过程中，船员必须全天候监控并记录巡航情况。
船员需要检验各个系统的工作状态，包括机械、电气、通讯、航行、救生等系统。
确认没有任何异常发生后，才可离开船舶操作室。
2、电子设备管理：船员需要负责日常电子设备的值班操作和管理。
包括较大的传感器系统维护和通讯设备操作，做好维修和保养工作。
如有电气设备故障或太重，船舶必须立即通知机务。
3、船舶任务分配：船员工作分配应严格按照船舶管理规程进行。
也要考虑到急需情况和紧急情况，如洪水下船上的救援措施等。
三、安全管理在巡航过程中，船员需要负责检查船舶船舱和货物，以确保各种风险因素得以控制，并随时应对可能发生的意外情况。
2、处理意外情况：如果发生意外情况，船员需要迅速调整方向、速度和航线，以确保船员和货物的安全。
同时，船员还需要及时通知船长和第一责任人和配合救援力量进行应急处置。
四、沟通协作1、紧急通讯：在紧急情况下，船员需要使用通讯系统进行通讯。
要确保紧急通讯系统与知名救援机构沟通畅通，确保能够及时获得帮助和支持。
2、组织应急行动：船员需要在紧急情况下组织应急行动。
需要在紧急情况下引导乘客平静处理，并负责急救人员、救援队伍的组织和指导。
船舶安全值班规定(3篇)
第1篇一、总则为加强船舶安全管理，确保船舶航行安全，保护船员和旅客的生命财产安全，维护水上交通安全，根据《中华人民共和国船舶和海上设施安全法》、《中华人民共和国船员条例》等法律法规，制定本规定。
二、适用范围本规定适用于所有在中国籍船舶上从事船舶安全值班工作的船员，包括船长、驾驶员、轮机员、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、水手、机工等。
三、值班职责1. 船长：负责船舶的安全航行和船舶管理，组织船员值班，确保船员值班制度的落实，监督船员执行各项航行安全规定。
2. 驾驶员：负责船舶的驾驶工作，按照航行计划和航线，确保船舶安全航行，严格遵守航行规则，负责船舶的舵手和导航仪的操作。
3. 轮机员：负责船舶的轮机设备操作和维护，确保船舶动力系统安全可靠，按照规定进行设备检查和保养。
4. 大副、二副、三副：协助船长进行船舶管理，负责船舶的货物装卸、货物系固、船舶备品备件的管理等工作。
5. 大管轮、二管轮、三管轮：协助轮机长进行轮机设备操作和维护，负责船舶的能源供应、轮机设备的保养等工作。
6. 水手、机工：负责船舶的清洁、维护和保养，协助船员完成各项任务，保障船舶的正常运行。
四、值班制度1. 船员值班制度应按照船舶类型、航区、航线和航行条件制定，并报海事管理机构备案。
2. 船员值班时间应按照国家规定和船舶实际情况合理确定，确保船员有足够的休息时间。
3. 船员值班应实行24小时不间断制度，值班船员应严格遵守值班纪律，不得擅自离岗。
4. 船长应合理安排船员值班，确保船员值班人员数量和素质满足船舶安全航行要求。
5. 船员值班时应按照规定穿戴救生衣、救生筏等安全设备。
五、值班要求1. 船员值班时应熟悉船舶的航行计划、航线、气象、水文等信息，掌握船舶的技术状况。
2. 船员值班时应严格遵守航行规则，保持与其他船舶的通信畅通。
3. 船员值班时应密切注意船舶的航行状态，发现异常情况应及时报告船长并采取相应措施。
4. 船员值班时应做好值班记录，如实记录船舶的航行情况、设备运行状况、异常情况等。
船舶管理值班制度汇编模板
船舶管理值班制度汇编模板一、总则1.1 船舶航行中，所有值班人员必须严格遵守各项规章制度，以高度的责任感，认真、谨慎、果断地操作，确保安全航行。
1.2 值班人员不得闲谈、看阅书报和擅离岗位。
1.3 下达的舵令和车钟口令及各项操作时要准确、清晰，受令者应清楚回令，立即执行，并汇报执行完成情况。
1.4 如船长、轮机长分别在驾驶台或机舱，但未声明亲自接替指挥时，值班驾驶员、轮机员不应放弃其值班责任。
1.5 在船长，轮机长接替指挥操纵后，值班驾驶员、轮机员仍应履行值班职责。
1.6 航行中未经船长同意，值班驾驶员、轮机员除了因紧急应变必须短暂转向或变速外不得改变规定航向和车速。
