新能源汽车维护与故障诊断项目二 新能源汽车故障诊断技术基础
新能源汽车常见故障诊断与维修技术分析
车辆工程技术117维修驾驶新能源汽车常见故障诊断与维修技术分析白朋涛（河北省石家庄市高级技工学校,石家庄 050000）摘 要：新能源汽车，更符合社会发展趋势。
但新能源汽车刚刚面世，还存在一些技术上并不成熟的地方，还会经常发生一些故障。
因此，对常见故障进行分析诊断，及时维修，是非常重要的课题。
关键词：新能源；故障诊断；汽车维修 新能源汽车较之于传统车型，更符合时代发展潮流。
新能源汽车的动力驱动系统具有极高的使用价值和环保价值。
对于新能源汽车的故障分析和维修技术的研究，能够降低故障发生率，减少售后成本，进而能够更好地保障新能源汽车迅速发展。
1 新能源汽车的常见故障 （1）电池故障。
目前的新能源汽车主要是靠天然气和电能驱动的，电能汽车作为最环保、最节能的车型，深受广大汽车用户的喜爱。
纯电动汽车的动力系统与传统车型的动力系统完全不同，主要还是靠电池提供动力。
用来驱动电动汽车的电池系统是由一个个小的锂电池组构成的，而单个锂电池组在释放动能的过程中，可能会与其他锂电池组性能不能完全达到一致，这样就会产生放电或者是电力供应不足的问题，这样的问题看似不大，但是却严重缩短了电池组的整体使用寿命，同时也会导致电池组发生故障，无法给电动汽车提供充沛的动力。
（2）电机故障。
电机故障特指电动机驱动系统发生的故障。
如果说电池是动力来源，那么电动机驱动系统就是把电池中的电能转化为动能的核心，一旦电机系统发生故障，新能源汽车将无法驾驶。
电机系统在具体的运转过程中不是独立工作的，而是电机系统与电路系统、电磁系统还有机械系统相互配合，共同来驱动汽车。
如果电机系统出现故障，那么最有可能出现问题的原因，不是单纯的电机系统故障，而是多系统配合度不能达到理想状态。
所以，新能源汽车一旦发生电机故障，一是要对电机的工作进行诊断，看是否可能只是电气故障；二是要检查相关系统，一般着重检查驱动系统的轴承及其相关部件，看是否存在机械故障。
（3）继电器故障。
课程标准-新能源汽车维护与故障诊断
《新能源汽车维护与故障诊断》课程标准一、课程基本信息课程名称：新能源汽车维护与故障诊断学分：4课程代码：学时：64先修课程：新能源汽车概论、汽车电气设备构造与维修后续课程：适用专业：新能源汽车技术编制人：XXX审核人：制订时间：XXXX年XX月二、课程性质《新能源汽车维护与故障诊断》是新能源汽车技术专业的核心课程之一。
本课程以新能源汽车维护与故障诊断的内容和实际工作任务为主线，深入分析了新能源汽车维护、新能源汽车故障诊断技术基础、纯电动汽车故障诊断与排除、混合动力汽车故障诊断与排除以及其他类型新能源汽车故障诊断与排除等内容。
本课程主要采取学生为主，教师为辅的教学模式，通过案例分析，小组讨论、任务驱动等方式，利用多媒体、实训车辆等，使课程内容丰富化，动态化。
规范合理的维护能够有效减少车辆故障发生的概率，延长车辆使用寿命；正确专业的诊断策略及方法能够准确快速的发现故障原因，从而快速排除故障。
因而，掌握规范合理的维护、正确专业的诊断策略及方法才能有效延长车辆使用寿命，快速确定故障原因进而排除故障。
通过学习本课程，学生将了解新能源汽车使用与检查及常规维护、新能源汽车故障诊断与排除的策略和方法等。
三、课程设计（一）课程目标设计1.知识目标（1）培养学生安全生产及规范操作意识；（2）培养学生故障诊断策略、诊断流程制定以及诊断思路的建立；（3）培养学生良好的职业道德。
2．社会能力目标（1）培养学生的沟通能力及团队协作精神；（2）培养学生分析问题、解决问题的能力；（3）培养学生勇于创新、敬业乐业的工作作风；（4）培养学生的统筹思考问题的能力。
3．专业能力目标（1）能掌握新能源汽车新车使用要求；（2）能掌握新能源汽车主要故障灯含义及处理方法；（3）能掌握新能源汽车日常检查与维护注意事项；（4）能掌握新能源汽车故障诊断的基本策略；（5）能掌握新能源汽车故障诊断的基本方法与流程。
（二）课程教学活动设计1.课程内容设计（一般指一级项目编号及名称、内容）四、教学内容与学时分配（一）根据职业岗位的要求，将本课程的教学内容分解为5个项目。
新能源汽车维护与故障诊断课件项目2任务1
7 前雾灯
表盘
绿色
前雾灯打开
8
后雾灯 表盘
9
前照灯远 光
表盘
10 左转向 表盘
11 右转向 表盘
12 EBD
表盘
制动液位
13
表盘
制动系统
故障
获取信息
黄色
后雾灯打开
蓝色
远光灯打开
绿色 绿色
红色
左转向打开
右转向打开
EBD故障 车辆EBD系统发生故障时
请添加制 动液
制动系统 故障
车辆制动液位低时
添加制动 液
人或重物时
2 安全气囊 表盘
红色
当车辆处于ON状态，且安 请检查安全
全气囊发生故障时
气囊模块
3 车身防盗 表盘
4
蓄电池报 警灯
显示屏
5 门开报警 表盘
6
ABS
表盘
红色 红色 红色 黄色
车身防盗开启后
蓄电池故障
蓄电池电压高/低故障或者 DCDC故障
驾驶门/乘客门/行李箱任意
