T梁预制冬季施工方案
古大线T梁预制冬季施工方案
古大线T梁预制冬季施工方案一、工程概况古大线是一条连接两个城市的重要高速公路，其中一座桥梁为T梁结构。
为了加快桥梁的施工进度，提高工程质量，决定采用预制T梁的方式进行施工。
由于现在正值冬季施工季节，我们需要制定相应的施工方案来保证施工的顺利进行。
二、施工准备1.确保施工现场安全：提前布置施工现场，设置警示标志牌和安全警示线，确保施工区域的安全。
2.准备施工设备：根据工程需要准备好吊装设备、支架设备、模板设备等。
3.材料准备：准备好预制T梁的钢筋、混凝土、模板等材料，并检查质量。
4.人员调配：根据施工需要，合理安排各级管理人员和施工人员的工作任务，确保施工的顺利进行。
三、预制T梁制作1.模板制作：按照设计要求制作模板，并进行检查和验收。
2.钢筋制作：根据设计图纸制作钢筋并进行加工，保证钢筋的准确性和符合强度要求。
3.混凝土搅拌：根据设计配合比，将水泥、砂子、碎石等材料按一定比例进行搅拌。
4.浇注混凝土：将搅拌好的混凝土倒入模板中，采用振捣机进行振捣，排除空隙。
5.混凝土保养：浇注完混凝土后，及时采取保养措施，包括覆盖保温材料等，以确保混凝土的强度和质量。
四、梁场安装1.运输梁体：通过专用的运输车辆将预制T梁运输到梁场。
2.吊装设备准备：准备好吊装设备，包括起重机、吊具等，进行安装调试，确保吊装设备的正常运行。
3.梁体吊装：根据设计要求，使用起重机将预制T梁吊装到正确的位置，并严格按照规范进行吊装，确保吊装的安全可靠。
4.支架安装：根据设计要求，安装支架，确保梁体的平稳和牢固。
五、施工安全措施1.施工现场要做好警示标志和警示线，进行现场警示。
2.吊装操作人员要具备相关专业证书，并定期进行岗位安全培训。
3.吊装设备要定期检查和维护，确保正常运行。
4.搅拌机、起重机等设备的操作人员要保证机器的正常运行，避免发生故障。
5.施工人员要穿防寒服、工作鞋，并做好防寒保暖工作。
六、质量控制1.严格按照设计要求进行施工，确保梁体的几何尺寸和强度符合要求。
预制T梁冬季专项施工方案
预制T梁冬季专项施工方案通过我项目部研究和现场调查勘测，借鉴以往冬季施工经验,结合本工程特点,根据蓄热法原理和混凝土成熟度理论，本着“实用、可靠、经济”的原则，初步确定30m梁的冬季施工方案如下:分散台座,暖棚蓄热，火炉采暖,砂、石、水加温,木箱蒸汽养生。
预制T梁冬季施工工艺流程见附图。
ﻫ1、施工准备ﻫ在桥头选择一块空地,并平整压实,根据冬季施工的工程任务、Ｔ梁尺寸及工作需要确定暖棚和木箱的平、立面尺寸。
ﻫ2、暖棚与木箱用钢管扣件搭设人字房屋构造，四周均安设缆风绳,以稳定屋架。
屋架顶用Φ８钢筋纵、横向交叉拉设成方格网状。
屋架顶部及四周用双层彩条塑料布夹草垫覆盖封闭，其上再用铁丝互相攀拉并与地锚连接拉紧,以压紧草垫,防止风吹掀顶。
暖棚周边用砖砌筑1m高火墙,中间适当位置生火炉若干。
四角及中间部位设置温度监控点。
蒸汽养生木箱采用小方木及1cm 木板做成2*2ｍ的“TT”形骨架，内表面钉油毛毡。
每节木箱长２m，节与节之间阴阳交错衔接,以防因漏气而损失热量。
暖棚建成后，生火炉、火墙，供蒸汽,检查其温度指标是否满足要求。
3、钢筋加工和安装按照设计图的要求，钢筋分类加工编码堆放。
加工成型的钢筋验收合格后运到暖棚内台座处,划线、挂线绑扎，安装波纹管定位架,穿波纹管。
采用波纹管加芯成孔技术，钢绞线预穿在波纹管中。
按图纸和《公路工程验标》检查验收钢筋。
注意钢筋的焊接应在暖棚内进行。
ﻫ4、模板安装将表面清理干净的模板移至台座处,逐节安装固定,校正模内尺寸及轴线使其符合规范要求。
ﻫ5、灌注Ｔ梁C5０砼ﻫ将混凝土运至梁位,人工配合直接倾倒于梁体内。
浇筑采用“斜向分段，水平分层”法,由梁的一端向另一端浇筑。
当T梁浇筑成型一段时立即套上木箱,蓄热保温,直至砼灌注完成，供汽养生。
ﻫ在混凝土浇筑过程中，除严格控制原材料、暖棚内温度外,应对施工中影响砼热量的因素综合考虑。
通过试验、统计、分析，确定热工参数,用热工理论验证砼拌合物合成后的温度。
T梁预制冬季施工方案
目录一、前言 (1)二、施工工艺 (2)（一）、工艺流程 (2)（二）、施工工艺 (2)1、冬季施工一般规定及控制目标 (2)2、制定冬季施工措施 (3)3、冬季施工有关计算 (3)4、混凝土的搅拌 (3)5、混凝土的运输 (4)6、混凝土的浇筑 (4)7、混凝土的养生和压浆质量保证及温度测试 (4)三、进度计划 (6)四、机械、物资设备 (6)五、劳动组织 (7)（一）、施工组织 (7)（二）、劳动组织 (7)六、质量目标及控制 (8)（一）、混凝土质量检验 (8)（二）、混凝土运输及灌注 (8)（三）、混凝土养护及温度测试 (8)七、安全措施 (8)一、前言西白驹一号大桥50mT梁因施工工期要求需要在冬季进行施工。
在冬季施工中如何对以下几个环节进行有效的控制，确保混凝土成品的优良性，是整个冬季施工所控制的关键性工序。
1、冬季施工时钢筋焊接质量保证的技术措施；2、冬季混凝土防冻措施配合比的设计及入仓时温度；3、混凝土浇筑后在未达到防冻强度（40％）时候的保温养护措施；4、混凝土防冻强度（40％）达到后，预应力张拉强度达到前之间的保温养护措施；5、管道压浆时T梁的温度保证和水泥浆的温度保证；6、管道压浆后水泥浆防冻强度未达到时候的温度保证。