1.7 不得改变船长发布的有关安全航行措施；如发现与实际情况不符或执行上有困难时，立即报告船长，由其决定。
1.8 不得灌入、排出、移注淡水及压舱水。
二、船舶值班人员职责2.1 船长（1）制定并组织实施船舶航行计划。
（2）负责船舶的安全航行，监督船员遵守航行规章制度。
（3）处理船员工作中的矛盾和问题，维护船员合法权益。
（4）组织船舶应急处理，确保船舶和人员安全。
2.2 驾驶员（1）执行船长发布的航行命令，确保船舶安全航行。
（2）负责船舶的驾驶操作，保持船舶在预定航线上行驶。
（3）观察航行情况，及时报告船长有关航行安全的信息。
（4）协助船长处理船舶应急事务。
2.3 轮机长（1）负责船舶的动力设备运行维护，确保船舶动力系统正常工作。
（2）执行船长发布的车钟口令，调整船舶车速。
（3）监督船舶的能源消耗，提高能源利用效率。
（4）协助船长处理船舶应急事务。
2.4 其他值班人员（1）严格遵守航行规章制度，认真履行职责。
（2）协助船长、驾驶员、轮机长处理船舶应急事务。
（3）保持与船长、驾驶员、轮机长密切沟通，及时报告工作情况。
三、值班安排3.1 船长负责制定船舶值班计划，明确各岗位的值班人员和值班时间。
3.2 驾驶员、轮机长负责组织实施值班计划，确保值班人员按时到岗。
船舶轮机人员值班制度
船舶轮机人员值班制度一、值班制度1.一名轮机员，一名机工轮值二十四小时安全班，电机员原则上不值安全班，（特殊情况例外）；2.任何港口安全班人员均不得离船，有事需有人代班；3.轮机长、大管轮、不应同时离船；4.实行无人机舱值班制时，航行或停泊轮机员轮值二十四小时值班制，如需协助工作通知安全班机工或其它机工参加；5.机工不参加值班，参加白天检修工作，一名机工参加冷藏箱检查修理工作；6.进出港值班人员：当值轮机员、轮机长、电机员、一名机工；7.由于机电系统故障不能满足无人值班条件；或天气恶劣，过狭水道等船长通知；以及特殊情况下轮机长临时决定，终止无人机舱值班，实行有人值班，要求有关人员认真执行；8.进出港替吃饭按有人值班制执行。
二、值班制度工作时间：1.白班工作时间：*************-17002.当班轮机员每天 0800 1600 2200 三次记录主辅机工况参数，不早于 2200 下机舱检查；3.当值轮机员根据晚上处理报警情况，以及进出港当值时间，安排休息，一般第二天下午休息；4.机工、轮机员参加抢修，根据情况二轨安排其休息。
三、机舱管理的具体要求：1.要求大家对工作认真负责，充满热情，工作上帮助，生活上关心，谅解尊重团结；要求具有注意安全（人身、机损、污染），确保船期的意识；具有组织观念，请示报告，遵守规定的作风；具有工作主见敢于负责的科学精神；2.航行中未经船长、轮机长同意，不可调节主机转速；在应急情况下，可先行减速，然后报告驾驶台；3.在任何情况下，主机减速，机舱发生火警等问题，均应向驾驶台报告；4.主机检修盘车，必须请示驾驶台，同意后方可进行；5.雾航备车（开始、结束）记录于轮机日志；6.影响航行的机电设备发生故障应及时修复，暂无法解决应采取安全有效措施；7.值班轮机员发现大的故障，或处理困难时，以及有疑难问题，均应尽快通知轮机长、电机员、主管轮机员到机舱或现场，被叫人员不可借故拖延；8.航行中主机停车或机舱发生问题，全体人员尽快到机舱参加抢修或待命，以及协助工作；9.燃油系统无特殊情况不要调拨；10.污油、污水、油渣的处理，我船采用WASTE SETTLING TANK 先蒸发水分，11.剩余渣油于香港等港口退岸；12.油棉纱、破布、油垃圾、塑料垃圾，坚持以焚烧炉烧掉；13.四轨负责全船塑料垃圾的焚烧工作，并作记录。
船舶安全值班值守制度范本
船舶安全值班值守制度范本一、总则为确保船舶安全，提高应对突发事件的能力，规范船舶安全值班值守工作，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》等法律法规，制定本制度。
二、值班组织1. 船舶应当设立安全值班机构，明确值班负责人和值班人员，负责船舶安全值班工作。
2. 船舶安全值班机构应当保持24小时运转，确保值班人员始终在岗。