门开时
车辆ABS系统发生故障时
（2）常见故障警告灯的原因及诊断方法 1）钥匙打到ON档后，仪表所有灯不亮或闪烁或比较暗。 可能原因： ①仪表灯不亮：12V电池的端子接触不良或者蓄电池严重亏电； ②仪表灯闪烁或者比较暗：蓄电池亏电。
获取信息
诊断方法： ①请检查前舱12V电池的端子是否连接不牢固，请紧密连接后再试； ②在蓄电池连接仪表灯不亮，说明12V蓄电池严重亏电，需更换电池； ③仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，需要及时对12V电池充电或者更
获取信息
6）电驱动系统报警灯常亮。 可能原因： 下述2个方面故障可能导致电池断开，导致驱动系统失效： ①电机系统故障； ②电机控制器故障。 诊断方法： 出现故障灯和电池断开时，先查故障，再查电池断开指示： ①首先尝试钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法； ②维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障，参照维修手册进行维修。
新能源汽车的故障诊断与维修技术
新能源汽车的故障诊断与维修技术随着环境保护意识的提高和能源危机的逼近，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种可持续发展解决方案，越来越受到人们的关注。
然而，新能源汽车的故障诊断与维修技术是一个重要而复杂的问题。
本文将对新能源汽车的故障诊断与维修技术进行深入探讨。
一、新能源汽车的故障诊断技术1. 故障诊断系统概述新能源汽车的故障诊断系统是通过传感器获取车辆行驶状态和相关参数的信息，并通过检测和分析这些信息，识别出故障原因和位置。
目前，常见的故障诊断系统包括OBD系统、CAN总线和故障诊断仪器等。
2. OBD系统在故障诊断中的应用OBD系统（On-Board Diagnostics）是新能源汽车故障诊断的重要组成部分。
它通过监测和记录车辆的工作状态，及时发现故障，并通过故障码来指示故障的位置和性质。
OBD系统能够提高故障诊断的准确性和效率，为维修人员提供详细的诊断信息。
3. CAN总线在故障诊断中的应用CAN总线（Controller Area Network）是一种常用的汽车网络通信协议，它通过将不同的电子设备连接在一起，实现故障信息的共享和传输。
CAN总线在新能源汽车的故障诊断中起到了关键的作用，它可以实时监测车辆各个部件的工作状态，快速定位和排除故障。
二、新能源汽车的维修技术1. 高压系统维修技术新能源汽车的高压系统是其最核心和重要的组成部分，也是维修工作中最需要关注的地方。
高压系统维修技术包括高压电池的检测与维护、高压线路的绝缘测试与维修等内容。
在进行高压系统维修时，必须严格遵循相关操作规程，确保操作安全。
2. 车载充电装置维修技术新能源汽车的车载充电装置是保证车辆正常充电和行驶的关键设备。
维修工作中，需要对充电装置进行定期检测与维护，确保其正常工作。
此外，对于充电设施的维修和安全保护也是维修技术的重要内容。
3. 动力系统维修技术新能源汽车的动力系统包括电机和变速器等部件，其维修技术也是维护车辆正常运行的关键。
《新能源汽车故障诊断技术》课程标准
《新能源汽车故障诊断技术》课程标准一、课程说明二、课程性质1.课程定位本课程是汽车检测与维修技术和新能源汽车技术专业的专业必修课程。
2.课程作用该课程是实现汽车维修专业人才培养目标的重要环节，通过本课程的学习，使学生，熟悉动力电池系统、电机及控制系统和智能汽车诊断与维修在新能源汽车上的具体应用以及不同车型的电池与充电技术、电机及控制技术的特点。
深刻认识和体会汽车电池与充电系统、电机及控制系统的故障规律和故障特点，构建和积累初步的汽车电池与充电系统、电机及控制系统、整车控制逻、高低压配电的检测诊断经验，切实培养和提高新能源汽车整车故障的检测诊断的实际工作能力。
通过课程学习，具备较强的逻辑思维、实践动手能力，为学生毕业设计及今后从事相关领域的工作打下坚实的基础，提升学生职业技能。
3.课程衔接本课程的前续课程为《汽车电工电子技术》，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；后续课程为《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中。
三、课程设计思路1.课程设计理念本课程遵循职业性、实践性、开放性和创新性为课程开发理念，按照新能源汽车服务技术领域、汽车维修职业岗位群所需要的知识、能力、素质要求选取课程内容；按照“项目驱动、实践导向”的设计理念，以学生职业能力、素质培育为目标，融入课程思政元素，与汽车维修服务行业企业合作进行开发、设计课程学习项目、任务。
打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以学生为中心组织课程内容，知识与技能、过程与方法以及情感、态度与价值观三个维度的结合。
