T梁桥梁施工方案样本
桥梁施工工程方案模板(三篇)
桥梁施工工程方案模板本合同段特大桥桩基采用冲击钻机成孔，导管法灌注砼成桩的施工方法。
大桥及中桥桩基采用挖孔成孔的施工方法。
一般墩台身施工方法桥台和10m以下墩身一次性浇注成型，10m以上墩身采用翻模法施工。
具体施工方案如下：①10m以下墩身施工A现场架立和绑扎墩身钢筋，钢筋的加工、制作均按图纸及规范要求进行，保证间距、位置正确及保护层厚度符合要求。
B墩柱模板采用厂制钢模板，模板支立后检查模板的平面位置及竖直度是否符合设计要求，为保证模板稳固，防止变位，模板要用缆风绳、斜支撑等进行固定。
墩柱模板安装见示意图。
C砼由拌和站供应，吊机配合吊斗(泵送)进行浇筑。
浇筑时，在墩台顶安设活动窜筒，以防止落差过大而造成砼离析。
砼振捣采用插入式振捣器，按要求控制振捣时间及方法，确保砼振捣质量。
砼灌注见示意图。
D砼养护采用表面包裹塑料布的方式或覆盖土工织物洒水进行养生。
②10m以上墩身施工10m以上墩身采用翻模法施工。
A模型墩身采用特制定型钢模，翻模法施工。
模型表面光滑平整，接缝平顺、紧密，每节模板高4cm，并在横系梁位置预留缺口，以便预埋横系梁钢筋。
钢模面板采用5mm钢板，8#槽钢作骨架，80x8mm钢板作加劲肋，由专业厂家按设计要求制作。
分节段拼装连接成型。
模型采用内支撑及拉杆加固。
砼用采用泵送砼入模。
模型结构示意如图：B起吊设备配置25m以上高桥墩施工时，采用提升架起吊钢筋等料具，泵送砼入模；高度在25m以下墩柱施工时采用吊车起吊钢筋，泵送砼入模。
提升架结构见《墩身施工提升架示意图》。
Y型墩及双薄壁墩采用翻模施工,空心墩采用滑模施工。
施工方法同上。
墩身砼施工采泵送、提升架或吊车提升砼。
盖梁施工：盖梁模型以墩顶抱箍或预埋钢棒作为下部支撑体系，以简化操作程序，提高模型的利用率。
圆柱墩盖梁采用抱箍法施工，其余墩柱盖梁采用预埋钢棒法施工。
盖梁具体施工步骤如下：①托架施工：在抱箍或钢棒上铺45b工字钢形成盖梁下部支撑体系，再铺设方木。
T梁预制工程施工组织方案
1 项目概述1.1 项目介绍交通桥全长42.6m位于上闸口桥墩上游侧。
主跨为25m预应力T 型简支梁桥。
最高海拔是112.10m。
桥面宽度为6.5m两侧现浇C40混凝土护栏。
设计荷载为：道路水平。
本方案主要介绍25m预应力T 梁的预制施工。
图1-1 T 型梁截面图2 施工准备2.1预制场地布局考虑到T梁的运输问题，设置T梁预制场的工地在场地压实平整前，先回填控制1#、2#段，预制场地30m为预制场地的 1 和一个宽度8m。
图 2.1 预制场地平面图2.2 底模铺设预制的 T 型梁位于铺设的底模上。
底模制作如下：按间距2.5m 开挖三根10cm地梁，然后浇筑全部10cm厚混凝土垫层。
地梁位置20cm混凝土厚度为20cm预埋25mm PVC管，间距60cm，用于模板加固。
5cm在砖砌的顶层铺上厚水泥砂浆，将光滑的表面抹平，用作底胎膜。
剖面图如下：预制T梁图2.1.2T梁底模铺设图3 施工工艺与方法T梁预制施工流程图3.1 钢筋加工及绑扎3.1.1钢筋加工钢筋施工工艺流程图如下图所示3.1.1。
钢筋在工地集中加工制造，运至工地捆扎成型。
钢筋加工前，先审图，绘制加工图。
钢筋半成品采用钢筋调直机、交流焊机、钢筋切断机、钢筋折弯机等机械设备加工而成。
钢筋用钢筋弯曲机弯曲后，用大图检查，并根据每根钢筋的具体情况，少量调整细节的尺寸和形状。
1）班班下料时，应根据梁体钢筋根数和进料尺寸长度安排，采用连续配料的方式下料，减少物料损失。
钢筋。
2）冷拔矫直：I级钢筋冷拔率不大于20%； II级钢筋冷拔率不大于1%。
调直后的钢筋保证笔直，无局部弯曲，表面无削弱钢筋截面的现象，表面干净，无损伤、无油渍等。
图3.1.1连续梁加固施工工艺流程图3）钢筋连接时，钢筋接头应布置在受力较小的地方，并应分散布置。
布置在“同一截面”内的受力钢筋接头的截面积，占受力钢筋总截面积的百分比，应符合设计要求。
不要求设计时，应符合下列规定：a、焊接（连接）接头不得超过受弯构件受拉面积的50%，不得超过轴向受拉构件的25%；b、绑扎接头在构件受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%；c、钢筋接头应避开钢筋弯曲点，与弯曲点的距离不应小于钢筋直径的10倍；d。
T梁桥面施工方案
桥面及附属结构施工方案一、工程概况本标段梨子坪大桥为分离式桥梁，桥跨布置为：7×30m预应力T梁，桥面宽度12.25m。
桥面铺装底层为10cm厚水泥砼，面层为10cm厚沥青砼，两层砼之间设置防水层（本合同段只负责施工铺装底层）。
桥梁采用50cm宽，110cm高钢筋混凝土防撞护栏。
桥面排水沿梁外侧5米布置一个Φ10cm铸铁泄水管。
全桥共设4道伸缩缝：0#台、7#台采用D50伸缩缝装置，2#、5#墩均采用D80伸缩缝装置。
桥梁台后设置5m搭板。