二、施工工艺（一）、工艺流程图一、工艺流程（二）、施工工艺1、冬季施工一般规定及控制目标根据《建筑工程冬季施工规范》（JGJ104-97）和《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）结合本项目特点，当工地昼夜气温连续3d 低于5o C或最低气温低于-3o C 应采用冬季施工措施，并能满足以下规定或要求：（1）、冬季施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度40%以前不得受冻；（2）、混凝土出厂温度不宜低于10o C及入模温度在5o C以上，但不得大于35o C；（3）、T梁混凝土入模时，模板温度不低于2o C；（4）、从施工工艺及工期考虑，砼在10 天内达到设计强度和弹模；（5）、孔道压浆必须保证T梁在暖蓬内加热到允许压浆的温度下进行，压浆过程中和压浆后48h内T梁在暖蓬内的温度不得低于5 o C。
预制T梁冬季专项施工方案
预制T 梁冬季专项施工方案通过我项目部研究和现场调查勘测，借鉴以往冬季施工经验， 结合本工程特点，根据蓄热法 原理和混凝土成熟度理论，本着 实用、可靠、经济”的原则，初步确定 30m 梁的冬季施工方案如下：分散台座，暖棚蓄热，火炉采暖，砂、石、水加温，木箱蒸汽养生。
预制T 梁 冬季施工工艺流程见附图。
1施工准备在桥头选择一块空地，并平整压实，根据冬季施工的工程任务、T 梁尺寸及工作需要确定暖 棚和木箱的平、立面尺寸。
2、暖棚与木箱用钢管扣件搭设人字房屋构造，四周均安设缆风绳，以稳定屋架。
屋架顶用①8钢筋纵、横 向交叉拉设成方格网状。
屋架顶部及四周用双层彩条塑料布夹草垫覆盖封闭，其上再用铁丝 互相攀拉并与地锚连接拉紧，以压紧草垫，防止风吹掀顶。
暖棚周边用砖砌筑1m 高火墙, 中间适当位置生火炉若干。
四角及中间部位设置温度监控点。
蒸汽养生木箱采用小方木及1cm 木板做成2*2m 的“TT 形骨架，内表面钉油毛毡。
每节木箱长2m ,节与节之间阴阳交 错衔接，以防因漏气而损失热量。
暖棚建成后，生火炉、火墙，供蒸汽，检查其温度指标是 否满足要求。
3、钢筋加工和安装 按照设计图的要求，钢筋分类加工编码堆放。
加工成型的钢筋验收合格后运到暖棚内台座处, 划线、挂线绑扎，安装波纹管定位架，穿波纹管。
采用波纹管加芯成孔技术，钢绞线预穿在 波纹管中。
按图纸和《公路工程验标》检查验收钢筋。
注意钢筋的焊接应在暖棚内进行。
4、 模板安装将表面清理干净的模板移至台座处，逐节安装固定，校正模内尺寸及轴线使其符合规范要求。
5、 灌注T 梁C50砼将混凝土运至梁位，人工配合直接倾倒于梁体内。
浇筑采用 斜向分段，水平分层”法，由梁 的一端向另一端浇筑。
当 T 梁浇筑成型一段时立即套上木箱，蓄热保温，直至砼灌注完成， 供汽养生。
在混凝土浇筑过程中， 除严格控制原材料、 暖棚内温度外，应对施工中影响砼热量的因素综 合考虑。
通过试验、统计、分析，确定热工参数，用热工理论验证砼拌合物合成后的温度。
预制T梁冬季专项施工方案
预制T梁冬季专项施工方案通过我项目部研究和现场调查勘测，借鉴以往冬季施工经验，结合本工程特点，根据蓄热法原理和混凝土成熟度理论，本着“实用、可靠、经济”的原则，初步确定30m梁的冬季施工方案如下：分散台座，暖棚蓄热，火炉采暖，砂、石、水加温，木箱蒸汽养生。
预制T梁冬季施工工艺流程见附图。
1、施工准备在桥头选择一块空地，并平整压实，根据冬季施工的工程任务、T梁尺寸及工作需要确定暖棚和木箱的平、立面尺寸。
2、暖棚与木箱用钢管扣件搭设人字房屋构造，四周均安设缆风绳，以稳定屋架。
屋架顶用Φ8钢筋纵、横向交叉拉设成方格网状。
屋架顶部及四周用双层彩条塑料布夹草垫覆盖封闭，其上再用铁丝互相攀拉并与地锚连接拉紧，以压紧草垫，防止风吹掀顶。
暖棚周边用砖砌筑1m高火墙，中间适当位置生火炉若干。
四角及中间部位设置温度监控点。
蒸汽养生木箱采用小方木及1cm木板做成2*2m的“TT”形骨架，内表面钉油毛毡。
每节木箱长2m，节与节之间阴阳交错衔接，以防因漏气而损失热量。
暖棚建成后，生火炉、火墙，供蒸汽，检查其温度指标是否满足要求。
3、钢筋加工和安装按照设计图的要求，钢筋分类加工编码堆放。
加工成型的钢筋验收合格后运到暖棚内台座处，划线、挂线绑扎，安装波纹管定位架，穿波纹管。
采用波纹管加芯成孔技术，钢绞线预穿在波纹管中。
按图纸和《公路工程验标》检查验收钢筋。
注意钢筋的焊接应在暖棚内进行。
4、模板安装将表面清理干净的模板移至台座处，逐节安装固定，校正模内尺寸及轴线使其符合规范要求。
5、灌注T梁C50砼将混凝土运至梁位，人工配合直接倾倒于梁体内。
浇筑采用“斜向分段，水平分层”法，由梁的一端向另一端浇筑。
当T梁浇筑成型一段时立即套上木箱，蓄热保温，直至砼灌注完成，供汽养生。
在混凝土浇筑过程中，除严格控制原材料、暖棚内温度外，应对施工中影响砼热量的因素综合考虑。
通过试验、统计、分析，确定热工参数，用热工理论验证砼拌合物合成后的温度。
为确保砼质量，除保证室温外，在施工规范允许的条件下尽量提高砼拌合物的温度。
预制T梁冬季季专项施工方案
预制T梁冬季专项施工方案1 概述根据现场实际情况，临沂制梁场冬季施工不可避免，必须提前做好冬季施工方案和技术措施。
2 编制依据1、山西中南部铁路通道施工图及相关标准图。
2、国家、铁道部现行设计、验收标准及有关的质量、安全规程等。
3、山东临沂地区气候气象资料。
3 工程概况中铁十七局第一工程有限公司临沂制梁场承担着山西中南部铁路通道19、20、21三个标段范围内3423单线孔预制T梁的生产任务，其中32米梁3310单线孔，24米梁113单线孔。