2.课程设计思路对接汽车维修职业岗位标准、汽车维修服务的生产过程，以国内主流品牌新能源汽车为载体，以故障诊断技术为核心，重点讲解其故障诊断时的高低压配电、控制逻辑和排故技巧。
将新能源汽车技术的知识点融入到多个实操项目的控制逻辑中，在每个项目中都配套了实操工单以及相关操作视频，让学生在学习和操作过程中去领悟，做到知识面全覆盖，实操任务、案例有侧重，并按照汽车故障的难易和位置进行排序教学。
浅谈新能源汽车故障诊断和维修技术
车辆工程技术147维修驾驶1 新能源汽车相关的常见故障类型1.1 关于纯电动汽车常见的故障类型 作为当今社会新能源汽车发展的重点内容的是纯电动汽车，从现如今其经常发生故障的几种种类来看，虽然纯电动汽车现在的使用年限和使用的安全性都比之前的有一定的提高，但是它实际所使用的驱动电池却依旧没有符合规范检测的要求，因为其机能配件不合格等原因使得电车故障成为了新能源汽车故障类型的主演内容。
比如，如今很多的纯电动车在工作一段时间以后，动力电池就会出现放电和充电过度等问题，而且，纯电动汽车在出现充电过度与放电等问题后，很难得到控制。
尤其是汽车工作核心的锂电池的纯电动车是单片锂电车的时候时，这种问题就会出现得更多更明。
最后就是，现在很多的纯电动汽车都是使用多种类型的锂电池，这些锂电池在使用后进行更换后，很容易出现一些电池充电过多，而一些电池充电不够等问题，这就会影响纯电动车的使用年限。
1.2 关于油电混动汽车常见的故障类型 油电混动汽车与纯电动汽车存在明显不同，现在油电混动汽车也作为新能源汽车种类的一种，他的动力来源是电能与化石能源相结合的结果。
这类新能源汽车虽然在能源消耗方面比普通汽车有着明显的优点，在节能减排的效果上有较为明显的表现。
但是，油电混动汽车在其行驶运行过程的开始时期，汽车的蓄电池虽然能够为其提供较为充足的电能，当该类汽车的使用年限不断的延长后，其内部设备的相关电路、磁路以及功能等都毕竟比较容易出现相互运作不协调等问题，尤其是在行驶环境较差的地方，油电混动汽车相关的控制系统、电动机驱动等方面都会容易出现问题，因此这些问题的出现在一定程度上增加了新能源汽车在维修方面的难度。
2 关于新能源汽车在维修方面以及故障诊断重要技术2.1 新能源汽车的电池维修以及相关故障诊断技术 新能源汽车的电池需要进行更换，对于新能源汽车电池的更换，需要严格按照新能源汽车的相关出厂说明进行更换。
而且，如果新能源汽车长时间停在停车场不进行使用，为了防止新能源汽车出现因为长时间不进行使用而出现缺乏电量的事故，需要对新能源汽车的电池进行检查。
《新能源汽车维护与检测诊断》课程标准
《新能源汽车维护与检测诊断》课程标准—\概述（一）课程性质本课程是新能源汽车运用与维修专业核心课程之一。
它是专业核心基础课程的后续课程，是一门实践性强的综合课程。
（二）课程基本理念本课程以工作任务为核心，以岗位职业要求为指导，通过工作情境设计、案例分析、理实一体化等活动项目来组织本课程的教学。
（三）课程设计思路课程框架结构：按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
二、课程目标明确课程在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面共同且又具专业特点的课程总体目标，包括知识教学目标、技能教学目标、素质教学目标等。
（一）总目标通过以工作任务为核心的教学活动，使学生掌握新能源汽车维护与检测诊断的基本知识和技能,促进学生职业素养的养成，为培养高素质专门人才奠定良好基础。
（二）具体目标记住新能源汽车检测有关的政策、法规、标准。
熟悉新能源汽车维护与检测的内容。
会使用常用的新能源汽车检测设备、仪器。
能正确规范地进行新能源汽车性能和技术状况的检测。
能正确分析检测结果，并能根据检测结果提出处理的技术方案。
能独立地分析新能源汽车常见故障的原因，并能独立排除。
学分和学时分配：6学分，建议课时为108学时，其中理论22学时，实践86学时。
对学生选课的建议：必修四、实施建议根据课程实施的各个环节，提出教材编写、教与学、教学评价、课程资源开发与利用等建议，并提供典型案例，体现课程设计的基本理念。
（一）教学建议：教学应采用项目教学法，以工作任务为项目目标，培训学生的学习兴趣，教学中要注重创设教育情境，争取理论实践一体化教学模式，要充分利用挂图、投影、多媒体、防真、实物等教学手段。
新能源汽车电机故障诊断与维修技术
新能源汽车电机故障诊断与维修技术现如今，新能源汽车已经成为社会发展的重要趋势。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车拥有更多的优势，包括环保、高效、智能等。
而其中一个关键的部件就是电机。
然而，由于复杂的电动系统结构和工作原理，新能源汽车的电机故障诊断与维修成为了一个挑战。
本文将介绍一些关于新能源汽车电机故障诊断与维修技术的内容，希望能够为相关人员提供一些指导和帮助。