3. 船舶安全值班机构应当配备足够的值班人员，确保值班工作的正常开展。
三、值班要求1. 值班人员应当具备相应的专业知识和技能，熟悉船舶安全设备、应急预案和操作流程。
2. 值班人员应当保持高度的责任心和敬业精神，认真履行职责，不得擅离职守。
3. 值班人员应当保持良好的工作状态，注意休息，避免疲劳值班。
4. 值班人员应当严格遵守保密制度，不得泄露船舶安全信息。
四、值班内容1. 监控船舶运行状态，及时发现并处理安全隐患。
2. 监控船舶周边环境，注意气象变化、航道状况和其他船舶动态。
3. 接收和处理海上交通安全信息，包括航行警告、天气预报、海事预报等。
4. 执行船舶安全应急预案，参与船舶安全事故的调查和处理。
5. 保持与岸基通信畅通，及时报告船舶安全状况和突发事件。
五、值班记录1. 值班人员应当认真记录值班期间的重要事项，包括气象、航路、设备运行状况等。
2. 值班记录应当真实、完整、准确，不得篡改、删除或伪造。
3. 值班记录应当妥善保管，保存期限不少于一年。
六、值班交接1. 值班人员应当在交班前向接班人员详细介绍值班期间的情况，包括气象、航路、设备运行状况等。
2. 值班人员应当在交班时将值班记录、通信设备、应急设备等交接班人员。
3. 接班人员应当在接班后立即检查设备运行状况，确认无误后开始值班。
七、监督检查1. 船舶公司应当定期对船舶安全值班工作进行检查，确保值班制度得到有效执行。
2. 船舶公司应当对值班人员进行培训，提高其业务水平和应急能力。
船舶停泊值班制度范本
船舶停泊值班制度范本一、总则船舶停泊期间，为确保船舶及水上安全，维护水域环境，船员应严格遵守本制度，保持高度责任感，认真、谨慎、果断地操作，确保船舶安全航行。
二、值班要求1. 值班人员应具备相应的专业知识和操作能力，熟悉船舶及设备的安全操作规程，掌握安全知识，以确保船舶安全。
2. 值班期间，值班人员不得闲谈、看阅书报、擅离岗位，保持警惕，关注船舶及周围环境动态。
3. 下达的舵令、车钟口令及各项操作指令应准确、清晰，受令者应清楚回令，立即执行，并汇报执行完成情况。
4. 船长、轮机长在驾驶台或机舱时，未声明亲自接替指挥的，值班驾驶员、轮机员不应放弃值班责任。
5. 航行中未经船长同意，值班驾驶员、轮机员不得改变规定航向和车速，不得改变船长发布的有关安全航行措施。
如发现与实际情况不符或执行上有困难时，应立即报告船长，由其决定。
6. 值班期间，不得灌入、排出、移注淡水及压舱水。
三、值班安排1. 船舶停泊时，应留有足以保证船舶安全的船员值班，确保应对可能发生的紧急情况。
2. 1000总吨及以上货船和300总吨及以上客船停泊时，应留有一个航行班的驾驶和轮机值班人员。
3. 值班人员应按照船舶及设备的安全操作规程，定期检查船舶设备运行情况，确保设备正常运行。
四、值班纪律1. 值班前4小时内及值班期间，值班人员禁止饮酒，且值班期间血液中的酒精浓度不得超过0.05%或者呼吸中酒精浓度不高于0.25mg/L。
2. 值班人员应遵守国家法律法规，服从船长、轮机长的指挥，履行职责，不得违反船舶管理制度。
3. 值班人员应保持良好的工作态度，积极参加业务培训，提高自身业务水平，为船舶安全贡献力量。
五、值班记录1. 值班人员应做好值班记录，记录值班期间的重要事项、操作指令、设备运行情况等，以便查阅和追溯。
2. 值班记录应真实、完整、准确，不得伪造、篡改、销毁。
六、考核与奖惩1. 船员局、海事局等相关部门应定期对船舶停泊值班情况进行检查，对违反本制度的船员进行处理。
船舶值班工作总结
船舶值班工作总结
船舶值班工作是船舶运营中非常重要的一环，它涉及到船舶的安全、航行、货
物装卸等诸多方面。
在这篇文章中，我们将对船舶值班工作进行总结，以期为船舶从业人员提供一些经验和启示。
首先，船舶值班工作需要具备丰富的专业知识和技能。
船舶值班人员需要熟悉
船舶的结构、设备、航行规则等方面的知识，同时还需要具备一定的应急处理能力。
只有具备了这些专业知识和技能，才能够在船舶值班工作中做出正确的决策和处理突发事件。
