现浇箱梁支架验算方案

鹤岗至大连高速公路ZT12标合同段

板房子互通A匝道桥预应力

现浇箱梁计算书

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中国建筑股份有限公司

鹤大高速公路ZT12标项目经理部

2014年7月

现浇箱梁支架验算方案

—、工程概况：

鹤大高速公路ZT12标板房子互通立交A匝道桥属于板房子互通立交二期工程，桥梁中心桩号AK0+971.6,总体布置：4*（4*28）+

（22+33.8+22）+4*28，全长645.46米。其中第二联第二、三孔上跨主线，第五联第二孔上跨B匝道，第六联第一孔上跨C匝道。上部结构采用等截面预应力混凝土连续箱梁。计算跨度为22+33.8+22,预应

力混凝土连续梁横断面为单箱双室断面，桥面横坡由箱梁整体倾斜形成，梁底设调平块。边腹板为直腹板，腹板再变厚段内厚度按线性变化。梁高均为1.6米。箱梁主要尺寸表：

、方案编制依据

（一）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011；

（二）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2 —2004；

（三）、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95；

（四）、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；

（五）、《路桥施工计算手

册》周水兴，何兆益，邹毅松，2010.5 ；

（六）、《贝雷梁使用手册》；

（七）、《建筑结构荷载规范》；

（八）、鹤大高速公路ZT12标段施工图设计文件、技术交底、设计变更、补

充、文件资料

三、施工投入情况

（一）、人力资源投入情况（略）

（二八施工机具及测量设备投入情况

（三八物资材料投入情况（略）

四、支架施工方案

4.1、支架设计

根据现场情况，本桥支架搭设普通部位采用48x3.5mm碗扣架进行搭设，间距

90x90cm,墩柱实心横梁处间距30x60cm（横桥向间距30cm）;现浇梁上跨已通车段落采用①630mm*8m钢管立柱加2根140a型钢顺路形成刚桁架，垂直于通车路段方向布设140a 型钢做为现浇箱梁承重梁，跨径5m（保证通车净宽度不小于4m），通行净高不小于

5m①630x 8mm钢管端头采用1.2cm厚钢板圭寸闭，加

法兰结构，以便连接成不同高度的钢管柱，钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接，工字钢和钢管桩采用焊接的连接方式，增强整体稳定性。17#-18# 跨现浇箱梁下沿已通车道路横桥向布置12根钢管柱（如示意图所示），柱中距3m顺桥向布置2 排钢管桩，跨度5.0 米。

19#-20#跨箱梁纵向设置8根钢管立柱，柱中距3m。顺桥向布置2排钢管桩，跨度5.0 米。钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上下4m采用16#工字钢做水平连接和剪刀撑连接，钢管柱底部统一采用直径12mm

的钢筋拉接。梁模板采用1.5cm厚的竹胶板。

4.2、测量放线和条形基础施工

1）基础施工方案

钢管支墩基础采用条形C30混凝土基础，直接作用在已经通车路面上，底承

载力要达到400Kpa，基础施工完成后，在支架两侧预留60厘米设置临时排水沟，将路面积水及时排流引导至路基排水沟中。

2）测量放线

根据设计方案和平面布置图，用全站仪和钢尺放出灌注桩基础及立柱位置。

3）钢管桩基础施工

钢管桩基础采用C30钢筋混凝土（配筋形式为：上下层分别布置11根①20

钢筋，同时按25cm的间距配置①10箍筋），长度依照翼缘板投影线与道路交叉线最外侧交点范围布设并往外扩长1m,基础高0.8m，宽1m基础砼钢管立柱位置下预埋1.2cm厚80x 80cm钢板，要求钢板水平。

4.3、钢管桩立柱及工字钢施工

立柱采用①630mm*8m钢管立柱，钢柱底部焊接在预埋钢板上与基础连接，同时在四周采用加焊200x 200x 8mn三角钢板，以加强钢柱稳定性。

立柱横桥方向主梁采用两根40a型工字钢，工字钢安装时要保证工字钢中心与钢管立柱中心重合，钢管立柱施工过程中要注意竖向垂直度的控制。横向工字钢与钢管立柱之间设置自制楔形块（对口楔子）作为临时支座，便于支架的高程调整和拆除作业。

钢管与预埋钢板连接大样图

自制对口楔子采用厚度为12mm 的钢板加工成型，一个楔形块长 42cm ,宽 25cm,高

25cm ，斜面坡长48.88cm ，楔形块侧面板中心留有圆形孔洞，斜面板 中心留有条形的孔

洞，孔洞的作用是穿直径为25mm 的精轧螺纹钢，两个楔形块 扣在一起组成一个对口楔子，通过紧固或松动螺纹钢两端的螺栓搓动楔形块来调 节顶面高程，为了方便搓动楔形块，在斜面上抹黄油。

自制楔形块（对口楔子）大样图

4.4、纵向分配梁施工

横向分配梁安装完成后，安装纵向分配梁，间距 0.5m,长度6m,支点间距5

米并与横向分配梁固定牢固（可临时焊接）。

4.5、施工控制要点

1） 、钢管柱基础施工

根据设计平面图，用全站仪及钢尺放出基础位置，在路面植筋并安装基础主 筋及构造钢筋，安装模板、预埋钢板并固定牢固，浇筑 C30基础砼，要求混凝 土顶面平整，按钢柱间距预埋底座钢板，强度达到 80%t 方能进行钢柱安装。

2） 、钢管立柱、横梁及纵梁施工

立柱采用①630*8mn 钢管，横梁、纵梁为140a 型钢，安装采用25T 汽车吊

/

条形孔

在纵梁上按照横桥向方向间距25c m布设10X 10X方木位置。

五、支架受力验算门洞支架受力验算

根据本桥箱梁的构造特点，本桥位于缓和曲线和圆曲线上，最大横坡为6%

本桥纵断面位于R=6000m的竖曲线上，坡度为1.706%,选取横向坡度对摩擦力分析。

摩擦力f=卩Gcos B ,沿斜面的下滑力f滑=Gsin 0

f=卩Gcos0 =0.15G X 1.00=0.15G ,卩取0.15

f 滑=Gsin 0 =G X 0.04=0.06G

f=卩Gcos0 >f 滑=Gsin 0

本工程计算40a#工字钢分配梁可以按照简支连系梁受力分析。

5.1、荷载组成

A匝道桥第一联第2跨梁长33m梁高1.8m，支架平均高度21m,采用四排钢管立柱，跨径均为6.5m。荷载组成：

1）、箱梁砼自重G:

腹板：1.8 X 26=46.8KN/m