第三章航道整治规划与设计

三、 航道整治工程原则
４．应对航道造成影响的各种因素认真分 析，对航道发展趋势作出充分的估计，采取相 应的整治措施。
13.0 13.0
15
N
中
26.6 3.0
3.0 3.0 8.0 10.0 13.0 24.3 10.0 20.0 -5.0
29.3
港 宝塔洲
吴王庙 y15 y14 y13
16.0
y16
13.0 13.0
15
N
中
26.6 3.0
3.0 3.0 8.0 10.0 13.0 24.3 10.0 20.0 -5.0
29.3
港 宝塔洲
吴王庙 y15 y14 y13
16.0
y16
22.0
22.0
13
X3
新
洲
28.5 25.0
-5.0 0.0
y12
10.0 24.6 8.0
X2
20.0
y23 y21 y22 y20
2．根据不同河势及特性采取相应的整治原则及措施：
（１）山区河流航道整治
应修整不利于航行的河槽形态，改善水流条 件。 岩石河床宜采用炸礁为主；沙卵石河床宜以 修筑整治建筑物与疏浚相结合。
山区河流岩石河床宜采用炸礁为主
山区河流沙卵石河床宜以修筑整治建筑物与疏浚相结合
三、 航道整治工程原则
2．根据不同河势及特性采取相应的整治原则及措施：
二、航道整治工程与河床演变
3. 航道整治是根据河床演变的趋势，把冲淤 导向有利的方向。
利用整治建筑物调 整水流结构，增强河段 的上述能力，将多余的 泥沙输送出去或改变泥 沙的输移方向（如变纵 向为横向运动），使其 淤至航道以外，或使泥 沙淤积到深槽中，以获 得稳定航道。
三、 航道整治工程原则
1．航道整治工程应符合河床演变规律及河流动力学 原理，统筹兼顾，进行科学规划；
《航道整治》
第三章 航道整治规划与设计
第一节 河道治理的理念
第二节 航道整治设计参数 第三节 整治线的平面布置 第四节 整治河段的水力及冲淤计算
第四章 航道整治规划与设计
第一节
河道治理的理念
航道治理的两种基本思路 航道整治与河床演变的关系 航道的一般原则
一、航道治理的两种基本思路
综合治理（中、洪水综合整治）
W1 W4
陆溪口水道
09 73
24.8
红庙
蔡家墩 65 67 69 71
（一）综合治理（中、洪水综合整治）
主要工程措施：
1、稳定河势：采取裁弯、拓宽卡口、堵汊等工程措施，促 使各级水位下的水流动力轴线趋于一致。 2、固定岸线： 在险工段、河弯弯顶处进行护岸，防止护 岸冲蚀后退。 3 、束水工程：在宽浅河段和 过渡段等处，束窄河宽，达到 固定航槽和增加航深的目的。 4、上游渠化、下游河口建导 堤及疏浚。
H39 H38 26.6 H34 H37 H33 H35 H36
H43 H42 H41 H40 刘家墩 陆溪口
8.0
3.0
H44
11
W5
13.0 20.0 25.9
说明： 1. 本图根据长江航道规划设计研究院勘测处2001年 3月1:10000地形图绘制； 2. 本图采用1956年黄海高程系； 3. 本图平面比尺为1:25000。
22.0
22.0
13
X3
新
洲
28.5 25.0
-5.0 0.0
y12
10.0 24.6 8.0
X2
20.0
y23 y21 y20
16.0
y24
y25
3.0 3.0
y22 直 H45 H46
牛头埠
10.0
y11 G5 y10 y9 G3 X1 y8 G1 G6 y7 G2 G4 y2 y3 y4 S2 y6 y5
1.河床冲淤变化的根本原因，在于水流输沙能力与来 沙量的不平衡。 2.“优良河段”： 天然河流中河床形态比较归顺，来水
来沙适应情况的变化差别不大，河段出现动态平衡，多年变化 不显著，在较长时段内航行没有障碍的河段。
优良河段是航道整治工程参考的“样板”，浅滩整治后达到上 述形态，不仅可满足航行要求，也呈相对稳定状态。
（２）平原河流航道整治 宜采用修筑整治建筑物措施，控制中、低河势， 稳 定航槽，造成有利于冲深航槽的水流；必要时亦可以疏 浚为主，或修筑整治建筑物与疏浚相结合的措施。
长江中游罗湖洲水道
三、 航道整治工程原则
３．应根据不同的滩势（浅、急、险）及碍 航性质，分清主次抓住病根，有针对性地指定整 治措施，优化工程方案；
13.0
港
8.0 10.0 13.0
y1
13.0 10.0
S1 W3 W2
10.0 8.0 10.0
H31 H32 W7 20.0 H30 W6
H39 H38 26.6 H34 H37 H33 H35 H36
H43 H42 H41 H40 刘家墩 陆溪口
8.0
3.0
H44
11
W5
13.0 20.0 25.9
黄河护岸
（二）单目标治理（如：枯水航道整治整治）
枯水是影响航行的关键时期，针对枯水碍航特性采 取相应整治措施。 例：采用丁坝、顺坝束水导流整治，坝高在中水位至最 低通航水位之间。实质：在洪水降落的最后阶段，提 高冲刷能力，达到最低通航水位时的保证航深。
赤水河某滩丁顺坝
二、航道整治工程与河床演变
16.0
y24
y25
3.0 3.0
y11
10.0 13.0
港
8.0 10.0
牛头埠
y10
G5
直 H45 H46
y9 G3 X1 y8 G1 G6 y7 G2 G4 y2 S2 y6 y5 y4 y3 S1 W3 W2 W7 20.0 H30 W6
13.0
来自百度文库
y1
13.0 10.0
10.0
H31 H32
10.0 8.0
满足防洪、航道、水能利用、农业灌溉、 渔业、工农业用水、水环境治理等各方面要求。
单目标治理（枯水航道整治）
（一）综合治理（中、洪水综合整治）
冲积平原河流中、洪水期流量大，易造成河岸坍塌 或河堤漫决，水流动力轴线摆动的变化引起河床变形， 导致浅滩恶化和河道变迁。 控制河势的变化，才能为防洪、航道、水环境治理 等提供良好基础。
设计水位、
整治水位、 整治线宽度。
一、设计水位
最低通航水位和最高通航水位。 先推求与该浅滩有直接关系的水文站的设
说明： 1. 本图根据长江航道规划设计研究院勘测处2001年 3月1:10000地形图绘制； 2. 本图采用1956年黄海高程系； 3. 本图平面比尺为1:25000。
W1 W4
24.8
红庙
蔡家墩 65 67 69 71 73
09
第四章 航道整治规划与设计
第二节 航道整治设计参数
整治设计参数包括：