一、新能源汽车电机故障诊断技术在新能源汽车电机故障的诊断过程中，准确确定故障位置和原因是至关重要的。
下面列举了一些常见的电机故障诊断技术。
1. 故障码诊断新能源汽车的电动系统都配备了故障码检测装置，可以通过读取故障码来判断故障类型。
不同的故障码代表着不同的问题，技术人员可以根据故障码所对应的故障手册来进行准确的故障诊断。
2. 检查继电器和保险丝故障继电器和保险丝是电机系统中常见的故障点。
通过检查继电器和保险丝的状态，可以初步判断是否存在故障，如果损坏，需要及时更换。
3. 测试电机电压和电流通过对电机电压和电流进行测试，可以判断电机是否正常工作。
例如，如果电压和电流值异常，可能是因为电机绕组或电控系统的故障，这时就需要进一步检查。
二、新能源汽车电机维修技术一旦故障被准确诊断，下一步就是进行电机维修。
下面介绍几种常见的电机维修技术。
1. 绕组修复电机绕组是电机中关键的部分，如果遭受到损坏，需要进行绕组修复。
根据具体情况，可以选择焊接、绝缘处理等方法进行修复。
2. 电机控制器维修电机控制器是调节电机运行的关键部件。
当电机控制器损坏时，需要进行相应的维修或更换。
技术人员需要对电机控制器进行仔细的检查和测试，确保其正常工作。
3. 零部件更换除了电机本身的故障，电机周围的其他零部件也可能引起故障。
例如，传感器、线束等。
一旦发现这些零部件有问题，需要及时更换，以保证整个电机系统的正常运行。
三、新能源汽车电机维修常见问题与解决办法在实际的电机维修过程中，可能会遇到一些常见的问题，下面介绍几种解决办法。
新能源汽车常见故障诊断及其维修技术全篇
可编辑修改精选全文完整版新能源汽车常见故障诊断及其维修技术新能源汽车是指汽车采用非常规的车用燃料作为动力，并综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术形成的新结构汽车，例如：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
新能源汽车的动力驱动系统与传统汽车的动力驱动系统有着本质的区别，其具有非常高的使用价值与环保价值，可以最大程度的降低能源的损耗。
新能源汽车的故障诊断与维修技术的提升可以最大程度的提升汽车的使用寿命，对于新能源汽车的发展来说有着非常重要的现实意义。
1 新能源汽车的常见故障1.1 电池故障目前，新能源汽车最为常见的就是天然气驱动汽车与电能驱动汽车这两种，而电能驱动汽车则是更为环保、更为节能的一种驱动车型，且价格较传统汽车相比更为低廉，由此深受广大民众的青睐。
电能驱动汽车时的驱动系统是依靠电池组提供的电能提供动力的，电池组是由一个个的锂电池经过一定的排列组合加工而来的，新能源汽车的内部的锂电池每一个的损耗程度各不相同，尤其是在释放动能的过程中，其寿命与效力将会受到极大程度的影响，不仅会导致新能源供应不足，还会造成汽车的动力系统出现问题，进而影响汽车的整行行驶。
1.2 电机故障电动机驱动系统发生的故障属于电机故障，如果说电池组时为新能源汽车提供电能的，那么电动机驱动系统就是将电池组中的电能转化为动能的核心装置，当然，电动机驱动系统不仅仅是将电能转化为动能，更重要的是使汽车内部的各个系统相互配合相互作用达到安全驾驶的目标，一旦这个装置发生故障，新能源汽车就无法驾驶。
因此，新能源汽车的电机一旦发生故障，首先就需要对电气驱动装置进行检查，同时对汽车内部的各项系统进行逐一排查，确定故障部位在电磁系统、电路系统、机械系统中的哪一个部位，进而进行相应的维修，确保新能源汽车能够安全稳定的运行。
2 常见故障的诊断与维修技术2.1 电池故障诊断与维修（1）电池组是新能源汽车中的重要组件，为了确保电池能够安全稳定的运行，需定时定期对电池组进行检修。
新能源汽车常见故障诊断与维修
所有动力电池组单体电压为若动力电池组大部分单体电压接近，只有某一节或几节单体电压特别低，考虑动力电池单
体电压过低故障；
• 动力电池单体电压过低可能由动力电池单体性能衰减和动力电池单体电压采集错误两种原因导致。
• 尝试对车辆进行充电，若可以充电待电池组充满后，联系动力电池厂家解决；若无法充电直接联系动力电池厂家解决。
、 、 点亮
① 车辆无法上高压 ② 车辆行驶中无扭矩
输出
电机控制单元CAN通 讯模块出现问题
通过诊断仪读取车辆故障码，确 定具体故障原因，联系相应供应 商解决。
10
Contents 目录
一 动力电池系统故障诊断与维修 二 动力电机驱动系统故障诊断与维修 三 充电系统故障诊断与维修
1、充电系统控制原理图 2、充电相关故障
2、动力电池系统故障诊断与维修
二 动力电机驱动系统故障诊断与维修 三 充电系统故障诊断与维修 四 高压附件系统故障诊断与维修 五 CAN通讯故障诊断与维修 六 常见综合性故障诊断与维修
2
一、动力电池系统故障诊断与维修
1、动力电池相关的故障指示灯
与动力电池系统相关的故障指示灯主要有 动力电池故障指示灯、高压断开指示灯、 系统故障指示灯、SOC低指示灯、绝缘报 警指示灯、电池温度过高报警、CAN故 障灯；