按照工期要求，部分T梁将安排在冬季施工。
4 冬季施工的确定根据桥梁及混凝土施工《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定当昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。
临沂制梁场位于山东省临沂市沂水县四十里堡镇后岔河村，临沂位于山东省南部，地形以山地、丘陵、平原为主，光照充足，降水丰沛，属暖温带大陆性季风气候。
由于境内地势起伏较大，因而临沂山区、丘陵区、平原区气候表现略有差异。
临沂夏季气温较高，7月最高气温在38.2-40.5℃之间，炎热而多雷雨天气；冬季寒冷，1月最低气温可达-11.1℃，晴好天气较多，雨雪天气较少，干燥而寒冷；春季回暖快，少雨而多大风天气；5 冬季施工特点及难点5.1 冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍。
温度降到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。
在负温条件下混凝土中的水结冰，体积增加9%，硬化的混凝土结构遭到冻胀破坏。
5.2 冬季施工安全、质量风险大。
天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。
防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等问题。
5.3 冬季施工成本投入高。
冬季施工需要从混凝土原材料开始至预应力张拉完成的全过程实施防寒保温。
这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。
t梁冬季施工方案
t梁冬季施工方案
冬季是一个气温较低、日照时间较短、天气变幻无常的季节，对户外施工方案提出了更高的要求。
为了确保冬季施工的安全、顺利进行，提出以下的冬季施工方案。
首先，在施工前要做好充分的准备工作。
根据当地冬季的气候特点进行详细的调研和分析，了解冬季气温、降雪量和年降雪分布规律，合理安排施工进度。
同时，对施工工程的场地进行充分的清理和整理，确保施工场地的平整和通风状况良好，以提高施工的效率和安全性。
其次，为了保证施工的顺利进行，要加强对施工人员的培训和安全教育。
冬季的气候条件恶劣，容易引发工人感冒、滑倒等意外事故。
因此，要对施工人员加强安全教育，教育他们正确佩戴防寒服、防滑鞋等保暖装备，并提醒他们注意活动的安全，防止因为天气原因造成人员伤害和施工延误。
再次，根据冬季天气变化的特点，合理安排工程的进度和施工工艺。
冬季气温低，湿度大，容易影响施工材料的质量和施工工艺的稳定性。
为了避免这些问题，可以适当调整工艺流程，选择质量稳定的施工材料，并对材料进行保温措施，以保证施工质量和进度的顺利进行。
最后，要注意施工安全和质量监督。
冬季施工条件较差，容易出现事故和质量问题。
因此，在施工过程中要加强安全监督和质量检查，及时发现和解决问题。
同时，要及时记录施工过程中的关键环节和重要数据，以备后期追溯和质量验收。
综上所述，冬季施工方案应包括准备工作、人员培训、安全措施、工程进度和工艺管理等方面的内容。
只有合理安排施工计划，严格遵守安全和质量要求，才能确保冬季施工的安全和顺利进行。
T梁预制工程冬期施工方案
1 编制目的为保证冬期T梁施工有序进行，提高T梁施工质量，特制定本方案。
南永宁梁场须依据本方案组织冬期施工,确保冬期施工正常进行。
2 编制依据及适用范围本方案依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424—2010,本方案依据仅适用于黄韩侯铁路南永宁梁场。
3 工程简介3.1 工程范围南永宁梁场设计用地总面积为94667.14㎡，约合142亩.拌和站占地面积9870㎡，约15亩,其中存料场占地5160㎡，约5.17亩,预计存梁8500m ³。
本梁场承担全线一、二、三标及太原铁路局共706孔T梁的预制任务。
3.2 气象条件本梁场位于合阳县城10公里处，合阳县地处渭北旱塬东部,海拔700—1100米之间，土层深厚，土质疏松，含钾丰富，气候适宜，年降水量550毫米左右,平均气温11。
2℃，日照时数2500小时以上,无霜期210天.根据历年天气统计信息显示，合阳县冬期平均气温为—1.2～1.2℃,12月份平均气温0。
7~3.2℃，4 施工准备（1）施工准备①成品料有足够的储备和堆高，并设置了防止冰雪和冻结的措施.提早准备冬期施工用原材料，尤其要提早备足至少一个月的混凝土用砂石料，以防冬期购砂困难或临时进料因含水过大而结成冰块，无法使用。
冬期用外加剂要及早与生产厂家联系,安排试验。
确保冬期施工外加剂的质量。
②进行蒸养设备的巡检，进行试运行，确保运转正常及使用安全；同时对供水管道和蒸汽管道做好保温防冻准备。
③对拌合站的料仓、输送带及拌合仓进行封闭保温处理上、下水管道的检修、保温防护，同时设置拌合水加热及砂石料保温棚。
④加强锅炉房等供暖设备的维修保养工作,确保正常供暖，各供暖管沟要进行一次彻底的检查,排除隐患。
⑤设置现场浇筑保温棚1套，同时配备电炉、土工布及棚布等现场保温设施。