二、施工工艺及施工方案1、施工工艺桥面铺装施工工艺框图见图1。
图1 桥面铺装施工工艺框图2、施工准备（1）施工放样：测量工作是桥面砼施工中最基本也是最重要的环节，必须保证施工测量与设计相符。
为了能更好的保证标高准确无误，施工前，必须将桥面板顶标高复测一遍，将标高高出规范允许的范围标出，予以凿除，清理，保证结构层的粘结。
（2）桥面清理：清除梁顶面松散的砼、杂物并用水冲洗干净，浮浆部分的混凝土要求凿毛。
（3）机械准备：准备好浇筑桥面铺装用的振动梁、提浆棍以及浇筑防撞内外护栏的结构模板。
（4）技术准备：施工前，对现场工人进行技术交底，讲明注意事项。
材料及试验，使用的砂、碎石等有关材料严格按照《公路桥涵施工技术规范》要求提前检验并报验，经监理复检合格后方可按计划分批进场。
上部结构采用自拌砼，水泥采用拉法基Po42.5R水泥，Ι级、Π级钢筋采用达钢产品，钢筋根据施工进度分次进场，经检验合格，加工成型后投入使用。
3、湿接缝（1）钢筋：横隔板主筋采用焊接，单面焊焊缝长度不小于10d，双面焊焊缝长度不小于5d。
分布筋采用绑扎，采用梅花型布置。
湿接缝纵向钢筋采用通长筋，并在墩中心线两侧各60cm范围内采用环氧树脂涂层钢筋。
（2）模板：湿接缝模板采用竹胶板，并用方木及钢管进行加固，为了避免砼浇筑过程发生跑模现象，在两侧增加2-3根拉杆支护。
模板脱模后，立即清除模板上的砼等杂物。
T梁施工组织方案样本
李沟高架桥T梁施工组织方案第一章工程概况李沟高架桥上部构造为预应力钢筋砼，先简支后持续T梁。
跨径为：5×30+12×（4×30）m，左右幅中心桩号分别为：K73+364和K73+356。
30米预应力T梁53孔，共636片，采用C50混凝土，钢筋采用II级钢筋Rby=340Mpa、I级钢筋Rby =240Mpa和270级фj 15.24低松驰钢绞线，Rby=1860Mpa。
T梁预制高度172cm(梁肋中心处)。
全桥现浇持续T梁40处，采用500×550×63mm板式橡胶支座；伸缩缝简支端14处，采用370×360×44mm四氟板式橡胶支座。
第二章T梁预制第一节场地布置本桥30m T梁数量多、工程量大，并且周边征地困难。
因而采用在该桥22~27孔间和左、右边共1m2作为材料堆放、钢筋加工、砼搅拌站及T梁预制场地。
施工中可依照该桥实际工程进度进行安装。
预制场T梁底座采用钢筋砼，共30个。
由于原地面为农田，为防止底座不均匀沉降，故在底座下采用80cm石灰土和20cm素砼补强。
接近梁端部位70cm加深加厚素砼30cm，防止张拉后因集中受力而下沉。
为保证梁体底面平整，在底座表面设有6mm钢板。
底座设立2cm 反拱度，以防由于张拉起拱而影响桥面板厚度。
预制场配备2台50t龙门架用作移梁、模板安装和砼浇筑。
(布置图附后）30m台座反拱计算梁长为30m，减去端头2×52cm，30m台座长为：28.96m。
设计反拱考虑2cm，因而反拱计算公式为：y=0.0001x2-0.02台座纵向(m) 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 0台座竖向减量(cm) 0 0.3 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.5 1.6 1.8 1.8 2 2注：30m台座纵向0m值代表其中点。
第二节模板加工、安装T梁模板由专业厂家加工成型，运到工地后先进行试拼，重要检查模板与否有足够刚度，强度和稳定性，接缝与否严密，各部尺寸与否满足设计和规范规定。
某高速公路t梁施工方案
某高速公路T梁施工方案一、基本概况：全长843。
68m,T梁295片，其中30米T梁135片，25米T梁160片。
1、30m T梁预制(1）、k41+950大桥本桥为9跨30m预应力T梁，T梁总数为90片，其中边梁36片，中梁54片。
（2）、k43+487大桥本桥左幅5跨30m预应力T梁，右幅4跨30m预应力T梁，T梁总数45片，其中边梁18片，中梁27片。
(3）、本标段30m预应力T梁共135片,其中边梁54片，中梁81片. （4）、一片边梁工程量：（5）、一片中梁工程量：（6）、工程量量汇总(30mT梁)：①、7（7Ф5)钢绞线：19245。
6kg②、9（7Ф5)钢绞线:99387 kg③、Ф内70波纹管：2373。
3m④、Ф内80波纹管:95337 m⑤、VLM15—7锚具:162套⑥、VLM15-9锚具:648套2、25m T梁预制1、k42+592 1#大桥本桥16跨25m预应力T梁，T梁总数160片，其中边梁64片，中梁96片.2、一片边梁工程量：3、一片中梁工程量:4、工程量汇总（25m T梁）：①、6（7Ф5)钢绞线：16377。