一 动力电池系统故障诊断与维修 二 动力电机驱动系统故障诊断与维修
1、动力电机驱动系统故障指示灯 2、动力电机驱动系统故障诊断与维修
三 充电系统故障诊断与维修 四 高压附件系统故障诊断与维修 五 CAN通讯故障诊断与维修 六 常见综合性故障诊断与维修
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二、动力电机驱动系统故障诊断与维修
1、动力电机驱动系统故障指示灯
《新能源汽车检测与故障诊断技术》课程教学计划
《新能源汽车检测与故障诊断技术》课程教学计划一、基本情况《新能源汽车检测与故障诊断技术》是新能源汽车专业方向的一门核心课程。
以纯电动汽车常见故障为学习对象，以《新能源汽车概论》、《新能源汽车结构与维修》等课程为基础，任务是使学生能掌握新能源汽车中常见新能源汽车故障的种类，主要高压系统绝缘故障、高压互锁故障诊断与排除、不能进行交直流充电故障诊断与排除、驱动电机旋变传感器故障诊断与排除，以及混合动力电动汽车故障诊断与排除。
为今后从事新能源汽车行业的设备管理、营销、服务和维修等工作打下坚实的基础。
二、教材分析教材主要介绍新能源汽车故障类型和诊断的方法，适合新能源汽车运用与维修专业、电动汽车专业学生的学习，内容包括新能源汽车电动汽车的故障分类、纯电动汽车高低压故障诊断与排除，混合新能源汽车故障与排除等。
教材内容新颖、系统性强、条理清晰。
学生通过阅读本书，可以对电动汽车的故障诊断与排除及其技术有全面、系统的了解提高学生运用所学知识和技能进行分析问题、解决问题的能力，以及继续学习专业课程的能力，为学生的职业生涯发展奠定基础。
三、教学目标学生通过学习本课程，使学生能掌握新能源汽车中常见新能源汽车故障的种类，主要高压系统绝缘故障、高压互锁故障诊断与排除、不能进行交直流充电故障诊断与排除、驱动电机旋变传感器故障诊断与排除，以及混合动力电动汽车故障诊断与排除方法。
同时，从职业培养目标的定位到培养方式，我们遵循职业的特点，突出职业特色，将“教、学、做”融为一体，给学生建立一种立体的学习环境。
通过学校的学习和训练，使学生具备良好的职业行为规范和职业技术水平，顺利地走入工作岗位。
本课程的教学目标为：1.职业素质养成目标（1）培养吃苦耐劳的敬业精神和自主学习能力；（2）培养独立工作能力和团队合作能力；（3）培养良好的沟通、协调能力和表达能力；（4）培养经济成本意识；（5）培养文献信息检索能力；（6）培养良好的安全环保意识；（7）培养工作建构能力；（8）养成良好的工作责任心和诚实守信的工作作风；（9）具有继续学习和职业发展的潜力；2.知识目标：项目1新能源汽车故障诊断概述项目2纯电动汽车故障诊断与排除项目3混合动力电动汽车故障诊断与排除3.技能目标（1）通过虚拟仿真了解新能源汽车故障的种类。
新能源汽车故障诊断与排除方法
新能源汽车故障诊断与排除方法一、新能源汽车故障诊断流程新能源汽车故障诊断流程可以分为以下几个环节：1. 故障代码读取2. 故障现象描述3. 确认故障区域4. 相关部件检查5. 故障判断6. 排除故障7. 检验调试8. 故障确认下面我们将逐步展开对每个环节的详细描述。
二、新能源汽车故障诊断环节详细描述1. 故障代码读取当新能源汽车出现问题时，第一步需要进行的是故障代码读取。
故障代码读取需要使用汽车诊断仪进行，大部分新能源汽车的故障码为OBD诊断码和CAN总线码。
汽车诊断仪可以通过OBDⅡ诊断接口连接到车辆内部电脑系统上，读取车辆内部的诊断码。
一般来说，当发动机出现故障时，发动机故障灯会亮起，这时候需要使用车载诊断仪器扫描故障代码，并进行分析。
2. 故障现象描述车主需要向技术人员详细描述车辆出现的故障症状，比如哪部分系统出现问题、出现的现象是什么等等。
这些细节可以帮助技术人员更快地判断故障，并找出有效的解决方案。
3. 确认故障区域在确定故障区域时，技术人员需要先了解车辆的电气和机械结构，并理解车辆各个部分之间的关系。
在此基础上，可以对出现问题的区域进行深入检查。
4. 相关部件检查在确定故障区域后，需要对相关部件进行检查。
这包括查看部件是否有断裂、腐蚀或其它损坏情况，并确定部件是否与车辆其它部分连接正常。
部分系统往往需要检查电池、电机、控制器、传感器等相关部件是否正常。
5. 故障判断在检查故障区域的过程中，技术人员需要区分出哪些部件出现了问题，以及造成问题的具体原因。
一般来说，大部分故障可能是由于电路连接不良、元件损坏或程序出错等情况导致的。
6. 排除故障当确认故障原因并找出问题部位后，需要对故障部件进行相应的处理，以便让车辆恢复正常运行。
这包括更换损坏部件、修复故障电路或安装新的程序等等。
7. 检验调试在排除故障后，需要对车辆进行进一步的检验调试，以确保故障已经完全消除。
这包括测试车辆各个部分的功能是否正常，并验证处理结果是否恰当。
新能源汽车故障诊断基本方法
新能源汽车故障诊断基本方法新能源汽车故障诊断是指通过对车辆出现的故障进行分析和判断，确定故障原因和解决方法的过程。