（2）施工时间冬期施工的起止日期为：当冬天到来时,如连续三天的日平均气温稳定在5℃以下，则此3d的第一天为进入冬期施工的初日，当气温转暖时,最后一个3d的日平均气温稳定在5℃以上，则此3d的最后一天为冬期施工的终日.（日平均气温是1d内6时、14时及21时3次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的).5冬期混凝土施工的要求（1）抗冻强度要求①冬期施工期间,用低碱普通硅酸盐水泥配制的混凝土。
预制T梁冬季施工技术方案
预制T梁冬季施工技术方案冬季施工是根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5°C时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。
根据近几年本标段对室外气温的观测结果，进入冬季施工已达100多天，为保证施工进度，保证施工质量，本着经济合理，施工方便有效的原则，根据规范要求，结合我部多年施工经验，特制定预制T梁冬季施工技术方案如下：一、基本要求１、砼配合比（１）、对施工的砼的配合比进行试验调整，配合比水灰比小于0.5，水泥采用42.5#普通硅酸盐水泥，减小拌和用水来提高砼的抗冻性能。
（２）、由于冬季气温低，砼的坍落度从拌和到浇筑时段内的损失小，可适当减少砼的坍落度。
2、砼的拌和（１）、砼在拌和时延长拌和时间到常温1.5倍。
拌和时间不小于2.5分钟。
（２）、在低温或冬季施工时，首先对拌和用水加热，加热方法采用锅炉加热至35～80°C,具体情况根据外界气温及原材料温度而定。
水泥存于水泥库中做保温，在使用时再从水泥库中取出。
但水泥不应与80°C以上的水直接接触。
投料的顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥拌和。
砼运送到浇筑现场时测出砼入模温度不低于５°C（温度计放入砼５分钟）。
３、砼的浇筑（１）、砼浇筑应选择在气温大于５°C时，尽量避开夜间或风雪天施工。
（２）、砼拌和物的出机温度不宜低于10°C,入模温度不低于５°C，在浇注前必须准备好养护材料和方法，以便浇注完成后能及时进行养护。
（３）、施工过程中要密切注意天气变化，了解未来几天的气温变化情况，以便于正确指导施工。
（４）、每片T 梁模板安装好后，用钢管和苫布搭建一暖棚，并在里面放暖炉，根据已往经验，只要抓住砼入模前，模板，钢筋生暖炉预热，确保砼入模后振捣过程中，温度不降，在砼浇筑从一端向另一端时，浇筑完成的那部分，用苫布及时覆盖严密，直到整片T梁浇筑完成，形成一个封闭的暖棚。
再将试件放入里面，并分别在两端和中间挂6只温度计。
T梁预制冬季施工方案
T梁预制冬季施工方案冬季施工对于预制建筑来说是一个具有挑战性的任务，因为低温、雨雪和冰冻地面等恶劣气候条件会导致施工过程中的种种问题和困难。
为了确保预制建筑在冬季施工中的顺利进行，需要制定相应的施工方案。
首先，必须确保施工现场的保温和加热设备能够正常运行，以提供适宜的工作环境。
在冬季施工中，可以使用移动式暖风机、电暖气等设备来保持室内温度。
此外，还需要加强施工现场的防风措施，避免冷风侵入施工现场。
其次，需要采取合理的施工策略，以确保施工过程的顺利进行。
一方面，可以利用现代科技手段进行建筑构件的预装，减少现场施工的时间和工序。
另一方面，可以合理安排施工人员的工作时间和作息，避免在恶劣天气条件下进行高强度的工作。
再次，需要注意施工材料的选择和保护。
在冬季施工中，需要使用耐低温的材料，如低温混凝土、耐寒钢筋等。
同时，对于施工材料的保护也是非常重要的，例如使用塑料薄膜覆盖材料，防止雨水和积雪对材料的侵蚀。
此外，预制建筑在冬季施工中还需要特别注意安全问题。
在低温条件下，地面容易出现结冰现象，施工人员可能会滑倒或受伤。
因此，需要铺设防滑垫和设置安全警示标志，确保施工场所的安全。
最后，在冬季施工中，还需要增加监督和管理力度，确保施工质量和进度的有效控制。
可以采用现代化的施工管理系统，通过数据采集和实时监控来掌握施工进展情况。
此外，对施工人员进行培训和技术指导，提高他们的工作水平和责任心。
总结起来，预制建筑在冬季施工中需要制定合理的方案，从保温加热设备、施工策略、材料选择和保护、安全措施以及监督管理等方面全面考虑，以确保施工顺利进行。
只有做好充分准备和有效管理，才能够在恶劣天气条件下顺利完成预制建筑的施工。
预制梁冬季施工方案
预制梁冬季施工方案预制梁是建筑中常用的一种构件，它具有承重能力强，质量稳定等优点，同时在施工中也有较好的经济效益。
但是，由于冬季天气寒冷，工作条件恶劣，预制梁施工需要特殊的方案和措施来保障施工的质量和进度。
本文将介绍预制梁冬季施工方案。
一、冬季预制梁施工前准备工作1. 完善施工计划。
在冬季天气条件下，施工计划需要具体到每一天的工作内容和进度，确保各项工作任务有序完成。
2. 制订施工安全措施。
冬季天气寒冷，需要对工人做好保暖措施，同时尽可能减少人员高空作业，防止冰雪天气造成的滑倒和坠落事故。
3. 配置必要的施工设备和机械。
确保预制梁能够安全，高效的吊装和安装，同时也要注意设备和机械的保养和维护。
4. 检查预制梁的数量和质量。
确认预制梁的数量和规格符合设计要求，且质量合格，确保施工进度和质量。
二、预制梁冬季施工方案1. 路面处理。
保证路面干燥，如果出现积雪或冰面，需要及时清除。
同时，在路面上铺设铺盖以保持温度较高，减少冬季施工对混凝土的影响。
2. 预制梁的存放。
采用适当的保温措施，保证预制梁不受冻，同时要避免长期的堆积和重叠，影响预制梁的质量。
3. 吊装预制梁。
