汽车的诞生

@汽车的诞生
1.车轮和古代的车
3）机动车初探
（2）滑轮车。 大约1420年，西方国家制 造出了一种滑轮车，如图2-8所 示。人坐在车内，不停地拉动 绳子转动滑轮，即可带动车轮 使车走起来。由于人力有限， 这种车的速度非常缓慢，甚至 比步行还要慢，而且只要稍微 有一点上坡路就很难行驶了。 滑轮车不具备实用价值，故未 能得到发展。
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3）机动车初探
（3）发条车。 1649年，德国的钟表匠 汉斯·赫丘根据达·芬奇的设计 图试制成功了一辆依靠发条 驱动的四轮车，如图2-9所示。
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3）机动车初探
（4）双桅风力帆车。 双桅风力帆车如图2-10所示，它可 以看作是在帆船上装上四个车轮，也可 看作是在马车上装上了桅帆，凭借风力 驱动帆车前进，这辆帆车可谓是汽车的 雏形。据说这辆车在理想的风力条件下， 时速可达24 km。当时沿着荷兰的海岸线 奔驰，人们感到很惊奇，但是没有风， 帆车就不能开动，况且风和道路的方向 会不断变化，所以这是一辆“不听话的 汽车”。
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1.车轮和古代的车
最早的车轮大约出现 在公元前355年的美索不达 米亚，没有人知道早起制 造车轮的工匠的姓名，也 许他们是从陶工那里得到 启发。如图2-1所示为考古 学家在没做不达米亚挖掘 出的有镶嵌物装饰的木箱， 可以清晰地看到古代双轮 马拉战车的木质车轮。
1）车轮的出现
二、汽车的诞生
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1.车轮和古代的车
2）车的发明
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1.车轮和古代的车
2）车的发明
由于马车不仅能拉货，同时也能载人远 行，所以是人类历史上使用时间最长、最有 影响力的陆地交通运输工具之一。
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2）车的发明
（2）我国第一辆车。 我国有关车辆的最早史料记载是在夏朝初期的大禹时 代，有一位叫奚仲的“车正”（掌管车辆的官员），他发 明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上， 车架附有车厢，用来盛放货物，如图2-4所示。由此可知， 在大禹时代，车辆的数量已有相当的规模，因此，需要设 立“车正”来进行车辆管理 。
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2）车的发明
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2）车的发明
（3）战车。 畜力车的发明为战车创造了条 件，战车在战国时期达到鼎盛期。 这时的战车多为双辕双轮式，由一 匹马拉动，车上搭乘三位士兵，一 位负责驾车，另两位参加战斗。在 汉朝，大型的马车已开始采用四轮 结构，而拉车的马最多时可达8～ 12匹，如图2-5所示为四马战车。
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2）车的发明
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2）车的发明
指南车是我国古代用于 指示方向的一种轮式机械车， 又称为司南车。指南车是利 用差速齿轮的原理设计而成。 车上有一个小木人，无论车 子前进、后退或是转弯，木 人的手一直指向南方。如图 2-7所示为指南车。
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2）车的发明
（1）马车。 公元前1675年，古埃及人发明了有制动装置的马车，能使马车在很 短的距离内停下来。到了12世纪，古罗马人发明了前轴可以转向的四轮 马车，使马车的结构开始有了较大的变化，四轮马车比两轮马车行驶起 来更平稳，运载量也更大，如图2-3所示为早期的四轮马车。进入13 世纪后，四轮马车在欧洲已经十分盛行，此时马车的车厢也开始采用弹 簧悬置结构，并加大了后轮的直径，使乘坐的舒适性大大提高；同时， 适合马车行驶的道路也逐渐建立起来。到了16世纪，欧洲的马车制造业 已相当发达，马车的制造技术也有了显著的提高，此后的1 000多年时间 里，马车成为世界各国主要的运输工具。
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1.车轮和古代的车
2）车的发明
（4）记里鼓车和指南车。 记里鼓车的发明人为东汉科学家张衡。据记载，记 里鼓车分上下两层，上层设一钟，下层设一鼓。记里鼓 车上有小木人，头戴峨冠，身穿锦袍高坐车上。车走1里 （500 m），木人击鼓一次，当行进10里，就击钟一次。 其是利用齿轮传动原理，由车轮带动大小不同的一组齿 轮，使车轮走满1里时，其中一个齿轮刚好转动一圈，该 轮轴拨动车上的木人敲鼓或击钟，进而报告行程。记里 鼓车被誉为汽车里程表和减速装置的先驱。如图2-6所示 为记里鼓车。
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2.蒸汽汽车的发展史
1）蒸汽机的发明
（1）萨维利蒸汽抽水机。 17世纪末，英国完成了资产阶级民 主革命，工业有了前所未有的发展，对 燃料需求量剧增，煤矿开采的规模越来 越大，面临的尖锐问题就是如何解决矿 井积水，很多工程师都在潜心研制可用 于生产的非人力抽水机。直到1698年， 英国工程师托马斯·萨维利（见图2-11） 利用抽气机原理制造了第一台用蒸汽作 为动力的矿用抽水机。
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3）机动车初探
（1）设想汽车。 古代的车辆总要靠牲畜拉，速度和载重量都受到很大 的限制，人们渴望能制造出载重量及速度较大的自动车辆。 我国唐代著名的高僧、天文学家僧一行（原名张遂，公元 683—727年）曾提出设想：“激铜轮自转之法，加以火蒸 汽运，名曰汽车。”他是世界上最早提出自动行驶车辆概 念的人，比西方人设想汽车的时间要早700～800年。
1）蒸汽机的发明
（2）纽柯门蒸汽机 1712年 ，英国工程师托 马 斯·纽柯门（见图2-13） 制 成了纽柯门பைடு நூலகம்汽机。
1）车轮的出现
早期的车轮只是将一些圆形的板和轴牢 牢地钉在一起，到公元前3000年时，已将轴 装到手推车上，轮子不直接和车身相连。以 后不久，又出现了装有轮辐的车轮。早期的 车轮如图2-2所示。利用车轮滚动而行，减 少了车与地面的摩擦，既省人力又可较多地 载运重物，还可以长途运输。有了车轮，车 的创造就成为可能的事。车的问世标志着古 代交通工具的发展进入了一个新的阶段。
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2.蒸汽汽车的发展史
1）蒸汽机的发明
萨维利蒸汽抽水机如图2-12 所示，两个铜金属容器用来交替 充装蒸汽。高压蒸汽喷入一个金 属容器中，用冷水冷却它，从而 使金属容器内气体压力骤减产生 真空，将矿井里的水抽出来。这 种抽水机除了阀门外，没有可运 动的其他部件。
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2.蒸汽汽车的发展史