钢铁物流园区

成都量力钢材物流：钢材物流的成功典范——量力钢材物流中心成功经验介绍韩学广摘要：21世纪，中国物流进入了发展期，物流中心（园区）在中国获得了大规模、快速的发展，尤其是一些专业物流中心（园区）发展迅速，成绩斐然，成都量力钢材物流中心就是其中的佼佼者，其由一个名不转经传的钢材城成长为全国数一数二的钢材物流中心，成都量力钢材物流中心的发展和成功经验给国内同行发展带来极大的启示。

1. 前言国民经济的持续快速发展、国内基础设施建设力度的不断提高，房地产业的持续发展，促进了国内钢铁工业的蓬勃发展，进而拉动钢铁物流的快速发展，而且钢铁物流业正在慢慢呈现出一体化、集群化的发展趋势。

钢铁物流园区作为现代钢铁物流业发展的重要载体，越来越受到各级政府和相关企业的重视，其建设速度加快。

华东、华南、华北、华中、西南等地区的大城市相继建立了一些钢铁物流中心（园区），这其中西南地区的成都量力钢材物流中心在近年的发展中脱颖而出，量力钢材物流中心以现货交易、展示交易、电子商务、高端商务、仓储、剪切加工、配送运输、物流金融、信息处理、中转分拨以及增值服务等功能，有效地实现了商流、物流、资金流、信息流的一体化运作，降低钢材物流成本、提高服务水平，已成为西部地区最大、全国第二的钢铁物流中心。

2. 成都量力钢材物流中心十年发展，成绩斐然钢铁工业是我国的传统产业，随着改革开放的逐步深入，我国钢铁工业的规模也在不断壮大，甚至超越了许多发达的老字号工业国家，成为了名副其实的世界产钢大国。

成都量力钢材物流有限公司正是抓住了这个契机成功开发了钢材物流中心。

成都量力钢材物流中心创始人于2001年4月在成都市三环路外侧三环路与新成彭路交汇处，投资1.2亿元，创办成都量力钢材城，开始了钢材物流业务。

经过几年的发展，销售额从2003年的22亿元增长至2006年的46亿元，销售量由62万吨增加到119万吨，各类钢材的交易量和交易额更是名列全国第二，占地规模也扩大到605亩，建筑面积12万平方米，堆场13万平方米，入驻厂（商）家700余户，成为西南地区最大的钢材集散中心。

2006年3月，量力钢材城从四川省、成都市和金牛区的钢材交易和物流业务的现状出发，为改造和提升四川省、成都市传统的钢材交易和物流水平，大力发展钢材批发交易与物流业务，积极构建布局合理、功能完善的现代钢材物流中心，决定把量力钢材城改造成为融物流、商流、资金流、信息流于一体，集钢材现代物流和展示与批发交易于一身的立足成都市、服务四川省、辐射周边地区的大型区域性现代钢材物流中心。

2006年7月由深圳市安必行物流顾问有限公司编制的《成都量力钢材物流中心开发建设可行性研究报告》顺利通过了由成都市政府组织的专家评审会，项目被列为成都市重大物流项目。

量力钢材物流中心规划总投资12.08亿元，占地470.28亩（含租用场地为750亩），建筑总面积80.5万平方米，规划建设现货交易区、物流配送区、总部商务区和综合商务管理区等四大功能区。

2007年初成都量力钢材物流中心开始建设，到2009年底，量力钢材物流中心全面建成，销售量由2007年的243万吨增加到近400万吨，交易额由2007年的121.5亿元增加到200多亿元，各类钢材的交易量和交易额名列全国第二，成为西部地区最大的钢材集散地和物流基地。

2010年，量力钢材物流中心与时俱进，决定进一步提档升级，把量力钢材物流中心提升为全国首家钢铁产业集群，委托深圳市安必行物流顾问有限公司编制《量力钢铁产业集群总体规划》，规划建设量力钢铁现货交易中心、量力钢铁加工配送中心、量力钢铁商务与会展中心、量力钢铁产业配套区共四大功能中心（区），总建筑面积213万平方米，总投资约40亿元人民币。

目前量力钢铁产业集群正在顺利建设。

2011年底，量力钢铁产业集群占地1300多亩，入驻商家约1200家左右，市场各类金属材料年销售量达450多万吨，销售额达230多亿元，产品销售到重庆、广西、贵州、云南、陕西、山西、湖南等二十多省份。

作为国家商务部、四川省商务厅规划建设重点项目，中国西部最大的现代钢材物流中心，量力钢材物流中心正在朝着现代化的、中国第一钢铁物流品牌、规模最大的钢铁产业集群发展。

3. 量力钢材物流中心的成功经验总结量力钢材物流中心十年的发展，可以清楚地看到，量力钢材物流中心的发展经历了许多风风雨雨，不断创新，并得到社会各界的大力支持，探索出了一条成功的路，形成了以下一些成功的经验。

3.1 政府政策扶持是物流中心发展的重要保障成都量力钢材物流中心的建立和发展得到了四川省、成都市和金牛区三级政府的关心和大力支持，四川省、成都市和金牛区多次到现场帮助解决量力钢材物流中心建设、开发和经营中的问题，指导量力钢材物流中心发展，在政府部门的土地和税收优惠的政策支持下，物流中心迅速发展壮大。

3.2 把握趋势，抓住机遇，不断发展量力钢材物流中心的领导层及时抓住了国内钢铁产业迅猛发展，急需钢铁物流的机遇，创建了成都量力钢材城；也正是在国内钢铁物流行业迅速发展，钢材物流中心（园区）成为发展趋势的机遇下，作出了要把量力钢材城改造建设成为量力钢材物流中心的战略决策；又是在国内钢铁物流园发展日趋成熟时，决定建立集量力钢铁现货交易中心、量力钢铁加工配送中心、量力钢铁商务与会展中心、量力钢铁产业配套区等四大功能中心在内的量力钢铁产业集群，与世界钢铁物流接轨。