在冬季预制梁吊装时，需要注意保护机械和设备，同时避免积雪和冰雪对吊装工作的影响。
如果遇到恶劣天气，需要停止吊装作业，并且在天气好转后继续施工。
4. 安装预制梁。
在冬季安装预制梁时，需要注意混凝土的质量，尽可能保证混凝土的温度和湿度符合要求。
对于需要使用模板的部位，需要注意保温，同时在模板拆除后加强养护。
5. 混凝土加热。
为保证混凝土的流动性和强度，需要在冬季将混凝土加温。
可以采用电泡沫白，电热丝等方式进行加温，但需要注意加温过程要逐步进行，防止温度过高或不均匀导致混凝土质量不好。
三、冬季预制梁施工后注意事项1. 加强预制梁的养护。
冬季天气干燥，需要加强养护，防止混凝土的开裂和龟裂。
2. 施工场地清理。
在施工结束后，要清理施工现场，避免留下混凝土渣滓和其他垃圾，影响环境和安全。
T梁预制工程冬期施工方案
关键技术环节剖析
01
02
03
04
模板制作与安装
模板需具备足够的刚度、稳定 性和精度，确保T梁尺寸准确
。
混凝土浇筑与振捣
采用先进的浇筑工艺和振捣设 备，确保混凝土密实度。
预应力张拉技术
采用智能张拉设备，实现张拉 力的精确控制，确保T梁预应
力效果。
孔道压浆技术
采用真空辅助压浆技术，确保 孔道内浆体饱满、密实。
3. 与相关部门沟通， 调整优化计划；
资源需求分析与配置方案
人力
管理人员、技术人员、操作人员；
物力
原材料、构配件、施工机械；
资源需求分析与配置方案
• 资金：用于支付工资、采购材料、租赁设备等。
资源需求分析与配置方案
1. 人力
合理安排班次，加强培训，提高人员技能水平；
2. 物力
提前采购储备原材料，确保供应稳定；选用适应冬季施工的机械 设备；
加强事故案例的宣传教育，提高作业 人员的安全意识和风险防范能力。
07
CATALOGUE
总结与展望
本次冬期施工成果回顾
成功完成T梁预制任务
在冬期施工环境下，我们成功完成了T梁的预制任务，确保了工程 质量和进度。
应对恶劣天气挑战
面对冬季严寒、降雪等恶劣天气，我们采取了有效的保暖、防滑等 措施，保证了施工的顺利进行。
3
加强与气象部门的沟通合作
为更好地应对恶劣天气对施工的影响，应加强与 气象部门的沟通合作，及时掌握天气变化信息。
未来发展趋势预测
智能化施工技术的应用
随着科技的不断发展，未来T梁预制工程将更加注重智能化施工技术的应用，如自动化生 产线、机器人施工等。
绿色环保材料的推广
T梁安装冬期专项施工方案全
T梁安装冬期专项施工方案一、工程概况***大桥左幅起讫桩号为ZK98+661.50〜ZK99+478.50,桥型布置为9χ(3χ30)m预应力碎连续T梁，桥长817米；右幅起讫桩号为YK98+679.50〜YK99+496.50,桥型布置为9χ(3χ30)m预应力碎连续T梁，桥长817米。
桥台分别采用肋板台及柱式台，桥墩为柱式桥墩,桩基础。
***大桥上部采用预应力混凝土连续T梁，T梁梁长30m.先简支后连续，左右幅各为9联，每联3孔，每孔横向6片梁。
全桥共有30mT梁324片。
二、施工组织及计划2.1、运梁通道梁场至***大桥运梁道路已经硬化或者辗压，已经达到运梁要求。
2.2、材料、人员、机械组织安排(1) T梁的架设采用双导梁公路架桥机，该机具有整机吊梁横移性能，使梁体纵、横向一次到位。
(2)橡胶支座已经验收合格并按要求安装，临时支座已经制作完毕。
(3)我部结合现场施工需求及特点，项目部将以先进的组织，优秀的员工和科学的管理，规范化及精细化施工，保证该首件T梁预制工程优质、高效、快速、安全完成。
具体详见项目管理人员一览表序号姓名性别任职1*** 男生产副经理2*** 男质检工程师3*** 男桥梁工程师4*** 男桥梁工程师5*** 男安全生产管理人员6♦♦♦男机械工程师项目部安排专职管理人员负责该首件工程的施工，具体如下：生产负责：***技术负责：***质检员：***技术员：***安全员：***我项目部将择优组织安排一支经验丰富的施工队伍进行该工程项目的施工,目前已进场工人班组如下表:序号1移梁、存梁班6人2运梁、安装班8人(4)我部投入龙门吊2台，装载机1台，振动器、电机、焊机等各种机械设备配齐。
具体详见下表：序号设备名称规格型号单位数量备注1架桥机JQH(B)50台12运梁车台23电焊机BX-524龙门吊GW6-40台2三、T梁安装施工方案T梁的架设采用双导梁公路架桥机，该机具有整机吊梁横移性能，使梁体纵、横向一次到位。
小桥大桥预制T梁冬季施工方案1.doc
小桥大桥预制T梁冬季施工方案1延伸段桥梁预制T梁冬季施工方案一、工程概况1、工程位置与主要技术指标普定循环经济基地工业大道位于贵州省安顺地区境内，为贯穿普定城区与工业园的道路。
该桥梁上部结构一览表2、地形地貌延伸段桥梁主要是为跨越河道设置，桥址处于地势相对平缓，地势起伏不大。
二、预应力T型梁冬季施工原因1、现已进入十一月份，室外日平均气温已明显下降，虽然未连续5天以上稳定地低于5℃，但考虑到为保证工程质量，按冬季施工处理。
2、按照业主要求计划，在春节前将梁板安装完毕，这就要求尽快完成梁体预制。
3、需预制的梁为延伸段桥1跨的T梁。
三、水电供应1.生产用水从河接一条Φ10cm供水管道，为保证生活及施工用水的需要.2.生产用电梁场设一个500KV A变压器，在考虑使用电网供电的同时，拟配备一定数量的内燃发电机，在电网供电电力不足的情况下，自发电提供施工使用。
四、劳力安排预制梁的施工由我集团具有丰富施工经验的桥一队承担，该队共有38人。