其次，船舶值班工作需要具备良好的团队合作精神。
船舶是一个庞大的系统，
船舶值班人员需要和船长、轮机长、船员等各个岗位的人员密切合作，共同保障船舶的安全和运营。
只有团结一心，才能够有效地应对各种突发情况，确保船舶的安全和顺利运行。
最后，船舶值班工作需要具备细心和耐心。
船舶是一个复杂的系统，船舶值班
人员需要时刻保持警惕，细心观察船舶的各项指标和设备的运行情况，及时发现并处理潜在的安全隐患。
同时，船舶值班工作中可能会遇到各种各样的问题和挑战，需要有足够的耐心和毅力，解决问题并保证船舶的正常运行。
总之，船舶值班工作是一项充满挑战和责任的工作，需要具备丰富的专业知识
和技能、良好的团队合作精神，以及细心和耐心。
希望船舶从业人员能够在日常工作中不断总结经验，提升自身素质，为船舶的安全和运营做出更大的贡献。
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课题：船舶值班目的：通过学习明确《STCW》公约对船舶驾驶人员值班的要求、强制性标准和建议性指南，为今后的工作打下扎实的基础，同时能顺利地通过海事局的考试。
重点：《STCW》公约与《值班规则》对值班驾驶员的要求、强制性标准和建议性的指南。
难点：利用本课题的知识准确地解答有关考题。
方法：讲授法主讲：zhangweixin教材：船舶值班与避碰（大连海大）及参考资料《STCW》公约和《值班规则》。
步骤：一、适于值班二、值班安排和应遵循的原则三、驾驶台程序指南四、航行值班五、布置作业教学内容：本课题主要阐述《STCW》公约有关船舶驾驶人员值班的法定要求，强制性标准和建议性指南。
介绍驾驶台工作的组织及工作程序。
一、适于值班1、保持安全值班的重要性（1）、避免船舶发生海难事故；（2）、保证船舶随时处于适航状态；（3）、保证船舶所装货物得到妥善保管；2、适于值班的规定（1）、适于值班（STCW）公约附则第Ⅷ章“值班规则”规定）各主管机关为了防止疲劳应：1）、制定和实施值班人员的休息时间；2）、值班制度的安排能使所有值班人员的效率不致因疲劳而削弱，班次的组织能使航行开始各班次人员均已充分休息，或用其他办法使其适于值班。
（2）、强制性标准1）、所有分派负责值班的高级船员或组成值班的普通船员应在24h内至少有10h的休息时间；2）、10h休息时间可分为至多不超过二段，其中一段至少有6h；3）、有紧急、演习或其他超常工作情况下不必保持第1和第2规定的休息时间要求；4）、10h休息时间可降低到不少于连续6h，条件是这种降低不超过2天，并7天时间内的休息时间不少于70h；5）、一定时间内的平均工作小时最长每天不应超过12h；6）、严禁酗酒，值班人员值班前4h内禁止喝酒，值班期间血液中的酒精含量不得超过0.08%；7）、严禁服用可能导致不能安全值班的药物，严禁吸毒、贩毒；8）、主管机关应要求将值班安排表张贴在显而易见处每6个月检查一次。
（3）、建议和指导在《STCW》公约B部分，关于适于值班的指导中对防止疲劳作出如下规定。
1）、在遵守休息时间的要求时，“压倒其他工作条件”（超常工作情况）需解释为仅指由于安全或防止污染原因不能延误的或在航次开始时不能合理预料的重要的船上工作。
2）、虽然疲劳尚没有普遍接受的技术性定义，但每一个参与船舶操作的人员需警惕能导致疲劳的因素，其中包括但不限于那些本组织已明确的因素，并应在决定船舶工作时加以考虑。
3）、在运用规则Ⅷ/1时，应考虑以下各项：A、所确定的防止疲劳的规定需保证不采取过多的和不合理整段工作时间，特别是第A Ⅷ/1节规定的最少休息时间不应解释为暗示所有其他时间可用于值班或履行其他职责。
B、下岗时段的次数和长短以及准予的补休是一段时间内防止疲劳的关键因素。
C、对短航次的船舶，只要作出特殊的安全方面的安排可以有不同的规定。
4）、主管机关需以海事调查结果所获得的资料为基础对其防止疲劳的规定进行审查。
3、疲劳因素对安全的影响疲劳：是人们在经过体力或脑力劳动后，全身机能下降的一种现象。
疲劳的表现：身体劳累感；工作能力下降；注意力和记忆力减弱；听觉、视觉及思维迟钝；动作不灵活；对外界事态的变化和发展判断不准确。