6 kg②、7(7Ф5)钢绞线:76800 kg③、Ф内70波纹管：11712 m④、VLM15-6锚具:192套⑤、VLM15-7锚具：768套二、施工部署1、施工组织项目部成立T梁预制一场（30m T梁),桩号为k41+280—k41+600，T梁预制二场（25m T梁)桩号为k42+800—k43+380。
设2个预制场施工队，每个预制场设施工负责人1人，技术负责人1名，质检工程师1名，试验员1名，资料员1名，下设砼浇筑班、木工班、钢筋班、张拉移梁班、安装班、拌和站、投入施工人员：第一预制场80人，第二预制场100人。
采用边预制、边安装的施工方案。
第一预制场先期预制、安装新寨大桥30m T梁共90片，然后，待丰岭1号大桥右幅T梁安装完毕后，即可将丰岭2号大桥45片梁用运输车运至丰岭2号桥安装。
桥梁T梁施工方案
首都机场第二通道（机场南线—姚家园路）第一标段1+258。
67-2+500桥梁工程主线桥施工方案北京市顺义城关预应力构件厂2007年10月22日目录一、工程概况二、质量保证体系流程图三、质量保证措施四、生产技术要求五、模板制作六、铺设底模七、安装钢筋骨架八、安装波纹管九、组装模板十、混凝土浇筑十一、混凝土养护十二、脱模十三、张拉十四、孔道灌浆十五、封端十六、验收及标识十七、安全防护及文明生产一、工程概况1、本工程为首都机场第二通道（机场南线-姚家园路）二通道立交主线桥，全桥共计216片预应力砼T梁，由北京市顺义城关预应力构件厂预制。
T梁预制属于路段重要的工序,它的质量直接影响桥梁行车的安全，因此,T梁预制质量必须100%达到设计要求。
2、T梁技术要求（1） T梁尺寸： 2994×120×160㎝ 153片T梁尺寸： 2744×120×150㎝ 54片T梁尺寸： 2494×120×150㎝ 9片（2）预应力T梁砼标号为C50/P6并要求抗冻标号F200 ，水泥浆为M40(真空灌浆并加入MIC—2000迁移性阻锈剂，掺量为0.7L/m3）预应力混凝土构件最大氯离子含量0。
06％，砼每立米碱含量不大于3公斤/m3。
(3）砼T梁采用后张法，两端对称张拉工艺，中、边梁预应力钢绞线采用GB/T5224—2003国家标准，公称直径15。
2㎜，公称面积139.0㎜2，标准抗拉强度为1860MPa,符合《预应力混凝土用钢绞线》标准。
砼强度达到100％时进行预应力张拉.锚具分别为QMV15—5、QMV15-7、金属波纹管D内=70mm；D内=55mm；张拉时张拉机、锚具、钢绞线应成一条同心直线按设计给的张拉值换算成压力表数值进行张拉，张拉程序为0-1.0ÒK并保持2分钟,锚固并以伸长值效核。
做好伸长值记录，钢绞线的实际伸长值与理论伸长值不超过6%，否则要查明原因,纠正后再张拉。
T梁桥梁施工方案
T梁桥梁施工方案桥梁工程一、钻孔灌注桩（1）护筒埋设及泥浆准备：护筒应根据河床土层而定，我们拟采用钢护筒，用4mm钢板制成，在水上钻孔平台上将钢护筒压入河床土层，孔位中心纵向横向保持绝对正确，并保证其不漏水。
在开钻前制作好泥浆，并用两台泥浆泵组成泥浆循环系统，不得乱排乱放，污染周围环境。
（2）施工要点：a)对柴油发电机、砼搅拌机、灌注用的机具必须事先进行检修，保证处于可工作状态，并准备好充足的油料和备件。
b)必须重复校正桩位，开钻前还应检查钻机平台四角是否水平，以保证每个桩位100％位置正确。
c)桩机为滚筒式，下垫枕木方可行走定位。
枕木应垫平垫实，便于控制桩机定位和桩架垂直。
桩机定位时，要确保钻杆中心对准桩位中心，并用线锤调整桩架和钻杆在纵向和横向的垂直度，符合设计规范要求后将桩机固定。
d)采用的泥浆应先选择含砂率低的粘土制成，应呈微碱性反应，尽量采用原土造浆。
e)钻孔开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，开动泥浆进行循环。
待泥浆均匀后开始钻进。
进尺应适当控制，在护筒底部应低档慢速钻进，超过一定深度后方可按土质情况以正常速度钻进。
在钻孔过程中，钻机的主吊钩宜始终吊住钻具，不使钻具的全部重量由孔底承受，这样就可避免钻杆折断，又可保证钻孔的质量。
为防止钻孔偏差，应注意转盘中心，卡孔和护筒中心保持在一条直线上。
当孔底达到设计标高时，应立即进行终孔检查，及时清孔，清孔后立即安置钢骨架浇灌砼。
f)钢筋笼制作及吊装：钢筋骨架我们采用现场绑扎，减少运输途中发生变形，在下吊时也注意不使变形，因此结扎或焊接点的密度要多。
钢骨架放入时利用钻孔机架缓慢放下，并控制好标高，当最后的混凝土初凝时应割断钢骨架的吊环，使钢骨架不影响砼收缩，避免钢筋和混凝土分离。
钢骨架采用分节下吊并进行分段焊接，基本上为8－10米一节的钢筋笼其接头处应采用一长一短交错对接的形式，并满足单面焊≥10d，双面焊≥5d（d为钢筋直径）的要求，所用电焊条均应符合规范和设计要求。
T梁桥梁施工方案
T梁桥梁施工方案【T梁桥桥梁施工方案】一、前言T梁桥是一种常用的桥梁结构，其具有承载能力强、施工方便等优点。
本文旨在详细介绍T梁桥的施工方案，包括各个施工阶段的具体步骤、所需材料和设备、安全注意事项等。