其中：桥梁工程师：2人技术员：2人钢筋工：6人砼工：5人模板工：5人移梁工：8人张拉工：4人电工：2人杂工：4人五、机械配备合理配备机械，充分发挥机械性能。
现有的机械：30T吊车两台,1000型砼拌合站一座、10m3砼输送车3辆、钢筋弯曲机、钢筋切断机、电焊机、张拉设备、注浆泵、100千瓦发电机等。
六、时间安排预制延伸段桥T梁施工时间安排：1、9月10日修整台座，同时准备各种原材料和加热设施。
2、9月12日修整模板。
3、12月1日～3日绑扎钢筋、钢绞线下料。
4、12月4日～5日支模。
5、12月5日～6日搭设简易暖棚。
6、12月7日报检。
7、12月8日开始浇注砼。
8、12月8日～1月7日养护。
七、质检人员配备质检负责人：戈明八、具体施工方案延伸段桥右幅1跨30mT梁先预制，再预制左幅1跨30m T 梁。
30mT 梁下宽0.5m，上宽1.7m，高2m,顶面按1.5%坡度预制，30mT梁中梁N1采用12股钢绞线，N2、N3采用11股钢绞线，边梁N1采用12股钢绞线,N2、N3采用12股钢绞线。
T梁冬季施工方案(最终)
连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段T梁冬季施工方案编制：审核：审批：连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段项目经理部2012年09月07日目录一、工程概况------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1二、编制原则------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1三、冬季施工计划安排 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 2四、T梁冬季施工的一般规定 --------------------------------------------------------------------------------------- 2五、施工准备------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 21、成立冬季施工领导小组 -------------------------------------------------------------------------------------------- 22、组织措施---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 33、现场准备---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 34、施工材料准备 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 35、机械设备及劳力配置准备 ----------------------------------------------------------------------------------------- 36、冬季施工安全教育及培训 ----------------------------------------------------------------------------------------- 4（1）、冬期施工必须遵守有关安全法规和规程 --------------------------------------------------------------- 4六、冬季施工措施------------------------------------------------------------------------------------------------------- 41、钢筋、钢绞线张拉的冬季施工----------------------------------------------------------------------------------- 52、混凝土工程------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6（1）、混凝土的材料要求 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 6（2）、混凝土配合比 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 6（3）、混凝土拌和、运输、浇筑及养护--------------------------------------------------------------------------- 7（4）、冬季T梁模板的拆除应符合下列规定 ------------------------------------------------------------------ 7①、应根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后方可拆除模板。