随着新能源汽车的快速发展，其复杂的动力系统和控制系统使得故障诊断变得更加复杂和困难。
因此，针对新能源汽车的故障诊断，需要采用一系列基本的方法和技术来提高诊断的准确性和效率。
下面将介绍几种常用的新能源汽车故障诊断基本方法。
首先是故障现象观察法。
通过观察车辆出现故障时的异常现象，如灯光闪烁、动力减弱等，来推测可能导致故障的原因。
这种方法适用于一些较为简单的故障现象，但对于一些复杂的故障，往往需要借助其他方法进行进一步的分析和判断。
第二种是故障信息采集法。
利用车辆自带的故障指示灯或诊断设备，采集车辆故障信息。
对于部分故障，车辆的自诊断系统会自动监测并存储相应的故障码，通过读取故障码可以初步确定故障的位置和性质。
同时，也可以利用OBD（On-board Diagnostics）诊断工具对车辆进行进一步的故障检测和诊断。
这种方法具有简单方便的特点，适用于一些常见的故障。
第三种是故障模式识别法。
通过对车辆故障模式的分析和对比，找出故障的共性和规律。
通过与已知故障模式进行对比和匹配，可以初步确定故障的位置和可能的原因。
这种方法需要对大量的故障数据进行统计和分析，对于一些较为复杂的故障，可以提供一定的参考。
第四种是故障仿真模拟法。
通过对车辆进行仿真模拟实验，模拟出不同故障情况下的动力系统和控制系统的工作状态，以进行故障的分析和判断。
这种方法可以消除人为因素的影响，并且能够提供更准确的故障定位和诊断结果。
但是，该方法需要具备专业的仿真实验设备和技术人员的支持。
最后一种是辅助诊断系统法。
通过利用专门设计的故障诊断系统，对车辆进行全面的故障诊断和分析。
这种系统通常由故障诊断仪、故障码库、故障模式库等组成，可以对各个系统和部件进行实时监测和分析，提供精准的故障定位和解决方案。
这种方法具有高度的自动化和智能化特点，能够提高故障诊断的准确性和效率。
浅析新能源汽车的维修及故障诊断排除
浅析新能源汽车的维修及故障诊断排除1 不充电故障的诊断与排除1.1 慢充不充电的故障诊断与排除常见故障：（1）不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮。
故障现象：不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮。
故障判断：不能为动力电池充电，充电电路有故障。
排除故障：测量输入电压是否在170V～260V之间，检查充电桩与充电枪的连接是否正常，充电线是否过细，若直径小于2.5mm2，更换充电桩及满足条件的电线。
（2）不能为动力电池充电故障，电源指示灯不亮。
故障现象：连接充电枪，充电机上指示灯都不亮，仪表上充电指示灯不亮。
故障判断：不能为动力电池充电，电源没有正确连接、车载充电机损坏。
排除故障：检查充电桩供电是否正常，充电枪是否正常，充电机CC端是否有12V电压，如果都正常，则判断车载充电机损坏，更换充电机。
（3）不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮，仪表上充电机过热警告灯亮。
故障现象：不能为动力电池充电故障，警告灯闪亮，充电机过热警告灯亮。
故障判断：不能为动力。
（4）慢充时充电桩显示车辆未连接。
故障排除：①检查车辆与充电桩两端枪是否反接;②检查充电枪车端CC与PE 是否有680/220Ω电阻;③检查充电枪桩端CC与PE是否导通;④检查VCU70脚与CC是否导通。
电池充电，充电机有温度过高的故障。
排除故障：检查充电机散热风扇是否转动;检查扇热风扇是否过脏，外表有杂物堵塞散热风道。
（5）数据流显示动力电池继电器未闭合。
故障排除：①检查连接器是否正常连接，检查充電机输出唤醒是否正常;②检查VCU与BMS通讯是否正常;③检查BMS内部是否有故障。
（6）电池继电器正常闭合，但充电机无输出电流。
故障排除：①检查高压连接器及线缆是否正确连接;②用诊断仪查看充电监控状态。
1.2 快充不充电的故障排除常见故障：（1）充电桩显示车辆未连接。
故障排除：①检查快充口CC1端与PE端是否有1000Ω电阻;②检查快充口导电层是否脱落;③检查充电枪CC2与PE是否导通。
新能源汽车的维修与故障诊断技术研究
新能源汽车的维修与故障诊断技术研究摘要:相对于传统燃油汽车而言，新能源汽车更具科技感也更加智能化，二者最大的区别在于驱动方式，所以无论是零部件布局还是维修理论皆不能一概而论。
对于新能源汽车故障分析而言，电子集成度更高，因此维修也更加偏向理论分析，故障分析的过程中现代仪器检测的辅助也有着至关重要的作用。
关键词：新能源汽车；故障；诊断引言油价的攀升、能源的紧缺、环境问题的日益凸显成为当今时代急需解决的问题，伴随着资源节约型、环境友好型发展战略的贯彻实施，国家对新能源汽车发展给予了重点关注和重点扶持。
新能源汽车的结构核心技术与传统燃油汽车有所不同，在对其进行故障分析以及解决的过程当中应以全新的维修理念为基础，通过科学设备的辅助进行高效的分析判断。