二、施工前准备1. 施工设计：根据桥梁设计图纸，编制详细的施工方案，并确定施工序列、施工方法等。
2. 资源准备：a. 材料：检查所需材料的供应情况，包括混凝土、钢筋、支撑材料等。
b. 设备：检查所需设备的情况，包括起重机、模板支撑系统、混凝土搅拌车等。
c. 劳动力：组织足够的施工人员以及相关技术人员。
三、主体施工流程1. 模板安装：a. 根据设计要求，安装T梁桥的模板系统，并进行调整、固定。
b. 模板表面应平整、光滑，确保施工质量。
2. 钢筋布置：a. 根据设计图纸要求，进行T梁桥的钢筋布置。
b. 钢筋的折弯、焊接应符合相关标准，确保施工质量。
3. 混凝土浇筑：a. 按照施工方案，进行混凝土的搅拌和运输。
b. 在模板内逐段浇筑混凝土，并进行振捣和养护。
4. 桥梁拆模：a. 混凝土达到规定强度后，进行模板的拆除。
b. 拆模应谨慎操作，避免损坏T梁桥的结构稳定性。
5. 后续工作：a. 进行梁面防护、伸缩缝安装等后续工作。
b. 检查和修复可能存在的质量问题。
四、施工安全注意事项1. 工作人员必须佩戴符合相关标准的安全防护用具，如安全帽、安全鞋等。
2. 施工现场应设置警示标识，并保持通道畅通。
3. 施工设备和材料应经过检验和保养，确保安全可靠。
4. 高空作业时，应设置防护网，并严禁乱丢物品。
5. 防止脚手架倾塌、桥梁坍塌等事故的发生，确保施工人员的安全。
五、本文档所涉及附件如下（待补充）：附件1：T梁桥设计图纸附件2：混凝土配合比表格附件3：施工设备清单...六、本文档所涉及的法律名词及注释（待补充）：1. 施工方案：指具体的工程施工计划和组织安排，包括施工方法、工程量计划、技术要求等。
2. 模板支撑系统：用于支撑混凝土模板的临时支架系统，用于保证模板的稳定和安全。
t梁桥施工方案
t梁桥施工方案t梁桥施工方案一、工程概况t梁桥位于某地区的某条公路上，总跨度为50米，桥梁采用t型梁结构，主要用于车辆的通行。
二、施工方案1. 桥梁基础处理（1）根据设计要求，对桥梁的基础进行清理，清除杂草、浮土等。
（2）将桥基根据设计要求逐层开挖，确保基础的稳定性。
（3）在基础开挖完毕后，进行土方回填，回填土需符合设计要求，并进行合理的夯实。
2. 桥墩施工（1）桥墩采用钢筋混凝土结构，根据设计要求搭建脚手架，确保施工安全。
（2）在桥墩位置搭设模板，进行混凝土浇筑，严格控制浇筑质量。
（3）混凝土浇筑完毕后，进行养护，确保桥墩的强度和稳定性。
3. t梁浇筑（1）根据设计要求，在桥墩之间安装预制好的t梁，梁体由钢筋混凝土浇筑而成。
（2）在t梁的安装过程中，需使用专业吊装设备，确保安全可靠。
（3）梁体浇筑完毕后，进行养护，并做好防护措施，以保护梁体免受外界损害。
4. 桥面铺装（1）t梁桥采用沥青混凝土桥面铺装，首先需要对桥面进行清理，确保铺装质量。
（2）在桥面上铺设防水层，以增加桥面的防水性能。
（3）进行沥青混凝土的铺装工作，保证铺装质量和平整度。
5. 桥梁验收（1）桥梁全部施工完成后，进行桥梁验收工作。
（2）验收内容包括桥梁的结构完整性、使用安全性、技术标准等方面。
（3）验收合格后方可通车使用。
三、施工要点1. 施工现场要确保安全，设置警示标志，遵守施工安全规范。
2. 对施工材料进行检查，保证材料质量符合标准要求。
3. 技术人员需具备相关专业资格，严格遵循设计要求和施工规范。
4. 施工过程中做好记录工作，记录施工过程中的关键节点和质量要求。
5. 梁体浇筑后需及时进行养护，以确保梁体的正常使用。
以上是t梁桥施工方案的基本内容，通过严格执行施工方案，能够保证桥梁的安全和使用性能。
T梁架设施工方案
88县河南大桥工程T梁安装专项施工方案88888工程有限公司2011年12月9日88县河南大桥“T”梁架设施工方案一、工程概况88县河南大桥横跨88河，全长120米,桥面宽0。
5+9.0+0。
5=10米,为2*22+32+2＊22米连续T梁，桩柱式墩台.为后张拉法预应力砼T梁，每跨5片T梁,共有T梁25片。
其中主跨(第三跨）为32m，其他四跨为22m,T 梁高2m，面板宽1.5m.22mT梁自重56t，32tT梁自重85t。
设计荷载：公路-Ⅱ级;桥面坡度：4％；地震烈度:Ⅶ度地震区，按Ⅷ度设防;竖曲线半径：R=1500米。
二、方案选择河南大桥下部结构于2010年10月份结束，T梁预制于2011年2月结束。
由于0号台尾拆迁工作困难大，不能提供足够场地进行架桥机拼装和喂梁，故采用以下运架梁方案:预制场内采用两台100t吊车抬梁，120t炮车运梁,第一跨先用沙砾分层回填和压实填平，顺坡至第二跨梁顶高度,其它跨架设完毕后，挖除第一跨处沙砾，采用300t吊车架设第一跨T梁。
附：100t、300t吊车性能参数表、QJ45/140架桥机合格证及检验证书。
三、具体部署（一）、人员及组织安排T梁架设由具有丰富架桥经验的桥梁作业队进行,全面负责该项工程的质量、进度、安全、文明施工情况。
