基于层次分析法的苏宁电器物流配送模式的选择

理工大学学院

2012 ～2013学年第一学期《决策与分析》期末试卷

适用年级专业：2009级信息管理与信息系统专业

基于层次分析法的宁电器物流配送模式的选择

摘要：

为了更好的决策理论与方法这门课程，本着认真的学习的态度和应着老师对这门课程的要求。挑选了宁电器企业的运输与配送的体系作为论文的主要容与分析。通过对宁运输与配送的定量分析与定性分析，我们更加深刻的体会到，合作而非对抗，以及共赢强化竞争，是家电行业的制造商与零售商实现利益最大化的最优、也是唯一途径。通过网络和现实生活中的一些调查，更加深入地理解了宁电器企业运输与配送一些方面。同时，对学习这门课程产生了极大的兴趣和作用。

关键字：运输与配送定量与定性分析法决策与战略宁物流

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1、宁物流与供应链管理现状

物流是宁电器网上商城的核心竞争力之一。宁电器网上商城建立了区域配送中心、城市配送中心、转配点三级物流网络，依托WMS、TMS等先进信息系统，实现了长途配送、短途调拨与零售业配送到户一体化运作，平均配送半径80—300公里日最大配送能力17万台套，实现24小时送货到户。

宁的目的，就是从物流上再榨出效益。实现更大的目标是在专注零售业务发展的同时，应当将企业IT应用与企业经营管理的整合能力提升到战略高度来看待，必须与能够将管理咨询和IT服务整合运用的最具实力的咨询服务公司进行紧密合作。最终，宁电器选择了IBM咨询作为自己在信息化开发方面的合作伙伴。2004年至2010年，宁与IBM一直保持着战略合作伙伴关系，花费3亿元进行整个系统的优化管理和提高IT应用水平，实施多媒体监控指挥中心建设工程，建立了一个基于多维控制的信息平台。

厂商之间的B2B对接。三星、海尔等供应商可以随时进入宁的ERP系统查看自己产品的销售进度和库存情况，同时，利用宁电器与消费者直接接触得来的市场信息，供应商可以更快地清除库存，生产适销对路的产品。宁的ERP信息平台的建设不仅针对部，也对供应商开放。

物流基地的流程优化。根据客户所要求送货的地点，宁的信息系统可以计算出车队应该如何设计路线才能节省更多的汽油。物流配送网络是零售企业的核心能力之一，同时也是零售企业成本开支中仅次于物业成本的第二大成本开支。位于通州的宁物流的二期基地已经动工，这是志军非常重视的项目之一。因为这意味着华北区更多分散的后台服务体系将纳入集中管理的体系，货物销售的速度及资金的流转速度都将大大提高。

当然，要想使物流信息技术手段发挥更大效用，一定规模的区域物流（配送）中心必须也要跟上步伐，这样才能将商品的物理空间和时间安排得有时有序！

2．基于层次分析法的宁电器物流配送模式的选择层次分析法是一种实用多目标决策分析方法, 它将定性和定量指标统一在一个模型

中, 其基本原理是: 根据问题的性质和达到的总目标, 首先将复杂问题分成若干层次,

以同一层次的各要素按照上一层要素为准则进行两两判断, 比较其重要性, 以此计算各

层要素的权重, 最后根据组合权重并按最大权重原则确定最优方案。

递阶层次结构模型如图1 所示。目标层是合理选择配送模式( A) , 本文选取成本因素( B1) 、服务因素( B2) 、环境因素( B3) 、部因素( B4) 作为准则层的4 个因素, 子准则层用( C1,C2, ⋯, C12) 表示, 方案层为自营配送模式( D1) 、第三方配送模式( D2) , 共同化配送模式( D3) , 供应商配送模式( D4) 。

由于层次分析法在评价标度方面具有一定的局限性, 无法真实再现这些约束条件和

评价指标在实际操作过程中的重要影响, 单纯运用层次分析法无法全面完整地对配送模

式决策方案进行满意的评价。模糊综合评价法可以利用模糊数学中的模糊运算法则, 将影响配送模式决策的定性因素使其量化后与定量因素相互之间综合权衡, 然后按照各因素

的权重大小进行比较分析, 从而做出明确满意的决策方案。

经专家评议后的B 关于A 的判断矩阵, 见表1。

根据文献[3]层次分析法的具体计算步骤, 求得合成排序权重向量:

经检验决策结果可信。表明物流配送模式D1 即自营配送在模式选择问题中所占的比重最大, 其次是第三方配送模式、共同配送模式以及供应商直送, 因此宁电器选择自营配送模式比较好。

2.1．基于层次分析法的模糊综合评判

基于层次分析法进行配送模式决策多层次模糊综合评价时按照如下步骤进行:

⑴将进行配送模式决策时需要考虑的12 个评价二级子指标归纳为一个因素集B, 其中B=(C1,C2,⋯,C12)。按照配送模式决策评价一级指标, 可以将这12 个决策评价二级子指标划分为4 类, 得到因素集I 的四个子因素集, 即B1,B2,B3,B4。

⑵对每一个子因素集分别做出综合评价, 然后定义评价集。根据配送模式评价指标对配送模式决策最终方案的影响,将这些决策方案分为四个等级, 得到评语集: V=( 显著, 较好,一般, 差) , 评价集V 的标准隶属度v=(0.8,0.6,0.4,0.2)。

⑶应用层次分析法, 计算配送模式决策的每一个子因素集各评价二级子指标对评价一级指标的权重。

⑷对配送模式决策中的子因素集中评价一级指标进行一级模糊综合评价。评价一级指标相对配送模式选择方案的模糊矩阵如下:

然后进行子因素集中二级子指标对于配送模式决策方案的评价相对于一级指标对于

配送模式决策方案的评价的模糊运算。选择普通乘法算子“·”进行模糊运算。

那么, b1=( 0.286 3, 0.305 1, 0.241 4, 0.167 3)

b2=( 0.551 6, 0.214 6, 0.133 9, 0.119 3)

b3=( 0.338 9, 0.336 6, 0.224 5, 0.1)

b4=( 0.187 5, 0.287 5, 0.275, 0.175)

⑸应用层次分析法算出一级评价指标B1,B2,B3,B4 对于合理选择配送模式目标A 的权重ηA-B 标=( 0.504, 0.314, 0.12, 0.062) 。此时, 子因素集在二次评价各自的权重分别对应于特征向量。

⑹进行二级模糊综合评价。分析评价子因素集, 也就是一级评价指标对制定满意配送模式选择方案的模糊权重, 然后选择适当的配送模式。

根据上述分析计算, 利用B1, B2, B3, B4 作元素, 构造单因素模糊评判矩阵, 再次利用普通乘法算子“·”进行二级模糊综合评判如下: B=ηA-B 标·R=( 0.369 8, 0.279 3, 0.207 7, 0.144 6)。

2.2．多层次模糊综合评价评判方案结果分析5.1 一级多层次模糊综合评价评判方案结果分析

经过一级多层次模糊综合评价后, 物流配送模式选择的影响因素评价结果见表2。