1新能源汽车故障诊断技术1.1直觉诊断技术直觉诊断技术是应用于汽车系统故障诊断的一种常见诊断方式，主要是利用维修人员自身的经验来进行诊断。
汽车维修人员在经过多年的诊断过程中，会积累很多的经验，根据自身的经验可以更好的进行直觉诊断。
现代汽车在行驶的过程中，容易出现电路故障，比如出现电路冒烟、或者是冒火花、或者是汽车发出异响以及部分地方焦臭难闻的现象，部位发热的现象。
检修人员在进行检修的时候，可以根据汽车系统发生故障的表面现象，结合自身的经验，来更好的判断汽车故障的部位。
另外，汽车电路设备在出现故障时，通常情况下，维修人员可以通过断路法来进行更好的判断。
当汽车发生搭铁故障时，维修人员首先需要将可能出现搭铁故障的电路断开，来去观察电路设备中出现的搭铁故障，以此来判断真正的原因和部位。
1.2短路诊断法该方法是指技术人员将出现故障的线路短接，再观察仪表上的指针是否有摆动迹象，从而诊断该线路是否存在断电问题。
比如，可以利用螺丝刀把汽车点火开关接线柱相连，如果仪表上的指针往负方向移动，那么则说明汽车的点火开关已经出现问题。
相反，若仪表上的指针没有移动迹象，则说明汽车点火开关一切正常。
新能源汽车故障诊断流程
③ 变频器驱动强制停止：持续切断HV ECU内部的功率晶体管，用于确认是否在变频器或 HV ECU内部有漏电。
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任务2 新能源汽车故障诊断流程
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例如，其基本的检査程序如下。 ①诊断仪驱动HV ECU输出一个长期关闭的指令，如图2-2-4所示。
OCCURRENCE ORDER
故障发生的顺序
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第四步：在分析故障码时，需要区分与故障不关联的故障码。例如，在普锐斯车型中，不关联的 故障有：
① 在日光照射不到的条件下，故障码B1424 (日光传感器回路异常）有时会输出。 ② 高电压系统有故障时，再生制动器不起作用，电子制动系统ECU从HV ECU接受故障信号， 并输出故障码C1259 (HV系统再生故障）、C1310(HV系统故障)。 ③ 电动助力系统ECU从HV ECU接受故障信号，并输出故障码C1546 (HV系统故障)。 ④ 当12V蓄电池端子断开，电子悬架系统输出故障码B2421——转向中间位置自动校正不完全 故障。 ⑤维修人员按照故障码优先顺序检査P0A60-501 (相位V电流传感器故障），在故障恢复后清除故 障码，并检査故障是否能够重现，以确定故障可靠排除。
3）采集故障诊断码（DTC） 信息，以便进行有效的修理。
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4）执行系统化的车辆诊断与检查
通过预检获取的信息，针对故障区域进行系统化的诊断和确认，确认系统工作是否正常，并确定
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任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
（4）针对间歇性/历史故障码：间歇性故障是一种不连续出现、很 难重现，且只在条件符合时发生的故障。一般情况下，间歇性故障是由 电气连接器和线束故障、部件故障、电磁/无线电频率干扰、行驶状况导 致的。以下方法或工具有利于定位和修理间歇性故障或历史故障码： ①结合专业知识和可用的维修信息。 ②判断客户描述的症状和状况。 ③使用带数据捕获（数据流读取）功能的故障诊断仪、数字式万用 表（图2-1-2）。 第七步，找到故障根本原因，再修理并检验修复情况；找到故障根 本原因后，进行修理并检验是否正确操作。确认故障诊断码或症状已消 除。 第八步，重新检查客户报修问题：如果未能找到问题所在，必要时 重新检查，重新确认客户报修问题。
能力要求
能够根据故障现象，学会分析和建立基本的故障诊断思路。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
相关知识
1．新能源汽车基本故障诊断策略 面对高电压混合动力汽车或纯电动汽车发生故障时，“基本故障诊 断策略”的流程可以提供一个基础的诊断思路，并适用于所有车辆的诊 断。针对每种诊断情况遵循一种类似的方案，可最大程度地提高车辆的 诊断和修理效率。 “基本故障诊断策略”是具体故障诊断思路的一个基本原则，但在 实际维修诊断过程中，不一定需要严格遵循这样的诊断思路，因为具体 维修诊断中，有些步骤凭借个人的经验和之前的维修经历，可以直接给 出正确的答案，没有必要再浪费时间重复步骤去验证。 但是，针对很多初学的技术人员来说，该诊断策略可以帮助其建立 一个正确的诊断思路，为日后进一步提升诊断能力打下基础。 新能源汽车的基本故障诊断策略基本流程如图2-1-1所示。
图2-1-3 仪表故障灯优先级