各种管理人员及操作人员按排如下表：（二)主要机械设备配备配备主要机械设备表（三）、施工方法根据桥梁施工场地的实际情况，综合考虑，T梁第一跨采用吊车架设，第二跨至第五跨采用架桥机架设方案.1、架桥场地平整及沿线拆迁由于桥梁0#台前的粮食加工场未能拆迁，先处理办法如下：1．1 为了保证T梁运输在上桥时与桥的纵轴平行和架桥设备的安装场地,整个第一跨位置用混合料从河底填至平1#墩盖梁顶处，填好的混合料顶端采用10cmC25砼进行硬化处理，填筑宽度为60m.1.2 T梁运输至敬老院位置时，由于转弯半径过小，敬老院后的一间民房及桥头两侧的几间民房必须拆迁,0＃台上方的电线也要迁移，具体见桥头拆迁附图。
预制T梁施工方案
T梁预制施工工艺试验方案一、工程概况本协议段共有T型梁350片, 预制T梁分为30米和40米两种类别。
其中炉子坝特大桥为40米T型梁, 共200片, 其中边梁80片, 中梁120片。
C50砼7963.4m3,Ⅰ级钢筋642123.0Kg, Ⅱ级钢筋590234.0 Kg, 钢绞线268006.0 Kg。
来垭大桥为30米T型梁, 共96片, 朝门口大桥为30米T 型梁, 共54片。
二、试验目旳通过T型梁施工工艺试验来确定T梁张拉力和引伸量和预拱度控制等数据, 以确定最佳旳施工方案。
三、材料规定1、碎石⑴碎石采用清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质, 并不含结块、软弱或片状颗粒、无粘土、尘土、盐、碱、壤土、云母、有机物或其他有害物质。
若集料太脏, 将用水清洗和过筛。
⑵碎石最大粒径不超过构造物最小尺寸旳1／4和钢筋最小净距旳3／4。
石料压碎值≤12％。
⑶对进场旳同料源、同级配旳碎石每500 m3为一批进行取样, 做筛分、含泥量、针片状和压碎值试验。
2、砂⑴砂采用由颗粒坚硬、强度高、耐风化旳中粗砂。
对进场旳同料源、同开采单位, 每200m3为一批进行取样, 做筛分分析试验、含泥量试验。
3、水⑴采用饮用水。
4、水泥⑴水泥采用52.5号水泥。
5、钢筋⑴钢筋按《金属拉伸试验措施》（GB／T228－2023）《钢和钢产品力学性能试验取样位值和试样制备》（GB／T2975－1998）《金属材料弯曲试验措施》（GB／T232－1999）和《焊接接头拉伸试验措施》（GB2651－89）旳规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验和焊接性能试验。
⑵钢筋应有工厂质量保证书（或检查合格证）, 否则, 不得使用工程中。
当钢筋直径超过12mm时, 应进行力学性能试验和可焊性性能试验。
⑶应用于工程中旳钢筋应无灰尘、有害旳锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
6.钢绞线预应力筋采用ASTMA416－98原则270级旳高强低松弛钢绞线, 原则强度1860Mpa, 公称直径φj15.24mm, 公称面积140mm2。
墩头1#大桥T梁梁场施工方案
墩头1#大桥T梁梁场施工方案在大桥建设工程中，T梁是一种常见的梁构件，其施工方案的设计和执行至关重要。
本文将就墩头1#大桥T梁梁场的施工方案进行详细介绍。
一、施工准备工作1.场地准备：选择平整、稳固的场地进行T梁的梁场搭建，确保施工安全和顺利进行。
2.设备调试：确保吊装设备、混凝土搅拌机等机械设备处于良好工作状态，进行必要的调试和检查。
3.材料准备：对施工所需的混凝土、钢筋等材料进行储备和检验，确保质量符合要求。
二、梁场搭设1.梁场平整：根据T梁的尺寸和要求在梁场上进行标线、浇灌混凝土基础，确保梁场平整度和承载能力。
2.梁模组装：根据设计图纸，将T梁的模板进行组装，确保梁的外形尺寸和形状符合要求。
3.预埋件安装：在模板中预留出预埋件的位置，进行预埋件的安装，确保后续施工的顺利进行。
三、混凝土浇筑1.混凝土搅拌：将预先准备好的混凝土材料送入搅拌机进行搅拌，保证搅拌均匀度和质量。
2.浇筑方式：采用泵送机或车载泵等方式将混凝土送入模板，按照设计要求进行浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
3.养护措施：对已浇筑的混凝土采取适当的养护措施，保证混凝土的强度和耐久性。
四、拆模和检验1.拆模：在混凝土养护期结束后，对模板进行拆除，注意避免对混凝土结构造成损坏。
2.表面检查：对T梁表面进行检查，确保没有裂缝、起砂等质量问题，符合设计和规范要求。
3.尺寸检验：对T梁的尺寸进行检测，保证T梁的垂直度、水平度和长度等尺寸符合设计要求。
五、总结墩头1#大桥T梁梁场的施工方案包括施工准备、梁场搭设、混凝土浇筑、拆模和检验等步骤，通过合理的规划和执行，确保T梁的质量和工期达到要求。
在实际施工过程中，需严格按照设计方案和相关规范进行操作，保证工程质量和安全。