后果：工作能力下降；导致事故发生。
（1）、疲劳产生的原因及影响因素：1）、原因：A、睡眠不足；（成人昼夜宜保持7—8h睡眠）B、过分的体力消耗；C、人体内潜伏的疾病；D、心理因素：情绪不佳；精神抑郁、忧虑。
2）、影响的因素：A、体脑力劳动的速度、强度和持续时间；B、心理紧张、情绪不良；C、体弱、技术不熟练；D、工作环境：噪音高、振动大、温度高、摇摆激烈。
（2）、为保证安全值班应采取的措施防止疲劳值班，是确保安全值班，防止事故发生的重要环节。
1）、船长和大副应合理组织安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续直下一个班，造成连续疲劳，以保证值班人员在值班时具有充足的体力和精力。
2）、当值班与正常的工作规律因某些原因被破坏时，船长应对值班者的疲劳程度进行观察。
3）、当发现负责值班的高级船员有疲劳症状，但仍能任其职时，应考虑精力充沛的其他人配合其值班。
4）、当值班的高级船员由于疲劳难于保证安全值班时，应毫无犹豫地进行调整。
5）、高级船员值航行班时，由于工作强度大，疲劳致难于安全值班时，应毫不犹豫地告知船长。
6）、为了保证安全值班，保证船舶安全航行，必要时船长应亲自到驾驶台。
二、值班安排和应遵守的原则航行值班的安排可分为三个阶段：其一为船员配备和补充，其二为值班编组，其三为编组的运用。
三者互为因果，并随船舶营运时间的持续循环不已，在时间上，每一程序都各有限制，责任划分也很分明。
《STCW》公约附则在规则Ⅷ/2中对值班安排和应遵循的原则提了总体要求：1、总体要求1）、主管机关应使公司、船长、轮机长和全体值班人员注意到《STCW规则》中的要求、原则和指南，以确保在所有海船上始终保持安全、持续并适合当时环境和情况的值班。
2）、船长应考虑当时环境和条件的情况变化，确保值班安排能保持安全值班。
并且在船长全面领导和监督下：A、高级船员值航行班时，始终身在驾驶台或与之连同的场所，对航行安全负责。
B、当船舶锚泊、系泊时，为安全起见，应保持适当和有效的值班。
2、基本规定1）、人员适任A、每一艘船舶，不得以低于主管机关颁布的船舶最低安全配员证书所列数目和级别的数额配备船员。
B、负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合《STCW》公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准，使负责航行和甲板值班的高级船员的资格与其担任的职责相适应。
2）、航次计划要达到航行的两大要素——安全与效率，就必须事先做出周密的航次计划。
（1）、航次计划的一般要求A、船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航前准备工作；B、对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划；C、大副、轮机长应在与船长协商后，预先确定并落实本航次所需各种燃料、淡水以及备品的数量；D、船长应检查工人船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期，检查运输单证及港口文件是否齐全，保证船舶处于适航状态。
（2）、每一航次前的计划每一航次前，船长应保证充分并恰当地运用本航次所必需的海图和其他航海出版物，对自出发港至第一停靠港的预定航线做出计划，所述海图和航海出版物应包含航行限制和涉及船舶航行安全的永久或可预测到危险物在内的准确、完整和最新资料。
指定航行计划应至少包括以下内容：A、航线的总里程和预计航行的总时间；B、预计航线上的气象情况和海况；C、各转向点的经纬度；D、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间；E、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段；F、特殊航区的注意事项。