总之，量力人总是能把握行业发展的趋势，抓住行业发展的先机，不断发展，总是站在行业发展的最前沿，引领行业发展。

3.3 引进“外脑”，借脑发展量力钢材物流中心在其发展过程中，尤其是在2006年和2010年两次企业提档升级时期，毫不犹豫，及时果断聘请深圳市安必行物流顾问有限公司帮助其研究发展方案，借脑发展，《成都量力钢材物流中心开发建设可行性研究报告》促成了快速高效建成量力钢材物流中心，《量力钢铁产业集群总体规划》为量力钢材的发展指明了发展方向、确立了发展目标、创新了发展思路、构建了发展模式，正在引领量力钢材物流中心向量力钢铁产业集群提档升级发展。

3.4 不断创新服务功能，帮助客户发展成都量力钢材物流中心发展到现在的规模，与量力及时创新开拓新的业务功能是分不开的。

量力从最开始的钢铁市场交易场地出租、堆存服务，到后来的钢材交易场地出租、仓储、配送、信息发布、商务会展、物流金融等功能，再到目前的集钢铁现货交易中心、钢铁加工配送中心、钢铁商务与会展中心、钢铁产业配套区等四大功能中心（区）在内的钢铁产业集群功能创新，量力从来没有止步不前，总是居安思危，不断拓展服务功能，帮助客户发展，把量力钢材物流中心建成客户创业乐业的家园。

3.5 别具一格，创新发展模式一般来说，无论是综合物流园区还是专业物流园区或者是专业市场经营企业都是先发展自己，自己做大，再吸引客户，让客户跟随自己的脚步慢慢做大。

而量力钢材物流中心则不同，他们把客户的发展和利益放在首位，放在量力钢材物流中心发展的前面，他们的发展模式是集中精力培育客户，把客户做强做大以后，再依靠客户把自己做大。

大多数钢材城招商之后，主要为商家做物管服务，然而量力钢材物流中心将自持物业给银行做抵押，从农商行贷款6个亿，出资支持场内1200多个商家经营活动。

例如，以前商家都是一户户到钢厂采购钢材，必须要货款全部付清之后，钢厂才会发货。

然而量力钢材物流中心的商家只需要出30%的保证金，由量力钢材物流中心出70%的货款替商家付给钢厂，钢厂发货到量力钢材物流中心仓库存放，待商家把钢材卖给消费者时收到货款后再还给量力钢材物流中心。

因此商家用30％的资金就可完成100％的销售业务。

4. 量力钢材物流中心的启示成都量力钢材的成功给同行业界以及欲从事钢铁物流的企业以极大的启示：4.1 钢铁物流中心的开发建设要以市场需求为基础钢铁物流是为钢铁贸易服务的，钢铁物流中心的建设一定要以需求为基础，以产业为依托。

四川省作为国内铁矿资源储备大省，有攀钢、达钢、德胜钢铁、川威集团等国内知名大型钢铁生产企业，面对前几年西部这个钢铁需求大市场、钢铁物流需求供小于求的形势，量力钢铁物流中心应运而生、发展迅速。

4.2 积极创新，在创新中发展国内钢铁物流中心虽然在近年发展迅速，但是多数物流中心的市场份额都相对较小，如何扩大市场份额，除了扩大物流中心规模以外，不断创新并在创新中发展也是关键。

成都量力钢材物流中心在发展过程中，不断创新服务功能，由单一的场地出租到包括物流金融在内钢材物流的全程服务，不断创新模式，从单一的商流到商流、物流、资金流、信息流四合一等等。

在服务创新、物流创新、交易模式创新和物流金融创新等方面取得了很大成绩，赢得了客户，最终赢得了市场，发展了自己。

4.3 善于借助“外脑”，帮助发展企业一方面由于人力和能力的限制，另一方面由于“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的原因，在一定时期，往往很难解决自身遇到的问题，很难把握发展方向或完成专项研究工作，这时解决问题的有效方法就是借助“外脑”，寻找专业的咨询公司帮忙，因为这些外脑具有深厚的专业理论基础、先进的管理理念、丰富的实践经验，往往比企业看得更远、看问题更透彻、解决问题更有方法。

量力钢材物流中心在2006年和2010年这两个发展的关键阶段，及时借助深圳市安必行物流顾问有限公司这一“外脑”，才成功提档升级，加快发展。

有些企业可能认为找咨询公司丢面子、或者对咨询公司不了解不信任，其实，任何企业找咨询公司帮助都不稀奇，如国际500强大型跨国集团可口可乐、保洁、微软、沃尔玛、联邦快递等这些企业都有自己长期合作的咨询公司，所以说借助外脑其实是企业经营者有效利用外部资源的能力体现，是企业解决难题、强大自己的很好途径。

4.4 重视发挥政府及行业协会在物流中心建设中的作用根据我国综合物流园区和专业物流中心的建设现状，这些项目的开发必须重视政府在其中的作用。

在项目立项准备期、项目开发建设期、项目建成运营期都要做到：首先，加强政府各部门间的综合协调，有效地组织各部门、各方面的物流资源和力量，进行宏观布局和科学规划；其次，强化政府的宏观调控与指导，在统一规划的前提下，确保物流中心建设具有良好的宏观环境；再次，落实物流中心开发的各项优惠政策，保障物流中心建设的顺利进行；最后，加强与行业协会的合作，利用协会资源招商引资，打造物流中心品牌。