以上就是墩头1#大桥T梁梁场施工方案的详细介绍，希望对你有所帮助。
T梁预制专项施工方案
T梁预制专项施工方案一、项目概况本项目道路桥梁工程的梁体施工，采用预制T梁作为主要构件材料，通过工地组装安装完成梁体的搭建。
二、施工准备1.施工人员的培训与技术考核：施工人员应具备相关工程的施工经验，并参加专项培训，通过技术考核后方可上岗。
2.材料准备：（2）混凝土配料：选择合适的混凝土配料，保证混凝土强度和耐久性要求。
（3）预应力钢材：采购符合国家标准的预应力钢材，并进行对照检验。
（4）预制模具：设计合理的预制模具，确保T梁尺寸和几何形状的精确度。
3.设备准备：（1）起重设备：选择适合的起重设备，用于搬运和安装T梁。
（2）混凝土搅拌车：选用质量稳定、搅拌均匀的混凝土搅拌车。
（3）工具准备：如流动起重机、扣具等。
4.管理准备：（1）施工组织设计：制定详细的施工组织设计，明确人员责任和工作流程。
（2）施工方案编制：编制详细的施工方案，包括预制梁体现场拆卸、运输、安装等方面的内容。
三、施工过程1.T梁预制现场拆卸：（1）提前与相关部门协调，制定拆卸方案并组织实施。
（2）拆卸过程中，要注意对现场周边环境的保护，防止其他设备和建筑物受损。
2.T梁运输：（1）选择适合的运输工具和路线，确保T梁的安全运输。
（2）运输过程中，要注意避免对T梁的冲击和碰撞，保持运输车辆的平稳行驶。
3.T梁安装：（1）根据施工方案组织施工人员进行T梁的安装，确保安全和准确性。
（2）安装过程中，要注意合理安排起重设备，并做好检测和验收工作。
四、安全措施1.安全教育培训：施工人员参加施工前的安全教育培训，并配备必要的个人防护用具。
2.规范操作：严格按照操作规程进行施工，杜绝违章操作和安全事故的发生。
3.安全设施：设置必要的警示标志、防护栏杆等安全设施，确保工地的安全环境。
4.安全监测：对施工过程进行定期安全监测，确保施工过程安全可控。
五、质量控制1.材料检验：对进场材料进行严格检验，确保材料的质量符合标准要求。
2.模具调整：合理调整预制模具，保证T梁的尺寸和几何形状精确度。
铁路t梁施工方案
铁路T梁施工方案1. 引言本文档旨在提供一种适用于铁路T梁施工的方案。
T梁是一种常用的铁路桥梁结构，通常用于跨越河流、山谷或道路，支持铁路线路的横向力和纵向力。
本方案将介绍T梁施工的步骤、施工材料和施工工艺，以确保施工安全、高效和质量。
2. 施工步骤施工T梁的一般步骤如下：1.在铁路两侧搭建起主体支架，支持T梁的安装和固定。
2.进行测量和预制，根据设计图纸制作适当尺寸的预制构件。
3.将预制构件运送至施工现场，并装配在主体支架上。
确保构件之间的相互连接牢固，采用适当的固定方法。
4.进行混凝土浇筑，使用高强度混凝土材料填充T梁的构件空隙，以增强强度和稳定性。
5.进行后续工序的处理，如养护、验收等。
3. 施工材料对于铁路T梁的施工，需要以下材料：•钢筋：用于加强混凝土结构的强度和稳定性。
•混凝土：用于填充和固定T梁的构件空隙，提供结构的强度和稳定性。
•预制构件：根据设计图纸预制的构件，用于快速而准确地安装T梁。
•支撑体系：用于支持T梁的安装和固定，如脚手架、钢支架等。
4. 施工工艺具体的施工工艺如下：4.1 搭建主体支架在铁路两侧搭建起主体支架，确保支架稳固且能够支撑T梁的安装和固定。
主体支架应满足设计要求，能够承受施工期间的荷载和力。
4.2 测量和预制根据设计图纸进行测量，并在工厂或施工现场预制适当尺寸的构件。
预制构件应符合设计要求和质量标准。
4.3 装配构件将预制构件运送至施工现场，并按照设计图纸装配在主体支架上。
确保构件之间的连接牢固，可以采用焊接、螺栓连接或其他适当的固定方法。
4.4 浇筑混凝土在装配好的构件空隙中浇筑混凝土，使用高强度混凝土材料填充。
确保混凝土充分填满空隙，并采取适当的振捣方法，以消除气泡和保证结构的密实性。
4.5 后续工序处理完成混凝土浇筑后，进行养护工作。
养护时间根据混凝土材料和设计要求确定。
完成养护后，进行T梁的验收和安全评估，确保施工质量符合要求。
5. 施工安全在T梁的施工过程中，应注意以下安全事项：•工人必须佩戴合适的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞、手套等。
T梁预制场施工方案(桥梁)
T梁预制场施工方案1、概述本合同段上部结构采用预制预应力T梁，共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀，30。
18mT梁两跨共28榀。
表1-1：预制T梁材料数量表2、布置方案T梁预制场设在53＃墩~～60#墩的桥梁主线右幅上，全长128m,在其桩基和系梁施工完后，暂不进行立柱施工，立柱预埋钢筋分两节，第一节预埋2m和3m 主筋，然后进行场地硬化，在主线上面布置9条T梁底座，31m台座3条，40m 台座6条。