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目录一、前言 (1)二、施工工艺 (2)（一）、工艺流程 (2)（二）、施工工艺 (2)1、冬季施工一般规定及控制目标 (2)2、制定冬季施工措施 (3)3、冬季施工有关计算 (4)4、混凝土的搅拌 (4)5、混凝土的运输 (5)6、混凝土的浇筑 (5)7、混凝土的养生和压浆质量保证及温度测试 (6)三、进度计划 (8)四、机械、物资设备 (8)五、劳动组织 (10)（一）、施工组织 (10)（二）、劳动组织 (10)六、质量目标及控制 (11)（一）、混凝土质量检验 (11)（二）、混凝土运输及灌注 (11)（三）、混凝土养护及温度测试 (11)七、安全措施 (12)一、前言西白驹一号大桥50mT梁因施工工期要求需要在冬季进行施工。
在冬季施工中如何对以下几个环节进行有效的控制，确保混凝土成品的优良性，是整个冬季施工所控制的关键性工序。
1、冬季施工时钢筋焊接质量保证的技术措施；2、冬季混凝土防冻措施配合比的设计及入仓时温度；3、混凝土浇筑后在未达到防冻强度（40％）时候的保温养护措施；4、混凝土防冻强度（40％）达到后，预应力张拉强度达到前之间的保温养护措施；5、管道压浆时T梁的温度保证和水泥浆的温度保证；6、管道压浆后水泥浆防冻强度未达到时候的温度保证。
二、施工工艺（一）、工艺流程图一、工艺流程（二）、施工工艺1、冬季施工一般规定及控制目标根据《建筑工程冬季施工规范》（JGJ104-97）和《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-2000）结合本项目特点，当工地昼夜气温连续3d 低于5o C或最低气温低于-3o C应采用冬季施工措施，并能满足以下规定或要求：（1）、冬季施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度40%以前不得受冻；（2）、混凝土出厂温度不宜低于10o C及入模温度在5o C以上，但不得大于35o C；（3）、T梁混凝土入模时，模板温度不低于2o C；（4）、从施工工艺及工期考虑，砼在10 天内达到设计强度和弹模；（5）、孔道压浆必须保证T梁在暖蓬内加热到允许压浆的温度下进行，压浆过程中和压浆后48h内T梁在暖蓬内的温度不得低于5 o C。
其强度在25Mpa 前不得受冻；（6）、预应力钢筋张拉温度不宜低于-15o C；（7）、雪天或施焊现场风速5.4m/s(3 级风)焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪；（8）、钢筋焊接、加工、张拉工艺应按《建筑工程冬期施工规程》办理。
2、制定冬季施工措施根据现场施工条件，制定了混凝土施工过程的各个保证措施：（1）、在进入冬季施工以前，及时和相关部门联系，掌握当年冬季天气趋势，并根据天气预报在施工中根据气候变化随时调整措施，确保冬季施工达到要求；（2）、混凝土搅拌采取对原材料保温防冻或加热的方法保证混凝土温度，同时为了保证质量并掺加防冻剂；（3）、混凝土运输时对运输设备进行保温；（4）、混凝土浇筑前、浇筑后采取保温措施。
3、冬季施工有关计算混凝土冬季施工一定要在科学技术指导下，有计划、有步骤、有组织的进行，不能盲目蛮干。
因此，我们结合临汾市历年气温情况及以前积累的相关施工经验，经过一系列反复计算，最终取得在该地区混凝土冬季施工中各施工工序的控制温度数据，作为指导具体施工的最可靠依据。
当冬期外界温度为-10o C时，经计算拌和物出机温度T1≥24.7o C，混凝土拌和物温度T0≥27.5o C。
要满足此控制温度，拌和用水要加热至70o C，砂、石料也应做相应的保温措施；当环境温度为-5o C时，T0应不小于21.2o C。
对于拌和用水，根据拌合站施工能力，每小时需要热水4 吨，每次施工需要15吨热水，选用CLHS0.47MW-95/70Y 型常压热水锅炉可满足要求；对于T梁保温棚供热经过计算选用LSG-0.39-AⅢ型低压蒸汽锅炉，西白驹一号预制场安装2台该型号蒸汽锅炉。
4、混凝土的搅拌（1）、在混凝土中掺加重庆丰京生产的FJW-14型防冻剂，C50 砼的掺量为4.0%，对搅拌站主机采取挡风和保温措施，采用棉蓬布对砂石料进行覆盖，避免砂石料结冰。
砼的配合比如下：水泥：砂：碎石：水：外加剂：防冻剂=491：（475+204）：1108：172：5.89：19.64。
（2）、搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封，热水采用40 万大卡热水锅炉（每小时出热水4 吨）直接加热，加热温度控制在60o C以内（环境温度-5o C以上时），当环境温度低于-10o C，可将水加热到70o C，但此时混凝土搅拌时应将水和砂石料搅拌均匀后方可投入水泥，避免水泥和热水直接接触。
（3）、砂、石料上料料斗采用保温材料制作大棚进行封闭。
（4）、用保温材料对搅拌站进行封闭，棚内利用热风机配合暖气进行保温，棚内温度控制在10o C左右。
技术人员每小时测量并记录温度一次。
（5）、混凝土拌和物温度由技术员控制，环境温度-5o C以下时确保混凝土出料温度在27.5o C以上（环境温度-5o C以上出料温度应在21.2o C以上）。
混凝土拌和物入模温度不得低于5o C。
（6）、为确保冬季施工混凝土的和易性和流动性，混凝土搅拌时间应不小于130s，但不宜大于180s。
（7）、为提高混凝土的早期强度，混凝土坍落度控制在12cm～14cm 范围内，并掺配1.2%的高效减水剂。