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
注意： （1）针对上电以后整车无故障，但是不能进入起动模式的情况，需 要先确认挡位是否在空挡，如不在空挡请退回空挡以后再尝试起动。 （2）针对整车无故障，动力性能减弱的情况，需要注意电量低提示 灯是否点亮，如亮请及时充电。 （3）针对电池充满电以后，电池不能连接，电池切断指示灯亮，需
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
提出任务
如果有一辆新能源汽车出现了故障，你能够通过仪表上的警告灯， 初步判断是哪个系统出现了故障吗？并在此基础上整理出你后面需要做 的具体工作来有效处理当前故
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
任务要求
知识要求
1．能够描述新能源汽车故障诊断的基本策略； 2．能够描述新能源汽车常见警告灯与诊断方法； 3．能够描述新能源汽车故障诊断的基本方法与流程。
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图2-1-2 使用数据记录功能或诊断仪的定格功能
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
2．新能源汽车主要指示灯/警告灯 当纯电动汽车或插电式混合动力汽车出现故障时，通常在仪表上会 显示出相应的故障灯来提醒驾驶人，并根据车辆的实际运行情况以及结 合故障类型，启动相应的故障模式，见表2-1-1。
新能源汽车技术专业职业教育创新规划教材
Hale Waihona Puke 新能源汽车维护与故障诊断2017/9/24
项目一 项目二 项目三 项目四
新能源汽车维护 新能源汽车故障诊断技术基础 纯电动汽车故障诊断与排除 混合动力汽车故障诊断与排除 其他类型新能源汽车故障诊断与排除
项目五
2017/9/24
项目二 新能源汽车故障诊断技术基础
项目二 新能源汽车故障诊断技术基础
本项目主要介绍新能源汽车（纯电动汽车和混合动力汽车）的基本 故障诊断思路和方法，主要包括以下2个任务： 任务1 新能源汽车基本故障诊断策略； 任务2 诊断仪的使用与诊断数据分析。 通过以上2个任务的学习，你将了解到新能源汽车故障诊断的基本思 路与方法，并进一步掌握如何结合诊断仪来对汽车故障进行分析和确诊。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
1）指示/警告灯的使用思路 当新能源汽车出现警告灯点亮的情况后，可以遵循以下原则执行相 应的检查，包括一看、二查和三清。 一看：看仪表上显示的故障灯，定位故障原因。 二查：查故障码和系统状态，找到故障原因。 三清：清除故障，问题解决以后，通过诊断仪重新清除故障码，从 而消除仪表上的警告灯。 此外，针对仪表中出现多个故障警告灯后，通常可以参考图2-1-3所 示的优先级的顺序进行诊断。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
第五步，查询或检索相关的案例信息。查阅已有案例信息，确定是 否之前已有这样的故障维修案例，这样可以最大程度缩短后期维修和诊 断的时间。 第六步，诊断类别。 （1）针对当前故障码：按照指定的故障码诊断以进行有效的诊断和 维修。 （2）针对无故障码：选择合适的症状诊断程序，按照症状诊断思路 和步骤诊断、维修。 （3）针对未公布的诊断程序：分析问题，制订诊断方案。从维修手 册中查看故障系统的电源、搭铁、输入和输出电路，确定接头和其他多 条电路相连接的部位。查看部件的位置，确认部件、连接器或线束是否 暴露在极端温度或湿度环境，以及是否会接触到其他具有腐蚀性的蓄电 池酸液、机油或其他油液。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
图2-1-1 基本故障诊断策略基本流程
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
第一步，理解并确认客户报修问题。诊断策略的第一步是尽可能多 地了解客户情况。例如，这个故障显现是何时出现？何处出现该状况？ 该状况持续了多长时间？该状况多久发生一次？为了确认客户报修问题， 必须首先熟悉系统的正常工作情况。 第二步，确认车辆行驶状况。车辆正常运行时，存在该情况，那么 客户描述的故障情况可能属于正常情况。在与客户描述情况相同的条件 下，与操作正常的类似车辆进行比较，如果其他车辆存在类似情况，那 么这可能是车辆的设计原因。 第三步，预检并进行全面的目视检查，包括： （1）对车辆进行外观全面检查。 （2）检测是否有异常的响声或异味。 （3）采集故障码（DTC）信息，以便进行有效的修理。 第四步，执行系统化的车辆诊断与检查。通过预检获取的信息，针 对故障区域进行系统化的诊断和确认，确认系统工作是否正常，并确定 执行何种诊断类别。