3、台座的具体设计和布置:本工程共布置6条40m和3条31m的T型梁台座,31m台座设置2.5cm的反拱，40m台座设置3。
5cm的反拱,梁宽0。
58m，为考虑张拉、支模、钢筋下放等因素,两台座间留出5m的工作区域，具体布置见后附空心板预制区布置图4、主要施工方法1）、场地开挖清表测量放线标出场地开挖边线,采用推土机推掉场地表面30cm的种植土层,边线推土顺直、稳定不超出边线范围,为确保基础的稳定，场地淤泥必须清理干净2）、场地回填场地填料采用本地红砂岩，填筑厚度为50cm，一次性到位，在用推土机推平时要沿着之前清理过地表的以边线为标志,以免填土超出边线.3）、场地平整及碾压填土区完成一段后，要用推土机或平地机摊铺平整,做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到碾压效果,在场地全部填完后用推土机将整个场地中高出填筑高度的土整平低洼及边缘缺土处。
压路机司机应根据密实度标准，填土层厚，按试验提供的控制压实遍数进行压实,一般情况下为4～6遍.便道，预制梁场处为主要场地可多压几次，以保证在今后长时间的使用中场地不会出现下沉现象。
4)测量放线测量人员根据图纸放出预制场地各布置的边线.5）便道、料场砼浇注为方便其他各设施的建设和车辆的运行，首先将便道及紧靠便道的料场浇注完成。
便道宽度为5m，先将场地整平碾压,压实度不小于90%，混凝土采用20cmC15，配合比由试验室提供，乙方要按甲方提供的配合比进行搅拌，粗集料含泥量≤2.0%,细集料含泥量≤3％，坍落度为5~7cm,混凝土震捣密实，不得有蜂窝,麻面等现象发生,表面要抹平。
T梁架设施工专项施工方案
T梁架设施工专项施工方案一、项目背景T梁是一种常见的钢结构梁，其结构简单、强度高、便于制造和安装。
T梁的架设工程需要依靠专项施工方案进行施工，以确保施工过程的安全有效。
本文将详细介绍T梁架设施工专项施工方案。
二、项目概况项目名称：T梁架设施工项目地点：XXX地区项目描述：该项目旨在架设一座长XXX米的T梁，用于XXX用途。
T梁的尺寸为XXX（长度）*XXX（宽度）*XXX（厚度），总重约为XXX吨。
三、施工前准备工作1.安全准备在施工前，首先要进行安全准备工作，制定安全操作规程，并向施工人员进行安全培训，确保施工人员具备相关操作技能和安全意识。
2.人员组织合理组织施工团队，明确各个施工岗位的职责，并制定施工人员的班次和轮班制度，确保施工高效进行。
3.施工设备与机械确保所需的施工设备与机械的供应和检修工作，包括起重机械、焊接设备、切割设备等，以确保施工的顺利进行。
4.施工材料准备根据T梁的尺寸和质量要求，统计并采购所需的材料，包括钢材、焊条、螺栓等，确保施工材料的供应。
5.装配件准备对T梁的装配件进行检查和准备，确保装配件的质量和完整性。
四、施工方案1.架设方案（1）确定吊装点根据T梁的尺寸和重量，确定吊装点的位置和数量，并进行预埋件的安装，以确保吊装的稳定性和安全性。
（2）起吊检查在吊装前，对起重机械进行检查和试运行，确保其正常工作；同时检查吊具和扣件的使用情况，确保其完好无损。
（3）吊装安装将吊装设备放置在吊装点上方，根据吊装计划，进行T梁的吊装和调整，确保T梁的水平和垂直度。
2.焊接方案（1）焊接准备在进行焊接前，对焊接设备进行检查和试运行，确保其正常工作；同时清理并防护焊接场地，确保其清洁和安全。
（2）焊接工艺根据T梁的尺寸和焊接要求，选择合适的焊接工艺，并进行焊接操作。
焊接时，注意保护焊工的安全，防止火花飞溅和烟尘。
（3）焊缝检查焊接完成后，对焊缝进行检查，确保焊接质量合格。
如发现焊接缺陷，及时进行修补和复检。
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桥梁工程
一、钻孔灌注桩
( 1) 护筒埋设及泥浆准备:
护筒应根据河床土层而定, 我们拟采用钢护筒, 用4mm钢板制成, 在水上钻孔平台上将钢护筒压入河床土层, 孔位中心纵向横向保持绝对正确, 并保证其不漏水。
在开钻前制作好泥浆, 并用两台泥浆泵组成泥浆循环系统, 不得乱排乱放, 污染周围环境。
( 2) 施工要点:
a)对柴油发电机、砼搅拌机、灌注用的机具必须事先进行检修, 保证处于可工作状态, 并准备好充分的油料和备件。
b)必须重复校正桩位, 开钻前还应检查钻机平台四角是否水平, 以保证每个桩位100％位置正确。
c)桩机为滚筒式, 下垫枕木方可行走定位。
枕木应垫平垫实, 便于控制桩机定位和桩架垂直。
桩机定位时, 要确保钻杆中心对准桩位中心, 并用线锤调整桩架和钻杆在纵向和横向的垂直度, 符合设计规范要求后将桩机固定。
d)采用的泥浆应先选择含砂率低的粘土制成, 应呈微碱性反应, 尽量采用原土造浆。
e)钻孔
开始钻孔时, 应稍提钻杆, 在护筒内打浆, 开动泥浆进行循环。
待
泥浆均匀后开始钻进。
进尺应适当控制, 在护筒底部应低档慢速钻进, 超过一定深度后方可按土质情况以正常速度钻进。