5、混凝土的运输混凝土运输采用搅拌运输车运送，并将搅拌车罐身加保温防护罩，混凝土运送时尽量缩短混凝土运输时间，以减小混凝土运输过程温度损失。
6、混凝土的浇筑暖棚采用多功能脚手架做骨架，外套采用棉棚布一层覆盖，其上加草帘覆盖。
棉棚布按暖棚布尺寸及相互搭接减小漏风的要求进行特殊加工。
T梁混凝土浇筑前，需对暖棚进行预热，始终保证棚内最低温度不低于10o C。
清理模板内杂物，用温水清洗，模板、钢筋、经过预热，表面温度在5o C以上。
混凝土灌注应分层分段进行，翼缘板应根据混凝土灌注顺序及时用土工布进行覆盖。
采用插入式振捣器时，特别注意钢筋密集的底层跟部的振捣，避免管道碰坏。
已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于2o C，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于2o C。
当分层混凝土浇筑相隔时间较长时，应及时通蒸气对混凝土接触面加热。
7、混凝土的养生和压浆质量保证及温度测试（1）混凝土养生混凝土浇筑完毕进行表面拉毛后，及时覆盖暖棚，通过蒸汽供暖的暖气片对暖蓬内进行升温保温，用蒸气对梁顶、腹板进行养护，暖气片的布置根据暖棚空间所需的热量进行计算。
在每两个横隔梁之间设置一片6m长，1.5m高的暖气片，在暖气片的供热管道上安装三通接头，定时定量打开阀门对蓬内进行蒸汽输送进行养护，其余时间关闭阀门对暖气片供热对蓬内进行保温。
另外，在T梁顶部布置一条专供养护用蒸汽的输送管道进行顶板养护。
各条管线的供热量由分汽缸控制，尾气排至棚外。
蒸气养护采用低压饱和蒸气，其升温速度每小时不大于10o C。
由于大气温度较低，棚内外温差悬殊，棚内底部与顶部温差也较大，按设计要求棚内温差不大于10o C，为达到此目的，可在棚内空间设置两道温度屏障，以减弱空气在竖向的对流速度，如棚顶温度大于40o C时，可掀开部分蓬布，散发部分热量，尤其注意控制混凝土各部分温差不大于25o C。
蒸气保温养护分：升温恒温降温3 个阶段，恒温控制在40o C以下。
当混凝土强度大于40%设计强度后，方可降温供热保暖，直至养护至设计张拉强度，强度可以通过同条件养护下的现场试块进行确认，方可降温进行模板拆除。
但大棚内降温应满足《冬季施工规范》的要求，即降温速度每小时不大于10o C。
混凝土拆模时，环境温度与梁体温度差应小于15o C。
当拆模后T梁温度与外界气温相差20 o C时，需对T梁加盖暖蓬保温，防止T梁表面产生大面积的收缩裂纹。
（2）压浆质量保证预应力张拉封锚完毕，将T梁再次用暖蓬覆盖供暖升温保温，当梁体温度达到压浆所需温度时，进行压浆。
压浆拌和用水用蒸汽进行加热，加热水温应低于80o C。
压浆过程中，即对T梁进行升温保温，直至压浆48h后，视其同条件养护条件下的净浆试块强度达到25Mpa后即可降温拆除暖蓬。
降温时降温速度每小时不大于10o C。
（3）温度测试混凝土冬季施工过程中，由试验室（负责搅拌站混凝土）和质检工程师（负责梁体温度控制）按时测量水、骨料，混凝土出罐、入模时的温度、测量环境温度以及混凝土温度变化情况，尤其注意混凝土养生期的温度观测；压浆后的温度观测也可参照混凝土养生时候的温度观测进行。
①测温仪器：外界气温和棚内气温均用温度计记录观测，混凝土出罐、入模和压浆用水泥净浆温度用普通温度计测试，T梁内各观测点温度用多个温度计测试。
②观测点设置：每榀T梁设12 个测温点。
分别设在腹板、底板、顶板。
要求各侧点温度接近。
③测温时间大棚内各观测点，自混凝土浇筑完毕或者压浆完毕时算起，每隔2 小时测一次温度，外界气温在每天7 时、12 时、16 时和24 时4 个时间进行记录。
④具体做法A、对测温点进行编号，并编制测温点布置图以备查。
B、测温时，温度计与外界气温隔离，避免冷空气影响，温度计在孔内停留时间在3min以上。
C、设专人负责测温工作，当发现温度发生异常变化时，及时采取措施。
三、进度计划西白驹一号大桥T梁冬季施工于2006年11月25日开始，预计2007年3月31日完工。
四、机械、物资设备冬期施工需增加的机械、设备表一冬期施工需增加的材料表二五、劳动组织（一）、施工组织施工组织图整个施工组织系统，纵向是由工区长、队长和工班长为主线的施工生产组合，横向是由队长直接领导的各业务部门和成员为辅线的施工管理组织。
（二）、劳动组织1、砼材料供应队：（4 人）负责施工用材料的制备与运送。
2、砼搅拌队：（8 人）负责机械设备的操作、使用、保养和管理。
3、砼浇筑队：（15 人）负责混凝土的下料、震捣、现场混凝土试件制作。
4、混凝土养护、测温队：（6 人）负责混凝土养护，保证混凝土养护温度，并按要求作好温度记录。
5、试验室：（2人）负责收集气象资料，控制混凝土出罐、入模温度，坍落度、配合比等。
六、质量目标及控制（一）、混凝土质量检验1、由于冬季气温昼夜变化大，有风、无风，阴天、晴天对混凝土的入模温度都有很大影响，因此，要积极收集气象资料，统计天气变化趋势，积累经验，预测当天天气变化走向。
2、灌注混凝土时，应选择在一天当中温度最高的时间段进行，并根据收集的当天气象资料进行热工计算，确定出原材料所需的温度，混凝土出罐、入模温度，在混凝土灌注时，如果天气气温变化很大时，应重新进行热工计算，以确保混凝土的入模温度。
3、要现场作好混凝土出罐、入模温度记录，并结合理论计算随时调整混凝土原材料入机温度。
（二）、混凝土运输及灌注1、混凝土灌注时，混凝土运送时间应控制在30 分钟以内，以保证混凝土的入模温度。