（3）、计划航线的核实和标绘在考虑了所有有关信息并核实了航线计划后，计划航线应清晰地标绘在有关海图上，并在航行期间供值班高级船员随时使用，但他应在使用之前核实将采取的每一航向。
（4）、偏离计划航线若在航行期间决定改变计划航线的下一个停靠港，或因其他原因船舶需要大幅度地偏离计划航线，那么，应在大幅度地偏离计划航线前计划出修正航线。
3）、海上值班（1）、船长和值班人员注意遵守航行和在港值班中应遵循的原则，确保在任何时候均能保持安全值班。
（2）、船长必须确保值班安排足以保持安全航行值班。
（3）、轮机长必须与船长商量，确保值班的安排足以保持轮机安全值班。
4）、保护海洋环境船长、高级船员和普通船员应了解操作性或事故性的海洋环境污染的严重后果，并应采取一切可能的预防措施防止这类污染，特别是有关国际规则和港口规章规定范围内的污染。
3、值班安排应考虑的因素决定驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素：（1）、值班人员应明确职责的合格船员；（2）、值班安排应确保船舶安全航行；（3）、轮机长有责任与船长商量确保机舱安全值班；（4）、在任何时候，驾驶台不许无人值守；（5）、天气情况、能见度以及是否白天或黑夜；（6）、邻近航行危险物的程度；（7）、助航仪器的使用及工作状态；（8）、是否装有自动操舵仪；（9）、是否要履行无线电职责；（10）、装备在驾驶台上的无人机舱（UMS）控制装置、报警和指示器及其使用程序和局限性；（11）、特殊的操作环境可能导致对航行值班的出乎寻常的任何要求。
三、驾驶台值班驾驶员承担的责任《STCW规则》指出：负责航行值班的高级船员是船长的代表，主要负责船舶的安全航行和遵照《1972年国际海上避碰规则》行事。
《STCW规则》对履行航行值班的规定如下：1、负责航行值班的高级船员应做到：A、在驾驶台保持值班；B、正式交班之前，任何情况下不得离开驾驶台；C、即使船长在驾驶台，继续对航行安全负责，直至船长明确告知为止；D、对为安全而采取的某种行动产生怀疑时应告知船长。
2、值班期间，应核对航向、航速、位置，确保沿计划航线航行。
3、应熟悉安全和航行设备的地点、操作方法及局限性。
4、不应被分派或担任妨碍航行安全的职责。
5、应使用所有助航仪器。
6、使用雷达时，任何时候应遵守《避规》中的有关规定。
7、需要时，毫不犹豫地使用舵、主机和音响信号装置。
8、知晓本船的操纵性能，意识到他船不同的操纵性能。
9、做好有关航行的记录。
10、随时确保正规了望。
11、条件允许，应对船上的航行设备进行经常的操作性测试。
12、做好定期检查，以确保：A、舵的操作在正确的航向上；B、每班测试一次标准罗经误差，经常核对标准罗经与陀螺罗经，罗经复试仪应与主罗经同步；C、放自动舵时，每班至少手动测试一次；D、航行灯、信号灯、航行设备正常；E、无线电设备正常；F、无人机舱控制装置、报警器和指示器正常工作。
13、负责航行值班的高级船员应切记，遵守《1974SOLAS》公约，并应考虑到：A、舵工就位并及时改为手操舵以使潜在的危险局面转危为安；B、使用自动舵时，局面发展到负责值班的高级船员的不到帮助以致不得不中断了望而采取紧急措施，那是非常危险的；14、航行值班的高级船员应完全熟悉所装备的所有助航仪器的使用方法；15、遇到或预料到能见度不良或拥挤水域的全部时间里，应使用雷达，并注意其局限性；16、负责航行值班的高级船员应确保所使用的量程以足够频率的时间间隔进行转换，以便能及时发现回波，切记小的或微弱的回波可能探测不到；17、使用雷达时，应选择合适的量程，仔细观察，并进行标绘或系统分析；18、下列情况立即通知船长：A、遇到或预料到能见度不良时；B、通航状况或他船动态发生疑虑时；C、对保持航向感到困难时；D、预定时间未能看到陆地、航标或测不到水深时；E、意外地看到陆地、航标或水深突然发生变化时；F、主机、推进机械的遥控、舵机或任何重要的航行设备、报警或指示仪发生故障时；G、无线电设备发生故障时；H、在恶劣天气中，怀疑可能有天气危害时；I、遇到任何航海危险物时，如冰或弃船等；J、其他紧急情况或感到疑虑时。