在钻孔过程中, 钻机的主吊钩宜始终吊住钻具, 不使钻具的全部重量由孔底承受, 这样就可避免钻杆折断, 又可保证钻孔的质量。
为防止钻孔偏差, 应注意转盘中心, 卡孔和护筒中心保持在一条直线上。
当孔底达到设计标高时, 应立即进行终孔检查, 及时清孔, 清孔后立即安置钢骨架浇灌砼。
f)钢筋笼制作及吊装:
钢筋骨架我们采用现场绑扎, 减少运输途中发生变形, 在下吊时也注意不使变形, 因此结扎或焊接点的密度要多。
钢骨架放入时利用钻孔机架缓慢放下, 并控制好标高, 当最后的混凝土初凝时应割断钢骨架的吊环, 使钢骨架不影响砼收缩, 避免钢筋和混凝土分离。
钢骨架采用分节下吊并进行分段焊接, 基本上为8－10米一节的钢筋笼其接头处应采用一长一短交错对接的形式, 并满足单面焊≥10d, 双面焊≥5d( d为钢筋直径) 的要求, 所用电焊条均应符合规范和设计要求。
当钻孔桩终孔后由监理工程师验收孔深, 检孔器检孔达到要求之后即可放钢筋笼, 对分节吊放的钢筋笼应注意与节之间焊接牢固, 焊缝饱满, 焊接长度满足规范要求。
在全部钢筋笼吊放完毕之后应注意其底面高程满足设计要求, 钢筋笼中心符合桩中心位置, 同时, 牢固地定在钻架上, 以防止在灌注过程中下沉或上浮。
g)安放导管:
导管在安放之前必须仔细检查, 并进行闭水试验的检查; 对孔壁穿孔变薄的导管严禁使用, 导管之间的连接必须有防水橡皮圈, 以防漏水。
导管长度其底口应在孔底沉淀以上30cm处, 其上口加漏斗应高于护筒并满足砼输送的条件。
导管应垂直并按孔中心位置安放, 以防提升导管时勾入钢筋笼造成卡管, 导管内径不应小于250 mm, 然后进行第二次清孔, 待符合要求后, 方可进行下一道工序施工。
h)灌注砼:
经过第二次清孔后, 待自检符合要求后应报请监理工程师测量沉淀厚度, 如沉淀厚度合乎规范标准即可进行水下砼的灌注, 否则再进行清孔直到沉淀厚度合格为止。
灌注砼应一根桩连续进行, 严禁中途停顿, 并应注意孔内砼下落情况, 及时观测孔内砼面的高度, 始终保持导管埋入深度的2～6米, 导管提升应勤提缓提, 保持位置居中, 轴线垂直逐步提升, 当砼灌至护筒顶端时, 排出含有杂质的砼, 溢出新鲜的砼时, 停止灌筑, 拔出导管, 拆下的导管立即冲洗干净, 堆放整齐。
i)灌注桩施工时注意事项:
在施工时防止坍孔, 要确保泥浆比重, 空转时间不能太长, 而且冲水时水头力量要均匀适中, 进展要均匀, 在吊入钢筋笼时防止骨架碰撞孔壁。
灌注砼的速度需及时控制, 需防止孔壁泥土带入, 影响桩的质量,
浇灌砼需每根桩一次浇捣完成, 否则将产生施工缝引起断桩的危险。
保证砼连续供应, 确保连续施工。
为了防止钻孔桩的断桩、坍孔等毛病的发生, 在施工现场配备发电机, 以确保一根桩连续工作。
另外为了防止钢筋骨架在施工地时发生上浮现象, 拟采用钢棒加地锚临时固定的措施。
在施工中若钻头有碰到硬物的现象发生时, 应立即停钻检查, 并报请业主、监理和设计进行会诊, 以采取有效措施解决。
二、立柱、盖梁施工
A、立柱放样对桥梁质量及桥位起决定作用, 故需慎重, 并在灌注桩时就应绝对重视。
当基础完成后, 首先用全站仪测定立柱的中心位, 保证位置准确, 然后进行钢筋制作、安装、立模, 在立模时要注意支撑的稳定性和牢固性, 防止模板炸模。
模板采用定制的模板, 根据立柱高度一次性成型。
砼浇筑以砼厚度50cm为一层进行震捣, 以保证砼的密实度, 确保砼强度。
立柱模板必须定位准确, 牢固可靠。
用抱箍固定, 立柱模板上部用模板脚手框架固定外, 还需用揽风索四角固定, 保证模板稳定, 确保砼浇筑过程中不发生倾斜。
考虑到立柱表面最终是无装饰的清水砼面, 因此在施工中要尽量排气以减少砼表面气孔, 保证砼表面光滑性。
B、盖梁施工: 在立柱施工完毕并经检验合格后, 即可进行盖梁施工。
盖梁浇筑支架的刚度与稳定, 是确保盖梁标高, 轴线准确的重要因素。
盖梁底模采用钢木组合模, 需支立稳固, 底模标高比设计提高0.5-1.0cm, 以抵消因支架原因引起的沉降。
为提高砼的外观质量, 露明构件侧模全部采用大面积钢模。
盖梁钢筋全部采用1: 1放实样施工, 按设计图放1: 1实样, 以量取各种钢筋的实际长度, 然后进行制作, 钢筋接长全部采用5D双面电弧焊搭接, 接头的数量和间距须符合规范要求。
制成后的骨架应稳固, 不变形, 各交叉点须全部绑扎牢固。
砼浇捣必须计量准确, 拌和均匀, 并在施工中严格控制砼的含水量和坍落度, 以确保内在质量和砼外观质量。
浇捣必须按一定的顺序和方向分层浇捣, 并用插入式震捣密实, 在浇捣期间必须有专人检查支架和模板的稳定性, 一旦发现变形、移位时应及时加固或进行处理。
砼浇捣完毕后应及时进行抹面, 分三次进行紧光, 待终凝后进行养生, 次日拆除侧模, 底模待砼达到70％强度后方可拆除( 即至少保养14天) 。
三、T梁施工方法
1、施工工艺流程图( 见下图)。